160 Tonluk Köprü Fırlatma Ekipmanı
A 160 tonluk Köprü Fırlatma Ekipmanıprekast köprü bölümlerini veya kirişlerini verimli bir şekilde kurmak için kullanılan- ağır hizmet tipi bir makinedir.
Anahtarkeatures
🔩 160 Tonluk Köprü Fırlatma Ekipmanının Temel Özellikleri
Yüksek Yük Kapasitesi
İşlemek için tasarlandı160 tonkiriş ağırlığı.
Prefabrik parçalı ve kutu kirişli köprüler için uygundur.
Modüler ve Özelleştirilebilir Tasarım
Modüler yapıKolay montaj, demontaj ve taşıma için.
Farklı olarak uyarlanabilirköprü açıklıkları, genellikle 20m–50m.
Hidrolik Sistem
Şununla donatılmıştır:hidrolik krikolar ve silindirlerKirişleri kaldırmak, itmek ve hizalamak için.
Pürüzsüz ve doğru konumlandırma sağlar.
Çift Kirişli Portal Yapısı
Güçlükutu-tipi kirişYüksek mukavemet ve stabilite için tasarım.
Çift ana kirişler güvenli yatay ve dikey hareketi destekler.
Köprü Açıklığı Yeteneği
Kirişleri fırlatabilme özelliğiçok-açıklıklı köprüler, içermekBasitçe desteklenen ve sürekli açıklıklar.
Akıllı Kontrol Sistemi
PLC-kontrollü çalışmauzaktan kumanda ve manuel seçeneklerle.
Gerçek-zamanlı izleme ve güvenlik kilitleri.
Ayarlanabilir Fırlatma Açısı
Üzerinde çalışabilirKavisli, çarpık ve eğimli köprülerAyarlanabilir açısal hareket sayesinde.
Güvenlik Sistemleri
İçeriraşırı yük koruması, acil durum frenleri, limit anahtarları vebaşarısız-güvenli mekanizmalar.
Bileşenler arasında-çarpışma önleme sistemi.
Verimli Başlatma Hızı
Hızlı ve güvenli kiriş fırlatma için optimize edilmiş olup köprü inşaat süresini kısaltır.
Araziye Uyarlanabilirlik
Üzerinde çalışabilirkarmaşık arazilerKarayolları, demiryolları ve dağlık bölgeler dahil.
Çevre Koruma Özellikleri
Düşük gürültü, enerji-verimli motorlar ve toz- azaltıcı mekanizmalar.
Uyumluluk ve Standartlar
Göre üretilmiştiruluslararası güvenlik ve kalite standartları(örn. FEM, ISO, CE).
Şartname
| Öğe | Şartname |
|---|---|
| Nominal Kaldırma Kapasitesi | 160 ton |
| Uygun Kiriş Tipi | Prekast beton kiriş (I-kiriş, T-kiriş, kutu kiriş) |
| Maksimum Kiriş Açıklığı | 50 metreye kadar |
| Kiriş Uzunluğu Aralığı | 20–50 metre |
| Maksimum Kiriş Genişliği | 3,0 metre |
| Araba Kaldırma Yüksekliği | 15–20 metre |
| Başlatma Yöntemi | Önden/Arkadan Başlatma veya Yandan Besleme |
| Araba Tipi | Vinç kaldırma mekanizmalı motorlu |
| Seyahat Hızı (Başlatıcı) | 2–5 m/dak (değişken frekanslı sürücü) |
| Tramvay Seyir Hızı | 2–10 m/dak |
| Kaldırma Hızı | 0,5–1 m/dak |
| Çalışma Sınıfı | A5 / A6 (FEM/ISO standartlarına göre) |
| Kontrol Modu | Uzaktan kumanda + kabin (çift mod) |
| Güç Kaynağı | 380V/50Hz, 3 Faz (veya özelleştirilmiş) |
| Toplam Güç | Yaklaşık. 100–160 kW |
Resimler ve Bileşenler
A 250 tonluk Köprü Fırlatma Ekipmanıprekast köprü bölümlerini veya kirişlerini verimli bir şekilde kurmak için kullanılan- ağır hizmet tipi bir makinedir. İşte temel bileşenleri:
Ana Bileşenler
Ana Kiriş: Yüksek-mukavemetli çelikten (Q345B veya eşdeğeri) kaynaklı kutu veya kafes yapı
Ön ve Arka Destek Ayakları: Hidrolik/mekanik teleskopik destek
Kaldırma Mekanizması: Çelik tel halatlı çift-tamburlu elektrikli vinç
Arabası: Enine ve boyuna hareketli hareketli vinç arabası
Seyahat Mekanizması: Kauçuk veya çelik tekerlekli motorlu tekerlekli bojiler
Hidrolik Sistem: Bacak kaldırma, ayarlama ve sabitleme için
Elektrik Sistemi: Aşırı yük korumalı Schneider/Siemens kontrol bileşenleri
Güvenlik Cihazları
Aşırı yük koruması
Acil durdurma sistemi
Seyahat ve kaldırma için limit anahtarları
Rüzgar-geçirmez sabitleme sistemi
Kirişler için{0}düşmeye karşı koruma
Eğim ve eğim alarm sistemi
LED uyarı ışıkları ve siren
İsteğe Bağlı Özellikler
Kablosuz uzaktan kumanda
CCTV kamera sistemi
Otomatik konumlandırma sistemi
Çarpışma-önleyici radar veya lazer sensörler
Sahada kullanıma yönelik dizel jeneratör seti
Eskiz
Avantajları
✅ 1. Yüksek Kaldırma Kapasitesi
İşlemek için tasarlandı160 tona kadarkaldırmaya uygunağır prefabrik beton veya çelik kirişlerKarayolu ve demiryolu köprü inşaatlarında kullanılır.
✅ 2. Uzun Açıklık Yeteneği
Dikebilirgeniş-açıklıklı köprülerverimli bir şekilde uyum sağlamakçoklu açıklık uzunlukları30m, 40m, 50m ve 60m kirişler gibi.
Kompleks için idealçoklu-aralıkveyasürekli ışın köprüleri.
✅ 3. Gelişmiş Hidrolik ve Mekanik Sistemler
Şununla donatılmıştır:hidrolik yürüme, kaldırma ve kendini{0}dengeleme sistemleriYüksek hassasiyet ve güvenlik için.
Kirişin kaldırılması, enine hareket ve uzunlamasına fırlatma sırasında sorunsuz çalışma.
✅ 4. Güçlü Uyum Yeteneği
Şunun için uygun:hem otoyol hem de yüksek-hızlı demiryolu projeleri.
Çalışıyordüz, kavisli veya eğimli köprü hizalamaları.
Uyarlanabilirçeşitli saha koşullarıDağlık veya kentsel alanlar dahil.
✅ 5. Yüksek İnşaat Verimliliği
Kurulum yapabilenGünde 1-2 kirişSaha koşullarına ve kiriş tipine bağlı olarak.
Geleneksel vinç yöntemlerine göre proje süresini azaltır.
✅ 6. Güvenlik Özellikleri
Entegrelimit anahtarları, aşırı yük koruması, eğim sensörleri, Veacil durdurma sistemleri.
Sağlaroperatör ve ekipman güvenliğikarmaşık çalışma ortamlarında.
✅ 7. Kolay Montaj ve Taşıma için Modüler Tasarım
Modüler yapı izin veriryerinde-hızlı montaj/demontaj.
Bileşenler standart kamyonlar veya konteynerler aracılığıyla taşınabilir.
✅ 8. Uzaktan Kontrol ve Otomasyon
İsteğe bağlıkablosuz uzaktan kumanda sistemidaha güvenli ve verimli çalışmasını sağlar.
Bazı modeller sunuyoryarı-otomatik veya tam otomasyonTekrarlanan görevler için.
✅ 9. Çevresel Uyumluluk
altında çalışacak şekilde tasarlanmıştırçeşitli hava koşullarıyağmur, kar ve kuvvetli rüzgarlar dahil (nominal rüzgar direnciyle).
Çelik yapıkorozyona-dayanıklı ve aşınmaya-dayanıklıuzun-dönemli dış mekan kullanımı için.
✅ 10. Maliyet-Etkili Uzun-Vadeli Yatırım
Yüksek yeniden kullanım değeriçoklu köprü projeleri.
Büyük mobil vinçlerin kiralanması veya taşınması ihtiyacını azaltır.
Başvuru
160 Ton Köprü Fırlatma Ekipmanı Uygulaması
160 Tonluk Köprü Başlatıcı, büyük-ölçekli köprülerin inşası için tasarlanmış, özellikle prekast parçalı ve kirişli köprü projelerine uygun, özel-bir ağır hizmet ekipmanıdır. Aşağıdaki uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır:
Karayolu ve Demiryolu Köprüsü İnşaatı
Otoyol ve yüksek-hızlı demiryolu altyapı projelerinde yükseltilmiş iskeleler boyunca prekast beton kirişlerin dikilmesi için idealdir.
Kentsel Yükseltilmiş Yol Projeleri
Metropol alanlarda üst geçit ve viyadük yapımına uygun olup yoğun kentsel ortamlarda yüksek verim sağlar.
Uzun-Açıklıklı Köprü Projeleri
Ağır ve uzun köprü bölümlerini taşıyabilme kapasitesi, onu uzun-açıklıklı ve karmaşık arazi köprüsü inşaatı için mükemmel kılar.
Dağlık ve Nehir-Geçiş Projeleri
Geleneksel vinçlerin konuşlandırılmasının zor olduğu dağlık alanlar ve nehir geçişleri dahil zorlu arazilerde çalışacak şekilde donatılmıştır.
Segmentli Köprü Montajı
Özellikle prefabrik kutu kirişler ve T-kirişler için-segmentlere-segment kiriş kurulumunu destekler.
Sağlam yük kapasitesi, yüksek hassasiyeti ve uyarlanabilirliği ile 160 Tonluk Köprü Başlatıcı, modern köprü mühendisliğinde kritik bir rol oynayarak inşaat hızını, güvenliği ve genel verimliliği artırır.
Üretim Prosedürü
Bir üretim250 tonluk Köprü Fırlatma Ekipmanı (BLE)yapısal mühendisliği, mekanik sistemleri, hidrolikleri ve otomasyonu entegre eden karmaşık, çok{0}aşamalı bir süreci içerir. Aşağıda ayrıntılı biradım-adım-adım üretim prosedürü:
1. Tasarım ve Mühendislik Aşaması
İhtiyaç Analizi: Yük kapasitesini (250 ton), açıklık uzunluğunu, araziye uyarlanabilirliği ve hareketliliği tanımlayın.
CAD Modelleme: 3D tasarım için AutoCAD, SolidWorks veya CATIA gibi yazılımları kullanın.
FEA Analizi: Yapısal bütünlüğü doğrulamak için Sonlu Elemanlar Analizi (ANSYS, ABAQUS) gerçekleştirin.
Hidrolik ve Elektrik Sistem Tasarımı: Hidrolik silindirleri, pompaları ve kontrol sistemlerini planlayın.
2. Malzeme Temini
Yapısal Çelik: Kirişler, kirişler ve kafes kirişler için yüksek-kaliteli çelik (ASTM A572/A514).
Hidrolik Bileşenler: Pompalar, silindirler, valfler (Bosch Rexroth, Parker).
Elektrik ve Kontrol Sistemleri: PLC'ler, sensörler ve uzaktan-kontrol modülleri.
Parça/Fırlatma Mekanizması: Ağır-işe uygun makaralar veya kayar yataklar.
3. İmalat Süreci
A. Ana Kiriş İmalatı
Kesme ve Şekillendirme: Çelik plakaların plazma/oksi-yakıtla kesilmesi.
Kaynak: Boyuna dikişler için tozaltı ark kaynağı (SAW); Hassasiyet için robotik kaynak.
Toplantı: Segmanları kutu kirişlere veya kafes kiriş bölümlerine cıvatalayın ve kaynaklayın.
B. Destek Yapısı (A-Çerçeve/Kule)
Takviyeli çelik kullanarak dikey destekler üretin.
Hidrolik kaldırma mekanizmalarını monte edin.
C. Burun ve Arka Desteğin Başlatılması
Fırlatma burnunu oluşturun (köprünün açılması için geçici uzatma).
Arka destek ayaklarını/dengeleyicilerini takın.
4. Hidrolik ve Elektrik Entegrasyonu
Hidrolik Sistem:
Kaldırma ve indirme için hidrolik silindirleri takın.
Pompaları, hortumları ve kontrol vanalarını bağlayın.
Elektrik Sistemi:
PLC'leri, sensörleri ve kontrol panellerini kablolayın.
Hidrolik ve hareket sistemleri arasındaki senkronizasyonu test edin.
5. Kalite Kontrol ve Test
NDT Testi: Ultrasonik/X-ışını kaynak denetimi.
Yük Testi: Güvenliği doğrulamak için tasarım yükünün %125'ini (312,5 ton) uygulayın.
Fonksiyonel Test: Kontrollü koşullar altında köprünün fırlatılmasını simüle edin.
6. Montaj ve-Teslimat Öncesi Kontrol
Tüm modülleri (kirişler, destekler, hidrolik) birleştirin.
Nihai operasyonel testleri gerçekleştirin (uzatma/geri çekilme, stabilite).
7. Taşıma ve Sahanın Devreye Alınması
Taşınabilir modüllere ayırın (gerekirse).
Yerinde-yeniden montaj ve devreye alma.
Operatör eğitimi.
Atölye Görünümü
Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.
Popüler Etiketler: 160 tonluk köprü fırlatma ekipmanı, Çin 160 tonluk köprü fırlatma ekipmanı üreticileri, tedarikçiler, fabrika
Bir çift
160 Tonluk Köprü FırlatıcıBunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek