Işın Başlatıcı
MINE: Profesyonel Işın Başlatıcı Üreticiniz
Deneyimli Firma
Henan Eyaleti Mine Crane Co., Ltd (bundan sonra "Henan Madeni" olarak anılacaktır) 2002 yılında kurulmuş ve yüksek teknolojiye sahip bir vinç kuruluşudur. Yurt içi ve yurt dışındaki vinçlerin ileri tasarım konseptleri ve üretim teknolojilerine dayanarak, tek ve çift kirişli vinçler ve elektrikli vinçlerin retrofit tasarımlarını gerçekleştirmek ve profesyonel, akıllı ve kaliteli ürünler üretmek için hiçbir çabadan kaçınmadık.
Profesyonel Ekip ve Ekipman
Şirketin şu anda toplam 1,62 milyon metrekarelik inşaat alanı, 3.500'den fazla çalışanı, ileri teknoloji araştırma ve geliştirme kurumları ve 200 üst düzey mühendisi bulunmaktadır. Yurt içi ve yurt dışında 428'den fazla satış ve hizmet organizasyonumuz ve tornalama, planlama ve taşlama gibi 20'den fazla işlemi bağımsız olarak tamamlayabilen 2000'den fazla set çeşitli işleme ekipmanımız var.
Üretim kapasitesi
Vinçlerin yıllık üretimi 80,000 birimin üzerindedir. Şirket, yılda 11.000'den fazla çift kirişli ve portal vinç, 73.000'den fazla tek kirişli vinç ve 100.000'den fazla set (set) tek ve çift kirişli elektrikli vinç ve aksesuar üretmekte ve satmaktadır.
Özelleştirilmiş Tasarım Hizmetleri
Doğru vinci seçmenin herhangi bir kaldırma işleminin başarısı için kritik öneme sahip olduğunun bilincindeyiz. Bu nedenle müşterilerimizin benzersiz ihtiyaçlarını karşılamak için özelleştirilmiş tasarım hizmetleri sunuyoruz. Deneyimli mühendislerden oluşan ekibimiz, müşterilerin özel gereksinimlerini karşılayan vinçler tasarlamak ve üretmek için müşterilerle yakın işbirliği içinde çalışır.
Işın Başlatıcı Nedir?
Bir kiriş fırlatıcı (aynı zamanda fırlatma rampası, kirişli fırlatıcı, köprü inşa vinci ve köprü inşa makinesi olarak da adlandırılır, yerel olarak "Demir Canavar" olarak anılır), köprü yapımında, özellikle prefabrik kutu kullanan bölümlü köprülerde kullanılan özel amaçlı bir mobil portal vinçtir. karayolu ve yüksek hızlı demiryolu köprüsü inşaat projelerinde kirişli köprü bölümleri veya prefabrik kirişler. Fırlatma köprüsü, köprü bölümlerini veya kirişlerini, zemin yerine köprü ayakları tarafından desteklenirken yerleştirildikleri sırada kaldırmak ve desteklemek için kullanılır.
Köprü Yapı Vincinin Özellikleri
Kirişi tek seferde yerine indiren yatay işlem;
1
>>
Eğimli(kavisli) köprülerin yapımına uygundur;
2
>>
Hafif, rahat ve hızlı taşıma, kurulum ve sökme;
3
>>
Güvenli ve güvenilir çalışma, küçük uzunlamasına konsol sapması;
4
>>
Boyuna hareket sırasında bacaklar köprü tabliyesine inmez, bu da kiriş/köprü tabliyesi üzerindeki basıncı azaltır.
5
Ana Kiriş
Işın fırlatıcının birincil yapısal bileşeni.
Ön, Orta ve Arka Payandalar
Bunlar ışın fırlatıcıyı desteklemek ve çalışma sırasında stabilitesini korumak için kullanılır.
Yardımcı Braketler
Bunlar montaj işlemi sırasında prefabrik beton kirişleri desteklemek için kullanılır.
Üst Kirişler
Bunlar hidrolik makine ve elektrik sistemlerini desteklemek için kullanılır.
Vinçler
Bunlar prefabrik beton kirişleri kaldırmak ve konumlandırmak için kullanılır.
Travers Rayları
Bunlar prefabrik beton kirişlerin kaldırılması ve konumlandırılması sırasında vinçlere rehberlik etmek için kullanılır.
Hidrolik Makine Elektrik Sistemleri
Bunlar, ışın fırlatıcının hidrolik makinesine ve elektrik sistemlerine güç sağlamak için kullanılır.
Fırlatma Köprülerinin Ana Kirişleri
Fırlatma rampaları genellikle ana kirişlerin tasarımıyla ayırt edilir.
Petek Kiriş
Petek kirişli fırlatma rampası 1999 yılında ZZHZ tarafından oluşturuldu ve 5 ila 300 ton (5,5 ila 330,7 kısa ton) kaldırma aralığına uygun olduğu kanıtlandı.
Petek kirişin ana kirişi, ikizkenar üçgen kesiti oluşturan kaynaklı plakalardan imal edilmiştir. Rüzgar direncini azaltmak için eğimli ağ plakalarında düzenli altıgen delikler kesilir. Petek kirişi, plakaları birleştiren nispeten uzun dikiş kaynakları ile oluşturulduğundan, küçük kaynak kusurlarından dolayı kaynaklar bütünlüğünü kolayca kaybetmeyecektir.
Kafes Kiriş
Kafes kirişin ana kirişi kaynaklı çelik direklerden imal edilmiştir. Kafes kirişindeki kaynaklar noktadan noktayadır (çelik direklerin diğer direklere birleştirilmesi), bu da daha sıkı kaynak teknolojisi ve tekniği gerektirir. Küçük öz ağırlık ve büyük sapma ile kafes kirişli fırlatma rampası otoyol köprü inşaatı projeleri için uygundur.
Kutu kiriş
Bir kutu kirişin ana kirişi de kaynaklı plakalardan imal edilmiştir. Bu tip kirişler genellikle yüksek hızlı demiryolu köprüsü inşaatı projelerinde kullanılır.
Köprü Vinç / Tavan Vinç
Köprü vincinin temel işlevi bir köprüyü sabitlemek veya inşa etmektir. Çoğunlukla levhaları yerine yerleştirmeden önce bir köprünün sütunlarını yapılandırırken kullanılır. Özellikle, diğer ekipman türlerinin kullanımının sınırlı olduğu daha büyük köprülerin inşasında köprü vinci çok kullanışlıdır.
Ekskavatörler
Köprü inşaatının ilk aşamasında çoğunlukla ekskavatör kullanılır. Bunun nedeni, köprünün tabanında bulunabilecek kiri, kayaları veya diğer kalıntıları temizleme konusunda kullanışlı olmasıdır. Köprünün inşaatı devam ederken kullanımı sınırlı olsa da, proje devam ederken yine de toprak veya moloz taşımak için kullanılabilir.
Yüzer vinç
Vinç gemisi olarak da bilinen yüzer vinç, üzerine monte edilmiş bir vincin bulunduğu özel bir gemi türüdür. Yüzer vinçler köprü inşaatı sırasında sıklıkla kullanılırken aynı zamanda bir gemiye yük yükleme veya gemiden yük boşaltmada da kullanılabilir. Genellikle 10,000 tonun üzerinde kaldırma kapasitesiyle donatılmış daha büyük vinçlerle, bazı vinç mavnaları bir köprünün tamamını bölümler halinde taşıyabilir. Ayrıca vinç gemileri dönebilen bir döner taban üzerine oturtularak gemi güvertesine monte edilebilmektedir.
Portal Vinç
Portal vinç, tersanelerde, hurdalıklarda ve köprü inşaatı sırasında kullanılan birçok ağır makine türünden biridir. Portal vinçler farklı ihtiyaçlara uyacak şekilde farklı tasarımlara sahiptir ve en büyük portal vinçlerden bazıları dünyanın en ağır yüklerini kaldırma kapasitesine sahiptir. Portal vinçler köprü vinçlere benzer bir tasarıma sahip olsalar da, onları ana ayırt edici faktör hareket tarzlarıdır.
Hidrolik köprü İnşaat Ekipmanları
Diğer aletlerle karşılaştırıldığında hidrolik köprü inşaat ekipmanı, köprü bileşenlerinin kaldırılmasını ve konumlandırılmasını daha kolay ve daha güvenli hale getirmeye yardımcı olur. Ayrıca önemli bakım ve yıkım projelerine de önemli ölçüde katkıda bulunabilirler.
Hidrolik Tork Anahtarları
Hidrolik tork anahtarları ve gergiler, köprü yapımında önemli araçlardır ve prefabrik açıklıkların ve çelik kutu kirişlerin son montajı için hassas tork sağlar. Bu aletler aynı zamanda köprü bölümleri arasındaki cıvatalı bağlantıları verimli bir şekilde gevşeterek yıkıma da yardımcı olur.
SenkronizasyonHoist
SyncHoist, kurulum sırasında köprü bölümlerinin doğru şekilde ayarlanması ve hizalanması için kullanılan bir vinç ataşmanıdır. İki ayrı vinç kullanma ihtiyacını ortadan kaldırarak süreci daha verimli ve güvenli hale getirir.
Alçak Yükseklikli Hidrolik Silindirler
Alçak yükseklikteki hidrolik silindirler, büyük köprü açıklıklarının kaldırılması ve rulmanların ve diğer bileşenlerin değiştirilmesi için idealdir. Küçük boyutlarına rağmen bu güçlü aletler köprü yapısının altındaki küçük açıklıklara sığabilir.
Beam Launcher'ı Kullanmanın Yararları
Kiriş fırlatıcı, prekast beton kirişleri bir köprü veya viyadük üzerine kaldırabilen, taşıyabilen ve yerleştirebilen bir cihazdır. Geleneksel yöntemlere göre birçok avantajı olan hızlı, verimli ve güvenli bir inşaat yöntemidir. Işın başlatıcı kullanmanın bazı yararları şunlardır:
Azaltılmış İnşaat Süresi
Bir ışın fırlatıcı her 15 dakikada bir ışın yerleştirebilir, bu da 120 metrelik bir açıklığı dört saatten daha kısa sürede tamamlayabileceği anlamına gelir. Bu, genel inşaat süresini azaltır ve trafik ve çevreye verilen zararı en aza indirir.
Daha Düşük Maliyet ve Bakım
Kiriş fırlatıcı, iskele, vinç, geçici destekler ve diğer ekipmanlara olan ihtiyacı azaltarak inşaat maliyetini azaltır. Aynı zamanda işçilik ve malzeme gereksinimlerini azaltarak para ve kaynak tasarrufu sağlar. Prekast beton kirişler, yerinde dökme beton kirişlere göre daha az bakım gerektirir, bu da işletme maliyetini ve çevresel etkiyi azaltır.
Geliştirilmiş Kalite ve Dayanıklılık
Prekast beton kirişler, yüksek kalite ve tekdüzelik sağlayan kontrollü bir ortamda üretilmektedir. Kirişler aynı zamanda zorlu hava koşullarına ve ağır yüklere dayanacak şekilde tasarlandığından köprünün veya viyadüğün dayanıklılığını ve hizmet ömrünü artırır.
Gelişmiş Güvenlik ve Sürdürülebilirlik
Işın fırlatıcı, yüksekte çalışma, nesnelerin düşmesi, kaza ve yaralanma risklerini ortadan kaldırarak çalışanların ve halkın güvenliğini artırır. Ayrıca geleneksel yöntemlerle üretilen gürültü, toz, atık ve emisyonları da azaltarak projenin sürdürülebilirliğini ve sosyal sorumluluğunu artırıyor.
Yüksüz ışın başlatıcısı için açıklıklar nasıl geçilir?
Yüksüz ışın fırlatıcının geçiş açıklıkları olarak, güvenli ve normal bir çalışma ve çalışmayı sağlamak için aşağıdaki adımlar kesinlikle takip edilecektir.
Kiriş fırlatıcının devreye alınması tamamlandıktan sonra, kaldırma arabaları arka brakete yakın hareket eder, hareketli tekerlekleri tahta takozla durdurur, aynı zamanda kiriş fırlatıcı uzunlamasına hareket ederken arabaların dengesizliğini önlemek için hareketli tekerlekleri ve ana kirişi çelik tel halatla bağlayın.
Yardımcı orta destek ayağının silindirleri ve arka braket krikosu, makinenin tamamının yukarı kalkmasını sağlamak için yukarı kalkar, orta destek ayağı kendi asma cihazıyla 19 m ileri hareket eder, arka braket 19 m ileri hareket etmek için silindiri geri çeker, ardından kiriş fırlatıcı aşağı düşer ve kaldırılır arabalar arka brakete yakın hareket eder, makinenin tamamı çapraz açıklıklara doğru uzunlamasına hareket etmeye hazırdır;
Makinenin tamamı, ön ve orta destek ayakları ile arka silindirin makara kurumlarına bağlı olarak 19 m ileri hareket eder, ön ayaktaki yardımcı ön destek ayağı destekleri ve aynı zamanda kaldırma arabaları arka brakete yaklaşır.
Yardımcı orta destek ayağı ve arka braket krikosu silindirleri, makinenin tamamının yukarı kalkmasını sağlar, orta destek ayağı kendi asma cihazıyla 5 m ileri hareket eder, arka braket 16 m ileri hareket etmek için silindiri geri çeker, ardından kiriş fırlatıcı aşağı düşer ve kaldırılır. arabalar arka brakete yakın hareket eder, makinenin tamamı çapraz açıklıklara doğru uzunlamasına hareket etmeye hazırdır;
Ön destek ayağı, iskeleyi terk etmek için silindiri geri çeker ve asma cihazıyla birlikte 40 m ileri doğru uygun konuma hareket eder, ardından hareketli dişli kutusunu ve enine hareketli rayı aşağıya indirin (ön destek ayağı, enine hareketli rayı ayarlayabilir), bunları gerekli yüksekliğe ayarlayın, ardından ön destek ayağını ve iskele kapağını sıkıca bağlayın.
Makinenin tamamı, ön ve orta destek ayaklarının ve arka silindirin silindir kurumlarına bağlı olarak 21 m ileri doğru uygun konuma hareket eder, ardından kirişlerin montajı için hazırlık yapar;
Açıklıkları geçtikten sonra aşağıdakileri sağlamak için kapsamlı bir kontrol yapılmalıdır: Ana boyuna kirişin düzlüğünün talebi karşılayıp karşılamadığı; cıvata ve pim bağlantısının sağlam olup olmadığı; elektrik devresinin doğru olup olmadığı; elektrik kablosunun hasar görüp görmediği ve hidrolik sistemin iyi çalışıp çalışmadığı; ray bağlantılarının düzgün olup olmadığı; fırlatıcı ve araba sınırlı blok için birleştirmenin sağlam ve sağlam olup olmadığı; ray sıkıştırma cihazının çalışıp çalışmadığı; Traverslerin düzeninin düzgün ve sabit olup olmadığı ve ray ölçüsünün doğru olup olmadığı ve diğer koşullar.
Kiriş başlatıcının yüksüz deneme çalıştırması kontrolü yapılmalıdır, özellikle makinenin yanal hareketinden önce ray düzenini kontrol edin; Yanal hareketli rayların her iki tarafındaki çeşitli eşyaları temizleyin, ardından ray üzerinde 2 kez deneme işlemi yapın, kiriş fırlatıcı ray üzerinde hareket ettikçe ray kemirmesi olup olmadığını kontrol edin, ray kemiriyorsa hemen çözün. Kiriş başlatıcısı, tüm çalışmaların normal şekilde yapılmasını sağladıktan sonra kirişleri kurabilir.
Fırlatma Portalının Bakımı Nasıl Yapılır?
Doğru kullanım, düzenli kontrol ve uygun bakım, köprü kirişli fırlatıcının güvenli bir şekilde çalışmasını sağlayabilir ve kullanım ömrünü uzatabilir.
Metal Yapının Bakımı
Ana kiriş, metal yapının ana kuvvet yapısı parçasıdır. Bakım, fırlatma rampasının işlevini, güvenliğini ve ömrünü doğrudan etkileyebilir. Bu nedenle bakıma daha fazla dikkat etmeliyiz.
1) Ani kalkış ve kırılmalardan kaçınılmalıdır.
2) Kirişlerin bağlantı kaynak hatlarını kontrol edin, çatlak bulunursa kullanmayı bırakın ve ardından tekrar kaynak yapın.
3) Ana kirişte bir miktar deformasyon meydana geldiğinde veya stabilite kaybolduğunda, kullanmayı hemen bırakın ve doğru şekilde müdahale edin.
4)Metal yapıların tamamı yılda iki kez boyanmaktadır. Boyamadan önce yağ lekeleri, su ve diğer eklentiler temizlenmelidir.
Ana Parçaların Bakımı
1)Açık tip ve kapalı tip tahrik dişlileri her ay bir kez gres ile boyanır.
2)Halat düzenli olarak yağlanmalıdır, yağlamadan önce kirler temizlenir. 6 adete kadar kopmuş halat varsa değiştirilmelidir.
3) Rulmanlar yağlanmalı, düzenli olarak yağlanmalı ve yağlanmadan önce temiz bir şekilde temizlenmelidir. Yüksek sıcaklık veya belirgin bir ses bulursanız dikkatlice kontrol edin, hasarlıysa değiştirilmelidir.
4)Tekerleklerin aşınması orijinal durumunun kalınlığının %15'ini aştığında veya kırıldığında değiştirilmelidir.
5) Redüktörde yağ eksikliği olamaz, düzenli olarak değişir ve gürültü ve olağandışı olaylarla karşılaştığınızda elden geçirilmelidir.
6)Kaldırma mekanizmasının freni günde bir kez, yürüyüş mekanizmasının freni ise iki veya üç günde bir muayene edilmelidir.
7) Arabanın ve tramvayın yürüme kutularının tahrik yatakları iki yılda bir kalsiyum bazlı gres ile doldurulmalıdır.
Elektrikli Ekipmanların Bakımı
Gantry'nin güvenli bir şekilde çalıştığından emin olmak için kazaların nedenlerini ve çözümlerini bilmeliyiz.
1)Direnç, kontrol paneli, kontaktör vb. gibi elektrikli ekipmanların temizliğini sağlamak. Elektrik kaçağını, dielektrik delinme kısa devrelerini vb. önlemek için toz ve tozun içeriden dışarıya doğru temizlenmesi.
2) Motorun rotor kayma hattı ile elektrikli fırçanın iyi bağlanıp bağlanmadığını düzenli olarak kontrol edin.
3) Motorun, elektromıknatısın, elektrik rölesinin ve manyetik anahtarın seslerinin kontrol edilmesi.
Fabrikamız
Beam Launcher Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
S: Fırlatma kirişi nedir?
S: Kiriş fırlatıcının parçaları nelerdir?
S: Işın fırlatıcı nedir?
Soru: Kirişler için ne tür kiriş kullanılıyor?
S: Fırlatma rampası nasıl çalışır?
S: Işın fırlatıcılarının geçmişi nedir?
Soru: Kirişin kirişten farkı nedir?
S: Kiriş köprüsü yükü nasıl taşır?
S: Köprü kirişi fırlatıcısının ana kullanımı nedir?
S: Tam açıklıklı fırlatma rampası nedir?