Qz Serisi Çift Kirişli Kepçeli Tavan Vinçleri

A QZ Serisi Çift Kirişli Kepçe Kovalı Gezer Vinçbirçift-kirişli köprü vinciile donatılmışkapmak kovasıstandart bir kanca yerine. Vinç, havai pist rayları boyunca hareket eder ve entegreyakalamak(kapaklı, portakal-kabuklu tip vb.) vincinDökme veya gevşek malzemeleri verimli bir şekilde yakalayın, kaldırın ve taşıyın.

 

Avantajları

✔ Tek-kirişli vinçlere kıyasla ağır işlemlere uygun çift-kirişli tasarım - sayesinde daha yüksek yük kapasitesi ve stabilite.
✔ Kepçelerle (kapaklı/portakal kabuğu) verimli dökme malzeme elleçleme.
✔ Çoklu kontrol modları (kabin, uzaktan, otomatik).
✔ Kapsamlı güvenlik özellikleri: aşırı yük koruması, limit anahtarları, acil durdurmalar.
✔ Geniş çalışma sıcaklığı aralığıyla iç/dış ortamlara uyarlanabilir.

 

DİĞER KEPÇE VİNÇ TİPLERİYLE KARŞILAŞTIRILMASI

Bakış açısı	QZ Serisi	Avrupa Kepçe Vinçleri	Özel Kepçe Vinçleri
Tasarım Standardı	Çin GB/T	FEM/ISO	Projeye-özel
Maliyet	Orta	Yüksek	Değişken
Teslimat süresi	12-20 hafta	20-32 hafta	24-40 hafta
Bileşen Kullanılabilirliği	Asya'da mükemmel	Küresel olarak iyi	Sınırlı
Özelleştirme	Sınırlı seçenekler	Kapsamlı seçenekler	Tamamen özelleştirilebilir
Teknoloji Düzeyi	İyi	Gelişmiş	Projeye-bağlı

 

Parametre Tipik Değerleri
Kaldırma kapasitesi:5 – 20 ton (bazı varyantlar ~50 ton+'a kadar)
Açıklık (köprü genişliği):~10.5 – 34.5 m
Kaldırma yüksekliği:~6 – 20+ m (uygulamaya-bağlı)
Çalışma sıcaklığı:~-20 derece ila +60 derece
Çalışma görevi/sınıfı:Ağır hizmet A5–A6 (sık kullanım)
Tipik hızlar:Kaldırma ~30–45 m/dk, araba ~40–50 m/dk, vinç hareketi ~80–110 m/dk

QZ Serisi Çift Kirişli Kepçe Kovalı Gezer VinçDökme malzemelerin taşınmasında verimli çalışmayı sağlamak için birlikte çalışan birkaç temel bileşenden oluşur. İşte bir dökümü:ana bileşenlerbu tip vinçte:

1. Ana Kiriş (Köprü Çerçevesi)

Amaç:Vincin birincil yük-taşıma yapısını oluşturur.

Tasarım:Tipik olarak birçift ​​kirişliBu, her iki tarafta da vincin yükünü destekleyen iki yatay kirişin (kirişlerin) bulunduğu anlamına gelir.

Malzeme:Çoğu zaman yapılmışçelikgüç ve dayanıklılık sağlamak için.

İşlev:Köprü, pist rayları boyunca hareket eder ve arabayı (veya vinci) ve kepçeyi destekler.

2. Kova Tutma

Amaç:EskidenDökme malzemeleri toplama, kaldırma ve taşımakömür, cevher, kum veya hurda gibi.

Tasarım:Genellikle iki tipte gelir:

Kapaklı Kova: Açılıp kapanan çenelere sahip iki-parçalı bir kova.

Portakal Kabuğu Kovası: Hurda metal gibi malzemeleri yakalamak için tasarlanmış, birden fazla pençeye (tipik olarak 4-8) sahip bir kova.

Kontrol Mekanizması:Kepçe şu şekilde kontrol edilebilir:elektrik motorları(açma/kapama için) veya hidrolik sistemler.

3. Arabası

Amaç:Taşırkaldırma mekanizması(kepçeyi kaldırmak için) kiriş boyunca, vincin açıklığı boyunca yatay olarak hareket ettirin.

İşlevsellik:Araba, kiriş boyunca soldan sağa hareket ederek vincin çalışma alanının farklı bölümlerine ulaşmasını sağlar.

Sürmek:Tarafından desteklenmektedirelektrik motorları, tipik olarakdişlilerHareket hızını kontrol etmek için.

4. Kaldırma Mekanizması

Amaç:Kaldırır ve düşürürkapmak kovası(ve malzemeler) dikey olarak.

Bileşenler:

Tambur veya Kasnak: Kaldırma halatlarının veya zincirlerinin sarılmasında kullanılır.

Halatlar/Zincirler: Kepçeyi kaldırmak ve indirmek için çelik halatlar veya zincirler.

Motor: Genellikleelektrikyükü kaldırmak ve indirmek için gerekli gücü sağlar.

5. Pist ve Raylar

Amaç:Vinç kirişinin yatay olarak hareket edeceği rayları sağlar.

Tasarım:Raylar çalışma alanının zeminine (genellikle baş üstü) monte edilir.Vinç köprüsübirlikte seyahat etmek.

Raylar:Dayanıklılık ve sorunsuz çalışma için yüksek-mukavemetli çelikten yapılmıştır.

6. Kabin veya Uzaktan Kumanda (Operatör Kontrol Sistemi)

Amaç:Vinç işlemlerini kontrol etmek (kepçeyi kaldırmak, indirmek, hareket ettirmek vb.).

Seçenekler:

Kabin Kontrolü: Operatör, doğrudan kontrol için vince bağlı bir kabinin içinde oturur.

Kablosuz Uzaktan Kumanda: Operatörün vinci uzaktan kontrol etmesine olanak tanıyarak daha fazla esneklik sunar.

Kontrol Paneli:Genellikle kepçeyi kaldırma, indirme ve hareket ettirmenin hassas kontrolü için düğmeler veya kumanda kolları içerir.

 

7. Elektrik Sistemi

Amaç:Motorlar, vinçler ve kontrol sistemleri gibi tüm bileşenlere güç sağlar.

Bileşenler:

Güç Kaynağı: Genellikle üç-fazlı bir güç kaynağına bağlanır.

Şalt Cihazları ve Devre Kesiciler: Vincin elektrikli bileşenlerini aşırı yükten veya arızalardan koruyun.

PLC (Programlanabilir Lojik Denetleyici): Otomatik işlemler ve vincin hareketlerinin hassas kontrolü için.

 

8. Güvenlik Özellikleri

Aşırı Yük Koruması:Vincin nominal kapasitesinden fazlasını kaldırmasını önleyerek yapıyı ve operatörleri korur.

Limit Anahtarları:Bunlar, arabanın, vincin veya kovanın-aşırı hareket etmesini önler.

Acil Durdurma:Herhangi bir sorun durumunda operatörün tüm vinç hareketlerini durdurmasına olanak sağlar.

Çarpışma Önleyici{0}Cihaz:Vinç parçaları veya yakındaki yapılar arasında kazara çarpışmaları önler.

Rüzgar Hızı Monitörü:Dış mekan uygulamalarında vinç, güvenli çalışmayı sağlamak için şiddetli rüzgarları algılayan sensörlere sahip olabilir.

 

9. Karşı ağırlık

Amaç:Kepçe üzerindeki yükü dengeleyerek kaldırma işlemleri sırasında vincin stabilitesini sağlar.

Konum:Yükün ağırlığını dengelemek için vinç köprüsünün karşı tarafına monte edilir.

Malzeme:Tipik olarak yapılançelikveyabetonDaha fazla ağırlık ve stabilite için.

10. Son Taşıyıcılar

Amaç:Bunlar, vinç köprüsünün ucunda bulunan ve pist rayları boyunca hareket etmesini sağlayan tekerlekler ve çerçevelerdir.

Tasarım:Her taşıyıcıda sürtünmeyi azaltmak ve raylar boyunca düzgün hareket sağlamak için rulmanlara monte edilmiş tekerlekler bulunur.

Tahrik Mekanizması:Vinç hareketinin hızını ve yönünü kontrol etmek için genellikle dişli kutuları ile birlikte motorlarla tahrik edilir.

İsteğe Bağlı Bileşenler (Belirli Uygulamalara Bağlı Olarak):

Döner Sistemler– Kepçe kovasını döndürmek için.

Hidrolik veya Pnömatik Sistemler– Hidrolik kepçe ise kepçe mekanizmasını çalıştırmak için kullanılır.

Toz Bastırma Sistemleri– Özellikle limanlar veya çelik fabrikaları gibi ortamlarda havadaki parçacıkları azaltmak.

Yük İzleme Sistemleri– Gerçek zamanlı takip ve güvenlik için kaldırılan malzemelerin ağırlığını-izlemek.

Eskiz

Ana teknik

 

 

QZ Serisi Çift Kirişli Kepçeli Kepçeli Tavan Vinçlerinin Avantajları

QZ Serisi Çift Kirişli Kepçe Kovalı Gezer Vinçözellikle dökme malzemelerle uğraşan endüstrilerde,{0}ağır iş operasyonlarına uygun hale getiren çeşitli avantajlar sunar. İşte bunlardan bazılarıtemel avantajlar:

1. Yüksek Kaldırma Kapasitesi

çift ​​kirişli tasarımizin verirdaha fazla yük kapasitesitek kirişli vinçlerle karşılaştırıldığında. Bu, QZ serisini kömür, cevher, hurda ve kum gibi ağır, dökme malzemeleri kaldırmak için ideal kılar.

Tipik kaldırma kapasiteleri5 tonile20 tonBazı modeller tasarıma bağlı olarak daha fazla kaldırma kapasitesine sahiptir.

2. Artırılmış Stabilite ve Güvenlik

Çift kirişlikonfigürasyon üstün özellikler sunarstabilite ve sertlikağır yükleri taşırken.

Gibi güvenlik özellikleriaşırı yük koruması, limit anahtarları ve-çarpışma önleyici cihazlarYüksek-riskli ortamlarda bile vincin güvenli bir şekilde çalıştığından emin olun.

Kepçenin tasarımı daha iyi bir tutuş sağlaryük kontrolümalzeme taşıma sırasında dökülme veya kaza riskini en aza indirir.

3. Verimli Toplu Malzeme Taşıma

kapmak kovasımekanizma özel olarak tasarlanmıştırdökme ve gevşek malzemelerKömür, kum, hurda metal ve tahıl gibi maddeler, limanlar, enerji santralleri ve metal fabrikaları gibi endüstriyel ortamlarda oldukça etkili olmasını sağlar.

kapaklı veya portakal kabuğu kepçesibüyük miktarlarda malzemeyi tek bir döngüde verimli bir şekilde toplayıp taşıyabilir, böylece çalışma süresini önemli ölçüde azaltır.

4. Operasyonda Çok Yönlülük

QZ vinçleri şunları sunar:geniş kontrol seçenekleri yelpazesi:

Kabin kontrolüoperatör konforu ve hassas kontrol için.

Kablosuz uzaktan kumandaDaha fazla esneklik ve güvenlik için operatörün serbestçe hareket etmesine olanak tanır.

Otomatik kontrol sistemleriMalzemelerin hassas ve verimli şekilde kaldırılması, indirilmesi ve taşınması için.

Kullanılan kepçe tipine (örneğin kapaklı, portakal kabuğu) bağlı olarak farklı operasyonel ihtiyaçlara uyarlanabilir.

5. Dayanıklılık ve Uzun Hizmet Ömrü

çift ​​kirişli tasarımve inşaatta kullanılan-yüksek mukavemetli malzemeleruzun-uzun süreli performansyoğun kullanımda bile.

Korozyona-dirençli kaplamalarözellikle kıyı bölgeleri veya çelik fabrikaları gibi zorlu ortamlarda sıklıkla uygulanır.

6. Farklı Ortamlara Uyarlanabilir

İç ve dış mekanda çalıştırma: Dayanım kabiliyeti ile hem iç hem de dış ortamlara uygundur.sıcaklık değişimleri-20 dereceden +60 dereceye kadar.

Hava koşullarına-dayanıklı özelliklerbeğenmekrüzgar hızı monitörleriVe-sallanma önleyici sistemlergibi dış ortamlar için idealdir.limanlarVeçelik fabrikaları.

7. Daha Az Aşınma ve Yıpranma ile Sorunsuz Çalışma

araba ve kaldırma sistemleriSorunsuz hareket edecek, sürtünmeyi ve bileşenlerdeki aşınmayı azaltacak şekilde tasarlanmıştır.

Verimli yağlama sistemleriVeyüksek-kaliteli rulmanlarbakım için kesinti sürelerinin en aza indirilmesine yardımcı olur.

8. Artan Verimlilik

Yüksek kaldırma kapasitesi, hassas kontrol ve verimli malzeme taşımanın birleşimi, malzeme-ağır endüstrilerinde üretkenliği önemli ölçüde artırır.

Hızlı yükleme döngüleribüyük miktarlarda malzemeyi taşımak için gereken süreyi kısaltarak vinci yüksek-hacimli işlemler için bir varlık haline getirir.

 

QZ Serisi Çift Kirişli Kepçeli Kepçeli Tavan Vinçlerinin Uygulamaları

QZ Serisi Çift Kirişli Kepçe Kovalı Gezer Vinçgenellikle endüstrilerde ve ortamlarda kullanılır.toplu malzemelerverimli bir şekilde taşınması gerekmektedir. İşte bazılarıortak uygulamalar:

1. Limanlar ve Terminaller

Toplu Kargo Elleçleme: QZ vinci, aşağıdaki gibi dökme yüklerin taşınması için idealdir:kömür, tahıl, cevher,Vegübreler. Kepçe, büyük miktarlarda malzemeyi alıp bunları nakliye için gemilere veya mavnalara yükleyebilir.

Toplu Gemilerin Boşaltılması: Vinç, büyük gemileri hızlı ve verimli bir şekilde boşaltarak limanın geri dönüş sürelerini kısaltabilir.

Depolama Alanı Yönetimi: Limanlardaki depolama alanlarında malzemelerin taşınmasında, malzemelerin stoklardan nakliye araçlarına aktarılmasında da kullanılabilir.

2. Enerji Santralleri

Kömür Taşıma: Kullanılan enerji santrallerindekömürYakıt olarak QZ vinci, kömürü stoklardan kazanlara veya konveyörlere taşımak için kullanılıyor.

Kül Taşıma: Taşımada da kullanılırkülkaldırıp imha alanlarına veya kül depolama tesislerine taşıyarak.

Hurda Malzeme: Bazı tesislerde vinç, geri dönüşüm veya imha amacıyla hurda metal veya diğer atık malzemeleri taşımak için kullanılabilir.

3. Çelik ve Metalurji Tesisleri

Cevher ve Kok Taşıma: Çelik fabrikaları bu vinçleri taşıma için kullanıyorİşlenmemiş içeriklerdemir cevheri gibikok, Vehurda metalçelik üretiminde kullanılır.

Hurda Çelik Taşıma: Kepçe kovasının düzensiz şekilli ve hacimli malzemeleri taşıma yeteneği, onu taşıma için ideal kılarhurda çelikeritmek için fırınlara.

Atık Elleçleme: Çelik üretim prosesinden sonra vinç, cüruf veya diğer atık ürünlerin üretim alanından taşınması için kullanılabilir.

4. İnşaat ve Yapı Malzemeleri

Kum, Çakıl ve Taş: İnşaat sahalarında vinç, kum, çakıl ve kırma taş gibi malzemeleri stok yığınlarından yükleme alanlarına veya inşaat ekipmanlarına taşıyabilir.

Çimento Taşıma: Çimento fabrikalarında QZ vinçleri kireçtaşı, alçı taşı veya kömür gibi ham maddeleri işleme alanlarına taşıyabilir.

5. Depo ve Depolama Alanları

Toplu Malzeme Taşıma: Bu vinçler genellikle depolarda veya depolarda yönetim amacıyla kullanılır.toplu malzemelertarım ürünleri gibi (örn.tahıllar), kimyasallar veyagübreler.

İstifleme ve Yeniden Paketleme: Kepçe büyük miktarlarda malzemeyi taşıyabilir ve bu malzeme daha sonraki işlemler veya nakliye için gerektiğinde istiflenebilir veya yeniden paketlenebilir.

6. Geri Dönüşüm ve Hurda Metal Sanayi

Hurda Metal Taşıma: Bu vinçler yaygın olarak kullanılmaktadır.hurdalıklartoplamak ve taşımak içinhurda metal, atık, Vegeri dönüştürülebilir malzemelereski arabalar, makineler ve çelik gibi.

Parçalama ve Ayırma: Vinç, malzemeleri parçalayıcılara veya ayırma alanlarına taşıyarak geri dönüşüm operasyonlarının kolaylaştırılmasına yardımcı olabilir.

7. Gemi İnşa ve Ağır Sanayi

Malzeme Taşıma: Gemi inşa tersanelerinde QZ vinci aşağıdaki gibi malzemeleri taşıyabilir:çelik levhalar, kirişlerve diğer ağır bileşenleri bir alandan diğerine taşıyın.

Çelik Levha Taşıma: Aynı zamanda şu amaçlarla da kullanılabilir:çelik levhaların kaldırılması ve taşınmasıgemi imalatında ve diğer büyük endüstriyel projelerde kullanılır.

8. madencilik

Maden ve Atıkların Elleçlenmesi: Madencilik faaliyetlerinde bu vinçler aşağıdaki gibi malzemeleri taşımak için kullanılır:maden cevheri, kömür, Veatık kaya.

Malzemelerin Taşınması: Kepçe kepçesi ham maddelerin yüklemeye yardımcı olabilirkamyonlarveyakonveyörlerdaha fazla işlem için.

 

Bir üretim süreciQZ Serisi Çift Kirişli Kepçe Kovalı Gezer Vinçİlk tasarım ve malzeme seçiminden montaj, test ve son teslimata kadar birçok önemli aşamayı içerir. Üretim süreci son derece ayrıntılıdır ve vincin dayanıklı, güvenilir olmasını ve dökme malzeme taşıma uygulamalarında tipik olan ağır yükleri kaldırabilmesini sağlamak için hassas mühendislik gerektirir. Aşağıda,-adım-adım adım bir genel bakış yer almaktadır.üretim süreci:

 

1. Tasarım ve Mühendislik

Kavramsal Tasarım: İlk adım tasarımın yapılmasıdır.QZ Serisi vinçmüşterinin özel ihtiyaçlarına veya kullanım amacına göre. Bu, çalışma ortamını, yük kapasitesini, açıklığı, kaldırma yüksekliğini ve ihtiyaç duyulan kontrol sistemlerini anlamak için müşteriyle yapılan görüşmeleri içerir.

Detaylı Mühendislik: Konsept tamamlandıktan sonra mühendisler projeyi geliştirirdetaylı tasarımlaraşağıdakiler de dahil olmak üzere her bileşen için:

köprü çerçevesi(çift kirişli yapı).

kapmak kovası(kapaklı veya portakal kabuğu).

Kaldırma mekanizmasıVearabası sistemleri.

Elektrik kontrol sistemleri.

Güvenlik özellikleriaşırı yük koruması ve limit anahtarları gibi.

Yapısal Hesaplamalar: Mühendisler, vincin gerekli gereksinimleri karşıladığından emin olmak için titiz hesaplamalar yapar.güç ve istikrarözellikle taşıyacağı ağır yükler göz önüne alındığında standartlar.

 

2. Malzeme Seçimi

Yüksek-Kaliteli Çelik: Vinçte kullanılan malzemeler tipik olarakyüksek-mukavemetli çelikAğır yükler altında dayanıklılık ve güvenlik sağlayan.

Kirişli Çerçeve için Çelik Levhalar: Ana köprü kirişi ve çapraz kirişlerinin imalatında kullanılır.

Araba ve Vinç için Çelik: Araba ve vinç bileşenleri aşağıdaki özelliklere sahip malzemeler gerektirir:yüksek aşınma direnciVeyapısal güç.

Kepçe Malzemeleri Tutma: Kepçe kepçesi genellikle şunlardan yapılır:yüksek-mukavemetli çelikveyaalaşımlı çelikÖzellikle aşındırıcı malzemelerle çalışırken dayanıklılık için.

Motorlar ve Elektrikli Bileşenler: Kaldırma mekanizması, araba ve kontrol sistemleri içinmotorlarVeelektrik bileşenleriVerimli ve güvenilir çalışmayı sağlamak için yüksek kalitede olmalıdır.

 

3. İmalat ve İmalat

CNC Kesim ve Kaynak:

Çelik levhalarkesmekkullanarakCNC kesme makineleriHer parça için gereken kesin boyutlara (örneğinkiriş kirişleri, çerçeve yapısı, Vedestek braketleri).

Kaynakbu bileşenleri daha büyük yapılara birleştirmek için yapılır.çift ​​kirişli çerçeveVearabası çerçevesi. Parçaların güçlü ve düzgün hizalanmasını sağlamak için hassas kaynak teknikleri kullanılır.

İşleme: Gibi parçalarkaldırma tamburları, şaft destekleri, VedişlileröyleişlenmişKesin spesifikasyonları karşılamak, düzgün ve güvenilir hareket sağlamak.

Döküm ve Dövme:

Bazı kritik parçalar, örneğindişliler, rulmanlarve kepçenin belirli bileşenleri,dökümveyadövmeaşınmaya karşı gerekli gücü ve direnci elde etmek için.

Kepçe Kovası İmalatı:

Tutma kovası sıklıklaayrı olarak monte edilmiş, ilekapaklı çenelerveyaportakal kabuğu pençelerikaynaklı ve donatılmışhidrolik veya mekanik kontrollerBu, kepçeyi açar ve kapatır.

Kova o zamantest edildiKaldırma mekanizmasına entegre edilmeden önce düzgün çalışmayı sağlamak için.

 

4. Montaj

Kiriş Montajı:iki kirişçift ​​kirişli tasarımı oluşturanlarmonte edilmiş ve hizalanmış. Bunlar birincil yük-taşıyan bileşenlerdir ve vincin sorunsuz çalışmasını sağlamak için hizalamanın hassas olması gerekir.

Araba ve Kaldırma Düzeneği:

tramvayKöprü çerçevesine bağlanır vekaldırma mekanizması.

vinç(tambur, halatlar ve kaldırma motoru dahil) kepçeyi kaldırmak ve indirmek için arabaya monte edilmiştir.

arabası tekerleklerikiriş boyunca düzgün yatay hareket sağlayacak şekilde monte edilir.

Kepçe Montajı:kapmak kovasıkaldırma halatlarına monte edilir vekaldırma sistemi. Vinç tasarımına bağlı olarak hidrolik veya elektrik motorları kepçenin açılıp kapanmasını kontrol eder.

Uç Taşıyıcıları ve Tekerlekler:uç arabalarıvincin tamamının hareket etmesini sağlayan tekerleklerle monte edilmiş ve donatılmışlardır.pist rayları. Bu arabalar düzgün hareket için gereklidir.

 

5. Elektrik ve Kontrol Sistemleri Kurulumu

Elektrik Tesisatı: Vinçelektrik sistemleri(motorlar, limit anahtarları, ışıklar vb.) monte edilmiş ve tüm kablolartest edildigüvenlik standartlarını karşıladığından emin olmak için.

Kontrol Paneli Montajı:

operatör kontrol paneli(kabin kullanılıyorsa) veyakablosuz uzaktan kumandalarkuruludur.

PLC (Programlanabilir Lojik Denetleyici)Vinç hareketlerini otomatikleştirip kontrol edecek şekilde programlanmıştır; kaldırma, indirme ve yatay hareket üzerinde hassas kontrol ile sorunsuz çalışma sağlar.

Güvenlik Sistemleri: Vincin güvenlik özellikleri (örn.aşırı yük koruması, limit anahtarları, acil durdurma butonları, rüzgar izleme sistemleri) test edilir ve yapılandırılır.

 

6. Boyama ve Bitirme

Yüzey İşlem: Vinç bileşenleri tipik olarak aşağıdaki gibi yüzey işleme işlemlerine tabi tutulur:atış patlatmaveyakumlamapas ve kalıntıları gidermek için.

Tablo: Yüzey işlemlerinin ardından vinç aksamları boya ile boyanır.yüksek-kaliteli endüstriyel boyaÖzellikle dış mekanlarda veya zorlu ortamlarda korozyona karşı koruma sağlar.

Kepçe Kaplaması: Tutma kovası dakaplamalıÖzellikle limanlar veya çelik fabrikaları gibi ıslak veya oldukça aşındırıcı ortamlarda kullanılacaksa korozyona karşı dayanıklılık sağlar.

 

7. Test ve Kalite Kontrol

Montaj Öncesi-Test: Aşağıdaki gibi bireysel bileşenlerkaldırma mekanizması, kapmak kovası, Veelektrik sistemlerison montajdan önce işlevsellik açısından test edilir.

Tam Sistem Testi:

tamamlanmış vinçaşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi zorlu teste tabi tutulur:

Yük testleriVincin belirtilen ağırlığı herhangi bir sorun olmadan kaldırabilmesini sağlamak için.

Güvenlik sistemi kontrolleritüm limit anahtarlarının, acil durdurmaların ve aşırı yük koruma cihazlarının düzgün çalıştığını doğrulamak için.

Operasyonel testlerTüm hareketlerin (kaldırma, indirme, yatay hareket vb.) sorunsuz çalışmasını ve doğru işlevselliğini sağlamak için hem manuel hem de otomatik kontrol sistemleri için.

Son Muayene: Testler tamamlandıktan sonra vinç, her şeyin tasarım ve güvenlik standartlarını karşıladığından emin olmak için son bir kalite kontrol kontrolüne tabi tutulur.

 

8. Paketleme ve Teslimat

Sökme (gerekirse): Bazı büyük vinçler taşımayı kolaylaştırmak için demonte edilebilir. Aşağıdaki gibi bileşenlerkiriş, tramvay, Vekapmak kovasıdaha küçük bölümlere ayrılabilir.

Ambalajlama: Küçük parçalar ve hassas bileşenler taşıma sırasında hasar görmemesi için özenle paketlenir.

Nakliye: Vinç, müşterinin sahasına önceden-montajlı bir ünite olarak veya sahada yeniden monte edilecek parçalar halinde gönderilir. Teslimat belgeleri, kurulum talimatlarını ve garanti ayrıntılarını içerir.

 

9. Kurulum ve Devreye Alma

Vinç müşterinin sahasına ulaştığında,kurulumaşağıdakileri yapacak eğitimli teknisyenler tarafından gerçekleştirilir:

Taşıma sırasında sökülen parçaları birleştirin.

Vinci üzerine monte edinpist raylarıve elektrik sistemlerini güç kaynağına bağlayın.

Devreye almaVinci bir dizi işlemden geçirmeyi içerirtest işlemleriDüzenli kullanıma teslim edilmeden önce her şeyin beklendiği gibi çalıştığından emin olmak.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.