Tek Kirişli Gezer Vinç

Tek Kirişli Gezer Vinç Nedir?

Tek kirişli gezer köprülü vinçler. Tek kirişli bir vinçte köprü, her iki tarafta bir uç kamyonla desteklenen bir kirişten oluşur. Araba ve vinç çoğunlukla alttan asılıdır; yani köprünün alt flanşı üzerinde çalışırlar. Köprünün kendisi tasarım açısından ya üstte çalışıyor ya da altında çalışıyor olabilir.

Tek Kirişli Gezer Vinçin Avantajları

Basit yapı:Tek kirişli köprülü vinçler, bir ana kiriş ve iki destek rayından oluşan basit bir yapıya sahiptir. Çalıştırılması basit ve kullanışlıdır. Çift kirişli köprülü vinçlerden farklı olarak daha az karşı ağırlık ve bileşene sahiptirler, bu da inşaat ve bakım maliyetlerini azaltır.

Büyük açıklık:Tek kirişli köprülü vinçler genellikle geniş açıklıklara ve geniş çalışma aralıklarına sahip yerler için uygundur. Çeşitli durumların ihtiyaçlarına esnek bir şekilde uyum sağlayabilirler ve kaldırma yüksekliği ve kaldırma kapasitesi de çoğu ihtiyacı karşılayabilir.

Hafif:Çift kirişli köprülü vinçlerle karşılaştırıldığında, tek kirişli köprülü vinçler daha hafiftir ve aynı açıklıkla alanı daha verimli kullanabilirler. Üstelik plaka kirişleri yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır ve bu da ona daha iyi dayanıklılık ve stabilite sağlar.

Kurulumu ve bakımı kolay:Tek kirişli köprülü vincin basit yapısı nedeniyle kurulum işlemi çok fazla mesleki bilgi ve beceri gerektirmez. Bakım ve muayenede büyük kolaylık sağlayan sökülebilir ve modüler tasarım özelliklerine sahiptir. Üstelik tek kirişli köprülü vinçler çekiş mekanizması gerektirmediğinden yerden ve enerji tüketiminden tasarruf sağlar.

Ana sayfa 12 3 4 5 6 7 Son sayfa 1/9

Neden Bizi Seçmelisiniz?

01.

Yüksek kalite

Ürünlerimiz en iyi malzemeler ve üretim süreçleri kullanılarak çok yüksek standartlarda üretilir veya uygulanır.

02.

Zengin deneyim

Sıkı kalite kontrol ve özenli müşteri hizmetlerine adanmış deneyimli personelimiz, gereksinimlerinizi tartışmak ve tam müşteri memnuniyetini sağlamak için her zaman hazırdır.

03.

Kalite kontrol

Üretim sürecini izleyecek, ürünleri denetleyecek ve nihai ürünün gerekli kalite seviyesi standartlarını, yönergelerini ve spesifikasyonlarını karşıladığından emin olacak profesyonel personelimiz var.

04.

24 saat çevrimiçi hizmet

Tüm endişelerinize 24 saat içinde yanıt vermeye çalışıyoruz ve herhangi bir acil durumda ekiplerimiz her zaman hizmetinizdedir.

Tek Kirişli Gezer Vinç Nasıl Seçilir

Ağırlık kapasitesi

Düşünmeniz gereken ilk şey, kaldıracağınız ve hareket ettireceğiniz ağırlık miktarıdır. İster çelik bobinleri, ekipmanı, beton blokları, havacılık bileşenlerini veya başka bir şeyi kaldırıyor olun, yüklerinizin ağırlığını taşıyacak tek kirişli gezer vinçlere ihtiyacınız vardır. Tek kirişli gezer vinçler hakkında unutulmaması gereken şey, onların hafif ila orta düzey görevler için tasarlanmıştır. Kaldırma kapasitesi söz konusu olduğunda sınırları vardır. Tek kirişli gezer vinçlerin çoğunluğu, 10 ila 15 ton arasındaki yükleri kaldıracak ve taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Dolayısıyla yükleriniz bundan daha ağırsa bunun yerine çift kirişli tavan vincine bakmanız gerekir.

Açıklık

Muhtemelen tek kirişli gezer vinç satın almak istiyorsunuz çünkü bu, en uygun maliyetli çözümlerden biridir. Çift kirişli gezer vinçten daha az malzeme kullanır, daha hafif ve daha kompakttır. Bu, inşa etmenin, nakletmenin ve kurmanın daha ucuz olmasını sağlar. Tek kirişli gezer vinçlerin açıklıklarının bir sınırı olduğunu unutmayın. Piyasadaki modellerin çoğu 60''e kadar açıklıklarla sınırlıdır, çünkü haddelenmiş profillerin çoğu 60''a kadar uzunluklarda mevcuttur. Açıklığınız 60′'tan büyükse, çift kirişli veya monobox tasarımı gibi daha güçlü bir vince ihtiyacınız vardır.

En iyi koşu ve az koşu

Her pist kirişinin üzerinde üstten çalışan, tek kirişli bir gezer vinç çalışır. Altta çalışan, tek kirişli bir gezer vinç, her pist kirişinin alt tarafında çalışır. Birinin diğerine göre en büyük avantajı, üstte çalışan, tek kirişli vinçlerin, alttan çalışan tek kirişli vinçlere göre daha yüksek ağırlık kapasitesine sahip olmasıdır. vinçler. Öte yandan, tek kirişli vinçler çalışır durumdayken tavan kirişlerine veya çatı yapılarına monte edildiklerinde taban alanını maksimuma çıkarır.

Özelleştirme

Tek kirişli gezer vinçlerin dezavantajlarından biri, servis yürüyüş yolları, platformlar, kanca altındaki ağır cihazlar veya ağır bileşenlerle özelleştirilmelerinin daha zor olmasıdır. Vincinizi kişiselleştirmek zor, pahalı ya da her ikisi de olabilir. Dolayısıyla, vincinize benzersiz bileşenlerin eklenmesini istiyorsanız üreticinin bu bileşenleri kolayca ve uygun maliyetle ekleyebilmesini sağlamak için üreticiye danışın.

Tek Kirişli Vs Çift Kirişli Vinç

Yapısal farklılıklar

Tek kirişli bir vincin tüm yapısında yalnızca bir kiriş bulunur. Öte yandan, çift kirişli bir kirişin iki kirişi vardır. Kirişler tam olarak nedir? Meslekten olmayanların ifadesiyle kirişler, yan hareket mekanizmalarını birbirine bağlayan metal kirişlerdir.

Elektrikli bir vinç, taban ve ana kirişlerin alt flanşı üzerinde tek bir kirişte hareket eder. Çift kirişli vinçte vinç bulunmamaktadır. Bunun yerine her iki kiriş boyunca hareket eden yengeç şeklinde bir mekanizma kullanıyor.

Parça bakımı için tek kirişli vinçler, ayrı çapraz hareket eden raylara ve platformlara ihtiyaç duymaz. Diğerlerinin ise bu kriterleri karşılaması gerekiyor.

Tek kirişli vinçlerde sürekli platformlar bulamazsınız. Motorun etrafında iki küçük platform ve panel bakımı için bir platform olmak üzere toplam üç platform bulunmaktadır. Çift kirişli makine, yengeç şeklindeki yapının yanı sıra sürekli bir platforma ve farklı bir platforma sahiptir.

Fabrika teknisyenleri ve tamircilerinin belirlenmiş programları yoktur. Bazen geceleri de çalışmaları gerekiyor. Bu durumlarda çift kirişli makineler, kaza riskini azaltan köprü altı ışıkları içerdiğinden tercih edilir. Tek kirişli Eot vinçlerde bu özellik bulunmamaktadır.

Bu vinçlerin motorları ve dişli kutuları da önemli ölçüde farklılık göstermektedir. Flanş monteli motorlar ve modüler dişli kutuları tek kirişli vinçlerde standarttır. Öte yandan çift kirişli vinçler genellikle ayağa monteli motorlar ve yatay dişli kutuları içerir.

Fonksiyonel farklılıklar

Tek kirişli bir vinci izlemek için asılı ve radyo uzaktan kumanda sistemini kullanabilirsiniz. Ancak ameliyathaneye erişiminiz olmadığı için bunu yapamazsınız. Çift kirişli vinç durumunda üç seçeneğin tümü mevcuttur.

Tek kirişli bir vinç, işlevi durdurmak için size yalnızca bir DC disk freni verebilir. Bununla birlikte, çift kirişli bir kirişte, fren kullanım kısıtlaması olmadan dcdisk freni ve eht fren kombinasyonunu elde edebilirsiniz.

Tek kirişli vincin operatörleri, hızlı hareket limit anahtarı kullanarak vincin yukarı ve aşağı hareketini kontrol edebilir. Bir tel halat kılavuzu anahtarın işlevini etkinleştirir. Çift kirişli vinçteki dişli döner limit anahtarı, vinci kontrol etmenizi sağlar. Bu sistem kancanın hareketini tespit etme ve yukarı-aşağı hareketini sınırlandırma özelliğine sahiptir.

Fonksiyonel alanın maksimum açıklığı ve kaldırma kapasitesi de farklıdır. Tek kirişli bir vincin maksimum işlevsel alanı 30 metre civarındadır. Tek seferde on tona kadar yükü kaldırabilir. Çift kirişli vinç, tek kirişli vinçten çok daha geniş bir işlevsel alana ve kaldırma kapasitesine sahiptir. Çift kirişli vinç ile 500 tona kadar ağırlıkları kaldırabilir ve taşıyabilirsiniz.

Tek kirişli vinçler genellikle daha hafif yükler için kullanılır ve genel malzemeleri taşıyabilir. Öte yandan çift kirişli vinç her türlü uygulama için kullanılabilir ve her türlü malzemeyi alabilir.
Tek kirişli vincin tekerlek yükü, daha hafif olması nedeniyle çok daha düşüktür. Küçük portal kirişi vincin boyutuna uyum sağlar. Çift kirişli vincin daha ağır olması nedeniyle portal kiriş boyutu şüphesiz daha büyüktür.

Çift kirişli vincin maliyeti, tek kirişli vincin maliyetinden biraz daha yüksektir. Ağırlık taşıma kapasitesi ve boyut arttıkça fiyat da artar. Öte yandan, çift kirişli vinçler, tek kirişli vinçlere göre daha kolay yönetilebilir ve bakımı daha ucuzdur.

Tek Kirişli Gezer Vinç Çeşitleri

Köprü vinçleri

Bahsettiğimiz gibi köprü vinçler çok yaygın bir gezer vinç türüdür. Bu vinçler üretim tesisleri, depolar ve diğer binaların içine kalıcı yapılar olarak kurulur. Çeşitli konumlara malzeme taşıma kapsamı sağlamak için binanın her yerine bir pist sistemi kurulmuştur. Daha sonra pistlere köprüler ve uç kamyonlar bağlanır. Son olarak vinçler ve arabalar kurulur ve varsa elektrik sisteminin kabloları çekilir.

Monoray vinçler

Monoraylı tren sistemine benzer şekilde, monoraylı vinç de yükü tesis boyunca tek bir asma hat üzerinde taşır. Monoray hattı tavana veya bağımsız bir destek yapısına bağlanır. Monoray vinç kurulumunun uzunluğuna bağlı olarak, operatörlerin ray boyunca birden fazla yükü taşımasına olanak tanıyan birden fazla kaldırma ve araba sistemine sahip olabilir.

Portal vinçler

Bir gezer köprülü vinç, esasen tekerleklerle iki sütuna tutturulmuş sabit bir köprüdür. Portal vinç, pistler boyunca ilerlemek yerine doğrudan yerde çalışır. Limanlarda konteyner elleçleme için kullanılanlar gibi bazı aşırı kapasiteli köprüler, bir ray üzerinde hareket eden sütunların üstünde iki kirişli bir köprüye sahip olabilir. Köprülü köprü vinçlerinde olduğu gibi, bir kaldırma ve araba sistemi yükü kaldırır, indirir ve hareket ettirir.

Pergel vinçler

Pergel vinci baş aşağı bir "l" harfine benzer. Pergel vincin en önemli parçası, yükleri kaldırmak ve taşımak için vinci ve arabayı destekleyen, bom olarak bilinen bireysel kiriştir. Bom ayrıca her türlü elektrikli bileşeni, hava hortumunu veya diğer ataşmanları da destekler. Bom 180 derece veya 360 derece dönebilir, bu da vinç operatörünün yükleri gerektiği gibi yarım daire veya tam dairesel bir yol boyunca taşımasına olanak tanır.

Tek Kirişli Gezer Vinç Bileşenleri

Kanca
Kaldırılan yük, vinçe bağlanan bir kanca kullanılarak desteklenir.

Vinç
Vinç, tel halat veya zincir kullanarak yükü kaldırmayı sağlayan ve tutan, yükselten veya indiren şeydir. Vinçlere manuel olarak (elle), elektrikle veya basınçlı havayla (pnömatik) güç verilebilir.

Arabası
Araba, bir yükü kaldırmadan veya indirmeden önce vinci ve kancayı konumlandırmak için vinci destekler ve vinç köprüsü boyunca yatay olarak hareket eder.

En iyi koşu
Arabanın tekerlekleri, vinç kirişinin tepesine takılan raylar üzerinde hareket eder. En sık yüksek kapasiteli çift kirişli tasarımlarda görülür.

Köprü
Binanın genişliği boyunca uzanan yük taşıyıcı kiriş. Bu, pistleri birbirine bağlayan ve vinci bir araba kullanarak ileri ve geri hareket ettiren birincil yapısal bileşendir.

Bir köprü bir veya iki kirişten oluşabilir
Daha çok tek kirişli veya çift kirişli tasarım olarak anılır. Kirişler haddelenmiş çelikten yapılabilir veya kirişlerin çelik kutu tasarımına kaynaklanmasıyla üretilebilir.

Koşu yolu
Köprü vincinin, vinci bölmelerde yukarı ve aşağı hareket ettirmek için kullandığı yol. Bunlar tipik olarak kirişler olarak bina yapısının bir parçasıdır ve havai köprü vinç sistemi başına iki tane vardır.

Pist rayı veya rayları
Vincin üzerinde hareket ettiği pist tarafından desteklenen ray. Üstte çalışan vinçler genellikle asce/demiryolu rayları üzerinde çalışır. Portal vinçler ayrıca köprüyü ileri geri hareket ettirmek için zemine monte edilmiş bir ray veya ray sistemini de kullanabilir.

Son kamyonlar
Köprünün her iki yanında bulunan uç kamyonlar, ray üzerinde hareket eden bir dizi tekerleği kullanarak köprüyü pistte yukarı ve aşağı hareket ettirir. Her uç kamyon, vincin kapasitesine bağlı olarak 2, 4 veya 8 tekerlekli bir konfigürasyona sahip olabilir.

Tamponlar
Tamponlar, vincin enerjisini absorbe edecek ve darbeyi azaltacak şekilde tasarlanmıştır; vinci kontrollü bir şekilde dinlendirir ve vinç veya araba, yolculuğunun sonuna ulaştığında kuvvetleri en aza indirir. Tamponlar köprüye, tramvaya veya pist durağına takılabilir.

Kontroller
Kontroller genellikle vinç veya vinç üzerindeki bir panele monte edilir ve asılı veya uzak radyo konsolu operatörün vinci çalıştırmasına olanak tanır. Kontroller, sürücü ve kaldırma motorlarını çalıştırır ve hassas yük konumlandırması için kaldırma hızını kontrol etmek üzere değişken frekanslı sürücüleri (vfds) kontrol edebilir.

Elektrifikasyon
Yalıtımlı iletken çubuklar veya fisto sistemleri (düz kablolar) binadan vince güç sağlar.

Tek Kirişli Gezer Vinç Kullanımına İlişkin Önlemler

01/

Çalıştırmadan önce endüstriyel tek kirişli gezer vinç fiyatının elektrikli parçalarının ve koruyucu sigortasının iyi durumda olup olmadığını dikkatlice kontrol edin. Kontrolörler, frenler, sınırlayıcılar, elektrikli ziller ve acil durum anahtarları gibi.

02/

Vinç sınırlayıcıya veya terminal istasyonuna yaklaşırken hızın yavaş olması gerekir. Frenleme yerine geri vitese, park şalterleri yerine limit şalterlerine, sıradan şalterler yerine acil durum şalterlerine izin verilmiyor.

03/

Belirlenen güvenli geçitlerde, özel platformlarda veya yürüyen merdivenlerde yürüyün veya inip çıkın. Vinçte yapılacak büyük onarımlar dışında yürümeyin.

04/

İki cihaz aynı anda bir nesneyi kaldırırken, ağır hizmet tek kirişli gezer vinç şirketine ve kaldırılan nesnenin tutarsız adımlar nedeniyle zarar görmesini önlemek için komuta uymak gerekir.

05/

Çalışma sırasında cihazlar arasında belirli bir aralık bırakılmalıdır.

06/

Mobil tek kirişli gezer vinç tedarikçisinin bakımı güvenli bir konuma getirilmeli, elektriği kesilmeli ve "kapıyı kontrol et" uyarı levhası asılmalıdır. Havaya çitler çekilmeli ve "trafiği durdurun" tabelaları asılmalıdır.

07/

Ani bir arızanın, çalışma sırasında kaldırma aksamının kaymasına neden olması durumunda, insansız bir alana inmek için acil önlemlerin alınması gerekir.

08/

Çalışma sırasında ray üzerinde engel olup olmadığına dikkat edilmelidir. Görüşü engelleyen yüksek nesneleri kaldırırken, her iki tarafta da denetleyecek ve komuta edecek biri bulunmalıdır.

SSS

S: Tek kirişli gezer vinç nedir?

A: Tek kirişli gezer köprülü vinçler. Tek kirişli bir vinçte köprü, her iki tarafta bir uç kamyonla desteklenen bir kirişten oluşur. Araba ve vinç çoğunlukla alttan asılıdır; yani köprünün alt flanşı üzerinde çalışırlar. Köprünün kendisi tasarım açısından ya üstte çalışıyor ya da altında çalışıyor olabilir.

S: Tek kirişli ve çift kirişli vinçler arasındaki fark nedir?

C: Tek kirişli bir vincin yalnızca bir köprü kirişi vardır ve kaldırma arabası, köprü kirişinin alt flanşı üzerinde çalışır veya hareket eder. Çift kirişli bir vinçte iki köprü kirişi bulunur ve kaldırma arabası genellikle vinç kirişinin üst kısımlarına bağlanan raylar üzerinde hareket eder.

Soru: Vinçteki kiriş nedir?

C: Vinç kirişi, üzerinde hareketli bir tavan vincin yengeç veya kaldırma kafasının çalıştığı önceden şekillendirilmiş bir metal kiriştir. Bu tür kirişler tipik olarak ilgili yüklere ve vinç konfigürasyonuna bağlı olarak çeşitli noktalarda takviye edilebilen "i" profil kirişlerdir.

S: Tek kirişli vincin kapasitesi nedir?

C: Tek kirişli vinç hafif işler ve kısa süreli işler için kullanılır. Normalde 20 ton kaldırma kapasitesine sahip olup maksimum 6 saat çalışabilmektedir. Aslında en çok 1 ila 20 ton kaldırma kapasitesi için uygundur. Tek kirişli eot vinci, kısa süreli çalışma ve düşük hizmet yükü için kullanışlıdır.

S: Tek kirişli vinç ne için kullanılır?

C: Tek kirişli vinçler genellikle daha hafif yükler için kullanılır ve genel malzemeleri taşıyabilir. Öte yandan çift kirişli vinç her türlü uygulama için kullanılabilir ve her türlü malzemeyi alabilir. Tek kirişli vincin tekerlek yükü, daha hafif olması nedeniyle çok daha düşüktür.

S: Monoray ile tek kirişli vinç arasındaki fark nedir?

C: Köprü ve portal vinçlerin aksine, monoray vincin hareketli kirişi yoktur. Bunun yerine araba, vinci destekleyici bir i-kiriş boyunca taşır. Yük yalnızca iki boyutta hareket ettirilebilir; yukarı, aşağı ve i-kirişin yolu boyunca.

S: Yürüyen köprülü vincin altındaki tek kiriş nedir?

C: Altta çalışan tek kirişli bir vinç, köprü kirişinin alt flanşı boyunca hareket eden bir alttan çalışan vinç ve araba kullanacaktır. Çalışan vincin altındaki çift kiriş, vinci ve arabayı köprü kirişlerinin üst veya alt kısmı boyunca çalıştırabilir.

S: Portal vinç ile tavan vinci arasındaki fark nedir?

C: Genellikle köprü vinci olarak adlandırılan bir tavan vinci, hareketli bir köprü şeklindedir, oysa portal vinç, kendi çerçevesiyle desteklenen bir üst köprüye sahiptir.

S: Monoray vinç ile gezer vinç arasındaki fark nedir?

C: Asma köprü vincinin aksine, monoray yalnızca 2 eksende çalışır; ray yolu boyunca yukarı ve aşağı ve ileri ve geri. Bu nedenle monorayların genellikle malzeme taşıma amacıyla montaj hatlarına entegre edildiği görülmektedir.

Soru: Tavan vinçlerinin avantajları nelerdir?

C: Geliştirilmiş ergonomi: Tavan vinçleri ağır kaldırma işini sizin için yaptığından, operatörlerinizin üzerindeki yükü ortadan kaldırır, bu da yaralanma riskini azaltırken çalışanların yorgunluğunu da azaltır. Yüklerin kolay kaldırılması: Daha önce de belirttiğimiz gibi tavan vinçleri yüksek kaldırma kabiliyetlerine sahiptir.

S: Tek kirişli vincin maksimum kapasitesi nedir?

S: Tek kirişli portal vinç nedir?

A: Tek kirişli portal vinç, tek kirişli/kiriş yapısına sahip bir portal vinçtir. Kaldırma mekanizması genellikle tek kiriş üzerinde hareket eden bir tel halatlı vinç ve zemine/zemine sabitlenmiş ray üzerinde hareket eden vinçten oluşur.

S: Monoray ile tek kirişli vinç arasındaki fark nedir?

Soru: Vinçlerde neden kafes kirişler kullanılır?

C: Kafesli vincin ana kirişinin yapısı, tüm yapıyı güçlendiren, ağırlığı hafifleten ve rüzgar direncini artıran üçgen kafestir. Kafesli vincin termal genleşmeli dikişsiz çelik bacakları (veya kafesli bacaklar) ve ana kiriş, zemin kirişi ile cıvata veya pim bağlantılarıyla birleştirilir.

S: Vinç rayları arasındaki boşluk nedir?

C: Ray bağlantısı düz başlı veya 45-derecelik açılı bağlantı olarak yapılabilir. Soğuk bölgelerde, kış mevsiminde vinç rayı montajı sırasında birleşim boşlukları 1 ila 2 mm arasında olmalıdır. Sıcaklık 20 santigrat derecenin üzerinde olduğunda ise aralığın 4 ila 6 mm arasında olduğu düşünülmelidir.

Soru: Bir vincin ana kirişi nedir?

S: Tavan vincinin bileşenleri nelerdir?

C: Bir tavan vinci, yükleri tesisler arasında taşımak için pistler, köprüler, vinçler ve arabalar dahil olmak üzere farklı parçalardan oluşan bir sisteme sahiptir. Birçok gezer köprülü vinç binanıza monte edilen kalıcı yapılar olsa da, belirli uygulamalar için hareketli gezer köprülü vinçler de mevcuttur.

S: Portal kirişinin bileşenleri nelerdir?

C: Tek kirişli portal vincin, vincin alt kısmında çalışan bir kaldırma arabasıyla birlikte bir köprü kirişi vardır. Tek kirişli vincin bileşenleri arasında ana kiriş, destek ayakları, çapraz kiriş, vinç tahriki, kumandalar ve vinç bulunur.

S: Tavan vinci nasıl çalışır?

C: Tavan vinçleri bir ray veya kiriş boyunca yatay olarak kaldırır, indirir ve hareket eder ve son derece ağır yükleri güvenli bir şekilde kaldırma kapasitesine sahiptir. Vincin hareketi ve hızı, bir askı istasyonu veya kablosuz kumanda kullanılarak bir operatör tarafından kontrol edilir.

S: Tavan vinci ile tavan vinci arasındaki fark nedir?

C: Bunlardan en önemlisi hareket aralığıdır. Vinçler yükleri yalnızca yukarı ve aşağı hareket ettirebilirken, vinçler yükleri yukarı, aşağı ve yan yana taşıyabilir. İkincisinde, bir vinç dikey hareketi sağlayan bileşen olarak görev yaparken, bir araba ve köprü yatay hareketi sağlayan bileşenler olarak hizmet vermektedir.

Çin'deki profesyonel tek kirişli gezer vinç üreticileri ve tedarikçileriyiz, yüksek kalitede özelleştirilmiş hizmet sağlama konusunda uzmanlaşmışız. Lütfen burada fabrikamızdan satılık indirimli tek kirişli gezer vinç satın almaktan çekinmeyin. Daha ucuz ürünler için hemen bizimle iletişime geçin.