Portal vincin yapısına göre, ana kirişin bir bütün olarak kaldırılması gerekir; bu, portal vincin kurulumunda en büyük bileşen ve anahtar faktördür.
Birinci
Portal vinçler genellikle aşağıdan{0}yukarıya doğru kurulur. Öncelikle araba ve alt kiriş rayların üzerine monte edilir, daha sonra her iki tarafa sırasıyla esnek bacaklar ve sert bacaklar takılır ve bacaklar geçici kablo sarma halatları ile sabitlenir. Kafes-tipi kirişlerin öncelikle şantiyede monte edilmesi gerekir. Taşıyıcının raylar boyunca hareket etmesi için yatay bir referans olarak kullanılabilirler. Ana kiriş monte edildiğinde, kendi ağırlığının neden olduğu batma sapmasını telafi etmek için üst tepesini-açıklığın ortasında tutmaya dikkat edilmelidir. Ana kirişin geleneksel montaj yöntemi, diğer kaldırma ekipmanlarıyla birlikte tek vinç veya çift vinç kullanılarak ana kirişin yatay olarak kaldırılmasıdır. Ana kiriş kaldırılmadan önce ağırlık merkezi doğru bir şekilde hesaplanmalı, daha sonra yardımcı vincin kaldırma noktasının yeri ve yükü buna göre belirlenmelidir. İki vinç kaldırıldığında yük, yardımcı vincin kaldırma performansına göre makul şekilde dağıtılmalıdır. Her bir yardımcı vincin kaldırma yükü, izin verilen yükünün %80'ini aşmamalıdır. 40t/40m portal vinç ana kirişinin durumuna göre, kaldırma gereksinimlerini kaldırmak ve karşılamak için 50t kaldırma kapasiteli 2 vinç veya paletli vinç seçin. Tek vinç kullanıldığında tonajı büyük olan ve ekonomik olmayan 100t ağırlığa sahip bir vinç seçmek gerekir.
Ana kirişin ağırlığı nispeten büyüktür. Normal şartlarda kaldırma mekanizması, kaldırma arabası ve sürücü kabini ile diğer bileşenler ana kiriş takıldıktan sonra takılır.
İkincisi:Uzun far ayrı kaldırma kurulum yöntemi
Şantiyedeki yardımcı vinç konfigürasyonunun yeterince büyük olmaması durumunda ana kiriş, eğilerek ve kaldırılarak ayrı ayrı monte edilebilir. Bu yöntem kurulum projesinde nadirdir, yöntem yenidir ve yardımcı vincin seçimine ilişkin gereksinimler düşük ve nispeten ekonomiktir.
40t/40m portal vincin ana vinci ayrı vinç kurulum yöntemi şu şekildedir: öncelikle ana kirişin zemin montajında, tek taraflı kaldırma ihtiyacından dolayı, uzun kiriş esnek bacak yan konsol bölümü takılmaz, bu sefer ana kiriş uzunluğu 44.526m, 5 knot'un toplam ağırlığı 42.792t'dir. Ana kirişin esnek ayağının A-tarafını dayanak noktası olarak kaldırmak için yardımcı bir vinç kullanın, sert bacağın C-tarafındaki ana kirişini kaldırın ve monte edilmiş sert ayağı ana kirişin altına hareket ettirmek için başka bir küçük yardımcı vinç veya zincir blok kullanın. Sert bacak eğildiği zaman ana kirişe bağlanır (bkz. Şekil 2a); daha sonra yardımcı vinç ana kirişin esnek bacak ucunu kaldırır ve montajı yapılan esnek bacak başka bir küçük vinç veya zincir blok ile ana kirişe taşınır. Bağlantı kurulumunun altında; son olarak uzun far bom bölümünü ve diğer parçaları takın.
Ana kirişin tek taraflı olarak kaldırılmasını sağlamak için rayın bir tarafında desteklenen sert ayaklara hassas bir şekilde bağlanabilmektedir. Uzun farın yol boyunca konumunu önceden hesaplamak gerekir. Şekil. 2'de gösterilen ilgili boyutlara göre OA=43.10m hesaplanabilir. Ana kiriş kaldırılmadan önce ray üzerine yerleştirilmediğinde, sert bacak tarafının ucu raydan 44.526-43.1=1.426m kadar geçmelidir (Bkz. Şekil 2b).
Yardımcı vincin kaldırma yükü F, Şekil 2a'da gösterilen ilgili parametrelerden de hesaplanabilir. Uzun far yatay konumdan kaldırıldığında Fmax=212.9 kN; uzun kiriş sert ayağa bağlandığında, Fmin=206.1 kN.
Uzun kiriş esnek bacak ucu kaldırma şeması Şekil 3'te gösterilmektedir. Hesaplamadan sonra, ana kiriş eğim açısı a 21,86°'den 0°'ye değiştiğinde kaldırma kuvveti 235,16-190,6kN arasında değişir.
Yukarıdaki analizden, ana kirişin kurulumunda yalnızca 50 ton kapasiteli bir yardımcı vincin kullanılabileceği sonucuna varılabilir.
Üçüncüsü:Teknik ve Ekonomik Karşılaştırma
(1) Geleneksel ana kirişli kaldırma yönteminde, yardımcı vincin maksimum yükü ana kirişin ağırlığıdır, 42,79 tona kadar, en az 100 tonluk sınıf vinçler kurulmalıdır; ayrı kaldırma yöntemleri kullanıldığında, yardımcı vincin yükü büyük oranda azaltılır ve maksimum kaldırma yükü yalnızca 23,5 tondur; 50 ton- sınıfı bir vinç ile genel sahanın ihtiyaçları karşılanabilir ve kurulum maliyetleri etkili bir şekilde azaltılabilir.
(2) Geleneksel ana kiriş kaldırma yöntemi, ana kirişi kaldırmak için sert ve esnek bacakların takılmasını gerektirir. Her iki bacağın da kablo sarma halatını çekmesi gerekir, bu da sahadaki çalışmaya elverişli olmayan-; bunun yerine ana kirişi kaldırmak için ayrı kaldırma ve kaldırma yöntemleri kullanılır. Bir yan bacaktaki kablo sarma halatının kurulum sahasında daha az gereksinimi vardır ve çalışmaya daha elverişlidir. Sert bacak ana kirişe bağlandıktan sonra stabil bir durum oluşur ve güvenliğin sağlanması daha kolaydır.
(3) Geleneksel ana kirişli kaldırma yönteminde, kaldırma sırasında her iki ayağın da aynı anda takılması ve takılması gerekir. Çok sayıda yüksek-irtifada çalışan var ve güvenlik riskini artırmak için bunların sürekli çalıştırılması gerekiyor. Bölünmüş kaldırma durumunda iki bacak bölünebilir. Kombinasyonlar ve kurulumlar daha az saha gereksinimi gerektirir ve nispeten küçük alanlara kurulabilir, aynı zamanda sürekli operasyon süresini kısaltır ve güvenlik risklerini azaltır.
(4) Geleneksel kaldırma yöntemiyle, ayrı kaldırma ve kaldırma yöntemleriyle karşılaştırıldığında, sert bacaklar ve ana kiriş bir süreliğine eğimli olsa da, kurulum işlemi daha karmaşık ve daha zordur, ancak kurulum işlemi sırasında ilgili önlemleri aldığı sürece yalnızca 50 ton kaldırma kapasitesine sahip bir yardımcı vinç gereklidir, bu yöntem hala uygulanabilir.
(5) Uzun kiriş kaldırma yönteminin ana kontrol yöntemi, esas olarak uzun kiriş yere monte edildiğinde sert bacağın bir tarafının kaldırılmasıdır. Uzun kirişin kaldırılmasının sert ayakla doğru şekilde konumlandırılabilmesini sağlamak için doğru olması gerekir.
Portal vincin kurulumu, potansiyel olarak tehlikeli güvenlik sorunlarını önlemek için deneyim ve detaylara dikkat gerektirir. Sinokocranes, aşağıdakilerin montajı ve devreye alma-kurulumunda benzersiz deneyim ve uzmanlık sunar:
