Frekans değiştirici donanım algılama yöntemi:
1:statik test
1.1, doğrultucu devresini test edin
İnverterin dahili DC güç kaynağının P terminalini ve N terminalini bulun, multimetreyi sırasıyla direnç X10 dosyasına, kırmızı gösterge çubuğunu P'ye ve siyah gösterge çubuğunu R, S, T'ye ayarlayın. Yaklaşık onlarca avroluk direnç olmalı. Ve temelde dengeli. Bunun yerine siyah çubuk P terminaline bağlanır. Kırmızı çubuk sırasıyla R, S ve T'yi alır ve sonsuza yakın bir dirence sahiptir. Kırmızı çubuğu N-tarafına getirin ve aynı sonucu elde etmek için yukarıdaki adımları tekrarlayın. Aşağıdaki sonuçlara sahipseniz devrenin anormal A'ya sahip olduğunu belirleyebilirsiniz. Üç-faz dengesiz direnci, doğrultucu köprü arızasını açıklayabilir. B. Kırmızı çubuk P terminaline bağlandığında direnç sonsuzdur ve doğrultucu köprü arızasının veya başlatma direncinin arızalı olduğu sonucuna varılabilir.
1.2, invertör devresini test edin
Kırmızı masa çubuğu P-tarafına bağlanır. Siyah masa çubukları sırasıyla U, V, W'ye bağlanır. Onlarca avroluk direnç olması gerekir ve her aşamanın direnci temelde aynıdır. Ters faz sonsuz olmalıdır. Siyah ölçüm cihazını N terminaline bağlayın. Aynı sonucu elde etmek için yukarıdaki adımları tekrarlayın. Aksi takdirde invertör modülünün arızasını belirleyebilirsiniz.
dinamik test
Statik test sonucu normal çıktıktan sonra dinamik test yapılabilir, yani güç test makinesi bağlanır. Gücü açmadan önce ve sonra aşağıdaki noktalara dikkat etmelisiniz:
2.1. Gücü açmadan önce, güç kaynağının ana devresinin giriş ve çıkışının ters çevrildiğinden emin olun. Giriş voltajı yanlışsa, giriş ve çıkış ters çevrilmişse veya 380V güç kaynağı 220V invertöre bağlanırsa bir bombardıman uçağı görünecektir. Kapasitörler, varistörler, modüller vb.)
2.2. İnverterin her bir arayüzünün doğru şekilde bağlanıp bağlanmadığını ve bağlantının gevşek olup olmadığını kontrol edin. Bağlantının anormal olması invertörün arızalanmasına neden olabilir. Ağır vakalarda patlama ve diğer durumlara neden olabilir.
2.3. Güç açıldıktan sonra arıza ekranı içeriği algılanır ve öncelikle arıza ve nedeni belirlenir.
2.4. Arıza görüntülenmezse, önce parametrelerin anormal olup olmadığını kontrol edin, ardından parametreleri fabrika ayarlarına geri yükleyin, sürücüyü yüksüz olarak başlatın (motor bağlı değil) ve U, V, W üç-faz çıkış voltajını test edin. Faz eksikliği, üç-faz dengesizliği vb. varsa modül veya sürücü kartı arızalıdır.
2.5. Normal çıkış voltajı altında yük testi (faz kaybı yok, üç faz dengesi). Test yaparken tam yük testi yapmak en iyisidir.
İnverterin ortak hatası
Şu anda insanların AC hız kontrol sistemi dediği şey, esas olarak AC güç motorunun frekans dönüşüm hızı kontrol sistemini ifade eder. Frekans dönüşüm hızı kontrol sistemi, birçok uygulamada tercih edilen iletim şeması olarak kullanılması açısından DC sürücüden daha üstündür. Hız kontrol performansı temel olarak DC hız kontrolüne benzer. Ancak invertör kullanıldığında bakım işi DC'ninkinden daha karmaşıktır. Arıza durumunda firmanın genel elektrikçisinin bununla başa çıkması zordur. Burada, invertörün yaygın arızalarının nedenleri ve ele alma yöntemleri hakkında basit bir analiz yapılmıştır.
1, parametre sınıfı hatası:
İnverterin kullanılan sürücü sisteminin gereksinimlerini karşılayıp karşılayamayacağı, invertörün parametre ayarı çok önemlidir. Parametreler doğru ayarlanmazsa invertör düzgün çalışmayacaktır.
Genel olarak fabrikada her parametre için varsayılan bir değer vardır. Bu parametrelere fabrika değerleri denir. Bu varsayılan parametre değerlerinin kullanılması durumunda kullanıcı normalde bir panel işleminde çalışabilir ancak panel işlemi çoğu sürücü sisteminin gereksinimlerini karşılamaz. Bu nedenle, kullanıcı invertörü doğru şekilde kullanmadan önce, invertör parametrelerinin temel olarak aşağıdaki yönlerden ayarlanması gerekir:
(1) Motor parametrelerini onaylamak için sürücü, parametrelerde motor gücünü, akımı, voltajı, dönüş hızını ve maksimum frekansı ayarlar. Bu parametreler doğrudan motor plakasından elde edilebilir.
(2) İnvertör tarafından benimsenen kontrol yöntemi; yani hız kontrolü, tork kontrolü, PID kontrolü veya diğer yöntemler. Kontrol yöntemi seçildikten sonra genellikle kontrol doğruluğuna göre statik veya dinamik tanımlama yapılması gerekir.
(3) İnverterin başlatma modunu ayarlayın. Normalde invertör fabrikada panelden başlayacak şekilde ayarlanmıştır. Kullanıcı fiili duruma göre başlatma modunu seçebilir ve paneli, harici terminalleri ve iletişim yöntemlerini kullanabilir.
(4) Belirli bir sinyalin seçimi için invertörün frekansını ayarlamanın birçok yolu vardır. Panelden verilebilir, dışarıdan verilebilir, harici gerilim veya akım verilebilir ve haberleşme yöntemi verilebilir. Elbette invertörün frekansı verilmiştir. Bu yöntemlerin bir veya birkaçının toplamı da olabilir. Yukarıdaki parametrelerin doğru şekilde ayarlanmasından sonra invertör temel olarak normal şekilde çalışabilir. Daha iyi bir kontrol etkisi elde etmek istiyorsanız ilgili parametreleri yalnızca fiili duruma göre değiştirebilirsiniz.
Parametre ayar hatalarının ele alınması: Bir parametre ayar hatası oluştuğunda invertör normal şekilde çalışamaz. Genel olarak parametreler talimatlara göre değiştirilebilir. Değilse, tüm parametreleri fabrika değerlerine döndürmek ve ardından yukarıdaki adımlara göre sıfırlamak en iyisidir. Her firmanın invertörü için parametre kurtarma yöntemi aynı değildir.
