Monoray Gezer Vinç

 

 

Tek kirişli tavan vinci, atölyelerin, depoların ve malzeme depolarının üzerinde yatay olarak asılı duran bir kaldırma ekipmanıdır. İki ucu köprüye benzeyen yüksek çimento sütunlar veya metal destekler üzerinde yer aldığından bu adı almıştır. Bu tasarım, vincin yükseltilmiş yapının her iki yanında yer alan raylar boyunca uzunlamasına hareket etmesine olanak tanır ve böylece aşağıdaki alanın malzeme kaldırma için tamamen kullanılmasına olanak tanır.

LD tipi elektrikli tek kirişli köprülü vinç, yüksek sertlik, hafiflik ve kompakt yapı özelliklerine sahip, bilgisayar tasarımıyla optimize edilmiş kutu şeklinde bir ana kirişi benimser. Süreci, otomatik kaynak ve tahribatsız muayene gibi teknikler de dahil olmak üzere üretim sürecinin doğruluğunu ve güvenilirliğini sağlar. Tek kirişli köprülü vinçlerin çalışma modları, yer tutma kolu, kablosuz uzaktan kumanda ve kabin dahil olmak üzere çeşitlidir. Farklı çalışma ortamlarının ihtiyaçlarını karşılayan kabinin açık ve kapalı olmak üzere iki türü vardır.

3) Tek kirişli köprülü vinçler, iç ve dış sanayi ve madencilik işletmelerinde, çelik ve kimya endüstrilerinde, demiryolu taşımacılığında, limanlarda ve terminallerde, ayrıca lojistik ciro departmanlarında ve yerlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Yalnızca üretim verimliliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda çalışma koşullarını da iyileştirerek onu modern endüstriyel üretimde vazgeçilmez ve önemli bir araç haline getirir. Operatörün taşıma kapasitesini anlamasını sağlamak için her vinç, nominal kaldırma kapasitesiyle açıkça etiketlenmelidir. Kazaların önlenmesi amacıyla çalışma sırasında kimsenin köprüye çıkmasına veya insanları taşımak için kanca kullanmasına izin verilmiyor. Operatörlerin güvenlik bilinci ve reaksiyon kabiliyetinin sağlanması amacıyla, hiç kimsenin, işletme ruhsatı olmadan veya alkolün etkisi altında vinci kullanmasına izin verilmemektedir.

 

Garanti: 2 yıl

Ağırlık (KG):10000 kg

Özellik: Köprü Vinç

Boyama rengi: Sarı veya kırmızı veya müşterinin talepleri

Danışma:Ücretsiz

Ana elektrik parçaları: Siemens veya Schneider

Operasyonel yöntem: seçilene göre düğmeye veya uzaktan kumandaya veya kabine basın

Denizaşırı kurulum: Tedarik

Satış Sonrası Hizmet: Tedarik

 

 

 

 

1.Uzun far

1) Ana kiriş genellikle bir üst kapak plakası, bir alt kapak plakası ve ortada kapalı bir kutu yapısı oluşturan dikey bir ağ plakasından oluşur. Bu yapı yalnızca ana kirişin sağlamlığını ve sağlamlığını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda yük taşıma kapasitesini artırmak için iç takviye çubuklarının düzenlenmesini de kolaylaştırır. Uzun farın malzeme seçimi performansı üzerinde doğrudan etkiye sahiptir. Genellikle iyi mekanik özelliklere ve kaynak özelliklerine sahip olan ve ana kirişin mukavemet ve tokluk gereksinimlerini karşılayabilen Q345 gibi yüksek mukavemetli çelik kullanılır.

2) Uzun kirişin üretim süreci kesme, şekillendirme ve kaynaklama gibi önemli adımları içerir. Doğru işleme ve yüksek kaliteli kaynak, uzun kirişin performansını sağlamada temel faktörlerdir. Bu arada kaynak dikişinin kalitesi, ana kirişin genel gücünü ve hizmet ömrünü doğrudan etkiler. Ana kirişi tasarlarken, aşırı çalışma koşullarında bile yapının bütünlüğünü ve stabilitesini sağlamak için yeterli güvenlik faktörlerinin dikkate alınması gerekir. Bu genellikle, belirtilen çalışma aralığında güvenliğini ve güvenilirliğini sağlamak için ana kirişin detaylı mekanik analizini ve test edilmesini içerir.

3) Uzun farın servis ömrünü uzatmak için düzenli muayene ve bakım çok önemlidir. Muayene içeriğinde çatlaklar, deformasyonlar, korozyon vb. yer alır. Zamanında bakım ve gerekli güçlendirme önlemleri, kazaların oluşmasını etkili bir şekilde önleyebilir.

Kaldırma Sistemi

1) Tahrik cihazı: Tahrik cihazı genellikle kaldırma mekanizmasının güç kaynağı olan bir elektrik motoru içerir. Elektrik motoru, redüktörün yüksek hızlı miline bir kaplin aracılığıyla bağlanır ve redüktör, kaldırma ihtiyaçlarını karşılamak için hızı azaltmak ve torku artırmak için kullanılır.

2) İletim cihazı: İletim cihazı esas olarak, elektrik motorunun ürettiği yüksek hızlı dönüşü tamburun dönüşüne uygun bir hıza dönüştürmek için birlikte çalışan redüktör, kaplin ve transmisyon mili gibi bileşenleri içerir.

3) Sarma sistemi: Sarma sistemi bir tambur, çelik tel halat ve makara tertibatından oluşur ve malların dikey hareketini sağlamak için önemli bir bileşendir. Çelik tel halatın bir ucu tamburun üzerine sabitlenir ve diğer ucu bir makara sistemi aracılığıyla bir kancaya veya başka bir geri alma cihazına bağlanır. Tambur döndüğünde, çelik tel halat içeri girecek veya serbest bırakılacak, böylece kanca yukarı veya aşağı hareket edecektir.

4) Frenler ve güvenlik cihazları: Frenler, acil durumlarda malların serbest düşmesinden kaynaklanan güvenlik kazalarını önlerken, malların durdurulmasını ve konumlandırılmasını kontrol etmek için kullanılır. Yaygın güvenlik cihazları ayrıca, çalışma sırasında aşırı yük ve aşırı hareket sorunlarını önleyebilen aşırı yük sınırlayıcıları ve son konum sınırlayıcılarını da içerir.

3.Bitiştaşıma

1) Uç kirişi, tek kirişli köprülü vincin ana kirişinin her iki ucunda bulunur ve ana kiriş ile yürüme mekanizmasını bağlayan önemli bir bileşendir. Uç kiriş yalnızca ana kirişi desteklemekle kalmaz, aynı zamanda vincin tekerlekleri aracılığıyla ray üzerinde hareket etmesine de olanak tanır. Uç kirişin ana işlevi, ana kirişi desteklemek ve kaldırılan nesnenin oluşturduğu yükü taşımaktır. Bu arada, uç kirişteki tekerlekler vincin yanal hareketinden sorumlu olup, tüm ekipmanın daha geniş bir çalışma alanını kapsamasını sağlar.

2) Uç kirişi genellikle yeterli mukavemeti sağlayan ve kurulumu ve bakımı kolay olan haddeleme çelik levhalardan oluşan U şeklindeki kanal çeliğinin kaynaklanmasıyla oluşturulur. Uç kirişlerin tasarımında genellikle cıvata bağlantısı veya kaynak gibi ana kirişle bağlantı yöntemi dikkate alınır. Uç kirişlerin üretim süreci kesme, şekillendirme ve kaynaklama gibi birden fazla adımı içerir. Doğru işleme ve yüksek kaliteli kaynak, uç kirişlerin performansının sağlanmasında temel faktörlerdir. Kaynak dikişinin kalitesi, uç kirişin genel mukavemetini ve hizmet ömrünü doğrudan etkiler.

3) Operatörün taşıma kapasitesini anlamasını sağlamak için her vinç, nominal kaldırma kapasitesiyle açıkça etiketlenmelidir. Kazaların önlenmesi amacıyla çalışma sırasında kimsenin köprüye çıkmasına veya insanları taşımak için kanca kullanmasına izin verilmiyor. Operatörlerin güvenlik bilinci ve reaksiyon kabiliyetinin sağlanması amacıyla, hiç kimsenin, işletme ruhsatı olmadan veya alkolün etkisi altında vinci kullanmasına izin verilmemektedir.

4.Vinç seyahat mekanizması

1) Büyük araç çalıştırma mekanizmasının sürüş modu esas olarak iki forma ayrılmıştır: merkezi sürüş ve ayrı sürüş. Merkezi tahrik, tekerlekleri her iki tarafta hareket ettirmek için bir transmisyon mili aracılığıyla bir elektrik motoru tarafından tahrik edilirken, ayrı tahrik, büyük aracın tekerleklerini tahrik etmek için kaplinler ve redüktörler aracılığıyla aynı spesifikasyonlara sahip iki motor tarafından tahrik edilir. Büyük araç çalıştırma mekanizması, elektrik kesintisinden sonra izin verilen fren aralığı dahilinde güvenli park etmeyi sağlamak için frenlerle donatılmalıdır. Normal çalışma sırasında elektrik kesintisinden sonra büyük aracın kayma mesafesi belirtilen değeri aştığında, frenlemenin gereksinimleri karşıladığından emin olmak için fren derhal ayarlanmalıdır.

2) Büyük araç, bir limit cihazı oluşturacak bir terminalle donatılmalı ve limit cihazının döner koluna dokunulduğundan ve normalde kapalı olduğundan emin olmak için büyük araç hareketinin iki terminaline karşılık gelen limit cihazı güvenlik dokunmatik göstergeleri takılmalıdır. elektriği kesmek ve aracı durdurmak için büyük araç rayın sonuna ulaşmadan kontak açılır; Aynı hat üzerindeki iki vinç arasına karşılık gelen limit emniyet kontak göstergeleri takılmalıdır. İki araç çarpıştığında, iki aracın çarpışmasını önlemek için birbirlerinin limit switch koluna dokunmalı ve kontağı açarak elektriği kesmelidirler.

3) Tavan vincinin köprü çerçevesinin dört köşesi yaylı veya hidrolik tamponlarla donatılmalı ve vincin her izinin ucuna sert ağaç veya lastik yastıklı metal çerçeve tipi durdurucular takılmalıdır. Bu, vincin raydan çıkmasını önleyebilir, vincin hareketinin kinetik enerjisini emebilir, titreşimi tamponlayabilir ve azaltabilir ve vincin binasını hasardan koruyabilir.

5. Arabalı seyahat mekanizması

1) Temel konsept: Küçük bir arabanın çalışma mekanizması genellikle bir elektrik motoru, bir redüktör, bir transmisyon mili, tekerlekler vb.'den oluşur. Bu bileşenlerin ortak çalışması sayesinde, küçük arabanın düzgün hareketi ve hassas konumlandırılması sağlanır. elde edildi.

2) Ana fonksiyon: Araba çalıştırma mekanizmasının ana fonksiyonu, yükü desteklemek ve ana kiriş üzerinde yanal olarak hareket etmesini sağlamak, böylece farklı konumlardaki kaldırma gereksinimlerini karşılamaktır. Aynı zamanda kısmi yük aktarma görevini de üstlenerek malların ağırlığını araba vasıtasıyla ana kirişe aktarır.

3) Tasarım özellikleri: Araba çalıştırma mekanizmasının tasarımında, yük kapasitesi, çalışma hızı, yol koşulları vb. gibi çeşitli faktörlerin dikkate alınması gerekir. Arabanın düzgün çalışmasını ve güvenliğini sağlamak için, yüksek kaliteli malzemeler ve gelişmiş Genellikle üretim süreçleri kullanılır.

4) Güvenlik önlemleri: Arabanın çalıştırma mekanizmasını kullanırken güvenlik önlemlerine özellikle dikkat edilmelidir. Örneğin, frenin güvenilirliğini ve etkinliğini sağlamak için her bir bileşenin sabitlenmesi ve aşınması düzenli olarak kontrol edilmelidir; Operasyon sırasında aşırı yükleme ve çapraz çekme ve kaldırma gibi ihlallerden kaçınmak gerekir; Olumsuz hava koşulları vb. durumlarda kullanıma ara verin.

5) Bakım: Aracın çalıştırma mekanizmasının ömrünü uzatmak ve normal çalışmasını sağlamak için düzenli bakım çalışması yapılması gerekmektedir. Buna çeşitli bileşenlerin temizlenmesi, yağlanması, sıkılması ve ayarlanmasının yanı sıra hasarlı parçaların zamanında değiştirilmesi de dahildir.

6. Vinç tekerleği

1) Bir tekerlek genellikle bir aks, bir göbek ve bir janttan oluşur. Aks, vincin küçük veya büyük aracına bağlanır, göbek aksa sabitlenir, jant ise ray ile temas eden kısımdır. Tekerleklerin tasarım ve üretim kalitesi, vincin çalışma stabilitesini ve güvenliğini doğrudan etkiler.

2) Tekerleklerin ana işlevi, vincin ağırlığını desteklemek ve ray üzerinde düzgün hareket etmesini sağlamaktır. Aynı zamanda tekerleklerin dikey yükler, yatay yükler ve darbe yükleri gibi vinçten kaynaklanan çeşitli kuvvetlere de dayanması gerekir. Bu nedenle tekerleklerin uzun süreli stabil çalışmasını sağlamak için yeterli dayanıma ve aşınma direncine sahip olması gerekir.

3) Tekerleklerin tasarımında yük kapasitesi, çalışma hızı, yol koşulları vb. gibi çeşitli faktörlerin dikkate alınması gerekir. Genel olarak konuşursak, tekerleğin çapı ne kadar büyük olursa, yük taşıma kapasitesi ve çalışma stabilitesi de o kadar iyi olur. Ancak tekerleklerin çapının çok büyük olmaması gerekir, aksi takdirde vincin yüksekliği ve maliyeti artacaktır. Ayrıca jantların malzemesi ve üretim süreci de performanslarını ve ömrünü etkileyebilir.

7. Vinç Kancası

1) Kancalar genellikle malların ağırlığına dayanabilmelerini ve kaldırma sırasında sabit kalabilmelerini sağlamak için yeterli mukavemete ve aşınma direncine sahip yüksek kaliteli çelikten yapılır. Kancanın tasarım ve üretim kalitesi, vincin verimliliğini ve güvenliğini doğrudan etkiler.

2) Kancanın ana işlevi, vinci ve yükü birbirine bağlayarak yükün dikey olarak kaldırılmasına ve taşınmasına olanak sağlamaktır. Aynı zamanda kancanın kargodan kaynaklanan yerçekimi, atalet ve rüzgar kuvveti gibi çeşitli kuvvetlere de dayanması gerekir. Bu nedenle kancanın, kaldırma işlemi sırasında kırılmamasını veya deforme olmamasını sağlamak için yeterli dayanıma ve stabiliteye sahip olması gerekir.

3) Kancanın tasarımında, yük kapasitesi, kargo tipi, çalışma ortamı vb. gibi birçok faktörün dikkate alınması gerekir. Genel olarak konuşursak, kancanın şekli ve boyutu, malların özelliklerine ve gereksinimlerine göre özelleştirilecektir. Örneğin bazı ağır eşyalar için daha büyük boyutlu kancalar gerekebilir; Bazı hafif eşyalar için daha küçük boyutlu kancalar kullanılabilir. Ayrıca kancanın malzemesi ve üretim süreci de performansını ve ömrünü etkileyebilir.

4) Kanca kullanırken bazı güvenlik önlemlerinin dikkate alınması gerekir. Örneğin kancanın normal çalışmasını sağlamak için aşınma ve çatlak durumu düzenli olarak kontrol edilmelidir; Operasyon sırasında aşırı yükleme ve çapraz çekme ve kaldırma gibi ihlallerden kaçınmak gerekir; Olumsuz hava koşulları vb. durumlarda kullanıma ara verin.

Motor

1) Elektrik motoru, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren, genellikle stator, rotor ve yataklardan oluşan bir cihazdır. Tek kirişli köprülü vinçte elektrik motoru, güç sağlamak için bir redüktör ve transmisyon mili aracılığıyla vincin çeşitli çalışma mekanizmalarına bağlanır.

2) Elektrik motorunun ana işlevi, vince güç sağlamak ve çeşitli çalışma mekanizmalarını çalıştırmaktır. Bu arada elektrik motoru, farklı kaldırma gereksinimlerini karşılamak için vincin çalışma hızını ve yönünü de gerektiği gibi ayarlayabilir.

3) Bir elektrik motorunun tasarımında, yük kapasitesi, çalışma hızı, çalışma ortamı vb. gibi çeşitli faktörlerin dikkate alınması gerekir. Genel olarak konuşursak, elektrik motorunun gücü ve hızı, vincin ihtiyaçlarına göre özelleştirilecektir. Ayrıca elektrik motorunun malzemesi ve üretim süreci de performansını ve ömrünü etkileyebilir.

4) Elektrik motorunun ömrünü uzatmak ve normal çalışmasını sağlamak için düzenli bakım yapılması gerekmektedir. Buna motorun temizlenmesi, yağlanması, sıkılması ve ayarlanmasının yanı sıra hasarlı bileşenlerin zamanında değiştirilmesi de dahildir.

.

Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı

1) Sesli ve ışıklı alarm sistemi, genellikle zil, flaş ve kontrol devresinden oluşan, ses ve ışık sinyali verebilen bir güvenlik cihazıdır. Tek kirişli köprülü vinçlerde sesli ve ışıklı alarm sistemi, operatörlere vincin çalışma durumuna ve anormal durumlara dikkat etmeleri gerektiğini hatırlatmak amacıyla kullanılır. Sesli ve ışıklı alarm sisteminin ana işlevi, vinç anormal durumlarla karşılaştığında bir alarm sinyali vererek operatörlere kazaları önlemek için zamanında önlem almalarını hatırlatmaktır. Limit anahtarları aynı zamanda vincin çalışma aralığını kısıtlayarak önceden belirlenen alanı aşmasını ve çarpışma, düşme gibi tehlikeli durumlara neden olmasını engelleyebilir.

3) Sesli ve ışıklı alarm sisteminin tasarımında, alarm ses seviyesi, ışık parlaklığı, kontrol devresi vb. gibi çeşitli faktörler dikkate alınmalıdır. Genel olarak konuşursak, alarm ses seviyesi ve ışık parlaklığının, dikkatleri çekebilecek kadar büyük olması gerekir. operatörlerin dikkatine; Alarm sinyalinin doğruluğunu ve zamanlılığını sağlamak için kontrol devresinin yüksek hassasiyete ve iyi güvenilirliğe sahip olması gerekir. Limit anahtarlarının tasarımında, farklı durumların ihtiyaçlarını karşılamak için hassasiyet, doğruluk ve kurulum konumu gibi faktörlerin dikkate alınması gerekir.

4) Ekipmanın servis ömrünü uzatmak ve normal çalışmasını sağlamak için düzenli bakım ve bakım gereklidir. Buna ekipmanın temizlenmesi, yağlanması, sıkılması ve ayarlanmasının yanı sıra hasarlı parçaların zamanında değiştirilmesi de dahildir. Aynı zamanda ekipmanların nem, yüksek sıcaklık veya aşındırıcı gazlar gibi faktörlerden etkilenmemesi için saklama ortamına da dikkat edilmelidir.

10.Güvenlik Cihazları

1) Aşırı yük koruma cihazı: vincin aşırı yüklenmesini önleyin. Vincin gerçek yükü nominal kaldırma ağırlığını aştığında, aşırı yük koruma cihazı, ekipmana ve personele zarar gelmesini önlemek için otomatik olarak güç kaynağını kesecek veya bir alarm çalacaktır.

2) Acil durdurma cihazı: Acil bir durumda vincin çalışmasını manuel olarak durdurmak için kullanılır. Operatör, kazaları önlemek için acil durdurma butonunu tetikleyerek ekipmanın güç kaynağını hızlı bir şekilde kesebilir.

3) Rüzgar geçirmez cihaz: Açık havada çalışırken vincin güçlü rüzgarlar tarafından üflenmesini önleyin. Rüzgar geçirmez cihaz, mekanik bir kilitleme cihazı veya elektrikli bir kilitleme cihazı olabilir. Rüzgar hızı güvenlik standardını aştığında, ekipmanın rüzgar nedeniyle tehlikeli olmasını önlemek için vinç otomatik olarak kilitlenecektir.

4) Elektrik koruma cihazı: Elektrik arızalarından kaynaklanan ekipman hasarlarını veya güvenlik kazalarını önleyin. Elektrik koruma cihazları, ekipmanın zarar görmesini önlemek veya güvenliği etkilemek için elektrik sistemi anormal olduğunda güç kaynağını otomatik olarak kesebilen kısa devre koruması, düşük voltaj koruması, faz hatası koruması vb. içerir.

5) Sallanma önleyici cihaz: kaldırma sırasında kancanın ve yükün salınımını azaltın veya önleyin, malzeme taşımanın stabilitesini sağlayın ve malzemenin sallanma nedeniyle düşmesini önleyin.

6) Tampon cihazı: Vincin terminal konumuna bir tampon monte edilir. Ekipman veya araç rayın sonuna yaklaştığında tampon cihazı, ekipmana veya personele zarar gelmesini önlemek için darbe kuvvetinin bir kısmını emebilir.

11.Kontrol Modu

1) Yer kolu kontrolü: Operatör, bir kabloyla bağlı bir kontrol kolunu tutarak vincin çalışmasını kontrol eder. Vincin kaldırılmasını, yanal hareketini ve araba hareketini kontrol etmek için kullanılan tutamak üzerinde birden fazla düğme bulunmaktadır. Kablo genellikle operatörün güvenli bir mesafede çalışmasına olanak sağlayacak şekilde belirli bir uzunluktadır.

2) Kablosuz uzaktan kumanda: Vincin çalışması, genellikle kaldırmayı, yanal hareketi ve arabanın çalışmasını kontrol etmek için düğmelere veya basmalı tuşlara sahip olan kablosuz bir uzaktan kumandayla kontrol edilir. Kablo bağlantısı olmadan operatör serbestçe hareket edebilir ve ekipmanı uzun mesafelerde çalıştırabilir.

3) Kabin kontrolü: Operatör, vinç üzerine monte edilen kabinde oturur ve doğrudan kollar, düğmeler veya kumanda kolları aracılığıyla çalışır. Kabin genellikle vincin arabasına veya arabasına monte edilir ve operatör, kaldırma işlemi sahasını doğrudan gözlemleyebilir.

4) Merkezi kontrol (PLC kontrol sistemi): Önceden programlanmış programlar aracılığıyla vincin çeşitli eylemlerini kontrol etmek amacıyla otomatik kontrol için programlanabilir bir mantık denetleyicisi (PLC) kullanın. Operatör, vincin çalışma durumunu merkezi kontrol odasından veya uzaktan insan-makine arayüzü (HMI) aracılığıyla kontrol edebilir ve izleyebilir.

 

Eskiz

 

Ana teknik

 

 

1. Basit yapı

Tek kirişli köprülü vincin tasarımı, imalat ve kurulumun karmaşıklığını azaltan tek bir ana kiriş yapısına sahip, nispeten basittir. Bu yapının üretimi kolay olmasının yanı sıra ekipmanın bakım ve revizyonunu da daha kolay hale getirerek arıza süresini azaltır ve böylece iş verimliliğini artırır.

2. Küçük alan işgali

Kompakt tasarımı nedeniyle tek kirişli köprü vinci çalışırken nispeten az yer gerektirir. Bu, onu küçük atölyeler, depolar veya diğer küçük alanlar gibi sınırlı alana sahip ortamlarda kullanıma çok uygun hale getirir. Diğer vinç türleriyle karşılaştırıldığında, tek kirişli köprülü vinçler sınırlı alanı etkili bir şekilde kullanabilir ve iş verimliliğini en üst düzeye çıkarabilir.

3. Yüksek esneklik

Tek kirişli köprülü vinçler genellikle manuel kontrol, uzaktan kontrol ve otomatik kontrol dahil olmak üzere çeşitli kontrol yöntemleriyle donatılmıştır. Bu, operatörlerin belirli ihtiyaçlara göre kontrol yöntemini esnek bir şekilde seçmesine olanak tanır ve bu da operasyonun esnekliğini artırır. Ayrıca vincin çalışma hızı ve stroku farklı çalışma gereksinimlerini karşılayacak şekilde ayarlanabilir.

4. Büyük kaldırma yüksekliği

Tek kirişli köprülü vinçler geniş bir kaldırma yüksekliğine sahiptir ve bu da çeşitli yükseklikteki çalışma gereksinimlerine uyum sağlamasına olanak tanır. Yüksek irtifa operasyonlarının gerekli olduğu bazı durumlarda, tek kirişli köprülü vinçler iş verimliliğini etkili bir şekilde artırabilir ve malların güvenli bir şekilde kaldırılmasını sağlayabilir.

5. Rahat kullanım

Bu tip vincin kullanımı nispeten basittir ve operatörler temel eğitimden sonra bu konuda uzmanlaşabilirler. Çeşitli kontrol yöntemleri, farklı seviyelerdeki operatörlerin güvenli ve verimli bir şekilde çalışmasını sağlar. Ayrıca vinçler genellikle çalışma sırasında personelin ve eşyaların güvenliğini sağlamak için güvenlik cihazlarıyla donatılmıştır.

6. Geniş uygulama yelpazesi

Tek kirişli köprülü vinçler imalat, lojistik, inşaat, metalurji vb. dahil olmak üzere birçok endüstriyel alana uygulanabilir. Ağır makine veya hafif parçalar olsun, çeşitli kargo taşıma türleri için uygundur ve etkili bir şekilde kaldırılıp taşınabilir. .

 

 

1. İmalat

İmalat sanayinde tek kirişli köprülü vinçler genellikle ağır makinelerin, parçaların ve ham maddelerin taşınması ve montajı için kullanılır. Esnek çalışmaları ve geniş kaldırma yükseklikleri atölyedeki üretim sürecini daha verimli hale getirir.

2. Lojistik ve depolama

Lojistik merkezler ve depolama tesislerinde yükleme-boşaltma, istifleme ve taşıma amacıyla tek kirişli köprülü vinçler kullanılmaktadır. Malların taşınmasını hızlı ve verimli bir şekilde tamamlayabilir ve depo operasyonlarının verimliliğini artırabilir.

3. İnşaat mühendisliği

Şantiyelerde, özellikle yüksek katlı bina inşaatlarında inşaat malzemelerini, ekipmanlarını ve aletlerini kaldırmak için tek kirişli köprü vinçler kullanılır ve bu da inşaat verimliliğini ve güvenliğini etkili bir şekilde artırabilir.

4. Metalurji endüstrisi

Metalurji endüstrisinde çelik ve alüminyum gibi ağır malzemelerin taşınmasında tek kirişli köprülü vinçler kullanılır. Yüksek yük kapasiteleri ve dayanıklılıkları, onları zorlu ortamlarda çalışmaya uygun hale getirir.

5. Gemi inşa endüstrisi

Tersanelerde, gövde parçalarını ve ekipmanlarını kaldırmak için tek kirişli köprülü vinçler kullanılır. Hassas kontrolleri ve yüksek kaldırma kapasiteleri, gemilerin montajını ve onarımını kolaylaştırır.

6. Enerji Endüstrisi

Enerji tesislerinde, enerji inşaatı ve bakım işlerinin sorunsuz ilerlemesini sağlamak amacıyla transformatör ve jeneratör gibi ağır ekipmanların taşınmasında tek kirişli köprülü vinçler kullanılır.

7. Atık Bertarafı

Atık işleme ve geri dönüşüm endüstrisinde, kaynakların yeniden kullanımına destek sağlamak amacıyla atıkların taşınması ve ayrıştırılması için tek kirişli köprülü vinçler kullanılmaktadır.

 

 

1. Tasarım aşaması: Müşteri ihtiyaçlarını belirleyin ve vincin kullanım ortamını, yük kapasitesini ve teknik özelliklerini anlayın. Mühendisler, yapısal çizimler, malzeme seçimi ve performans parametreleri dahil olmak üzere ihtiyaçlara göre ön tasarımlar yaparlar.

2. Malzeme hazırlığı: Tasarım planına göre gerekli çeliği, motorları, kontrol sistemlerini ve diğer aksesuarları satın alın. Tasarım gereksinimlerini karşıladıklarından emin olmak için satın alınan malzemeler üzerinde kalite kontrolü yapın.

3. İşleme aşaması: Gerekli kirişleri, destekleri ve diğer yapısal parçaları yapmak için çeliği tasarım çizimlerine göre kesin. Kaynak kalitesinin standartları karşıladığından emin olmak için ana kirişi, köprüyü ve diğer yapısal parçaları oluşturmak için kesilen parçaları kaynaklayın. Doğru boyut ve uyum sağlamak için kaynaklı parçaların işlenmesi.

4. Montaj: Her parçanın uyumunu ve doğruluğunu kontrol etmek için çeşitli bileşenlerin (uzun kiriş, hareketli tekerlekler, kancalar, kontrol sistemleri vb.) ön montajı. Elektrik sisteminin normal çalışmasını sağlamak için motorları, kontrol sistemlerini ve güvenlik cihazlarını takın.

5. Test aşaması: Vincin yüksüz ve tam yük koşullarında stabilitesini ve güvenliğini kontrol etmek için statik yük testleri yapın. Vincin çalışma performansını, hızını, frenlemesini ve güvenlik cihazı fonksiyonlarını kontrol etmek için dinamik yük testleri yapın. Tüm performans göstergelerinin tasarım gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için test sonuçlarına göre hata ayıklayın.

6. Püskürtme ve korozyon önleme işlemi: Monte edilmiş vinci temizleyin, kumlayın ve paslanmaya karşı koruyun. Dayanıklılığını ve estetiğini sağlamak için vincin yüzeyine korozyon önleyici boya püskürtün.

7. Paketleme ve taşıma: Taşıma sırasında hasar görmesini önlemek için tamamlanmış vinci makul şekilde paketleyin. Nakliyeyi müşterinin ihtiyaçlarına göre düzenleyin ve vinci müşterinin belirlediği yere teslim edin.

8. Kurulum ve devreye alma: Normal çalışmasını sağlamak için vinci müşterinin sahasında kurun ve devreye alın. Operatörleri eğitin ve ekipmanın çalıştırma ve bakım önlemlerini açıklayın.

 

 

 

 

 

 

 

Malzeme Denetimi

Kalite Denetimi: Tasarım gerekliliklerini ve ulusal standartları karşıladıklarından emin olmak için satın alınan hammaddeler üzerinde sıkı kalite denetimi gerçekleştirilir.

Malzeme Depolama: Nitelikli malzemeler, korozyon veya hasarları önlemek amacıyla sınıflandırmasına göre depolanır.

Kesme ve Şekillendirme

Çelik Kesim: Tasarım çiziminin boyutuna göre çeliği kesmek için plazma kesme, lazer kesme veya alevle kesme ve diğer teknolojileri kullanın.

Şekillendirme İşleme: Ana kirişi, uç kirişi ve diğer yapısal parçaları üretmek için çelik levhayı bükme, haddeleme, kaynak ve diğer işlemlerle şekillendirin.

Kaynak

Bileşen Kaynağı: Kesilen ve şekillendirilen çelik parçalar ana kiriş, uç kiriş ve araba gibi ana yapılara kaynak yapılır. Yapısal sağlamlığı ve kaynak kalitesini sağlamak için kaynak işleminin sıkı bir şekilde kontrol edilmesi gerekir.

Kaynak Muayenesi: Herhangi bir çatlak veya başka kusur olmadığından emin olmak amacıyla kaynakları incelemek için tahribatsız muayene teknolojisini (ultrasonik test, radyografik test gibi) kullanın.

İşleme

Hassas İşleme: Boyut doğruluğunu ve yüzey kalitesini sağlamak için vincin tekerlek setleri, yatak yuvaları, kasnaklar vb. gibi temel bileşenleri üzerinde hassas işleme gerçekleştirilir.

Tüm makinenin montajı

Genel montaj: Ön montaj temelinde, ana kirişin, uç kirişin, kaldırma mekanizmasının, yürüme mekanizmasının vb. nihai montajı da dahil olmak üzere vincin genel montajı gerçekleştirilir.

Devreye alma ve test etme

Dinamik koşullar altında, kaldırma, yürüme, yönlendirme ve diğer işlevlerin testleri de dahil olmak üzere vincin çalışma performansı test edilir. Montajı yapılan köprü vincinin genel boyutu, tüm boyutların tasarım gerekliliklerini karşıladığından emin olmak için kontrol edilir.

Püskürtme ve korozyon önleyici işlem

Yüzey işlemi Pas giderme: Vinç yüzeyindeki pasın çıkarılması, yaygın yöntemler arasında kumlama, dekapaj vb. yer alır. Astar püskürtme: Metal oksidasyonunu ve korozyonu önlemek için işlenmiş yüzeye korozyon önleyici astar püskürtün. Son kat püskürtme Renkli püskürtme: Vince koruyucu ve dekoratif bir etki kazandırmak için müşteri gereksinimlerine veya endüstri standartlarına göre son kat püskürtün. İşaretleme: Püskürtme sonrasında vincin kimlik bilgilerini model, nominal yük vb. spesifikasyonlara uygun olarak işaretleyin.

Fabrika ve kurulum

Paketleme ve taşıma

Ambalaj koruması: Taşıma sırasında hasar görmesini önlemek için vincin ana bileşenlerini koruyucu bir şekilde paketleyin. Taşıma düzenlemesi: Ekipman boyutuna ve taşıma koşullarına göre vinci müşterinin sahasına taşımak için uygun bir taşıma yöntemi seçin.

Kabul ve teslimat

Müşteri kabulü

Yerinde kabul: Müşteri, ekipmanın performansını ve kalitesini kontrol etmek için sözleşme gerekliliklerine ve teknik şartnamelere göre vincin yerinde kabulünü gerçekleştirir.

Sorunun giderilmesi: Herhangi bir sorun bulunursa, ekipmanın müşterinin gereksinimlerini tam olarak karşıladığından emin olmak için üreticinin bunları zamanında düzeltmesi gerekir. Teslimat ve kullanım Çalıştırma eğitimi: Üretici genellikle müşterinin operatörlerine, vinci doğru ve güvenli bir şekilde çalıştırabilmelerini sağlamak için eğitim verir.

Popüler Etiketler: monoray gezer vinç, Çin monoray gezer vinç üreticileri, tedarikçiler, fabrika