280 Tonluk Köprü Kiriş Fırlatıcı

 

Köprü Kirişli Başlatıcı Çeşitleri
Kirişli Fırlatma Portalı (GLG)

Prefabrik beton veya çelik kirişlerin fırlatılması için kullanılır.

Birden fazla iskeleyi kapsayabilir ve inşaat ilerledikçe ilerleyebilir.

Dengeli konsol yapımına uygundur.

Fırlatma Burun (Artımlı Fırlatma Yöntemi için)

Fırlatma sırasında sapmayı azaltmak için kirişin ön kısmına eklenen geçici bir yapı.

Köprü tabliyesinin bölümler halinde inşa edildiği ve ileri itildiği artımlı fırlatma yönteminde kullanılır.

Kundağı-Motorlu Modüler Taşıyıcılar (SPMT'ler)

Ağır kirişleri kurulum alanına taşıyan tekerlekli araçlar.

Yüksek manevra kabiliyetine sahiptir ve ağır kiriş yerleşimlerinde kullanılır.

Havai Başlatma Portalı

Halihazırda inşa edilmiş köprü bölümlerinin üzerinde çalışır.

Yeni kirişleri yukarıdan kaldırır ve konumlandırır.

Asılmış Başlatma Portalı

Köprü tabliyesinin altına doğru hareket eder.

Genellikle yükseklik sınırlaması olan kentsel alanlarda kullanılır.

280-tonluk Köprü Kiriş Fırlatıcı, köprü inşaatı projelerinde büyük köprü kirişlerinin, kirişlerinin veya bölümlerinin verimli kurulumu için tasarlanmış ağır hizmet tipi bir makinedir. Aşağıda temel özellikleri verilmiştir:

1. Yüksek Yük Kapasitesi
280 tona kadar ağırlığa sahip kirişleri taşıyacak şekilde tasarlanmıştır, bu da onu geniş-açıklıklı köprü inşaatı için uygun kılar.

Çeşitli kiriş türlerini (T-kirişler, I-kirişler, kutu kirişler vb.) destekleme kapasitesine sahiptir.

2. Ayarlanabilir Açıklık ve Yükseklik
Farklı köprü genişliklerine uyum sağlamak için değişken açıklık genişliği.

Değişen yüksekliklerde hassas ışın yerleşimi için yükseklik ayarı.

3. Kundağı-İtişli ve Hareketlilik
Şantiyelerde düzgün hareket için paletli veya lastik tekerleklerle donatılmıştır.

Bazı modellerde esnek konumlandırma için 360 derece dönüş özelliği bulunur.

4. Hidrolik Kaldırma Sistemi
Senkronize hidrolik silindirler dengeli kaldırma ve indirme sağlar.

Doğru ışın hizalaması için hassas kontrol.

5. Modüler ve Genişletilebilir Tasarım
Farklı proje gereksinimlerine göre genişletilebilir veya yeniden yapılandırılabilir.

Bazı sürümler, birden fazla başlatıcının ekstra-uzun süreler boyunca birlikte çalışmasına izin verir.

6. Stabilite ve Güvenlik Özellikleri
Operasyonlar sırasında devrilmeyi önlemek için payandalar veya dengeleyici bacaklar.

Aşırı yüklemeyi önlemek için otomatik yük izleme.

Güvenlik için acil fren sistemi.

7. Uzaktan ve Otomatik Kontrol
Operatör güvenliği ve rahatlığı için kablosuz uzaktan kumanda.

Bazı gelişmiş modeller yarı-otomatik konumlandırma sistemlerini içerir.

8. Araziye Uyarlanabilirlik
Uygun stabilizasyon ile engebeli veya yumuşak zeminde çalışabilir.

Şehir içi, otoyol ve demiryolu köprü projelerinde kullanıma uygundur.

9. Hızlı Montaj ve Sökme
Modüler bileşenler hızlı kurulum ve sökme olanağı sağlayarak arıza süresini azaltır.

10. Standartlara Uygunluk
Uluslararası güvenlik ve mühendislik standartlarını (ISO, OSHA, vb.) karşılar.

 

Burada, prekast köprü yapımında yaygın olarak kullanılan 280 tonluk Köprü Kiriş Fırlatıcının (portal fırlatıcı veya fırlatma kirişi olarak da bilinir) genel teknik özellikleri taslağı verilmiştir. Gerçek özellikler üreticiye ve proje gereksinimlerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

280 Tonluk Köprü Işın Fırlatıcı – Teknik Özellikler
1. Genel Açıklama
Tür: Modüler, kendi-kendiliğinden başlatılan portal sistemi

Amaç: Prekast beton kirişlerin (kirişler, kutu kirişler, T-kirişler vb.) taşınması, taşınması ve yerleştirilmesi

Maksimum Kaldırma Kapasitesi: 280 metrik ton

Açıklık Uzunluklarına Uygun: Tipik olarak 30m–60m (konfigürasyona göre ayarlanabilir)

2. Yapısal Bileşenler
Ana Kiriş:

Yüksek-dayanımlı çelik kafes veya kutu kiriş tasarımı

Ayarlanabilir uzunluk (farklı açıklıklar için modüler bölümler)

Destekleyici Bacaklar/Çerçeveler:

Yükseklik ayarı için hidrolik veya mekanik kaldırma sistemi

Kiriş yerleştirme sırasında stabilite için payandalar

Burun'un Başlatılması (varsa):

Kademeli başlatma için uzatılabilir ön bölüm

Araba ve Kaldırma Sistemi:

Tel halatlı/kelepçeli elektrikli veya hidrolik vinçler

Hassas konumlandırma için yanal hareket yeteneği

3. Güç ve Tahrik Sistemi
Tahrik:

Elektrikli veya dizel-tahrikli motorlar (paletli/tekerlek-tabanlı)

Uzaktan/manuel kontrolle-kendi kendine hareket eder

Hidrolik Sistem:

Başlatıcıyı kaldırmak, dengelemek ve ayarlamak için

Kontrol Sistemi:

Güvenlik kilitlerine sahip PLC-tabanlı veya manuel kontroller

4. Performans Parametreleri
Kaldırma Hızı: ~0,5–2 m/dak (ayarlanabilir)

Seyir Hızı: ~3–10 m/dak (yüksüz)

Maksimum Çalışma Rüzgar Hızı: 13,8 m/s'ye eşit veya daha az (Beaufort Ölçeği 6)

Tırmanma Kabiliyeti: %3'e eşit veya daha az (zemin koşullarına bağlı olarak)

5. Güvenlik Özellikleri
Aşırı yük koruma sistemi

-Kaymayı önleyici frenler ve kilitleme mekanizmaları

Acil durdurma fonksiyonları

Rüzgar hızı izleme ve alarmlar

6. Başvurular
Karayolları, demiryolları ve viyadükler için prekast kiriş montajı

Dengeli konsol yapısı için uygundur (bunun için tasarlanmışsa)

7. Uyumluluk Standartları
EN 13001 (Vinç güvenliği)

OSHA/ASME B30 (Kaldırma ekipmanı standartları)

Projeye-özel güvenlik düzenlemeleri

İsteğe Bağlı Özellikler
Otomatik Konumlandırma Sistemi (GPS/Lazer-yönlendirmeli)

Engebeli araziler için Adaptif Bacaklar

Uzaktan İzleme (IoT-etkin teşhis)

 

280-tonluk köprü kiriş fırlatıcı, köprü inşaatı sırasında büyük prekast beton veya çelik köprü kirişlerini (kirişlerini) monte etmek için kullanılan ağır hizmet tipi bir makinedir. Böyle bir başlatıcının temel bileşenleri aşağıdadır:

1. Ana Kiriş/Fırlatma Burnu
Köprü kirişlerini destekleyen ve taşıyan birincil yapısal çerçeve.

Genellikle yüksek-mukavemetli çelik kirişlerden veya kutu kirişlerden yapılır.

İskeleler arasında uzanacak şekilde uzatılabilir veya ayarlanabilir.

2. Kiriş Taşıma Sistemi
Araba veya Taşıyıcı: Prefabrik kirişi fırlatıcı boyunca hareket ettirir.

Vinç ve Kablo Sistemi: Kirişi yerine çeker.

Hidrolik Kelepçeler/Kavrayıcılar: Hareket sırasında kirişi sabitler.

 

3. Destek ve İskele Arayüzü
Geçici Destekler (Kuleler veya Falsework): Işın yerleştirme sırasında fırlatıcıyı tutar.

Ayarlanabilir Ayaklar veya Krikolar: Yükseklik ve hizalama ayarlarına izin verir.

Rulman Yastıkları: Yükü köprü ayaklarına dağıtır.

4. Hidrolik Sistem
Silindirlerin Başlatılması: Başlatıcıyı ileri doğru itin/çekin.

Kaldırma Krikoları: Kirişleri kaldırın ve konumlandırın.

Stabilizasyon Krikoları: Çalışma sırasında devrilmeyi önler.

5. Hareket ve Tahrik Sistemi
Paletli Paletler veya Tekerlekler: Başlatıcının köprü güvertesi boyunca hareket etmesini sağlar.

Kundağı Motorlu-Motorlu veya Vinç-Tahrikli: Bazı fırlatıcılar kendilerini ileri çekmek için vinç kullanır.

6. Kontrol Sistemi
Elektrik/Hidrolik Kontrol Paneli: Operatörün-kontrollü hareketleri.

Sensörler ve Güvenlik Sistemleri: Yük dağılımını ve stabiliteyi izler.

7. Yardımcı Bileşenler
Karşı Ağırlıklar: Işın yerleştirme sırasında fırlatıcıyı dengeler.

Denge Ayakları/Stabilizatörler: Devrilmeyi önler.

Çalışma Platformları: Çalışanlara erişim sağlar.

 

 

 

280-tonluk köprü kiriş fırlatıcı, köprülerin yapımında, özellikle de prefabrik beton kirişlerin veya kirişlerin yerleştirilmesinde kullanılan ağır hizmet tipi bir makinedir. İşte temel avantajları:

1. Yüksek Yük Kapasitesi
Ağır köprü kirişlerini (280 tona kadar) kaldırabilir, bu da onu büyük-açıklıklı köprüler, otoyollar ve demiryolu projeleri için uygun kılar.

Birden fazla vinç veya ek destek sistemine olan ihtiyacı azaltır.

2. Hassasiyet ve Kararlılık
Kontrollü hareketlerle doğru ışın yerleşimi sağlayarak hataları en aza indirir.

Gelişmiş hidrolik ve elektronik sistemler, kaldırma ve konumlandırma sırasında dengeyi artırır.

3. Verimlilik ve Hız
Kirişleri hızlı bir şekilde taşıyıp monte ederek inşaatı hızlandırır.

Manuel emeği azaltır ve proje zaman çizelgelerini kısaltır.

4. Uyarlanabilirlik
Engebeli zemin, nehirler ve otoyollar dahil olmak üzere çeşitli arazilerde çalışır.

Ayarlanabilir destekler ve modüler tasarım, farklı köprü türleri için özelleştirmeye olanak tanır.

5. Güvenlik Geliştirmeleri
Manuel ışın yerleştirmeyle ilişkili riskleri en aza indirir.

Devrilme önleyici mekanizmalar, aşırı yük koruması ve acil durum frenleriyle donatılmıştır.

6. Maliyet-Verimliliği
Birden fazla vinci veya geçici desteği değiştirerek işçilik ve ekipman maliyetlerini azaltır.

Arıza süresini azaltır, genel proje ekonomisini iyileştirir.

7. Daha Az Site Kesintisi
Geleneksel vinç kurulumlarına kıyasla daha az alan gerektirir.

Büyük vinçlerin kullanışsız olduğu kentsel veya kısıtlı ortamlar için idealdir.

8. Otomasyon ve Uzaktan Kontrol
Bazı modellerde daha sorunsuz çalışma için otomatik kontroller bulunur.

Uzaktan çalıştırma, tehlikeli koşullarda güvenliği ve hassasiyeti artırır.

9. Dayanıklılık ve Uzun Ömür
Ağır yüklere ve zorlu koşullara dayanacak şekilde{0}yüksek mukavemetli malzemelerden üretilmiştir.

Düşük bakım gereksinimleri uzun servis ömrü sağlar.

10. Çevresel Faydalar
Kapsamlı geçici yapılara olan ihtiyacı azaltarak malzeme israfını azaltır.

Elektrikli veya hibrit modeller (varsa) yakıt tüketimini ve emisyonları azaltır.

 

280-tonluk köprü kiriş fırlatıcı, köprü yapımında, özellikle prefabrik beton veya çelik kirişlerin yerleştirilmesinde kullanılan ağır hizmet tipi bir makinedir. Başlıca işlevi, viyadüklerin, otoyol üst geçitlerinin ve demiryolu köprülerinin inşaatı sırasında büyük köprü kirişlerini kaldırmak, taşımak ve doğru şekilde konumlandırmaktır.

280 Tonluk Köprü Kiriş Fırlatıcının Temel Uygulamaları:
Otoyol ve Ekspres Yol İnşaatı

Üst geçitler, üst geçitler ve yükseltilmiş yol bölümleri için prefabrik beton kirişlerin montajında ​​kullanılır.

Minimum zemin kesintisi ile uzun{0}}açıklıklı köprülerin hızla inşasına olanak tanır.

Demiryolu Köprüsü Montajı

Demiryolu viyadükleri ve{0}yüksek hızlı demiryolu projeleri için ağır kirişler yerleştirir.

Ray stabilitesi ve güvenliği için hassas hizalama sağlar.

Kentsel Altyapı Projeleri

Metro köprülerinin, hafif raylı ulaşımın (LRT) ve şehir içi yükseltilmiş yolların inşasını kolaylaştırır.

Geleneksel vinçlerin mümkün olmadığı sıkışık alanlar için idealdir.

Dağlık ve Nehir Geçişleri

Kirişlerin derin vadiler veya nehirler üzerine yerleştirilmesi gereken zorlu arazilerde kullanılır.

Çoğunlukla artımlı başlatma yöntemleri için fırlatma rampalarıyla eşleştirilir.

Prefabrik Köprü İnşaatı

Büyük prefabrik bölümleri verimli bir şekilde yerleştirerek proje zaman çizelgelerini hızlandırır.

Kapsamlı kalıp ve{0}yerinde döküm ihtiyacını azaltır.

 

 

280-tonluk bir köprü kiriş fırlatıcısının üretim prosedürü, tasarım ve malzeme seçiminden imalat, montaj, test ve devreye almaya kadar çeşitli kritik aşamaları içerir. Aşağıda ayrıntılı-adım adım prosedür verilmiştir:

1. Tasarım ve Mühendislik
Gereksinim Analizi: Yük kapasitesini (280 ton), açıklık uzunluğunu, hareketlilik gerekliliklerini ve standartlara (örneğin, AASHTO, EN veya GB) uygunluğu belirleyin.

CAD Modelleme: Gerilim, sapma ve dinamik yükler için 3 boyutlu modeller ve sonlu elemanlar analizi (FEA) oluşturun.

Onaylar: Tasarımları müşteri/düzenleyici onaylarla sonuçlandırın.

2. Malzeme Temini
Yüksek-Mukavemetli Çelik: Yapısal bileşenler (örneğin kirişler, bomlar, destekler) için birincil malzeme.

Hidrolik Bileşenler: Ağır yükler için tasarlanmış silindirler, pompalar, valfler ve hortumlar.

Elektrik Sistemleri: Otomasyon için sensörler, kontrol panelleri ve motorlar.

Kaynak Sarf Malzemeleri: Yüksek-mukavemetli bağlantılar için sertifikalı elektrotlar/teller.

3. İmalat Süreci
A. Yapısal Bileşenler
Kesme ve Şekillendirme: Çelik plakaların/kirişlerin CAD çizimlerine göre plazma/oksi{0}}yakıtla kesilmesi.

İşleme: Hassas uyum için delikler açın, yüzeyleri frezeleyin.

Kaynak:

Alt-montaj kaynağı (örneğin kirişler, payandalar).

NDT ile tam montaj kaynağı (X-X-ışını/ultrasonik testi).

Yüzey İşlem: Korozyon direnci için kumlama, astar ve boya.

B. Hidrolik ve Elektrik Sistemler
Hidrolik Devre Montajı: Pompaları, silindirleri ve boru hatlarını monte edin.

Elektrik Kablolaması: Sensörleri, PLC'leri ve kontrol sistemlerini entegre edin.

4. Montaj
Mekanik Montaj: Ana bölümleri cıvatalayın/kaynaklayın (fırlatma burnu, ana kiriş, destekler).

Hidrolik Entegrasyon: Kaldırma/teleskopik kaldırma için silindirleri bağlayın.

Elektrik Entegrasyonu: Kontrol kabinlerini, limit anahtarlarını ve güvenlik kilitlerini kurun.

5. Test ve Kalite Kontrol
Yük Testi:

Sehimi kontrol etmek için %110 kapasitede (308 ton) statik test.

Simüle edilmiş ışın fırlatma ile dinamik test.

Fonksiyonel Testler:

Hidrolik sistem basınç/sızıntı testleri.

Kontrol sistemi kalibrasyonu (uzaktan/manuel çalıştırma).

Güvenlik Kontrolleri: Acil durdurma, aşırı yük alarmları ve stabilite testleri.

6. Devreye Alma ve Teslimat
-Sitede Montaj: Başlatıcıyı inşaat sahasında yeniden monte edin.

Operatör Eğitimi: Güvenli çalıştırmayı, bakımı ve sorun gidermeyi öğretin.

Nihai Devir Teslim: Dokümantasyon (kılavuzlar, test raporları, garantiler).

7. Bakım ve Destek
Rutin Denetimler: Kaynakları, hidrolik sızıntıları ve aşınan parçaları kontrol edin.

Yağlama: Hareketli parçaları (rulmanlar, menteşeler) gresleyin.

Yazılım Güncellemeleri: Gerektiğinde kontrol sistemlerini yükseltin.

 

 

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.

Popüler Etiketler: 280 tonluk köprü kirişi fırlatıcı, Çin 280 tonluk köprü kirişi fırlatıcı üreticileri, tedarikçiler, fabrika