320 Tonluk Köprü Kiriş Fırlatıcı

 

 

320 Tonluk Köprü Işın Fırlatıcının Temel Özellikleri:
Yüksek Yük Kapasitesi – 320 tona kadar olan kirişleri taşıyacak şekilde tasarlanmış olup, büyük altyapı projelerinde kullanılan büyük kirişler için uygundur.

Modüler ve Ayarlanabilir Tasarım – Farklı açıklık uzunlukları ve kiriş tipleri için yapılandırılabilir.

Kundağı Motorlu veya Paletli-Tabanlı – Bazı modeller raylar veya paletli araçlar üzerinde hareket ederken diğerleri tekerlekli taşıyıcılara monte edilir.

Hidrolik Kaldırma Sistemi – Kirişleri hassas bir şekilde kaldırmak ve konumlandırmak için hidrolik krikolar veya köprüler kullanır.

Denge ve Güvenlik Mekanizmaları – Güvenli çalışmayı sağlamak için destek ayakları, karşı ağırlıklar ve otomatik dengeleme sistemleri içerir.

Uzaktan Kumandayla Çalıştırma – Pek çok modern başlatıcı, hassasiyet ve güvenlik için-uzaktan kumandalı harekete sahiptir.

 

320 Tonluk Köprü Işın Fırlatıcı – Teknik Özellikler
1. Genel Açıklama
Tür: Kundağı-tahrikli veya paletli ışın fırlatıcı/köprü sistemi

Kapasite: 320 metrik ton (maks. kaldırma/fırlatma kapasitesi)

Uygulama: Prekast beton kirişlerin (I-kirişler, U-kirişler, kutu kirişler) veya çelik kirişlerin montajı

Kontrol Sistemi: Uzaktan veya kabinden kumandalı hidrolik/elektrik

2. Yapısal Bileşenler
Ana Kiriş/Çerçeve: Yüksek-mukavemetli çelik kafes veya kutu kiriş tasarımı

Fırlatma Burnu: Işın yerleşimi için uzatılabilir ön bölüm

Destek Ayakları/Destek Ayakları: Engebeli arazide stabilite için ayarlanabilir

Kaldırma Mekanizması: Senkronize kontrollü hidrolik krikolar veya vinçler

Araba Sistemi: Boyuna kiriş hareketi için motorlu araba

3. Güç ve Tahrik Sistemi
Motor: Dizel veya elektrikle-çalışır (modele bağlıdır)

Hidrolik Sistem: Kaldırma ve hareket ettirmeye yönelik-yüksek basınç pompaları

Tahrik Mekanizması: Paletli paletler veya lastik-tekerlekli (kendinden-tahrikli)

Hız: Ayarlanabilir (hassas konumlandırma için tipik olarak 3–10 m/dak)

4. Teknik Parametreler
Maksimum Açıklık Kapsamı: 50–60 m'ye kadar (yapılandırmaya göre ayarlanabilir)

Kaldırma Yüksekliği: 10–30m (iskele yüksekliğine bağlı olarak)

Çalışma Genişliği: Köprü tabliyesi genişliğine uyacak şekilde ayarlanabilir

Tırmanma kabiliyeti: %5-10'a kadar eğim (araziye bağlı)

Rüzgar Direnci: 12–15 m/s'ye kadar kararlı (çalışma sınırı)

5. Güvenlik Özellikleri
Yük İzleme: Aşırı yük koruması için-gerçek zamanlı yük sensörleri

-Kayma Önleyici Sistem: Hidrolik frenler ve kilitleme mekanizmaları

Acil Durdurma: Manuel ve uzaktan acil kapatma

Denge Kontrolü: Engebeli zeminde otomatik tesviye

6. Uyumluluk ve Standartlar
Tasarım Kodları: EN 13000, ASME B30 veya eşdeğeri

Sertifikasyon: CE, ISO 9001 veya projeye-özel uyumluluk

7. İsteğe Bağlı Özellikler
Otomatik Hizalama: Lazer/GNSS-kılavuzlu konumlandırma

Modüler Tasarım: Kolay taşıma ve yeniden montaj için

Uzaktan Kumanda: Karmaşık sahalarda güvenlik için kablosuz çalışma

 

320-tonluk köprü kiriş fırlatıcı, köprü inşaatı sırasında prekast beton veya çelik köprü kirişlerini (kirişlerini) monte etmek için kullanılan ağır hizmet tipi bir makinedir. Aşağıda böyle bir başlatıcıda tipik olarak bulunan temel bileşenler verilmiştir:

1. Ana Kiriş (Fırlatma Burnu)
Köprü kirişlerini destekleyen ve taşıyan birincil yapısal çerçeve.

Ayarlanabilir uzunluk için genellikle teleskopik veya modülerdir.

2. Kaldırma Sistemi (Vinç/Portal)
320 ton kapasiteli hidrolik veya elektrikli vinçler.

Güvenli kiriş kullanımı için kaldırma kirişleri, yayıcı çerçeveler ve askılar içerir.

3. Destek Ayakları ve İskeleler
Işın yerleştirme sırasında fırlatıcıyı sabitleyen geçici destekler.

Yükseklik ve hizalama kontrolü için ayarlanabilir hidrolik bacaklar.

4. Arabayı Başlatma (Yürüyüş Mekanizması)
Kirişi ana kiriş boyunca uzunlamasına hareket ettiren motorlu araba sistemi.

Rayları, tekerlekleri veya paletli rayları kullanır.

5. Hidrolik Sistem
Kaldırma, itme ve ayarlama mekanizmalarına güç verir.

Silindirleri, pompaları ve kontrol valflerini içerir.

6. Işın Hizalama Sistemi
Hassas ışın konumlandırması için hidrolik veya mekanik ayarlamalar.

Lazer veya GPS{0}}kılavuzlu hizalamayı içerebilir.

7. Karşı Ağırlık Sistemi
Devrilmeyi önlemek için ışın uzatma sırasında fırlatıcıyı dengeler.

Genellikle yük gereksinimlerine göre çıkarılabilir veya ayarlanabilir.

 

8. Kontrol Kabini ve Operatör Konsolu
Kontrol sistemini barındırır (manuel, yarı-otomatik veya uzaktan-çalıştırılan).

Kumanda kolları, monitörler ve güvenlik kilitleri içerir.

9. Payandalar ve Dengeleyiciler
Çalışma sırasında stabiliteyi artırmak için uzatılabilir destekler.

Çoğunlukla hidrolik olarak çalıştırılır.

10. Güç Ünitesi (Dizel/Elektrikli)
Hidrolik pompalara ve hareket sistemlerine enerji sağlar.

Dizel-motorla-tahrikli veya elektrikli (şebekeden-güç mevcutsa) olabilir.

11. Güvenlik Sistemleri
Yük sensörleri, limit anahtarları ve acil durum frenleri.

-Salınım önleyici mekanizmalar ve rüzgar direnci özellikleri.

12. Yardımcı Bileşenler
Kiriş Kelepçeleri ve Tutucular – Taşıma sırasında prefabrik kirişi sabitleyin.

Geçici Mesnetler – Son kurulumdan önce kirişleri destekleyin.

Taşıma Tekerlekleri/Paletleri – Başlatıcının yerinin değiştirilmesine olanak sağlar.

 

 

 

320-tonluk köprü kiriş fırlatıcı, büyük köprülerin yapımında, özellikle de prekast beton kirişlerin veya kutu kirişlerin yerleştirilmesinde kullanılan, özel bir ağır hizmet makinesidir. İşte temel avantajları:

1. Yüksek Yük Kapasitesi
320 tona kadar ağır kirişleri taşıyabilmesi, onu büyük-açıklıklı köprüler (ör. otoyol, demiryolu ve viyadük projeleri) için uygun hale getirir.

Birden fazla vinç veya ek destek ekipmanı ihtiyacını azaltır.

2. Hassasiyet ve Kararlılık
Doğru ışın konumlandırması için bilgisayar-kontrollü hidrolik sistemlerle donatılmıştır.

İnsan hatasını en aza indirerek güvenli ve istikrarlı yerleştirme sağlar.

3. Verimlilik ve Hız
Geleneksel vinç-tabanlı yöntemlere kıyasla daha hızlı kurulum.

Tek bir işlemde birden fazla ışın başlatılabilir, bu da inşaat süresini kısaltır.

4. Uyarlanabilirlik
Farklı köprü türlerinde çalışır (basit destekli, sürekli açıklıklı, kavisli köprüler).

Ayarlanabilir destekler ve modüler tasarım, değişen arazi ve yüksekliklerde kullanıma olanak tanır.

5. Güvenlik Geliştirmeleri
Manuel ışın kullanımıyla ilişkili riskleri azaltır.

Kazaları önlemek için devrilme önleyici mekanizmalara, yük sensörlerine ve acil durum frenlerine sahiptir.

6. Maliyet-Verimliliği
Vinç bağımlılığını en aza indirerek işçilik ve ekipman maliyetlerini düşürür.

Daha hızlı inşaat, projenin daha erken tamamlanmasına ve maliyet tasarrufuna yol açar.

7. Minimum Site Kesintisi
Büyük vinçlere göre daha az zemin alanı gerektirir.

Geleneksel vinçlerin pratik olmadığı kentsel veya kısıtlı alanlar için idealdir.

8. Otomasyon ve Uzaktan Kontrol
Bazı modellerde, tehlikeli koşullarda güvenliği artıran uzaktan çalıştırma özelliği bulunur.

 

320-tonluk köprü kiriş fırlatıcı, büyük köprülerin yapımında, özellikle de prekast beton kirişlerin veya çelik kirişlerin yerleştirilmesinde kullanılan ağır hizmet tipi bir ekipmandır. Aşağıda temel uygulamaları ve özellikleri verilmiştir:

Uygulamalar
Karayolu ve Demiryolu Köprüleri

Uzun-açıklıklı köprülere T-kirişleri, I-kirişleri, kutu kirişleri ve U-kirişleri monte etmek için kullanılır.

Basit destekli ve sürekli kirişli köprüler için uygundur.

Kentsel Viyadükler ve Üst Geçitler

Kirişleri yükseltilmiş yollara ve metro demiryolu projelerine verimli bir şekilde yerleştirir.

Dağlık ve Nehir-Geçiş Köprüleri

Vinçlerin mümkün olmadığı karmaşık arazilerin üstesinden gelme kapasitesine sahiptir.

Prefabrik Kiriş Montajı

Ağırlığı 320 tona kadar olan prekast beton veya çelik kirişleri kaldırır ve konumlandırır.

 

 

320 tonluk köprü kiriş fırlatıcısının üretim prosedürü, tasarım, malzeme tedariki, imalat, montaj, test ve kalite kontrol dahil olmak üzere birçok kritik aşamayı içeriyor. Aşağıda tipik üretim sürecinin yapılandırılmış bir taslağı verilmiştir:

1. Tasarım ve Mühendislik
Gereksinim Analizi: Yük kapasitesini (320 ton), açıklık uzunluğunu, hareketliliği ve çalışma koşullarını belirleyin.

Yapısal Tasarım:

Kirişler, destekler, hidrolik/pnömatik sistemler ve fırlatma mekanizması için CAD modelleme (örn. SolidWorks, AutoCAD).

Stres dağılımını ve güvenlik faktörlerini doğrulamak için Sonlu Elemanlar Analizi (FEA).

Mekanik Sistemler: Tahrik, kaldırma ve stabilizasyon sistemlerinin tasarımı (hidrolik krikolar, vinçler, paletler/tekerlekler).

Mevzuata Uygunluk: Standartlara (örn. EN 13001, AASHTO veya yerel yasalar) uygunluğu sağlayın.

2. Malzeme Temini
Yapısal Çelik: Ana kirişler ve destekler için yüksek-kaliteli çelik (örneğin, Q345B, ASTM A572).

Hidrolik Bileşenler: Sertifikalı tedarikçilerden pompalar, silindirler ve kontrol valfleri.

Elektrik Sistemleri: Otomasyon için motorlar, sensörler ve PLC'ler (varsa).

Bağlantı Elemanları ve Kaynak Malzemeleri: Yüksek-gerilmeli cıvatalar ve elektrotlar (örneğin, E7018).

3. İmalat Süreci
A. Ana Kiriş İmalatı
Kesme: Çelik plakaların plazma/oksi-yakıtla gerekli boyutlarda kesilmesi.

Kaynak:

Tozaltı ark kaynağı (SAW) yoluyla ağ/flanş plakalarının alt{0}montajı.

Kritik bağlantılar için tam nüfuziyetli kaynaklar (UT/RT testi).

İşleme: Bağlantılar ve yüzey bitirme için delik delme.

B. Destek ve Rulman İmalatı
Hassasiyet için CNC işlemeyi kullanarak iskeleleri, payandaları ve yatakları üretin.

C. Mekanik Sistem Montajı
Hidrolik silindirleri, vinçleri ve paletleri takın.

Güç ünitelerini ve kontrol panellerini monte edin.

4. Montaj ve Entegrasyon
Ana Kirişlerin Montajı: Kirişleri konumlandırmak ve cıvatalamak/kaynaklamak için vinç kullanın.

Mekanik Sistemlerin Montajı: Tahrik, kaldırma ve dengeleme sistemlerini takın.

Elektrik Kablolaması: Sensörleri, PLC'leri ve güç kaynaklarını bağlayın.

5. Test ve Devreye Alma
Yük Testi: Yapısal bütünlüğü doğrulamak için tasarım yükünün %120'sini (384 ton) uygulayın.

Fonksiyonel Testler:

Hidrolik sistem basınç testleri.

Hareket denemeleri (başlatma, geri çekme).

Güvenlik Kontrolleri: Acil durdurma sistemleri, aşırı yük koruması.

6. Kalite Kontrol ve Dokümantasyon
Denetimler: Boyutsal kontroller, NDT (ultrasonik, manyetik parçacık).

Sertifikasyon: Üçüncü-taraf doğrulaması (örneğin, ISO 9001, CE işareti).

Kılavuzlar: Çalıştırma, bakım ve güvenlik yönergelerini sağlayın.

7. Teslimat ve Saha Kurulumu
Taşıma için sökme (modüler ise).

Hizmete sokmadan önce-yerinde yeniden montaj ve son testler.

 

 

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.

Popüler Etiketler: 320 tonluk köprü kirişi fırlatıcı, Çin 320 tonluk köprü kirişi fırlatıcı üreticileri, tedarikçiler, fabrika