300 Tonluk Karşı Ağırlıklı Köprü Dikme Makinası

300-tonluk karşı ağırlıklı köprü kurma makinesi, köprü yapımında, özellikle büyük prefabrik bölümlerin veya kirişlerin kaldırılması ve yerleştirilmesinde kullanılan ağır hizmet tipi bir ekipmandır. Bu makineler, özellikle otoyollar, nehirler veya derin vadiler gibi zorlu ortamlarda köprülerin verimli bir şekilde montajı için gereklidir.

 

 

300-tonluk karşı ağırlıklı köprü kurma makinesi, genellikle prefabrik parçalı veya dengeli konsol inşaat yöntemleriyle büyük köprü bölümlerinin inşası ve montajı için tasarlanmış ağır hizmet tipi bir ekipmandır. Aşağıda temel özellikleri verilmiştir:

1. Yüksek Yük Kapasitesi (300 Ton)
Prekast beton bölümleri veya ağırlığı 300 metrik tona kadar olan çelik kirişleri taşımak için tasarlanmıştır.

Sağlam yapısal tasarım, kaldırma ve konumlandırma sırasında stabilite sağlar.

2. Karşı Ağırlık Sistemi
Segment montajı sırasında makineyi dengelemek için ayarlanabilir karşı ağırlıklar kullanır.

Ağır yükleri taşırken dengeyi sağlar ve devrilmeyi önler.

3. Kendiliğinden-Kendiliğinden Fırlatma ve-Kendiliğinden Yürüme Yeteneği
Harici vinç gerektirmeden köprü tabliyesi boyunca ilerleyebilir.

Kontrollü hareket için hidrolik krikolar veya ray sistemleriyle donatılmıştır.

4. Ayarlanabilir Açıklık ve Yükseklik
Modüler tasarım, farklı köprü açıklıklarına ve yüksekliklerine uyum sağlamaya olanak tanır.

Hassas konumlandırma için teleskopik veya uzatılabilir bomlar.

5. Hidrolik Kaldırma ve Konumlandırma Sistemi
Sorunsuz kaldırma ve indirme için{0}yüksek hassasiyetli hidrolik silindirler.

Doğru segment hizalaması için{0}ince ince ayar yetenekleri.

6. Bilgisayarlı Kontrol Sistemi
Hassas işlemler için otomatik veya yarı{0}}otomatik kontroller.

Yük dağılımının, stresin ve hizalamanın-gerçek zamanlı izlenmesi.

7. Güvenlik Mekanizmaları
Aşırı yük koruma sensörleri.

Acil fren ve kilitleme sistemleri.

Arızalara karşı{0}güvenli çalışma için yedekli hidrolik ve elektrik sistemleri.

8. Çok-İşlevsel Kavrama Sistemi
Çeşitli segment türleriyle uyumludur (kutu kirişler, T-kirişler, vb.).

Güvenli kullanım için vakumlu veya mekanik sıkıştırma seçenekleri.

9. Hava Şartlarına-Dayanıklı Tasarım
Zorlu koşullarda (rüzgar, yağmur, aşırı sıcaklıklar) çalışabilir.

Dayanıklılık için korozyona-dayanıklı malzemeler.

10. Hızlı Montaj ve Sökme
Kolay taşıma ve{0}yerinde montaj için modüler bileşenler.

Projeler arasındaki kesinti süresini azaltır.

11. Farklı Köprü Tipleriyle Uyumluluk
Dengeli konsol, aralık-aralığa-ve artımlı başlatma yöntemleri için uygundur.

Beton bölümlü köprüler, çelik köprüler ve hibrit yapılarla çalışır.

12. Enerji Verimliliği
Bazı modellerde güç tüketimini azaltmak için rejeneratif hidrolik sistemler bulunur.

Çevre dostu çalışma için isteğe bağlı elektrikli veya hibrit güç sistemleri{0}.

 

 

Genel Özellikler
Makine Tipi:

Karşı Ağırlıklı Köprü Kurma / Kaldırma Portalı / Kiriş Montaj Makinesi

Maksimum Kaldırma Kapasitesi:

300 metrik ton (yapılandırmaya göre değişiklik gösterebilir)

Açıklık Aralığı:

20m ila 50m (farklı köprü açıklıklarına göre ayarlanabilir)

Çalışma Genişliği:

Köprü tabliyesi genişliklerine uyarlanabilir (tipik olarak 10m–20m)

Kaldırma Yüksekliği:

10m–30m (iskele yüksekliğine göre ayarlanabilir)

Hareket Sistemi:

-Hidrolik yürüme sistemi veya raya monteli-kendinden tahrikli

Seyahat hızı: 3–5 m/dak

Güç Kaynağı:

Elektrik + Hidrolik sistem

Gerilim: 380V/50Hz (veya proje gereksinimlerine göre)

Kontrol Sistemi:

Uzaktan çalıştırma özelliğiyle-kontrol edilen PLC

Yük izleme ve güvenlik için sensörler

Karşı Ağırlık Sistemi:

Fırlatma sırasında denge sağlamak için ayarlanabilir 100-300 tonluk karşı ağırlık

Beton bloklar veya çelik ağırlıklar kullanabilir

Yapısal Malzeme:

Yüksek-mukavemetli çelik (Q345B veya eşdeğeri)

Güvenlik Özellikleri:

Aşırı yük koruması

Eğilmeyi önleyici{0}sensörler

Acil fren sistemi

 

 

500-tonluk köprü fırlatıcı, köprü yapımında büyük köprü bölümlerini kaldırmak, taşımak ve yerleştirmek için kullanılan ağır hizmet tipi bir ekipmandır. Böyle bir sistemin temel bileşenleri aşağıdadır:

1. Ana Yapısal Bileşenler
Fırlatma Portalı (Ana Çerçeve) – İnşaat alanını kapsayan ve fırlatma mekanizmasını destekleyen birincil çelik yapı.

Ön ve Arka Destekler – Segment yerleştirme sırasında başlatıcıyı sabitleyen geçici destekler.

Fırlatma Burnu (İsteğe bağlı) – Köprü parçalarını yerine yerleştirmeye yardımcı olan uzatılabilir bir ön bölüm.

2. Kaldırma ve Taşıma Sistemi
Hidrolik Krikolar (500-ton kapasite) – Köprü bölümlerini kaldırmak ve konumlandırmak için yüksek kapasiteli krikolar.

Vinçler ve Kaldıraçlar – Segmentleri yatay olarak hareket ettirmek için elektrikli veya hidrolik sistemler.

Araba ve Seyahat Mekanizması – Kaldırma sisteminin portal boyunca hareket etmesini sağlar.

3. Hareket ve Tahrik Sistemi
Hidrolik İtme/Çekme Sistemi – Başlatıcıyı köprü hizası boyunca ileri doğru hareket ettirir.

Raylı veya Raylı Sistem – Başlatıcının hareketi için kılavuzlu bir yol sağlar.

Kayar Kirişler/Yastıklar – Fırlatma sırasında düzgün kayma için yüzeyleri destekler.

4. Hidrolik ve Güç Sistemleri
Hidrolik Güç Ünitesi (HPU) – Krikolara ve silindirlere basınçlı yağ sağlar.

Kontrol Paneli (PLC-tabanlı veya Manuel) – Kaldırma, fırlatma ve hizalama gibi işlemleri yönetir.

Elektrik Jeneratörleri – Motorlara, kontrollere ve aydınlatmaya güç sağlar.

5. Hizalama ve Konumlandırma Sistemleri
Ölçme ve İzleme Sensörleri – Hassas segment yerleşimi için lazer kılavuzları veya GPS.

Ayarlanabilir Destekler – Doğruluk için-başlatıcının konumuna ince ayar yapın.

Tesviye Krikoları – Engebeli arazide dengeyi sağlayın.

6. Güvenlik ve Yardımcı Bileşenler
-Kaymayı Önleyici Frenler ve Kilitleme Pimleri – İstenmeyen hareketleri önleyin.

Acil Durdurma Sistemleri – Arıza durumunda anında kapatma için.

Çalışma Platformları ve Erişim Merdivenleri – Montaj ve bakım sırasında operatör erişimi için.

7. Taşıma ve Montaj Bileşenleri
Modüler Bölümler – Yeni sahalara taşınmak üzere sökülmesine olanak sağlar.

Vinç Bağlantı Noktaları – Başlatıcıyı kaldırmak ve monte etmek için.

 

 

 

 

300-tonluk karşı ağırlıklı köprü kurma makinesi, büyük köprülerin yapımında, özellikle de prefabrik bölümlerin veya kirişlerin yerleştirilmesinde kullanılan ağır hizmet tipi bir ekipmandır. İşte bazı önemli avantajları:

1. Yüksek Yük Kapasitesi
Ağır köprü bölümlerini (300 tona kadar) taşıyabilmesi, onu büyük-açıklıklı köprüler, otoyol viyadükleri ve demiryolu köprüleri için uygun kılar.

Birden fazla vinç veya ek destek yapısına olan ihtiyacı azaltır.

2. Gelişmiş Stabilite ve Güvenlik
Karşı ağırlık sistemi, kaldırma ve konumlandırma sırasında makineyi dengeleyerek devrilme riskini en aza indirir.

Köprü bölümlerinin hassas yerleştirilmesini sağlayarak kazaları ve inşaat hatalarını azaltır.

3. Verimli İnşaat Süreci
Geleneksel yöntemlere (örn. iskele veya vinç) kıyasla köprü montajını hızlandırır.

Minimum kesinti ile sürekli inşaata olanak tanıyarak proje zaman çizelgelerini iyileştirir.

4. Çeşitli Köprü Tiplerine Uyarlanabilirlik
Parçalı köprüler, kutu kirişler, T-kirişler ve prekast beton köprüler için uygundur.

Kentsel alanlar, nehirler ve vadiler dahil olmak üzere farklı arazilerde kullanılabilir.

5. Yer Desteğine Daha Az Bağımlılık
Geleneksel kalıp işçiliğinin aksine, daha az zemin hazırlığı gerektirir; bu da onu yumuşak toprak veya su-geçiş projeleri için ideal kılar.

Çevresel bozulmayı en aza indirir.

6. Büyük Projeler için-Uygun Maliyet
Ağır kaldırmayı otomatikleştirerek işçilik maliyetlerini azaltır.

Yüksek hassasiyet sayesinde malzeme israfını ve yeniden çalışmayı azaltır.

7. Otomasyon ve Kontrol
Modern makineler sorunsuz çalışma için PLC kontrol sistemlerine sahiptir.

Daha iyi doğruluk için uzaktan izleme ve ayarlamalara olanak tanır.

 

 

300-tonluk karşı ağırlıklı köprü kurma makinesi, büyük köprülerin yapımında, özellikle de montaj işlemi sırasında prekast bölümleri, kirişleri veya kutu kirişleri kaldırmak ve yerleştirmek için kullanılan ağır hizmet tipi bir ekipmandır. Karşı ağırlık sistemi, ağır yüklerin taşınması sırasında stabilite ve denge sağlayarak makinenin operasyonlar sırasında devrilmesini önler.

Anahtar Uygulamalar:
Prekast Segment Montajı – Dengeli konsol yapımında, kutu kirişli köprüler için ağır beton segmentlerini (300 ton veya daha fazla ağırlığa sahip) kaldırmak ve yerleştirmek için kullanılır.

Kirişlerin ve Kutu Kirişlerin Başlatılması – Köprü inşaat projelerinde uzun-açıklıklı çelik veya beton kirişlerin kurulumunu kolaylaştırır.

Kablo-Asma Köprüler ve Asma Köprüler – Geleneksel vinçlerin mümkün olmayabileceği geniş güverte bölümlerinin konumlandırılmasına yardımcı olur.

Demiryolu ve Otoyol Köprüleri – Genellikle ağır bileşenlerin hassas yerleştirilmesini gerektiren-yüksek kapasiteli köprü projelerinde kullanılır.

 

 

300-tonluk karşı ağırlıklı köprü kurma makinesinin üretim prosedürü, tasarım, malzeme tedariki, imalat, montaj, test ve devreye alma dahil olmak üzere birçok kritik aşamayı içerir. Aşağıda ayrıntılı-adım adım bir döküm yer almaktadır:

1. Tasarım ve Mühendislik
İhtiyaç Analizi: Yük kapasitesini (300 ton), açıklık uzunluğunu, kaldırma yüksekliğini ve çalışma koşullarını belirleyin.

Yapısal Tasarım:

Stres dağılımı için Sonlu Elemanlar Analizi (FEA).

Ana kirişin, bacakların, karşı ağırlık sisteminin ve hidrolik/pnömatik bileşenlerin CAD modellemesi.

Mekanik ve Elektrik Sistemleri:

Hidrolik kaldırma mekanizması tasarımı.

Kontrol sistemi (hassasiyet için PLC-tabanlı otomasyon).

Güvenlik sistemleri (frenler, aşırı yük koruması, acil durdurma).

Onay ve Sertifikasyon: Uluslararası standartlara (ISO, EN, AISC) uygunluk.

2. Malzeme Temini
Yüksek-Dayanımlı Çelik: Ana kirişler, bomlar ve destek yapıları için (ör. Q690 veya ASTM A572).

Hidrolik Bileşenler: Pompalar, silindirler, valfler (Bosch Rexroth veya Parker gibi tanınmış tedarikçilerden).

Elektrik Bileşenleri: Motorlar, sensörler, PLC'ler (Siemens/ABB).

Karşı ağırlıklar: Prekast beton veya çelik bloklar (denge için kalibre edilmiş).

3. İmalat Süreci
A. Ana Kiriş İmalatı
Kesme: Çelik levhaların CNC plazma/oksi{0}}yakıtla kesilmesi.

Kaynak: Boyuna dikişler için tozaltı ark kaynağı (SAW); Hassasiyet için robotik kaynak.

İşleme: Bağlantı deliklerinin delinmesi ve frezelenmesi.

-Tahribatsız Muayene (NDT): Ultrasonik/X-ışını kaynak muayenesi.

B. Destek Ayakları ve Bom
Teleskopik bacakların (varsa) hidrolik silindirlerle montajı.

Kafes veya kutu{0}}kesitli tasarımlı bom yapısı.

C. Karşı Ağırlık Sistemi
Çerçeve Yapısı: 300 tonluk karşı ağırlıkları tutacak çelik çerçeve.

Ayar Mekanizması: Dinamik dengeleme için hidrolik/kasnak sistemi.

D. Hidrolik ve Elektrik Sistemleri
Boru ve Kablolama: Hortumların, pompaların ve kontrol panellerinin montajı.

Entegrasyon: Yük izleme ve eğim algılama için montaj sensörleri.

4. Montaj
Ana Kirişin Montajı: Kirişi destek ayakları üzerine konumlandırmak için vinçlerin kullanılması.

Karşı Ağırlıkların Takılması: Kilitleme pimleri ile sabitlenir.

Hidroliğin Montajı: Silindirlerin kaldırma mekanizmasına bağlanması.

Elektrik Entegrasyonu: Kablolama kontrolörleri, HMI ve güvenlik cihazları.

5. Test ve Kalite Kontrol
Yük Testi:

Statik test: Stabilite için nominal kapasitenin (375 ton) %125'i.

Dinamik test: 300 tonla simüle edilmiş kaldırma ve geçiş.

Fonksiyonel Testler:

Hidrolik sistem basınç kontrolleri.

Acil durdurma yanıtı.

Karşı ağırlık dengesi doğrulaması.

Sertifikasyon: Üçüncü-taraf denetimi (örneğin, TÜV, Lloyd's Register).

6. Boyama ve Korozyona Karşı Koruma
Yüzey Hazırlığı: Kumlama (SA 2.5 standardı).

Kaplama: Hava koşullarına dayanıklılık için epoksi astar + poliüretan son kat.

7. Devreye Alma ve Teslimat
-Sitede Montaj: Modüller halinde taşınır; köprü inşaatında yeniden bir araya getirildi.

Operatör Eğitimi: Güvenli çalıştırma ve bakım protokolleri.

Nihai Devir Teslim: Dokümantasyon (kılavuzlar, test raporları, garantiler).

8. Bakım ve Destek
Periyodik Denetimler: Aşınma{0}}ve-yıpranma değerlendirmesi.

Yedek Parça Temini: Hidrolik contalar, elektrik bileşenleri vb. için.

 

 

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.

Popüler Etiketler: 300 tonluk karşı ağırlık köprü kurma makinesi, Çin 300 tonluk karşı ağırlık köprü kurma makinesi üreticileri, tedarikçiler, fabrika