Köprü Kiriş Montaj Vinci

Köprülerin inşa edilme şeklini dönüştürmek üzere tasarlanan Köprü Kirişli Montaj Vincimiz, inşaat teknolojisinde ileriye doğru bir atılımı temsil etmektedir. Performansa, uyarlanabilirliğe ve çalışanların refahına titizlikle odaklanan bu vinç, endüstri standartlarını yeniden tanımlamaya ve inşaat mükemmelliği çıtasını yükseltmeye hazırlanıyor.

 

 

1. Hassas Mühendislik: Köprü Kirişli Montaj Vincimiz özünde hassasiyetle tasarlanmıştır. En son teknolojiye sahip kontrol sistemleri, ışın yerleştirme işlemi sırasında benzersiz bir doğruluk sağlayarak ayarlama ve yeniden işleme ihtiyacını en aza indirir.

 

2. Zahmetsiz Uyarlanabilirlik: Hiçbir köprü projesi aynı değildir. Bu nedenle vincimiz, çeşitli köprü geometrilerine ve yük gereksinimlerine kolay konfigürasyon ve adaptasyon sağlayan modüler bir tasarıma sahiptir. Kısa açıklıklardan uzun viyadüklere kadar bu vinç çok yönlü ortağınızdır.

 

3. Güvenlik Yeniden Tanımlandı: Güvenlik en büyük önceliğimiz olmaya devam ediyor. Gerçek zamanlı izleme, çarpışma önleme teknolojisi ve operatör destek sistemleri gibi son teknoloji güvenlik özellikleriyle donatılmış vincimiz, hem inşaat ekibinin hem de yapının sağlığını korur.

 

4. Hızlı Montaj: İnşaatta zaman çok önemlidir. Köprü Kirişli Montaj Vincimiz hızlı montaj ve demontaj için tasarlanmıştır, arıza süresini azaltır ve proje zaman çizelgelerini hızlandırır.

 

5. Çevresel Verimlilik: Sürdürülebilir uygulamaları benimseyen vincimiz, performanstan ödün vermeden karbon ayak izini en aza indiren enerji tasarruflu bileşenler ve malzemeler içerir.

 

6. Operatör Konforu: Konforlu bir operatör, üretken bir operatördür. Vincin ergonomik kabin tasarımı, sezgisel kontrolleri ve panoramik görünürlüğü, operatörlerin görevlerini en yüksek verimlilik ve konforla yerine getirebilmelerini sağlar.

 

 

1. Kaldırma kapasitesi: 160 ton (yayıcı ağırlığı hariç)

2. Köprü kurma makinesinin kendi ağırlığı: 118 ton (tek parçanın maksimum ağırlığı: 7t)

3. Rüzgar direnci

Yüksüz yürüme durumu: 8 seviye

Yüksüz sabitleme durumu: 12 derece

Tam yükte kaldırma durumu: Seviye 7

4. Kaldırma hızı: tam yük: 0~1.0/dak

Yüksüz: 0~1,5 m/dak

5. Orsa hızı: 0~0,6 m/dak (yük orsa ile)

6. Çalışma aralığı: Rmin=7m Rmax=12m

7. Tüm makinenin yürüme modu: yürüme tipi (yağ silindiri yukarı itilir ve yürüme işlemi sırasında yük yoktur)

8. Tüm makinenin seyir hızı: Ankrajın sökülmesi, rayın ters çevrilmesi ve konumlandırma dahil olmak üzere tüm hareket 15 m'dir, tüm süreç 2 saatten fazla sürmez.

9. Tüm makinenin yüksüz tırmanma yeteneği: ±3,5 derece

10. Kaldırma yüksekliği: Köprü tabliyesinin 65 m altında, köprünün 1 m üstünde

11. Ön ve arka sabitleme mesafesi: 18m (16m, 19,5m)

12. Çalışma sırasında sol ve sağ destek noktaları arasındaki mesafe: dışarıda 10,5m, içeride 5,7m

Ön ve arka destek noktaları arasındaki mesafe: 16,85m

13. Kaldırma saptırma açısı: yatay köprü yönü 1,5 derece, uzunlamasına köprü yönü 3,5 derece

14. Yayıcı tesviye performansı: Dikey ve yatay tesviye fonksiyonlarıyla

15. Tüm makinenin kurulu kapasitesi: 110Kw

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Ürün özellikleri ve avantajları: Çift genişlikte ve iki yönlü kiriş montajı, adım adım yürüme, karşı ağırlık çapraz açıklığı, ön ve arka payandalar hidrolik sistemle donatılmıştır, payandalar 0 ile ayarlanabilir. 8-1 metre, uzun far ayarlanabilir ve 45-derecelik eğimli kirişler dikilebilir, vb.

 

 

 

 

Köprü Kirişli Montaj Vinci, inşaat sırasında köprü kirişlerini kaldırmak, taşımak ve konumlandırmak için birlikte çalışan çeşitli bileşenlerden oluşan karmaşık bir ağır makine parçasıdır. Tipik olarak Köprü Kirişli Montaj Vincinde bulunan ana bileşenler şunlardır:

 

1. Ana Kiriş: Ana kiriş, vincin birincil yatay yapısal bileşenini oluşturur. Arabanın ve kaldırma mekanizmalarının hareket edeceği çerçeveyi sağlar. Ana kirişin tasarımı, vincin kaldırma kapasitesini ve açıklığını belirler.

 

2. Kaldırma Mekanizması: Kaldırma mekanizması köprü kirişlerinin kaldırılması ve indirilmesinden sorumludur. Bir motor, dişli kutusu, tambur, tel halat ve kancadan oluşur. Vincin kaldırma kapasitesi ve hızı, vincin performansında kritik faktörlerdir.

 

3. Araba Mekanizması: Araba mekanizması ana kiriş boyunca yatay olarak hareket ederek vincin yükü doğru bir şekilde konumlandırmasını sağlar. Düzgün hareketi kolaylaştırmak için genellikle bir motor, dişli kutusu ve tekerlekler içerir.

 

4. Uç Arabaları: Bunlar ana kirişin uçlarında bulunur ve tüm vinç yapısını destekler. Uç taşıyıcılar, köprünün destek yapısına bağlı raylar üzerinde çalışan tekerlekleri içerir.

 

5. Operatör Kabini: Operatör kabini, vinç operatörünün vincin hareketlerini kontrol ettiği ve izlediği yerdir. Kontroller, göstergeler ve güvenlik özellikleriyle donatılmıştır ve çoğu zaman hassas çalışmayı sağlamak için iyi bir görünürlük sunar.

 

6. Elektrik ve Kontrol Sistemi: Modern Köprü Kirişli Montaj Vinçleri gelişmiş elektrik ve kontrol sistemleriyle donatılmıştır. Bu sistemler motor kontrollerini, güvenlik özelliklerini, çarpışma önleme teknolojisini, yük izlemeyi ve operatör için kullanıcı arayüzlerini içerir.

 

7. Güç Kaynağı Sistemi: Vinçlerin çalışması için bir güç kaynağına ihtiyaç vardır. Sahanın koşullarına bağlı olarak güç kaynağı elektrik şebekelerinden, dizel jeneratörlerden veya diğer kaynaklardan sağlanabilir.

 

8. Karşı Ağırlıklar: Karşı ağırlıklar, vincin yükünü dengelemek ve ağır cisimleri kaldırırken devrilmesini önlemek için kullanılır. Vinç yapısı üzerinde stratejik olarak konumlandırılmışlardır.

 

9. Hidrolik Sistem (varsa): Bazı vinçler, kurulum işlemi sırasında kiriş hizalaması veya ince ayar yapılması gibi belirli işlevler için hidrolik sistemler içerebilir.

 

 

 

 

Köprü Kirişli Montaj Vinci, köprülerin ve diğer yükseltilmiş yapıların inşası sırasında artan verimlilik, güvenlik ve hassasiyete katkıda bulunan bir dizi avantaj sunar.

 

1. Artan Verimlilik: Köprü Kiriş Montaj Vinçleri, ağır köprü kirişlerinin kaldırılması, taşınması ve yerine yerleştirilmesi sürecini kolaylaştırır. Bu verimlilik inşaat sürelerini kısaltarak projelerin daha hızlı tamamlanmasını sağlar.

 

2. Kirişin Doğru Yerleştirilmesi: Vincin hassas kontrolleri ve mekanizmaları, köprü kirişlerinin doğru yerleştirilmesini sağlar. Bu doğruluk, kirişlerin yapıya kusursuz bir şekilde oturmasını sağlayarak ayarlama ve yeniden işleme ihtiyacını en aza indirir.

 

3. Çok Yönlülük: Köprü Kiriş Montaj Vinçleri, farklı kiriş uzunlukları, genişlikleri ve ağırlıkları dahil olmak üzere çeşitli köprü konfigürasyonlarına uyum sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Uyarlanabilirlikleri onları çok çeşitli köprü inşaatı projelerine uygun hale getirir.

 

4. Gelişmiş Güvenlik: Çarpışma önleme sistemleri, yük izleme ve denge kontrolleri gibi güvenlik özellikleri daha güvenli bir çalışma ortamına katkıda bulunur. Bu özellikler kazaların önlenmesine, çalışanların korunmasına ve köprünün yapısal bütünlüğünün korunmasına yardımcı olur.

 

5. Daha Az Manuel İşgücü: Geleneksel ışın yerleştirme yöntemleri genellikle önemli miktarda manuel işçilik gerektirir. Köprü Kirişli Montaj Vinci kullanıldığında, ağır manuel kaldırma ve konumlandırma ihtiyacı en aza indirilir ve işçiler üzerindeki fiziksel baskı azalır.

 

6. Optimize Edilmiş Kaynak Tahsisi: Vincin kaldırma kapasitesi, köprü yapımında daha büyük ve daha ağır kirişlerin kullanılmasına olanak tanır. Bu, yapısal tasarımın ve kaynak tahsisinin optimize edilmesine ve potansiyel olarak maliyet tasarrufuna yol açabilir.

 

7. Hızlı Montaj ve Sökme: Köprü Kirişli Montaj Vinçleri, kolay kurulum ve demontaj için tasarlanmıştır. Bu çeviklik, inşaat sırasındaki aksama sürelerinin azalması ve kaynakların verimli kullanılması anlamına gelir.

 

8. Operatör Konforu ve Kontrolü: Operatör kabini, ergonomik kontroller ve iyi görüş açısı ile tasarlanmış olup, operatörlerin rahatça çalışabilmesini ve ışın yerleştirme işlemi sırasında hassas ayarlamalar yapabilmesini sağlar.

 

9. Zorlu Koşullara Uyum: Köprü Kirişli Montaj Vinçleri, engebeli araziler, şiddetli rüzgarlar ve sınırlı alan dahil olmak üzere çeşitli çevre koşullarında çalışacak şekilde tasarlanabilir. Bu uyarlanabilirlik, inşaat projelerinin zorlu koşullar altında ilerleyebilmesini sağlar.

 

10. İnşaatta Tutarlılık: Vincin tutarlı ve kontrollü hareketi, kiriş yerleştirmede tekdüzeliğe katkıda bulunur ve bu da daha sağlam ve yapısal olarak sağlam bir köprü sağlar.

 

 

Köprü Kirişli Montaj Vinci, çeşitli köprü ve yükseltilmiş yapıların inşasında hayati bir rol oynar. Başlıca uygulaması inşaat süreci sırasında ağır köprü kirişlerini veya kirişlerini kaldırmak, taşımak ve doğru şekilde konumlandırmaktır.

 

1. Karayolu Köprüleri: Köprü Kiriş Montaj Vinçleri, karayolu köprüleri ve üst geçitlerin yapımında yaygın olarak kullanılmaktadır. Köprünün üst yapısının ana taşıyıcı elemanlarını oluşturan prefabrik beton veya çelik kirişlerin kaldırılmasına ve yerleştirilmesine yardımcı olurlar.

 

2. Demiryolu Köprüleri: Karayolu köprülerine benzer şekilde demiryolu köprüleri, demiryolu raylarını desteklemek için büyük ve ağır kirişlerin hassas kurulumunu gerektirir. Köprü Kiriş Montaj Vinçleri bu kirişlerin doğru şekilde hizalanmasını ve yerleştirilmesini sağlar.

 

3. Yaya Köprüleri: Yaya yürüyüş yolları ve yaya köprüleri sıklıkla dikkatli bir şekilde konumlandırılması gereken prefabrik kirişler kullanır. Köprü Kiriş Montaj Vinçleri, bu kirişlerin yaya erişimi için güvenli ve verimli kurulumunu sağlar.

 

4. Viyadükler: Viyadükler, vadiler, nehirler veya diğer engeller üzerinden karayollarını, demiryollarını veya diğer ulaşım yollarını taşıyan yükseltilmiş yapılardır. Köprü Kirişli Montaj Vinçleri, bu karmaşık yapıların bileşenlerinin montajı için gereklidir.

 

5. Üstgeçitler ve Kavşaklar: Karmaşık trafik ağlarına sahip kentsel alanlarda, üst geçitler ve kavşaklar özel köprü inşaat teknikleri gerektirir. Köprü Kirişli Montaj Vinçleri, bu yükseltilmiş yolları oluşturan kirişleri kaldırmak ve yerleştirmek için kullanılır.

 

6. Endüstriyel Tesisler: Köprü Kirişli Montaj Vinçleri, büyük üretim tesisleri veya depolarda ağır makine ve ekipmanların taşınması gibi malzeme taşıma için tavan vinçlerine ihtiyaç duyulan endüstriyel tesislerin inşaatında uygulama alanı bulur.

 

7. Liman Altyapısı: Liman tesislerinde kullanılan vinçler, liman köprüleri, yükleme rampaları ve diğer yükseltilmiş liman altyapıları gibi yapıların inşasında Köprü Kirişli Montaj Vinçleri olarak da hizmet verebilmektedir.

 

8. Acil Durum Değiştirmeleri ve Onarımları: Bir köprünün yapısal hasar nedeniyle acil olarak değiştirilmesi veya onarılması gerektiği durumlarda, Köprü Kiriş Montaj Vinci, yeni kirişleri verimli bir şekilde kaldırıp yerleştirerek süreci hızlandırabilir.

 

9. Güçlendirme ve Genişletme: Mevcut köprülerin güçlendirilmesi veya genişletilmesi gerektiğinde, Köprü Kirişli Montaj Vinçleri, trafik akışını minimum düzeyde kesintiye uğratarak yeni yapısal elemanların eklenmesini kolaylaştırır.

 

10. Karmaşık Mimari Tasarımlar: Benzersiz mimari tasarımlara sahip köprüler genellikle karmaşık kiriş yerleşimlerini içerir. Köprü Kirişli Montaj Vincinin hassasiyeti, bu karmaşık tasarımların doğru bir şekilde gerçekleştirilmesini sağlar.

 

 

Köprü Kirişli Montaj Vincinin üretim prosedürü, tasarım ve imalattan montaj ve teste kadar çeşitli aşamaları içerir. Aşağıda Köprü Kirişli Montaj Vincinin tipik üretim sürecine genel bir bakış yer almaktadır:

 

1. Tasarım ve Mühendislik:

• Detaylı mühendislik ve tasarım, yük kapasitesi, açıklık uzunluğu, kiriş tipleri ve çevre koşulları dahil olmak üzere proje gereksinimlerine göre gerçekleştirilir.
• Vincin bütünlüğünü ve işlevselliğini sağlamak için yapısal hesaplamalar, 3 boyutlu modelleme ve simülasyonlar yapılır.

 

2. Bileşen İmalatı:

• Çelik kirişler, levhalar ve diğer yapı elemanları gibi hammaddeler tedarik edilmektedir.
• Ana kiriş, uç taşıyıcılar, araba, operatör kabini, kaldırma mekanizmaları, elektrik panelleri ve güvenlik özellikleri dahil olmak üzere çeşitli bileşenler üretilmektedir.

 

3. İşleme ve Son İşlem:

• Bileşenler, tasarım özelliklerini karşılamak için kesme, delme, kaynaklama ve yüzey bitirme gibi işleme süreçlerinden geçer.
• Korozyonu önlemek ve estetiği arttırmak için boya veya koruyucu kaplamalar uygulanır.

 

4. Montaj:

• Ana kiriş, fabrikasyon bölümlerin bağlanmasıyla monte edilir.
• Uç taşıyıcılar, araba mekanizmaları ve kaldırma sistemleri ana kirişe bağlanmıştır.
• Operatör kabini, elektrik panoları, kontrol sistemleri ve güvenlik özellikleri entegre edilmiştir.

 

5. Kalite Kontrol ve Muayene:

• Bileşenlerin standartları karşıladığından emin olmak için her montaj aşamasında sıkı kalite kontrol kontrolleri gerçekleştirilir.
• Tahribatsız muayene, boyutsal doğruluk kontrolleri ve kaynak kalitesi denetimleri gerçekleştirilir.

 

6. Elektrik ve Kontrol Sistemi Kurulumu:

• Elektrik kabloları, motor bağlantıları, sensörler ve kontrol panelleri kurulur ve bağlanır.
• Limit anahtarları, acil durdurma butonları ve yük sensörleri gibi güvenlik özellikleri entegre edilmiştir.

 

7. Test ve Devreye Alma:

• Vincin hareketini, kaldırma ve kontrol sistemlerini doğrulamak için fonksiyonel testler yapılır.
• Vincin kaldırma kapasitesinin tasarım özelliklerini karşıladığından emin olmak için yük testleri yapılır.
• Acil durum kapatma simülasyonları da dahil olmak üzere operasyonel ve güvenlik testleri gerçekleştirilir.

 

8. Operatör Eğitimi:

• Vinç operatörleri ve bakım personeli, vincin çalıştırılması, kontrolleri, güvenlik protokolleri ve bakım prosedürleri konusunda eğitilir.

 

9. Nakliye ve Taşıma:

• Montajı yapılan vinç gerekirse sökülür ve bileşenler şantiyeye taşınmak üzere güvenli bir şekilde paketlenir.
• Dikkatli planlama, tüm vinç bileşenlerinin güvenli ve zamanında teslim edilmesini sağlar.

 

10. Yerinde Montaj:

• Vinç bileşenleri şantiyeye taşınır.
• Yetenekli teknisyenlerden oluşan bir ekip, vinci üreticinin talimatlarına göre monte eder.

 

11. Son Test ve Sertifikasyon:

• Vinç, amaçlandığı gibi çalıştığından emin olmak için sahada son testlere ve ayarlamalara tabi tutulur.
• Resmi düzenlemelere ve endüstri standartlarına uyulmaktadır ve vinç, güvenli çalışma açısından onaylanmıştır.

 

 

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı yüzde 95'e ulaşacak. 32 adet kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı yüzde 85'e ulaştı.

Popüler Etiketler: köprü kirişi montaj vinci, Çin köprü kirişi montaj vinci üreticileri, tedarikçiler, fabrika