15m span kederi vinç

1. Ürüne Genel Bakış

15 metrelik bir portal vinç, çeşitli endüstriyel ve lojistik ortamlarda ağır yüklerin işlenmesi için tasarlanmış çok yönlü bir kaldırma çözümüdür. Sağlam tasarımı, yüksek verimliliği ve farklı çalışma ortamlarına uyarlanabilirliği nedeniyle limanlarda, şantiyelerde, üretim tesislerinde ve depolarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Teknik Özellikler

Kaldırma kapasitesi: Modele ve uygulamaya bağlı olarak genellikle 5 ila 50 ton arasında değişir.

SPAN: 15 metre (gereksinimlere göre özelleştirilebilir).

Kaldırma Yüksekliği: Belirli ihtiyaçlara uyacak şekilde ayarlanabilir 12 metreye kadar.

Güç kaynağı: Hibrit sistemler için seçeneklerle elektrik veya dizel destekli.

Hareketlilik: Harekette esneklik için raylı veya kauçuğa monte edilmiş seçenekler mevcuttur.

Çekirdek bileşenler: Motor, yatak, şanzıman, motor, dişli

Menşe yeri: Henan, Çin

Garanti: 2 yıl

Ağırlık (kg): 50000 kg

Video Giden Mekan: Sağlanan

Makine Testi Raporu: Sağlanan

Uygulama: dış mekan

Anahtar Kelimeler: 15m span kederi vinç

Nominal Yükleme Kapasitesi: 50ton

Çapraz seyahat hızı: 44.6m\/dakika

Uzun seyahat hızı: 47.1m\/dakika

Kontrol Yolu: Kabin

Güç kaynağı: kablo makarası

Çelik pist: Qu80

Güç: 3- faz AC 50Hz 380V

1.Main Işın

15 metreyi kapsayan, arabayı ve vinç mekanizmasını destekleyen yatay ışın.
Ağır yükleri idare etmek ve bükülmeye direnmek için tasarlanmıştır.

1) Genel Bakış
Ana ışın, 15 metrelik bir portal vinçinin birincil yük taşıyan yapısıdır. Vinç genişliğine yayılan ve arabaya ve kaldırma mekanizmasına destek sağlayan iki paralel kirişten oluşur. Tasarım, yüksek mukavemet, stabilite ve yük dağılımı sağlar, bu da endüstriyel ortamlarda ağır yüklerin kaldırılması için uygundur.

2) Yapısal Tasarım ve İnşaat
Çift kiriş konfigürasyonu - tek kiriş tasarımlarına kıyasla daha iyi yük dağılımı ve daha yüksek kaldırma kapasitesi sağlar.
Yüksek kaliteli çelik malzeme-tipik olarak Q235B veya Q345B çelikten yapılmış, dayanıklılık ve mukavemet sağlar.
Kutu kiriş veya kafes kiriş tasarımı -
Kutu kiriş: Tamamen kapalı yapı, daha yüksek sertlik ve yük taşıma kapasitesi sunar.
Kafes kiriş: Hafif, rüzgara dayanıklı, büyük açıklıklar için uygun.
Kaynaklı ve hassasiyet için işlenmiş - Ana kirişler, batık ark kaynağı (SAW) kullanılarak kaynak yapılır ve pürüzsüz tramvay hareketini sağlamak için yüksek doğruluğa işlenir.

2. Edici Sistem

Vinç, tel halatlar ve yükleri kaldırma ve düşürme davullarını içerir.
Kesin kontrol ve düzgün çalışma için tasarlanmıştır.

1) Kaldırma mekanizması
Kaldırma mekanizması yüklerin kaldırılmasından ve indirilmesinden sorumludur. Şunları içerir:
Elektrikli tel halat vinalı: Genellikle kirişler boyunca hareket eden bir arabaya monte edilmiş birincil kaldırma cihazı.
Tel Halat ve Kanca: Tel halat bir tamburun etrafına sarılır ve yükü kaldırmak için bir kancaya bağlanır.
Kaldırma Motoru: Yükleri kaldırmak ve düşürmek için gereken gücü sağlar.
Şanzıman ve Fren Sistemi: Kazara yük düşüşlerini önleyerek hızı kontrol eder ve güvenliği sağlar.
2) Tramvay sistemi
Tramvay, çift kiriş boyunca yatay olarak hareket eder ve yükün hassas bir şekilde konumlandırılmasına izin verir. Aşağıdakilerden oluşur:
Tramvay Çerçevesi: Kaldırma ve diğer bileşenleri destekler.
Tramvay Tekerlekleri: Kirişlere monte edilmiş raylarda çalışın.
Tramvay Motoru ve Sürücü Sistemi: Yatay hareketi güçlendirir.
3) Elektrik ve Kontrol Sistemi
Elektrik sistemi sorunsuz çalışmayı sağlar ve şunları içerir:
Kontrol Paneli: Kontaktörler ve röleler dahil elektrik bileşenlerini barındırır.
Sınır anahtarları: Kaldırma ve arabanın aşırı seyahatini önler.
Kolye Kontrolü \/ Uzaktan Kumanda: Operatörün kaldırma, düşürme ve tramvay hareketini kontrol etmesini sağlar.
Değişken frekans sürücüsü (VFD) (isteğe bağlı): Hassas çalışma için pürüzsüz hız kontrolü sağlar.
4) Güvenlik özellikleri
Aşırı Yük Koruması: Nominal kapasitenin ötesinde kaldırmayı önler.
Acil Durdurma Sistemi: Acil durumlarda işlemleri durdurur.
Çarpışma önleme sensörleri: Diğer nesnelerle çarpışmaları önler.

3. olmaktaşıma

Kapların veya diğer yüklerin üstüne bağlanan özel bir kaldırma cihazı.
Uygulamaya bağlı olarak farklı boyut ve ağırlıkları işleyebilir.

1) Yapı ve Tasarım
Ana Işın Bağlantısı: Uç arabaları, stabilite ve yük dağılımı sağlayarak çift kirişlere bağlanır.
Sağlam çelik çerçeve: Ağır yüklere ve operasyonel gerilimlere dayanacak yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır.
Kutu tipi veya kaynaklı yapı: Dayanıklılık ve sertlik sağlar.
2) seyahat mekanizması
Son taşıma, vinçleri yer rayları boyunca hareket ettiren bir seyahat sistemi ile donatılmıştır:
Tekerlek montajları: Pürüzsüz hareket için tasarlanmış büyük çaplı, yüksek mukavemetli çelik jantlar.
Sürücü Birimleri (Motor ve Şanzıman):
Elektrikli motorlarla güçlendirilir (genellikle düzgün hızlanma ve yavaşlama için bir VFD ile).
Şanzımanlar tekerleklere verimli bir şekilde gücü iletir.
Ray kelepçeleri ve tamponları (isteğe bağlı): Güçlü rüzgarlar sırasında istenmeyen hareketi önler.
Fren sistemi:
Güvenli durmayı sağlamak için elektromanyetik veya hidrolik frenler.
Ek güvenlik için acil durdurma sistemi.

4. Crane Seyahat Mekanizması

Seyahat Sürüş Sistemi
Vinç, aşağıdakilerden oluşan motorlu tahrik üniteleri kullanarak yer rayları boyunca hareket eder:
1) Motorlar Sürüş:
Tipik olarak üç fazlı asenkron motorlar.
Düzgün hızlanma, hız kontrolü ve enerji verimliliği için değişken frekans sürücüsü (VFD) kullanabilir.
2) Şanzıman ve iletim sistemi:
Motor, hızı azaltan ve torku artıran sertleştirilmiş bir şanzıman kullanır.
Verimli güç iletimi için sarmal veya gezegen dişlileri kullanır.
3) Tekerlek Sistemi:
Tahrik tekerlekleri: Motorlar ve şanzımanlar tarafından güçlendirilir.
Boşta Tekerlekler: Yükü dengelemek için serbest hareket eden destek tekerlekleri.
Malzeme: Dayanıklılık için ısıl işlem ile dövme çelik.
Tekerlekleri ray pistinde güvenli bir şekilde tutmak için flanşlı tasarım.
4) Fren sistemi:
Kontrollü durma için elektromanyetik veya hidrolik frenler.
Ek güvenlik için acil frenler.

5. Giriş Seyahat Mekanizması

Yayıncıyı veya kaldırma mekanizmasını yükün üzerine konumlandırmak için ana kiriş boyunca hareket eder.
Yatay hareket için motorlarla donatılmıştır.

1) Yapısal bileşenler
Tramvay Çerçevesi:
Kaldırma mekanizmasını barındıran ağır hizmet tipi çelik bir çerçeve.
Çift kirişlerin üst flanşı boyunca sorunsuz hareket etmek için tasarlanmıştır.
Tramvay Tekerlekleri:
Tasarıma bağlı olarak dört veya daha fazla tekerlek.
Dayanıklılık için ısıl işlem ile dövme çelikten yapılmıştır.
Raydan çıkmayı önlemek için flanşlı tekerlekler.
2) Güvenlik ve Kontrol Özellikleri
Sınır Anahtarları: Aşırı seyahatin belirlenen aralığın ötesine geçmesini önleyin.
Fren sistemi:
Elektromanyetik veya hidrolik frenler kontrollü durmayı sağlar.
Ek güvenlik için acil frenler.
Kayma önleyici ve anti-skuz sistemleri: düzgün hareket sağlar ve yanlış hizalamayı önler.
Aşırı yük koruması: Aşırı yüklerin sisteme zarar vermesini önler.

6. Crane Wheel

1) Vinç tekerlek türleri
A 20- ton çift kiriş Goliath Gantry vinç tipik olarak aşağıdaki tekerlek türlerini kullanır:
Tahrik tekerlekleri: Hareket sağlayan motor ve şanzımanlara bağlı.
Boşta tekerlekler (tahrikli olmayan): Vinç ağırlığını destekleyin ve serbestçe yuvarlayın.
Flanşlı tekerlekler: Vinçleri raylara hizalaması için yükseltilmiş bir kenar (flanş) bulundurun.
Çift kanatlı tekerlekler (isteğe bağlı): Yüksek hassasiyetli uygulamalar için ekstra stabilite sağlayın.
2) Malzeme ve Üretim Süreci
Malzeme:
Yüksek mukavemetli dövme çelik (örn., 42CRMO, 65Mn veya Zg 430-640).
Yüksek aşınma direnci ve dayanıklılık için ısıl işlem görür.
Sertlik:
Yüzey sertliği: HRC 40-50 (aşınma direnci için).
Çekirdek sertlik: Tokluğu korumak için daha düşük.
Üretim Süreci:
Dövme → İşleme → Isı Tedavisi → Nihai Taşlama ve Test.

7. Crane Hook

Kapların veya diğer yüklerin üstüne bağlanan özel bir kaldırma cihazı.
Uygulamaya bağlı olarak farklı boyut ve ağırlıkları işleyebilir.

1) Vinç kanca türleri
Kanca seçimi kaldırma uygulamasına bağlıdır:
Tek kanca:
Genel kaldırma uygulamaları için kullanılır.
Bükülmeyi önlemek için dönen döner basit tasarım.
Çift kanca:
Eşit ağırlık dağılımını sağlamak için geniş veya ağır yükler için kullanılır.
Tek bir kancadan daha iyi stabilite sağlar.
Dövme kancası ve lamine kanca:
Dövme kancası: Tek bir yüksek mukavemetli çelik, daha güçlü ve daha dayanıklı bir parça.
Lamine kanca: Ekstra güvenlik için kullanılan çoklu çelik plakalardan yapılmıştır (ani başarısızlık riskini azaltır).
2) Malzeme ve Üretim
Malzeme:
Yüksek mukavemetli karbon çelik veya alaşım çelik (örn., 20mnsi, 34CRMO4).
Yüksek yükleri idare etmek ve deformasyona direnmek için tasarlanmıştır.
Isıl işlem:
Sertliği ve dayanıklılığı artırır.
Aşınmayı azaltır ve hizmet ömrünü uzatır.
Güvenlik Faktörü:
Güvenli kaldırma işlemlerini sağlamak için tipik olarak 4: 1 veya 5: 1.

8.

Özellikler ve Özellikler
1) Güç kaynağı:
Üç fazlı güç kaynağı, ağır hizmet uygulamaları için daha dengeli, verimli ve güvenilir bir güç kaynağı sağladığı için standarttır.
Frekans: Yerel elektrik standartlarına bağlı olarak tipik olarak 50 Hz veya 60 Hz.
2) Muhafaza ve koruma:
IP54 veya IP55 Koruma Derecesi Toz ve suya karşı korunmak için.
Daha yüksek çalışma sıcaklıklarını işlemek için F veya H yalıtım.
Soğutma Sistemi: Çoğu motor, genişletilmiş işlemler sırasında aşırı ısınmayı önlemek için zorla havalandırma veya soğutma fanları ile donatılmıştır.
3) Başlangıç ​​sistemi:
Pürüzsüz motor başlatma ve INRUSH akımını azaltmak için Star-Delta (Wye-Delta) veya Autotransformer başlatıcıları.
Yumuşak marş veya VFD: Genellikle tramvay ve seyahat motorları için kullanılır ve hızı yavaş yavaş artırmak, motorun uzun ömürlülüğünü iyileştirir ve mekanik stresi azaltır.

.

9.ound ve ışık alarm sistemi ve sınır anahtarı

1) Ses ve ışık alarm sistemi
Ses ve ışık alarm sistemi, aşırı yük, sınır aralığına veya acil durumlara yaklaşma gibi belirli vinç çalışma koşullarını uyarmak için görsel ve sesli uyarılar sağlar.
2) Sınırlı anahtarlar
Limit anahtarları, vinçin tasarlanmış operasyonel aralığını aşmasını önleyen güvenlik cihazlarıdır. Bu anahtarlar güvenli çalışmayı sağlamak ve mekanik hasar veya güvenlik tehlikelerinden kaçınmak için kritiktir.

10. Güvenlik Cihazları

Aşağıdakiler gibi gelişmiş güvenlik mekanizmaları ile donatılmıştır:

Aşırı yük koruması kapasitenin ötesinde kaldırmayı önlemek için. Anti-colision sistemleri, diğer vinçler veya engellerle kazaları önlemek için. Limit anahtarları, seyahat aralığının sonunda vinç durdurmak için. Acil durumlarda derhal kapatma için.

11.Control modu

1) Kolye Kontrolü (kablolu kontrol)
Tanım:
Kolye kontrolü, esnek bir kablo ile vinçe bağlı bir el cihazdır. Operatörün, yerde veya vinç civarında kalırken vinç hareketlerini uzaktan kontrol etmesini sağlar.
2) Radyo Uzaktan Kumandası (Kablosuz Kontrol)
Tanım:
Bir radyo uzaktan kumandası, vinçin düğmeler, joystick veya dokunmatik ekranlı elle tutulan bir cihaz kullanılarak uzaktan kablosuz olarak çalıştırılmasını sağlar.
3) Kabin Kontrolü (Operatör Kabini)
Tanım:
Kabin kontrolünde operatör, yük, kaldırma alanı ve vinç bileşenlerinin net bir görünümünü sağlayarak vinç üzerinde tamamen kapalı bir kabinde oturur.
4) Otomatik \/ yarı otomatik kontrol
Tanım:
Otomatik kontrol, vinçin önceden ayarlanmış parametrelere veya programlanmış komutlara göre otomatik olarak belirli görevleri gerçekleştirecek şekilde programlandığı sistemleri ifade eder.
Yarı otomatik kontrol, operatörün belirli hareketler üzerinde manuel kontrole sahipken belirli parametreleri (hız veya seyahat mesafesi gibi) ayarlamasına izin verir.

12.Sketch

Ana teknik

15 metrelik bir portal vinç, çeşitli endüstriler için yüksek verimli ve çok yönlü bir kaldırma çözümü haline getirerek çok sayıda avantaj sunar. Aşağıda 15 metrelik bir portal vinçini kullanmanın temel avantajları:

1. Geniş kapsam
15- metre açıklığı, vinçin geniş bir alandaki yükleri işlemesine izin veren kapsamlı bir kapsama alanı sağlar.
Portlarda konteyner istifleme, şantiyelerde malzeme taşıma ve büyük ölçekli üretim gibi uygulamalar için idealdir.

2. Yüksek yük kapasitesi
Modele bağlı olarak genellikle 5 ila 50 ton veya daha fazla değişen ağır yükleri işlemek için tasarlanmıştır.
Kaldırma kapları, çelik bobinler, makineler ve diğer ağır malzemeler için uygundur.

3. Çok yönlülük
Gemici kaplar (20ft, 40ft, vb.) Dahil çok çeşitli yükleri işleyebilir. İnşaat malzemeleri (çelik kirişler, beton paneller). Sanayi makineleri ve ekipmanları. Gemi yapımı ve havacılıktaki bileşenler. Ayarlanabilir yayıcılar ve vinistler, yük tipi ve boyutuna göre özelleştirmeye izin verir.

4. Uzay optimizasyonu
Konteynerlerin veya malzemelerin dikey istiflenmesini, bağlantı noktalarında, depolarda ve depolama bahçelerinde depolama alanını en üst düzeye çıkarmayı sağlar. Ek depolama tesislerine olan ihtiyacı, maliyet tasarrufunu ve verimliliği artırır.

5. Geliştirilmiş verimlilik
Malzeme işleme süreçlerini hızlandırır, operasyonel süreyi ve işgücü maliyetlerini azaltır.

6. Hareketlilik ve esneklik
Harekette esneklik sunan kauçuk verilen (RTG) veya ray monte edilmiş (RMG) yapılandırmalarda mevcuttur. Gürlü portal vinçleri oldukça manevra edilebilirken, raylı vinçler stabilite ve hassasiyet sağlar.

7. Dayanıklılık ve güvenilirlik
Tuzlu su maruziyeti, ağır rüzgarlar ve aşırı sıcaklıklar gibi sert çalışma koşullarına dayanacak yüksek mukavemetli çelik ve sağlam bileşenlerle inşa edilmiştir. Sürekli çalışma için tasarlanmış, yüksek hacimli uygulamalarda güvenilirlik sağlayarak.

8. Özelleştirilebilirlik
Aşağıdakileri içeren belirli operasyonel ihtiyaçları karşılayacak şekilde uyarlanabilir:
Ayarlanabilir açıklık ve kaldırma yüksekliği.

9. Maliyet etkinliği
Materyal işleme görevlerini otomatikleştirerek işçilik maliyetlerini azaltır. Kesintisiz ve bakım maliyetlerini dayanıklı ve güvenilir bileşenlerle sınırlandırır. Ek depolama tesislerine olan ihtiyacı azaltarak boşluk kullanmayı optimize eder.

10. Çevresel faydalar
Elektrikli ray montajlı portal vinçleri (RMG) ve hibrit kauçuk verilen püre vinçleri (RTG) yakıt tüketimini ve emisyonları azaltır.

11. Geliştirilmiş lojistik akışı
Tedarik zinciri performansını iyileştirerek malların daha hızlı ve daha verimli hareketini kolaylaştırır. Maddi kullanım ve ulaşımdaki gecikmeleri azaltarak tam zamanında lojistiği destekler.

12. Otomasyona Uyarlanabilirlik
İnsansız veya yarı otomatik işlem için otomasyon sistemleri ile entegre edilebilir. Hassas konteyner işleme ve istifleme için sensörler, kameralar ve yazılımlar.

15 metrelik bir portal vinç, ağır yükleri ele almak için çeşitli endüstrilerde kullanılan çok yönlü ve sağlam bir kaldırma çözümüdür. 15- metre aralığı, geniş kapsama alanı ve verimli malzeme kullanımı gerektiren uygulamalar için uygun hale getirir. Aşağıda 15 metrelik bir portal vinçinin temel uygulamaları:

1. Portlar ve terminaller

Konteyner İşleme:Kamyonlardan, trenlerden ve gemilerden nakliye konteynırlarının yüklenmesi ve boşaltılması. Verimli organizasyon ve alım için konteynırları depolama bahçelerine yerleştirme.

Gemi-Kıyıya Operasyonlar:Gemiler ve rıhtım arasında konteynırların transferine yardımcı olmak.

Intermodal Yards:Kamyonlar ve trenler gibi farklı taşıma modları arasında kapların aktarılması.

2. Şantiyeler

Malzeme Kullanımı:Çelik kirişler, beton paneller ve prefabrik bölümler gibi ağır inşaat malzemelerinin kaldırılması ve hareket ettirilmesi.

Ekipman kurulumu:Ağır makine ve ekipman kurulumuna yardımcı olmak.

Köprü ve Yol İnşaatı:Köprü, otoyol ve diğer altyapı projelerinin inşası sırasında büyük bileşenlerin ele alınması.

3. Üretim ve depolama

Ağır yük hareketi:Fabrikalar veya depolar içinde ağır hammaddelerin, bitmiş ürünlerin ve makinelerin taşınması.

Montaj hatları:Büyük bileşenleri kaldırarak ve konumlandırarak montaj işlemlerinin desteklenmesi.

Depolama Optimizasyonu:Depolama alanını en üst düzeye çıkarmak için ağır malzemelerin dikey olarak istiflenmesi.

4. Gemi İnşa ve Onarım Bahçeleri

Bileşen Kullanımı:Gövde bölümleri, motorlar ve pervaneler gibi büyük gemi bileşenlerini kaldırma ve hareket ettirme.

Montaj Desteği:Ağır parçaları doğru bir şekilde konumlandırarak gemilerin montajına yardımcı olmak.

Bakım ve Onarım:Ağır ekipman ve malzemeleri kaldırarak gemilerin onarımı ve bakımını kolaylaştırır.

5. Çelik ve Metal Endüstrileri

Çelik bobin kullanımı:Üretim ve depolama sırasında ağır çelik bobinlerin kaldırılması ve hareket etmesi.

Makine hareketi:Tesis içinde ağır makine ve ekipmanların taşınması.

Hurda Kullanımı:Geri dönüşüm veya bertaraf için hurda metal hareket ve istifleme.

6. Enerji santralleri ve enerji sektörü

Türbin ve jeneratör kurulumu:Ağır türbinlerin ve jeneratörlerin kurulumu ve bakımında yardımcı olmak.

Ağır bileşen kullanımı:Transformatörler, kazanlar ve reaktörler gibi büyük bileşenleri hareket ettirmek.

Bakım Operasyonları:Ağır ekipman ve aletleri kaldırarak bakım faaliyetlerini desteklemek.

7. Havacılık ve Uzay endüstrisi

Uçak montajı:Montaj sırasında büyük uçak bileşenlerinin kaldırılması ve konumlandırılması.

Bakım ve Onarım:Ağır parçalar ve ekipmanları ele alarak uçağın bakımını desteklemek.

8. Madencilik ve ağır endüstriler

Malzeme Kullanımı:Ağır madencilik ekipmanlarının, cevherlerin ve hammaddelerin taşınması.

Bakım Desteği:Ağır makinelerin ve araçların bakımına yardımcı olmak.

9. Lojistik ve Dağıtım Merkezleri

Konteyner İşleme:Lojistik merkezlerinde ve dağıtım merkezlerinde kapları hareket ettirme ve istifleme.

Ağır kargo hareketi:Tesis içinde büyük boy veya ağır kargo taşıma.

10. Askeri ve Savunma

Ekipman kullanımı:Ağır askeri ekipman, araç ve malzemeleri hareket ettirme.

Lojistik Desteği:Malzemelerin askeri lojistik operasyonlarında konuşlandırılmasına ve taşınmasına yardımcı olmak.

1. Tasarım ve Mühendislik
Gereksinim Analizi: Açık, yükseklik, görev döngüsü ve çevre koşulları dahil özellikleri belirleyin.
CAD Çizimleri ve Yük Hesaplamaları: Mühendisler vinç yapısını tasarlar ve FEM, CMAA veya ISO gibi uluslararası güvenlik standartlarına uyumu sağlar.
Anahtar bileşenlerin seçimi: Çift kirişler, uç arabalar, arabası mekanizması, kaldırma sistemi ve elektrik kontrolleri içerir.
2. Maddi tedarik
Yapısal çelik: kirişler, bacaklar ve destekleyici yapılar için yüksek mukavemetli çelik plakalar ve kirişler.
Kaldırma mekanizması: Motor, şanzıman, tel halat ve tambur tedarik edilir.
Elektrik ve Kontrol Bileşenleri: İnvertörler, Sınır Anahtarları, PLC ve Kontrol Panelleri.
3. Yapısal bileşenlerin üretimi
Çift kiriş üretimi
Kesme: Çelik plakalar kesin şekillerde kesilir.
Kaynak: Kirişler, mukavemet sağlamak için batık ark kaynağı (SAW) kullanılarak kaynak yapılır.
İşleme: Rayların ve arabanın doğru hizalanması için hassas işleme.
Bacaklar ve Son Arabalar
Pürüzsüz tekerlek ve demiryolu hareketi için kaynaklı ve işlenmiş.
Tramvay hareketi için demiryolu raylarının kurulumu.
4. Mekanik ve kaldırma bileşenlerinin montajı
Tramvay ve Kaldırma Sistemi
Şanzıman, motor, davul, halat kılavuzu ve güvenlik frenleri monte edilir.
Tel halat davulda yaralanır.
Sürücü Mekanizması Kurulumu
Motorlar ve azaltıcılar uç arabalara monte edilir.
Tekerlekler, düzgün hareket sağlamak için uygun hizalama ile birleştirilir.
5. Elektrik sistemi kurulumu
Kontrol Paneli Montajı: VFD, kontaktörler ve güvenlik rölelerini içerir.
Kablolama ve bağlantılar: Motor kablolama, sınır anahtarları ve acil durdurma sistemi.
Uzaktan Kumanda ve Kabin Kurulumu: İstemci gereksinimlerine bağlı olarak, bir radyo uzaktan kumandası veya operatör kabini kurulur.
6. Test ve Kalite Kontrolü
Mekanik Test:
Nominal kapasitenin 1,25 katı ile yük testi.
Tramvay hareketini kontrol etmek ve kaldırma performansı.
Elektrik Testi:
Motor hızlarının, sınır anahtarlarının ve kontrol paneli işlemlerinin doğrulanması.
Acil durum fren fonksiyonu testleri.
Güvenlik denetimleri:
OSHA, ISO veya yerel güvenlik düzenlemelerine uyum sağlamak.
7. Yüzey tedavisi ve boyama
Kumblasting: Pastan çıkarılır ve metal yüzeyleri hazırlar.
Hazırlama ve Boyama: Korozyona dayanıklı epoksi primeri ve ardından endüstriyel sınıf boya.
8. Ambalaj ve ulaşım
Bileşen Paketleme: Her parça nakliye için güvenli bir şekilde paketlenmiştir.
Yükleme ve Nakliye: Teslimat için kamyonlara veya kaplara yüklenir.
9. Kurulum ve Devreye Alma
Yerinde montaj: Ana bileşenler cıvatalanır ve yerine kaynaklanır.
Son test: Tam işlevselliği sağlamak için kurulum sitesinde yük testi.
Teslim ve Eğitim: Operatör eğitimi ve müşteriden nihai onay.
10. Final Çıktılar
Operasyonel kılavuzlarla tam portal vinç sistemi.
Uzun süreli bakım için garanti ve satış sonrası desteği.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.