200 tonluk çift kiriş goliath portal

.200 tonluk çift kiriş goliath portalbüyük ölçekli endüstriyel uygulamalar için tasarlanmış yüksek performanslı, ağır hizmet tipi kaldırma sistemidir. Sağlam çift galerge tasarımı ile bu vinç, üstün güç, stabilite ve hassasiyet sağlar, bu da ağır yüklerin güvenilir malzeme kullanımı talep eden dış mekan ve iç mekan işlemleri için idealdir.

Goliath Gantry vinçleribüyük yapı, zemin seviyesi ray monteli tasarım, VeBüyük çalışma alanlarını kaldırabilme-Tersaneler, inşaat bölgeleri ve imalat bahçeleri gibi. .çift ​​kiriş yapılandırmasıVinçin yük taşıma kapasitesini arttırır ve tek kiriş modellerine kıyasla daha yüksek bir kaldırma yüksekliği sağlar.

Temel Özellikler:

Kaldırma kapasitesi:20 ton

Çift kiriş yapısı:Daha fazla güç, istikrar ve kaldırma yüksekliği sağlar

Açıklık ve yükseklik:Site gereksinimlerine göre özelleştirilebilir

Ray monte tasarım:Büyük açık alanlarda pürüzsüz ve hassas bir seyahat sunar

Hava Dayanıklı:Korozyona dayanıklı malzemeler ve bileşenlerle sert ortamlar için inşa edilmiş

Kaldırma sistemi:Yüksek performanslı elektrikli tel halat vinç veya arabası

Kontrol Seçenekleri:Güvenli ve esnek çalışma için kabin kontrolü, kolye veya kablosuz uzaktan kumanda ile çalıştırılabilir

Güvenlik Sistemleri:Aşırı yük koruması, acil durdurma, sınır anahtarları ve çarpışma önleme özelliklerini içerir

Uygulamalar:

Gemi Yapımı ve Onarımı

Çelik imalat ve kullanım

Büyük Altyapı Projeleri (Köprüler, Tüneller)

Lojistik bahçeleri ve konteyner terminalleri

Prekast beton bitkileri ve ağır ekipman montajı

Gelişmiş yapısı ve güçlü performansı ile20 tonluk çift kiriş goliath portalMalzeme kullanımında verimlilik, güvenlik ve uzun vadeli dayanıklılık gerektiren operasyonlar için kritik bir varlıktır.

Çekirdek bileşenler: dişli kutusu, motor

Menşe yeri: Henan, Çin

Garanti: 2 yıl

Ağırlık (kg): 22600 kg

Video Giden Mekan: Sağlanan

Makine Testi Raporu: Sağlanan

Uygulama: yaygın olarak

Konsol uzunluğu: 0-15 m

Tramvay çalışma hızı: 20-40 m\/dk

Çalışma Sistemi: A 5- A7

Kaldırma hızı: 5-15 m\/dk

Vinç çalışma hızı: 30-50 m\/dk

Kontrol Yöntemi: Kabin Kontrolü\/Tel Halat Uzaktan Kumandası

Renk: istek

1. Ana kirişler

Vinçin omurgasını iki paralel çelik kiriş oluşturur

Daha yüksek yük kapasitesi ve daha fazla stabilite için tasarlanmıştır

Kaldırma arabasını destekler ve yükü eşit olarak dağıtır

Güç ve sertlik için genellikle kutu tipi veya kaynaklı çelik yapı

Destekleyici Bacaklar

Ana kirişleri destekleyen büyük çelik sütunlar

Kirişleri her iki taraftaki uç arabalara bağlayın

Bakım erişimi için merdivenleri, yürüyüş yollarını veya platformları içerebilir

Rüzgar basıncı ve dinamik yükleri işlemek için tasarlanmıştır

Kaldırım arabası

Çift kirişlerin uzunluğu boyunca hareket eder

Kaldırma mekanizmasını taşır (tel ip veya zincir vinç)

Hassas yükleme ve yanal hareket için tasarlanmıştır

Kaldırma mekanizması

Yüksek güçlü bir elektrik motoru, tel halat tambur, şanzıman ve kanca bloğu içerir

Ağır yükleri sorunsuz ve güvenli bir şekilde kaldırır ve indirir

Daha iyi hassasiyet için çift hızlı veya değişken frekans kontrolünü içerebilir

3. Arabalar \/ Bojiler

Bacakların tabanında, vinç hareketi için tekerleklerle donatılmış

Yere monte edilmiş raylar boyunca seyahat edin

Vinçin pürüzsüz boylamsal seyahati için tahrik sistemleri ekleyin

4. Crane Seyahat Mekanizması

1) Manuel seyahat mekanizması: Daha hafif hizmet veya daha küçük tavana monte edilmiş portal vinçleri için seyahat mekanizması manuel olarak çalıştırılabilir. Bu durumda, operatör vinçleri yol boyunca hareket ettirmek için bir el zinciri veya itme\/çekme sistemi kullanır. Manual sistemler daha basit ve daha ucuzdur, ancak operatörden vinçten hareket etmek için fiziksel çaba gerektirir, bu da onları daha hafif ve daha az sık kaldırma görevlerine uygun hale getirir.

2) Motorlu (güçlendirilmiş) seyahat mekanizması: Çoğu endüstriyel uygulamada, vinç seyahat mekanizması bir elektrik motoru ile güçlendirilir. Motorlu sistem daha verimlidir ve özellikle ağır hizmet işlemleri için vinç hareketi üzerinde daha fazla kontrol sağlar. Motorlu bir vinç hareket sistemi, hassas hız kontrolü ve durma ve hızlı ve pürüzsüz bir şekilde başlama yeteneği ile daha ağır yükleri daha hızlı hareket ettirebilir. Dişli tahrik mekanizması, kontrollü ve tutarlı hızların elde edilmesine yardımcı olur.

3) Değişken Hızlı Mekanizma: Daha gelişmiş veya otomatik sistemlerde, vinç seyahat mekanizmasına değişken bir hızlı sürücü entegre edilebilir. Bu, vinçin çalışma sırasında hızları sorunsuz bir şekilde değiştirmesini sağlar, bu da hassasiyet veya hız ayarlamaları gerektiren uygulamalar için özellikle yararlıdır.

5. Giriş Seyahat Mekanizması

1) Manuel Tramvay: Manuel tramvay sistemlerinde, arabanın elle hareket ettirilmesi, genellikle bir el zinciri, çekme kordonu veya krank sistemi kullanılarak hareket ettirilir. Bu, hassas konumlandırmanın gerekli olmadığı ve yük kapasitelerinin daha küçük olduğu hafif hizmet uygulamalarında yaygındır. Manuf arabaları daha basit ve daha uygun maliyetlidir, ancak operatörden fiziksel çaba gerektirir ve daha büyük, daha ağır operasyonlarda kullanımlarını sınırlar.

2) Elektrikli (motorlu) Tramvay: Elektrikli arabalar elektrik motorları ile güçlendirilir ve hız, hassasiyet ve kullanım kolaylığı nedeniyle endüstriyel ortamlarda daha yaygındır. Yük ve uygulamaya bağlı olarak tek fazlı veya üç fazlı bir motorla güçlendirilebilirler.

Elektrikli tahrik sistemi, ağır yüklerin verimli ve güvenilir yatay hareketini sağlayarak hız ve yön üzerinde daha hassas kontrol sağlar.

3) Değişken Hızlı Tramvay: Bazı tramvay sistemleri değişken hızlı sürücülere sahiptir ve operatörün tramvay hızını gerektiği gibi ayarlamasına izin verir. Bu, özellikle montaj hatları, ağır makineler kurulumu veya yükün hassas olduğu ve dikkatli hareket gerektirdiği ortamlarda hassas yük kullanımı gerektiren uygulamalarda kullanışlıdır.

4) Çift Hızlı Tramvay: Çift hızlı arabalar, arabayı hareket ettirmek için iki önceden ayarlanmış hız sunar: uzun mesafeli seyahat için hızlı bir hız ve yük veya hedefin yakınında hassas konumlandırma için yavaş bir hız.

Bu tür sistem, hem hızlı hem de hassas hareketler gerektiren ortamlarda yaygın olarak kullanılır.

6. Crane Wheel

1) Tekerlek göbeği: Hub, aksı tutan ve tekerleği uçlu taşıma veya arabaya bağlayan tekerleğin orta kısmıdır. Hub, vincin hareket ettirilmesinde yer alan kuvvetleri idare edecek kadar güçlü olmalıdır. Pürüzsüz ve güvenli çalışma sağlamak için ray profiliyle eşleşmelidir.Baralar: Yataklar, sürtünmeyi azaltmak ve tekerleğin sorunsuz bir şekilde dönmesini sağlamak için tekerlek göbeğinin içinde kullanılır. Vinç tekerleklerinin düzgün çalışmasını sağlamak için uygun yatak seçimi kritiktir. Flanş, tekerleğin ray ile düzgün bir şekilde hizalanmasına yardımcı olur ve vinçin raydan çıkmasını önler.

2) Tekerlek malzemesi ve tasarım hususları:

Güç ve dayanıklılık: Vinç tekerlekleri, deforme olmadan veya çok hızlı bir şekilde yıpranmadan ağır yükler taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Ağır hizmet tipi vinçler için, katı çelik veya dövme çelik tekerlekler tipik olarak mukavemetleri ve dayanıklılıkları için kullanılır. Çelik ve dökme çelik tekerlekler aşınmayı en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır, ancak kauçuk kaplı tekerlekler ağır hizmet tipi ortamlarda daha hızlı yıpranabilir.Noise ve Titreşim: Kauçuk veya poliüretandan yapılmış tekerlekler tipik olarak çelik tekerleklerden daha sessizdir, bu da onları gürültü azaltma önemli olduğu ortamlar için idealdir.

7. Crane Hook

1) Kancanın fonksiyonu: Kancanın birincil işlevi, yüke bağlı kaldırma askı, zincir veya kanca bloğuna bağlanarak yükü kaldırmak ve sabitlemektir.

Vinç vinç mekanizmasının altında bulunur ve vinç kaldırma ve düşürme işlemleri gerçekleştirirken kaldırma yüksekliği boyunca dikey olarak hareket eder.

2) Kanca Boyutları: Kancanın boyutu ve boyutları, kaldırılan yükün ağırlığına, kaldırma yüksekliğine ve vinç sisteminin genel tasarımına bağlıdır. Boğazın boyutu, yük üzerinde güvenli bir tutuş sağlarken kaldırma ekipmanını barındıracak kadar büyük olmalıdır. Kancanın yük taşıma kapasitesi kaldırılacak en ağır yükün ağırlığını eşleştirmeli veya aşmalıdır.

8.Motor

1) Motorun Fonksiyonu: Kaldırma motoru: Yükü kaldırmak ve indirmek için kullanılan motor tipik olarak vinç ünitesinde bulunur ve davul veya vinçleri, kancayı yükselten ve alçaltan ipi veya zinciri gevşemek ve gevşemek için sorumludur. Vinç hareketi motoru, vinç hareketini tavana monte pist veya portal rayları boyunca güçlendirirken, tramvay motoru vinçin yatay hareketini yönlendirir. Vinç, döner veya dönen bir kancaya sahipse, yükün dönme hareketini kontrol eden bir motor da olabilir.

2) Motor Gücü ve Kapasitesi: Vinçin kaldırma kapasitesini ve çalışma hızını belirlemek için motorun güç derecesi gereklidir. Daha büyük ve daha ağır yük taşıyan ağır hizmet tipi vinçler için daha yüksek güç motorları gereklidir. Motor: Kaldırma motorunun güç derecesi, kaldırılan yükün ağırlığına ve gerekli kaldırma hızına dayanmaktadır. Motor, güvenli operasyonel sınırları korurken yükü verimli bir şekilde kaldırmak için yeterli torka ihtiyaç duyar.

Seyahat Motorları: Bu motorlar, vinçin yatay hareketiyle ilişkili hız ve yük koşulları için derecelendirilmiştir. Yüksek hızlı operasyonlar için, vinçin pürüzlü pistler boyunca hızlı bir şekilde hareket edebilmesini sağlamak için daha güçlü motorlar gerekebilir.

3) Motor Kontrol Sistemleri: Değişken Frekans Sürücüsü (VFD): Ayarlanabilir hız kontrolü sağlamak için vinçler genellikle motora elektrik beslemesinin frekansını ayarlayan bir VFD sistemi kullanır. VFD, dikkatli yük yerleşimi gerektiren uygulamalarda çok önemli olan kaldırma, seyahat ve konumlandırma için motor hızlarının kesin kontrolüne izin verir. Yumuşak başlangıçlar, motorun ömrünü uzatmak için vinç sistemlerinde yaygın olarak kullanılır. Başlangıç ​​açıcı: Vinç hareketinin yönünü değiştirmek için ters bir başlangıç ​​kullanılır. Bu kontrol, motorun yük ve vinç hareket gereksinimlerine bağlı olarak her iki yönde çalışmasını sağlar.

4) Motor Hızı Kontrolü: Kaldırma Hızı: Kaldırma motoru, yükü gerekli hızda kaldırmak için yeterli tork sağlamalıdır. Bazı durumlarda, operatörlerin yükün ağırlığına veya kaldırma gereksinimlerine bağlı olarak hızı ayarlamasına izin vermek için çift hızlı bir motor veya çok hızlı bir kaldırma sistemi kullanılabilir.

Seyahat hızı: Portal vinçinin seyahat hızı da motorlar tarafından kontrol edilir. Vinç ve tramvay hareketinin hızı genellikle yük boyutuna, çalışma ortamına ve güvenlik düzenlemelerine bağlı olarak ayarlanır.

Soğutma Sistemleri: Portal vinçlerinde, özellikle ağır hizmet uygulamalarında kullanılan motorlar, genellikle uzun kullanım sırasında aşırı ısınmayı önlemek için soğutma sistemleri içerir. Bu özellikle vinçin bulunduğu uygulamalarda kritiktir

.

9.Ses ve Işık Alarm Sistemi ve Sınır Anahtarı

1) Hareket için Uyarı: Vinç hareket halindeyken, alarm sistemi, civardaki insanları vinçin çalıştığı konusunda uyarabilir. Bu, özellikle yoğun veya kalabalık çalışma ortamlarında kaza olasılığını azaltır. Alarm sistemi, vinç yatay veya dikey olarak hareket etmeye başladığında (kaldırma veya seyahat) etkinleştirilebilir.

2) Yük aşırı yükleme uyarısı: Vinç yükü önceden belirlenmiş bir ağırlık sınırını aşarsa (vinç nominal kapasitesine göre), sistem operatörü uyarmak ve aşırı yüklemeyi önlemek için bir alarmı tetikleyebilir, bu da vinçe zarar verebilir veya güvenlik tehlikelerine neden olabilir.

3) Sınır Pozisyon Uyarısı: Vinç seyahat sınırına veya kaldırma sınırına (yani, maksimum yükseklik veya yatay hareket) yaklaşırsa, alarm sistemi operatörün tehlikeli bir noktaya ulaşmadan önce durduğunu ve böylece vinç veya yükte hasardan kaçınmasını işaret edebilir.

4) Arıza ve Arıza Uyarısı: Vinçin temel bileşenlerinden birinde (örneğin motor, fren veya kaldırma mekanizması) bir arıza veya arıza durumunda, alarm sistemi operatörü hemen harekete geçmesi veya güvenlik incelemesi için vincin durdurulması için uyarabilir.

5) Acil Durum Uyarısı: Acil durum veya güvenlik olayı durumunda, ses ve ışık alarm sistemi, tahliye için net bir sinyal sağlamak veya soruna dikkat çekmek için etkinleştirilebilir ve riskleri azaltmak için hızlı işlem yapılmasını sağlar.

10. Güvenlik Cihazları

1) Aşırı Yük Koruma Sistemi Fonksiyonu: Aşırı yük koruma sistemi, vinçin nominal yük kapasitesini aşmamasını ve mekanik arızayı ve vinç veya yüke zarar vermesini önler.

Bileşenler: Yük hücreleri: Bu sensörler kaldırılan yükün ağırlığını ölçer ve kontrol sistemine geri bildirim sağlar.

Aşırı yük sınırı anahtarları: Bu anahtarlar, yük vinçin güvenli çalışma kapasitesini aştığında, daha fazla kaldırma işlemini durdurduğunda etkinleştirilir. Usta sinyalleri: bir alarm veya görsel sinyal (ışık veya ses), vinç maksimum yük sınırı yaklaştığında veya aştığında operatörü uyarır. Vinç başarısızlığına veya kazalara yol açabilecek olaylar.

2) Sınır Anahtarları: Fonksiyon: Sınır anahtarları, vinçin maksimum hareketini veya kaldırma aralığını aşmasını önlemek için kullanılır. Vinçin güvenli sınırlar içinde çalışmasını ve vinç veya arabanın uzatılmasını önlemesini sağlarlar.

Türler: Dikey sınır anahtarları (kaldırma sınırı): Kancanın veya yükün belirli bir yüksekliğin ötesine kaldırılmasını önleyin.

Yatay sınır anahtarları (seyahat sınırı): Vinçin belirlenen raylarını veya çalışma alanını geçmesini durdurun.

Faydalar: Aşırı seyahat veya aşırı hoisting mekanik hasarını önler. Vinç, hareket aralığını sınırlayarak diğer makinelere veya yapılara müdahale etmez.

11.Control modu

1) Manuel Kontrol Modu: Açıklama: Manuel kontrol modunda, vinç vinç operatörü tarafından joysticks, push düğmeleri veya anahtarlar gibi fiziksel kontroller kullanılarak çalıştırılır. Bu mod, vinç hareketleri üzerinde doğrudan, uygulamalı kontrol sağlar. Kontrol bileşenleri: joystick\/kontrol kolları: vinç (yukarı\/aşağı), vinç (uzunlamasına seyahat) ve vinç (boylamsal seyahat). Tipik olarak hassas yük kullanımı için veya sıkı veya tehlikeli alanlarda çalışırken kullanılır.

2) Radyo Uzaktan Kumanda Modu: Açıklama: Radyo uzaktan kumanda modu, vinç operatörünün kablosuz kontrol sistemi kullanarak vinçleri uzaktan kontrol etmesini sağlar. Bu mod tipik olarak operatörün vinçleri güvenli bir mesafeden kontrol etmesi gereken durumlarda kullanılır,

3) Kabin Kontrol Modu: Açıklama: Bu modda, operatör vinçin vinç köprüsü veya arabası üzerinde bulunan bir kabinden kontrol eder. Kabin bir dizi kontrol ile donatılmıştır ve operatör vinç kullanırken yük ve ortamı doğrudan izleyebilir.

12. Eskiz

Ana teknik

200 tonluk bir çift kiriş goliath krantı avantajları

Yüksek yük kapasitesi ve yapısal mukavemet

Çift kiriş artan sertlik ve yük dağılımı sağlar

Kullanım için ideal20 tona kadar ağır ve hacimli yüklerGelişmiş güvenlik ve performans ile

Daha büyük kaldırma yüksekliği ve aralığı

Tek kiriş modellerinden daha dikey ve yatay açıklık sunar

İzin vermekDaha yüksek kaldırma yükseklikleri, tersaneler, çelik bahçeler ve prekast bitkilerde yararlı

Açık hava ağır hizmet uygulamaları için mükemmel

Özellikle tasarlanmışBüyük, açık hava çalışma alanları

Pas dayanıklı malzemeler ve dayanıklı kaplamalarla sert havaya dayanacak şekilde inşa edilmiş

Özelleştirilebilir Tasarım

Belirli açıklık uzunluklarına, kaldırma yüksekliklerine ve ray sistemlerine göre tasarlanabilir

Konsol, yürüyüş yolları, aydınlatma ve kontrol kabinleri gibi eklentiler dahil edilebilir

Zemin alanının verimli kullanımı

Demiryolu ile monte portal sistemi, pist kirişlerine veya bina desteğine olan ihtiyacı ortadan kaldırır

Bina alanını serbest bırakır ve olabiliraçık bahçelere yüklüveya geçici çalışma alanları

Pürüzsüz ve hassas çalışma

İle donatılmışMotorlu Tramvay ve Vinç Seyahat Mekanizmaları, genellikle değişken frekans sürücüleri (VFD'ler)

Pürüzsüz hızlanma, yavaşlama ve doğru konumlandırma sağlar

Çoklu Kontrol Seçenekleri

Aracılığıyla çalıştırılıruzaktan kumanda, kolye veya kabinKullanıcı tercihine göre

Operasyonel güvenliği ve esnekliği artırır

Düşük altyapı maliyeti

Tepegöz vinçlerin aksine,Yüksek pist kirişlerine veya yapısal takviyelere gerek yokbinalarda

Kurulum karmaşıklığını ve proje maliyetlerini azaltır

Güvenli ve güvenilir performans

YerleşikGüvenlik ÖzellikleriAşırı yük koruması, sınır anahtarları, acil durdurma, cömert anti-constrion ve fırtına kilitleri gibi

Zorlu koşullarda bile operatör ve ekipman güvenliğini sağlar

Çeşitli endüstrilere uyarlanabilir

Yaygın olarak kullanılırGemi İnşa, Çelik İmalat, İnşaat, Lojistik Yards, Prekast Betonve daha fazlası

Büyük ölçekli, ağır malzeme taşıma işlemleri için gerçek bir işgücü

200 tonluk bir çift kiriş goliath vinçinin uygulamaları

.20 tonluk çift kiriş goliath portalözellikle dış mekan ortamlarında ağır hizmet kaldırma ve büyük ölçekli işlemler için tasarlanmıştır. Yüksek kapasitesi, sağlam yapısı ve uyarlanabilirliği, onu birçok endüstride önemli bir varlık haline getirir.

1. Tersaneler ve Deniz Mühendisliği

Gövde bölümleri, motorlar ve çelik plakalar gibi büyük gemi bileşenlerinin kaldırılması ve montajı

Gemi yapımı, bakım ve kuru rıhtım işlemlerinde kullanılır

Büyük boy deniz yapılarını işlemek için verimli

2. Çelik fabrikaları ve imalat bahçeleri

Çelik bobinler, kirişler, kirişler ve ağır metal yapıların taşınması

Ağır stokların yüklenmesi\/boşaltılması için ideal

Yüksek sıcaklıklara ve zorlu iş yüklerine dayanır

3. Prekast Beton Bahçeler

Köprü segmentleri, duvar panelleri, sütunlar ve kirişler gibi büyük prekast bileşenlerin kaldırılması ve konumlandırılması

Modüler inşaat ve altyapı geliştirme projelerini destekler

4. İnşaat ve altyapı projeleri

Köprü inşası, yol çalışması ve tünel segmentlerinde yapısal bileşenlerin kullanılması

Yerinde ağır inşaat demiri kafeslerini, beton kalıpları ve makineleri hareket ettirir

5. Demiryolu Bahçeleri ve Taşıma Hub'ları

Yükleme\/boşaltma kapları, makine veya ray bileşenleri

Arabaları veya bojileri kaldırarak demiryolu sistemleri üzerindeki bakım çalışmalarını kolaylaştırır

6. Enerji santralleri ve hizmet projeleri

Büyük jeneratörlerin, türbinlerin ve transformatörlerin kurulumu ve bakımı

Trafo merkezlerinde ve hidroelektrik tesislerde inşaat veya ağır ekipman yükseltmeleri sırasında kullanılır

7. Havacılık ve ağır ekipman montajı

Büyük uçak parçalarının, uydu bileşenlerinin veya endüstriyel makinelerin kesin konumlandırılmasına yardımcı olur

Ağır sistemler için dış mekan montaj hatlarında veya test alanlarında kullanılır

8. Lojistik ve konteyner taşıma

Büyük yük bahçelerinde nakliye konteynırlarının yüklenmesi\/boşaltılması

Envanteri yönetmek ve yüksek ağırlıklı kargo istiflemek için verimli

1. Tasarım aşaması: Yükle taşıma kapasitesi, açıklık, yükseklik ve kullanım ortamı dahil olmak üzere müşterilerin özel ihtiyaçlarını anlayın. Ön tasarımı, yapısal tasarım, güç sistemi ve kontrol sistemi tasarımı dahil olmak üzere ihtiyaçlara ve çizim şeması çizimlerine göre gerçekleştirin. Tasarımın ilgili standartları ve özellikleri karşılamasını sağlamak için yapısal güç, stabilite ve dinamik analiz gerçekleştirin.

2. Malzeme Hazırlama: İyi mekanik özellikler ve dayanıklılık sağlamak için yüksek mukavemetli çelik, alüminyum alaşımı vb. Tasarım gereksinimlerine göre uygun malzemeleri seçin. Gerekli hammaddeleri ve bileşenleri motorlar, azaltıcılar, kancalar, kontrol sistemleri vb. Dahil tasarım çizimlerine göre satın alın.

3. İşleme ve Üretim: Çeliği kesin ve tasarım boyutlarına göre ana ışın, uç ışını ve diğer yapısal parçaları işleyin. Vinçin ana yapısal çerçevesini oluşturmak için kesilmiş parçaları kaynak olarak bağlayın. Her bir bileşenin eşleşen doğruluğunu sağlamak için delme, dönme ve öğütme dahil kaynaklı bileşenleri bitirin.

4. Montaj: Yapının stabilitesini ve eşleşmesini kontrol etmek için işlenmiş bileşenlerin ön montajı. Tüm hareketli parçaların sorunsuz çalışabilmesini sağlamak için kaldırma mekanizmasını, tramvay çalıştırma mekanizmasını ve tramvay çalıştırma mekanizmasını takın.

5. Elektrik Sistemi Kurulumu: Elektrik sisteminin doğru şekilde bağlandığından emin olmak için motorları, invertörleri, kontrol panellerini ve diğer elektrik bileşenlerini takın. Güvenlik ve güzelliği sağlamak ve parazit ve aşınmayı azaltmak için kablo hatlarını makul bir şekilde düzenleyin.

6. Devreye alma ve test: Tüm işlevlerin normal olduğundan emin olmak için vinçin kaldırma, hareket, frenleme ve alarm sistemleri dahil çeşitli fonksiyonlarını test edin. Vinçin maksimum yük altında stabil bir şekilde çalışmasını ve güvenlik standartlarını karşıladığından emin olmak için güvenli yük testleri yapın.

7. Muayene ve Kalite Kontrolü: Tüm bileşenlerin tasarım ve standart gereksinimleri karşılamasını sağlamak için her üretim bağlantısında kalite denetimleri yapın. Ekipmanın ulusal ve endüstri standartlarını karşılamasını sağlamak için ilgili düzenlemelere göre yeterlilik sertifikası alın.

8. Teslimat ve kurulum: Üretilen vinçleri müşteri sitesine taşıyın. Vakfı düzeltmek, güç kaynağını devreye alma ve bağlama da dahil olmak üzere müşteri sitesine yükleyin. Ekipmanı güvenli ve etkili bir şekilde kullanabilmeleri ve resmi olarak kullanım için teslim etmelerini sağlamak için müşterilere operasyon eğitimi sağlayın.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.