50 Ton Çift Kirişli Portal Vinç

50 ton çift kirişli portal vinçaçık hava sahalarında, atölyelerde, demiryolu terminallerinde ve inşaat sahalarında büyük ve hacimli yüklerin taşınması ve taşınması için tasarlanmış-ağır hizmet tipi bir kaldırma çözümüdür. Mükemmel stabilite ve yüksek yük-taşıma kapasitesi sağlayan, yer rayları üzerinde çalışan bacaklar üzerinde desteklenen iki sağlam kirişten oluşur. Kaldırma kapasitesi olan50 tonverimlilik, hassasiyet ve güvenlik gerektiren orta ve büyük{0}}ölçekli malzeme taşıma görevleri için idealdir.

Bu vinç tipik olarak birelektrikli vinç veya arabaSorunsuz ve güvenli çalışmayı sağlamak için gelişmiş kontrol sistemleri ve güvenilir güvenlik cihazları. Çift kirişli yapı, yük dağılımını ve sağlamlığı artırarak onu uzun-açıklıklı işlemlere ve sık sık ağır kaldırmaya uygun hale getirir.

Çekirdek Bileşenler:Motor, Rulman, Şanzıman, Motor, Dişli

Menşe Yeri: Henan, Çin

Garanti: 2 yıl

Ağırlık (KG):50000 kg

Video giden-inceleme:Sağlandı

Makine Test Raporu:Sağlandı

Uygulama: Açık

Anahtar Kelimeler: Portal Vinç

Nominal Yükleme Kapasitesi: 50Ton

Çapraz seyahat hızı: 44,6 m/dak

Uzun seyahat hızı: 47,1 m/dak

Kontrol yolu: kabin

Güç kaynağı:Kablo makarası

Çelik parça:QU80

Güç:3 fazlı AC 50HZ 380V

1.Çift Ana Kirişler

Ana yük-taşıma yapısını oluşturan iki paralel kiriş.

Ağır yükleri desteklemek için yüksek mukavemet ve sertlik sağlar.

Çift kirişli portal vinçteki ana kiriş, takviyeler veya desteklerle birbirine bağlanan iki paralel kirişten oluşur. Bunlar, tasarım ve yük gereksinimlerine bağlı olarak genellikle kutu-şeklinde veya kafes kiriş-şeklindedir. Kutu kiriş tasarımı: Yüksek burulma sertliği ve mukavemet sağlayan kaynaklı çelik plakalardan yapılmıştır. Kafes kiriş tasarımı: Hafiftir ancak daha düşük yük kapasiteleri nedeniyle daha az kullanılır.

Çift Ana Kirişli Portal Vinçin ana kirişi, vincin operasyonları için destek ve stabilite sağlamak üzere tasarlanmış kritik bir yapısal bileşendir. Dayanıklılığı ve ağır yükleri kaldırabilme yeteneğini sağlamak için ana kiriş için yaygın olarak yüksek-mukavemetli çelik (örneğin, Q345B veya Q235B) kullanılır. Uzun kiriş, vincin açıklığı boyunca yükü taşıyan vinci veya arabayı destekler. Ana kirişin uzunluğu, kaplanacak alanın genişliğine göre belirlenir ve bu, önemli ölçüde değişiklik gösterebilir. uygulamaya dayalıdır. Sertlik: Çalışma sırasında bükülmeye, bükülmeye ve titreşimlere dayanacak şekilde uygun şekilde tasarlanmıştır.

Fonksiyonlar

Kaldırma Mekanizması Desteği: Kaldırma görevlerini gerçekleştiren arabayı ve vinci barındırır.

Stabilite: Yükleri eşit olarak dağıtarak vincin stabilitesini sağlar.

Verimlilik: Çalışma alanı boyunca yük hareketini optimize etmek için tasarlanmıştır.

Tasarım Hususları

Yük Gereksinimleri: Vincin karşılaşacağı maksimum yük ve dinamik kuvvetlere göre hesaplanır.

Açıklık ve Yükseklik: Çalışma alanının boyutuna ve gerekli kaldırma yüksekliğine göre belirlenir.

Güvenlik Faktörleri: Sapma sınırları, yorulma direnci ve endüstri standartlarıyla (örn. FEM, CMAA) uyumluluk gibi özellikleri içerir.

Kaldırma Mekanizmalı Araba

Çift kirişler boyunca yatay olarak hareket eder.

Bir ile donatılmış50 tonluk elektrikli vinç veya vinç sistemiyükleri kaldırmak ve indirmek için.

Motor: Çift ana kirişli portal vinçteki kaldırma sisteminin motoru, ağır yüklerin güvenli ve verimli bir şekilde kaldırılması ve indirilmesi için gerekli güç ve torku sağlamak üzere tasarlanmış kritik bir bileşendir.

2) Redüktör: Çift ana kirişli portal vinçlerde kaldırma sisteminin redüktörü, gücü motordan kaldırma mekanizmasına aktaran kritik bir mekanik bileşendir. Torku korurken, motorun yüksek-hızlı dönüşünü vincin kaldırma ve indirme işlemlerine uygun daha düşük hızlara düşürür.

3) Tambur: Çift ana kirişli portal vinçlerde kaldırma sisteminin tamburu, yüklerin kaldırılmasını ve indirilmesini kolaylaştıran kritik bir bileşendir.

4) Tel halat: Tel halatlar genellikle, daha sonra bir çekirdek etrafına döşenen demetler oluşturacak şekilde birlikte bükülen çelik tellerden yapılır. Çekirdek, çelik telden (daha yüksek mukavemeti gösterir) veya fiberden (daha fazla esneklik sunar) yapılabilir.

5) Makara bloğu: Çift ana kirişli portal vincin kaldırma sistemindeki TA makara bloğu, kaldırma kablosunun veya halatın hareketini kolaylaştırarak vincin çalışmasında çok önemli bir rol oynar.

6) Kaldırma cihazı: Çift Ana Kirişli Köprülü Vinçteki kaldırma cihazı, ağır yükleri hassasiyet ve stabilite ile kaldırmak için tasarlanmış, vincin kaldırma sisteminin önemli bir parçasıdır.

3.Uç Arabaları / Bacaklar

Kirişleri tekerleklere bağlayan dikey destek yapıları.

Raylar boyunca düzgün vinç hareketi için hareket mekanizmaları içerir.

1) Çift Ana Kirişli Portal Vinçin uç taşıyıcısı, yapısal ve operasyonel sisteminin kritik bir bileşenidir. Ana kirişleri tekerleklere veya paletlere bağlayarak stabilite sağlar ve vincin yapısal bütünlüğünü sağlar. Tekerlekler veya bojilerle donatılmış uç taşıyıcı, vincin zemine döşenen raylar boyunca veya portal kirişleri boyunca hareket etmesini sağlar. Vincin ağırlığını ve yükü tekerlekler ve paletler arasında eşit olarak dağıtır.

2) Uç kiriş, ağır yüklere ve çevre koşullarına dayanabilmesi için genellikle yüksek-mukavemetli çelikten yapılır.

3) Uç kirişi, vincin özel yük-taşıma gereksinimlerini destekleyecek şekilde tasarlanmıştır.

4.Vinç Seyahat Mekanizması

Tahrik motorları, dişli kutuları ve raylara monte edilmiş tekerleklerden oluşur.

Vincin çalışma alanı boyunca ileri ve geri hareket etmesini sağlar.

1) Çalışma prensibi

Tekerlekler, yükün vinç boyunca eşit şekilde dağıtılmasına yardımcı olan akslara veya tekerlek bloklarına bağlıdır. Tahrik motoru, bir dişliler ve redüktör sistemi aracılığıyla tekerlekleri harekete geçirerek motorun dönme kuvvetini torka dönüştürür. Vinç çerçevesine monte edilen tekerlekler, üzerine portal yapısının yerleştirildiği raylar boyunca yuvarlanır. Tekerleklere giden güç, vincin tasarımına bağlı olarak zincirler, kayışlar veya doğrudan bağlantı kombinasyonu yoluyla iletilir. Çift Ana Kirişin vinç hareket mekanizması Portal Vinç, vincin belirlenen raylar boyunca hareket etmesini sağlayan senkronize tekerlek ve motor sistemlerini içerir ve ek özellikler güvenli, dengeli ve verimli çalışmayı sağlar.

2) Vinç çalıştırma mekanizmasının işlevleri

Yatay hareket: Vinç hareket mekanizmasının temel işlevi, tüm vinç yapısını kurulum alanının zeminine veya yanlarına yerleştirilen raylar veya raylar boyunca hareket ettirmektir.

Destek ve Stabilite: Hareket mekanizması, vincin raylar veya raylar üzerinde güvenli bir şekilde desteklenmesini sağlar. Vinç ağırlığının eşit şekilde dağıtılmasına yardımcı olur ve hareket sırasında stabilite sağlar.

Güç Aktarımı: Vinç hareket mekanizması, tekerlekleri veya dişli sistemlerini çalıştıran elektrik motorları tarafından çalıştırılır. Bu motorlar elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürerek vinci ileri veya geri hareket ettirir.

Yük Dağıtımı: Hareket mekanizması, yükün vincin tekerlekleri ve paletleri arasında eşit şekilde dağıtılmasına yardımcı olarak hasarı önler ve vincin ve bileşenlerinin dayanıklılığını sağlar.

5. Arabalı seyahat mekanizması

1) Yapısal bileşim

Araba çerçevesi: Çerçeve, yükü desteklemek ve çalışma sırasındaki gerilimlere dayanmak için genellikle yüksek-mukavemetli çelikten yapılır.

Tekerlek seti: Araba, ana kirişin rayları üzerinde çalışan tekerleklerle donatılmıştır. Bu tekerlekler, dayanıklılık ve aşınma direnci sağlamak için genellikle sertleştirilmiş çelikten veya dökme çelikten yapılır.

Tahrik cihazı: Arabanın hareketi için gerekli gücü sağlamak amacıyla yaygın olarak elektrik motorları kullanılır. Arabanın hareketinin hızını ve torkunu kontrol etmek için bir dişli kutusu kullanılır. Kaplinler, motoru dişli kutusuna bağlar ve gücün tekerleklere düzgün bir şekilde iletilmesini sağlar.

.

2) Araba çalıştırma mekanizmasının işlevi

Yatay Hareket: Araba hareket mekanizmasının temel işlevi, arabayı ana kirişlerin uzunluğu boyunca yatay olarak hareket ettirmektir. Bu hareket, vincin vinci istenilen yük konumu üzerine konumlandırmasına olanak tanır.

Yük Taşıma: Araba, ana kirişler boyunca hareket ederek, malların verimli bir şekilde kaldırılması ve aktarılması için gerekli olan kaldırma sisteminin yükün üzerinde doğru bir şekilde konumlandırılmasına yardımcı olur.

Güç Aktarımı: Hareket mekanizması, arabanın hareketi için gerekli tork ve hızı sağlamak üzere tipik olarak elektrik motorlarını ve dişli sistemlerini kullanır. Vincin tasarımına ve gereksinimlerine bağlı olarak motorlar AC veya DC olabilir.

Raylar ve Tekerlekler: Araba, ana kirişlere monte edilen raylar üzerinde çalışır. Arabanın üzerindeki tekerlekler bu raylar boyunca hareket edecek şekilde tasarlanmış olup düzgün ve dengeli hareket sağlar. Yanal hareketi önlemek ve hizalamayı korumak için tekerleklere flanşlar takılabilir.

Güvenlik Mekanizmaları: Hareket mekanizması, kazaları önlemek ve vincin güvenli çalışmasını sağlamak için limit switchler, fren sistemleri, aşırı yük sensörleri gibi güvenlik özellikleriyle donatılmıştır.

6. Vinç tekerleği

1) Tekerleklerin işlevi

Yük Taşıma: Çift ana kirişli portal vinçte her tekerlek, vincin yükünün önemli bir bölümünü destekler. Tekerlekler, kaldırma işlemleri sırasında ortaya çıkan hem statik hem de dinamik yükleri kaldırabilecek şekilde tasarlanmalıdır.

Malzeme Taşıma ve Güvenlik: Vinç tekerleklerinin tasarımı, özellikle ağır veya büyük boyutlu yüklerin taşınması sırasında güvenli çalışmayı sağlamalıdır. Tekerlekler, çalışma sırasında gürültüyü ve titreşimi en aza indirecek şekilde tasarlanmalıdır.

Ray Uyumluluğu: Vinç tekerlekleri belirli ray türlerinde (örneğin, düz veya kavisli raylar) çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Uygun uyum ve düzgün çalışma sağlamak için tekerlek flanşının boyutu ve şekli ray profiline uygun olmalıdır.

2) Tasarım gereksinimleri

Malzeme ve Tasarım: Vinç tekerlekleri, malzemeleri kaldırma ve taşımayla ilgili ağır yüklere ve gerilimlere dayanacak şekilde genellikle yüksek-mukavemetli çelikten veya dökme demirden yapılır. Tasarım genellikle uygun hizalamayı sağlamak ve tekerleklerin raydan çıkmasını önlemek için bir flanş içerir.

7. Vinç Kancası

Çift ana kirişli portal vincin vinç kancası, ağır yüklerin kaldırılması ve taşınması için kullanılan önemli bir bileşendir.

Tasarım ve Yapı

Malzeme: Ağır yüklere dayanmak ve dayanıklılık sağlamak için genellikle yüksek-mukavemetli çelikten yapılmıştır.

Şekil: Kancanın genellikle C-şekli vardır veya kaldırma sapanlarını veya zincirlerini güvenli bir şekilde tutmak için sivri bir ucu vardır.

Boyut ve Kapasite: Büyük endüstriyel vinçler için birkaç tondan birkaç yüz tona kadar değişebilen vincin kaldırma kapasitesine uyacak şekilde tasarlanmıştır.

Kanca Çeşitleri

Tek Kanca: Standart uygulamalarda yaygın olarak kullanılan, yükün tek noktadan kaldırılmasında kullanılan kancadır.

Çift Kanca: Daha dengeli bir yüke ihtiyaç duyulduğunda, genellikle daha yüksek kaldırma kapasiteleri için çift ana kirişli tasarımlarda kullanılır.

Yengeç Kancası: Portal vinçlerde kanca, kirişler boyunca uzanan bir arabaya veya yengeç üzerine monte edilebilir.

Motor

Çift ana kirişli portal vincin motoru, vincin kaldırma veya araba sistemini kaldırmak, hareket ettirmek ve bazen döndürmek için gerekli gücü sağlayan önemli bir bileşendir. Motorun güç değeri, vincin kapasitesine ve kaldırması gereken yüke uygun olmalıdır. Tipik olarak bu motorlar, kaldırma ve seyahat gereksinimlerine bağlı olarak birkaç kilovattan yüzlerce kilovata kadar değişir.

Motorlar, sorunsuz hız ayarlamaları ve enerji tasarrufu için değişken frekanslı sürücülerle (VFD'ler) donatılabilir. Aşırı yük koruması, fren sistemleri ve acil durdurmalar gibi güvenlik ve kontrol sistemleri, güvenli çalışma için entegre edilmiştir.

Motor, çalışma sahasında mevcut olan ve değişiklik gösterebilen elektrik kaynağıyla uyumlu olmalıdır (örneğin, 380V/50Hz, 480V/60Hz). Çift ana kirişli portal vinçteki motor, ağır yüklerin kaldırılması, vincin raylar boyunca hareket ettirilmesi (boyuna hareket) ve bazen vincin veya arabanın yanal hareketi (çapraz hareket) gibi işlemler için kullanılır.

.

Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı

1) Sesli ve ışıklı alarm sistemi

Genellikle ağır hizmet operasyonlarında kullanılan çift ana kirişli portal vinç-, güvenli operasyonları sağlamak için genellikle sesli ve ışıklı alarm sistemleri gibi güvenlik mekanizmalarını içerir.

Sesli Alarm (Kornalar/Zil Sesleri): Bunlar genellikle çalışma alanı içindeki ve çevresindeki insanları uyarmak için farklı bir ses yayan yüksek sesli, duyulabilir cihazlardır. Ses seviyesi, çalışma gürültüsü karşısında duyulabilecek kadar yüksek olacak şekilde tasarlanmıştır.

Işık Alarmı (Yanıp Sönen Işıklar/Flaşörler): Yanıp sönen ışıklar veya dönen işaret lambaları gibi görsel sinyaller, özellikle sesli alarmların yetersiz olabileceği gürültülü ortamlarda personelin görsel olarak uyarılmasına yardımcı olur.

2) Limit anahtarı

Çift Ana Kirişli Portal Vinçteki limit anahtarı, vincin belirlenen aralığın dışına çıkmasını önlemek için kullanılan bir güvenlik cihazıdır. Bu, hem vincin hem de çevresinin ve kaldırılan yüklerin korunmasını sağlar.

Limit Anahtarlarının Temel Fonksiyonları:

Konum Kontrolü: Limit anahtarı, aşırı hareket ve çarpışmaları önlemek için vincin arabasının, vincinin ve portalının konumunun izlenmesine ve kontrol edilmesine yardımcı olur.

Güvenlik Kapatması: Vinç izin verilen limitleri aşarsa, limit anahtarı kontrol sistemine motoru durdurması ve hasarı veya tehlikeli durumları önlemesi için sinyal verir.

Acil Durdurma: Vinci rayın veya rayın sınırlarına yaklaştığında kapatmak için acil bir kesme görevi görebilir, raydan çıkmasını veya kazalara neden olmasını önleyebilir.

Kullanılan Limit Anahtarı Türleri:

Mekanik Limit Anahtarları: Genellikle vincin hareketiyle hareket ettirildiğinde anahtarı tetikleyen bir kol veya kam kullanılarak fiziksel temasla etkinleştirilir.

Elektronik Limit Anahtarları: Temassız algılama için sensörler (ör. endüktif, kapasitif veya optik sensörler) kullanın,-daha yüksek dayanıklılık sağlayın ve aşınma ve yıpranmayı azaltın.

Döner Limit Anahtarları: Tipik olarak, vinçler gibi dönme hareketinin izlenmesi gereken uygulamalarda kullanılır.

Doğrusal Limit Anahtarları: Genellikle arabanın hareketinde bulunan, doğrusal hareketin izlendiği uygulamalar için kullanılır.

10.Güvenlik Cihazları

1) 1. Aşırı Yük Koruma Cihazı

Fonksiyonu: Vincin nominal kapasitesini aşan yükleri kaldırmasını önler.

2. Limit Anahtarları

Fonksiyon: Operasyonlar sırasında vincin belirlenen aralığın dışına çıkmasını önler.

3. Acil Durdurma Düğmesi

Fonksiyon: Acil bir durumda operatörlerin vinci hızlı bir şekilde kapatmasına olanak tanır.

4.-Çarpışma Önleyici Cihaz

Fonksiyon: Vinç ile diğer yapılar veya ekipmanlar arasındaki çarpışmaları önler.

5. Yük Sallanma Kontrolü

Fonksiyon: Kontrolsüz olması durumunda tehlikeli olabilecek çalışma sırasında yük salınımını azaltır.

6. Fren Sistemleri

Fonksiyonu: Vincin hareket etmediği zamanlarda sabit konumda kalmasını sağlar.

7. Güvenlik Kilitleri

Fonksiyonu: Belirli güvenlik şartları sağlanmadığında vincin çalışmasını engeller.

8. Uyarı Alarmları ve Sinyal Işıkları

Fonksiyon: Vinç hareketinin yakınındaki personeli uyarır.

9.-Devrilme Önleyici Cihaz

Fonksiyon: Düzensiz yük dağılımı veya aşırı yükleme nedeniyle vincin devrilmesine karşı koruma sağlar.

10. Motorlar için Soğutma Sistemi

Fonksiyon: Uzun süreli kullanım sırasında motorların aşırı ısınmasını önler.

11. Uzaktan Kumanda Sistemleri

Fonksiyon: Operatörlerin vinci güvenli bir mesafeden kontrol etmelerini sağlar.

12. Vinç İzleme Sistemleri

İşlev: Yük ağırlığı, hız ve konum gibi operasyonel parametrelerin-gerçek zamanlı izlenmesini sağlar.

13. Aydınlatma ve Görüş Yardımcıları

İşlev: Operatörün özellikle düşük-ışık koşullarında net bir görüşe sahip olmasını sağlar.

11.Kontrol Modu

1)1. Sarkıt Kontrolü

Açıklama: Vinç operatörü, vincin ve vincin hareketini yönetmek için kablolu bir asılı kumanda kullanır.

Avantajları: Kullanımı basit, uygun maliyetli-ve güvenli bir mesafeden doğrudan kontrol sağlıyor.

Kullanım: Genellikle operatörün vince yakın olabildiği sabit veya yarı-sabit operasyonlarda kullanılır.

2. Radyo Uzaktan Kumanda

Açıklama: Operatörler, radyo sinyalleri aracılığıyla vinçle iletişim kuran kablosuz bir kontrol ünitesi kullanır.

Avantajları: Operatörün vinci daha uzak bir mesafeden kontrol edebilmesi ve-ulaşılması zor- alanlara erişebilmesi nedeniyle daha fazla esneklik sunar.

Kullanım: Operatör hareketliliğinin gerekli olduğu daha karmaşık operasyonlar ve ortamlar için idealdir.

3. Kabin Kontrolü

Açıklama: Operatör, vincin üzerindeki bir kabinde oturur ve kumanda kollarını, düğmeleri veya diğer kontrolleri kullanarak onu kontrol eder.

Avantajları: Çalışma alanının daha iyi görülmesini ve vincin kontrolünde daha fazla hassasiyet sağlar.

Kullanım: Ağır-işlerde veya konumlandırma ve manevra için daha yüksek düzeyde kontrol gerektiğinde uygundur.

4. Otomatik Kontrol (Yarı-Otomatik ve Tam Otomatik)

Açıklama: Vinç, programlanmış komutlarla kontrol edilebilir veya otonom çalışma için otomatik sistemlerle entegre edilebilir.

Avantajları: İnsan müdahalesini azaltır, hassasiyeti artırır ve tekrarlanan görevler için güvenliği artırır.

Kullanım: Genellikle yüksek verimliliğin ve sürekli çalışmanın gerekli olduğu büyük-ölçekli işlemlerde kullanılır.

5. Hibrit Kontrol

Açıklama: Manüel çalışmayı (pandantif, uzaktan veya kabin kontrolünü kullanarak) gerektiğinde devreye alınabilecek otomatik özelliklerle birleştirir.

Avantajları: Belirli görevler için manuel ve otomatik modlar arasında geçiş yapması gereken operatörlere çok yönlülük sunar.

Kullanımı: Çeşitli operasyonel gereksinimlere uyarlanabilecek şekilde tasarlanmış sistemlerde yaygındır.

12. Eskiz

Ana teknik

50 Tonluk Çift Kirişli Portal Vinçin Avantajları

Yüksek Yük Kapasitesi

Güçlü çift kirişli tasarım, 50 tona kadar ağır yüklerin güvenli ve verimli bir şekilde taşınmasına olanak tanır.

Mükemmel Stabilite ve Sertlik

Çift kirişli yapı dengeli yük dağılımı sağlar, sapmayı azaltır ve dayanıklılığı artırır.

Geniş Çalışma Aralığı

Hem iç mekan atölyeleri hem de dış mekan bahçeleri için uygun, geniş çalışma alanlarını kapsayabilmektedir.

Esnek Çalışma Modları

Desteklerkabin işletimi, uzaktan kumanda veya asılı kumandakolaylık ve güvenlik sağlar.

Güvenilir Güvenlik Özellikleri

Kazaları önlemek için aşırı yük koruması, limit anahtarları ve acil durdurma sistemleriyle donatılmıştır.

Çeşitli Ortamlara Uyarlanabilir

Zorlu dış mekan uygulamaları için hava şartlarına karşı koruma, toza dayanıklı tasarım veya-korozyon önleyici kaplamalarla özelleştirilebilir.

Verimli Malzeme Taşıma

Sorunsuz hareket ve kaldırma mekanizmaları yüksek verimlilik ve daha az arıza süresi sağlar.

Uzun Hizmet Ömrü

Uzun süreli kullanım için yüksek-kaliteli çelik, hassas işleme ve dayanıklı bileşenlerle üretilmiştir.

50 Ton Çift Kirişli Portal Vinç Uygulamaları

Üretim Tesisleri

Üretim ve montaj sırasında ağır makine, ekipman ve bileşenlerin kaldırılması ve taşınması.

İnşaat Sahaları

Çelik kirişlerin, prefabrik beton parçaların ve diğer büyük yapı malzemelerinin taşınması.

Tersaneler ve Limanlar

Ağır gemi parçalarının, konteynerlerin ve dökme yüklerin yüklenmesi, boşaltılması ve taşınması.

Demiryolu ve Ulaşım Tersaneleri

Ağır tren bileşenlerinin, demiryolu raylarının ve kargo konteynerlerinin taşınması.

Çelik Fabrikaları ve Dökümhaneler

Çelik levhaların, ruloların, dökümlerin ve{0}diğer yüksek sıcaklık veya ağır metal ürünlerin kaldırılması.

Madencilik ve Enerji Santralleri

Ağır madencilik ekipmanlarının, türbin parçalarının ve büyük endüstriyel montajların taşınması.

Depolar ve Lojistik Merkezleri

Büyük boyutlu malların ve ağır depolama malzemelerinin verimli şekilde taşınması.

1. Tasarım ve Mühendislik

Plan ve Yapısal Tasarım: Mühendislik ekipleri, ağırlığı, açıklığı, kaldırma kapasitesini ve çalışma ortamını dikkate alarak spesifikasyonlara göre vinci tasarlar.

Bileşen Özellikleri: Ana kirişler, uç kirişler, kaldırma sistemi, araba, elektrik bileşenleri gibi bileşenlere ilişkin ayrıntılı spesifikasyonlar hazırlanır.

2. Malzeme Seçimi ve Temini

Çelik Malzeme Seçimi: Ana kirişler, kolonlar ve diğer kritik parçalar için yüksek-mukavemetli çelik malzemeler seçilir.

Tedarik: Çelik levhalar, profiller, cıvatalar ve elektrikli bileşenler gibi malzemeler tedarik edilir ve kalite açısından denetlenir.

3. Kesim ve Ön{1}}İmalat

Kesme ve Şekillendirme: Çelik bileşenler tasarım spesifikasyonlarına göre kesilir, şekillendirilir ve ön formlara kaynak yapılır.

İmalat Öncesi-Montaj: Kirişler ve kirişler gibi bileşenler, birbirlerine düzgün şekilde uyduklarının doğrulanması için önceden-birleştirilir.

4. Kaynak ve Yapısal Montaj

Kaynak: Ana kirişler, kolonlar ve diğer yapısal bileşenler sağlam bir çerçeve oluşturmak için kaynak yapılır. Mukavemet ve dayanıklılık sağlamak için özel kaynak teknikleri kullanılır.

Yapısal Montaj: Ana kirişler ve uç kirişler monte edilerek dengeli yük dağılımı için hassas hizalama sağlanır.

Kalite Kontrol: Kaynak dikişleri ve bağlantıları, yapısal kusurlara karşı-tahribatsız testler (örneğin, ultrasonik veya X-röntgen testi) kullanılarak incelenir.

5. İşleme ve Son İşlem

Parçaların İşlenmesi: Tekerlekler, araba bileşenleri ve vinçler gibi kritik parçalar, uygun montaj ve sorunsuz çalışma için işleme tabi tutulur.

Yüzey İşlemi: Çelik parçalar paslanmayı önlemek ve dayanıklılığı artırmak için temizlenir ve kumlama, kaplama gibi yüzey işlemlerine tabi tutulur.

Boyama ve Kaplama: Hava koşullarına dayanıklılık için koruyucu kaplamalar uygulanır, bir astar ve ardından son kat uygulanır.

6. Vinç Bileşenlerinin Montajı

Ana Kiriş Düzeneği: İki ana kiriş monte edilir ve hizalanır.

Uç Kirişin Montajı: Uç kirişler ana kirişlere sabitlenerek vincin iskeletini oluşturur.

Vinç ve Araba Kurulumu: Kaldırma mekanizması ve araba, ana kiriş raylarına monte edilir ve hizalama ve çalışma düzgünlüğü açısından test edilir.

7. Elektrik ve Kontrol Sistemleri Kurulumu

Kablolama ve Kablolama: Güç kaynağı, kontrol devreleri ve güvenlik sistemleri için elektrik kabloları döşenir.

Kontrol Paneli ve Güvenlik Özellikleri: Kontrol paneli, limit anahtarları, acil durdurmalar ve aşırı yük koruması gibi güvenlik özellikleri entegre edilmiş ve test edilmiş şekilde monte edilmiştir.

Kontrol Sistemi Programlaması: Vincin kontrol sistemi doğru çalışması için programlanır ve test edilir.

8. Test ve Kalite Güvencesi

Yük Testi: Vinç, nominal kapasitesini sorunsuzca taşıyabildiğinden emin olmak için yük testlerine tabi tutulur.

Operasyonel Test: Hareketleri, tepkiyi, fren sistemlerini ve elektrik işlemlerini kontrol etmek için fonksiyonel testler yapılır.

Denetim ve Sertifikasyon: Vinç, güvenlik düzenlemeleri ve standartlarına uygunluğu doğrulamak için son denetimlere tabi tutulur. Sertifika ilgili makamlarca verilebilir.

9. Son Düzenlemeler ve Teslimat Hazırlığı

Son Ayarlar: Sorunsuz çalışmayı sağlamak için her türlü küçük ayar yapılır.

Dokümantasyon: Kullanım kılavuzları, bakım kılavuzları ve sertifikasyon dokümanları teslimata hazırlanır.

Paketleme ve Nakliye: Vinç, nakliye için güvenli bir şekilde paketlenir ve nakliye sırasında tüm parçaların korunması sağlanır.

10. Kurulum ve Devreye Alma (Sahada)

Yerinde-Montaj: Gerektiğinde vinç müşterinin yerinde monte edilir.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.