Mobil Çift Kirişli Portal Vinç 100 Ton

mobil çift kirişli portal vinç 100 tonbüyük yükleri maksimum stabilite ve verimlilikle taşımak ve taşımak için{0}}tasarlanmış ağır hizmet tipi bir kaldırma ekipmanıdır. Çift kirişli ve güçlü bir kaldırma sistemiyle donatılmış bu vinç, yüksek kaldırma kapasitesi, güçlü sağlamlık ve güvenilir performans sağlar. Mobil tasarımı, şantiyeler, tersaneler, çelik fabrikaları ve büyük-ölçekli depolar gibi işyerlerinde esnek harekete olanak tanır ve bu da onu ağır malzeme taşıma görevleri için ideal kılar.

Kaldırma kapasitesi olan100 tonMobil çift kirişli portal vinç, büyük boyutlu makinelerin, çelik yapıların, konteynerlerin ve diğer hacimli yüklerin kaldırılması için uygundur. Sağlam çelik yapıya, gelişmiş kontrol sistemlerine ve kabin kontrolü veya kablosuz uzaktan çalıştırma seçeneklerine sahiptir. Vinç, belirli proje ihtiyaçlarını karşılamak üzere farklı açıklıklar, kaldırma yükseklikleri ve hareket mekanizmalarıyla özelleştirilebilir.

Bu tip portal vinç birleştiriryüksek-yük taşıma kapasitesi, istikrarlı çalışma ve hareket kabiliyetiBu da onu güvenli ve etkili ağır yük-kaldırma gerektiren sektörler için güvenilir bir çözüm haline getiriyor.

Temel Bileşenler:Motor, Dişli, Şanzıman

Menşe Yeri: Henan, Çin

Garanti: 1 Yıl

Ağırlık (KG):20000 kg

Video giden-inceleme:Sağlandı

Makine Test Raporu:Sağlandı

Uygulama: yaygın olarak

Renk: özelleştirilebilir

Açıklık: 12~30 m

Çalışma görevi: A3 /A4

Vinç özelliği: Mobil Portal Vinç

Kaldırma hızı: Değişken Hız (standart)

Kontrol Yöntemi: Yer Kontrolü + Uzaktan Kumanda (özelleştirilmiş)

Kaldırma mekanizması: Tel Halatlı Elektrikli Vinç

1.Çift Ana Kirişler– 100 tonluk kaldırma görevleri için güçlü sağlamlık ve stabilite sağlayan ağır-işe uygun kaynaklı kutu kirişler veya kafes yapı.

1) Genellikle kiriş olarak adlandırılan en iyi portal vincin ana kirişi, kaldırma mekanizmasını (araba veya vinç gibi) destekleyen birincil yapısal bileşendir. Vinç pisti boyunca uzanır ve yükün taşınmasından ve destek ayaklarına aktarılmasından sorumludur. Uzun kiriş, portal vincin tasarımının çok önemli bir parçasıdır ve stabilitesini ve yük-taşıma kapasitesini sağlar.

Ana kiriş, yüksek mukavemet-ağırlık oranı ve ağır yükler altında dayanıklılığı nedeniyle genellikle çelikten (karbon çeliği veya yüksek-dayanımlı çelik gibi) yapılır. Çift kiriş: Bu tasarım, yükü daha eşit bir şekilde dağıtmak ve daha yüksek kaldırma kapasitesi sağlamak için iki yatay kiriş içerir ve genellikle ağır-uygulamalarda kullanılır.

Kiriş, vinç, araba ve kaldırma işleminin kendisi tarafından uygulanan yükleri kaldırabilecek şekilde tasarlanmalıdır. Bu, çalışma sırasındaki dinamik kuvvetler ve vincin açık havada olması durumunda rüzgar yükü gibi faktörleri içerir. Kirişin boyutu ve gücü, beklenen maksimum yüke, vincin açıklığına ve gerçekleştireceği operasyon türüne bağlıdır. Kirişin gerilimlerle başa çıkabilmesini sağlamak için sapma, bükülme ve kesme hesaplamaları önemlidir.

2. Kaldırma Mekanizması (Vinçli/Vinçli Araba)– İki ana kiriş arasına monte edilmiş olup, 100 tona kadar yükü güvenli bir şekilde kaldırmak için{0}yüksek kapasiteli bir vinç, motor ve tambur sistemi ile donatılmıştır.

Motor: AC Motorlar: Özellikle ağır iş uygulamalarında, portal vinçlerde kullanılan en yaygın motor türü{0}. Güvenilir, tutarlı güç sağlarlar ve bakımı kolaydır. DC Motorlar: AC motorların yükselişi nedeniyle artık daha az yaygın olmasına rağmen, değişken hız kontrolünün gerekli olduğu belirli vinç sistemlerinde DC motorlar hala kullanılmaktadır. Hidrolik motorlar, özellikle yüksek tork ve hassas kontrolün gerekli olduğu uygulamalar için portal vinçlerde kullanılır. Dişli motorlar, kaldırma için istenen hız ve tork özelliklerini sağlamak üzere bir elektrik motorunu bir dişli kutusuyla birleştirir.

Redüktör: Portal vinç kaldırma sistemindeki redüktör, tipik olarak vincin kaldırma veya araba hareketini tahrik eden motorun hızını azaltırken aynı zamanda sağlanan torku (kuvveti) artıran mekanik bir cihazı ifade eder. Dişli kutusu veya redüksiyon dişlisi olarak da adlandırılan redüktör, vincin kaldırma sisteminin önemli bir parçasıdır çünkü hareket hızını kontrol eder ve vincin ağır yükleri güvenli bir şekilde kaldırabilmesini sağlar.

Tambur: Tambur, ağır yüklere dayanmak ve aşınmaya, korozyona ve zaman içindeki deformasyona direnmek için yüksek-dayanıklı, ağır-işe uygun malzemelerden (alaşımlı çelik gibi) yapılmalıdır. Yüksek-hassas işleme, kablonun veya halatın düzgün bir şekilde sarılmasını ve çözülmesini sağlar, halatın aşınmasını en aza indirir ve bakım ihtiyaçlarını azaltır.Düzgün yivli tamburlar halatın üst üste binmesini ve kaymasını önlemeye yardımcı olur.Genellikle tamburla entegre olan etkili bir frenleme mekanizması, vincin tutunmasını sağlar Yükü kaldırırken veya yerinde tutarken güvenli bir şekilde yerine oturtun. Tekrarlanan kaldırma ve indirme işlemleri tamburda ısı oluşmasına neden olabilir. İyi- tasarlanmış bir tambur, ısıyı verimli bir şekilde dağıtmalı, kablodaki aşınmayı azaltmalı ve vinç sisteminin ömrünü uzatmalıdır.

Tel halat: Portal vinç kaldırma sisteminde tel halat, birincil kaldırma kabiliyetini sağladığı için kritik bir bileşendir. Halatların yüksek gerilime, aşınmaya, bükülmeye ve çevre koşullarına dayanıklı olması gerektiğinden, portal vinç için doğru tel halatın seçilmesi güvenli ve verimli çalışma açısından çok önemlidir.

Makara bloğu: Portal vinç kaldırma sistemindeki makara bloğu, ağır yüklerin kaldırılmasını, indirilmesini ve hareket ettirilmesini kolaylaştırmaya yardımcı olan kritik bir bileşendir. Makara bloğu, ağırlığı dağıtmak için tekerleklerin, halatların veya zincirlerin bir kombinasyonunu kullanır, bu da vinç üzerindeki yük stresini azaltır ve kaldırma işlemini kolaylaştırır. Makaralar, ağır yükleri kaldırmak için gereken kuvvet miktarını azaltarak mekanik bir avantaj sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Çoklu makaralar sayesinde sistem, daha büyük ağırlıkları daha az kuvvetle kaldırabilir. Portal vinçteki makara blokları, doğruluk gerektiren endüstriyel görevler için gerekli olan, yüklerin düzgün ve hassas dikey hareketini sağlar. Kilitleme mekanizmaları ve emniyet mandallarının kullanılmasıyla makara blokları, özellikle ağır iş uygulamalarında yükün güvenliğini ve kontrolünü iyileştirir-. Kasnak blokları genellikle çelik gibi yüksek-mukavemetli malzemelerden yapılır, bu da dayanıklılık sağlar ve aşınmayı azaltır.

Kaldırma cihazı: Portal vinç sistemindeki kaldırma cihazı, yüklerin kaldırılmasından ve indirilmesinden sorumlu birincil mekanizmadır. Genellikle çeşitli kaldırma uygulamaları için stabilite, kontrol ve güç sağlamak üzere özel olarak tasarlanmış bileşenlerin bir kombinasyonunu içerir.

3. Uç Kirişler– Ana kirişleri bağlayın ve vinç hareketini raylar veya tekerlekler üzerinde destekleyin.

1) Portal vincin uç taşıyıcısı, vincin yapısının önemli bir parçasıdır ve vincin belirlenen yol boyunca hareketinden ve stabilitesinden sorumludur.

2) Uç taşıyıcı, vinç kirişinin her iki ucunda bulunur ve vincin rayları boyunca hareket etmesine izin veren tekerlekleri barındırır. Vincin özellikle ağır yük altında emniyetli, güvenilir hareketi için gereken dengeyi ve-yük taşıma kapasitesini sağlar. Uç taşıyıcı ayrıca yükün ağırlığının vincin yapısı boyunca ve raylara kadar dağıtılmasına da yardımcı olur.

3) Tipik olarak yüksek-mukavemetli çelikten yapılmış olan bu tekerlekler, raylar boyunca düzgün hareket sağlayacak şekilde monte edilmiştir. Tasarıma bağlı olarak tekerlekler motorlu veya serbest-dönebilir olabilir. Motorlu tekerlekler, vincin hareketini ve hızını kontrol etmek için dişli motorlara ihtiyaç duyar. Yüksek-kaliteli rulmanlar ve akslar, tekerlekleri destekleyerek düzgün hareket sağlar ve vincin aşınmasını azaltır. Arabanın uçlarına takılan bu tamponlar, vincin raydan çıkmasını önlemek için bir durdurma mekanizması sağlar. Özellikle yük taşıma veya acil durumlarda hareketi yavaşlatarak veya durdurarak güvenli çalışmayı sağlar.

4.Vinç Seyahat Mekanizması– Tüm vincin raylar veya hareketli raylar boyunca düzgün hareket etmesini sağlayan motor-tahrikli tekerlekler veya bojiler.

1) Çalışma prensibi

Portal vincin hareket mekanizması, tekerlekleri raylar boyunca hareket ettiren motorlar ve dişli kutuları aracılığıyla elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürerek çalışır. Kontrol sistemi hareketi yöneterek yumuşak, kontrollü hızlanma ve yavaşlama sağlarken, fren sistemleri stabilite ve güvenliği sağlar.

2) Vinç çalıştırma mekanizmasının işlevleri

1. Yatay Hareket: Vincin hareket mekanizması, tüm portalın önceden tanımlanmış bir alan boyunca yatay olarak hareket etmesine olanak tanır, bu da vincin ray veya ray boyunca farklı noktalara ulaşmasını sağlar.

2. Yük Konumlandırma: Mekanizma, yükün hassas şekilde konumlandırılmasına olanak sağlar. Operatörler, vincin hareket hızını ve yönünü kontrol ederek, yükleme, boşaltma ve istifleme operasyonları için çok önemli olan ağır eşyaları belirli konumlara yüksek doğrulukla taşıyabilir.

3. Esneklik ve Çok Yönlülük: Hareket mekanizması, portal vincin çalışma alanı içindeki çeşitli noktalara erişmesine olanak tanır ve bu da onu çeşitli görevler için çok yönlü hale getirir. Ayrıca vincin gerektiği gibi farklı yönlerde veya konfigürasyonlarda yükleri taşımasına da olanak tanır.

4. Hız Kontrolü: Hareket mekanizması tipik olarak hız kontrolünü içerir ve operatörlerin hareketi yükün ağırlığına ve operasyonun taleplerine göre ayarlamasına olanak tanır. Değişken hız kontrolü, sallanma veya yanlış hizalama riskini en aza indirmeye yardımcı olur, bu da operasyonların genel güvenliğini ve verimliliğini artırır.

5. Güvenlik ve Stabilite: Portal vinçler genellikle çok ağır yükler taşır, dolayısıyla hareket mekanizması stabiliteyi korumak ve raydan çıkmayı önlemek için tasarlanmış bileşenler içerir. Güvenli ve kontrollü hareket sağlamak için frenler, limit anahtarları ve -çarpışma önleme sistemleri genellikle entegre edilir.

5. Arabalı seyahat mekanizması

1) Yapısal bileşim

1. Araba Çerçevesi: Araba çerçevesi, arabanın motorunu, dişli kutusunu, tekerleklerini ve kaldırma mekanizmasını destekleyen ana yapıdır. Yapısal sağlamlığı korurken yüklere dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Dayanıklılık ve stabilite sağlamak için çerçeveler genellikle yüksek-mukavemetli çelikten yapılır.

2. Yürüyen Motor: Bir motor, arabanın vincin kirişi boyunca hareketine güç sağlar. Motor genellikle yük kapasitesi ve hız gereksinimlerine göre seçilen bir elektrik motorudur. Vincin tasarımına bağlı olarak AC veya DC olabilir ve genellikle düzgün çalışma için değişken hızlı bir sürücüye sahiptir.

3. Şanzıman veya Redüktör: Şanzıman veya redüktör, motorun hızını azaltmak ve torku artırmak için motor ile tekerlekler arasına monte edilerek arabanın ağır yükleri verimli bir şekilde taşımasına olanak tanır. Bu kurulum, yükün sallanmasını önlemek için kontrollü hızlanma ve yavaşlama sağlar.

4. Tekerlek Düzeneği: Tekerlek düzeneği, kiriş boyunca hareketi sağlayan araba çerçevesine monte edilmiş tekerlekleri içerir. Tipik olarak en az dört tekerlek vardır ancak konfigürasyon, vincin boyutuna ve kapasitesine bağlı olarak değişebilir. Kirişli raydaki aşınmayı azaltmak için tekerlekler çelikten veya özel malzemelerden yapılabilir.

5. Ray veya Ray: Portal vinçler genellikle vinç kirişinin üst kısmına monte edilen bir ray veya ray sistemi kullanır. Araba tekerlekleri bu raylar boyunca hareket ederek kiriş uzunluğu boyunca düzgün ve yönlendirilmiş hareket sağlar.

6. Fren Sistemi: Arabanın hareketini kontrol etmek ve gerektiğinde durdurmak için bir fren sistemi gereklidir. Motora veya dişli kutusuna entegre edilmiş elektromanyetik veya hidrolik fren olabilir. Fren, arabanın istenmeyen hareketini önlemeye yardımcı olur ve gerektiğinde yükü yerinde tutar.

7. Limit Anahtarları ve Sensörler: Limit anahtarları ve sensörler, arabanın konumunu ve hareketini kontrol etmek ve izlemek için kullanılır. Arabanın kiriş üzerinde belirlenen sınırların dışına çıkmasını önler ve güvenli çalışmasını sağlar. Hassas konumlandırma için yakınlık sensörleri veya lazer konumlandırma sistemleri de kullanılabilir.

8. Kontrol Sistemi: Genellikle vincin ana kontrol paneline entegre edilen kontrol sistemi, operatörün arabanın hareketini, hızını ve frenlemesini yönetmesine olanak tanır. Modern sistemler, operasyonel hassasiyeti ve güvenliği artırmak için uzaktan kumandalar, değişken frekanslı sürücüler (VFD) ve programlanabilir mantık denetleyicileri (PLC'ler) içerebilir.

9. Kablo Makarası veya Festoon Sistemi: Elektrik güç kaynağı taşıyan arabalarda, bir kablo makarası veya fisto sistemi, güç kablolarını yöneterek dolaşmayı önler ve araba hareket ederken düzenli kalmalarını sağlar. Bu sistem, araba kiriş boyunca ilerledikçe kabloların sorunsuz bir şekilde uzamasına ve geri çekilmesine olanak tanır.

10. Tamponlar veya Amortisörler: Arabanın rayın sonuna ulaşması durumunda darbe kuvvetlerini en aza indirmek için genellikle arabaya amortisörler veya tamponlar takılır. Hem arabayı hem de kirişi ani duruşlardan kaynaklanan olası hasarlardan korurlar.

2) Araba çalıştırma mekanizmasının işlevi

1. Hareket mekanizması, arabanın vincin kirişi veya kirişi boyunca yatay olarak hareket etmesine izin vererek portalın tüm açıklığı boyunca erişim sağlar. Operatörler, arabayı hareket ettirerek yükleri tam olarak istenilen konuma konumlandırabilir.

Tahrik Motoru, portal kirişi boyunca araba hareketine güç sağlar. Şanzıman, motor hızını arabanın hareketi için en uygun hıza düşürerek kontrolü ve güvenliği artırır.

3. Araba, kiriş veya kiriş üzerindeki raylar boyunca hareket eden tekerlekler üzerinde çalışır. Bu tekerlekler, ağır yükleri desteklemek ve aşınmayı en aza indirmek için genellikle yüksek-mukavemetli malzemelerden yapılır.Frenleme Sistemi, arabanın doğru bir şekilde durmasını ve gerektiğinde sabit kalmasını sağlar.Bazı gelişmiş portal vinçler, yükleri dengelemek, sallanmayı azaltmak ve yumuşak hızlanma ve yavaşlama sağlamak için arabanın hareket mekanizmasında sallanma önleyici sistemler veya hız düzenleme özellikleri içerir.

6.Vinç tekerleği

1.Dövme çelik veya ısıl-işlem görmüş alaşımlar gibi yüksek-kaliteli malzemeler, vinç tekerleklerinin maruz kaldıkları ağır yüklere ve zorlu koşullara dayanabilmesini sağlar. Yüksek aşınma direnci ve dayanıklılık çok önemlidir. Vinç tekerlekleri, ağır ağırlıklar altında deformasyonu önlemek için uygun mühendislikle portal vincin yükünü ve kaldırdığı malzemeleri taşıyacak şekilde tasarlanmalıdır. Raylar boyunca düzgün hareket sağlamak için, vinç tekerleklerinin doğru hizalamayla hassas-işlenmiş olması gerekir. Bu, sürtünmenin azaltılmasına, düzgün hareket sağlanmasına ve rayların aşınmasının önlenmesine yardımcı olur.

2.Tekerlekler belirli palet profillerine uyacak şekilde tasarlanmıştır. En iyi performansı elde etmek için, raydan çıkma veya aşırı aşınma gibi sorunları önlemek amacıyla tekerlek tipi ve boyutunun portal vincin ray sistemine uygun olması gerekir. Dış mekan veya deniz ortamlarında, vinç tekerlekleri genellikle nem, tuzlu su ve sert hava koşulları gibi unsurlara maruz kalır. En iyi jantlar korozyona{{4} dirençli kaplamalara veya malzemelere sahip olacaktır.

3.Yüksek-kaliteli vinç tekerlekleri ayrıca, vincin performansını ve stabilitesini artıran fren sistemleri veya-kaymayı önleyici özellikler gibi güvenlik mekanizmalarıyla birlikte gelir.Düzenli denetimler ve yüksek-kaliteli rulmanlar, portal vincin en yüksek verimlilikte çalışmasını sağlayarak, vinç tekerleklerinin uzun ömürlü olmasına katkıda bulunur.

7. Vinç Kancası

1) Vinç kancası, kaldırılan yüke bağlanan parça olduğundan portal vincin önemli bir bileşenidir. Ağır yükleri güvenli bir şekilde taşımak ve hareketlerini kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. En iyi portal vinç kancaları, dayanıklılığı, sağlamlığı ve güvenliği sağlamak için genellikle dövme çelik veya alaşımlı çelik gibi- yüksek kaliteli malzemelerden yapılır. Kanca, yükün kaymasını önleyecek şekilde ergonomik olarak tasarlanmalıdır. Bu, güçlendirilmiş boğaz (yükün bağlandığı kısım), yükün düşmesini önleyen emniyet mandalı ve daha iyi kavrama için kavisli veya konik tasarım gibi özellikleri içerir.

Vinç kancası, portal vincin nominal yük kapasitesine uygun olmalıdır.Güvenlik mandalları,-dönme önleyici cihazlar ve kaldırma sistemine sağlam bağlantılar çok önemlidir. Bunlar, çalışma sırasında kancanın beklenmedik şekilde açılmasını veya yükün yerinden çıkmasını önler.

Ek koruma sağlamak amacıyla vinç kancaları, özellikle dış ortamlarda veya zorlu hava koşullarında korozyonu önlemek amacıyla galvanizleme veya boyama gibi paslanmaya dayanıklı{0} malzemelerle kaplanabilir.

Motor

AC Asenkron Motorlar: Güvenilirlikleri, verimlilikleri ve bakım kolaylıkları nedeniyle portal vinçlerde en yaygın kullanılan motorlardır. Hızı kontrol etmek için genellikle değişken frekanslı sürücülerle (VFD'ler) eşleştirilirler.

DC Motorlar: Bunlar mükemmel hız kontrolü ve tork özellikleri sunar ancak AC motorlarla karşılaştırıldığında daha fazla bakım gerektirir ve enerji-daha az verimlidir.

Senkron Motorlar: Yüksek-yüklü ve yüksek-hassas uygulamalar için kullanılırlar, oldukça verimlidirler ancak genellikle daha pahalıdırlar ve daha karmaşık kontrol sistemleri gerektirirler.

.

Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı

1) Sesli ve ışıklı alarm sistemi

Portal vinçteki sesli ve ışıklı alarm sistemi, operatörleri ve personeli, vincin çalışması sırasında olası tehlikeler veya anormal koşullar konusunda uyarmak için tasarlanmış bir güvenlik özelliğidir.

Işık Alarmı: Işık alarmı, genellikle vincin üzerine veya yakınına monte edilen yanıp sönen ışıklar, işaret lambaları veya flaş ışıklarını kullanır. Durumun ciddiyetini belirtmek için ışıklar genellikle renk-kodludur (örneğin, tehlike için kırmızı, uyarı için sarı, güvenli çalışma için yeşil).

2) Limit anahtarı

Dış mekan portal vinçlerindeki limit anahtarları güvenlik ve operasyonel verimlilik açısından çok önemlidir. Vincin belirlenen sınırların dışına çıkmasını önlemek için kullanılırlar, bu da çarpışmaları ve kazaları önlemeye yardımcı olur.

Amaç: Vincin vincinin veya arabasının rayları boyunca çok fazla ilerlemesini veya güvenli limitleri aşarak kaldırma/indirme yapmasını önler. Vincin aşırı-uzamamasını veya aşırı-hareket etmemesini sağlamaya yardımcı olur, bu da ekipmanın hasar görmesine neden olabilir. Vincin verimli ve güvenli çalışma için tasarlanan sınırlar dahilinde çalışmasını sağlar.

Türleri: Mekanik Limit Anahtarı: Vincin hareketli bir parçası fiziksel olarak bir anahtarla temas ettiğinde etkinleştirilir. Bir kol, makara veya pistondan oluşabilir. Elektronik Limit Anahtarı: Bir parçanın konumunu fiziksel temas olmadan algılamak için sensörler veya yakınlık dedektörleri kullanır. Döner Limit Anahtarı: Tipik olarak vincin dönüşü için kullanılır, vincin dönme mekanizmasının hareketini izler.

10.Güvenlik Cihazları

1. Aşırı Yük Koruması: Vincin, hasara veya arızaya neden olabilecek şekilde, nominal kapasitesinin üzerindeki yükleri kaldırmasını önler. Tipik olarak, yük güvenli sınırı aştığında bir alarmı tetikleyen veya vinci otomatik olarak durduran yük sensörlerini içerir.

2. Acil Durdurma Butonu: Acil bir durumda vincin çalışmasının anında durdurulmasını sağlar. Kolayca erişilebilen alanlarda bulunan butona basılarak öngörülemeyen olaylar durumunda tüm vinç hareketlerinin hızlı bir şekilde durdurulması sağlanır.

3.-Çarpışma Önleme Sistemi: Vincin yapılara, diğer vinçlere veya engellere çarpmasını önler. Yakındaki nesneleri tespit etmek için sensörleri, kameraları veya radar sistemlerini kullanır ve temas oluşmadan önce vinci durdurur veya yönlendirir.

4. Limit Anahtarları (Yürüyüş Limitleri): Vincin güvenli çalışma aralığının dışına çıkmasını engeller.

Bu anahtarlar, vinci hem yatay hem de dikey yönde hareket yolunun sonuna ulaştığında durdurur.

5. Korna/Alarm Sistemleri: Personeli vinç hareketleri veya olası tehlikeler konusunda uyarır. Sesli alarmlar veya yanıp sönen ışıklar, özellikle yoğun veya gürültülü ortamlarda çalışanları vincin çalışması konusunda uyarır.

6. Yük Sallanma Kontrolü: Yükün sallanmasını veya sallanmasını en aza indirerek güvenliği ve hassasiyeti artırır. Yazılım veya mekanik sistemler, yükü dengelemek için vincin hareketini ayarlayarak sallanmayı azaltır.

7. Vinç Operatör Kabini Güvenliği: Vinç operatörünün çalışma sırasındaki güvenliğini sağlar. Emniyet kemeri, uygun havalandırma, ergonomik tasarım ve acil durum iletişim sistemleri gibi güvenlik özelliklerini içerir.

8. Halat ve Vinç İzleme Sistemleri: Kaldırma mekanizmasının bütünlüğünü sağlar. Halatlarda ve vinçlerde aşınma ve yıpranmayı izler ve bakım veya değiştirme gerektiğinde uyarı verir.

9. Rüzgar Hızı İzleme: Güvenli olmayan hava koşullarında vincin çalışmasını önler. Rüzgar hızı sensörleri, rüzgar hızlarının güvenli çalışma sınırlarını aşması durumunda vinç operasyonlarını otomatik olarak durdurur.

10. Topraklama ve Anti-Statik Cihazlar: Elektrik tehlikesi riskini azaltır. Vincin elektrik sisteminin uygun şekilde topraklanmasını ve statik elektriğin en aza indirilmesini sağlayarak elektrik çarpmalarını veya yangınları önler.

11. Düşme Koruma Sistemleri: Bakım veya çalışma sırasında personelin düşmesini önler. Vinç üzerinde, özellikle yükseltilmiş platformlarda ve yürüyüş yollarında korkuluklar, emniyet kemerleri ve güvenlik ağları içerir.

12. Eğim Sensörü (Mobil vinçler için): Vincin devrilmesini önler. Vincin eğimini izler ve vincin düz olmayan zeminde veya güvenli olmayan bir açıda olması durumunda kaldırılmasını önler.

13. Uzaktan Kontrol ve Kablosuz Güvenlik Sistemleri: Operatörlerin vinci güvenli bir mesafeden kontrol etmelerini sağlar. Uzaktan kontrol sistemleri, operatörlerin tehlikeli alanlardan uzak durmasını sağlayarak hem operatörlerin hem de yer personelinin güvenliğini artırır.

14. Muayene ve Bakım Sistemleri: Mekanik arızaları önlemek için vincin bakımının düzenli olarak yapılmasını sağlar. Vincin güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için bakım veya incelemeler gerektiğinde uyarı veren izleme sistemleri sağlar.

15. Güvenlik ve Uyarı Işıkları: Yakındaki personeli vinç faaliyeti konusunda uyarır. Yanıp sönen ışıklar, vincin çalıştığını veya yakınlarda potansiyel bir tehlike bulunduğunu gösterir.

11.Kontrol Modu

1.Manuel Kontrol: Kumanda Kolu veya Düğme Paneli: Operatörler, vincin köprüsünü, arabasını ve vinci hareket ettirmek için kumanda kollarını, düğmeleri veya pedalları kullanarak vinci kontrol eder. Bu mod doğrudan kontrol sağlar ancak operatörün becerisini ve dikkatini gerektirir.

2.Radyo Uzaktan Kumanda: Kablosuz kontrolörler, operatörlerin vinci belli bir mesafeden kontrol etmelerine olanak tanıyarak güvenliği ve görünürlüğü artırır. Bu genellikle dış ortamlarda veya ağır yüklerin taşınmasında kullanılır. Asılı kontrol kutusu, bir kablo aracılığıyla vince bağlanır.

3.Otomatik Kontrol (Otomatik/Programlanmış): Özellikle endüstriyel veya liman operasyonlarında kullanılan bazı portal vinçler, vincin önceden tanımlanmış görevleri insan müdahalesi olmadan gerçekleştirmesine olanak tanıyan otomatik kontrol sistemleriyle donatılmıştır.

4.Hibrit Kontrol (Yarı-Otomatik): Operatörün vinci belirli bir görev için ayarladığı ve sistemin yük konumlandırma veya hız kontrolü gibi bazı hususları bağımsız olarak yönettiği, manuel ve otomatik kontrolün bir kombinasyonu.

5.PLC (Programlanabilir Mantıksal Kontrol Cihazı) ile Tavan Vinç Kontrolü: Daha gelişmiş portal vinçler, PLC sistemleriyle entegre edilmiş olup, maksimum verimlilik için operasyonlar, teşhisler ve gerçek-zamanlı ayarlamalar üzerinde hassas kontrole olanak tanır.

Modern vinç sistemlerinde trend, verimliliği artırmak, insan hatasını azaltmak ve güvenliği artırmak için yarı{0}}otomatik veya tam otomatik kontrollere doğru ilerliyor. Ancak daha tehlikeli ortamlarda veya hassas kontrolün gerekli olduğu yerlerde manuel kontrol hala yaygın olarak kullanılmaktadır.

Eskiz

Ana teknik

Yüksek Kaldırma Kapasitesi– 100 tona kadar nominal kapasitesi ile büyük ve son derece ağır yükleri güvenli bir şekilde taşıma kapasitesine sahiptir.

Güçlü ve Stabil Yapı– Çift kiriş tasarımı, ağır işlerde yüksek sertlik, azaltılmış sapma ve istikrarlı performans-sağlar.

Hareketlilik ve Esneklik– Raya-monteli veya kauçuk-yoruculu hareket mekanizmalarıyla donatılan vinç, çok yönlülüğü artıracak şekilde farklı çalışma alanlarına hareket ettirilebilir.

Geniş Çalışma Aralığı– Geniş açıklıklar ve kaldırma yükseklikleri ile özelleştirilebilir; bu da onu çelik kirişler, makineler veya konteynerler gibi uzun ve hacimli öğelerin taşınmasına uygun hale getirir.

Verimli Malzeme Taşıma– Yüklerin düzgün şekilde kaldırılmasını, hareket ettirilmesini ve konumlandırılmasını sağlayarak taşıma süresini azaltır ve üretkenliği artırır.

Çoklu Kontrol Seçenekleri– Kabin, asılı veya kablosuz uzaktan kumanda seçenekleri, güvenli ve rahat çalışmayı sağlar.

Dayanıklılık ve Güvenilirlik– Uzun hizmet ömrü sağlamak için yüksek-kaliteli çelik, gelişmiş kaynak teknolojisi ve aşınmaya-dayanıklı bileşenlerle üretilmiştir.

Gelişmiş Güvenlik– Güvenli operasyonlar için aşırı yük koruması, limit anahtarları, acil durdurma sistemleri ve-çarpışma önleyici cihazlarla donatılmıştır.

Az Bakım Gerektiren Tasarım– Ana bileşenlere kolay erişim ve verimli elektrik sistemleri, arıza süresini ve bakım maliyetlerini azaltır.

Özelleştirilebilir Tasarım– Açıklık, kaldırma yüksekliği, ilerleme hızı ve kontrol sistemi, belirli proje gereksinimlerini karşılayacak şekilde uyarlanabilir.

Mobil Çift Kirişli Portal Vinç 100 Ton Uygulamaları

Tersaneler ve Tersaneler– Montaj ve onarım sırasında gemi bileşenlerini, ağır çelik levhaları, motorları ve gemi bloklarını kaldırmak için.

Çelik Fabrikaları ve Metal Tersaneleri– Çelik ruloların, levhaların, kütüklerin, kirişlerin ve diğer ağır metal ürünlerin taşınması.

İnşaat Sahaları– Prefabrik beton kirişlerin, köprü bölümlerinin, ağır makinelerin ve diğer büyük boyutlu inşaat malzemelerinin kaldırılması.

Enerji Santralleri ve Enerji Projeleri– Türbinlerin, jeneratörlerin, transformatörlerin ve diğer büyük ekipmanların kurulumu.

Demiryolu ve Köprü Mühendisliği– Ağır köprü kirişlerini, ray bölümlerini ve yapısal bileşenleri yüklemek, boşaltmak ve konumlandırmak için.

Madencilik ve Ağır Sanayi– Büyük madencilik ekipmanlarının, makinelerin ve hammaddelerin taşınması.

Liman ve Konteyner Terminalleri– Ağır yüklerin, dökme malların veya büyük konteynerlerin yüklenmesi ve boşaltılması.

Havacılık ve Makine İmalatı– Büyük boyutlu parçaların, kalıpların veya-ağır iş ekipmanlarının montajı ve taşınması.

Depo ve Lojistik Merkezleri– Verimli ve güvenli kaldırma gerektiren-büyük hacimli, ağır malların taşınması.

Prefabrik Sahaları– Prefabrik beton bölümlerin ve ağır modüllerin taşınması ve istiflenmesi.

1. Tasarım ve Mühendislik: Süreç, kaldırma kapasitesi, açıklık, yükseklik ve çevre koşulları (iç mekan, dış mekan, aşındırıcı atmosfer vb.) gibi proje gereksinimlerinin anlaşılmasıyla başlar. Spesifikasyonları topladıktan sonra mühendisler, CAD (Bilgisayar- Destekli Tasarım) yazılımını kullanarak ayrıntılı çizimler ve yapısal hesaplamalar oluşturur. Vinç tasarımı yapıyı, kaldırma mekanizmasını, kontrol sistemlerini ve güvenlik özelliklerini içerir.

2. Malzeme Temini: Portal çerçevesi, bacaklar, traversler ve diğer bileşenler için yüksek-mukavemetli çelik plakalar ve kirişler tedarik edilmektedir. Uzun ömür ve yük-taşıma kapasitesi sağlamak için malzemelerin kalite standartlarını karşılaması gerekir. Bunlar güvenilir tedarikçilerden temin edilmektedir. Kaldırma mekanizması, araba, elektrik kontrol paneli ve diğer otomatik sistemler tasarım özelliklerine göre tedarik edilir.

3. Portal Çerçevesinin İmalatı: Büyük çelik plakalar ve bölümler, CNC makineleri veya diğer kesme teknikleri kullanılarak istenilen boyuta kesilir. Daha sonra portal çerçeve bileşenlerini (dikmeler, çapraz kirişler, portal ayakları vb.) oluşturacak şekilde şekillendirilirler. Portal çerçevesinin çeşitli parçaları birbirine kaynaklanmıştır. Güçlü ve güvenilir bağlantıların sağlanması için hassas kaynak teknikleri kullanılır. Çerçevenin hizalanmasına ve doğruluğuna özellikle dikkat edilir. Kaynak sonrası, fazla malzeme veya keskin kenarların giderilmesi için birleşim yerleri ve yüzeyler taşlanır ve düzleştirilir.

4. Vinç Bileşenlerinin Montajı: Kaynaklı portal çerçevesi, bacakların, çapraz kirişlerin ve diğer yapısal elemanların bağlanmasıyla monte edilir. Kaldırma arabası, vinç kancaları, makaralar ve kaldırma halatları tasarıma göre monte edilir. Bu, arabanın ve vincin gerekli hareket aralığı içinde çalışacak şekilde ayarlanmasını içerir. Kontrol paneli, elektrik kabloları, motorlar, sensörler ve uzaktan kumanda sistemleri vince entegre edilmiştir.

5. Test ve Kalite Kontrol: Vinç, nominal yükü arıza olmadan kaldırabildiğinden emin olmak için sıkı yük testlerine tabi tutulur. Vincin hareket, kaldırma, indirme ve kontrol duyarlılığı gibi tüm fonksiyonları test edilir. Limit anahtarları, acil durdurmalar ve aşırı yük koruması gibi güvenlik özellikleri de kontrol edilir. Vinç, kaynak, elektrikli bileşenler veya yapısal hizalamadaki herhangi bir kusur açısından ayrıntılı bir incelemeye tabi tutulur.

6. Boyama ve Kaplama: Vinç çerçevesi ve bileşenleri iyice temizlenerek boyamaya hazırlanır. Bu, pası gidermek ve pürüzsüz bir yüzey sağlamak için kumlama işlemini içerebilir. Portal vincine koruyucu bir kaplama, genellikle korozyona-dirençli bir boya uygulanır.

7. Son Montaj ve Devreye Alma: Boyama ve kaplama sonrasında vinç tekrar monte edilerek son ayarlar yapılır.

8. Teslimat: Portal vinç tüm test ve muayenelerden geçtikten sonra müşteriye teslimata hazır hale gelir. Taşımayı kolaylaştırmak için sökülebilir ve-sahada müşterinin yerinde yeniden monte edilebilir. Vinç, çalışma ortamında tamamen işlevsel olmasını sağlamak için ek testlerin ve ayarlamaların yapıldığı çalışma sahasında monte edilir.

9.-Kurulum Sonrası Destek: Kurulumdan sonra üretici genellikle sürekli bakım hizmetleri ve teknik destek sağlayarak vincin sürekli çalışmasını ve uzun ömürlü olmasını sağlar.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.