Özelleştirilmiş elektrikli tek kiriş tepesi vinç

 

.Özelleştirilmiş Elektrikli Tek Tepe VinçÜretim, lojistik, inşaat, tersaneler ve çelik bahçeler dahil olmak üzere çok çeşitli endüstrilerde belirli operasyonel ihtiyaçları karşılamak üzere tasarlanmış yüksek performanslı bir malzeme taşıma çözümüdür. Ağır hizmet tipi uygulamalar için tasarlanan bu vinç, zorlu ortamlarda optimum performansı sağlamak için hassas mühendisliği özelleştirilebilir özelliklerle birleştirir.

Temel Özellikler:

tek kiriş yapısı: Tek kiriş tasarımlarına kıyasla daha fazla güç, stabilite ve kaldırma kapasitesi sunar, bu da daha yüksek yük taşıma ve daha uzun süreli kapsam sağlar.

Elektrikli kaldırma sistemi: Pürüzsüz, verimli ve hassas kaldırma işlemleri sağlayan sağlam bir elektrikli vinç veya tramvay sistemi ile donatılmıştır.

Özelleştirme Seçenekleri: Belirli site koşullarına ve operasyonel gereksinimlere uyarlanabilir, aşağıdakiler dahil olmak üzere:

Açık uzunluğu ve kaldırma yüksekliği

Kaldırma kapasitesi (5 tondan 100 tona göre)

Tramvay Yapılandırması (Sabit veya hareketli)

Güç Kaynağı Sistemleri (Kablo Makarası, Bara veya Festoon)

Kontrol yöntemleri (kabin, kolye, kablosuz uzaktan kumanda)

Gelişmiş Güvenlik Sistemleri: Aşırı yük koruması, acil durdurma, çarpışma önleme sensörleri ve gelişmiş operasyonel güvenlik için sınır anahtarlarını içerir.

Dayanıklı yapı: Açık veya sert ortamlarda bile uzun hizmet ömrünü sağlamak için yüksek kaliteli çelik ve korozyona dayanıklı bileşenlerle inşa edilmiştir.

Hassas kontrol: Düzgün hızlanma\/yavaşlama ve doğru konumlandırma için değişken frekans sürücüleri (VFD'ler).

Uygulamalar:

Açık stok bahçeleri ve konteyner bahçeleri

Çelik imalat ve işleme tesisleri

Ağır Makine Montaj Hatları

Altyapı ve İnşaat Mühendisliği Projeleri

Enerji santralleri ve yenilenebilir enerji sektörleri

Çekirdek bileşenler: dişli kutusu, motor

Menşe yeri: Henan, Çin

Garanti: 2 yıl

Ağırlık (kg): 22600 kg

Video Giden Mekan: Sağlanan

Makine Testi Raporu: Sağlanan

Uygulama: yaygın olarak

Konsol uzunluğu: 0-15 m

Tramvay çalışma hızı: 20-40 m\/dk

Çalışma Sistemi: A 5- A7

Kaldırma hızı: 5-15 m\/dk

Vinç çalışma hızı: 30-50 m\/dk

Kontrol Yöntemi: Kabin Kontrolü\/Tel Halat Uzaktan Kumandası

Renk: istek

 

 

1..ana kirişTramvay ve kaldırma mekanizmasını destekleyen yatay köprüyü oluşturan, portal vinçinin temel yapısal bileşenidir. Birçift ​​kiriş pinder vinç, iki paralel ana ışın gelişmiş yük taşıma kapasitesi, yapısal stabilite ve gelişmiş operasyonel esneklik sağlamak için birlikte çalışır.

Ana ışının temel özellikleri:

Sağlam kaynaklı kutu veya h-kiriş tasarımı
Yüksek mukavemetli çelik plakalardan, tipik olarakkutu kirişiveyaH-kirişOptimal yük dağılımı ve ağır yükler altında minimal sapma için yapılandırma.

Özelleştirilebilir boyutlar
Uzunluk, yükseklik ve kesitsel tasarım, belirli açıklık gereksinimlerini, kaldırma kapasitelerini ve saha koşullarını karşılayacak şekilde uyarlanabilir.

Hassas işleme
Ana kirişlerin üst yüzeyleri, pürüzsüz ve kararlı tramvay hareketi sağlamak için hassas bir şekilde işlenir. Raylı raylar doğrudan kirişlere monte edilir veya yapıya entegre edilir.

Stres Analizi ve Sonlu Eleman Modellemesi (FEM)
Gelişmiş mühendislik yazılımı, kiriş tasarımını optimize etmek için kullanılır, güç ve yorgunluk direncini en üst düzeye çıkarırken ağırlığı en aza indirir.

Uç arabalarla entegrasyon
Ana kirişler, pürüzlü raylar boyunca doğru hizalama ve pürüzsüz hareket sağlayarak uçlu arabalara güvenli bir şekilde cıvatalanır veya kaynaklanmıştır.

Korozyona dayanıklı kaplamalar
Dış mekan veya aşındırıcı ortamlarda dayanıklılığı sağlamak için kumlama, epoksi primeri ve poliüretan top kat gibi yüzey işlemleri uygulanır.

İsteğe bağlı özellikler

Yürüyüş yolları ve bakım platformları

Aydınlatma ve Kablo Tepsileri

Çarpışma önleme tamponları veya sensörler

Yüksek hızlı uygulamalar için amortisörler veya sönümleme sistemleri

 

Kaldırma sisteminin ana bileşenleri:

Elektrikli vin
İki kirişin arasına veya üstüne monte edilen vinç arabası raylar boyunca seyahat eder ve kaldırma mekanizmasını taşır.

Tel ip: Yüksek kapasiteli, hassas kaldırma için kullanılır.

Zincir vinç: Bazen daha hafif hizmet uygulamaları için kullanılır.

Açık vinç vinçleri: Çok ağır hizmet uygulamaları için uygun (örn. 50 tondan fazla).

Kaldırma motoru
Yüksek verimli bir elektrik motoru vinçle güçlendirir. Donanımlı:

Termal aşırı yük koruması

Güvenli yük tutma için elektromanyetik veya hidrolik fren sistemleri

Düzgün başlatma\/durdurma ve hız kontrolü için değişken frekans sürücüsü (VFD)

Şanzıman ve Şanzıman
Ağır hizmet tipi dişli azaltıcıları, motor gücünü tambura veya kasetlere ileterek:

Düşük Gürültü İşlemi

Yüksek mekanik verimlilik

Ağır yükler altında uzun hizmet ömrü

Tel ip ve davul

Hatta sarmayı sağlamak için oluklu tambur

Güç ve esneklik için yüksek gerilim tel ipi

Aşırı kaldırmayı ve aşırı düşüşü önlemek için anahtar sistemini sınırlayın

Kanca bloğu

360 derece döner ve güvenlik mandalı dövme çelik kanca

Yükü dengelemek ve halat aşınmasını azaltmak için çift veya çoklu reing

Kaldırma kontrolleri ve sensörler

Güvenlik için yük sensörleri veya aşırı yük sınırlayıcıları

Aşırı hareketi önlemek için seyahat sınırı anahtarları

Doğru kaldırma kontrolü için kodlayıcı veya konum geri bildirimi

 

3. olmaktaşıma

1) Bir kapalı kedeki vinçin son vidası, vinç yapısının önemli bir bileşenidir. Vinç köprüsünün her iki ucunda konumlandırılır ve vinçin ray veya yol sistemi boyunca hareket etmesine izin veren tekerlekler veya raylar için destek sağlar.

2) Uç Taşıyıcı vinç köprüsünü tutar ve ağırlığını eşit olarak dağıtır. Vinçin pistin uzunluğu boyunca yatay olarak hareket etmesini sağlar, çalışma alanındaki yüklerin hareketini kolaylaştırır.

4. Crane Seyahat Mekanizması

1) Çalışma İlkesi

Vinç, vinçin tasarımına ve güç gereksinimlerine bağlı olarak tek veya üç fazlı olabilen bir elektrik motoru ile güçlendirilir. Motorun gücü, bir şanzıman veya şanzıman yoluyla tekerleklere iletilir, tekerleklerin dönmesine neden olur. Genellikle flanşlar ile donatılmış tekerlekler, vinçin durdurulmasını engelleyebileceğinden, vinçin, aktif hale getirilmesini sağlayabilmesini sağlar. Vinç pistte herhangi bir noktada güvenli bir şekilde. Bunlar, motor kapatıldığında etkileşime giren elektromanyetik veya mekanik frenler olabilir. Operatör, vinçin hareketini bir kontrol panelinden kontrol eder, bu da itme düğmeleri, joystick veya uzaktan kumanda içerebilir. Sistem ileri, ters ve acil durum durdurulmasına izin verir.

2) Vinç çalışma mekanizmasının işlevleri

1. Yatay hareket

Fonksiyon: Vinç seyahat mekanizması, portal vinçinin kapalı alan boyunca yanal olarak hareket etmesini sağlar ve vinç ve tramvay sistemini istenen çalışma alanına yerleştirir.

Önemi: Bu hareket, gerektiğinde yükleri kaldırmak, taşımak ve yerleştirmek için vinç ameliyat alanı içinde farklı yerlere ulaşmak için gereklidir.

2. Yük Taşımacılığı

FONKSİYON: Yüklerin çalışma alanına taşınmasını kolaylaştırır ve vinçin ağır malzemeleri bir noktadan diğerine verimli bir şekilde aktarmasını sağlar.

Önemi: Bu, malzemelerin belirli istasyonlara veya depolama alanlarına taşınması gereken üretim, nakliye ve depolarda kritiktir.

3. Hassasiyet ve doğruluk

Fonksiyon: Seyahat mekanizması, yüklerin kaldırma veya düşme için doğru bir şekilde konumlandırılmasını sağlayarak pürüzsüz ve hassas hareket sağlamak için tasarlanmalıdır.

Önemi: Yüksek hassasiyet, kaza riskini azaltır, yük sallanmasını en aza indirir ve hassas yük yerleştirmeyi mümkün kılarak verimliliği artırır.

4 Güvenlik ve istikrar

Fonksiyon: Vinç seyahat mekanizması, hareketi izlemek ve güvenli sınırların ötesine geçerse vinçleri durdurmak için sınır anahtarları, frenler ve sensörler gibi güvenlik özelliklerini içerir.

Önemi: Bu güvenlik mekanizmaları, operasyon sırasında hem vinç hem de operatörleri potansiyel tehlikelerden korumak için çok önemlidir.

5. Giriş Seyahat Mekanizması

1) Yapısal kompozisyon

1. Tramvay Çerçevesi

Ana gövde: Diğer tüm bileşenleri destekleyen ana yapısal çerçeve. Genellikle yükü taşımak için çelik veya diğer ağır hizmetli metallerden yapılmıştır.

Braketler ve çapraz üyeler: Yapıyı güçlendirin ve ek istikrar sağlar.

2. Seyahat tekerlekleri ve akslar

Seyahat Tekerlekleri: Tramvay çerçevesine monte edilen bu tekerlekler, vinç köprüsünün demiryolu sistemi boyunca hareket eder.

Akslar: Seyahat tekerleklerini bağlayın ve yükü desteklerken sorunsuz bir şekilde dönmelerine izin verin.

3. Sürücü Mekanizması

Elektrik motoru: Tekerlekleri yönlendiren birincil güç kaynağı.

Şanzıman ve Şanzıman: Gücü motordan tekerleklere aktararak hareketi sağlayarak. Bazı sistemler doğrudan bir sürücü kullanabilirken, diğerleri bir zincir, kemer veya dişli tren kullanır.

Fren sistemi: Sabitken arabanın güvenli durdurulmasını ve tutulmasını sağlar. Mekanik, elektromanyetik veya hidrolik olabilir.

4. Palet ve demiryolu sistemi

Köprüdeki raylar: Tramvay tekerleklerinin hareket ettiği yüzey. Bunlar genellikle vinç köprüsünün üstüne veya altına monte edilir.

Ray Destekleri: Rayları sabitleyin ve vinçin tüm uzunluğu boyunca hizalamayı koruyun.

5. Elektrik ve kontrol sistemleri

Kablo ve kablo sistemi: Vinç güç kaynağından motora, frene ve kontrol ünitelerine güç sağlar.

Kontrol Paneli: Operatörün arabanın hareketini kontrol etmek için arayüzü.

Sınır anahtarları ve sensörler: Aşırı seyahat ve çarpışmaları önlemek için arabanın konumunu ve seyahat sınırlarını izlemek için kullanılır.

6. yükleme mekanizması

Kaldırma veya kaldırma cihazı: Yükü işlemek için tipik olarak arabanın üzerine monte edilir.

Kaldırma çerçevesi ve kancalar: doğrudan yükle arayüz oluşturan parça.

Tel halat veya zincir: Yükü kaldırmak ve indirmek için kullanılır.

7. Yapısal takviyeler ve destekler

Yan plakalar ve takviyeler: Tramvay çerçevesini güçlendirmek ve sapmayı veya bükmeyi en aza indirmek için eklenir.

Destek parantezleri: Motor ve şanzıman gibi bileşenler için bağlantı noktalarını güçlendirin.

2) Tramvay çalışma mekanizmasının işlevi

1. Yatay hareket

Tramvay, vinç ışını boyunca hareket ederek, vinçin çalışma süresi içindeki farklı yerlere vinç ve yükü taşımasını sağlar.

Bu, vinçin bir atölye, depo veya üretim tesisinde geniş bir alanı kaplamasını sağlar.

2. Yük Taşımacılığı

Tramvay, yükleri kaldırma ve düşürme için gerekli olan kaldırma ve kaldırma ekipmanlarını taşır.

Yardımı, yükün kaldırma, düşürme veya yerleştirme için istenen alana doğru bir şekilde konumlandırılmasını sağlayacak şekilde hareket ettirir.

3. Esneklik ve verimlilik

Mekanizma, vinç aralığı boyunca seyahat etmesini sağlayarak, kaldırma işlemlerinin genel verimliliğini artırır. Bu, işçilerin malları çalışma alanının genişliği boyunca hızlı ve güvenli bir şekilde taşımalarını sağlar.

Sistem tipik olarak pürüzsüz ve kontrollü hareket için motorlu bir mekanizma içerir.

4. Sürücü sistemi ve bileşenler

Tramvay seyahat mekanizması genellikle vinç tasarımına bağlı olarak elektrikli veya bazen manuel olabilen bir tahrik ünitesinden oluşur.

Arabaya monte edilmiş tekerlekler veya silindirler, minimum sürtünme ile ray veya ışın boyunca hareket etmesini sağlar.

Motorlar ve dişliler, tramvayı sürmek için yaygın olarak kullanılır, bu da ekipmana zarar verebilecek veya güvenlik riskleri oluşturabilecek ani hareketleri önlemek için kontrollü ivme ve yavaşlama sağlar.

5. Güvenlik ve kontrol

Gelişmiş tramvay seyahat mekanizmaları, pistten çıkmasını önlemek için seyahat yolunun sonunda arabayı durduran limit anahtarları gibi güvenlik özelliklerini içerir.

Modern sistemler ayrıca engelleri tespit ederek ve hareketi otomatik olarak durdurarak veya yavaşlatarak güvenliği artıran sensörlere veya otomatik kontrol mekanizmalarına sahip olabilir.

6. Diğer vinç hareketleriyle koordinasyon

Trolley hareketi, verimli, üç boyutlu çalışma (yani yukarı\/aşağı, ileri\/geri ve yan yana hareketler) için kaldırma mekanizması ve vinç kiriş hareketi (varsa) ile koordine edilir.

6. Crane Wheel

1) Tekerleklerin işlevi

Vinç tekerlekleri, portal vinç yapısının yükünü desteklemek ve raylar boyunca pürüzsüz hareketini kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. Vinçin stabilite ve hassasiyetle çalışmasını sağlamada önemli bir rol oynarlar.

2) Tasarım gereksinimleri

Tekerlekler genellikle rayda tutmak için yanda bir flanş vardır ve raydan çıkmayı önler. Bazı tekerlekler, aşınmayı barındırmak ve zaman içinde dengeyi korumak için konik bir profil ile tasarlanmıştır. Bu tekerlekler tipik olarak, çalışma sırasında karşılaşılan ağır yükleri ve gerilmeleri işlemek için dövme çelik veya dökme çelik gibi yüksek mukavemetli malzemelerden yapılır. Yüzey, aşınma direncini ve dayanıklılığı artırmak için sertleştirilebilir veya tedavi edilebilir.

7. Crane Hook

1) Kapalı bir pınırda kullanılan bir vinç kancası, yük kaldırma ve taşıma için tasarlanmış temel bir bileşendir. Vinç kancası, kantin vinçinin kaldırma mekanizmasına bağlanır, ağır eşyaları kaldırmasına ve hareket ettirmesine izin verir. Tipik olarak, vinç veya, güvence altına alınan bir mekanizma, en yüksek yük kapasitesine sahiptir. yerinden çıkma.

2) Özellikler:

Yük Kapasitesi: Vinç tasarımına göre, birkaç yüz kilogramdan on tona kadar değişir.

Malzeme: Tipik olarak, bükülmeye ve kırılmaya direnmek için yüksek gerilme mukavemetine sahip dövme veya dökme çelik.

Güvenlik Özellikleri: Kazara salımını önlemek için mandallar veya güvenlik kancaları dahil edilmiştir ve kilitleme pimleri veya manuel\/otomatik mekanizmalar gibi özellikleri içerebilir.

Motor

1) Bir kapalı portal vinçinin motoru, operasyonu için çok önemli bir bileşendir. Vinç vinçini, arabasını ve köprüsünü kendi pistleri boyunca hareket ettirmek için gerekli gücü sağlar. Motor seçimi, vinç yük kapasitesi, hız gereksinimleri ve uygulama özellikleri dahil olmak üzere çeşitli faktörlere bağlıdır.

2) Motor, vinçin maksimum yükünü işleyecek ve kaldırma ve yatay hareket için yeterli tork sağlayacak kadar güçlü olmalıdır. İletim güç derecelendirmeleri, vinç boyutuna ve kapasitesine bağlı olarak birkaç kilowatt (kW) ile birkaç yüz kW arasında değişir. Motoru durduğunda sabitleyin.

3) Motorlar, ayarlanabilir hız kontrolünü etkinleştirmek için değişken frekans sürücüleri (VFD'ler) ile donatılabilir. Bu, ince ayar kaldırma işlemleri ve pürüzsüz başlangıçlar ve duraklar sağlamak için kullanışlıdır. Hassas hareketler için, bazı portal vinçleri hem düşük hem de yüksek hızlı çalışmaya izin veren çift hızlı motorlar kullanır. Motor, operasyonel düşüş süresini azaltmak için dayanıklı yataklar ve minimal bakım gereksinimleri ile dayanıklılık için tasarlanmalıdır.

Motorun ömrünü uzatmak ve maliyetli arızalardan kaçınmak için düzenli inceleme ve bakım gereklidir.

.

Ses ve Işık Alarm Sistemi ve Sınır Anahtarı

1) Ses ve ışık alarm sistemi

İç mekandaki operatörlere ve personele görsel ve sesli uyarılar sağlayarak güvenliği artırmak için bir kapalı portal vinç için bir ses ve ışık alarm sistemi tasarlanmıştır. Bu sistem, vinç kullanıldığında veya kritik operasyon noktalarına yaklaşırken insanları uyararak kazaların önlenmesine yardımcı olur.

Ses Alarmı (Boynuz veya Siren): Türler: Elektrikli Boynuzlar, Sirenler veya Buzzerler.Purpose: Vinç, tehlikeli bir alana çalışırken, hareket ederken veya yaklaşırken sesli bir uyarı sağlamak için.

Hacim: Çalışma alanındaki ortam gürültüsü üzerinde duyulacak kadar yüksek olmalı, ancak işitme hasarına veya rahatsızlığa neden olacak kadar yüksek değil.

2) Sınır anahtarı

Kapalı bir portal vinçinde bir limit anahtarı, vinç vinçinin, arabanın veya köprünün hareketini kontrol etmek ve kısıtlamak için kullanılan bir güvenlik cihazıdır. Vinçin belirlenmiş güvenli sınırlar içinde çalışmasını ve ekipmana zarar verebilecek, operasyonel arızalara neden olabilecek veya bölgedeki personel ve diğer ekipmanlar için güvenlik riskleri oluşturabilecek aşırı seyahati önlemesini sağlar.

Bir kapalı portal vinçinde bir limit anahtarının temel fonksiyonları:

Aşırı seyahat koruması: İzin verilen maksimum seyahat limitlerine ulaştığında vinç hareketini durdurur ve vinçin tasarım sınırlarını geçmesini önler.

Pozisyon Geri Bildirimi: Vinç bileşenlerinin vinç veya tramvay gibi mevcut konumunu belirtmek için kontrol sistemine geri bildirim sağlar.

Acil Durum Kesimi: Herhangi bir arıza meydana gelirse hareketi kapatmak için acil bir durak görevi görür ve kazaların ve hasarın önlenmesine yardımcı olur.

10. Güvenlik Cihazları

1) 1. Aşırı yük koruması

Aşırı yük sınırlayıcılar: Bu cihazlar, vinçin nominal kapasitesini aşan ağırlık kaldırmasını önleyerek vinçin güvenli sınırlar içinde çalışmasını sağlar.

Yük Hücreleri: Kaldırılan yükün ağırlığını izlemek ve ölçmek ve aşırı yük algılandığında alarmları veya kapatmaları tetiklemek için takılmıştır.

2. Acil Duruş Düğmesi

Acil durdurma anahtarı: Acil bir durumda vinç hareketini durdurmak için hızlı bir yol sağlar, potansiyel kazaları ve hasarı önler.

3. Çarpışma Karşıtı Sistemler

Tampon Sensörleri: Bu sensörler yakındaki nesneleri veya yapıları algılar ve çarpışmaları önlemek için bir fren mekanizmasını etkinleştirir.

Yakınlık Sensörleri: Vinçin tehlikeli bir alana yaklaşıp yaklaşmadığını tespit etmeye yardımcı olun ve güvensiz olduğunda hareketi önleyin.

4. Limit anahtarları

Seyahat sonu sınırı anahtarları: Vinç veya çevresindeki yapılarda hasarı önlemek için pistinin sonuna ulaştığında vinç otomatik olarak durdurun.

Yükseklik sınırı anahtarları: Kancanın veya vinçin önceden belirlenmiş bir yüksekliğin ötesine geçmediğinden emin olun ve kaldırma eşyalarını çok yüksek koruyun.

5. Sinyal ve uyarı sistemleri

Uyarı Işıkları: Vinç çalışırken yakındaki personeli uyarın.

Sesli alarmlar: Vinçin dikkatli bir alana ne zaman hareket ettiğini veya yaklaştığını belirtmek için sesler üretin.

Boynuz ve Çan Sistemleri: Sinyal operatörleri ve vinç hareketlerinin yakındaki çalışanları için kullanılır.

6. Uzaktan kumanda ve güvenlik kilitleri

Kablosuz uzaktan kumandalar: Operatörlerin vinçleri güvenli bir mesafeden kontrol etmesine izin verin.

Güvenlik Kilit Mekanizmaları: Vinçin istemeden veya yetkisiz personel tarafından çalıştırılamayacağından emin olun.

7.

Sway Önleme Sistemleri: Hareket sırasında yükü stabilize eden damperler veya kontrol algoritmalarını kullanarak yük sallanmasını en aza indirin.

8. Fren Sistemleri

Acil Frenler: Bir elektrik kesintisi durumunda veya ani bir durdurma gerektiğinde otomatik olarak etkinleştirin.

Manuel frenler: Vinçleri çalışmayan dönemlerde durdururken veya sabitlerken ek kontrol için kullanılır.

 

11.Control modu

1) 1. Manuel Kontrol Modu

Açıklama: Bir el kolye veya joystick kullanılarak bir vinç operatörü tarafından çalıştırılır.

Özellikler: Operatör, vinç, arabası ve portal hareketi de dahil olmak üzere vinç hareketi üzerinde doğrudan kontrole sahiptir.

Kullanım durumu: Hassas öğeleri kaldırma veya hareket ettirme gibi ayrıntılı kullanım ve ayarlamalar gerektiren görevler için uygundur.

2. uzaktan kumanda modu

Açıklama: Operatörün kablosuz bir uzaktan kumanda kullanarak vinci kontrol etmesini sağlar.

Özellikler: Operatör için hareketliliği artırır ve vinçleri uzaktan yönetmelerini sağlar.

Kullanım durumu: Operatörün vinç alanında hareket etmesi gereken ortamlarda güvenlik ve verimliliği artırmak için kullanışlıdır.

3. Otomatik Kontrol Modu

Açıklama: Vinç, önceden programlanmış ayarlara veya komutlara göre özerk bir şekilde çalışır.

Özellikler: Vinçleri minimal insan girdisi ile görevlerinde yönlendiren sensörler, kameralar ve yazılım kullanımını içerir.

Kullanım durumu: Aynı hareketlerin tutarlı bir şekilde gerekli olduğu yüksek hassasiyetli işlemler veya tekrarlayan görevler için idealdir.

4. Yarı otomatik kontrol modu

Açıklama: Manuel işlemi otomatik işlevlerle birleştirir.

Özellikler: Operatör vinci başlatabilir veya yönlendirebilir, ancak konumlandırma veya hız ayarlamaları gibi belirli hareketler için otomatik sistemlere güvenir.

Kullanım durumu: Operatörlerin tekrarlayan görevlerde yardıma ihtiyacı olduğunda, ancak yine de gözetim gerektirdiğinde kullanılır.

5. Joystick veya Panel Kontrol Modu

Açıklama: Tüm vinç işlevlerini yöneten bir kontrol paneli veya joystick kullanılarak çalıştırılır.

Özellikler: Vinç operasyonları üzerinde genellikle karmaşık veya çok yönlü hareketler gerektiren uygulamalarda kullanılan daha hassas kontrol sunar.

Kullanım durumu: Manuel çalışmanın tercih edildiği ancak daha ince ayarlı kontrol gerektiren alanlarda vinçler için yaygındır.

12. Taslak

Ana teknik

 

 

1. Yüksek kaldırma kapasitesi

Çift kiriş yapısı, önemli ölçüde daha yüksek yük kapasiteleri sağlar (10 tondan 200+ tona), bu da onu büyük ölçekli endüstriyel uygulamalar için uygun hale getirir.

2. Daha büyük açıklık ve yükseklik

Tek kiriş sistemlerine kıyasla daha uzun açıklıkları ve daha yüksek kaldırma yüksekliklerini kaplayabilir ve büyük çalışma alanlarında daha esnek malzeme taşımasına izin verir.

3. Belirli ihtiyaçlar için özelleştirme

Vinç, kaldırma hızı, yükseklik, işçi sınıfı (görev döngüsü), çevre koşulları (dış mekan, aşındırıcı, yüksek sıcaklık) ve hatta estetik tercihler gibi kesin özelliklerinize uyacak şekilde tasarlanabilir.

4. Geliştirilmiş stabilite ve güvenlik

İki kiriş ağırlığı daha eşit olarak dağıtarak yapı üzerindeki stresi azaltır.

Aşırı yük koruması, acil durdurma sistemleri, sınır anahtarları ve çarpışma önleyici sensörler gibi gelişmiş güvenlik özellikleri standart olarak gelir veya entegre edilebilir.

5. Verimli elektrik tahrik sistemi

Pürüzsüz, hassas hareket ve düşük enerji tüketimi için enerji tasarruflu motorlar, değişken frekans sürücüleri (VFD'ler) ve gelişmiş kontrol sistemleri ile donatılmıştır.

6. Vakıflardaki azaltılmış yapısal stres

Portal tasarımı, özellikle dış ve geçici kurulumlar için faydalı olan güçlendirilmiş bina yapılarına olan ihtiyacı en aza indirerek bacaklar aracılığıyla yükleri doğrudan yere aktarır.

7. Çok yönlü uygulama senaryoları

Aşağıdakiler gibi endüstrilerde hem iç hem de dış mekan kullanımı için uygundur:

Çelik üretimi

Gemi yapımı

Demiryolu

Lojistik terminalleri

Rüzgar enerjisi ve altyapı projeleri

8. Zaman içinde maliyet etkin

İlk yatırım tek kiriş sistemlerinden daha yüksek olsa da, dayanıklılık, düşük bakım ihtiyaçları ve çift kiriş portal vinçinin artan performansı genellikle toplam sahiplik maliyetine neden olur.

9. Otomasyon ile kolay entegrasyon

PLC'ler, uzaktan kumandalar, IoT izleme ve otomatik depo sistemleri gibi modern kontrol sistemleri ile entegre edilebilir.

 

 

1. Üretim ve montaj:

Üretim Tesisleri: İç mekan portal vinçleri, üretim ve montaj süreçleri sırasında ağır parçaların ve bileşenlerin hareketini kolaylaştırır.

Montaj hatları: Bileşenleri bir montaj hattının farklı bölümleri arasında verimli bir şekilde taşıyabilir ve verimliliği artırabilirler.

2. Depolama ve depolama:

Stok yönetimi: Bir depo içinde ağır veya hacimli eşyaları taşımak ve organize etmek, alanı en üst düzeye çıkarmak ve iş akışını optimize etmek için kullanılır.

Yükleme ve boşaltma: Portal vinçleri, kamyonlardan veya depolama alanlarından malzemelerin yüklenmesine ve boşaltılmasına yardımcı olur.

3. Bakım ve onarım:

Ağır Ekipman Servisi: Bakım mağazalarında veya servis merkezlerinde, ağır makineleri veya onarım için parçaları kaldırmak ve manevra yapmak için kullanılırlar.

Parça kullanım: Motorlar veya mekanik montajlar gibi büyük parçaların bakım alanlarına ve bakım alanlarına taşınmasına yardımcı olurlar.

4. İnşaat:

Bina Projeleri: Ağır yapı malzemelerinin, ekipmanların veya prefabrik bölümlerin kaldırılması gereken kapalı şantiyeler için idealdir.

Malzemelerin depolanması: Kapalı bir alanda yapı malzemelerinin ve aletlerinin düzenlenmesine yardımcı olun.

5. Nakliye ve ambalaj:

Üretim hattı desteği: Ambalaj tesislerinde, ağır paketleri veya kapları nakliye alanlarına taşımak için iç mekan kederi vinçleri kullanılır.

Özel İşleme: Özel paketleri veya özel ekleri olan ürünleri işleyecek şekilde yapılandırılabilir.

6. Endüstriyel bitkiler ve fabrikalar:

Ağır Endüstri: Çelik, metal, makine veya herhangi bir ağır endüstriyel ürünle ilgilenen bitkilerde yaygındır.

Kalite kontrolü ve muayenesi: Büyük ürünleri denetim veya test için farklı alanlara taşımak için kullanılır.

Vinçüretme prosedür

1.1. Tasarım ve Planlama

İlk Tasarım: Mühendisler, yük kapasitesi, açıklık, kaldırma yüksekliği ve kullanım ortamı gibi özelliklere dayalı bir tasarım oluşturur.

Yapısal analiz: Vinçin beklenen yük ve çalışma koşullarını işleyebilmesini sağlamak için yazılım araçları ve manuel hesaplamalar kullanılır.

Malzeme Yasası (BOM): Tedarik ve planlamayı kolaylaştırmak için gerekli tüm malzemelerin kapsamlı bir listesi hazırlanmıştır.

2. Malzeme hazırlığı

Seçim: Ana yapısal bileşenler için tipik olarak düşük karbonlu veya alaşım çelik olan kaliteli çelik seçilmiştir.

Kesme ve şekillendirme: Malzemeler, CNC makineleri, lazer kesiciler veya diğer hassas araçlar kullanılarak tasarım spesifikasyonlarına göre kesilir ve şekillendirilir.

3. Kaynak ve montaj

Çerçeve düzeneği: Ana çerçeve birbirine kaynaklanır. Bu, portal yapısı, çapraz kirişler ve uç kirişler içerir.

Takviyeler: Kararlılığı sağlamak için gerektiği gibi ek destekler veya takviyeler kaynaklanır.

İnceleme: Kaynaklar görsel olarak incelenir ve kusurları kontrol etmek için ultrasonik veya röntgen testleri gibi tahribatsız yöntemler kullanılır.

4. İşleme ve hassas çalışma

Sondaj ve Dokunma: Cıvatalar ve diğer bağlantı elemanları için delikler delinir ve dokunulur.

Taşlama ve bitirme: Güvenliği ve uygun uyum sağlamak için herhangi bir pürüzlü kenar düzeltilir.

Hassas bağlantı: Tekerlekler, akslar ve vinç mekanizmaları gibi bileşenler birleştirilir ve uygun hizalama ve uyum açısından test edilir.

5. Elektrik ve kontrol sistemlerinin kurulumu

Kablolama: Kaldırma, motorlar ve kontrol panellerini güçlendirmek için elektrik kablolama takılmıştır.

Kontrol Sistemleri: Vinç kontrol sistemi, kolye kontrolörleri, uzaktan kumanda ve güvenlik kilitlemeleri dahil.

Test: Elektrik sistemi, hata olmadığından ve tüm bileşenlerin doğru çalışmasını sağlamak için test edilir.

6. kaldırma mekanizması ve vinç kurulumu

Kaldırma düzeneği: Kaldırma vinçin ana yapısına monte edilir.

Sürücü Sistemi: Motorlar ve şanzımanlar içeren sürücü sistemi kurulur ve hizalanır.

Test çalışmaları: Kaldırma işlemini kontrol etmek ve herhangi bir anormallik olmadan pürüzsüz hareket sağlamak için ilk test çalışmaları yapılır.

7. Yüzey tedavisi

Temizlik: Tüm vinç herhangi bir enkaz veya kalıntıdan temizlenir.

Boyama\/Kaplama: Vinç, pas ve korozyonu önlemek için koruyucu bir tabaka ile boyanır veya kaplanmıştır. Bu, primerler ve üst katlar içerebilir.

Kürleme: Dayanıklılığı arttırmak için kaplama gerekirse ısı kullanılarak iyileştirilir.

8. Nihai Meclis ve Entegrasyon

Bileşen Montajı: Tamponlar, sınır anahtarları ve güvenlik özellikleri gibi son bileşenler eklenir.

Sistem entegrasyonu: Elektrik ve mekanik sistemler dahil tüm parçalar, uyumluluk için bağlanır ve çift kontrol edilir.

Kalibrasyon: Vinç kontrol sistemleri yük dengesi ve hassasiyet için kalibre edilir.

9. Test ve kalite güvencesi

Statik Yük Testi: Vinç, ağırlığı sorunsuz bir şekilde ele alabilmesini sağlamak için genellikle maksimum nominal kapasitesi olan statik bir yük altında test edilir.

Dinamik Yük Testi: Vinç, düzgün performans sağlamak için dinamik koşullar altında çalıştırılır, kaldırma ve hareketli yükler.

Güvenlik Kontrolleri: Acil durum durakları ve sınır anahtarları gibi güvenlik özellikleri doğrulanır.

Son İnceleme: Tüm sistem, mekanik, elektrik ve güvenlik kontrolleri dahil olmak üzere kapsamlı bir incelemeye tabi tutulur.

10. Dokümantasyon ve devir

Sertifika: Vinç, yerel ve uluslararası güvenlik standartlarını karşılayacak şekilde sertifikalıdır.

Kılavuzlar ve belgeler: Kullanım kılavuzları, bakım kılavuzları ve uyum sertifikaları hazırlanır.

Teslim: Vinç, kullanımı ve bakımı konusunda eğitim de dahil olmak üzere resmi olarak müşteriye teslim edilir.

11. Nakliye ve kurulum

Sökme (gerekirse): Vinç çok büyükse parçalar nakliye için sökülür.

Paketleme: Bileşenler, nakliye sırasında hasarı önlemek için güvenli bir şekilde paketlenmiştir.

Yerinde kurulum: Vinç, kullanıma hazır olduğundan emin olmak için son kontroller ile müşterinin konumuna monte edilir ve monte edilir.

Bu prosedür, iç mekan pürüzlü vinçlerinin güvenli, güvenilir olması ve endüstriyel uygulamalar için gerekli performans özelliklerini karşılamasını sağlar.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.