Mobil vinç

Mobil Portal Vinç Türleri:

Kauçuk Yatırılmış Gantry (RTG) vinçleri

Konteyner terminallerinde ve ağır endüstride yaygın olarak kullanılır.

Büyük, dizel veya elektrik motorları ile güçlendirilir.

Performans gösterebilirdireksiyon manevraları90- derece dönüşleri veya yengeç direksiyon gibi.

Portatif portal vinçleri

Daha küçük, genellikle alüminyum veya çelikten yapılmış.

Çalıştaylar, depolar ve bakım görevleri için idealdir.

Manuel olarak taşınabilir ve yükseklik olarak ayarlanabilir.

Ayarlanabilir portal vinçleri

Farklı kaldırma gereksinimleri için değişken yükseklik ve genişlik ayarları.

Otomotiv, havacılık ve inşaat endüstrilerinde kullanılır.

Temel Özellikler ve Bileşenler:

Portal çerçevesi- Dikey destekler ve yatay bir ışından oluşan ana yapı.

Kaldırma mekanizması- Yükleri kaldırmak için elektrik veya manuel bir vinç içerir.

Hareketlilik sistemi- Hareket için kauçuk lastikler veya tekerleklerle donatılmıştır.

Güç sistemi-Dizel, elektrik veya pille çalışan olabilir.

Kontrol sistemi- Manuel, uzak veya otomatik çalışma seçenekleri.

Çekirdek Bileşenler plc, yatak, şanzıman, motor, dişli

Menşe Yeri Henan, Çin

Garanti 1,5 yıl

Ağırlık (kg) 12000 kg

Uygulama atölyesi, yaygın

Kaldırma mekanizması elektrikli vinç arabası

Span 8m ~ 35m

Güç Kaynağı 3 Faz 380V 50Hz

Çalışma Görevi A 5- A8

Renkli Müşteri Gereksinimleri

Vinç Özelliği Güvenliği

Satış Sonrası Hizmet Çevrimiçi Destek Sağladı

Portal çerçevesi

Tüm vinçleri destekleyen ana yapı. Şunları içerir:

Ana ışın (kiriş):Yardımı tutan yatay yapı.

Bacaklar (destek sütunları):Dikey, kirişi tabana bağlayan destekler.

Çapraz destek:Ek denge için çerçeveyi güçlendirir.

Kaldırma sistemi ⚙️

Yüklerin kaldırılmasından ve indirilmesinden sorumlu. Şunları içerir:

Kaldırma motoru:Kaldırma mekanizmasına güç verir. Elektrikli, hidrolik veya manuel olabilir.

Tel ip veya zincir:Kaldırma işlemini yüke bağlar.

Kaldırma kancası veya yerini serpme:Kaldırma yüküne bağlanır.

3. olmaktaşıma

1) Uç Taşıyıcının Temel Özellikleri: Tasarım: İki Tür: Pist Sonu: Yükseltilmiş piste veya bir bina yapısı tarafından desteklenen pist üzerine kurulur.

Zemin Raylı Sonu: Kırılık ayağına yerleştirilmiş, zemin rayı boyunca uzanır. Tasarım, bir tarafın bir pistte hareket etmesine izin vererek vinçin dengeli çalışmasını sağlarken, diğeri zemin seviyesi bir rayda çalışır.

Malzeme: Dayanıklılık ve stabilite için yüksek mukavemetli çelik kullanılarak inşa edilmiştir. Vinç hareketi ve yük kaldırma sırasında üretilen dinamik kuvvetleri işlemek için güçlendirilmiştir.

Tekerlek düzeneği: Yüksek yük kapasitesi ve aşınma direnci için dövme çelik jantlar içerir. Tekerlekler, sürtünmeyi azaltmak ve sorunsuz çalışmayı sağlamak için hassas yataklara monte edilir. Zemin ray ucundaki tekerlekler tipik olarak raydan çıkmayı önlemek için flanşlı bir tasarım içerir.

Tahrik Mekanizması: Uç Taşıyıcı, şanzımalı bir elektrik motoru ile güçlendirilir. Düzgün ivme ve yavaşlama için değişken frekans sürücülerini (VFD) içererek aşınma ve yıpranmayı azaltır.

Hareketlilik sistemi 🚜

Vinçin çalışma alanı içinde hareket etmesini sağlar. Bileşenler şunları içerir:

Kauçuk lastikler veya tekerlekler:Düzgün hareket sağlar. Direksiyon ve kilitleme mekanizmalarına sahip olabilir.

Direksiyon Sistemi:Bazı modeller manevra kabiliyeti için motorlu direksiyona sahiptir.

Motorlar Drive (elektrikli vinçler için):Elektrikli veya dizel motorlu motorlar hareketi kullanır.

Tramvay Seyahat Mekanizması

Tramvay Seyahat Mekanizmasının Anahtar Bileşenleri: Tramvay (Kaldırma Arabası): Tramvayın kendisi ana ışın üzerindeki raylara veya raylara monte edilir ve vinçleri taşır (yükü kaldırmak ve indirmek için kullanılan).

Sürücü Sistemi: Arabanın hareketi, tramvaya bağlı tekerlekleri yönlendiren bir elektrik motoru (DC veya AC) ile güçlendirilmiştir. Motor genellikle bir şanzıman ve bazen de değişken bir frekans sürücüsü (VFD) ile eşleştirilir.

Demiryolu sistemi: Tramvay, ana ışına sabitlenmiş bir ray sistemi boyunca hareket eder. Ray tipik olarak vinç tasarımına bağlı olarak kirişin üstüne, altına veya yanına monte edilir.

Motor ve Fren: Motor, arabanın hareketini güçlendirirken, entegre bir fren sistemi (elektromanyetik fren gibi), trolün gerektiğinde hızlı ve güvenli bir şekilde durdurulabilmesini sağlar. Fren sistemleri, trolün özellikle hassas konumlandırma sırasında aşırı derecede aşılmasını veya sallanmasını önler.

Konumlandırma Sensörleri: Bazı yarı kingry vinçleri, paranın kiriş boyunca yerini tespit etmek için konum sensörleri veya sınır anahtarları içerir ve seyahat sınırlarını aşmamasını sağlar.

6. Crane Wheel

1) Yarı portal vinç jantlarının temel bileşenleri ve özellikleri: tekerlek malzemesi: tekerlekler, dayanıklılık, yük taşıma kapasitesi ve aşınmaya karşı direnç sağlamak için tipik olarak yüksek mukavemetli çelik veya dövme çelikten yapılır.Aloy çelik tekerlekler, bazı durumlarda, özellikle sert ortamlarda ek sertlik için de kullanılabilir.

2) Tekerlek Tipi: Flanşlı Tekerlekler: Çoğu yarı kederli vinç, ray pistinde güvenli bir şekilde tutmak için kenar çevresinde yükseltilmiş bir dudağa sahip flanşlı tekerlekler kullanır. Bu özellik, raydan çıkmayı önlemeye yardımcı olur, güvenli ve kararlı çalıştırma sağlar. Plain Wheels: Daha az yaygındır, ancak bazı belirli vinç kurulumlarında, raydan çıkma endişesi değilse düz tekerlekler kullanılabilir.

3) Tekerlek Tasarımı: Tekerlekler tipik olarak raylarla optimum temas sağlamak için kavisli bir sırtlı silindirik bir şekle sahiptir. Bu tasarım, hem tekerlekler hem de raylarda aşınma ve yıpranmayı azaltır. Tekerlekler genellikle kullanılan rayların türüne bağlı olarak değişebilen belirli palet profillerine uyacak şekilde yivli basamaklara sahiptir.

4) Rulmanlar: Tekerlekler, sürtünmeyi azaltmak için hassas yataklara monte edilir ve vinçin raylar boyunca düzgün hareketini sağlar. Rulmanlar ayrıca tekerleklerdeki aşınma ve yıpranmayı en aza indirmeye ve genel verimliliği artırmaya yardımcı olur. Tasarım, silindir yatakları veya bilyalı rulmanlara bağlı olarak, yük kapasitesi ve hız gereksinimlerine bağlı olarak kullanılabilir.

7. Crane Hook

1) Vinç kancasının anahtar bileşenleri: Kanca gövdesi (kanca çerçevesi): Kancanın ana yapısı, ağır yüklere dayanacak şekilde tasarlanmış yüksek mukavemetli çelik veya alaşım malzemelerden yapılmıştır. Kanca gövdesi, yükün sabitlendiği kancanın U şeklinde veya C şekilli kısmıdır. Kaldırma askı, zincir veya halatın bağlı olduğu dar bir boğaz içerir.

2) Güvenlik mandalı: Birçok vinç kancası, kaldırma işlemi sırasında kaldırma askı, zincir veya halatın yanlışlıkla kancayı kaymasını önlemek için bir güvenlik mandalı veya güvenlik yakalaması ile donatılmıştır. Mandal yaylı veya manuel olarak çalıştırılır ve yükün bağlanmasına veya kaldırılmasına izin vermek için açılabilir.

3) Döner Mekanizma: Bazı vinç kancaları, kancanın serbestçe dönmesini sağlayan, kaldırma veya taşıma sırasında yükün bükülmesini önleyen döner bir özellik ile birlikte gelir. Dönen bir kanca, özellikle uzun veya ağır nesneleri kaldırırken yük ve kaldırma sistemi üzerindeki stresi azaltmaya yardımcı olur.

4) Yük pimi veya pırıltısı: Yük pimi veya pırıltı, kaldırma askı veya zinciri kancaya sabitlemek için kullanılır. Bu bileşenler, ağır kuvvetleri işlemek ve yükün vinciye güvenli bir şekilde bağlanmasını sağlamak için tasarlanmıştır.

Güç sistemi ⚡

Kaldırma ve hareket için enerji sağlar. Türler şunları içerir:

Elektrik (pil veya kablolu):Depolarda ve atölyelerde yaygındır.

Dizel Motor:RTG'ler gibi büyük açık hava kırıcı vinçlerde kullanılır.

Manuel Çalışma:Küçük, hafif portatif portal vinçlerinde bulundu.

.

Ses ve Işık Alarm Sistemi ve Sınır Anahtarı

Ses ve Işık Alarm Sistemi: Ses ve ışık alarmı sistemi, operatörleri ve çalışanları çeşitli operasyonel durumlar veya potansiyel tehlikeler hakkında uyarmak için yarı pınır vinçlerine yüklenir. Bu sistemler, gerçek zamanlı olarak görsel ve sesli sinyaller sağlayarak vinç güvenliğini geliştirir.

Ses ve Işık Alarm Sisteminin Temel Özellikleri: Sesli Uyarı (Ses Alarmı): Ses alarmı, bölgedeki insanları vinç işlemleri konusunda uyarmak için kullanılan yüksek, farklı bir gürültüdür (boynuz, siren veya çan gibi). Tipik olarak şunlar sırasında ses çıkarır: Vinç hareketi (vinç hareketinin diğerlerini uyarmak için) yük kaldırma (yük değişikliklerini uyarmak için) aşırı yük koşullarını (güvenli olmayan bir kaldırma koşuluna işaret etmek için) yakınlık tehlikeleri (vinç işçilere veya engellere çok yakın hareket ediyorsa)

Görsel uyarı (ışık alarmı): Işık alarmı genellikle vinç üzerine monte edilmiş yanıp sönen ışıkların veya flaş ışıklarının kullanımını içerir. Bu ışıklar görsel bir uyarı görevi görür ve vinç eylemlerini özellikle gürültülü veya geniş alanlarda uzaktan görünür hale getirir.

Işık alarmlarının yaygın kullanımları şunları içerir: vinçin ne zaman çalıştığını veya hareket ettiğini belirtmek. Güvenli olmayan yük koşulları veya potansiyel mekanik arızalar hakkında uyarılar sağlama. Acil durumlar veya vinç kapatma sırasında flashing.

Vinç kontrolleri ile entegrasyon: Alarm sistemi, vinç kontrol sistemi ile entegre edilir, yani alarmlar belirli koşullara yanıt olarak otomatik olarak etkinleştirilir.

Güvenlik Geliştirmeleri: Ses ve ışık alarmları: İşçileri vinç yolunun dışına çıkmaları için uyarır, kazara yaralanmayı önler. ALERT operatörleri Bir sınıra ulaşıldığında, operasyonel hatalar ve hasar riskini azaltır. Bakım veya test aşamaları sırasında net sinyaller sağlar, kazara çalışmayı önler.

Güvenlik Özellikleri 

Güvenli çalışmayı sağlar ve kazaları önler. Dahil:

Aşırı yük koruma sensörleri:Yüklerin kapasitenin ötesinde kaldırmayı önler.

Acil durdurma sistemi:Arıza durumunda vinç durdurur.

Anti-Sway Sistemi:Stabilite için yük hareketini azaltır.

11.Control modu

1) Manuel Kontrol: Operatör, manuel kontrol panelindeki düğmeler veya anahtarlar aracılığıyla vinçin çeşitli çalışma mekanizmalarını doğrudan kontrol eder. Küçük veya kısa vadeli işlemler için uygun basit operasyon; belirli ihtiyaçlara göre hızlı bir şekilde ayarlanabilir.

2) Kablosuz uzaktan kumanda: Vinçin çeşitli işlevleri kablosuz bir uzaktan kumanda tarafından kontrol edilir ve operatör güvenli bir mesafede çalışabilir. Özellikle karmaşık veya tehlikeli çalışma ortamları için uygun olan çalışma esnekliğini ve güvenliğini artırır.

3) Kablolu Uzaktan Kumanda: Vinçe bağlı kontrol hattından çalıştırın ve operatör, el kontrolörü aracılığıyla talimatları girer. Kablosuz uzaktan kumanda ile karşılaştırıldığında, sinyal sabittir ve sabit bir alanda çalışma için uygun olan kolayca müdahale etmez.

4) Otomatik Kontrol: Otomatik işlem PLC (programlanabilir mantık denetleyicisi) veya bilgisayar sistemi aracılığıyla elde edilir ve vinçin çalışması önceden ayarlanmış programa göre kontrol edilir. Büyük ölçekli ve tekrarlayan operasyonlar için uygun olan operasyonun doğruluğunu ve tutarlılığını artırır ve insan faktörlerinden gelen paraziti azaltır.

5) Frekans Dönüşüm Kontrolü: Motorun hızı, vinçin çalışma hızının kesin kontrolünü sağlamak için frekans dönüştürücü tarafından ayarlanır. Sorunsuz bir şekilde hızlanabilir ve yavaşlayabilir, kaldırma işlemlerinin güvenliğini ve verimliliğini artırabilir ve ekipman üzerindeki etkisini azaltabilir.

12.Sketch

Ana teknik

Bir mobil portal vinçinin avantajları 🚜🏗️

A Mobil portal vinçfarklı endüstrilerde çok sayıda fayda sağlayan çok yönlü bir kaldırma çözümüdür. Onunhareketlilik, esneklik ve maliyet etkinliğiAğır yükleri ele almak için tercih edilen bir seçim yapın.

1. Hareketlilik ve esneklik 🔄

✅ Sabit ray gerekmez-Demiryolu montajlı portal vinçlerinin aksine, mobil portal vinçleri farklı çalışma alanlarında serbestçe hareket edebilir.
✅ Kolay Yer Değiştirme- Farklı kaldırma görevleri için hızlı bir şekilde yeniden konumlandırılabilir.
✅ Çok yönlü direksiyon- Bazı modeller sunar90- Derece Dönüşleri veya Yengeç DireksiyonuSıkı alanlar için.

2. Maliyet-etkin çözüm 💰

✅ Daha düşük kurulum maliyetleri- Kalıcı pistlere veya temellere gerek yok.
✅ Enerji verimli- Birçok model elektrik gücü üzerinde çalışır ve yakıt maliyetlerini azaltır.
✅ Daha az bakım- Tepegöz vinçlerle karşılaştırıldığında, mobil portal vinçleri daha basit mekanizmalara sahiptir ve bakım masraflarını azaltır.

3. Çok yönlü uygulamalar 🏭

✅ Kapalı ve dış mekan kullanımı- depolar, fabrikalar, limanlar ve şantiyeler için uygundur.
✅ Özelleştirilebilir boyutlar- Çeşitli endüstrilere uyacak farklı kapasiteler ve yüksekliklerde mevcuttur.
✅ Çok amaçlı kullanım- Kapları, makineleri, ağır malzemeleri ve prekast betonu kaldırabilir.

4. Yüksek kaldırma kapasitesi ⚙️

✅ Ağır yükleri işler- kaldırabiliryüzlerce tona kadar birkaç ton, modele bağlı olarak.
✅ Ayarlanabilir yükseklikler ve genişlikler- Bazı modeller varteleskopikveyaayarlanabilir bacaklarfarklı yük boyutları için.
✅ Ağır hizmet tipi performans- Tersaneler ve üretim tesisleri gibi zorlu endüstriyel ortamlar için tasarlanmıştır.

5. Geliştirilmiş güvenlik özellikleri 🛑

✅ Yük İzleme Sistemleri- Aşırı yükü önler ve kararlı kaldırma sağlar.
✅ Acil durdurma işlevleri- Acil bir durumda hızlı bir şekilde kapatılmasına izin verir.
✅ Anti-Sway ve Stabilite Kontrolleri- Güvenli çalışma için yük hareketini azaltır.

Çözüm

Mobil portal vinçleri birGüçlü, uygun maliyetli ve esnekgerektiren endüstriler için çözümYüksek hareketlilik ve kaldırma kapasitesi. İçinKonteyner işleme, inşaat veya endüstriyel kaldırma, sabit vinçlere etkili bir alternatif sağlarlar.

Depolar ve Dağıtım Merkezleri; Malzeme Kullanımı: Yarı kederli vinçler, ağır veya dökme malzemeleri hareket ettirmek için depolarda ve dağıtım merkezlerinde yaygın olarak kullanılır. Sınırlı alanlar veya koridorlar içinde malların istiflenmesine, boşaltılmasına ve taşınmasına yardımcı olurlar. Alan Verimliliği: Yarı portal vinçlerinin kompakt tasarımı, depolama rafları veya koridorlar arasında dar alanlarda çalışmalarını sağlar, bu da onları en üst düzeye çıkarma için ideal hale getirir.

Üretim ve Üretim Tesisleri; Montaj Hattı Desteği: Üretim ortamlarında, yarı portal vinçleri montaj hatları arasında hareketli parçalara, bileşenlere ve ağır makinelere yardımcı olur. Malzemeleri iş istasyonları arasında taşımak veya belirli üretim alanlarına malzeme sunmak için kullanılabilirler.

Çelik fabrikalar ve dökümhaneler; ağır malzemelerin kaldırılması: çelik fabrikalarda ve dökümhanelerde, geleneksel kaldırma ekipmanı için tipik olarak çok büyük veya ağır olan ağır çelik ürünleri kaldırmak ve taşımak için yarı portal vinçleri kullanılır. Casting ve kalıp işleme: Bu vinçler ayrıca dökme süreçlerde ve molten malzemelerde güvenli bir şekilde kullanılır, kukla, tasarruf, tespit, tespit, hassas bir şekilde kullanılır.

Tersaneler ve Deniz Endüstrisi; Gemi İnşası: Yarı Portal vinçleri, büyük gemilerin yapımında gereklidir, çünkü gövdeler, ağır makineler ve onarım bölümleri gibi gemi bileşenlerini kaldırabilir ve hareket ettirebilirler. Bu vinçler ayrıca, yaşam ve diğer deniz bileşenlerinin bakımı ve onarımı için kullanılır. Limanlar veya tersaneler, yarı portal vinçleri, gemilerden, kaplardan veya mavnalardan malzemeleri yüklemeye ve boşaltmaya yardımcı olur

Enerji santralleri ve rafineriler; Ağır Ekipmanların Kullanılması: Yarı portal vinçleri, enerji santrallerinde, rafinerilerde ve diğer endüstriyel tesislerde, türbinler, jeneratörler, kazanlar ve diğer büyük makineler gibi ağır bileşenleri taşımak için kullanılır. Bu vinçler ayrıca, planlanan bakım görevleri ve montajları sırasında, devam eden bakım görevleri için de yararlıdır. Tehlikeli maddeleri kaldırmak ve hareket ettirmek için portal vinçleri kullanılır ve bu süreçlerin güvenli ve verimli bir şekilde gerçekleştirilmesini sağlar.

Vinçüretme prosedür

1. Tasarım aşaması: Yükle taşıma kapasitesi, açıklık, yükseklik ve kullanım ortamı dahil olmak üzere müşterilerin özel ihtiyaçlarını anlayın. Ön tasarımı, yapısal tasarım, güç sistemi ve kontrol sistemi tasarımı dahil olmak üzere ihtiyaçlara ve çizim şeması çizimlerine göre gerçekleştirin. Tasarımın ilgili standartları ve özellikleri karşılamasını sağlamak için yapısal güç, stabilite ve dinamik analiz gerçekleştirin.

2. Malzeme Hazırlama: İyi mekanik özellikler ve dayanıklılık sağlamak için yüksek mukavemetli çelik, alüminyum alaşımı vb. Tasarım gereksinimlerine göre uygun malzemeleri seçin. Gerekli hammaddeleri ve bileşenleri motorlar, azaltıcılar, kancalar, kontrol sistemleri vb. Dahil tasarım çizimlerine göre satın alın.

3. İşleme ve Üretim: Çeliği kesin ve tasarım boyutlarına göre ana ışın, uç ışını ve diğer yapısal parçaları işleyin. Vinçin ana yapısal çerçevesini oluşturmak için kesilmiş parçaları kaynak olarak bağlayın. Her bir bileşenin eşleşen doğruluğunu sağlamak için delme, dönme ve öğütme dahil kaynaklı bileşenleri bitirin.

4. Montaj: Yapının stabilitesini ve eşleşmesini kontrol etmek için işlenmiş bileşenlerin ön montajı. Tüm hareketli parçaların sorunsuz çalışabilmesini sağlamak için kaldırma mekanizmasını, tramvay çalıştırma mekanizmasını ve tramvay çalıştırma mekanizmasını takın.

5. Elektrik Sistemi Kurulumu: Elektrik sisteminin doğru şekilde bağlandığından emin olmak için motorları, invertörleri, kontrol panellerini ve diğer elektrik bileşenlerini takın. Güvenlik ve güzelliği sağlamak ve parazit ve aşınmayı azaltmak için kablo hatlarını makul bir şekilde düzenleyin.

6. Devreye alma ve test: Tüm işlevlerin normal olduğundan emin olmak için vinçin kaldırma, hareket, frenleme ve alarm sistemleri dahil çeşitli fonksiyonlarını test edin. Vinçin maksimum yük altında stabil bir şekilde çalışmasını ve güvenlik standartlarını karşıladığından emin olmak için güvenli yük testleri yapın.

7. Muayene ve Kalite Kontrolü: Tüm bileşenlerin tasarım ve standart gereksinimleri karşılamasını sağlamak için her üretim bağlantısında kalite denetimleri yapın. Ekipmanın ulusal ve endüstri standartlarını karşılamasını sağlamak için ilgili düzenlemelere göre yeterlilik sertifikası alın.

8. Teslimat ve kurulum: Üretilen vinçleri müşteri sitesine taşıyın. Vakfı düzeltmek, güç kaynağını devreye alma ve bağlama da dahil olmak üzere müşteri sitesine yükleyin. Ekipmanı güvenli ve etkili bir şekilde kullanabilmeleri ve resmi olarak kullanım için teslim etmelerini sağlamak için müşterilere operasyon eğitimi sağlayın.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.