Kafesli Tip Elektrikli Vinç Portal Vinç

 

Kafesli Tip Elektrikli Vinçli Köprülü Vinç, ağır hizmet tipi endüstriyel uygulamalar için tasarlanmış sağlam ve verimli bir kaldırma çözümüdür. Bu tip portal vinç, bir elektrikli vinçle donatılmıştır ve destekleyici çerçeve için üstün stabilite ve yük taşıma kapasitesi sunan kafesli bir yapı kullanır.

Vinç, sağlam bir yapı oluşturmak için bir dizi çapraz kiriş ve destekten oluşan kafesli bir çerçeve tasarımını benimser. Bu tasarım, mükemmel yük dağılımına ve daha yüksek kaldırma kapasitelerine izin vererek onu ağır hizmet görevleri için ideal kılar. Kafesli tasarım aynı zamanda katı yapılara kıyasla daha hafiftir, aynı gücü sunar ancak malzeme maliyetlerini ve ağırlığı azaltır.

Vinç, düzgün ve hassas kaldırma işlemleri sağlayan yüksek performanslı bir elektrikli vinçle donatılmıştır. Elektrikli vinç, vincin kapasitesine bağlı olarak hafiften çok ağıra kadar geniş bir yelpazedeki yükleri kaldıracak şekilde yapılandırılabilir.

Kafesli portal vinç, modele bağlı olarak genellikle 5 ton ila 500 ton arasında değişen ağır yükleri kaldıracak şekilde tasarlanmıştır. İnşaat, gemi yapımı, imalat ve ağır ekipman bakımı gibi endüstrilerde yaygın olarak kullanılır.

Kafesli tip portal vincin tasarımı, ayarlanabilir yükseklik ve genişliğe izin vererek, küçük atölyelerden büyük dış mekan endüstriyel tesislerine kadar çeşitli ortamlarda ve uygulamalarda çalışmasına olanak tanır. Vincin bacaklarının ayarlanabilir genişliği, farklı açıklıklar boyunca hareket etmesine olanak tanır, kullanımda esneklik sunuyor.

Kafesli yapı, ağır yükleri kaldırırken veya taşırken sallanmayı ve titreşimleri azaltarak çalışma sırasında vincin dengesini artırır. Dengesi, onu rüzgarlı dış mekan koşulları veya kapalı alanlar gibi zorlu ortamlarda çalışmak için ideal kılar. Yüksek kaliteli çelikten üretilmiştir ve Gelişmiş mühendislik teknikleriyle desteklenen makaslı portal vinç, zorlu çalışma koşulları altında uzun vadeli dayanıklılık ve esneklik sunar.

Yapının aşınmaya, korozyona ve deformasyona karşı dayanıklı olması servis ömrünü uzatır.

Çekirdek Bileşenler:PLC, Rulman, Şanzıman, Motor, Dişli

Durum:Yeni

Garanti: 1 Yıl

Ağırlık (KG):500 kg

Özellik: Portal Vinç

Renk: Özelleştirilmiş

Kapasite:1-20t

Tip: Tek Kirişli

Güç kaynağı: 110V/220V/230V/380V/440V

Kontrol Yöntemi: Yer Kontrolü + Uzaktan Kumanda (özelleştirilmiş)

Kaldırma mekanizması:Elektrikli Vinç

Çalışma Görevi:A3-A4

 

 

1.Uzun far

Kafesli tip elektrikli vinçli portal vincin ana kirişi, yükü destekleyen ve vince yapısal stabilite sağlayan kritik bir bileşendir. Tipik olarak, sert bir yapı oluşturan birbirine bağlı elemanların bir çerçevesi olan bir kafes kiriş olarak tasarlanmıştır. Bu tasarım, yüksek mukavemet-ağırlık oranı ve malzeme kullanımında verimlilik dahil olmak üzere çeşitli avantajlar sunar.

Kafesli ana kiriş genellikle bükülme ve kesme kuvvetlerine direnmek için üçgen veya başka bir geometrik konfigürasyonda düzenlenmiş çelik kirişlerden oluşur. Kafes kiriş tasarımı, gerekli yük taşıma kapasitesini korurken vincin ağırlığını azaltır.

Ana kiriş, ağır yüklere ve çevresel koşullara dayanıklılık ve direnç sağlamak için genellikle yüksek mukavemetli çelikten (örneğin, Q235, Q345) yapılır. Bazen, kirişin ağırlığını azaltmak ve aynı zamanda mukavemeti sağlamak için yüksek gerilimli çelik kullanılır. Ağır hizmet uygulamaları için gereklidir.

Ana kiriş, vincin tüm ağırlığının yanı sıra elektrikli vincin çalışmasından kaynaklanan dinamik yükleri taşıyacak şekilde tasarlanmalıdır. Kapasite, açıklığın uzunluğu, vincin kaldırma kapasitesi ve kaldırma kapasitesi gibi faktörlerden etkilenir. kaldırılan malzemelerin türü.

Kafesli kirişin açıklığı, vincin boyutuna ve kullanıldığı alana (iç mekan ve dış mekan uygulamaları) bağlı olarak değişebilir. Kiriş, yerleşim planına ve kaldırmaya bağlı olarak tek açıklıklı veya çift açıklıklı bir tasarım olabilir. gereksinimler. Ana kirişin kafesli tasarımı, özellikle vinç ağır kaldırma için veya zorlu ortamlarda kullanıldığında yapının burulma ve bükülme kuvvetlerine dayanabilmesini sağlar. Stabilite ayrıca tasarlanmış kafes kiriş elemanlarının düzenlenmesiyle de arttırılır. ağırlığı her yere eşit olarak dağıtmak için ışın.

Kaldırma Sistemi

Kafesli tip elektrikli vinçli portal vincin kaldırma sistemi, tipik olarak, vincin kendisinin güç ve stabilite sağlamak için kafesli bir yapıya sahip olduğu, bir portal vinci kullanılarak ağır yükleri kaldırmak için kullanılan özel düzenlemeyi ifade eder.

Kafesli Tip: Portal vinç, sert bir yapı oluşturan birbirine bağlı elemanlardan oluşan bir çerçeve olan kafesli bir çerçeveye sahiptir. Bu tasarım genellikle portal vinçlerde ihtiyaç duyulan malzeme miktarını azaltmak için kullanılırken aynı zamanda ağır kaldırma operasyonlarını desteklemek için yüksek mukavemet ve stabilite sağlar. Çerçeve, karşılaşılan ağır yüklere ve strese dayanacak şekilde genellikle çelikten veya diğer yüksek mukavemetli malzemelerden yapılır. operasyonlar sırasında. Kafesli yapı, üçgen bir desen oluşturmak için yatay kirişlerden (ana kirişler) ve dikey ve çapraz desteklerden oluşabilir. Bu geometri, yükün eşit şekilde dağıtılmasına yardımcı olur ve sağlam çerçeve tasarımına kıyasla vincin toplam ağırlığını azaltır.

Kaldırma Mekanizması: Elektrikli vinç, portal vincin üzerine monte edilen birincil kaldırma cihazıdır. Vinç şunları içerir:

Motor: Yükün kaldırılması veya indirilmesi için güç sağlar.

Tambur veya Zincir: Kaldırma tamburu (tel halat için) veya zincir (zincirli vinçler için) yükü kaldırmak ve indirmek için kullanılır.

Kaldırma Mekanizması: Vinç, yükleri kaldırmak için bir kancaya veya başka bir bağlantı mekanizmasına sahiptir. Kanca, portal kirişi boyunca hareket ettirilebilir.

Elektrikli Tahrik: Vinç elektrikle çalıştırılır ve tahrik sistemi kancanın dikey (kaldırma/indirme) ve yatay (hareket) yönlerdeki hareketini kontrol eder.

3.Bitiştaşıma

Kafesli tip elektrikli vinçli portal vincin uç taşıyıcısı, tüm vinç yapısının desteklenmesinde ve pist boyunca hareket etmesinin sağlanmasında çok önemli bir rol oynar. Kafesli tip bir tasarım bağlamında, uç taşıyıcı tipik olarak, daha fazla güç ve azaltılmış ağırlık için kafes kirişlerin (çapraz ve dikey kirişler) kullanıldığı bir çerçeveden oluşur. Bu yapı özellikle ağır yük kaldırmanın ve dış ortamlarda çalışmanın yaygın olduğu endüstrilerdeki vinçler için faydalıdır.

Uç taşıyıcı, hafif bir çerçeveyi korurken mükemmel yük taşıma kapasitesi sağlayan bir kafes sistemi kullanan çelikten veya diğer yüksek mukavemetli malzemelerden yapılmıştır. Kafes kirişler genellikle stabiliteyi artıran ve ağır yükler altında sapmayı önleyen çapraz desteklere sahiptir. uç taşıyıcı, portal vincin pist boyunca hareket etmesini sağlayan tekerleklerdir (tipik olarak yere monte edilen raylar). Bu tekerlekler genellikle rulmanlarla donatılmıştır ve pistin neden olduğu yük ve gerilimleri kaldıracak şekilde tasarlanmıştır. vincin hareketi.

Uç taşıyıcı, vincin ve yükün tüm ağırlığını taşımalı ve bunu vinç yapısı boyunca eşit şekilde dağıtmalıdır.

Vincin nominal yük kapasitesine bağlı olarak uç taşıyıcı, farklı ağırlık sınıflarını taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Elektrikli vinç genellikle uç taşıyıcıya monte edilir veya entegre edilir veya bir araba mekanizması aracılığıyla bağlanabilir. Bu, vincin tasarımına ve uygulamasına bağlıdır. Vinç genellikle kiriş boyunca uzanır ve hareketi, uç taşıyıcının hareketiyle senkronize edilir.

Uç taşıyıcı, hizalamayı korumaya yardımcı olur ve vincin portal kirişi boyunca düzgün hareket etmesini sağlar. Doğru hizalama, bileşenlerdeki aşınmayı azaltır ve vincin hizmet ömrünü uzatır. Birçok uç taşıyıcı, tekerlek konumlarının ince ayarına izin verecek şekilde ayarlanabilir özelliklerle tasarlanmıştır ve pist rayıyla doğru hizalamayı sağlar. Uç taşıyıcı, dayanıklılık ve uzun hizmet ömrü için üretilmiştir. Özellikle dış mekan kurulumlarında genellikle korozyon önleyici kaplamalar veya elementlere karşı koruma sağlayan malzemeler bulunur. Ayrıca, hem vinci hem de operatörleri korumak için aşırı hareketi önlemek için limit anahtarları veya diğer güvenlik mekanizmaları gibi özellikleri içerecek şekilde tasarlanmıştır.

4.Vinç seyahat mekanizması

1) Çalışma prensibi

Operatör hareket komutunu etkinleştirdiğinde kontrol sistemi, hareket mekanizmasını çalıştıran motora bir sinyal gönderir. Motor, gücü tekerleklere ileten dişli kutularını harekete geçirir. Motor tekerlekleri döndürdükçe vinç portal yapısı ray sistemi boyunca hareket eder. Tekerlekler, sabit ray tarafından yönlendirilen raylar boyunca yuvarlanır. Vinç hareketinin hızı, motor hızının ayarlanması veya dişli kutusunun kontrol edilmesiyle düzenlenir. Vinç, gereksinimlere bağlı olarak her iki yönde (ileri ve geri) hareket edebilir. Portal vincin hareket mekanizması, ağır yükleri kaldırmak, taşımak ve konumlandırmak için vinci ve arabayı hassas bir şekilde konumlandırarak geniş bir alan üzerinde hareket etmesine olanak tanır. Vinç, portal yapısı boyunca dikey olarak hareket ederken, araba (yükle birlikte) vincin kirişi boyunca yatay olarak hareket eder. Vinci durdurmak veya yerinde tutmak için operatör, sisteme entegre edilmiş frenleri devreye sokabilir. Bu elektromanyetik frenler, istenmeyen hareketleri önlemek için otomatik olarak etkinleştirilir.

2) Fonksiyonel özellikler

Kafesli tip elektrikli vinçli portal vincin vinç hareket mekanizması, vincin portal yapısı boyunca hareketinde çok önemli bir rol oynar. Bu mekanizma, vincin atölye veya dış mekan alanı gibi çalışma alanı boyunca yatay olarak hareket edebilmesini sağlar.

Portal Vinçin Hareketi: Hareket mekanizması, portal vincin tipik olarak zemine veya yükseltilmiş yapılara monte edilen rayları veya rayları boyunca hareket etmesine olanak tanır. Vinç, raylar boyunca uzunlamasına bir yönde hareket edebilir ve tüm açıklığı kaplar. çalışma alanı.

Yapısal Bileşenler: Vinç hareket mekanizması tipik olarak raylar veya raylar boyunca uzanan bir dizi tekerleğe sahiptir. Bu tekerlekler, vincin ağırlığını destekleyecek ve düzgün hareket sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Kafesli tip portal vinç, çelikten veya diğer yüksek mukavemetli malzemelerden yapılmış sert bir çerçeveye sahiptir. Bu çerçeve yapısal destek sağlar ve hareket mekanizmasını barındırır. Vincin hareketi, tekerlekleri hareket ettiren elektrik motorları tarafından sağlanır. Bu motorlar, tasarıma bağlı olarak vincin her iki yanına yerleştirilebilir veya çerçeveye entegre edilebilir. Raylar veya raylar, vincin hareket edeceği yolu sağlar. Ray sisteminin düzgün hizalanması ve bakımı, vincin sorunsuz ve verimli çalışmasını sağlamak için kritik öneme sahiptir.

Yürüyüş Motorları ve Kontrolleri: Vinç, tekerlekleri hareket ettiren ve vincin hareket etmesini sağlayan elektrik motorlarıyla donatılmıştır. Bu motorlar tipik olarak tekerleklere redüksiyon dişlileri aracılığıyla bağlanır. Vincin hareketi, bir operatör tarafından bir kontrol paneli veya uzaktan kumanda aracılığıyla kontrol edilir. Operatör, hareketin hızını ve yönünü (ileri veya geri) kontrol edebildiği gibi vinci çalıştırabilir/durdurabilir. Modern vinçler, değişken frekanslı sürücüler (VFD) veya vincin hareket hızının hassas kontrolüne olanak tanıyan diğer elektronik kontrol sistemleriyle donatılabilir.

5. Arabalı seyahat mekanizması

1) Yapısal bileşim

Araba Çerçevesi: Araba çerçevesi, vinci ve ilgili bileşenleri (motorlar, kasnaklar vb.) destekleyen ana yapıdır. Kafesli tip bir portal vinçte, araba çerçevesi, kirişlerin hafif ancak güçlü bir düzenlemesi olan kafes yapısı kullanılarak tasarlanmıştır. Bu çerçeve, ağırlığı en aza indirirken ve gücü en üst düzeye çıkarırken vincin vincin yolu boyunca hareket etmesini sağlar.

Seyahat Tekerlekleri: Araba, portal vincin rayı veya kirişi boyunca uzanan bir dizi seyahat tekerleği üzerine monte edilmiştir. Bu tekerlekler, arabanın vincin uzunluğu boyunca yatay olarak hareket etmesine olanak tanır.

Elektrik Motoru ve Şanzıman: Elektrik motoru, arabanın hareket mekanizmasını çalıştırarak arabayı vincin kirişi boyunca hareket ettirmek için gerekli gücü sağlar.

Motor: Arabanın hareket mekanizması için yaygın olarak üç fazlı bir elektrik motoru kullanılır. Motor, araba çerçevesine veya çerçevenin yakınındaki özel bir platforma monte edilir.

Şanzıman: Motor hızını azaltmak ve torku artırmak için motor bir şanzımana bağlanır ve arabanın kontrollü hareket etmesine olanak tanır. Dişli kutusu tipik olarak hareket tekerleklerine bir şaft aracılığıyla bağlanır.

Elektrikli veya Mekanik Frenler: Hassas kontrol için sıklıkla elektrikli frenler kullanılırken, güç kaybı durumunda güvenlik için mekanik frenler de kullanılabilir.

Ray Kurulumu: Raylar, düzgün hareket sağlamak ve tekerleklerdeki aşınmayı en aza indirmek için portal yapısına hassas bir şekilde hizalanır ve sabitlenir.

2) Fonksiyonel özellikler

Yatay Hareket (Yürüyüş): Araba hareket mekanizmasının temel işlevi, elektrikli vincin vincin portal kirişi boyunca yatay hareketini sağlamaktır. Bu hareket, vincin tasarımına bağlı olarak manuel veya elektrikli (elektrikli) olabilir. Vincin, malzemeleri farklı noktalardan almak veya yerleştirmek için yükü vincin açıklığı boyunca hareket ettirmesini sağlar.

Yük Konumlandırma: Araba mekanizması, hassas yük konumlandırmasına olanak tanır. Vinç, portal kirişi boyunca hareket ettikçe, vincin kaldırılacak veya yerleştirilecek yükle doğru bir şekilde hizalanmasına yardımcı olur. Ayrıca vincin çalışma alanının tamamını kapsayabilmesini sağlayarak, onu farklı kaldırma görevleri için çok yönlü hale getirir.

Sorunsuz ve Verimli Çalışma: Mekanizma, vinç yapısına monte edilmiş bir ray veya ray sistemi üzerinde çalışan palet makaraları veya tekerlekleri içerir. Bunlar, sürtünmeyi en aza indirecek ve arabanın hareketi sırasında düzgün hareket sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Elektrik motorlarının kullanılması (genellikle değişken hız kontrollü), arabanın farklı hızlarda çalışabilmesini ve hassas konumlarda durabilmesini sağlar.

Yük Dağıtımı ve Stabilite: Vincin kafesli tasarımı, araba mekanizmasıyla birleştiğinde yükün eşit şekilde dağıtılmasına yardımcı olur ve çalışma sırasında stabilite sağlar. Araba, yük taşırken herhangi bir sallanmayı veya dengesizliği önlemek için genellikle sağlam destek yapılarıyla tasarlanmıştır.

Güvenlik ve Kontrol: Arabanın hareket mekanizması, limit anahtarları, frenler ve aşırı yük koruması gibi çeşitli güvenlik özellikleriyle donatılmıştır. Bunlar, arabanın güvenli çalışma sınırlarının dışına çıkmamasını ve acil durumlarda hızlı bir şekilde durabilmesini sağlar.

6. Vinç tekerleği

Kafesli tip elektrikli vinçli portal vinci üzerindeki vinç tekerleği, vincin hareketlilik sisteminin önemli bir bileşenidir ve pist veya ray sistemi boyunca hareket etmesine olanak tanır. Tekerleğin ve ilgili bileşenlerinin tasarımı, vincin yükü taşımasını, dengeyi korumasını ve sorunsuz çalışmasını sağlar. Tipik olarak yüksek mukavemetli çelikten yapılmış olan bu tekerlekler, ağır yüklere dayanacak ve zaman içinde aşınmaya karşı direnç gösterecek şekilde tasarlanmıştır.

Genellikle gerekli gücü ve dayanıklılığı elde etmek için dökülür veya dövülürler. Kafesli bir çerçeve, sert bir yapı oluşturmak için üçgen şeklinde bağlanan kirişlerden (veya elemanlardan) oluşan bir ağ kullanan yapısal bir sistemdir. Bu tip vinçlerde tekerlek düzenekleri kafesli ayaklar üzerine monte edilerek sağlam bir taban sağlanır.

Kafesli tasarım, gücü ve stabiliteyi korurken vincin toplam ağırlığının azaltılmasına yardımcı olur.

Tekerlek Tasarımı: Vinç tekerlekleri raylı sistem boyunca hareket edecek şekilde tasarlanmıştır. Tekerleklerin dişleri, vinç hareketleri sırasında çekiş ve stabilite sağlar. Genellikle üzerinde çalıştıkları raylara uygun oluklara sahiptirler.

Yük Kapasitesi:

Tekerlekler, hem vincin ölü ağırlığının hem de kaldırdığı veya taşıdığı ek yükün uyguladığı dinamik yükleri kaldıracak şekilde tasarlanmıştır. Tekerleklerin yük taşıma kapasitesi, vincin amaçlanan kaldırma kapasitesi için yeterli olmalıdır.

Tekerlek aksında sürtünmeyi azaltmak ve düzgün dönüşe izin vermek için rulmanlar (genellikle makaralı veya bilyalı rulmanlar) kullanılır. Rulmanlar ayrıca yüksek yük koşulları için ve vincin sürekli hareketi sırasında aşınmayı en aza indirmek için tasarlanmıştır. Tekerlekleri tekerlere bağlayan akslar Vinç çerçevesi, yükü tekerleklerden yapının geri kalanına iletmek üzere tasarlanmıştır. Aksları içeren mahfaza veya mahfaza, vincin stabilitesini sağlamak ve herhangi bir yalpalamayı veya yanlış hizalamayı en aza indirmek için güçlendirilmiştir.

Vinç tekerlekleri, vincin üzerinde çalışacağı özel ray profiline uyacak şekilde tasarlanmıştır. Ray profilleri farklılık gösterir, bu nedenle tekerleklerin ray sistemi ile istikrarlı bir bağlantı sağlaması, güvenli hareket ve yük taşıma sağlaması gerekir.

7. Vinç Kancası

Kancaların ana özellikleri

1) Malzeme: Kancalar, yüksek yükler altında dayanıklılıklarını ve dayanıklılıklarını sağlamak için genellikle yüksek mukavemetli çelikten yapılır. Yaygın malzemeler arasında büyük çekme ve darbe kuvvetlerine dayanabilen karbon çeliği veya alaşımlı çelik bulunur.

2) Şekil tasarımı: Yükün kaymasını önlerken yükü sıkıca asmak için kancanın şekli genellikle "C" veya "U" şeklindedir. Farklı şekil ve boyutlardaki malzemeleri barındırmak için tasarım sırasında kancanın derinliği ve genişliği dikkate alınmalıdır.

3) Güvenlik cihazı: Kanca, kaldırma işlemi sırasında yükün kazara düşmemesini sağlamak için genellikle emniyet tokası veya kilitleme cihazı gibi kancanın açılmasını önleyen bir cihazla donatılmıştır.

4) Yük kapasitesi: Kancanın tasarımında vincin nominal kaldırma ağırlığının dikkate alınması gerekir ve kullanım sırasında yük kapasitesinin aşılmamasını sağlamak için genellikle ilgili işaretler bulunur.

Motor

Kafesli tip elektrikli vinçli portal vincin motoru, kaldırma mekanizmasını çalıştıran ve ağır yükleri kaldırmasına ve taşımasına olanak tanıyan çok önemli bir bileşendir.

Motorun Türü:

AC Motorlar (Alternatif Akım): Portal vinçlerde yaygın olarak kullanılırlar. Sincap kafesli asenkron tip veya senkron motorlar olabilirler. Güvenilir performans sağlarlar ve ağır hizmet operasyonları için verimlidirler.

DC Motorlar (Doğru Akım): Bakım gereklilikleri nedeniyle bunlar daha az yaygındır ancak özellikle hassas işlemler için daha iyi hız kontrolü sağlayabilirler.

Motorun Özellikleri:

Patlamaya dayanıklı: Tehlikeli ortamlarda, özellikle yanıcı gazların veya tozun bulunabileceği ortamlarda çalıştırılıyorsa motorların patlamaya veya aleve dayanıklı olması gerekebilir.

Fren Motoru: Yük kaldırıldıktan sonra vinci yerinde tutmak için genellikle entegre frenli bir motor kullanılır. Bu fren, motorun durması nedeniyle yükün düşmesini önler.

Değişken Frekanslı Sürücü (VFD): Motor hızını kontrol etmek için genellikle bir VFD kullanılır. Bu, düzgün hızlanma ve yavaşlama sağlar; bu da yük kontrolüne, enerji tasarrufuna ve mekanik stresin azaltılmasına yardımcı olur.

.

Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı

1) Sesli ve ışıklı alarm sistemi

Kafesli tip elektrikli vinçli portal vinci için sesli ve ışıklı alarm sistemi, personeli potansiyel tehlikelere veya dikkat gerektiren çalışma koşullarına karşı uyarmaya yardımcı olan önemli bir güvenlik özelliğidir. Bu sistem tipik olarak görsel ve işitsel sinyalleri birleştirerek operatörlerin ve vincin çalışma alanında veya yakınında çalışan kişilerin çeşitli durumlar hakkında derhal uyarılmasını sağlar.

Sesli Alarm (Sesli Uyarı): Sesli alarm genellikle tetiklendiğinde kendine özgü bir ses çıkaran bir hoparlör veya sirenden oluşur.

Işık Alarmı (Görsel Uyarı): Işık alarmı, vincin durumuna ilişkin görsel bir gösterge sağlayan sinyal ışıklarından (tipik olarak LED ışıklar veya döner işaret lambaları) oluşur. Bunlar şunları içerebilir:

Kırmızı Işık: Aşırı yük veya arıza gibi tehlikeli veya acil bir durumu belirtir.

Sarı/Sarı Işık: Vincin hareket etmesi veya kaldırılması gibi durumlarda bir uyarı veya uyarı sinyali verir.

Yeşil Işık: Vincin güvenli çalışma durumunda olduğunu ve alanın temiz olduğunu gösterir.

2) Limit anahtarı

Kafesli tip elektrikli vinçli portal vinç bağlamındaki bir limit anahtarı, önemli bir güvenlik ve kontrol işlevi görür. Vinç vincin güvenli hareket aralığı dahilinde hareket etmesini sağlamaya yardımcı olarak vincin, vincin veya çevredeki yapıların zarar görmesini önler.

Amaç ve İşlev

Aşırı hareket koruması: Limit anahtarı, gücü keserek veya vincin üst veya alt sınıra ulaşması durumunda bir alarm tetikleyerek vincin belirlenen hareket mesafesinin yukarı veya aşağı hareket etmesini durdurur.

Güvenlik: Vincin hareketinin fiziksel sınırlarını aşmamasını sağlayarak motora, kabloya veya diğer bileşenlere zarar gelmesini önler.

Otomatik çalışma: Vincin belirli bir konuma ulaştığında durdurulmasını veya geri döndürülmesini otomatikleştirmek için de kullanılabilir.

Limit Anahtarı Çeşitleri

Mekanik Limit Anahtarları: Bunlar, vinç maksimum veya minimum konuma ulaştığında fiziksel bir temasla etkinleştirilir. Genellikle, hareket ederken mekanizma ile fiziksel olarak etkileşime giren bir kol veya makaradan oluşurlar.

Elektronik Limit Anahtarları: Bunlar genellikle daha hassas kontrol için kullanılır. Vincin konumunu tespit etmek ve hareketi durdurmak veya tersine çevirmek için sinyaller göndermek için yakınlık sensörleri veya kodlayıcılar gibi sensörler kullanırlar.

10.Güvenlik Cihazları

1. Aşırı Yük Koruma Cihazı

Amaç: Vincin nominal kapasitesini aşan bir yükü kaldırmasını önlemektir.

Fonksiyon: Aşırı yük koruma sistemi tipik olarak yük ağırlığını izleyen sensörleri içerir. Yükün vincin kapasitesini aşması durumunda sistem bir alarmı etkinleştirir ve yük azaltılana kadar daha fazla hareket yapılmasını engeller.

2. Limit Anahtarları

Amaç: Aşırı ilerlemeyi veya hareket aralığının sonundaki engellerle çarpışmayı önlemek.

Fonksiyon: Vinç maksimum konuma ulaştığında gücü kesmek ve hasar veya kazaları önlemek için arabanın veya vincin hareket yolunun uçlarına limit anahtarları takılır.

3. Sallanma Önleyici Cihaz

Amaç: Kaldırma veya taşıma sırasında yükün sallanma hareketini azaltmak.

Fonksiyon: Sallanma önleyici sistemler yükün dengelenmesine ve aşırı salınımın azaltılmasına yardımcı olarak yük kontrolünü ve operatör güvenliğini artırır.

4. Acil Durdurma Düğmesi

Amaç: Acil bir durumda vinci hemen durdurmanın bir yolunu sağlar.

Fonksiyon: Acil durdurma düğmesine kolayca erişilebilir ve vincin gücünü keserek tüm hareketleri durdurur ve kaza riskini azaltır.

5. Aşırı Isınma Koruması

Amaç: Vinç motorlarının veya elektrik sistemlerinin aşırı ısınmasını önlemek.

Fonksiyon: Bu güvenlik cihazı, sistemin sıcaklığı güvenli bir sınırı aşarsa, bileşenleri hasardan koruyarak otomatik olarak kapanır veya gücü azaltır.

6. Vinç Çarpışma Önleme Sistemi

Amaç: Vincin çalışma alanındaki diğer vinçlere veya engellere çarpmasını önler.

İşlev: Bu sistem, diğer nesnelerin veya ekipmanların yakınlığını izlemek için sensörler kullanır. Yaklaşan bir çarpışma tespit edilirse sistem otomatik olarak vincin yolunu ayarlar veya bir alarmı tetikler.

7. Aşırı Rüzgar ve Aşırı Düşme Koruması

Amaç: Kancanın çok fazla yukarıya (aşırı sarma) veya aşağıya (üstüne düşme) gitmesini önlemek.

Fonksiyon: Bu sistemler, kanca maksimum veya minimum hareket sınırlarına ulaştığında vinci durdurarak güvenli çalışmayı sağlar.

11.Kontrol Modu

1. Kabin Kontrol Modu

Açıklama: Operatör, vinci, genellikle vincin üstünde veya yanında bulunan bir platform üzerinde bulunan, vincin çerçevesine monte edilen bir kabinden kontrol eder.

Özellikler:Kabin, kaldırma alanının net bir görünümünü sağlar.Operatör, kaldırma, araba hareketi, portal hareketi ve frenleme gibi tüm vinç hareketlerini kabin içinden kontrol edebilir.Genellikle kumanda kolları, basma düğmeleri veya diğer kontrol mekanizmalarıyla donatılmıştır.

Kullanım Durumu: Karmaşık veya geniş ortamlarda çalışan büyük vinçler veya vinçler.

2. Radyo Uzaktan Kumanda Modu

Açıklama: Bu mod, vinci uzaktan kontrol etmek için kablosuz iletişimi kullanır. Operatör elde taşınır bir uzaktan kumanda cihazı kullanır.

Özellikler:Operatörün hareket kabiliyetini artırır ve çalışma alanında hareket ederken vinci kontrol etmesine olanak tanır.Özellikle sınırlı alana sahip ortamlarda veya operatörün yüke yakın olması gereken durumlarda esneklik sağlar.Ek güvenlik için acil durdurma düğmeleri bulunabilir. .

Kullanım Durumu: Vinçler açık alanlarda kullanıldığında veya operatörün yük ile güvenli bir mesafeyi koruması gerektiğinde.

3. Sarkıt Kontrol Modu

Açıklama: Vince bir kabloyla bağlanan bir kumanda askısı, operatörün kaldırma alanının yakınında zemin seviyesinde dururken vinci kontrol etmesine olanak tanır.

Özellikler:Askı tipi tipik olarak tüm vinç hareketleri ve acil durdurma işlevselliği için düğmeler içerir.Yerden kontrolü korurken kabin kontrolünden daha fazla esneklik sağlar.Kullanım Durumu: Daha küçük vinçlerde veya operatörün vincin yakınında olması ancak içinde olmaması gereken yerlerde yaygındır. kabin.

4. Otomatik Kontrol Modu

Açıklama: Vinç, genellikle tekrarlanan görevler için önceden programlanmış parametrelere göre otomatik olarak çalışır.

Özellikler: Genellikle tam otomatik veya yarı otomatik endüstriyel tesislerde kullanılan insan müdahalesini azaltır. Vinç, yükleme ve boşaltma için belirli konumlarla önceden tanımlanmış yollar boyunca hareket eder. Vinç ortamını izlemek için sensörler veya diğer güvenlik sistemleri entegre edilmiştir.

Kullanım Durumu: Tekrarlanan kaldırma görevlerinin gerekli olduğu depolar veya üretim tesisleri gibi yüksek düzeyde otomatik veya kontrollü ortamlarda kullanılır.

5. Manuel Kontrol Modu

Açıklama: Operatör, kabinden, askıdan veya uzaktan kumandadan vincin tüm hareketleri üzerinde tam manuel kontrole sahiptir.

Özellikler: Operatör için tam esneklik ve kontrol. Tipik olarak hassas yük konumlandırma için önemli olabilecek ince ayar yeteneklerini içerir.

Kullanım Durumu: Hassas kaldırma gibi yüksek düzeyde operatör becerisi ve kontrolü gerektiren görevler veya yükün gerçek zamanlı olarak ayarlanmasının gerekebileceği durumlar için uygundur.

12. Eskiz

Ana teknik

 

 

Hafif ve Yüksek Mukavemet

Kafes tasarımı, gücü azaltılmış malzeme ağırlığıyla birleştirerek taşımayı, kurulumu ve çalıştırmayı kolaylaştırır. Vinç yapısına gereksiz hacim eklemeden ağır yükleri kaldırabilir.

Rüzgar Direnci

Kafesin açık çerçeve tasarımı mükemmel rüzgar direnci sağlar ve bu da onu özellikle kuvvetli rüzgarlara eğilimli alanlarda dış mekan kullanımı için ideal kılar.

Maliyet Verimliliği

Masif çelik yapılara göre daha az ağırlık ve malzeme kullanımı, üretim ve nakliye maliyetlerinin daha düşük olmasını sağlar. Basit yapısı nedeniyle bakım maliyetleri de azalır.

Uygulamada Esneklik

Vinç, şantiyelerde, fabrikalarda, tersanelerde ve depolama sahalarında malların kaldırılması da dahil olmak üzere çeşitli uygulamalar için uygundur. Özelleştirilebilir tasarımı, belirli proje gereksinimlerine göre uyarlanmasına olanak tanır.

Kolay Kurulum ve Sökme

Modüler kafes yapısının montajı ve sökülmesi daha kolaydır, kurulum veya yer değiştirme sırasında zamandan tasarruf sağlar.

Taşınabilirlik

Kafesli portal vinçlerin çoğu mobilite için tasarlanmıştır ve bu da onları bir iş sahasında veya konumlar arasında hareket gerektiren görevlere uygun hale getirir.

Dayanıklılık

Kafesli tasarımlar son derece dayanıklıdır ve yük altında deformasyona karşı dirençlidir, zorlu ortamlarda bile uzun hizmet ömrü sağlar.

Gelişmiş Kararlılık

Kafesli tasarım, stresi ve yükü yapı boyunca eşit şekilde dağıtarak çalışma sırasında daha fazla stabilite sağlar.

Özelleştirilebilir Yükseklikler ve Açıklıklar

Kafesli portal vinçler, belirli kaldırma ihtiyaçlarını karşılamak için farklı yüksekliklere ve açıklıklara uyarlanabilir ve çeşitli endüstrilerde çok yönlülük sunar.

 

 

1. Gemi İnşa Sanayi

Kullanım Amacı: Gemilerin inşası veya bakımı sırasında büyük gemi parçalarının, çelik levhaların ve gövdelerin hareket ettirilmesinde kullanılır.

İşlevsellik: Yüksek kaldırma kapasitesi ve geniş açıklığı, onu tersanelerde uzun mesafelere taşınması gereken büyük bileşenlerin taşınması için ideal kılar.

2. İnşaat ve Ağır Makinalar

Amaç: Çelik kirişler, prefabrik beton bileşenler ve diğer ağır yapılar gibi inşaat malzemelerinin kaldırılması ve taşınması için.

İşlevsellik: Kafesli bir portal vinç, malzemeleri bir yerden diğerine kaldırma ve taşıma ihtiyacının sık olduğu dış ortamlarda çalışabilir.

3. Demiryolu Endüstrisi

Amaç: Demiryolu rayları, lokomotifler ve vagon parçaları dahil olmak üzere ağır demiryolu bileşenlerini taşımak için demiryolu tersanelerinde veya onarım atölyelerinde kullanılır.

İşlevsellik: Uzun açıklıklar üzerinde hareket edebilme ve önemli kaldırma kapasitesi sağlama yeteneği, onu demiryolu bakımı, montajı ve onarımı için ideal kılar.

4. Çelik ve Metal Endüstrileri

Amaç: Çelik fabrikaları veya metal imalat atölyelerinde çelik kütüklerin, ruloların veya büyük metal yapıların taşınması için.

İşlevsellik: Portal vinç, büyük metal parçaların taşınmasının yaygın olduğu ortamlarda yüksek sıcaklıktaki, ağır malzemeleri güvenli ve verimli bir şekilde taşıma kapasitesine sahiptir.

5. Depolama ve Lojistik

Kullanım Amacı: Büyük depolarda ve dağıtım merkezlerinde ağır ve havaleli malların taşınmasında kullanılır.

İşlevsellik: Dış mekan raylarına monte edilebilir ve vincin malzemeleri avlu içinde, yükleme iskeleleri arasında veya depo binaları arasında taşımasına olanak tanır.

6. Liman ve Rıhtım Operasyonları

Kullanım Amacı: Limanlarda, bu vinçler ağır konteynerleri veya yükleri gemilerden kamyonlara veya depolama alanlarına yükleyebilir ve boşaltabilir.

İşlevsellik: Kafesli portal vincin geniş açıklıkları kapsama yeteneği, onu alan ve kaldırma yüksekliğinin kritik olduğu liman ve rıhtım ortamları için ideal kılar.

 

 

1. Tasarım ve Mühendislik: İlk adım, yük kapasitesi, açıklık, kaldırma yüksekliği ve çalışma ortamı dahil olmak üzere müşteri gereksinimlerine göre vincin tasarlanmasını içerir. Kafesli yapı, destek kirişleri, traversler dahil olmak üzere vinç çerçevesinin ayrıntılı tasarımı ve bacaklar. Elektrikli vinç, tekerlekler, motorlar, kontrol sistemleri, elektrik sistemleri ve güvenlik özellikleri gibi temel bileşenlerin özellikleri belirlenir. Tasarım tamamlandıktan sonra tasarım ekibi, endüstri standartlarına (ISO, ASME, gibi) uygunluğunu sağlar. veya IEC) ve gerekli onayları alır.

2. Malzemelerin Temini: Vinç ana çerçevesi, makaslar ve diğer taşıyıcı parçalar için yüksek mukavemetli çelik seçilmiştir. Bu, çelik plakaları, kirişleri ve profilleri içerebilir. Elektrikli vinçler, motorlar ve kontrolörler, tasarımdaki spesifikasyonlara göre sipariş edilir.

Diğer Bileşenler: Tekerlekler, halatlar, dişli kutuları, frenler ve diğer mekanik parçalar temin edilmektedir.

3. Yapısal Bileşenlerin İmalatı: Ham çelik malzemeler, kesme makineleri, lazer kesiciler veya su jetleri kullanılarak gerekli şekil ve uzunluklarda kesilir. Çelik bileşenler, ana kiriş, bacaklar ve çapraz dahil olmak üzere kafesli yapıyı oluşturmak için birbirine kaynak yapılır. üyeler. Bu, manuel veya otomatik kaynak yöntemleri kullanılarak yapılır. Kaynaklı çerçeve herhangi bir zayıflık veya kusur açısından kontrol edilir ve gerektiğinde takviyeler eklenir.

4. Mekanik Sistemlerin Montajı: Elektrikli vinç, motor, dişli kutusu ve kaldırma mekanizması dahil olmak üzere monte edilir. Bu adım, sorunsuz çalışmayı ve yük özelliklerine bağlılığı sağlar. Kiriş boyunca hareket eden vinç arabası (veya taşıyıcı) monte edilerek sorunsuz çalışması ve tasarımda belirtilen yük kapasitesini taşıyabilmesi sağlanır. Tekerlekler portal ayaklarına monte edilir ve düzgün ve istikrarlı hareket için araba. Vinç, araba ve güvenlik sistemleri için kablolar dahil olmak üzere elektrik kontrol sistemi kurulmuştur. Buna, vinci kontrol etmeye yönelik tüm sensörler, limit anahtarları ve iletişim sistemleri dahildir.

5. Güvenlik Özelliklerinin Kurulumu: Hem ana hem de acil durum frenlerini içeren fren sistemi kurulur ve düzgün çalışıp çalışmadığı test edilir. Buna aşırı yük koruması, limit anahtarları, sallanma önleyici sistemler ve güvenlik sensörleri dahil olabilir. Uyarı ışıkları, kornalar, ve diğer sinyal cihazları operasyonel güvenlik için vince entegre edilmiştir.

6. Test ve Kalite Kontrol: Son montaj öncesinde, vinç, motor ve kontrol sistemleri gibi ayrı ayrı bileşenler, doğru çalıştıklarından emin olmak için bağımsız olarak test edilir. Vinç tamamen monte edildikten sonra kapsamlı bir yük testi gerçekleştirilir. Vinç, stabiliteyi, işlevselliği ve güvenliği doğrulamak için çeşitli yük koşulları altında test edilir. Test sonuçlarına göre, vincin ayarlarında (örneğin kaldırma hızı, araba hareketi ve fren sistemleri) ayarlamalar yapılabilir. Son bir inceleme gerçekleştirilir. , herhangi bir kusur, eksik bileşen veya diğer sorunları kontrol etmek.

7. Boyama ve Bitirme: Çelik yapı temizlenir, gerekirse pas önleyici kaplamalar uygulanır. Vinç, astar ve son katları içerebilen koruyucu kaplamalarla boyanır. Boya, korozyonun önlenmesine yardımcı olur ve parlak, profesyonel bir görünüm sağlar. Özellikle operatörler veya bakım personeli tarafından sıklıkla erişilecek alanlarda, vince diğer estetik veya işlevsel kaplamalar (kaymayı önleyici kaplamalar gibi) uygulanabilir.

8. Teslimat ve Kurulum: Tamamen monte edilip test edildikten sonra vinç, nakliye için (gerekirse) parçalara ayrılır. Taşıma sırasında hasar görmemesi için güvenli bir şekilde paketlenir. Vinç müşterinin lokasyonuna nakledilir ve yerinde montajı yapılır. Bu, yapıyı konumlandırmak ve monte etmek için vinçlerin, forkliftlerin ve diğer ağır kaldırma ekipmanlarının kullanılmasını gerektirebilir. Vinç, çalışma koşulları altında çalıştığından emin olmak için sahada tekrar test edilir. Gerekli ayarlamalar veya kalibrasyonlar yapılır.

 

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 adet kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.