Vinç Köprüsü ve Arabası

Vinç Köprüsü ve Arabası sanayi, depolama ve inşaat gibi birçok alanda yaygın olarak kullanılan yaygın bir kaldırma ekipmanıdır. Basit bir tasarıma, kolay kullanıma ve yüksek maliyet performansına sahiptir.

Vinç Köprüsü ve Arabasının çalışma prensibi nispeten basittir: malların kaldırılmasını ve yerleştirilmesini gerçekleştirmek için kaldırma mekanizması, kancayı yukarı ve aşağı hareket ettirmek üzere motor tarafından tahrik edilir. Araba ana kiriş üzerinde hareket eder ve motor, çalışma mekanizmasını çalıştırır, böylece vinç, malzemelerin yatay taşınmasını gerçekleştirmek için çalışma alanında hareket edebilir.

Vinç Köprüsü ve Arabasının tasarım ve üretim süreci nispeten basit ve bakımı kolaydır. Maliyeti düşük olup bütçesi kısıtlı işletmeler için uygundur. Kullanımı kolaydır ve her seviyedeki operatöre uygundur. Çeşitli endüstriyel ortamlara uygundur ve yüksek esnekliğe sahiptir.

Vinç Köprüsü ve Arabası, çalışma sırasında güvenliği sağlamak için limit anahtarları, aşırı yük koruma cihazları, ses ve ışık alarm sistemleri vb. gibi çeşitli güvenlik cihazlarıyla donatılmıştır. Aynı zamanda ekipman tasarımı, yüksek yoğunluklu çalışma koşullarında güvenilirliği sağlamak için ilgili güvenlik standartlarına uygundur.

5. Müşterilerin özel ihtiyaçlarına göre, farklı kullanıcıların farklı ihtiyaçlarını karşılamak için Vinç Köprüsü ve Arabası, kaldırma kapasitesi, açıklık, kaldırma yüksekliği ve kontrol yöntemi vb. dahil olmak üzere özelleştirilebilir.

Temel bileşenlerin garantisi: 2 yıl

Çekirdek Bileşenler: Rulman, Şanzıman, Motor

Ağırlık (KG):8000 kg

Özellik: Köprü Vinç

Durum:Yeni

Maks. Kaldırma Yükü: 20t

Açıklık:3-60m'den itibaren

Yurtdışı Kurulum:Mevcut

Kontrol Yöntemi: Kabin veya Uzaktan

Çalışma görevi: A5~A8

Resimler ve Bileşenler

1.Uzun far

1) Uzun kiriş genellikle I-kiriş, kutu kiriş veya H-kiriş gibi yapısal formları benimser. Kutu kiriş iyi bir bükülme direncine sahiptir ve geniş açıklıklı vinçler için uygundur, I-kiriş ise genellikle küçük vinçler için kullanılır. Ana kiriş, çalışma sırasında yeterli yük taşıma kapasitesi ve dayanıklılık sağlamak için genellikle yüksek mukavemetli çelikten yapılır. Yaygın olarak kullanılan malzemeler arasında Q235 ve Q345 çeliği bulunur.

2) Ana kiriş, vinç çalışırken, kancanın yükü, kaldırma mekanizmasının ağırlığı ve rüzgar gibi dış yükler de dahil olmak üzere ağır yükü taşır. Ana kirişin tasarımının, deformasyonu ve titreşimi önlemek ve vincin stabilitesini ve güvenliğini sağlamak için çalışma sırasında yeterli sağlamlığı sağlaması gerekir. Uzun kiriş ayrıca arabanın hareket yolunu, kaldırma mekanizmasını ve elektrik ve kontrol sistemlerinin kurulumunu desteklemek için kullanılır.

3) Uzun ışının uzunluğu genellikle özel uygulama ve çalışma alanı gereksinimlerine göre belirlenir ve ortak açıklık aralığı 6 metre ila 30 metredir. Ana kirişin taşıma kapasitesi vincin kaldırma kapasitesini doğrudan etkiler ve genellikle 0,5 tondan 20 tona kadar tasarlanmaktadır. Uzun kirişin yüksekliği ve şekli kaldırma yüksekliğini etkileyecektir ve tasarım sırasında çalışma ortamının gerçek gereksinimleri dikkate alınmalıdır.

Kaldırma Sistemi

1) Kaldırma sisteminin çalışma prensibi

Motor çalıştırma: Operatör, motoru kontrol sistemi aracılığıyla çalıştırır.

Yavaşlama: Motor, yüksek hızlı dönüşü düşük hızlı ve yüksek torklu dönüşe dönüştürmek için redüktörü çalıştırır.

Tambur dönüşü: Redüktör tambura güç ileterek tamburun dönmesine ve tel halat veya zincirin yükselip düşmesine neden olur.

Kanca kaldırma: Tambur döndükçe kanca, malları kaldırmak veya yerleştirmek için yükselir ve alçalır.

2) Kaldırma sisteminin teknik parametreleri

Kaldırma yüksekliği: Vincin tasarım gereksinimlerine göre genellikle 3 metre ile 30 metre arasındadır.

Kaldırma kapasitesi: Farklı uygulama senaryolarına göre kaldırma sisteminin nominal kaldırma kapasitesi genellikle 0,5 ton ile 20 ton arasındadır.

Motor gücü: Kaldırma kapasitesine ve kaldırma yüksekliğine göre uygun motor gücünü seçin.

 

3.Bitiştaşıma

1) Uç kirişinin işlevi

Destekleme fonksiyonu: Uç kiriş, tüm vincin yapısını desteklemek ve vincin stabilitesini ve taşıma kapasitesini sağlamak için ana kirişe bağlanır.

Kılavuz işlevi: Uç kirişi, arabanın yatay hareketi için rehberlik sağlamak ve arabanın ana kiriş üzerinde düzgün bir şekilde çalışmasını sağlamak için bir tekerlek çerçevesi ve tekerleklerle donatılmıştır.

Bağlantı fonksiyonu: Uç kirişi, tam bir vinç yapısı oluşturmak için ana kirişi vincin destekleyici temeline (rayına) bağlar.

2) Tasarım parametreleri

Uzunluk ve genişlik: Uç kirişin uzunluğu ve genişliği, vincin tasarım ve uygulama gereksinimlerine göre belirlenir ve genellikle ana kirişin açıklığıyla eşleştirilir.

Taşıma kapasitesi: Genel yapının güvenliğini ve stabilitesini sağlamak için uç kirişin taşıma kapasitesi, ana kirişin ve arabanın tasarımına uygun olmalıdır.

 

4.Vinç seyahat mekanizması

Vinç Köprüsü ve Arabasının vinç çalıştırma mekanizması genellikle aşağıdaki ana bileşenleri içerir:

1) Motor: Vinç çalıştırma mekanizmasının hareketini sağlayacak gücü sağlar. Motorun gücü ve tipi, vincin yük ve çalışma gereksinimlerine göre seçilmelidir.

2) Redüktör: Motorun yüksek hızlı dönüşünü, vincin hareketine uygun düşük hızlı, yüksek torklu çıkışa dönüştürür. Yaygın redüktör türleri arasında dişli redüktörler ve sonsuz dişli redüktörler bulunur.

3) Tekerlek: Uç kirişe monte edilen tekerlek, ray üzerinde yuvarlanmaktan sorumludur. Tekerleğin tasarımı, yük taşıma kapasitesini ve aşınma direncini sağlamalıdır.

4) Koşu yolu: Vincin üzerinde hareket ettiği, genellikle çelik raylardan oluşan kılavuz ray, vincin düzgün hareket etmesini sağlar.

5) Tekerlek çerçevesi: Tekerleği desteklemek, sabitlemek ve stabilitesini sağlamak için kullanılan, motor ile tekerleği birbirine bağlayan yapı.

5. Arabalı seyahat mekanizması

1) Araba çalıştırma mekanizmasının çalışma prensibi

Motor çalıştırma: Operatör, kontrol sistemi aracılığıyla motoru çalıştırır ve motor çalışmaya başlar.

Redüksiyon iletimi: Motor, redüktör aracılığıyla arabanın tekerlek aksına güç iletir ve redüktör hızı azaltır ve çıkış torkunu artırır.

Araba hareketi: Tekerlekler ana kirişin kılavuz rayları üzerinde döner ve araba, kancanın veya diğer ekipmanın çalışmasını tamamlamak için ana kiriş üzerinde uzunlamasına hareket eder.

2) Bakım ve koruma

Düzenli inceleme: Tüm bileşenlerin düzgün çalıştığından emin olmak için motorun, redüktörün, tekerleğin ve tekerlek çerçevesinin durumunu düzenli olarak kontrol edin.

Yağlama ve bakım: Aşınmayı azaltmak ve servis ömrünü uzatmak için redüktörü ve tekerlek yataklarını düzenli olarak yağlayın.

Temizlik ve bakım: Toz ve kirin hareketli parçaları etkilemesini önlemek için arabayı ve çalışma mekanizmasını temiz tutun.

6. Vinç tekerleği

1) Tekerlek çeşitleri

Sağlam tekerlekler: genellikle güçlü malzemelerden yapılmış, yüksek yük taşıma kapasitesine sahip, ağır vinçler için uygun ve iyi aşınma direncine sahip, çeşitli ortamlarda kullanıma uygun.

İçi boş tekerlekler: nispeten hafiftir, küçük veya hafif vinçler için uygundur, ancak nispeten düşük yük taşıma kapasitesine sahiptir.

Elastik malzemeli tekerlekler: Zorlu çalışma ortamlarına uygun, iyi şok emme performansına sahip tekerlek gövdesine kauçuk veya poliüretan malzemeler eklenir.

2) Tekerleklerin çalışma prensibi

Ağır yüklerin desteklenmesi: Tekerlekler arabanın veya arabanın ağır yükünü destekler ve raya temas ederek ağırlığı aktarır.

Kılavuzlu hareket: Vincin normal çalışmasını sağlamak için tekerlekler, arabanın veya arabanın düzgün hareketine rehberlik etmek için ray üzerinde döner.

Darbe emici: Vincin çalışması ve yük değişimi sırasında tekerlekler darbe kuvvetinin bir kısmını emebilir ve diğer yapıları hasardan koruyabilir.

7. Vinç Kancası

1) Kancanın çalışma prensibi

Yük taşıma işlevi: Kanca, nesneyi taşımak ve kaldırmak için bir tel halat veya zincir aracılığıyla kargoya bağlanır.

Dönme yeteneği: Kanca, yükün farklı konumlardaki ihtiyaçlarına uyum sağlamak ve çalışma esnekliğini artırmak için kaldırma işlemi sırasında serbestçe dönebilir.

2) Teknik parametreler

Yük taşıma kapasitesi: Kancanın yük taşıma kapasitesi genellikle vincin nominal yüküne uygundur ve genellikle birkaç yüz kilogramdan onlarca tona kadar değişir.

Malzeme: Yeterli mukavemet ve dayanıklılığı sağlamak için genellikle yüksek mukavemetli alaşımlı çelik veya dövme çelik kullanılır.

Boyut: Kancanın boyutu ve şekli, kaldırılan nesneyle eşleşmeyi sağlamak için özel uygulama gereksinimlerine göre belirlenir.

Motor

1) Motor çeşitleri

AC motor: Basit yapı ve kolay bakım gibi avantajlara sahip, çoğu vinç uygulamasına uygun, en yaygın kullanılan motor türüdür.

DC motor: bazı özel durumlarda kullanılır, hız düzenleme performansı ve başlatma özellikleri iyidir, ancak bakım maliyeti nispeten yüksektir.

Değişken frekanslı motor: Verimli enerji yönetimi ve daha hassas hız kontrolü sağlamak için motorun hızı invertör tarafından kontrol edilir.

2) Motorun çalışma prensibi

Elektrik enerjisi dönüşümü: Motor bir güç kaynağı tarafından çalıştırılır ve elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür.

Dönme tahriki: akım, rotor üzerinde etki eden, rotorun dönmesine neden olan ve böylece redüktörler, tekerlekler vb. gibi diğer bileşenlerin hareket etmesini sağlayan bir manyetik alan oluşturmak için stator sargısından geçer.

.

Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı

Sesli ve ışıklı alarm sistemi

1) İşlev

Uyarı fonksiyonu: Sesli ve ışıklı alarm sistemi, vincin çalışması sırasında operatöre ve çevredeki personele güvenliğe dikkat etmeleri gerektiğini hatırlatmak amacıyla uyarı sinyalleri vermek için kullanılır.

Durum göstergesi: Ekipmanın çalışma durumu, vincin çalıştırılması, durdurulması, arızalanması veya aşırı yüklenmesi gibi sesli ve ışıklı sinyallerle gösterilir.

2) Bileşenler

Sesli alarm: Çevredeki personele dikkat etmesini hatırlatmak için genellikle yüksek desibelli bir alarm yayan bir zil veya korna.

Gösterge: LED veya ampul, farklı çalışma koşullarını belirtmek için farklı renklerde (kırmızı, yeşil, sarı gibi) ışık sinyalleri yaymak için kullanılır.

Sınır anahtarı

1) İşlev

Pozisyon limiti: Limit anahtarı, ekipmanın güvenli bir aralıkta çalışmasını sağlamak amacıyla vincin her bir hareket mekanizmasının hareket aralığını sınırlamak için kullanılır.

Koruma fonksiyonu: Vinç ayarlanan limit pozisyonuna ulaştığında limit anahtarı güç kaynağını otomatik olarak kesecektir.

2) Tip

Üst limit anahtarı: Kancanın veya yükün güvenli yüksekliği aşmasını önlemek amacıyla vincin en yüksek kaldırma konumunu sınırlamak için kullanılır.

Alt limit anahtarı: Kancanın veya yükün düşmesini önlemek amacıyla vincin en düşük kaldırma konumunu sınırlamak için kullanılır.

Yan limit anahtarı: ekipmanın çarpışmasını önlemek için arabanın veya kabinin ana kiriş üzerindeki yanal hareketini sınırlamak için kullanılır.

10.Güvenlik Cihazları

1) Aşırı yük koruma cihazı

Fonksiyon: Aşırı yük koruma cihazı, kancadaki yükü izlemek için kullanılır. Yük, ayarlanan nominal değeri aştığında, sistem otomatik olarak alarm verecek ve aşırı yük nedeniyle vincin arızalanmasını veya kazaya neden olmasını önlemek için güç kaynağını kesecektir.

2) Limit anahtarı

Fonksiyon: Limit anahtarı, vincin hareket aralığını sınırlamak, kancanın güvenli yüksekliği veya en düşük konumu aşmasını önlemek ve vincin stabilitesini ve güvenliğini sağlamak için kullanılır.

3) Acil durdurma cihazı

Fonksiyon: Acil durdurma cihazı, acil bir durumda vincin güç kaynağını hızlı bir şekilde kesmek, tüm hareketleri anında durdurmak ve kazaları önlemek için kullanılır.

4) Emniyet kilidi

Fonksiyonu: Kanca yüke bağlandığında, taşıma sırasında yükün kazara düşmesini önlemek için emniyet kilidi kullanılır.

5) Çarpışma önleyici cihaz

Fonksiyon: Çarpışma önleme cihazı, çarpışmaları önlemek için çalışma sırasında vinç ile diğer ekipman veya engeller arasındaki mesafeyi tespit etmek için kullanılır.

Kompozisyon: Genellikle, gerçek zamanlı olarak mesafeyi izleyerek alarm çalabilen veya otomatik olarak durabilen ultrasonik sensörler veya kızılötesi sensörler içerir.

6) Elektrik koruma cihazı

Fonksiyon: Elektrik koruma cihazı, elektrik sisteminin güvenliğini sağlamak için motorun aşırı yüklenmesini, kısa devreyi veya diğer elektrik arızalarını önlemek için kullanılır.

7) Servis freni cihazı

Fonksiyon: Servis freni cihazı, gerektiğinde hızlı bir şekilde durabilmelerini sağlamak amacıyla kamyonun ve arabanın hareket hızını kontrol etmek için kullanılır.

11.Kontrol Modu

1. Manuel kontrol

Fonksiyon: Operatör, vincin kaldırma, indirme ve taşıma gibi hareketlerini manuel bir kontrol cihazı aracılığıyla doğrudan kontrol eder.

Ekipman: Genellikle manuel basmalı düğmeler, düğmeler veya anahtarlarla donatılmıştır.

Avantajları: Basit operasyon, küçük operasyonlar ve yüksek esneklik gerektiren durumlar için uygundur.

2. Elektrik kontrolü

Fonksiyon: Vincin çeşitli hareket mekanizmaları elektrik motorları tarafından tahrik edilir ve operatör, kontrol için bir elektrik kontrol paneli veya uzaktan kumanda kullanır.

Ekipman: Genellikle bir elektrik kontrol kutusu, bir düğme paneli ve bir uzaktan kumanda ile donatılmıştır.

Avantajları: Rahat çalışma, operatörlerin daha az iş yoğunluğu, uzun süreli operasyonlara uygun.

3. Uzaktan kumanda

İşlev: Operatör, vincin hareketini uzaktan kumandayla kablosuz olarak kontrol ederek daha fazla operasyonel esneklik ve güvenlik sağlar.

Ekipman: Kablosuz uzaktan kumanda ve alıcı ile donatılmıştır.

Avantajları: Operatör, vinci güvenli bir mesafeden kontrol ederek iş yerindeki tehlikeyi azaltabilir.

4. Otomatik kontrol

Fonksiyon: Vinç, otomatik kontrol sistemi aracılığıyla tam otomatik veya yarı otomatik olarak çalıştırılabilir ve önceden belirlenmiş bir programa göre çalıştırılabilir.

Ekipman: PLC (Programlanabilir Lojik Denetleyici), sensörler ve aktüatörlerle donatılmıştır.

Avantajları: Operasyonların doğruluğunu ve verimliliğini artırır, büyük ölçekli ve yüksek oranda tekrarlanan operasyonlara uygundur.

5. Merkezi kontrol

Fonksiyon: Koordineli operasyonlar gerçekleştirmek için birden fazla vinç tek bir kontrol merkezinden merkezi olarak yönetilir.

Ekipman: Merkezi kontrol sistemi, izleme ekipmanı ve bilgisayar kontrol sistemi ile donatılmıştır.

Avantajları: Birden fazla vincin çalışma verimliliğini artırır ve yönetim ve planlamayı kolaylaştırır.

Eskiz

Ana teknik

 

 

1. Basit yapı

Kompakt tasarım: Vinç Köprüsü ve Arabası, basit bir yapıya sahip, üretimi ve bakımı kolay bir ana kiriş, uç kirişler ve çalıştırma mekanizmasından oluşur.

Kolay kurulum: Çift kirişli vinçlerle karşılaştırıldığında, Vinç Köprüsü ve Arabasının kurulum işlemi daha basittir, kurulum maliyetlerini ve süresini azaltır.

2. Düşük maliyet

Düşük üretim maliyeti: Basit yapısı ve daha az malzeme kullanımı nedeniyle Vinç Köprüsü ve Arabasının üretim maliyeti çift kirişli vinçlere göre daha düşüktür.

Düşük bakım maliyeti: Daha az parça ve basitleştirilmiş tasarım, günlük bakım maliyetini düşürür.

3. Güçlü uyum yeteneği

Çeşitli sahalara uygulanabilir: Vinç Köprüsü ve Arabası, sınırlı alana sahip fabrikalar, depolar, rıhtımlar vb. dahil olmak üzere birçok farklı fabrika türü için uygundur.

Çoklu çalışma ortamları: Yüksek sıcaklık, nem, toz vb. gibi farklı ortamlarda normal şekilde çalışabilir ve çeşitli iç ve dış çalışma koşulları için uygundur.

4. Esnek çalışma

Çoklu kontrol yöntemleri: Vinç Köprüsü ve Arabası, farklı çalışma ihtiyaçlarına uyum sağlamak için manuel, elektrikli, uzaktan kumanda vb. Gibi birden fazla kontrol yöntemini benimseyebilir.

Hassas konumlandırma: Hafif yapısı ve hassas tepkisi nedeniyle Vinç Köprüsü ve Arabası, malların hassas şekilde kaldırılmasını ve daha esnek çalışmayı sağlayabilir.

5. Yüksek alan kullanımı

Küçük yer işgali: Vinç Köprüsü ve Arabasının ana kirişi genellikle fabrika binasının her iki tarafındaki duvarlara veya braketlere dikilir, bu da daha az yer kaplar ve yer operasyonlarını engellemez.

Yüksek kaldırma yüksekliği: Kaldırma mekanizması genellikle ana kirişin altında bulunur; bu, daha etkili bir kaldırma yüksekliği sağlayabilir ve alan kullanımını geliştirebilir.

 

 

1. İmalat

İşleme atölyesi: Vinç Köprüsü ve Arabası genellikle mekanik işleme atölyelerinde iş parçalarını, ekipmanları ve malzemeleri taşımak, parçaların işlenmesini, montajını ve taşınmasını kolaylaştırmak için kullanılır.

Montaj hattı: Montaj hattında, üretim sürecinin sürekliliğini ve verimliliğini sağlamak için bileşenleri doğru bir şekilde kaldırmak ve konumlandırmak için Vinç Köprüsü ve Arabası kullanılır.

2. Depolama ve lojistik

Depo: Vinç Köprüsü ve Arabası, depolama ve lojistik endüstrisinde, özellikle hacimli malların taşınması için uygun olan, depoların alan kullanımını ve işletme verimliliğini artıran, malların ve malzemelerin taşınmasına yardımcı olmak için sıklıkla kullanılır.

Yük terminali: Lojistik merkezlerde ve terminallerde Vinç Köprüsü ve Arabası, malları hızlı bir şekilde yükleyebilir ve boşaltabilir, kargo yükleme ve boşaltma verimliliğini artırabilir ve manuel iş yoğunluğunu azaltabilir.

3. İnşaat mühendisliği

Prefabrik bileşen taşıma: İnşaat mühendisliği alanında, Vinç Köprüsü ve Arabası, prefabrik beton bileşenleri, çelik çubukları ve diğer ağır nesneleri taşımak için kullanılabilir ve inşaat sahalarında malzeme taşıma ve kurulum için uygundur.

Ekipman kurulumu: Klima sistemleri, boru hatları vb. gibi büyük ekipmanların şantiyelere kurulumu için kullanılan Vinç Köprüsü ve Arabanın esnekliği sınırlı alanda çalışmaya yardımcı olabilir.

4. Otomobil İmalatı

Parça Taşıma: Tek kirişli köprülü vinçler, otomobil üretim tesislerinde motorlar ve gövde parçaları gibi ağır nesnelerin taşınması ve konumlandırılması için yaygın olarak kullanılır ve montaj sürecinin daha verimli ve hassas olmasına yardımcı olur.

Atölyelerde Malzeme Taşıma: Otomobil üretim atölyelerinde vinçler, büyük veya hacimli parçaların taşınmasına yardımcı olarak üretim hattındaki manuel operasyonların yükünü azaltabilir.

5. Metalurji Endüstrisi

Çelik Taşıma: Metalurji tesislerinde, depolama ve ileri işlemler için çelik levhalar ve çelik rulolar gibi malzemeleri taşımak için tek kirişli köprü vinçler kullanılır.

Yüksek Sıcaklık Ortamı: Özel olarak tasarlanmış bazı tek kirişli köprülü vinçler, metalurji endüstrisinin üretim ihtiyaçlarına uygun olarak yüksek sıcaklıktaki ortamlarda çalışabilmektedir.

 

 

1. Talep Analizi ve Tasarımı

Müşteri Talebinin Belirlenmesi: Müşterinin özel ihtiyaçlarına (kaldırma kapasitesi, açıklık, kaldırma yüksekliği, kullanım yeri vb.) göre talep analizi yapılır.

Mühendislik Tasarımı: Vinç tasarımcıları, yapısal tasarım, yük hesaplama vb. dahil olmak üzere ihtiyaçlara göre ana kirişi, uç kirişi, arabayı ve diğer önemli bileşenleri tasarlar. Ayrıntılı tasarım çizimleri çizmek için CAD yazılımını kullanın.

Parametre Onayı: Tasarım parametreleri, müşterinin gereksinimlerini ve ilgili endüstri standartlarını karşıladığından emin olmak için vincin yük kapasitesini, açıklığını, kaldırma yüksekliğini, çalışma hızını vb. içerir.

2. Malzeme Temini

Malzeme Seçimi: Tasarım planına göre uygun malzemeleri seçin. Genellikle vincin ana kirişi ve uç kirişi yüksek kaliteli düşük alaşımlı yapısal çelik kullanır ve diğer parçalar farklı metaller veya alaşımlar kullanabilir.

Tedarik ve Denetim: Çelik, motorlar, dişliler, rulmanlar, tel halatlar vb. gibi gerekli hammaddeleri satın alın ve tüm malzemelerin gereksinimleri karşıladığından emin olmak için kalite denetimi yapın.

3. Ana Kiriş ve Uç Kiriş İmalatı

Çelik Kesim: Satın alınan çeliği, tasarım çizimlerine göre istenilen boyut ve şekilde kesin.

Kaynak ve Montaj: Ana kiriş ve uç kiriş, kaynak kalitesini sağlamak için otomatik kaynak ekipmanı ile kaynak yapılır. Ana kiriş genellikle bir kutu yapısını veya bir I-kiriş yapısını benimser ve güç ve sertlik kaynakla sağlanır.

Gerilim giderme: Kaynaklı ana kiriş ve uç kirişin gerilimi, uzun süreli kullanım sırasında deformasyonu önlemek için ısıl işlem veya mekanik işlemle giderilir.

Yüzey işleme: Ana kiriş ve uç kiriş, pası gidermek için kumlanır ve ardından korozyonu önlemek ve görünüm kalitesini iyileştirmek için pas önleyici boya veya diğer yüzey kaplamaları uygulanır.

4. Kaldırma mekanizmasının imalatı

Elektrikli vinç tertibatı: Vinç Köprüsü ve Arabasının kaldırma sistemi genellikle bir elektrikli vinç kullanır. Vincin montajı, motor, redüktör, tel halat, kanca vb.nin kurulumunu ve devreye alınmasını içerir.

Tel halat ve kanca kurulumu: Kaldırma kapasitesi gereksinimlerine göre uygun tel halat özelliklerini seçin. Kanca ve tel halat, kaldırma stabilitesini ve güvenliğini sağlamak için bir makara sistemi ile bağlanır.

5. Araba ve araba çalıştırma mekanizması imalatı

Tekerlek işleme: Arabanın ve arabanın tekerlekleri, boyutsal doğruluklarını sağlamak için yüksek hassasiyetli mekanik ekipmanlarla işlenir.

Tahrik sistemi montajı: Arabanın ve kabinin sorunsuz hareket edebilmesini sağlamak için motoru, redüktörü ve tahrik tekerleğini takın. Arabanın ve arabanın sürüş sistemi bir elektrik motoruyla çalıştırılır ve hız düşürücü, düzgün çalışmayı sağlamak için hızı ayarlar.

Test etme ve hata ayıklama: Tekerlekler ve tahrik sistemi üzerinde ön testler gerçekleştirerek bunların normal bir şekilde çalıştıklarından ve dişliler ile yatakların sorunsuz ve gürültüsüz çalıştıklarından emin olun.

6. Elektrik sistemi kurulumu

Elektrik bileşeni kurulumu: Elektrik kontrol sisteminin kararlı çalışmasını sağlamak için kontrol panellerini, anahtarları, röleleri, invertörleri, limit anahtarlarını ve diğer elektrikli bileşenleri takın.

Kablolama: Elektrik tasarım çizimlerine göre, güç kabloları, kontrol kabloları ve sinyal kabloları dahil olmak üzere vincin tamamı kablolanmıştır. Kablolamanın düzgün ve güvenli olduğundan emin olun.

Güvenlik sistemi konfigürasyonu: Ekipmanın güvenli çalışmasını sağlamak için aşırı yük koruma cihazlarını, limit anahtarlarını, acil durdurma anahtarlarını ve sesli ve ışıklı alarm sistemlerini kurun.

7. Tüm makinenin montajı

Bileşen montajı: Bileşenler arasında yakın bağlantı ve koordineli çalışma sağlamak için ana kirişi, uç kirişi, arabayı ve elektrikli vinci bir bütün olarak tasarım gereksinimlerine göre monte edin.

Bağlantı testi: Gevşemeyi veya deformasyonu önlemek amacıyla tüm cıvataların ve kaynak parçalarının standartlara uygun olduğundan emin olmak için her bağlantı noktasının sıkılığını kontrol edin.

8. Hata ayıklama ve test etme

Yüksüz test: İlk olarak, elektrik sisteminin ve mekanik bileşenlerin normal çalışmasını sağlamak için vincin her mekanizmasının hareket durumunu kontrol etmek üzere yüksüz bir çalışma testi yapın.

Yük testi: Vincin stabilitesini ve güvenliğini kontrol etmek amacıyla, belirtilen yük altında kaldırma ve hareket etme performansını test etmek için bir yük testi yapın.

Aşırı yük testi: Aşırı yük alarmı veya otomatik kapanma gibi aşırı yük koşullarında vincin güvenlik koruma sistemini etkinleştirip etkinleştiremeyeceğini kontrol etmek için gerektiği şekilde bir aşırı yük testi yapın.