Üstten Çalışan Vinç

Tek kirişli köprü vinci, fabrikalarda, depolarda, malzeme depolarında ve diğer durumlarda yaygın olarak kullanılan, çoğunlukla çeşitli malzemelerin taşınması, yüklenmesi ve boşaltılması ve taşınması için kullanılan yaygın bir kaldırma ekipmanıdır.

Tek kirişli köprü vincin ana kirişi genellikle hafif ve sağlam olan kutu tipi veya I şeklinde bir yapıyı benimser. Kaldırma arabası ana kirişin altına monte edilir ve malzemelerin kaldırılmasından ve taşınmasından sorumludur. Elektrikli vinç genellikle malzemelerin dikey olarak kaldırılması için ana kirişin altına asılan bir kaldırma mekanizmasıdır. Yürüme mekanizması, vinci ray boyunca yatay olarak hareket ettirmek için bir motor tarafından çalıştırılır. Kontrol sistemi, manuel veya uzaktan çalıştırılabilen çalıştırma düğmelerini, elektrik dolaplarını, kontrol konsollarını vb. içerir.

3. Tek kirişli tasarım basit bir yapıya sahiptir, kurulumu, çalıştırılması ve bakımı kolaydır ve nispeten düşük maliyetlidir. Çeşitli çalışma ortamlarına uygundur ve hem yürüme hem de kaldırma sorunsuz bir şekilde kontrol edilebilir. Güvenli çalışmayı sağlamak için aşırı yük koruması, limit anahtarları ve acil kapatma gibi güvenlik önlemleriyle donatılmıştır. İş verimliliğini artırabilir ve malzeme taşıma işlemini hızla tamamlayabilir. Köprü tek kirişli yapısı sayesinde daha az yer kaplıyor ve küçük bir mekanda çalışabiliyor. Çift kirişli köprülü vinçlerle karşılaştırıldığında daha düşük üretim ve bakım maliyetlerine sahiptir ve küçük ve orta ölçekli işletmeler veya düşük frekanslı kullanım durumları için uygundur.

Garanti: 1 Yıl

Ağırlık (KG):30000 kg

Özellik: Köprü Vinç

Durum:Yeni

Anma Kaldırma Momenti: Talebiniz doğrultusunda

Maks. Kaldırma Yükü: özelleştirilmiş

Açıklık:10.5-31.5m

Maks. Tekerlek Basıncı:74-780KN

Elektrik akımı: 380V/50HZ, üç fazlı (Yerel durumunuza göre)

Çelik ürünler:Q235B(-20 derece -40 derece ),Q345E(-40 derece -40 derece )

Güç Kaynağı: 3 Faz 380V 50hz

Tip: tek kirişli gezer vinç

Çalışma sınıfı: A3~A4

Ana Kaldırma Mekanizması: Elektrikli vinç

Kontrol Yöntemi:uzaktan kumanda

Resimler ve Bileşenler

1.Uzun far

1) Tek kirişli köprülü vincin ana kirişi genellikle aşağıdaki ortak biçimlere sahiptir:

Kutu tipi yapı: Ana kiriş, çelik plakalardan kaynaklanmış kapalı kutu şeklinde bir yapıdır. Bu yapı iyi bir burulma ve bükülme direncine sahiptir ve daha büyük açıklıklara sahip köprü vinçleri için uygundur.

I-kiriş yapısı: Ana kiriş, I-kiriş malzemesinden yapılmıştır ve genellikle daha hafif ve daha kısa açıklıklı vinçler için kullanılır. Bu yapı hafiftir ve üretim maliyeti düşüktür ancak yük taşıma kapasitesi nispeten sınırlıdır.

H-kiriş yapısı: I-kirişe benzer, ancak yapısal mukavemette hafif bir iyileşme ile orta dereceli yük durumları için uygundur.

2) Ana kiriş genellikle Q235B veya Q345B gibi yüksek kaliteli karbon yapısal çelikten yapılır. Farklı malzemelerin seçimi vincin çalışma ortamına, yük gereksinimlerine ve müşterinin özel ihtiyaçlarına bağlıdır.

Q235B çeliği: Genellikle orta ve hafif yüklere sahip tek kirişli köprülü vinçlerde kullanılır, iyi kaynaklanabilirliğe ve plastisiteye sahiptir.

Q345B çeliği: Daha yüksek mukavemet, ağır yük durumları için uygundur ve büyük bükülme ve torka dayanabilir.

Kaldırma Sistemi

1) Elektrikli vinç: Tek kirişli köprülü vincin kaldırma sistemi genellikle çekirdek bileşen olarak bir elektrikli vinç kullanır. Elektrikli vinç, bir kaldırma motoru, bir redüktör, bir tambur, bir tel halat veya zincir vb. entegre eder ve bir elektrik motorunun tahriki yoluyla malların kaldırılmasını ve indirilmesini gerçekleştirir.

2) Kaldırma motoru: Motor, kaldırma sisteminin güç kaynağıdır. Genellikle verimli, sağlam ve dayanıklı olan üç fazlı bir AC motor kullanılır. Kaldırma motoru çoğunlukla, düzgün ve hassas bir çalışma elde etmek için kaldırma hızını yük koşullarına göre ayarlayabilen bir frekans dönüştürücü ile donatılmıştır.

3) Redüktör: Kaldırma işlemini daha düzgün hale getirmek için elektrikli vinçteki redüktör, motorun yüksek hızlı dönüşünü tamburun düşük hızlı dönüşüne dönüştürür, kaldırma kapasitesini artırır ve ekipmanın hasar görmesini veya aşırı aşınmayı önler. doğrudan tahrikten kaynaklanır.

4) Tambur ve tel halat/zincir: Elektrikli vinçteki tambur, bir tel halat veya zincir sararak yükü kaldırır veya indirir. Tel halatlar genellikle yüksek mukavemetli malzemelerden yapılır ve yüksek yük taşıma kapasitesine sahiptir; zincirler küçük yükler için daha uygundur. İkisinin seçimi özel yük gereksinimlerine ve kaldırma yüksekliğine bağlıdır.

5) Makara bloğu: Kaldırma kuvvetini arttırmak ve tel halat veya zincirin yönünü değiştirmek için genellikle kaldırma sisteminde makara blokları ayarlanır. Kasnak blokları motor üzerindeki yükü azaltarak sistemin verimliliğini artırabilir.

6) Limit anahtarı: Bu cihaz, kaldırılacak nesnenin çok yükseğe kaldırılmasını veya çok alçaktan indirilmesini önlemek amacıyla kaldırma sisteminin hareket sınırını tespit etmek için kullanılır. Güvenli çalışmayı sağlamak için genellikle üst ve alt limit anahtarları ile donatılmıştır.

 

3.Bitiştaşıma

Uç kirişinin işlevleri

1) Uzun huzmeyi destekleyin:

Uç kiriş, ana kirişin ağırlığını desteklemek ve ana kirişin ve kaldırma arabasının düzgün hareketini sağlamak amacıyla hareket tekerlekleri boyunca ray üzerinde ilerlemek için vincin her iki tarafına monte edilir.

2) Yatay hareketi sağlayın:

Uç kiriş elektrikli tahrik cihazına bağlanır. Tahrik tekerleği ve kılavuz rayın işbirliği sayesinde vinç, çalışma kapsamını genişletmek için çalışma alanında yatay olarak hareket edebilir.

3) Sorunsuz çalışmayı sağlayın:

Uç kirişin tasarımı, raydan çıkmayı ve sarsılmayı önlemek için hareket tekerleği ile ray arasında hassas bir işbirliği sağlamalıdır. Aynı zamanda tampon cihazı hareket sırasında oluşan darbeyi azaltabilir ve vincin düzgün çalışmasını sağlayabilir.

 

4.Vinç seyahat mekanizması

Vinç çalıştırma mekanizmasının çalışma süreci aşağıdaki gibidir:

1) Başlatma: Vinç çalıştırma mekanizması elektronik kontrol sistemi aracılığıyla çalıştırılır, motor çalışmaya başlar, hızı düşürmek için redüktörü çalıştırır ve uygun torku verir.

2) Şanzıman: Redüktör, kaplin aracılığıyla gücü hareket tekerleğine iletir, hareket tekerleğini ray boyunca dönecek şekilde tahrik eder ve tüm vinci ray boyunca hareket edecek şekilde tahrik eder.

3) Kontrol: Operatör, vincin düzgün hareket etmesini sağlamak için vincin çalışma hızını ve yönünü kontrol sistemi aracılığıyla ayarlar. Vinç çalıştırma mekanizmasının motoru genellikle kademesiz hız ayarı yapabilen ve kontrol doğruluğunu artırabilen bir frekans dönüştürücü ile donatılmıştır.

4) Durdurma: Durmak veya önceden belirlenen konuma ulaşmak gerektiğinde fren cihazı çalışarak vincin hareketini hızlı bir şekilde durdurur ve limit switch aracılığıyla vincin güvenlik aralığını aşmasını engeller.

5. Arabalı seyahat mekanizması

Araba çalıştırma mekanizması bir elektrikli kontrol sistemi tarafından çalıştırılır. Çalışma prensibi şu şekildedir:

1) Sürücünün çalıştırılması:

Araba çalıştırma mekanizması kontrol sistemi tarafından çalıştırılır, motor çalışmaya başlar ve tahrik redüktörü, motorun yüksek hızlı çıkışını düşük hızlı ve yüksek torklu çıkışa dönüştürür.

2) İletim ve seyahat:

Redüktör, kaplin vasıtasıyla arabanın tahrik tekerleğine güç iletir, arabayı ana kirişin yolu üzerinde hareket edecek şekilde hareket ettirir, böylece elektrikli vincin ve asılı malzemelerin yatay yönde hareket etmesini sağlar.

3) Kontrol ve frenleme:

Arabanın ilerleme hızı, yönü ve konumu kontrol sistemi çalıştırılarak ayarlanabilir. Araba çalıştırma mekanizması, operasyonun doğruluğunu ve güvenliğini sağlamak için arabanın hareketini durdurmak veya yavaşlatmak için bir frenleme cihazı ile donatılmıştır.

4) Konumlandırma ve durdurma:

Araba çalıştırma mekanizması genellikle bir limit anahtarıyla donatılmıştır. Araba ayarlanan limit pozisyonuna ulaştığında limit anahtarı, arabanın güvenlik aralığını geçmesini önlemek için güç kaynağını otomatik olarak kesecektir.

6. Vinç tekerleği

Tekerlekler palete temas ederek vincin yatay hareketini sağlar. Spesifik çalışma prensibi aşağıdaki gibidir:

1) Elektrikli tahrik:

Vinç arabası veya araba çalıştırma mekanizmasındaki motor, bir redüktör ve bir kaplin aracılığıyla gücü tekerlek miline iletir.

2) Tekerlek dönüşü:

Güç tekerleğe iletildikten sonra tekerlek yatağın etrafında döner, palete temas eder ve vinci sürtünme yoluyla ray boyunca hareket ettirir.

3) Rehberlik ve denge:

Tekerleğin her iki tarafındaki jantlar, tekerleğin yanal hareketini etkili bir şekilde sınırlandırabilir, vincin ray üzerinde doğru çalışma yönünü garanti edebilir ve sapmayı veya raydan çıkmayı önleyebilir.

4) Yük taşıma fonksiyonu:

Tekerlek, vincin ağırlığını ve yükünü doğrudan taşır ve bu ağırlığı palete eşit şekilde dağıtarak vincin hareket sırasında stabilitesini sağlar.

7. Vinç Kancası

Kancaların yaygın sorunları ve bakımı

1) Giyin:

Yükle uzun süreli temas nedeniyle kanca ağzı ve stres taşıyan parçalar aşınmaya eğilimlidir. Kancanın aşınması düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerekirse cilalanmalı veya değiştirilmelidir.

2) Deformasyon:

Aşırı yük veya güçlü darbe altında kanca bükülebilir veya deforme olabilir. Kazaları önlemek için hasarlı kancalar zamanında bulunup değiştirilmelidir.

3) Çatlaklar:

Kullanım sırasında kanca, metal yorulması veya stres konsantrasyonu nedeniyle küçük çatlaklar oluşturabilir. Özellikle ağır yük altında ve sık kullanımda düzenli muayene ve bakım çok önemlidir.

4) Korozyon:

Kanca nemli veya aşındırıcı bir ortama maruz kaldığında paslanabilir veya paslanabilir. Pas önleyici işlem yapılmalı ve kancanın uzun süre sert ortamda kalmasından kaçınılmalıdır.

Motor

Bir motor seçerken aşağıdaki performans parametrelerinin dikkate alınması gerekir:

1) Nominal güç: Motorun sürekli olarak üretebileceği maksimum güç, genellikle kilovat (kW) cinsinden. Güç, vincin nominal yüküne ve çalışma frekansına göre belirlenmelidir.

2) Hız: Motorun dönüş hızıdır; genellikle dakika başına devir (RPM) cinsinden ifade edilir. Farklı uygulamalar farklı hızlara sahip motorlar gerektirir.

3) Başlatma torku: Çalıştırma sırasında motor tarafından üretilen maksimum tork, yükün statik sürtünmesini yenecek ve kaldırma veya hareket ettirmenin düzgün bir şekilde başlatılmasını sağlayacak kadar büyük olmalıdır.

4) Çalışma verimliliği: Nominal yük altında motorun enerji dönüşüm verimliliği. Verimlilik ne kadar yüksek olursa enerji tüketimi de o kadar düşük olur.

5) Yalıtım derecesi: Motorun iç sargılarının yalıtım malzemesi sınıfı (genellikle F veya H), motorun yüksek sıcaklıklara dayanma yeteneğini belirler.

.

Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı

1) Sesli ve ışıklı alarm sisteminin çalışma prensibi genellikle şu şekildedir:

Durum izleme: Vincin durumunu (aşırı yük, çalışma yönü, limit konumu vb.) sensörler veya anahtarlar aracılığıyla izleyin.

Alarmın tetiklenmesi: Anormal bir durum (aşırı yük, sınıra ulaşma gibi) tespit edildiğinde, kontrol modülü derhal sesli ve ışıklı alarmı tetikleyerek operatörü ve çevredeki personeli uyarmak için ses çıkarır ve yanıp sönen ışıklar verir.

Sıfırlama: Anormal durumla ilgilendikten sonra operatör, kontrol paneli veya anahtar aracılığıyla alarm sistemini sıfırlayabilir.

2) Limit anahtarının çalışma prensibi aşağıdaki gibidir:

Hareketin izlenmesi: Limit anahtarı, vincin hareket durumunu (kancanın kaldırma konumu gibi) mekanik kontaklar veya elektronik sensörler aracılığıyla izler.

Tetikleme sinyali: Kanca veya araba ayarlanan limit konumuna hareket ettiğinde limit anahtarı bir sinyal üretecek, güç kaynağını kesecek veya bir alarm sinyali gönderecektir.

Güvenlik kapatması: Limit anahtarı tetiklendikten sonra, ekipmanın hasar görmesini veya güvenlik kazalarını önlemek için vincin motoru çalışmayı hemen durduracaktır.

10.Güvenlik Cihazları

1) Limit anahtarı: Kancanın güvenli yüksekliği aşmasını veya yere düşmesini önlemek için kaldırma ve indirmenin limit konumunu izlemek için kullanılır. Kanca ayarlanan limit pozisyonuna ulaştığında limit anahtarı güç kaynağını kesecektir. 2) Aşırı yük koruma cihazı: Aşırı yüklemeyi önlemek amacıyla vincin yükünü izlemek için kullanılır. Yük, sensör aracılığıyla gerçek zamanlı olarak izlenir. Yük ayarlanan değeri aştığında, aşırı yük koruma cihazı alarm verecek ve vincin aşırı yüklenmesini önlemek için güç kaynağını kesecektir.

3) Emniyet kancası: Kaldırılan nesnelerin güvenliğini sağlamak için, kaldırma işlemi sırasında kancanın kazara düşmesini önleyin.

4) Frenleme cihazı: Vincin durması veya yavaşlaması gerektiğinde güvenli ve etkili bir şekilde fren yapabilmesini sağlayın. Çalışma sırasında, kaldırılan nesnelerin düşmesini önlemek için kontrol sinyali bırakıldığında frenleme cihazı hızlı bir şekilde fren yapacaktır.

5) Sesli ve ışıklı alarm sistemi: Operatörlere güvenliğe dikkat etmelerini hatırlatmak amacıyla çalışma sırasında uyarı vermek için kullanılır. Anormal durumlar tespit edildiğinde (aşırı yük, limite ulaşılması gibi) sistem, operatörlere ve çevredeki personele hatırlatmak amacıyla sesli alarm verecek ve ışık yakacaktır.

6) Elektrik koruma cihazı: Vinçlerin ve operatörlerin güvenliğini korumak için elektrik sistemi arızalarını veya kısa devreleri önleyin.

9) Çalışma izleme sistemi: Hız, yük, konum vb. dahil olmak üzere vincin çalışma durumunun gerçek zamanlı izlenmesi. Sensörler ve izleme ekipmanı aracılığıyla vincin çalışma durumu uzaktan izlenebilir ve arızalar zamanında keşfedilip ele alınabilir. biçim.

10) Personel güvenliği koruma cihazı

Güvenlik korkuluğu: İnsanların yanlışlıkla girmesini önlemek için vincin çalışma alanına güvenlik korkulukları kurun.

Güvenlik uyarı işaretleri: Operatörlere güvenliğe dikkat etmelerini hatırlatmak için vincin etrafına güvenlik uyarı işaretleri asın.

11.Kontrol Modu

1) Manuel kontrol: Vincin çeşitli hareketlerini manuel bir kontrolör (salıncak, düğme paneli vb.) aracılığıyla doğrudan kontrol edin. Operasyon basit ve sezgisel olup küçük veya hafif yüklü vinçler için uygundur. Operatörün beceri gereksinimleri düşüktür.

2) Elektrik kontrolü: Bir elektrik kontrol sistemi aracılığıyla vincin hareketi elektrikli bileşenler (kontaktörler, röleler vb.) tarafından kontrol edilir. Küçük ve orta boy vinçlere uygun esnek çalışma. Hızlı tepki hızı, çeşitli işlevlere (başlatma, durdurma, hız düzenleme vb. gibi) ulaşabilir.

3) Kablosuz uzaktan kumanda: Vinç kablosuz uzaktan kumanda aracılığıyla çalıştırılarak vinç uzun mesafeden kontrol edilebilir. Çalıştırılması kolaydır ve özellikle büyük veya karmaşık operasyon sahneleri için uygundur.

4) PLC kontrolü: Akıllı kontrol için programlanabilir bir mantık denetleyicisi (PLC) kullanın ve programlama yoluyla çeşitli çalışma durumlarını ve vincin güvenlik korumasını gerçekleştirin.

5) Bilgisayar kontrolü: Genellikle SCADA (denetleyici kontrol ve veri toplama) sistemiyle birleştirilen bir bilgisayar veya endüstriyel bilgisayar aracılığıyla uzaktan kontrol ve izleme. Büyük fabrikalar veya depolar için uygun olan birden fazla vincin merkezi kontrolünü sağlayabilir.

 

Eskiz

Ana teknik

 

 

1. Basit yapı

Tek kirişli köprü vincin tasarımı nispeten basittir; esas olarak ana kiriş, uç kiriş, çalıştırma mekanizması ve kaldırma mekanizmasından oluşur; üretimi ve kurulumu kolaydır.

2. Küçük ayak izi

Tek kirişli köprülü vinç, benzersiz yapısı nedeniyle genellikle daha az yer kaplar ve sınırlı alana sahip çalışma ortamları için uygundur.

3. Esnek çalışma

Operatör, vincin çeşitli fonksiyonlarını manuel, uzaktan kumanda veya otomasyonla kolayca kontrol edebilir, bu da iş verimliliğini artırır.

4. Ekonomik ve pratik

Tek kirişli köprülü vincin üretim maliyeti nispeten düşüktür ve bakım ve işletme maliyetleri de nispeten ekonomiktir; bu da küçük ve orta ölçekli işletmeler ve genel fabrikalar için uygundur.

5. Yüksek kaldırma verimliliği

Tek kirişli köprü vinci, kaldırma ve taşıma görevlerini hızla tamamlayabilir, iş verimliliğini artırabilir ve çalışma süresini kısaltabilir.

6. Yüksek güvenlik

Kazaları etkili bir şekilde önlemek ve operatörlerin güvenliğini sağlamak için çeşitli güvenlik cihazları (limit anahtarları, aşırı yük koruması, sesli ve ışıklı alarm sistemleri vb.) kullanılmaktadır.

7. Güçlü taşıma kapasitesi

Tek kirişli bir tasarım olmasına rağmen, tek kirişli köprülü vincin taşıma kapasitesi, çeşitli ağır nesnelerin taşınması ihtiyaçlarını karşılayabilecek özel ihtiyaçlara göre birkaç tondan düzinelerce tona kadar ulaşabilir.

8. Kolay bakım

Basit yapısı nedeniyle, tek kirişli köprülü vincin günlük bakımı ve revizyonu nispeten kolaydır ve arıza süresini azaltır.

 

 

1. İmalat Sanayii

İmalat endüstrisinde, tek kirişli köprülü vinçler genellikle mekanik ekipmanların taşınması, ağır nesnelerin yüklenmesi ve boşaltılması ve üretim verimliliğini artırmak için üretim hatlarına malzeme taşınması için kullanılır.

2. Depolama ve Lojistik

Depolama ve lojistik sektöründe, malların istiflenmesi, taşınması ve yüklenmesi ve boşaltılması için tek kirişli köprülü vinçler kullanılır. Hızlı hareket edebilir ve çalışabilir, verimli depo yönetimine uygundur.

3. İnşaat Sahaları

İnşaat sahalarında, inşaatı kolaylaştırmak amacıyla çelik, beton bileşenler vb. inşaat malzemelerini kaldırmak için tek kirişli köprü vinçler kullanılabilir.

4. Limanlar ve İskeleler

Limanlarda ve rıhtımlarda, gemilerin yüklenmesi ve boşaltılması, konteynerlerin ve diğer malların elleçlenmesi ve liman işletme verimliliğinin artırılması için tek kirişli köprülü vinçler kullanılmaktadır.

5. Enerji Endüstrisi

Enerji endüstrisinde, ekipmanların güvenli ve verimli kurulumunu sağlamak amacıyla transformatörler, jeneratörler vb. gibi büyük ölçekli enerji üretim ekipmanlarının taşınması ve kurulumunda tek kirişli köprülü vinçler kullanılır.

6. Otomobil İmalatı

Otomobil üretim tesislerinde, üretim hatlarının verimli çalışmasına yardımcı olmak amacıyla araç parçalarının montajı ve taşınması için genellikle tek kirişli köprülü vinçler kullanılır.

7. Madencilik ve Metalurji

Madencilik ve metalurji endüstrilerinde cevherin taşınması, ekipmanın kurulumu ve bakımı için tek kirişli köprülü vinçler kullanılır ve iş verimliliği artar.

8. Gemi İnşası ve Havacılık

Tersanelerde ve havacılık üretim merkezlerinde, üretim sürecinin sorunsuz olmasını sağlamak amacıyla ağır bileşenlerin kaldırılması ve taşınması için tek kirişli köprülü vinçler kullanılır.

 

 

1. Talep Analizi ve Tasarımı

Talep Toplama: Kaldırma kapasitesi, açıklık, kaldırma yüksekliği, kullanım ortamı vb. dahil olmak üzere özel ihtiyaçlarını anlamak için müşterilerle iletişim kurun.

Tasarım Planı: İhtiyaçlara göre yapısal tasarımı gerçekleştirin ve ana kirişin şekli, malzeme özellikleri, güç sistemi vb. gibi ana parametreleri belirleyin.

Teknik Çizimler: Her bir bileşenin boyutunu, malzemesini ve montaj yöntemini içeren ayrıntılı teknik çizimleri çizin.

2. Malzeme Temini

Malzeme Seçimi: Tasarım gereksinimlerine göre çelik, mekanik parçalar, elektrik bileşenleri vb. gibi uygun malzemeleri seçin.

Tedarikçi Onayı: Malzemelerin satın alma ve teslim süresini onaylamak için nitelikli tedarikçilerle iletişime geçin.

3. İşleme ve İmalat

Ana Kiriş İşleme: Ana kirişi tasarım çizimlerine göre kesin, kaynaklayın ve şekillendirin, genellikle kaynak ve şekillendirme için çelik kullanın.

Uç Kiriş ve Braket İşleme: Ana kiriş ile koordinasyonu sağlamak için uç kirişler, braketler ve diğer bağlantı parçalarını yapın.

Araba ve Yürütme Mekanizması İmalatı: Motor, redüktör, palet vb. dahil olmak üzere vincin araba ve çalışma mekanizmasının imalatı.

Kaldırma Mekanizması İmalatı: Genellikle tambur, kanca, zincir veya halat vb. içeren kaldırma mekanizmasının imalatı.

4. Montaj

Bileşen montajı: İşlenmiş bileşenleri (ana kiriş, uç kiriş, araba, kaldırma mekanizması vb.) komple bir vinç yapısı oluşturacak şekilde birleştirin.

Elektrik sistemi kurulumu: Motorlar, kontrol sistemleri, limit anahtarları, sesli ve ışıklı alarm sistemleri gibi elektrikli bileşenlerin kurulumunu yapın.

Hata ayıklama ve inceleme: Montaj tamamlandıktan sonra, her bir bileşenin düzgün çalıştığından emin olmak için ön hata ayıklama ve inceleme gerçekleştirilir.

5. Test etme

Statik test: Yük taşıma kapasitesini ve yapısal stabilitesini doğrulamak için vincin üzerinde statik yük testi yapın.

Dinamik test: Kaldırma, yürüme, frenleme ve diğer işlevler de dahil olmak üzere her hareketli parçanın çalışmasını kontrol etmek için dinamik çalışma testi gerçekleştirin.

Güvenlik testi: Güvenlik cihazının (limit anahtarı, aşırı yük koruması vb.) düzgün çalışıp çalışmadığını test edin.

6. Kalite denetimi

Kalite denetimi: Tüm bileşenlerin ve düzeneklerin tasarım standartlarını karşıladığından emin olmak için her üretim hattında kalite kontrolü gerçekleştirin.

Son denetim: Tüm testleri tamamladıktan sonra, ürünün ilgili endüstri standartlarını ve müşteri gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için son denetimi gerçekleştirin.

7. Teslimat ve kurulum

Paketleme ve taşıma: Nitelikli vinçler, taşıma sırasında hasar görmemesi için uygun şekilde paketlenir.

Yerinde kurulum: Müşteri gereksinimlerine göre, yerinde kurulum ve devreye alma işlemini gerçekleştirmek üzere profesyonel bir ekip gönderilecektir.

Müşteri eğitimi: Vinci güvenli ve etkili bir şekilde çalıştırabilmelerini sağlamak için müşterinin operatörlerine eğitim vermek.

8. Satış sonrası servis

Bakım desteği: Vincin uzun süreli stabil çalışmasını sağlamak için düzenli bakım ve bakım hizmetlerinin sağlanması.

Sorun Giderme: Müşterilerin kullanım sırasında karşılaştıkları arıza ve sorunların giderilmesi için hızlı müdahale mekanizmasının kurulması.