Elektrikli Kaldırma Arabası Tepesi Seyahat Vinç

.Çift Kirder Elektrikli Kaldırma Arabası Tepesi Seyahat Vinçtalepkar endüstriyel ortamlar için tasarlanmış yüksek performanslı bir kaldırma çözümüdür. Hassasiyet ve güvenlik ile ağır yükleri işlemek için tasarlanan bu vinç sistemi, bir elektrikli vinç arabası ile birleştirilmiş sağlam bir çift kiriş yapısına sahiptir ve üstün stabilite ve verimli malzeme kullanımı sunar.

Motorlu bir arabaya monte edilmiş elektrikli bir vinçle donatılmış bu vinç sistemi, pürüzsüz, doğru ve güvenilir yatay ve dikey yük hareketi sağlar. Vinç, yüksek atölye alanlarının, üretim katlarının ve depoların tam kapsamını sağlayarak yükseltilmiş pistler boyunca seyahat eder.

Çekirdek bileşenler: yatak, şanzıman, motor, pompa

Menşe yeri: Henan, Çin

Garanti: 1 yıl

Ağırlık (kg): 2000 kg

Video Giden Mekan: Sağlanan

Makine Testi Raporu: Sağlanan

Tasarım: Çift Işın

Etkinlik: Yüksek verimlilik

İşletim Hızı: Yüksek Hızlı Çalışma

Kararlılık: Swing önleme fonksiyonu

Renk: İsteğe bağlı

Güç Kaynağı: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, Özelleştirilmiş

Span: 7. 5-31. 5m

1.Main Işın

1) Ağır hizmet tipi çelik yapı:
Ana ışınlar tipik olarak yüksek mukavemetli Q235B\/Q345B çelik plakasından veya eşdeğerden üretilir, bu da mükemmel yük taşıma kapasitesi ve ağır yükler altında deformasyona direnç sağlar.
2) Kutu tipi veya kaynaklı ışın tasarımı:
Kirişler genellikle yüksek sertlik ve azaltılmış sapma için genellikle kutu kiriş tipi (kapalı bölüm) veya kaynaklı bir H-ışın tasarımıdır.
Kutu kirişleri yaygın olarak daha uzun açıklıklar ve daha ağır görev döngüleri için kullanılır.
3) Hassas Üretim:
Ana ışınlar, düzlük, düzlük ve yüksek yapısal bütünlüğü sağlamak için CNC kesme ve otomatik kaynak ile üretilir.
4) Tramvay ray kurulumu:
Her bir kirişin üzerine sertleştirilmiş çelik bir ray monte edilir ve elektrikli kaldırma arabasının kirişlerin uzunluğu boyunca sorunsuz bir şekilde hareket etmesine izin verir.

2. Edici Sistem

1) Çift kiriş yapısı: Yüksek mukavemet ve stabilite sağlayarak açıklık boyunca çalışan iki paralel ışın (kiriş). Arabayı ve vinçleri destekliyorlar.
2) Elektrikli Kaldırma Arabası: Tramvay, iki kirişin üstünde veya arasında çalışır ve gerçek kaldırmayı yapan elektrikli vinçleri taşır.
3) Kaldırma mekanizması: Elektrikli kaldırma motor, tambur, tel ip veya zincir, kanca bloğu ve fren sisteminden oluşur.
4) Bitişli Arabalar: Kirişlerin her iki ucunda bulunur; Pist rayları boyunca hareket eden tekerlekleri barındırırlar.
5) Seyahat Sistemi: Vinç, pist kirişlerine monte edilmiş raylar yoluyla atölyenin uzunluğu boyunca hareket edebilir.
6) Elektrik Sistemi: Kontrol Panelleri, Feston Sistemi veya İletken Çubukları, Sınır Anahtarları ve Kolye Kontrolü veya Uzaktan Kumanda.

3. olmaktaşıma

1) Uç taşıma, köprü kirişlerinin uçlarına bağlı yapıdır.
2) Bina yapısına sabitlenmiş pist rayları boyunca hareket eden tekerlek montajları içerir.
3) Bu, tüm köprünün (ve arabanın) vinç pistinin uzunluğu boyunca uzunlamasına hareket etmesini sağlar.
4) Tipik olarak motorlar, şanzımanlar ve pürüzsüz hareket ve konumlandırma için frenlere ev sahipliği yapar.

4. Crane Seyahat Mekanizması

1) Vinç uçlu arabalar \/ uç kamyonlar
Bunlar çift kirişlerin her iki ucunda bulunan yapılardır.
Seyahat tekerleklerini barındırıyorlar ve pist raylarındaki tüm vinçleri destekliyorlar.
2) Seyahat Tekerlekleri
Vinç, pist kirişlerine sabitlenmiş raylarda hareket eden çelik tekerlekler (tek flanş veya çift flanş) üzerinde çalışır.
Aşınmaya ve deformasyona karşı dirençli yüksek mukavemetli malzemelerden yapılmıştır.
3) Seyahat Motorları
Vinçin raylar boyunca hareketini güçlendiren elektrik motorları (genellikle sincap kafesi veya yara rotor motorları).
Durma ve tutma pozisyonlarını kontrol etmek için genellikle frenlerle eşleştirilir.
4) Dişli redüktörleri \/ dişli kutuları
Hızı azaltmak ve torku arttırmak için motorlarla birleşti.
Pürüzsüz ve kontrollü vinç hareketi sağlar.
5) Kaplinler
Motor ve şanzıman veya şanzıman ve tekerlekleri bağlayın.
Şokları ve yanlış hizalamaları emer.
6) Fren sistemi
Tipik olarak elektromanyetik veya hidrolik disk frenler.
Vinçin güvenli bir şekilde durmasını sağlar ve hareket etmediğinde konumunu tutar.

5. Giriş Seyahat Mekanizması

1) Tramvay Çerçevesi
Kaldırma mekanizmasını (elektrikli vinç ve kanca bloğu) taşıyan sert bir çelik yapı.
Çift kirişlerin üst flanşlarında veya raylarında çalışacak şekilde tasarlanmıştır.
2) Seyahat Tekerlekleri
Tramvay çerçevesine tipik olarak 4 veya daha fazla tekerlek (tek veya çift flanged) monte edilir.
Bu tekerlekler kirişlerin üstüne bağlı raylara yuvarlanır.
Tekerlekler genellikle ağır yükleri işlemek için dövme çelikten yapılmıştır.
3) Tramvay Seyahat Motoru
Girdler boyunca tramvay hareketine güç verir.
Genellikle kontrollü durma için bir fren ile donatılmıştır.
Daha yumuşak bir çalışma için bir sincap kafes motoru veya inverter kontrollü bir motor olabilir.
4) Dişli redüktör \/ şanzıman
Motorun yüksek hızlı dönüşünü daha yüksek torkla daha düşük bir hıza düşürür.
Sabit ve güçlü çapraz seyahat sağlar.
5) Birleştirme
Seyahat motorunu şanzıman veya tekerlek aksanına bağlar.
Küçük yanlış hizalamaları telafi eder ve şok yüklerini azaltır.
6) Fren sistemi
Motorla entegre, genellikle elektromanyetik disk frenleri.
Hareket etmediğinde arabayı yerinde tutar.
7) Sınır anahtarlarını \/ seyahat sınırlayıcılarını sınırlayın
Kirişlerin sonuna ulaştığında arabayı durdurarak aşırı seyahat etmeyi önler.
Çarpışmalara ve hasara karşı korur.

6. Crane Wheel

1) Vinç seyahat tekerlekleri (uç taşıma tekerlekleri)
Vinçin uç arabalarına monte edilmiştir.
Bu tekerlekler, vinç pist kirişlerine (uzun seyahat) monte edilmiş pist rayları boyunca sürer.
Genellikle, her uç taşıyıcının vinç kapasitesine ve açıklığına bağlı olarak 2 ila 4 tekerleği vardır.
Malzeme: Yüksek yüzey sertliği ve aşınma direncine sahip dövme veya dökme çelik (örn., 42CRMO, karbon çelik veya alaşım çelik).
Tasarım: Demiryolu türüne ve uygulamasına bağlı olarak tek kanatlı, çift kanatlı veya düz sırt tekerlekleri olabilir.
2) Trolley Seyahat Tekerlekleri
Tramvay çerçevesine monte edilmiş, arabayı çift kirişlerin (çapraz seyahat) üzerindeki raylar boyunca hareket ettirirler.
Normalde standart tramvay tasarımları için 4 tekerlek.
Vinç seyahat eden tekerlekler ile benzer malzeme ve ısıl işlem.
Düşük yük ve seyahat mesafesi nedeniyle vinç hareket eden tekerleklere kıyasla çapı daha küçük olabilir.

7. Crane Hook

1) Hook Vücut
Tipik olarak yüksek gerilme mukavemeti ve tokluğuna sahip dövme çelik kanca (örneğin, 20MNSI, 34CRMO4 veya diğer alaşım çelikler).
Yük kapasitesine bağlı olarak tek bir kanca veya çift kanca (ramshorn tipi) olarak şekillendirilir.
Tek kancalar daha hafif yükler için yaygındır, ancak yükü eşit olarak dağıtmak için ağır hizmet uygulamaları için çift kancalar kullanılır.
2) Kanca bloğu \/ kasnak bloğu
Kanca, kaldırma sırasında tel ipi yönlendiren kasetler (kasnaklar) barındıran bir kanca bloğuna monte edilmiştir.
Mekanik avantaj yoluyla kaldırma kuvvetini azaltmak için tasarlanmıştır.
Dinamik kaldırma yüklerine dayanacak şekilde tasarlanmış ağır hizmet tipi çelik yapı.
3) Güvenlik mandalını
Kazara yük ayrılmasını önlemek için kancaya bağlı yaylı bir mandal.
Kaldırma sırasında kanca boğazının içinde sabit kalmasını sağlar.
4) Rulman \/ döner mekanizma
Birçok kanca, kancanın yüksüz veya kısmi yük koşulları altında serbestçe (tipik olarak 360 derece) dönmesini sağlayan bir yatak veya döner ile donatılmıştır.
Tel halat bükülmesini önler ve yükün daha iyi hizalanmasını sağlar.
5) Kimlik işaretleri
Kancalar genellikle yük kapasitesi, üreticinin logosu, malzeme sınıfı ve muayene işaretleri gibi önemli bilgilerle damgalanır.

Motor

1) Kaldırma motoru
Kaldırma mekanizmasına (elektrikli tel halat vinç) güç verir.
Yüksek başlangıç ​​torku ve frenleme özelliği gerektirir.
Genellikle hızı azaltmak ve torku arttırmak için bir şanzıman ile eşleştirilir.
Ortak Tip: Sincap Kafesi İndüksiyon Motoru veya Yara Rotor Motoru.
Görev Sınıfı: Sık Başlangıç ​​ve Durakları işlemek için Yüksek Görev (S3 ila S6 Görev Döngüleri).
2) Tramvay Seyahat Motoru (Çapraz Seyahat Motoru)
Elektrikli vinç arabasını çift kiriş boyunca yatay olarak kullanır.
Tipik olarak, kaldırma motoruna kıyasla daha düşük güç, ancak yine de aralıklı görev için tasarlanmıştır.
Genellikle hassas durma için elektromanyetik frenlerle donatılmıştır.
Özellikler: Çift hızlar için frekans invertör (VFD) veya kutup değiştiren motor yoluyla yumuşak başlatma.
3) Vinç Seyahat Motoru (Uzun Seyahat Motoru)
Pist rayları boyunca tüm vinç hareketine güç verir.
Uç arabalara monte edilmiştir.
Vinç ve yükü sorunsuz hareket ettirmek için yeterli tork üretmelidir.
Ortak Tip: Fren sistemine sahip sincap kafes motoru veya kayma halkası motoru.
Tork optimizasyonu için dişli redüktörleri ile birlikte çalışır.

.

Ses ve Işık Alarm Sistemi ve Sınır Anahtarı

1) Ses ve ışık alarm sistemi:
Ses ve ışık alarmı sistemi, operatörleri ve yakınlardaki çalışanları potansiyel tehlikeler, vinç hareketleri veya anormal koşullara bildiren önemli bir güvenlik özelliğidir. Bu alarmlar tipik olarak havai vinçlerde kaldırma işlemlerini veya herhangi bir potansiyel tehlikeyi uyarmak için kullanılır.
2) Sınır anahtarları:
Sınır anahtarları, vinç veya arabasının güvenli operasyonel sınırların ötesine geçmesini önlemek için kullanılır. Bu anahtarlar, belirli bir konuma ulaştığında vinç hareketini otomatik olarak durdurur.

10. Güvenlik Cihazları

1) Aşırı yük koruma cihazı
Fonksiyon: Vinç, yükleri nominal kapasitesinin ötesine kaldırmaya karşı korur.
2) Sınırlı anahtarlar
Fonksiyon: Vinçin güvenli çalışma sınırlarının ötesine geçmesini önler (son seyahat veya vinç sınırları).
3) Acil Duruş Düğmesi
İşlev: Vinç operatörünün veya yakındaki herhangi bir personelin acil bir durumda vinç hareketini anında durdurmasına izin verir.
4) Ses ve ışık alarm sistemi
İşlev: Vinç çalıştığında veya potansiyel olarak tehlikeli koşullara yaklaşırken yakındaki personel ve vinç operatörü uyarılar.
5) Vinç ve arabası frenleri
Fonksiyon: Acil durum durdurma ve vinçleri çalışmadığı sırada yerinde tutmak için kullanılır.
6) Alan önleme cihazı
Fonksiyon: Askıya alınan bir yükü hareket ettirirken yük sallanmasını (sallanmayı) azaltır veya ortadan kaldırır.
7) Çarpışma Karşıtı Cihaz
İşlev: Vinçin yakındaki engeller, yapılar veya diğer vinçlerle çarpışmasını önler.

11.Control modu

1) Kolye Kontrolü (kablolu kontrol)
Açıklama: Vinç, bir kablo ile vinç kontrol sistemine bağlı bir el kontrol kolye kullanılarak çalıştırılır.
2) Radyo Uzaktan Kumandası (Kablosuz Kontrol)
Açıklama: Vinç, Radyo Sinyalleri (RF) aracılığıyla vinç kontrol sistemi ile iletişim kuran el tipi bir uzaktan kumanda kullanılarak kablosuz olarak çalıştırılır.
3) Kabin Kontrolü (Operatör Kabini)
Açıklama: Vinç, tipik olarak vinçin kendisine (köprü veya arabaya) monte edilen bir operatör kabininden kontrol edilir.
4) Master-Slave Kontrolü (Çift Kontrol)
Açıklama: Master-Slave kontrol sistemi tipik olarak iki vinç senkronizasyonda (büyük, ağır yüklerin kaldırılması ve taşınması gibi) çalışması gereken uygulamalarda kullanılır.
5) Otomatik Kontrol (Otomatik Vinç Sistemleri)
Açıklama: Bu modda vinç, önceden ayarlanmış programlara veya otomatik sistemlere dayanarak insan müdahalesi olmadan çalışabilir.

12. Taslak

Ana teknik

1. Artan yük kapasitesi:
Çift kiriş tasarımı, tek kiriş vinçlerine kıyasla daha yüksek bir kaldırma kapasitesi sağlar. Daha ağır yükler için daha iyi destek sağlar ve çok ağır malzemelerin kaldırılmasını gerektiren uygulamalar için idealdir.
2. İstikrar ve dayanıklılık:
İki paralel kiriş, vinç sallanma riskini azaltan ve kaldırma işlemlerinin genel güvenliğini artıran daha kararlı ve sert bir yapı oluşturur.
Vinç, sağlam tasarımı nedeniyle daha dayanıklıdır, bu da onu sert çalışma koşullarına uygun hale getirir.
3. Daha iyi kaldırma yüksekliği:
Çift kiriş vinçleri daha büyük bir kanca yüksekliği veya kaldırma yüksekliği sağlar. Bu, büyük veya uzun yükleri idare etmek için vinçin altındaki mevcut alanı artırabilir.
4. Verimli ve düzgün çalışma:
Elektrikli kaldırma arabası, çift kiriş boyunca sorunsuz bir şekilde hareket ederek vinçin daha az aşınma ve yıpranma ile verimli bir şekilde çalışmasını sağlar.
Vinç, kaldırma ve hareketli işlem üzerinde daha iyi kontrol sağlayarak çeşitli hız seçenekleriyle donatılabilir.
5. Tasarımda esneklik:
Bu vinçler, değişen açıklıklar, kaldırma yükseklikleri ve yük kapasiteleri gibi belirli gereksinimlere uyacak şekilde özelleştirilebilir. Ayrıca uzaktan kumandalar, çarpışma önleme cihazları ve diğer güvenlik sistemleri gibi özelliklerle de donatılabilir.
6. Uzay Kullanımı:
Tramvay sistemi, vinçin kirişin tüm açıklığı boyunca hareket etmesini sağlayarak çalışma alanının optimum kullanılmasına izin verir. Bu, kaldırmanın meydana gelebileceği alanı en üst düzeye çıkarır.
7. Azaltılmış Bakım:
Elektrikli kaldırma arabası daha az hareketli parçaya sahiptir ve genellikle düşük bakım için tasarlanmıştır, kesinti süresini azaltır ve üretkenliği artırır.

1. Ağır İmalat Endüstrileri
Çelik fabrikaları: Ağır çelik kütükler, bobinler ve diğer malzemelerin işlenmesi için.
Gemi İnşa: Büyük gemi parçalarını veya bileşenlerini kaldırmak için tersanelerde kullanılır.
Otomotiv Üretimi: Montaj işlemi sırasında büyük makinelerin, parçaların ve aletlerin kaldırılması.
2. Şantiyeler
Şantiyede kirişler, beton bloklar veya büyük ekipman gibi ağır yapı malzemelerinin kaldırılması ve hareket ettirilmesi.
3. Depolama ve lojistik
Depo alanlarında büyük ekipman, kap veya depolama paletleri gibi ağır eşyaların hareket ettirilmesi.
4. Elektrik santralleri
Kurulum, bakım veya onarım sırasında büyük türbinleri, jeneratörleri veya diğer kritik ekipmanların kaldırılması ve konumlandırılması için kullanılır.
5. Madencilik operasyonları
Madencilik tesislerinde cevher veya kömür gibi ağır madencilik makinelerinin, ekipmanların ve hammaddelerin taşınması.
6. Bakım ve onarım
Fabrikalarda veya büyük endüstriyel tesislerde, bakım ve onarım görevleri, kaldırma makineleri veya onarım ve hizmet için parçalar için kullanılır.

1. Tasarım ve Mühendislik
Müşteri Gereksinimleri: İlk adım, müşterinin yük kapasitesi, açıklık, kaldırma yüksekliği ve çalışma ortamı gibi ihtiyaçlarını anlamayı içerir.
Tasarım: Bu gereksinimlere dayanarak, mühendisler vinç tasarımını yaratırlar. Bu, malzemelerin, bileşenlerin ve elektrik kontrol sistemleri, kaldırma mekanizmaları ve güvenlik önlemleri gibi özelliklerin seçilmesini içerir.
Onay: Tasarım hem mühendislik ekibi hem de müşteri tarafından gözden geçirilir ve onaylanır.
2. Maddi tedarik
Hammaddeler: Vinç yapısı için gereken ana malzemeler arasında çelik (kirişler, kirişler ve destekler için), elektrik bileşenleri (motorlar, kontrolörler) ve kaldırma parçaları (zincirler, halatlar, davullar) bulunur.
Kalite Kontrolü: Malzemeler, üretimde kullanılmadan önce kalite ve standartlara uyum için denetime uğrar.
3. Üretim ve montaj
Kirder Yapısı: Çift kiriş çerçevesi, ağır çelik plakalar ve bölümlerin birlikte kaynak yaparak veya cıvatalanmasıyla üretilir. Kirişler vinç için ana yapısal desteği oluşturur.
Uç Arabalar: Vinçin rayları boyunca hareket etmesine izin veren motorlar, tekerlekler ve tahrik mekanizmaları dahil olmak üzere uç arabalar inşa edilmiştir.
Kaldırma Montajı: Kaldırma motoru, davul, halat ve kaldırma mekanizması dahil olmak üzere elektrikli vinç arabası monte edilir.
Tramvay İnşaatı: Tramvay tekerlekler ile donatılmıştır ve kiriş boyunca hareket etmesine izin vermek için vinç üzerine monte edilir.
4. Elektrik ve Kontrol Sistemi Kurulumu
Kablolama: Vinç, güç motorları ve kontrol sistemleri için elektrik kabloları ile donatılmıştır.
Kontrol Paneli: Anahtarlar, düğmeler ve acil durdurma özellikleri gibi bileşenler dahil olmak üzere vinç elektrik kontrol paneli kurulur.
Güvenlik Özellikleri: Hasar veya kazaları önlemek için aşırı yük koruması, acil durum frenleri ve sınır anahtarları gibi güvenlik sistemlerinin entegrasyonu.
5. Tepegöz vinç montajı
Vinç Montajı: Birleştirilmiş kirişler, arabanın, vinç ve kontrol sistemi bir araya getirilir. Uç arabalar vinç raylarına monte edilir.
Hareketin testi: Vinçin raylar boyunca sorunsuz bir şekilde hareket ettiğinden ve vinçin doğru çalıştığından emin olun.
6. Test ve kalite kontrolü
Yük testi: Vinç, gerekli kapasiteyi güvenli bir şekilde işleyebilmesini sağlamak için tam nominal yükü altında test edilir.
Güvenlik Kontrolleri: Elektrik ve mekanik sistemler uygun işleyiş için test edilir ve sınır anahtarları, acil durum frenleri ve aşırı yük koruması gibi güvenlik cihazları doğrulanır.
Ayarlamalar: Test sırasında herhangi bir sorun ortaya çıkarsa, ayarlamalar ve düzeltmeler yapılır.
7. Boyama ve bitir
Yüzey işlemi: Vinç bileşenleri temizlenir ve pas veya kirletici maddeler çıkarılır.
Boyama: Vinçleri korozyon ve aşınmaya karşı korumak için koruyucu bir kaplama veya boya uygulanır, bu da dayanıklılık sağlar.
8. Son denetim
Ayrıntılı İnceleme: Mekanik, elektrik ve güvenlik sistemleri de dahil olmak üzere vinçin tüm bölümlerinde nihai kalite kontrolü yapılır.
Dokümantasyon: Sertifikalar, kılavuzlar ve muayene raporları dahil olmak üzere uygun belgeler sunulmaktadır.
9. Teslimat ve kurulum
Ulaşım: Vinç paketlenir ve müşterinin sitesine gönderilir.
Kurulum: Kurulum sitesinde vinç monte edilir (gerekirse) ve son kurulum gerçekleştirilir.
Devreye alma: Vinç, çalışma ortamında doğru çalıştığından emin olmak için kurulum sahasında tekrar test edilir.
10. Eğitim ve Teslim
Eğitim: Müşterinin operatörleri ve bakım personeli, vinçin nasıl kullanılacağı ve korunacağı konusunda eğitilmiştir.
Teslim: Gerekli tüm kontroller, testler ve eğitim tamamlandıktan sonra vinç resmi olarak müşteriye teslim edilir.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.