100 tona monte edilmiş portal vinç

 

A 100- Ton Rail Montajlı Portal Vinç (RMG Vinç)limanlar, tersaneler, konteyner bahçeleri ve büyük üretim tesisleri gibi endüstriyel ortamlarda yüksek kapasiteli malzeme kullanımı için tasarlanmış ağır hizmet tipi kaldırma çözümüdür. Sabit raylarda çalışacak şekilde tasarlanan bu vinç, en zorlu kaldırma işlemlerini işlemek için hassas hareket, yüksek yük kapasitesi ve sağlam yapısal bütünlük sunar.

Tipik olarak elektrikle güçlendirilen 100- ton RMG vinç, raylarda çalışan bacaklarla desteklenen bir köprüden, köprü boyunca yatay ve dikey hareket için seyahat eden bir arabadan oluşur. Gelişmiş kontrol sistemleri, kaplar, çelik yapılar, makineler ve büyük prefabrik bileşenler dahil olmak üzere büyük veya ağır yükün düzgün, verimli ve güvenli bir şekilde kullanılmasına izin verir.

Temel avantajlar şunları içerir:

Yüksek kaldırma kapasitesi (100 tona kadar)

Mükemmel istikrar ve hassasiyet

Geliştirilmiş verimlilik için otomasyon özellikleri

Proje ihtiyaçlarına uyacak şekilde özelleştirilebilir açıklık ve yükseklik

Mobil vinçlere kıyasla düşük operasyonel maliyetler

Sabit parça tasarımları nedeniyle, RMG vinçleri, boşluk ve yolun iyi tanımlandığı tekrarlayan, yüksek hacimli operasyonlar için idealdir.

 

Çekirdek bileşenler: Motor, yatak, şanzıman, motor, dişli

Menşe yeri: Henan, Çin

Garanti: 2 yıl

Ağırlık (kg): 50000 kg

Video Giden Mekan: Sağlanan

Makine Testi Raporu: Sağlanan

Uygulama: dış mekan

Anahtar Kelimeler: Portal Vinç

Nominal Yükleme Kapasitesi: 50ton

Çapraz seyahat hızı: 44.6m\/dakika

Uzun seyahat hızı: 47.1m\/dakika

Kontrol Yolu: Kabin

Güç kaynağı: kablo makarası

Çelik pist: Qu80

Güç: 3- faz AC 50Hz 380V

 

 

1. Bridge\/Kirder

Vinç genişliğini kapsayan ana yatay ışın yapısı.

Tramvay ve kaldırma mekanizmasını destekler.

Tasarım ve yük gereksinimlerine bağlı olarak tek veya çift kiriş olabilir.

Bacaklar

Köprüyü demiryolu sistemine bağlayan dikey destekler.

Açıklığa ve yüke bağlı olarak tipik olarak iki veya dört bacak.

Bazı bacaklar katı olabilirken, diğerleri hizalama için hafif esneklik sağlar.

İşlevler

Kaldırma mekanizması için destek: Kaldırma görevlerini yerine getiren arabayı ve vinçleri barındırır.

Kararlılık: Yükleri eşit olarak dağıtarak vinçin stabilitesini sağlar.

Verimlilik: Çalışma alanı boyunca yük hareketini optimize etmek için tasarlanmıştır.

Tasarım Hususları

Yük gereksinimleri: Vinçin karşılaşacağı maksimum yük ve dinamik kuvvetlere göre hesaplanır.

Açık ve Yükseklik: Çalışma alanının boyutuna ve gerekli kaldırma yüksekliğine göre dikte edilir.

Güvenlik faktörleri: sapma sınırları, yorgunluk direnci ve endüstri standartlarına uyum (örn. FEM, CMAA) gibi özellikleri içerir.

 

Tramvay

Köprü\/kiriş boyunca yatay olarak hareket eder.

Kaldırma mekanizmasını (vinç, tel ip, motor) barındırır.

Yükün yan hareketinden sorumlu.

Kaldırma mekanizması

İçerirkaldırma, motor, davul, vites kutusu, Vetel ip veya zincir.

Yüklerin dikey kaldırma ve düşürülmesini sağlar.

Uygun güvenlik faktörleri ile 100- ton kapasitesini işlemek için tasarlanmıştır.

 

 

3. olmaktaşıma

1) Çift ana kiriş portal vinçinin son taşınması, yapısal ve operasyonel sisteminin kritik bir bileşenidir. Ana kirişleri tekerleklere veya izlere bağlar, stabilite sağlar ve vinç yapısal bütünlüğünü sağlar. Tekerlekler veya bojilerle donatılmış, vinçin zemine veya portal kirişlerine yerleştirilen pistler boyunca hareket etmesini sağlar.

2) Uç kirişi tipik olarak ağır yüklere ve çevresel koşullara dayanacak yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır.

3) Uç kirişi, vinçin belirli yük taşıma gereksinimlerini desteklemek için tasarlanmıştır.

4. Crane Seyahat Mekanizması

1) Çalışma İlkesi

Tekerlekler, yükü vinç boyunca eşit olarak dağıtmaya yardımcı olan akslara veya tekerlek bloklarına tutturulur. Tahrik motoru, motorun bir dişliler ve azaltıcılar sisteminden aktive eder, motorun döndürme kuvvetini torka dönüştürür. Tekerlekler, tenler yoluyla aktarılan raylar boyunca yuvarlanır. Çift ana kiriş kederi vinçinin vinç hareket mekanizması, vinçin belirlenen rayları boyunca hareket etmesini sağlayan senkronize tekerlek ve motor sistemleri, güvenli, dengeli ve verimli çalışma sağlayan ek özelliklerle içerir.

2) Vinç çalışma mekanizmasının işlevleri

Yatay Hareket: Vinç hareket mekanizmasının birincil işlevi, tüm vinç yapısını, yere veya montaj alanına yerleştirilen raylar veya raylar boyunca hareket ettirmektir.

Destek ve İstikrar: Seyahat mekanizması, vinçin raylarda veya raylarda güvenli bir şekilde desteklenmesini sağlar. Vinç ağırlığının eşit olarak dağıtılmasına yardımcı olur ve hareket sırasında stabilite sağlar.

Güç iletimi: Vinç seyahat mekanizması, tekerlekleri veya dişli sistemlerini tahrik eden elektrik motorları ile güçlendirilir. Bu motorlar elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür ve vinçleri ileri veya geri iter.

Yük dağılımı: Seyahat mekanizması, yükün vinç tekerlekleri ve izleri boyunca eşit olarak dağıtılmasına yardımcı olur, hasarı önler ve vinç ve bileşenlerinin dayanıklılığını sağlar.

5. Giriş Seyahat Mekanizması

1) Yapısal kompozisyon

Tramvay Çerçevesi: Çerçeve tipik olarak yükü desteklemek ve çalışma sırasında gerilmelere dayanmak için yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır.

Tekerlek seti: Tramvay, ana kirişin raylarında çalışan tekerleklerle donatılmıştır. Bu tekerlekler genellikle dayanıklılık ve aşınma direncini sağlamak için sertleştirilmiş çelik veya dökme çelikten yapılmıştır.

Tahrik cihazı: Elektrik motorları, arabanın hareketi için gerekli gücü sağlamak için yaygın olarak kullanılır. Gile kutusu, arabanın hareketinin hızını ve torkunu kontrol etmek için kullanılır.

.

2) Tramvay çalışma mekanizmasının işlevi

Yatay hareket: Tramvay seyahat mekanizmasının birincil işlevi, arabayı ana kirişlerin uzunluğu boyunca yatay olarak hareket ettirmektir. Bu hareket, vinçin vinçin istenen bir yük konumuna yerleştirmesini sağlar.

Yük kullanımı: Ana kirişler boyunca hareket ederek, tahtası, vinç sisteminin yükün doğru bir şekilde konumlandırılmasına yardımcı olur, bu da malları verimli bir şekilde kaldırmak ve aktarmak için gereklidir.

Güç iletimi: Seyahat mekanizması tipik olarak, arabanın hareketi için gerekli tork ve hızı sağlamak için elektrik motorları ve dişli sistemleri kullanır. Motorlar, vinçin tasarımına ve gereksinimlerine bağlı olarak AC veya DC olabilir.

Raylar ve tekerlekler: Tramvay, ana kirişlere monte edilen raylarda çalışır. Arabadaki tekerlekler, bu raylar boyunca seyahat etmek için tasarlanmıştır, pürüzsüz ve kararlı bir hareket sağlar. Yanal hareketi önlemek ve hizalamayı korumak için tekerleklere flanşlar takılabilir.

Güvenlik Mekanizmaları: Seyahat mekanizması, kazaları önlemek ve vinçin güvenli çalışmasını sağlamak için sınır anahtarları, fren sistemleri ve aşırı yük sensörleri gibi güvenlik özellikleriyle donatılmıştır.

6. Crane Wheel

1) Tekerleklerin işlevi

Yük Rulman: Çift ana kiriş portal vinçinde, her tekerlek vinç yükünün önemli bir bölümünü destekler. Tekerlekler, kaldırma işlemleri sırasında uygulanan statik ve dinamik yükleri işlemek için tasarlanmalıdır.

Malzeme taşıma ve güvenlik: Vinç tekerleklerinin tasarımı, özellikle ağır veya büyük boy yükleri kullanırken güvenli bir şekilde çalışmayı sağlamalıdır. İşleme sırasında gürültü ve titreşimleri en aza indirmek için tekerlekler tasarlanmalıdır.

Demiryolu uyumluluğu: Vinç tekerlekleri belirli ray tiplerinde (örneğin, düz veya kavisli raylar) çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Tekerlek flanşının boyutu ve şekli, uygun uyum ve düzgün çalışmayı sağlamak için demiryolu profiliyle eşleşmelidir.

2) Tasarım gereksinimleri

Malzeme ve Tasarım: Vinç tekerlekleri tipik olarak, malzemelerin kaldırılması ve taşınmasıyla ilişkili ağır yüklere ve streslere dayanmak için yüksek mukavemetli çelik veya dökme demirden yapılmıştır. Tasarım genellikle uygun hizalamayı sağlamak ve tekerleklerin rayları raydan çıkarmasını önlemek için bir flanş içerir.

7. Crane Hook

Çift ana kiriş portal vinçinin vinç kancası, ağır yüklerin kaldırılması ve taşınması için kullanılan önemli bir bileşendir.

Tasarım ve Yapı

Malzeme: Tipik olarak ağır yüklere dayanacak ve dayanıklılık sağlamak için yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır.

Şekil: Kancada genellikle bir C-şekli veya kaldırma sapanlarını veya zincirleri güvenli bir şekilde tutmak için sivri bir ucu vardır.

Boyut ve kapasite: Büyük endüstriyel vinçler için birkaç tondan birkaç yüz tona değişebilen vinçin kaldırma kapasitesine uyacak şekilde tasarlanmıştır.

Kanca türleri

Tek kanca: Standart uygulamalarda yaygın olan, bir yükü tek bir noktadan kaldırmak için kullanılır.

Çift kanca: Daha dengeli bir yük gerektiğinde, genellikle daha yüksek kaldırma kapasiteleri için çift ana kiriş tasarımlarında kullanılır.

Yengeç kancası: Kuzukuk vinçlerde, kanca kirişler boyunca uzanan bir arabaya veya yengeç üzerine monte edilebilir.

Güç kaynağı sistemi

Tipik olarakkablo makaraları, Feston Sistemleri, veyaşef çubukları.

Motorlara ve kontrol sistemlerine elektrik gücü sağlar.

.

Ses ve Işık Alarm Sistemi ve Sınır Anahtarı

1) Ses ve ışık alarm sistemi

Ağır hizmet operasyonlarında yaygın olarak kullanılan çift ana kiriş portal vinçini, güvenli işlemleri sağlamak için genellikle ses ve ışık alarm sistemleri gibi güvenlik mekanizmalarını içerir.

Ses Alarmı (Boynuzlar\/Buzzerler): Bunlar genellikle çalışma alanında ve çevresindeki insanları uyarmak için ayırt edici bir ses yayan yüksek sesle, sesli cihazlardır. Ses seviyesi, operasyonel gürültü üzerinde duyulacak kadar yüksek olacak şekilde tasarlanmıştır.

Işık alarmı (yanıp sönen ışıklar\/işaretler): Yanıp sönen ışıklar veya dönen işaretler gibi görsel sinyaller, özellikle ses alarmlarının yetersiz olabileceği gürültülü ortamlarda personeli görsel olarak uyarmaya yardımcı olun.

2) Sınır anahtarı

Çift ana kiriş portal vinçinde bir limit anahtarı, vinçin belirlenen bir aralığın ötesine geçmesini önlemek için kullanılan bir güvenlik cihazıdır. Bu, hem vinç hem de çevresinin korunmasını ve yüklerin kaldırılmasını sağlar.

Sınır anahtarlarının temel işlevleri:

Pozisyon Kontrolü: Sınır anahtarı, aşırı seyahat ve çarpışmaları önlemek için vinç arabasının, vinç ve portalın konumunu izlemeye ve kontrol etmeye yardımcı olur.

Güvenlik Kapatma: Vinç izin verilen sınırlarını geçerse, limit anahtarı motoru durdurmak ve hasarı veya tehlikeli durumları önlemek için kontrol sistemini işaret eder.

Acil Durum: Parkurunun veya rayının sınırlarına yaklaştığında vinçleri kapatmak için acil durum kesimi görevi görebilir, bu da raydan çıkmasını veya kazalara neden olmasını önler.

Kullanılan sınır anahtarları türleri:

Mekanik Sınır Anahtarları: Fiziksel temasla etkinleştirilir, genellikle vinç hareketi ile hareket ettirildiğinde anahtarı tetikleyen bir kol veya kam kullanılarak.

Elektronik Sınır Anahtarları: Temassız algılama için daha yüksek dayanıklılık ve aşınma ve yıpranmayı azaltarak sensörleri (örn., Endüktif, kapasitif veya optik sensörler) kullanın.

Döner sınır anahtarları: Tipik olarak, vinçlerde olduğu gibi dönme hareketinin izlenmesi gereken uygulamalarda kullanılır.

Doğrusal Sınır Anahtarları: Arabanın hareketinde yaygın olarak bulunan doğrusal seyahatin izlendiği uygulamalar için kullanılır.

10. Güvenlik Cihazları

1) 1. Aşırı yük koruma cihazı

İşlev: Vinçin nominal kapasitesini aşan yükleri kaldırmasını önler.

2. Sınır anahtarları

İşlev: Vinçin işlemler sırasında belirli bir aralığın ötesine geçmesini önler.

3. Acil Duruş Düğmesi

Fonksiyon: Operatörlerin acil bir durumda vinçini hızlı bir şekilde kapatmasına izin verir.

4. Çarpışma önleme cihazı

İşlev: Vinç ve diğer yapılar veya ekipman arasındaki çarpışmaları önler.

5. Yükleme kontrolü

İşlev: Operasyonlar sırasında yük sallanmasını azaltır, bu da kontrolsüzse tehlikeli olabilir.

6. Fren Sistemleri

FONKSİYON: Vinç hareket halindeyken sabit bir konumda kalmasını sağlar.

7. Güvenlik Kilitleri

FONKSİYON: Bazı güvenlik koşulları karşılanmazsa vinçin çalışmasını önler.

8. Uyarı Alarmları ve Sinyal Işıkları

FONKSİYON: Vinç hareketinin yakınındaki personeli uyarır.

9.

Fonksiyon: Düzensiz yük dağılımı veya aşırı yükleme nedeniyle vinç devrilmesine karşı korur.

10. Motorlar için soğutma sistemi

İşlev: Uzatılmış kullanım sırasında motorların aşırı ısınmasını önler.

11. Uzaktan kumanda sistemleri

İşlev: Operatörlerin vinçleri güvenli bir mesafeden kontrol etmesini sağlar.

12. Vinç izleme sistemleri

İşlev: Yük ağırlığı, hız ve konum gibi operasyonel parametrelerin gerçek zamanlı izlenmesini sağlar.

13. Aydınlatma ve Görünürlük Yardımları

Fonksiyon: Operatörün, özellikle düşük ışık koşullarında net bir görünürlüğe sahip olmasını sağlar.

11.Control modu

1) 1. Kolye Kontrolü

Açıklama: Vinç operatörü, vinç ve vinç hareketini yönetmek için kablolu bir kontrol kolye kullanır.

Avantajları: Kullanımı basit, uygun maliyetli ve güvenli bir mesafeden doğrudan kontrol sağlar.

Kullanım: Operatörün vinçe yakın olabileceği sabit veya yarı duruşma operasyonlarında yaygın olarak kullanılır.

2. Radyo Uzaktan Kumandası

Açıklama: Operatörler, vinçle radyo sinyalleri aracılığıyla iletişim kuran bir kablosuz kontrol ünitesi kullanır.

Avantajları: Operatör vinçleri daha büyük bir mesafeden kontrol edebildiğinden ve ulaşılması zor alanlara erişebildiğinden daha fazla esneklik sunar.

Kullanım: Operatör hareketliliğinin gerekli olduğu daha karmaşık işlemler ve ortamlar için idealdir.

3. Kabin Kontrolü

Açıklama: Operatör, vinç üzerinde bir kabin içinde oturur ve joystick, düğme veya diğer kontrollerin bir kombinasyonunu kullanarak onu kontrol eder.

Avantajlar: Çalışma alanının daha iyi bir görünümünü ve vinç kontrolünde daha fazla hassasiyet sağlar.

Kullanım: Ağır hizmet işlemleri için veya konumlandırma ve manevra için daha yüksek bir kontrol seviyesi gerektiğinde uygundur.

4. Otomatik kontrol (yarı otomatik ve tam otomatik)

Açıklama: Vinç, programlanmış komutlarla kontrol edilebilir veya otonom operasyon için otomatik sistemlerle entegre edilebilir.

Avantajlar: İnsan müdahalesini azaltır, hassasiyeti artırır ve tekrarlayan görevler için güvenliği artırır.

Kullanım: Genellikle yüksek verimliliğin ve sürekli operasyonun gerekli olduğu büyük ölçekli işlemlerde kullanılır.

5. Hibrit Kontrol

Açıklama: Manuel işlemi (kolye, uzaktan veya kabin kontrolü kullanarak) gerektiğinde etkileşime girebilecek otomatik özelliklerle birleştirir.

Avantajları: Belirli görevler için manuel ve otomatik modlar arasında geçiş yapması gereken operatörler için çok yönlülük sunar.

Kullanım: Çeşitli operasyonel gereksinimlere uyarlanacak şekilde tasarlanmış sistemlerde yaygındır.

12.Sketch

 

Ana teknik

 

 

 

1. Yüksek kaldırma kapasitesi

Son derece ağır yükleri (100 tona kadar) işlemek için tasarlanmış, büyük kaplar, çelik yapılar, makineler ve prefabrik bileşenler için idealdir.

2. Kararlı ve hassas çalışma

Ray ile monte tasarım, sabit bir yol boyunca tutarlı bir hareket sağlar, özellikle tekrarlayan kaldırma görevleri için özellikle kritik olan mükemmel stabilite ve hassas yük konumlandırma sağlar.

3. Verimli malzeme kullanımı

Konteyner terminalleri, tersaneler ve büyük endüstriyel tesisler gibi yüksek verimli ortamlar için idealdir.

Yükleme\/boşaltma sürelerini azaltarak verimliliği artırır.

4. Özelleştirilebilir açıklık ve yükseklik

Geniş açıklıklar, yüksek kaldırma yükseklikleri veya dar çalışma koridorları dahil olmak üzere belirli saha düzenlerine uyacak şekilde tasarlanabilir.

5. Azaltılmış operasyonel maliyetler

Elektrikli tahrik sistemleri, dizel motorlu alternatiflerden daha uygun maliyetli ve çevre dostudur.

Daha az hareketli parça ve sabit bir sistem nedeniyle mobil vinçlere kıyasla daha düşük bakım.

6. Otomasyon ve uzaktan çalışma özellikleri

Geliştirilmiş güvenlik ve verimlilik için uzaktan kumandalar, yarı otomatik veya tam otomatik sistemlerle donatılabilir.

Anti-Say, Konumlandırma Sistemleri ve Yük İzleme gibi akıllı özellikler işlemi iyileştirir.

7. Dayanıklılık ve uzun ömür

Sağlam, sürekli görevli uygulamalar için tasarlanmıştır.

Özellikle dış mekan veya kıyı ortamları için önemli olan ağır hizmet tipi çelik ve korozyona dayanıklı bileşenlerle inşa edilmiştir.

8. Güvenli Çalışma Ortamı

Gelişmiş güvenlik sistemleri ile donatılmış: Aşırı yük koruması, acil durum frenleri, sınır anahtarları, rüzgar kilitleri ve çarpışma önleme cihazları.

 

 

1. Bağlantı noktası ve konteyner terminalleri

Birincil Kullanım:Standart nakliye konteynırlarının kaldırılması ve istiflenmesi.

Verimli kargo taşıma için yüksek kapasiteli, raylı sistemler gerektiren konteyner bahçeleri için idealdir.

Gemilerin ve boşaltma arabalarında hızlı geri dönüş süreleri sağlar.

2. Tersaneler ve Deniz Mühendisliği

Gemi inşaatı veya onarımı sırasında büyük gemi bileşenlerini, motorları veya prefabrik bölümleri hareket ettirmek için kullanılır.

100- ton kapasitesi, büyük boyutlu ağır modüllerin güvenli bir şekilde kullanılmasına izin verir.

3. Çelik ve metal imalat bahçeleri

Ağır çelik kirişleri, bobinleri, plakaları ve yapısal bileşenleri işler.

Hassasiyet ve gücün büyük ölçekli montajlar için kritik olduğu ortamlar için gereklidir.

4. Prekast beton bitkileri

Köprü kirişleri, duvar panelleri veya beton levhalar gibi büyük prekast elemanları kaldırır.

Bileşenleri döküm alanlarından kürleme bölgelerinden veya depolamaya taşımaya yardımcı olur.

5. Enerji santralleri ve enerji tesisleri

Hidroelektrik, nükleer ve termal enerji santrallerinin yapımı ve bakımında kullanılır.

Türbinler, jeneratörler veya yapısal montajlar gibi büyük bileşenleri hareket ettirir.

6. Ağır ekipman üretimi

Büyük makine veya ekipman çerçevelerinin monte edildiği veya taşındığı üretim hatlarını destekler.

Kaynak, montaj veya kurulum işlemleri sırasında hassas kullanım sunar.

7. Demiryolu ve lokomotif bahçeleri

Onarım, bakım veya montaj sırasında vagonları, bojileri veya ağır mekanik parçaları hareket ettirir.

Genellikle vagon üretim tesislerine entegre edilmiştir.

 

 

1. Tasarım ve Mühendislik

Plan ve Yapısal Tasarım: Mühendislik ekipleri, ağırlığı, açıklık, kaldırma kapasitesi ve çalışma ortamı göz önüne alındığında, vinçleri özelliklere göre tasarlar.

Bileşen Özellikleri: Ana kirişler, uç kirişler, vinç sistemi, arabası ve elektrik bileşenleri gibi bileşenler için ayrıntılı özellikler hazırlanır.

2. Malzeme seçimi ve tedarik

Çelik Malzeme Seçimi: Ana kirişler, sütunlar ve diğer kritik parçalar için yüksek mukavemetli çelik malzemeler seçilir.

Tedarik: Çelik plakalar, bölümler, cıvatalar ve elektrikli bileşenler gibi malzemeler kaynaklıdır ve kalite için incelenir.

3. Kesme ve ön fabrikasyon

Kesme ve şekillendirme: Çelik bileşenler, tasarım spesifikasyonlarına göre ön formlara kesilir, şekillendirilir ve kaynaklanır.

Fabrikasyon Öncesi Montaj: Kirişler ve kirişler gibi bileşenler, düzgün bir şekilde uyduklarını doğrulamak için önceden monte edilmiştir.

4. Kaynak ve yapısal montaj

Kaynak: Ana kirişler, sütunlar ve diğer yapısal bileşenler, sağlam bir çerçeve oluşturmak için kaynak yapılır. Güç ve dayanıklılığı sağlamak için özel kaynak teknikleri kullanılır.

Yapısal Montaj: Ana kirişler ve uç kirişler birleştirilir ve dengeli yük dağılımına kesin hizalanır.

Kalite Kontrolü: Kaynak dikişleri ve eklemler, herhangi bir yapısal kusur için tahribatsız test (örn., Ultrasonik veya X-ışını testi) kullanılarak incelenir.

5. İşleme ve bitirme

Parçaların işlenmesi: Tekerlekler, tramvay bileşenleri ve vinistler gibi kritik parçalar uygun şekilde oturma ve düzgün çalışma için işleme tabi tutulur.

Yüzey işlemi: Çelik parçaları temizlenir ve paslanmayı önlemek ve dayanıklılığı arttırmak için kumlama ve kaplama gibi yüzey tedavilerine tabi tutulur.

Boyama ve Kaplama: Hava direnci için koruyucu kaplamalar uygulanır, bir astar ve ardından üst katlar.

6. Vinç bileşenlerinin montajı

Ana kiriş montajı: İki ana kiriş monte edilir ve hizalanır.

Uç Kiriş takımı: Uç kirişleri ana kirişlere sabitlenir ve vinç çerçevesini oluşturur.

Kaldırma ve Tramvay Montajı: Kaldırma mekanizması ve arabası ana kiriş raylarına monte edilir ve hizalama ve operasyonel pürüzsüzlük açısından test edilir.

7. Elektrik ve Kontrol Sistemleri kurulumu

Kablolama ve Kablolama: Güç kaynağı, kontrol devreleri ve güvenlik sistemleri için elektrik kablolama kurulur.

Kontrol Paneli ve Güvenlik Özellikleri: Kontrol paneli, sınır anahtarları, acil durum durakları ve aşırı yük koruması gibi güvenlik özellikleriyle entegre ve test edilmiş olarak monte edilmiştir.

Kontrol Sistemi Programlama: Vinç kontrol sistemi doğru çalışma için programlanır ve test edilir.

8. Test ve kalite güvencesi

Yük testi: Vinç, nominal kapasitesini sorunsuz bir şekilde ele alabilmesini sağlamak için yük testlerine tabi tutulur.

Operasyonel Test: Hareketleri, yanıt verebilirliği, fren sistemlerini ve elektrik işlemlerini kontrol etmek için fonksiyonel testler yapılır.

Muayene ve Sertifikasyon: Vinç, güvenlik düzenlemelerine ve standartlarına uyumu doğrulamak için nihai denetimlere tabi tutulur. Sertifikasyon ilgili yetkililer tarafından verilebilir.

9. Son ayarlamalar ve teslimat hazırlığı

Son ayarlamalar: Düzgün çalışmayı sağlamak için herhangi bir küçük ayar yapılır.

Dokümantasyon: İşletme kılavuzları, bakım yönergeleri ve sertifika belgeleri teslimat için hazırlanmıştır.

Ambalaj ve Nakliye: Vinç, sevkiyat için güvenli bir şekilde paketlenir ve transit sırasında tüm parçaların korunmasını sağlar.

10. Kurulum ve Devreye alma (sitede)

Yerinde montaj: Vinç gerekirse müşterinin konumunda monte edilir.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.