75t Lastik Tekerlekli Portal Vinç

 

RTG Vinçlerin Avantajları:

✔ Esneklik- Gerektiğinde yeri değiştirilebilir.
✔ Ray Bağımlılığı Yok– Raya monteli- portal vinçlerin (RMG) aksine, RTG'ler serbestçe hareket edebilir.
✔ Yüksek Kaldırma Kapasitesi– Ağır yükler için uygundur.

Dezavantajları:

❌ Daha Yüksek Bakım– Lastikler ve motorlar düzenli bakım gerektirir.
❌ Sert Yüzeylerle Sınırlıdır– Çalıştırılması için pürüzsüz, asfaltlanmış bir yüzeye ihtiyaç vardır.

 

75 Tonluk RTG Vincinin Temel Özellikleri:

Kaldırma Kapasitesi:

kadar yükleri taşıyabilecek şekilde tasarlanmıştır75 metrik ton (82,5 ABD tonu), genellikle nakliye konteynırları için bir yayıcı veya ağır kargolar için özel kancalar/ek parçalarla birlikte.

Hareketlilik:

Devam ediyorkauçuk lastiklerSabit raylara ihtiyaç duymadan terminaller veya şantiyeler çevresinde kolay hareket imkanı sağlar.

Tipik olarak donatılmış4 tekerlekten veya 8 tekerlekten çekişstabilite ve manevra kabiliyeti için.

Güç Kaynağı:

Genellikledizel-güçlü(bazı modern versiyonlar hibrit veya elektrikli sistemler kullanabilir).

Bazı modellerde özellikrejeneratif frenlemeEnerji verimliliği için.

Bom ve Açıklık:

Sabit veya ayarlanabilir bom(bazı RTG'lerde teleskopik bomlar bulunur).

Geniş açıklık(genellikle 20-30 metre) birden fazla konteyner sırasını veya çalışma alanını kapsayacak şekilde.

Kontrol ve Otomasyon:

Operatör kabiniErgonomik kontrollere sahip.

Gelişmiş modeller şunları içerebilir:yarı-otomatik veya uzaktan-kontrolseçenekler.

Güvenlik Sistemleri:

Yük momenti göstergeleri (LMI),-çarpışma önleme sistemleri ve destek ayaklarıistikrar için.

Acil durdurma fonksiyonlarıve rüzgara{{0}dayanıklı tasarımlar.

 

Diğer Portal Vinçlerle Karşılaştırma

Özellik	RTG (Kauçuk-Yorgun)	RMG (Ray-Montajlı)	STS (Kıyıya-Gönderme-)
Hareketlilik	Yüksek (kauçuk lastikler)	Sınırlı (sabit raylar)	Çok sınırlı (sabit raylar)
Kaldırma Kapasitesi	75 ton+'a kadar	50 ton+'a kadar	100 ton+'a kadar
Kurulum Maliyeti	Orta	Yüksek	Çok Yüksek
En İyisi	Orta limanlar, intermodal tersaneler	Büyük otomatik terminaller	Derin-deniz limanı operasyonları

 

Kaldırma Kapasitesi: 30 metrik ton (30.000 kg)
Açıklık: 10m–35m (özelleştirilebilir)
Kaldırma Yüksekliği: 6m–20m (ayarlanabilir)
Vinç Tipi: Elektrikli halatlı vinçli çift-kirişli (QD-tipi)
Seyahat Sistemi: Motorlu (raylı-kılavuzlu veya lastikli-yoruculu)
Tekerlek Tipi: Çelik tekerlekler (raylar için) / Pnömatik lastikler (zemin kullanımı)
Kontrol Sistemi: Kabinden-çalışan veya uzaktan kumandalı
Güç Kaynağı: 380V/50Hz (3 fazlı)
Yapısal Çelik: Korozyona-dirençli kaplamaya sahip Q345B (yüksek-mukavemet)

A 75-tonluk lastik tekerlekli portal vinç (RTG)ağır kaldırma ve hareket kabiliyeti sağlamak için birlikte çalışan birkaç temel yapısal, mekanik ve elektrikli bileşenden oluşur. Aşağıda ana bileşenlerinin bir dökümü bulunmaktadır:

 

1. Yapısal Bileşenler

A. Ana Portal Çerçevesi

Çalışma alanını kapsayan birincil çelik yapı.

İçerirbacaklar, kirişler ve çapraz elemanlaristikrar için.

Dinamik yükleri ve rüzgar kuvvetlerini karşılayacak şekilde tasarlanmıştır.

B. Bom (Kaldırma Kolu)

Yükleri kaldırmak için sabit veya teleskopik bom.

Bazı RTG'lerinmafsal patlamasıAyarlanabilir erişim için.

C. Yayıcı (Konteyner Taşıma İçin)

Nakliye konteynırlarını (20 ft, 40 ft, 45 ft) kaldırmak için bir ataşman.

Olabilirmanuel, yarı-otomatik veya tam otomatik(döndürme kilit sensörleri ile).

 

D. Araba ve Kaldırma Düzeneği

Portal kirişi boyunca yatay olarak hareket eder.

İçerirtel halatlar, makaralar ve bir kaldırma motoruKaldırma/indirme için.

 

2. Mobilite ve Sürücü Bileşenleri

A. Lastik Lastikler

Ağır-işe uygun, yüksek-yük lastikleri (genellikle8-16 lastik, tasarıma bağlı olarak).

Bazı kullanımlarkatı kauçuk lastiklerZorlu ortamlarda dayanıklılık için.

B. Tahrik Sistemi

Dizel motor(veya modern RTG'lerde elektrikli/hibrit).

Hidrolik veya elektrikli tekerlekli motorlartahrik için.

Şanzıman ve akslarGüç dağıtımı için.

C. Direksiyon Sistemi

4 tekerlekli, 8 tekerlekli veya yengeç direksiyonumanevra kabiliyeti için.

Bazı RTG'lertüm-tekerleklerden direksiyondar alanlar için.

D. Fren Sistemi

Servis frenleri(hidrolik/disk frenler).

Park frenleri(mekanik veya hidrolik).

Bazıları vardinamik frenlemeEnerji geri kazanımı için.

3. Elektrik ve Kontrol Sistemleri

A. Operatör Kabini

Ergonomik olarak tasarlanmışjoystick'ler, kontrol panelleri ve monitörler.

İçeriryük momenti göstergesi (LMI)güvenlik için.

B. Güç Dağıtımı

Jeneratör seti(dizel RTG'ler için) veyaelektrik güç kaynağı(ızgaraya-bağlıysa).

Devre kesiciler, transformatörler ve kablolar.

C. Otomasyon ve Sensörler

-sallanma önleyici sistem(yük stabilitesi için).

Çarpışma önleme sensörleri(lazer/ultrasonik).

Uzaktan kumanda seçenekleri(bazı modellerde isteğe bağlıdır).

4. Hidrolik Sistemler

Hidrolik pompalar ve silindirler(bom hareketi, direksiyon ve frenler için).

Yağ soğutma sistemiaşırı ısınmayı önlemek için.

Basınç tahliye vanalarıgüvenlik için.

.

5. Güvenlik ve Yardımcı Bileşenler

A. Payandalar / Stabilizatörler

Ağır kaldırma sırasında devrilmeyi önlemek için uzatılabilir bacaklar.

B. Işıklar ve Alarmlar

Uyarı lambaları, kornalar ve LED ışıklargörünürlük için.

Acil durdurma butonları.

C. Rüzgar Direnci Özellikleri

Anemometre(rüzgar hızı sensörü).

Ray kelepçeleri(şiddetli rüzgarlarda sabitlemek için).

6. İsteğe Bağlı Eklentiler-

GPS izlemeFilo yönetimi için.

Hibrit/Elektrikli tahrikazaltılmış emisyonlar için.

Otomatik istifleme sistemleri(konteyner terminalleri için).

Kroki

Ana teknik

 

A 75 tonluk RTG vinççeşitli avantajlar sunarak limanlarda, lojistik merkezlerinde ve ağır endüstrilerde tercih edilen bir seçenek haline getiriyor. Temel avantajlar şunları içerir:

1. Yüksek Hareketlilik ve Esneklik

Demiryolu bağımlılığı yok– Raya monteli portal vinçlerin (RMG'ler)- aksine, RTG'ler lastik tekerlekler üzerinde serbestçe hareket edebilir.

Kolay yer değiştirme– Farklı çalışma alanlarına sökülmeden sürülebilir.

Ayarlanabilir açıklık– Bazı modeller, farklı konteyner sıralarına uyacak şekilde genişlik ayarlamalarına izin verir.

2. Güçlü Kaldırma Kapasitesi

Kollar75 metrik tona kadarAğır konteynerler, makineler ve proje kargoları için uygundur.

İle donatılabilirfarklı yayıcılar veya kancalarçeşitli yük türleri için.

3. Orta-Boyutlu Terminaller için-Uygun Maliyet

Raya monteli vinçlerle-karşılaştırıldığında daha düşük altyapı maliyeti (sabit raylara gerek yoktur).

Daha küçük limanlar için büyük gemi{0}}kıyıya-vinçlerden daha ekonomiktir.

4. Çok Yönlü Uygulamalar

Çalışıyorlimanlar, intermodal tersaneler, şantiyeler ve fabrikalar.

Konteynerleri istifleyebilir5-6 yüksekliğe kadar(modele bağlı olarak).

5. Geliştirilmiş Verimlilik

Geleneksel forkliftlere veya istifleyicilere kıyasla daha hızlı konteyner elleçleme.

Bazı modellerde özellikyarı-otomasyonHassasiyet ve verimlilik için.

6. Farklı Ortamlara Uyum Sağlayabilme

Üzerinde çalışıyorkaplamalı yüzeyler(beton veya asfalt).

Bazı RTG'lerhibrit veya elektriklieko{0}}hassas alanlardaki emisyonları azaltır.

 

1. Limanlar ve Konteyner Terminalleri

Nakliye konteynırlarının istiflenmesi ve aktarılmasıkamyonlar, trenler ve depolar arasında.

Yükleme/boşaltmagemilerden (rıhtım vinçlerinin yanında kullanıldığında).

2. Intermodal Lojistik Merkezleri

arasında konteynerlerin aktarılmasıkamyonlar, vagonlar ve depolama alanları.

Kullanılaniç konteyner depoları (ICD'ler)Kargo konsolidasyonu için.

3. Ağır Sanayi ve İmalat

Taşımaçelik bobinler, ağır makineler ve büyük fabrikasyon parçalar.

Kullanılantersaneler, enerji santralleri ve inşaat malzemesi depoları.

4. Proje Kargo ve İnşaat

Kaldırmaprefabrik beton parçalar, rüzgar türbini bileşenleri ve endüstriyel modüller.

Şunun için uygun:büyük altyapı projeleri(köprüler, barajlar vb.).

5. Askeri ve Afet Yardımı

Şunun için hızlı dağıtım:ağır ekipman ve malzemelerin taşınmasıacil durumlarda.

 

 

1. Tasarım ve Planlama

Talep Analizi: Müşteri ihtiyaçları ve kullanım senaryolarına göre vincin özelliklerini, yükünü, açıklığını, kaldırma yüksekliğini vb. belirlemek için detaylı talep analizi yapılır.

Mühendislik Tasarımı: Mühendisler, tasarımın ilgili standartları ve spesifikasyonları karşıladığından emin olmak amacıyla yapısal, mekanik, elektrik ve diğer yönleri içeren ayrıntılı tasarımı gerçekleştirmek için CAD ve diğer tasarım yazılımlarını kullanır.

2. Malzeme Temini

Malzeme Seçimi: Tasarım gereksinimlerine göre uygun çelik, motor, kontrol sistemi ve diğer bileşenleri seçin.

Tedarikçi Taraması: Malzemelerin kalitesini ve güvenilirliğini sağlamak için malzeme ve bileşen tedarikçilerini tarayın.

3. İşleme ve İmalat

Kesme ve Şekillendirme: Ana kirişleri, uç kirişleri ve diğer yapısal bileşenleri oluşturmak için çelik üzerinde kesme, kaynak, bükme ve diğer işlemler.

İşleme: Boyut ve doğruluğun tasarım gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için tornalama, frezeleme, delme vb. gibi önemli bileşenlerin hassas şekilde işlenmesi.

Yüzey İşlem: Korozyon direncini ve estetiği artırmak için sprey, galvaniz veya paslanmaya- dayanıklı metal parçalar.

4. Montaj

Bileşen Montajı: Tam bir vinç yapısı oluşturmak için ana kirişi, uç kirişi, arabayı, kaldırma mekanizmasını ve diğer bileşenleri birleştirin.

Elektrik sisteminin kurulumu: Elektrik sisteminin normal çalışmasını sağlamak için motorlar, kontrol kabinleri, sensörler, limit anahtarları vb. elektrikli ekipmanların kurulumunu yapın.

5. Hata ayıklama ve test etme

Ön hata ayıklama: Her bir bileşenin koordinasyonunu ve çalışmasını kontrol etmek için vincin ön hata ayıklamasını gerçekleştirin.

Yük testi: Nominal yük altında vincin güvenliğini ve dengesini sağlamak için yük testi yapın ve aşırı yük koruması ve limit anahtarları gibi güvenlik cihazlarının işlevlerini test edin.

Performans testi: Tasarım gereksinimlerini karşıladıklarından emin olmak için vincin kaldırma hızı, çalışma hızı, fren etkisi vb. performans göstergelerini test edin.

6. Kalite denetimi

Kalite denetimi: İlgili standartlara uygunluğu sağlamak için vincin görünümü, boyutu, performansı vb. dahil olmak üzere kapsamlı bir kalite denetimi gerçekleştirin.

Güvenlik değerlendirmesi: Tüm güvenlik cihazlarının ve sistemlerinin normal çalışmasını sağlamak için güvenlik değerlendirmesi yapın.

7. Teslimat ve kurulum

Paketleme ve taşıma: Nitelikli vinçleri paketleyin ve bunları müşteri sahasına taşınmak üzere hazırlayın.

Yerinde-kurulum: Temel üretim ve ekipman hata ayıklaması da dahil olmak üzere, müşteri gereksinimlerine göre-sahada kurulum gerçekleştirin.

Eğitim ve devir: Operatörleri, ekipmanın çalıştırma yöntemleri ve güvenlik önlemleri konusunda uzmanlaştıklarından ve devir teslim işini tamamladıklarından emin olmak için eğitin.

 

 

 

 

 

 

 

Malzeme Denetimi

Kalite Denetimi: Tasarım gerekliliklerini ve ulusal standartları karşıladıklarından emin olmak için satın alınan hammaddeler üzerinde sıkı kalite denetimi gerçekleştirilir.

Malzeme Depolama: Nitelikli malzemeler, korozyon veya hasarları önlemek amacıyla sınıflandırmasına göre depolanır.

Kesme ve Şekillendirme

Çelik Kesim: Tasarım çiziminin boyutuna göre çeliği kesmek için plazma kesme, lazer kesme veya alevle kesme ve diğer teknolojileri kullanın.

Şekillendirme İşleme: Ana kirişi, uç kirişi ve diğer yapısal parçaları üretmek için çelik levhayı bükme, haddeleme, kaynak ve diğer işlemlerle şekillendirin.

Kaynak

Bileşen Kaynağı: Kesilen ve şekillendirilen çelik parçalar ana kiriş, uç kiriş ve araba gibi ana yapılara kaynak yapılır. Yapısal sağlamlığı ve kaynak kalitesini sağlamak için kaynak işleminin sıkı bir şekilde kontrol edilmesi gerekir.

Kaynak Denetimi: Herhangi bir çatlak veya başka kusur olmadığından emin olmak amacıyla kaynakları-incelemek için tahribatsız test teknolojisini (ultrasonik test, radyografik test gibi) kullanın.

İşleme

Hassas İşleme: Boyut doğruluğunu ve yüzey kalitesini sağlamak için vincin tekerlek setleri, yatak yuvaları, kasnaklar vb. gibi temel bileşenleri üzerinde hassas işleme gerçekleştirilir.

Tüm makinenin montajı

Genel montaj: Ön-montaj esas alınarak, ana kirişin, uç kirişin, kaldırma mekanizmasının, yürüme mekanizmasının vb. nihai montajı da dahil olmak üzere vincin genel montajı gerçekleştirilir.

Devreye alma ve test etme

Dinamik koşullar altında, kaldırma, yürüme, yönlendirme ve diğer işlevlerin testleri de dahil olmak üzere vincin çalışma performansı test edilir. Montajı yapılan köprü vincinin genel boyutu, tüm boyutların tasarım gerekliliklerini karşıladığından emin olmak için kontrol edilir.

Püskürtme ve{0}korozyon önleme işlemi

Yüzey işlemi Pas giderme: Vinç yüzeyindeki pasın çıkarılması, yaygın yöntemler arasında kumlama, dekapaj vb. yer alır. Astar püskürtme: Metal oksidasyonunu ve korozyonu önlemek için işlenmiş yüzeye korozyon önleyici-astar püskürtün. Son kat püskürtme Renkli püskürtme: Vince koruyucu ve dekoratif bir etki kazandırmak için müşteri gereksinimlerine veya endüstri standartlarına göre son kat püskürtün. İşaretleme: Püskürtme sonrasında vincin kimlik bilgilerini model, nominal yük vb. spesifikasyonlara uygun olarak işaretleyin.

Fabrika ve kurulum

Paketleme ve taşıma

Ambalaj koruması: Taşıma sırasında hasar görmesini önlemek için vincin ana bileşenlerini koruyucu bir şekilde paketleyin. Taşıma düzenlemesi: Ekipman boyutuna ve taşıma koşullarına göre vinci müşterinin sahasına taşımak için uygun bir taşıma yöntemi seçin.

Kabul ve teslimat

Müşteri kabulü

Yerinde-kabul: Müşteri, ekipmanın performansını ve kalitesini kontrol etmek için-sözleşme gerekliliklerine ve teknik spesifikasyonlara uygun olarak vincin yerinde kabulünü gerçekleştirir.

Sorunun giderilmesi: Herhangi bir sorun bulunursa, ekipmanın müşterinin gereksinimlerini tam olarak karşıladığından emin olmak için üreticinin bunları zamanında düzeltmesi gerekir. Teslimat ve kullanım Çalıştırma eğitimi: Üretici genellikle müşterinin operatörlerine, vinci doğru ve güvenli bir şekilde çalıştırabilmelerini sağlamak için eğitim verir.

Popüler Etiketler: 75t lastik tekerlekli portal vinç, Çin 75t lastik tekerlekli portal vinç üreticileri, tedarikçiler, fabrika