Çift Kirişli Kepçeli Vinç Portal Vinç

A Çift Kirişli Kepçeli Vinç Portal Vinçendüstriyel ortamlarda, özellikle de hurda metal, kömür, cevher veya kum gibi dökme malzemelerin yüklenmesi, boşaltılması veya aktarılmasının gerektiği yerlerde, malzeme taşıma amacıyla yaygın olarak kullanılan{0}bir ağır hizmet tipi kaldırma ekipmanıdır. Bu vinç yapısal sağlamlığını bir araya getiriyorçift-kirişli portal vinçhassas kaldırma kapasitesine sahipkaldırma ve kepçe sistemiçelik fabrikaları, enerji santralleri, limanlar ve atık işleme tesisleri gibi ortamlar için idealdir.

Anahtar Bileşenler

Çift Kiriş Yapısı: Yüksek yük kapasitesi ve stabilite sağlayarak vincin uzun mesafeleri kat etmesine ve ağır yükleri güvenli bir şekilde taşımasına olanak tanır.

Portal Çerçevesi: Kirişleri destekler ve zemindeki raylar veya tekerlekler boyunca hareket eder; dış mekan veya yarı{0}}açık hava operasyonlarına uygundur.

Kepçe Kaldırma Mekanizması: Gevşek malzemeleri etkili bir şekilde kepçelemek ve kaldırmak için tasarlanmış, vincin üzerine monte edilmiş bir elektrikli veya hidrolik tutma kovasına sahiptir.

Arabalı Sistem: Kirişlerin üzerine monte edildiğinde, kepçe vincini tam olarak yükün üzerine konumlandırmak için yatay olarak hareket eder.

Kontrol Sistemi: Güvenlik ve verimliliği artırmak için kabin üzerinden, uzaktan kumandayla veya otomatik sistemlerle çalıştırılabilir.

Uygulamalar

Hurda alanları: Düzensiz hurda malzemelerin taşınması için.

Madencilik ve enerji santralleri: Kömür veya maden cevherlerinin taşınmasında.

Limanlar ve lojistik merkezleri: Toplu kargo transferi için.

İnşaat ve imalat: Ağır malzeme dağıtımı için.

Avantajları

Yüksek kaldırma kapasitesi ve çalışma stabilitesi.

Kepçeyle çok yönlü malzeme taşıma.

Portal tasarımı nedeniyle dış ortamlara uygundur.

Özelleştirilebilir açıklıklar ve kaldırma yükseklikleri.

Çekirdek Bileşenler PLC, Motor, Rulman, Şanzıman, Motor, Basınçlı Kap, Dişli, Pompa

Menşe Yeri Henan, Çin

Garanti 1 Yıl

Ağırlık (KG) 30000 kg

Uygulama Prekast sahası, şantiye, depo vb.

Ürün adı 40 tonluk çatallı taşıyıcı kauçuk yorgun tek kirişli portal vinçler

A Tipi Vinç, Tek Kirişli, Çift Kirişli İstif Taşıyıcı

Kaldırma mekanizması Müşteri Gereksinimleri

Kontrol Yöntemi Kabin Kontrolü+Uzaktan Kumanda

Kaldırma Kapasitesi 5~1200 Ton

Çoklu Yönlendirme Modları Düz ​​gitme, enine ilerleme, atlıkarınca yönlendirme vb.

Yerinde-ve çevrimiçi olarak yükleyin

Motor Ünlü marka

Çalışma Görevi A3~A5

Çift Ana Kiriş (Kirişler)

İki paralel çelik kiriş birincil yük-taşıyıcı yapıyı oluşturur.

Ağır yüklerin taşınması için güç ve sağlamlık sağlayın.

Dayanıklılık için genellikle kutu-tipi veya I-kiriş yapılarından üretilir.

Portal Ayakları (Destekler)

Ana kirişleri destekleyen dikey çelik kolonlar.

Üst vinç yapısını uç taşıyıcılar aracılığıyla zemine bağlayın.

Tasarım ve hareketlilik gereksinimlerine bağlı olarak sabit veya ayarlanabilir olabilir.

Kaldırma Arabasını Tut

Ana kirişlere monte edilir ve çapraz olarak hareket eder.

şunları içerir:kaldırma mekanizmasıVekapmak kovası.

Doğru konumlandırma için kirişler boyunca yatay olarak hareket eder.

3.Bitiştaşıma

Uç taşıyıcı, portal vincin kiriş(ler)inin uçlarında bulunan yapısal ve mekanik bir düzenektir. Denge ve bazı durumlarda yol boyunca hareket için gerekli olan tekerlekleri, tahrik mekanizmalarını ve diğer bileşenleri barındırır.

Uç Taşıyıcının Bileşenleri:Tekerlek Düzenekleri:Sabit tekerlekler: Yapının ağırlığını destekler ve dengeyi korur.Sürüş tekerlekleri: Raylar boyunca hareket için elektrikli tekerlekler (varsa).Malzemeler: Ağır-uygulamalar için dövme çelik gibi dayanıklı malzemelerden yapılmıştır.

2. Tahrik Mekanizması (sabit kurulumlar için isteğe bağlı): Motorları, dişli kutularını ve bağlantı sistemlerini içerir. Raylar boyunca sınırlı veya kontrollü yatay hareketi olan vinçler için kullanılır.

3. Rulmanlar:Tekerleklerin düzgün ve sürtünmesiz dönmesine izin verir.Yüksek yükler ve uzun hizmet ömrü için tasarlanmıştır,Çerçeve:Tekerlekleri bağlayan ve kirişi destekleyen sağlam, sağlam bir yapı.Genellikle yüksek-mukavemetli çelikten yapılmıştır.

4. Ray Kelepçeleri (İsteğe Bağlı): Vinci yerine sabitlemek için kelepçeler veya kilitleme mekanizmaları. Dış mekan kurulumlarında veya rüzgarlı koşullarda güvenlik için gereklidir. Tamponlar: Hareketin uçlarındaki darbeyi emer ve titreşimi azaltır.

4.Vinç seyahat mekanizması

Yürüyüş Mekanizmasının Temel Bileşenleri Tahrik Sistemi:Elektrik motorları: Hareket için güç sağlar. Dişli Kutuları: Motorların hızını ve torkunu kontrol eder.Tekerlekler ve Raylar:Tekerlekler, portal ayaklarının tabanına veya bir araba üzerine monte edilir. Ağır yükleri kaldırabilmek için genellikle yüksek-mukavemetli çelikten yapılırlar. Raylar zemine veya bir kirişe sabitlenerek tekerleklerin düzgün hareket etmesini sağlar.

Fren Sistemi: Elektromanyetik veya mekanik frenler, sabit durumdayken istenmeyen hareketleri önleyerek dengeyi sağlar. Kontroller: Manuel olarak (kontrol paneli veya asılı olarak) veya kablosuz uzaktan kumanda sistemleri aracılığıyla çalıştırılır.

Gezinti Mekanizması Çeşitleri, Portal Hareketi: Portal vinç yapısının tamamı sabit bir ray sistemi boyunca hareket eder. Araba Hareketi: Bir vinçle donatılmış bir araba, portal sabit kalırken bir kiriş boyunca yatay olarak hareket eder (çapraz-hareket).

Güvenlik Mekanizmaları:-Çarpışma önleyici cihazlar: Vinçler veya yapılar arasındaki kazara çarpmaları önleyin. Sınır anahtarları: Uç noktalarda güvenli durmayı sağlayın.

Bakım İpuçları, Tekerlekleri ve rayları aşınma ve hizalama açısından düzenli olarak inceleyin. Sorunsuz çalışmayı sağlamak için hareketli parçaları yağlayın. Elektrik sistemini arıza veya hasar açısından kontrol edin.

5. Arabalı seyahat mekanizması

1. Araba Çerçevesi: Vinci desteklemek ve ağır yükleri taşımak için tasarlanmış sağlam bir çelik yapı. Araba mekanizmasının tüm bileşenlerini birbirine bağlar. Tekerlekler: Araba, portal kirişinin flanşı veya özel bir ray boyunca uzanan tekerleklerle (genellikle dört veya daha fazla) donatılmıştır. Tekerlekler genellikle yüksek-mukavemetli çelikten yapılır ve ray veya kiriş tasarımına bağlı olarak düz, flanşlı veya yivli olabilir.

2. Elektrik Motoru: Arabanın hareketine güç verir. Motorlar genellikle düzgün hızlanma ve yavaşlama için değişken frekanslı sürücüler (VFD) ile donatılmıştır. Şanzıman: Motorun dönme hızını, arabayı hareket ettirmek için istenen tork ve hıza dönüştürür. Kaplinler ve Şaftlar: Gücü motordan tekerleklere iletir.

3.Şunlarla çalıştırılır: Sarkıt Kontrolü: Vinçten sarkıtılan kablolu bir kumanda.Uzaktan Kumanda: Radyo frekansını kullanarak kablosuz çalışma.

Kabin Kontrolü: Daha büyük vinçler için operatör kabini sağlanabilir.

4.Frenleme Sistemi: Arabayı durdurmak ve yerinde tutmak için mekanik veya elektromanyetik frenler içerir. Elektrik kesildiğinde veya araba sabit olduğunda frenler otomatik olarak devreye girer.

Vinç tekerleği

Vinç Tekerleklerinin Temel Özellikleri; Malzeme: Ağır yüklere dayanmak ve aşınmaya direnmek için genellikle yüksek-mukavemetli çelik veya alaşımlı malzemelerden yapılır. Yaygın malzemeler arasında, dayanıklılığı artırmak için karbon çeliği, dövme çelik veya ısıl-işlenmiş çelik bulunur.

Tasarım:Düz Tekerlekler: Düz-tepeli raylar için kullanılır ve yanal hareket esnekliği sağlar. Flanşlı Tekerlekler: Raydan çıkmayı önlemek ve rayla hizalamayı korumak için bir tarafında bir flanş bulunur.Çift-Flanşlı Tekerlekler: Tekerleği ray üzerinde güvenli bir şekilde tutarak ek güvenlik sağlar, genellikle ağır hizmet uygulamalarında- kullanılır. Sırt Profili: Yükü eşit bir şekilde dağıtmak ve aşınmayı azaltmak için tasarlanmıştır.

Sırt Profili: Yükü eşit şekilde dağıtmak ve aşınmayı azaltmak için tasarlanmıştır. Boyutlar: Vincin boyutuna ve kapasitesine göre değişir. Temel parametreler arasında tekerlek çapı, diş genişliği ve flanş kalınlığı bulunur. Montaj: Akslara veya şaftlara doğrudan veya rulmanlar aracılığıyla monte edilir. Rulmanlar sürtünmeyi azaltır ve düzgün dönüş sağlar.

Kova Tutma

Elektrikle veya hidrolik olarak çalıştırılan, kapaklı veya portakal-kabuklu tipte kepçe.

Dökme veya düzensiz malzemeleri kaldırmak ve taşımak için tasarlanmıştır.

Malzemeleri verimli bir şekilde kavramak ve serbest bırakmak için açılır ve kapanır.

Motor

Vinç Motorlarının Temel Özellikleri Motor Tipleri:Sincap Kafesli Asenkron Motorlar:Genellikle dayanıklılıkları ve düşük bakım gereksinimleri nedeniyle kullanılır.Sabit hız gerektiren uygulamalar için uygundur.Kayma Halkalı Asenkron Motorlar:Kaldırma mekanizmaları gibi değişken hızın gerekli olduğu yerlerde kullanılır.Servo Motorlar:Hassas kontrol sağlar ve sıklıkla gelişmiş vinçlerde kullanılır.Fren Motorları:Ani durdurma için dahili-fren sistemlerine sahiptir.

Güç Derecesi:Küçük vinçler için birkaç kilowatt'tan, ağır-iş endüstriyel vinçler için yüzlerce kilovat'a kadar değişir. Derecelendirme, vincin kaldırma kapasitesine ve operasyonel gereksinimlerine bağlıdır.

Tasarım:Görev Döngüsü: Uygulamaya bağlı olarak aralıklı veya sürekli çalışma için tasarlanmıştır.Yalıtım: Zorlu endüstriyel ortamlara dayanacak yüksek-dereceli yalıtım.Soğutma: Aşırı ısınmayı önlemek için soğutma sistemleriyle (fan-soğutmalı veya sıvı-soğutmalı) donatılmıştır.

Kontrol Özellikleri:Motorlar genellikle Değişken Frekanslı Sürücüler (VFD) veya motor kontrolörleri ile aşağıdaki amaçlarla çalışır: Hız kontrolü.Sorunsuz hızlanma ve yavaşlama.Daha az güç tüketimi.

Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı

Alarm Sisteminin Temel Özellikleri,Sesli Alarm (Ses)Çalışanları uyarmak için siren veya zil gibi yüksek ve belirgin bir ses yayar.Genellikle vinç çalışması, yük hareketi veya acil durumlarda etkinleştirilir.Ses seviyesi: Arka plandaki gürültü üzerinde duyulabilirliği sağlayacak şekilde ayarlanır.Görsel Alarm (Işık);Yüksek-yoğunlukta yanıp sönen veya dönen ışıklar (genellikle kırmızı veya sarı) görsel bir uyarı sağlar.Gürültülü ortamlarda veya işitme koruması sırasında personeli uyarmaya yardımcı olur kullanılır.

Kontrol Entegrasyonu;Belirli işlemler sırasında (örneğin kaldırma, seyahat) otomatik olarak veya operatör tarafından manuel olarak etkinleştirilir.Genellikle çarpışma önleme sensörleri gibi diğer güvenlik sistemleriyle entegre edilir.Alarm Sisteminin İşlevleri Hareket Uyarıları: Vinç veya yük hareket halindeyken çalışanları uyarır.Çarpışma Önleme: Potansiyel engelleri veya diğer ekipmanlara yakınlığı bildirir.

Acil Durum Göstergesi: Arızaları, aşırı yük koşullarını veya diğer acil durumları vurgulayın. Bakım İpuçları Ses seviyelerini ve ışık görünürlüğünü düzenli olarak test edin. Aşınmış-ampulleri, LED'i veya hoparlörleri değiştirin. Kabloların doğru olduğundan ve kontrol sistemine bağlantı yapıldığından emin olun.

Güvenlik Cihazları

Sabit Portal Vinçlerde Güvenlik Cihazları,Sabit portal vinçlerde güvenlik cihazları, çalışma sırasında çalışanların, ekipmanların ve malzemelerin korunması için gereklidir. Kazaların önlenmesine, sorunsuz vinç operasyonlarının sağlanmasına ve işyeri güvenlik düzenlemelerine uyum sağlanmasına yardımcı olurlar.

sabit portal vinçlerde kullanılır: Aşırı Yük Koruma Cihazı Fonksiyonu: Vincin nominal kapasitesini aşan yükleri kaldırmasını önler.

Mekanizma: Yükün ağırlığını ölçmek için yük hücreleri veya gerinim ölçerlerle donatılmıştır. Yükün limiti aşması durumunda kaldırma işlemini otomatik olarak durdurur. Önemi: Vinç yapısını korur ve aşırı yüklemeden kaynaklanan kazaları önler.

Çarpışma Önleyici Cihazlar,Fonksiyon: Diğer vinçlere, yapılara veya engellere yakınlığı algılar. Mekanizma: Nesneleri algılamak için ultrasonik, kızılötesi veya radar gibi sensörleri kullanır. Çarpışmaları önlemek için alarmları tetikler veya vinç hareketini durdurur.Önemi: Çoklu vinç ortamlarında kaza ve ekipman hasarı riskini azaltır.

Acil Durdurma Sistemi,Fonksiyon: Acil durumlarda operatörlerin tüm vinç operasyonlarını anında durdurmasını sağlar. Mekanizma:Kontrol paneli üzerinde, uzaktan kumandada veya erişilebilir konumlarda bulunan butonlar aracılığıyla çalıştırılır.Kritik sistemlerin enerjisini keser.Önemi: Acil durumlarda hızlı müdahale yeteneği sağlayarak riskleri en aza indirir.

Sallanma Önleme Sistemi,Fonksiyon: Kaldırma ve hareket sırasında yükün sallanmasını en aza indirir.Mekanizma:Sarkaç etkilerini ortadan kaldırmak için gelişmiş kontrol sistemleri kullanır.Motor hızlarını dinamik olarak ayarlamak için sensörler ve yazılım kullanır.Önemi: Yük taşıma sırasında hassasiyeti ve güvenliği artırır.

11.Kontrol Modu

1. Sabit Köprülü Vinçler için Kontrol Modu Türleri, Sarkıt Kontrolü; Açıklama: Operatör, vinci güvenli bir mesafeden çalıştırmak için kablolu veya kablosuz bir asılı kontrol ünitesi kullanır. Bileşenler: Hareketi ve işlevleri kontrol etmek için düğmeler veya joystick'lere sahip, elde taşınan bir cihaz.

2. Kabin Kontrolü; Açıklama: Operatör, vincin üzerine veya vincin çalışma yolunun yakınına monte edilen bir kontrol kabininde bulunur. Bileşenler: Vinç işlevlerini kontrol etmek için düğmeler, kumanda kolları, pedallar ve bazen dokunmatik ekranlarla donatılmıştır.

3. Uzaktan Kumanda; Açıklama: Elde tutulabilen veya operatörün vücuduna takılabilen kablosuz bir uzaktan kumanda cihazı kullanır. Bileşenler: Düğmeler veya joystick'ler içeren, asılı kumandaya benzer ancak kablosuz, kompakt bir cihaz.

4.Otomatik Kontrol (Otomatik Kontrol); Açıklama: Vinç, operatörün müdahalesi olmadan önceden programlanmış komutlara ve sıralara göre-çalışır.Bileşenler: Sensörleri, programlanabilir mantık denetleyicilerini (PLC) ve vincin işlevlerini yöneten kontrol yazılımını içerir.

Eskiz

Ana teknik

Yüksek Kaldırma Kapasitesi

Çift-kirişli tasarım, daha fazla yük-taşıma gücü ve yapısal sağlamlık sağlar.

Büyük veya hacimli malzemelerin tutarlı bir şekilde kaldırılmasını gerektiren{0}ağır iş uygulamaları için uygundur.

Verimli Toplu Malzeme Taşıma

Entegrekapmak kovası(elektrikli veya hidrolik) kömür, kum, cevher, hurda veya atık gibi gevşek malzemelerin hızla yüklenmesine ve boşaltılmasına olanak tanır.

Sürekli, yüksek{0}hacimli işlemler için idealdir.

Çok Yönlü ve Özelleştirilebilir

Özelleştirilebilir açıklık, yükseklik ve kaldırma hızıyla çeşitli çalışma ortamlarına göre uyarlanabilir.

Malzeme cinsine göre farklı kepçe tipleri (kapaklı, portakal kabuğu) kullanılabilmektedir.

Alan Kullanımı

Portal yapısı, destek kolonlarının inşa edilmesini gerektirmez, bu da onu dış mekan bahçeleri veya açık çalışma alanları için ideal kılar.

Tavan vinçlerine kıyasla zemin alanından tasarruf sağlar.

Geniş Çalışma Alanı Kapsamı

Yer rayları üzerinde hareket ederek uzun-menzilli yatay harekete olanak tanır.

Çift kiriş üzerindeki araba geniş çapraz kapsama alanı sağlar.

Geliştirilmiş Stabilite ve Güvenlik

Çift kirişler sapmayı ve sallanmayı azaltarak ağır veya dengesiz yüklerin daha güvenli bir şekilde taşınmasını sağlar.

Aşırı yük sınırlayıcılar, acil durum frenleri ve limit anahtarları gibi güvenlik sistemleriyle donatılmıştır.

Daha Az İşgücü ve Zaman

Normalde yoğun manuel işçilik gerektirecek görevleri otomatikleştirir (örneğin, gevşek malzemeleri yükleme/boşaltma).

Üretkenliği artırır ve taşıma süresini önemli ölçüde azaltır.

Dayanıklı ve Güvenilir

Zorlu dış mekan koşullarında bile uzun hizmet ömrü için-ağır işlere uygun malzemelerden üretilmiştir.

Uygun korumayla toza, neme ve sıcaklık değişimlerine karşı dayanıklıdır.

Çoklu Kontrol Seçenekleri

Kabin üzerinden, uzaktan kumandayla veya otomatik sistemlerle çalıştırılabilir.

Operasyonel esnekliği ve kullanıcı güvenliğini artırır.

Daha Düşük Altyapı Maliyeti (Köprü Vinçlere Göre)

Yer rayları üzerinde çalıştığı için bina tadilatlarına veya pist kirişlerine ihtiyaç duymaz, bu da kurulum maliyetlerini azaltabilir.

Hurda Sahaları ve Geri Dönüşüm Tesisleri

Taşıma, sıralama ve aktarmahurda metal, atık malzemeler, veyageri dönüştürülebilir maddeler.

Kepçe, düzensiz ve gevşek malzemeler için idealdir.

Çelik Fabrikaları

Yükleme/boşaltmaİşlenmemiş içeriklerdemir cevheri, kireçtaşı veya kok gibi.

Aktarılıyorhurdafırınlara veya potalara.

Limanlar ve Limanlar

Boşaltmadökme yük(kömür, tahıl, gübre, mineraller) gemilerden.

Gevşek malzemelerin gemilerden kamyonlara veya depolama alanlarına taşınması.

Kömür ve Termik Santraller

Aktarılıyorkömür, külve diğer dökme yakıtlar vagonlar, sığınaklar ve konveyörler arasında.

Sürekli, yüksek-döngülü işlemler için tasarlanmıştır.

Çimento ve Agrega Endüstrisi

Gibi malzemelerin işlenmesikum, çakıl, klinker, Veham karışım.

Açık alanlarda hızlı yükleme/boşaltma işlemini kolaylaştırır.

Madencilik Faaliyetleri

Hareketlikazı malzemeleri, cevher, veyaatıklar.

Açık madencilik veya maden işleme alanlarında kullanılır.

Enerji ve Biyokütle Tesislerine-atık-

Beslemeatık, türetilmiş yakıtı-reddet (RDF), veyabiyokütleişlem birimlerine ayrılır.

Tutma sistemi tutarlı, otomatik malzeme akışına olanak tanır.

Demiryolu Tersaneleri ve Lojistik Terminalleri

Gevşek malların veya hammaddelerin yüklenmesi/boşaltılmasıaçık demiryolu vagonlarıveyayük vagonları.

Malzeme geri dönüş süresini iyileştirir.

İnşaat Sahaları (Büyük-Ölçekli)

Taşımatoplu agregalar, toprak, veyayıkım enkazı.

Kule vinçlerin veya mobil vinçlerin mümkün olmadığı durumlarda kullanışlıdır.

Belediye Atıklarının Elleçlenmesi

Kaldırma ve dağıtmakatı atıkçöplüklerde veya ayırma tesislerinde.

Kepçeli vinç, manuel sıralama ve yükleme işlemlerinin bir kısmının otomatikleştirilmesine yardımcı olur.

1. Tasarım aşaması: Müşterinin ihtiyaçlarına ve çalışma ortamına göre nominal yük, açıklık ve kaldırma yüksekliği gibi vincin parametrelerini belirleyin. Tasarımın güvenlik standartlarını ve kullanım gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için ana kiriş, uç kiriş, vinç, kaldırma mekanizması vb. dahil olmak üzere ayrıntılı yapısal tasarım gerçekleştirin. Yapının stabilitesini ve dayanıklılığını sağlamak için genellikle yüksek-mukavemetli çelik olmak üzere, tasarıma göre uygun malzemeleri seçin.

2. İmalat aşaması: Tasarım çizimlerine göre gerekli hammadde ve parçaları hazırlayın. Ana kirişler ve uç kirişler gibi yapısal bileşenleri hazırlamak için çeliği kesin, bükün ve şekillendirin. Çeşitli bileşenleri kaynaklayın ve bunları genel bir yapı halinde birleştirin. Bu adım, güç ve stabilite sağlamak için garantili kaynak kalitesi gerektirir.

3. İşleme: Boyutlarının ve doğruluğunun gereksinimleri karşıladığından emin olmak için motorlar, dişliler, rulmanlar vb. gibi temel bileşenlerin işlenmesi. Bileşenlerin-boyama ve galvanizleme gibi korozyon önleyici işlemleri, ekipmanın dayanıklılığını ve estetiğini artırır.

4. Elektrik sisteminin kurulumu: Motorlar, kontrolörler, anahtarlar, sensörler ve alarm sistemleri gibi elektrikli bileşenlerin kurulumunu yapın. Elektrik sisteminin normal çalışmasını sağlamak için kabloları bağlayın ve kablolayın.

5. Montaj aşaması: Tüm bileşenleri ve sistemleri bir bütün olarak monte edin, kaldırma mekanizmasını, araba çalıştırma mekanizmasını ve kontrol sistemini bağlayın. Tüm bileşenlerin ve sistemlerin düzgün çalıştığından emin olmak için monte edilmiş vincin kapsamlı bir incelemesini yapın ve ön hata ayıklamayı gerçekleştirin.

6. Test aşaması: Yapısal sağlamlığı ve stabiliteyi kontrol etmek için vinç üzerinde statik yük testi yapın. Performansının tasarım gerekliliklerini karşıladığından emin olmak için vinç üzerinde kaldırma, hareket ettirme, frenleme ve diğer işlevlere ilişkin testler de dahil olmak üzere dinamik testler gerçekleştirin. Çalışma sırasında ekipmanın güvenliğini sağlamak için limit anahtarları, aşırı yük koruması vb. gibi güvenlik cihazlarının fonksiyonlarını kontrol edin.

7. Kalite kontrol: Endüstri standartlarına ve müşteri gereksinimlerine uygunluğu sağlamak için üretim sürecindeki her bağlantıda kalite kontrolü gerçekleştirin. Daha sonraki izlenebilirlik ve analiz için üretim sürecindeki çeşitli verileri ve denetim sonuçlarını kaydedin.

8. Teslimat ve kurulum: Tamamlanan vinci, nakliye sırasında hasar görmemesini sağlayacak şekilde paketleyip nakliyeye hazırlayın. Vinci kurulum için müşterinin sahasına teslim edin ve yerinde-hata ayıklama ve kabul işlemini gerçekleştirin. Vincin kullanımı ve bakımı konusunda yetkin olduklarından emin olmak için müşterilere operasyon eğitimi verin.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.