Çift kiriş ray monte edilmiş goliath vinç

 

Çift kiriş demiryolu ile monte edilmiş goliath vinçine giriş

A Çift kiriş ray monte edilmiş goliath vinç, genellikle birÇift kiriş pinder vinç, ağır ve büyük boy yüklerin kaldırılmasını ve taşınmasını gerektiren endüstriyel ortamlar için tasarlanmış sağlam ve ağır hizmet tipi bir malzeme taşıma sistemidir. Tepegöz vinçlerin aksine, bu portal vinçleri yer seviyesi raylarda çalışır, bu da onları tersaneler, çelik bahçeler, inşaat alanları ve büyük imalat alanları gibi açık hava uygulamaları için ideal hale getirir.

Bu tür vinç özellikleriİki paralel kirişTek kiriş konfigürasyonlarına kıyasla daha fazla stabilite, gelişmiş yük kapasitesi ve artan kaldırma yüksekliği sunan vinç mekanizmasını destekler. Tüm yapı üzerine monte edilmiştirYere yerleştirilmiş raylar, vinçin kaldırma işlemleri yaparken tanımlanmış bir yoldan geçmesine izin verir.

---

Anahtar Özellikler

Çift kiriş tasarımı:Son derece ağır yüklerin kaldırılması için uygun üstün mukavemet ve yük dağılımı sağlar.

Raylı Sistem:Büyük çalışma alanlarında hassas doğrusal hareket sağlar.

Yüksek kaldırma kapasitesi:Tasarıma bağlı olarak tipik olarak 10 ton ila 200 ton veya daha fazla değişir.

Özelleştirilebilir açıklık ve yükseklik:Belirli proje gereksinimlerini ve çalışma alanı kısıtlamalarını karşılamak için tasarlanmıştır.

Sağlam İnşaat:Dış mekan ortamları da dahil olmak üzere sert çalışma koşullarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır.

İsteğe bağlı özellikler:Anti teknoloji, otomasyon sistemleri, uzaktan kumanda işlemi, aşırı yük koruması ve hava koşullarına dayanıklı.

---

Başvuru

Gemi Yapımı ve Tersaneleri

Çelik bitkiler ve metal bahçeler

İnşaat Materyali Kullanımı

Büyük ölçekli üretim tesisleri

Konteyner terminalleri ve lojistik bahçeleri

 

Çekirdek bileşenler: Motor, yatak, şanzıman, motor, dişli

Menşe yeri: Henan, Çin

Garanti: 2 yıl

Ağırlık (kg): 50000 kg

Video Giden Mekan: Sağlanan

Makine Testi Raporu: Sağlanan

Uygulama: dış mekan

Anahtar Kelimeler: Portal Vinç

Nominal Yükleme Kapasitesi: 50ton

Çapraz seyahat hızı: 44.6m/dakika

Uzun seyahat hızı: 47.1m/dakika

Kontrol Yolu: Kabin

Güç kaynağı: kablo makarası

Çelik pist: Qu80

Güç: 3- faz AC 50Hz 380V

 

 

1. Ana kirişler

Vinç omurgasını oluşturan iki paralel yatay kiriş.

Yengeç (arabası) ve kaldırma mekanizmasını destekleyin.

Yüksek yük kapasitesi ve uzun açıklıklar için tasarlanmıştır.

 

İşlevler

Kaldırma mekanizması için destek: Kaldırma görevlerini yerine getiren arabayı ve vinçleri barındırır.

Kararlılık: Yükleri eşit olarak dağıtarak vinçin stabilitesini sağlar.

Verimlilik: Çalışma alanı boyunca yük hareketini optimize etmek için tasarlanmıştır.

Tasarım Hususları

Yük gereksinimleri: Vinçin karşılaşacağı maksimum yük ve dinamik kuvvetlere göre hesaplanır.

Açık ve Yükseklik: Çalışma alanının boyutuna ve gerekli kaldırma yüksekliğine göre dikte edilir.

Güvenlik faktörleri: sapma sınırları, yorgunluk direnci ve endüstri standartlarına uyum (örn. FEM, CMAA) gibi özellikleri içerir.

 

Kaldırma mekanizması

İçerirelektrikli vinçveya vinç, motor, davul ve tel ip veya zincir.

Yüklerin dikey kaldırılmasından ve düşürülmesinden sorumludur.

Sınır anahtarları ve aşırı yük koruması ile donatılmıştır.

 

 

3. Arabalar / Bojiler

Her bacağın altında bulunur.

EvtekerleklerBu yer rayları boyunca seyahat ediyor.

Uzun seyahat hareketi (ray boyunca vinç hareketi) için elektrik motorları tarafından sürülür.

4. Crane Seyahat Mekanizması

1) Çalışma İlkesi

Tekerlekler, yükü vinç boyunca eşit olarak dağıtmaya yardımcı olan akslara veya tekerlek bloklarına tutturulur. Tahrik motoru, motorun bir dişliler ve azaltıcılar sisteminden aktive eder, motorun döndürme kuvvetini torka dönüştürür. Tekerlekler, tenler yoluyla aktarılan raylar boyunca yuvarlanır. Çift ana kiriş kederi vinçinin vinç hareket mekanizması, vinçin belirlenen rayları boyunca hareket etmesini sağlayan senkronize tekerlek ve motor sistemleri, güvenli, dengeli ve verimli çalışma sağlayan ek özelliklerle içerir.

2) Vinç çalışma mekanizmasının işlevleri

Yatay Hareket: Vinç hareket mekanizmasının birincil işlevi, tüm vinç yapısını, yere veya montaj alanına yerleştirilen raylar veya raylar boyunca hareket ettirmektir.

Destek ve İstikrar: Seyahat mekanizması, vinçin raylarda veya raylarda güvenli bir şekilde desteklenmesini sağlar. Vinç ağırlığının eşit olarak dağıtılmasına yardımcı olur ve hareket sırasında stabilite sağlar.

Güç iletimi: Vinç seyahat mekanizması, tekerlekleri veya dişli sistemlerini tahrik eden elektrik motorları ile güçlendirilir. Bu motorlar elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür ve vinçleri ileri veya geri iter.

Yük dağılımı: Seyahat mekanizması, yükün vinç tekerlekleri ve izleri boyunca eşit olarak dağıtılmasına yardımcı olur, hasarı önler ve vinç ve bileşenlerinin dayanıklılığını sağlar.

5. Giriş Seyahat Mekanizması

1) Yapısal kompozisyon

Tramvay Çerçevesi: Çerçeve tipik olarak yükü desteklemek ve çalışma sırasında gerilmelere dayanmak için yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır.

Tekerlek seti: Tramvay, ana kirişin raylarında çalışan tekerleklerle donatılmıştır. Bu tekerlekler genellikle dayanıklılık ve aşınma direncini sağlamak için sertleştirilmiş çelik veya dökme çelikten yapılmıştır.

Tahrik cihazı: Elektrik motorları, arabanın hareketi için gerekli gücü sağlamak için yaygın olarak kullanılır. Gile kutusu, arabanın hareketinin hızını ve torkunu kontrol etmek için kullanılır.

.

2) Tramvay çalışma mekanizmasının işlevi

Yatay hareket: Tramvay seyahat mekanizmasının birincil işlevi, arabayı ana kirişlerin uzunluğu boyunca yatay olarak hareket ettirmektir. Bu hareket, vinçin vinçin istenen bir yük konumuna yerleştirmesini sağlar.

Yük kullanımı: Ana kirişler boyunca hareket ederek, vinç sisteminin yükün doğru bir şekilde konumlandırılmasına yardımcı olur, bu da malları verimli bir şekilde kaldırmak ve aktarmak için gereklidir.

Güç iletimi: Seyahat mekanizması tipik olarak, arabanın hareketi için gerekli tork ve hızı sağlamak için elektrik motorları ve dişli sistemleri kullanır. Motorlar, vinçin tasarımına ve gereksinimlerine bağlı olarak AC veya DC olabilir.

Raylar ve tekerlekler: Tramvay, ana kirişlere monte edilen raylarda çalışır. Arabadaki tekerlekler, bu raylar boyunca seyahat etmek için tasarlanmıştır, pürüzsüz ve kararlı bir hareket sağlar. Yanal hareketi önlemek ve hizalamayı korumak için tekerleklere flanşlar takılabilir.

Güvenlik Mekanizmaları: Seyahat mekanizması, kazaları önlemek ve vinçin güvenli çalışmasını sağlamak için sınır anahtarları, fren sistemleri ve aşırı yük sensörleri gibi güvenlik özellikleriyle donatılmıştır.

6. Crane Wheel

1) Tekerleklerin işlevi

Yük Rulman: Çift ana kiriş portal vinçinde, her tekerlek vinç yükünün önemli bir bölümünü destekler. Tekerlekler, kaldırma işlemleri sırasında uygulanan statik ve dinamik yükleri işlemek için tasarlanmalıdır.

Malzeme taşıma ve güvenlik: Vinç tekerleklerinin tasarımı, özellikle ağır veya büyük boy yükleri kullanırken güvenli bir şekilde çalışmayı sağlamalıdır. İşleme sırasında gürültü ve titreşimleri en aza indirmek için tekerlekler tasarlanmalıdır.

Demiryolu uyumluluğu: Vinç tekerlekleri belirli ray tiplerinde (örneğin, düz veya kavisli raylar) çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Tekerlek flanşının boyutu ve şekli, uygun uyum ve düzgün çalışmayı sağlamak için demiryolu profiliyle eşleşmelidir.

2) Tasarım gereksinimleri

Malzeme ve Tasarım: Vinç tekerlekleri tipik olarak, malzemelerin kaldırılması ve taşınmasıyla ilişkili ağır yüklere ve streslere dayanmak için yüksek mukavemetli çelik veya dökme demirden yapılmıştır. Tasarım genellikle uygun hizalamayı sağlamak ve tekerleklerin rayları raydan çıkarmasını önlemek için bir flanş içerir.

7. Crane Hook

Çift ana kiriş portal vinçinin vinç kancası, ağır yüklerin kaldırılması ve taşınması için kullanılan önemli bir bileşendir.

Tasarım ve Yapı

Malzeme: Tipik olarak ağır yüklere dayanacak ve dayanıklılık sağlamak için yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır.

Şekil: Kancada genellikle bir C-şekli veya kaldırma sapanlarını veya zincirleri güvenli bir şekilde tutmak için sivri bir ucu vardır.

Boyut ve kapasite: Büyük endüstriyel vinçler için birkaç tondan birkaç yüz tona değişebilen vinçin kaldırma kapasitesine uyacak şekilde tasarlanmıştır.

Kanca türleri

Tek kanca: Standart uygulamalarda yaygın olan, bir yükü tek bir noktadan kaldırmak için kullanılır.

Çift kanca: Daha dengeli bir yük gerektiğinde, genellikle daha yüksek kaldırma kapasiteleri için çift ana kiriş tasarımlarında kullanılır.

Yengeç kancası: Kuzukuk vinçlerde, kanca kirişler boyunca uzanan bir arabaya veya yengeç üzerine monte edilebilir.

Motor

Çift ana kiriş portal vinçinin motoru, vinçin vinç veya tramvay sistemini kaldırma, seyahat etme ve bazen döndürme için gerekli gücü sağlayan önemli bir bileşendir. Motorun güç derecesi vinç kapasitesine ve kaldırması gereken yükü eşleştirmelidir. Tipik olarak, bu motorlar kaldırma ve seyahat gereksinimlerine bağlı olarak birkaç kilowatt ile yüzlerce kilowatt'a kadar değişir.

Motorlar pürüzsüz hız ayarları ve enerji tasarrufu için değişken frekans sürücüleri (VFD'ler) ile donatılabilir. Güvenlik ve kontrol sistemleri aşırı yük koruması, fren sistemleri ve acil duraklar gibi güvenli çalışma için dahil edilir.

Motor, işletim alanında mevcut olan elektrik kaynağı ile uyumlu olmalıdır (örn., 380V/50Hz, 480V/60Hz). Çift ana kiriş portal vinçindeki motor, vinçleri pistler boyunca hareket ettirme (boylamsal seyahat) ve bazen de trolling gibi yanal hareket (çapraz hareket) gibi operasyonlar için kullanılır.

.

Ses ve Işık Alarm Sistemi ve Sınır Anahtarı

1) Ses ve ışık alarm sistemi

Ağır hizmet operasyonlarında yaygın olarak kullanılan bir çift ana kiriş portal vinç, genellikle güvenli işlemleri sağlamak için ses ve ışık alarm sistemleri gibi güvenlik mekanizmalarını içerir.

Ses Alarmı (Boynuzlar/Buzzerler): Bunlar genellikle çalışma alanında ve çevresindeki insanları uyarmak için ayırt edici bir ses yayan yüksek, sesli cihazlardır. Ses seviyesi, operasyonel gürültü üzerinde duyulacak kadar yüksek olacak şekilde tasarlanmıştır.

Işık alarmı (yanıp sönen ışıklar/işaretler): Yanıp sönen ışıklar veya dönen işaretler gibi görsel sinyaller, özellikle ses alarmlarının yetersiz olabileceği gürültülü ortamlarda personeli görsel olarak uyarmaya yardımcı olun.

2) Sınır anahtarı

Çift ana kiriş portal vinçinde bir limit anahtarı, vinçin belirlenen bir aralığın ötesine geçmesini önlemek için kullanılan bir güvenlik cihazıdır. Bu, hem vinç hem de çevresinin korunmasını ve yüklerin kaldırılmasını sağlar.

Sınır anahtarlarının temel işlevleri:

Pozisyon Kontrolü: Sınır anahtarı, aşırı seyahat ve çarpışmaları önlemek için vinç arabasının, vinç ve portalın konumunu izlemeye ve kontrol etmeye yardımcı olur.

Güvenlik Kapatma: Vinç izin verilen sınırlarını geçerse, limit anahtarı motoru durdurmak ve hasarı veya tehlikeli durumları önlemek için kontrol sistemini işaret eder.

Acil Durum: Parkurunun veya rayının sınırlarına yaklaştığında vinçleri kapatmak için acil durum kesimi görevi görebilir, bu da raydan çıkmasını veya kazalara neden olmasını önler.

Kullanılan sınır anahtarları türleri:

Mekanik Sınır Anahtarları: Fiziksel temasla etkinleştirilir, genellikle vinç hareketi ile hareket ettirildiğinde anahtarı tetikleyen bir kol veya kam kullanılarak.

Elektronik Sınır Anahtarları: Temassız algılama için daha yüksek dayanıklılık ve aşınma ve yıpranmayı azaltarak sensörleri (örn., Endüktif, kapasitif veya optik sensörler) kullanın.

Döner sınır anahtarları: Tipik olarak, vinçlerde olduğu gibi dönme hareketinin izlenmesi gereken uygulamalarda kullanılır.

Doğrusal Sınır Anahtarları: Arabanın hareketinde yaygın olarak bulunan doğrusal seyahatin izlendiği uygulamalar için kullanılır.

10. Güvenlik Cihazları

1) 1. Aşırı yük koruma cihazı

İşlev: Vinçin nominal kapasitesini aşan yükleri kaldırmasını önler.

2. Sınır anahtarları

İşlev: Vinçin işlemler sırasında belirli bir aralığın ötesine geçmesini önler.

3. Acil Duruş Düğmesi

Fonksiyon: Operatörlerin acil bir durumda vinçini hızlı bir şekilde kapatmasına izin verir.

4. Çarpışma önleme cihazı

İşlev: Vinç ve diğer yapılar veya ekipman arasındaki çarpışmaları önler.

5. Yükleme kontrolü

İşlev: Operasyonlar sırasında yük sallanmasını azaltır, bu da kontrolsüzse tehlikeli olabilir.

6. Fren Sistemleri

FONKSİYON: Vinç hareket halindeyken sabit bir konumda kalmasını sağlar.

7. Güvenlik Kilitleri

FONKSİYON: Bazı güvenlik koşulları karşılanmazsa vinçin çalışmasını önler.

8. Uyarı Alarmları ve Sinyal Işıkları

FONKSİYON: Vinç hareketinin yakınındaki personeli uyarır.

9.

Fonksiyon: Düzensiz yük dağılımı veya aşırı yükleme nedeniyle vinç devrilmesine karşı korur.

10. Motorlar için soğutma sistemi

İşlev: Uzatılmış kullanım sırasında motorların aşırı ısınmasını önler.

11. Uzaktan kumanda sistemleri

İşlev: Operatörlerin vinçleri güvenli bir mesafeden kontrol etmesini sağlar.

12. Vinç izleme sistemleri

İşlev: Yük ağırlığı, hız ve konum gibi operasyonel parametrelerin gerçek zamanlı izlenmesini sağlar.

13. Aydınlatma ve Görünürlük Yardımları

Fonksiyon: Operatörün, özellikle düşük ışık koşullarında net bir görünürlüğe sahip olmasını sağlar.

11.Control modu

1) 1. Kolye Kontrolü

Açıklama: Vinç operatörü, vinç ve vinç hareketini yönetmek için kablolu bir kontrol kolye kullanır.

Avantajları: Kullanımı basit, uygun maliyetli ve güvenli bir mesafeden doğrudan kontrol sağlar.

Kullanım: Operatörün vinçe yakın olabileceği sabit veya yarı duruşma operasyonlarında yaygın olarak kullanılır.

2. Radyo Uzaktan Kumandası

Açıklama: Operatörler, vinçle radyo sinyalleri aracılığıyla iletişim kuran bir kablosuz kontrol ünitesi kullanır.

Avantajları: Operatör vinçleri daha büyük bir mesafeden kontrol edebildiğinden ve ulaşılması zor alanlara erişebildiğinden daha fazla esneklik sunar.

Kullanım: Operatör hareketliliğinin gerekli olduğu daha karmaşık işlemler ve ortamlar için idealdir.

3. Kabin Kontrolü

Açıklama: Operatör, vinç üzerinde bir kabin içinde oturur ve joystick, düğme veya diğer kontrollerin bir kombinasyonunu kullanarak onu kontrol eder.

Avantajlar: Çalışma alanının daha iyi bir görünümünü ve vinç kontrolünde daha fazla hassasiyet sağlar.

Kullanım: Ağır hizmet işlemleri için veya konumlandırma ve manevra için daha yüksek bir kontrol seviyesi gerektiğinde uygundur.

4. Otomatik kontrol (yarı otomatik ve tam otomatik)

Açıklama: Vinç, programlanmış komutlarla kontrol edilebilir veya otonom operasyon için otomatik sistemlerle entegre edilebilir.

Avantajlar: İnsan müdahalesini azaltır, hassasiyeti artırır ve tekrarlayan görevler için güvenliği artırır.

Kullanım: Genellikle yüksek verimliliğin ve sürekli operasyonun gerekli olduğu büyük ölçekli işlemlerde kullanılır.

5. Hibrit Kontrol

Açıklama: Manuel işlemi (kolye, uzaktan veya kabin kontrolü kullanarak) gerektiğinde etkileşime girebilecek otomatik özelliklerle birleştirir.

Avantajları: Belirli görevler için manuel ve otomatik modlar arasında geçiş yapması gereken operatörler için çok yönlülük sunar.

Kullanım: Çeşitli operasyonel gereksinimlere uyarlanabilecek sistemlerde yaygındır.

12.Sketch

 

Ana teknik

 

 

 

Çift kiriş raylı goliath vinçinin avantajları

Yüksek yük kapasitesi

Çift kiriş tasarımı, çok ağır yüklerin (200 tona veya daha fazla) kaldırılmasına izin veren gelişmiş mukavemet ve stabilite sağlar.

Daha uzun süreli özellik

Geniş çalışma alanları için uygun; Çift kirişler yapısal bütünlükten ödün vermeden daha uzun süreleri destekler.

Üstün istikrar

Çift kirişler yükleri eşit olarak dağıtır, kaldırma işlemleri sırasında sapmayı azaltır ve hassasiyeti iyileştirir.

Verimli yer alanı kullanımı

Ray monte edilmiş hareket, açık bahçelerde veya atölyelerde havai alanı serbest bırakarak havai pist yapılarına olan ihtiyacı ortadan kaldırır.

Açık hava uygunluğu

Hava koşullarına dayanıklı bileşenler ve rüzgar sınırlayıcıları ve yağmur kapakları gibi özelleştirilebilir özelliklerle açık ve sert ortamlar (tersaneler, çelik bahçeler, şantiyeler) için idealdir.

Çok yönlü işlem

Birden fazla kaldırma noktası, çoklu vinç veya özel ekler için özelleştirilebilir, bu da uygulama çok yönlülüğünü artırır.

Bakım kolaylığı

Anahtar bileşenlerin açık yapısı ve erişilebilirliği, denetim ve bakım görevlerini basitleştirir.

Büyük ölçekli operasyonlar için uygun maliyetli

Özellikle dış mekan uygulamalarında, havai vinçlere kıyasla yapı yapıları veya sütunlar ihtiyacını azaltır.

Uyarlanabilir kontrol seçenekleri

Operatör güvenliğini ve esnekliğini artırarak uzak, kabin veya kolye kontrolünü destekler.

Özel mühendislik olanakları

Açık, yükseklik, hız ve operasyonel özellikler açısından belirli proje ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde kolayca tasarlanabilir.

 

 

Çift kiriş raylı goliath vinçinin uygulamaları

Gemi Yapımı ve Tersaneleri

Gövde bölümleri, motorlar ve montajlar gibi ağır gemi bileşenlerini kaldırma ve hareket ettirme.

Açık, büyük ölçekli ve yüksek hassasiyetli operasyonlar için idealdir.

Çelik bitkiler ve metal bahçeler

Ağır çelik bobinlerin, kütüklerin, yapısal çeliklerin ve diğer metal ürünlerin işlenmesi.

Sağlam, yüksek sıcaklıklı ortamlar için uygundur.

Şantiyeler

Prekast beton segmentleri, kirişler, kirişler ve ağır yapı malzemelerinin taşınması ve konumlandırılması.

Ağır Makine Üretimi

Üretim sürecinde büyük makinelerin, bileşenlerin ve ekipmanın montajı ve kullanımı.

Konteyner terminalleri ve yük bahçeleri

Büyük kapların veya kargo ünitelerinin istiflenmesi ve taşınması.

Uzun mesafelerde verimli malzeme akışı.

Enerji santralleri ve altyapı projeleri

Türbinlerin, jeneratörlerin, transformatörlerin ve diğer büyük bileşenlerin kullanılması.

Demiryolu ve Metro Projeleri

Pistlerin, traverslerin ve önceden fabrikasyonlu tünel bölümlerinin kaldırılması ve yerleştirilmesi.

Madencilik ve malzeme taşıma tesisleri

Ekstrakte edilen malzemelerin hareketi, işleme ekipmanı ve destek yapılarının hareketi.

 

 

1. Tasarım ve Mühendislik

Plan ve Yapısal Tasarım: Mühendislik ekipleri, ağırlığı, açıklık, kaldırma kapasitesi ve çalışma ortamı göz önüne alındığında, vinçleri özelliklere göre tasarlar.

Bileşen Özellikleri: Ana kirişler, uç kirişler, vinç sistemi, arabası ve elektrik bileşenleri gibi bileşenler için ayrıntılı özellikler hazırlanır.

2. Malzeme seçimi ve tedarik

Çelik Malzeme Seçimi: Ana kirişler, sütunlar ve diğer kritik parçalar için yüksek mukavemetli çelik malzemeler seçilir.

Tedarik: Çelik plakalar, bölümler, cıvatalar ve elektrikli bileşenler gibi malzemeler kaynaklıdır ve kalite için incelenir.

3. Kesme ve ön fabrikasyon

Kesme ve şekillendirme: Çelik bileşenler, tasarım spesifikasyonlarına göre ön formlara kesilir, şekillendirilir ve kaynaklanır.

Fabrikasyon Öncesi Montaj: Kirişler ve kirişler gibi bileşenler, düzgün bir şekilde uyduklarını doğrulamak için önceden monte edilmiştir.

4. Kaynak ve yapısal montaj

Kaynak: Ana kirişler, sütunlar ve diğer yapısal bileşenler, sağlam bir çerçeve oluşturmak için kaynak yapılır. Güç ve dayanıklılığı sağlamak için özel kaynak teknikleri kullanılır.

Yapısal Montaj: Ana kirişler ve uç kirişler birleştirilir ve dengeli yük dağılımına kesin hizalanır.

Kalite Kontrolü: Kaynak dikişleri ve eklemler, herhangi bir yapısal kusur için tahribatsız test (örn., Ultrasonik veya X-ışını testi) kullanılarak incelenir.

5. İşleme ve bitirme

Parçaların işlenmesi: Tekerlekler, tramvay bileşenleri ve vinistler gibi kritik parçalar uygun şekilde oturma ve düzgün çalışma için işleme tabi tutulur.

Yüzey işlemi: Çelik parçaları temizlenir ve paslanmayı önlemek ve dayanıklılığı arttırmak için kumlama ve kaplama gibi yüzey işlemlerine tabi tutulur.

Boyama ve Kaplama: Hava direnci için koruyucu kaplamalar uygulanır, bir astar ve ardından üst katlar.

6. Vinç bileşenlerinin montajı

Ana kiriş montajı: İki ana kiriş monte edilir ve hizalanır.

Uç Kiriş takımı: Uç kirişleri ana kirişlere sabitlenir ve vinç çerçevesini oluşturur.

Kaldırma ve Tramvay Montajı: Kaldırma mekanizması ve arabası ana kiriş raylarına monte edilir ve hizalama ve operasyonel pürüzsüzlük açısından test edilir.

7. Elektrik ve Kontrol Sistemleri kurulumu

Kablolama ve Kablolama: Güç kaynağı, kontrol devreleri ve güvenlik sistemleri için elektrik kablolama kurulur.

Kontrol Paneli ve Güvenlik Özellikleri: Kontrol paneli, sınır anahtarları, acil durum durakları ve aşırı yük koruması gibi güvenlik özellikleriyle entegre ve test edilmiş olarak monte edilmiştir.

Kontrol Sistemi Programlama: Vinç kontrol sistemi doğru çalışma için programlanır ve test edilir.

8. Test ve kalite güvencesi

Yük testi: Vinç, nominal kapasitesini sorunsuz bir şekilde ele alabilmesini sağlamak için yük testlerine tabi tutulur.

Operasyonel Test: Hareketleri, yanıt verebilirliği, fren sistemlerini ve elektrik işlemlerini kontrol etmek için fonksiyonel testler yapılır.

Muayene ve Sertifikasyon: Vinç, güvenlik düzenlemelerine ve standartlarına uyumu doğrulamak için nihai denetimlere tabi tutulur. Sertifikasyon ilgili yetkililer tarafından verilebilir.

9. Son ayarlamalar ve teslimat hazırlığı

Son ayarlamalar: Düzgün çalışmayı sağlamak için herhangi bir küçük ayar yapılır.

Dokümantasyon: İşletme kılavuzları, bakım yönergeleri ve sertifika belgeleri teslimat için hazırlanmıştır.

Ambalaj ve Nakliye: Vinç, sevkiyat için güvenli bir şekilde paketlenir ve transit sırasında tüm parçaların korunmasını sağlar.

10. Kurulum ve Devreye alma (sitede)

Yerinde montaj: Vinç gerekirse müşterinin konumunda monte edilir.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.