Kuzurluk vinç 120 ton

 

Elbette! İşte bir giriş120- Ton Gantry Cranebir raporda, sunumda veya teknik genel bakışta kullanabileceğiniz:

---

120- Ton Gantry Crane'a Giriş

A 120- Ton Gantry Craneendüstriyel ortamlarda olağanüstü büyük ve ağır yükleri kaldırmak ve taşımak için tasarlanmış ağır hizmet tipi bir malzeme taşıma sistemidir. Tipik olarak tersanelerde, üretim tesislerinde, şantiyelerde ve büyük depolama bahçelerinde kullanılan bu vinçler istikrar, hassasiyet ve güç sağlamak için tasarlanmıştır.

Bir bina yapısına sabitlenmiş havai vinçlerin aksine, portal vinçleri, bağımsız bacaklar tarafından desteklenen yer seviyesi raylar veya tekerlekler üzerinde çalışır ve belirlenen bir alanda serbestçe hareket etmelerini sağlar. Bu esneklik onları dış mekan uygulamaları veya genel destek yapılarının mümkün olmadığı alanlar için ideal hale getirir.

.120- ton kaldırma kapasitesiVinçin 120 metrik tona (yaklaşık 264.500 pound) kadar güvenli bir şekilde kaldırılabileceğini gösterir, bu da gemi gövdeleri, prekast beton segmentleri, rüzgar türbin parçaları ve ağır makineler gibi büyük bileşenleri kullanmaya uygun hale getirir.

120- ton portal vinçinin temel özellikleri tipik olarak:

Çift kiriş tasarımıGelişmiş mukavemet ve yük dağılımı için

Yüksek torku kaldırma mekanizmasıpürüzsüz, kontrollü kaldırma için

Gelişmiş Kontrol Sistemleri(manuel, uzak veya otomatik)

Dayanıklı yapısal çelik yapızorlu ortamlarda uzun ömür ve performans için

Güvenlik Özellikleriaşırı yük koruması, acil durdurma sistemleri ve çarpışma önleme cihazları gibi

Vinç tasarımı ve konfigürasyonu, açıklık uzunluğu, kaldırma yüksekliği, ray tipi ve güç kaynağı (elektrik veya dizel) dahil olmak üzere uygulama ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilir.

 

Çekirdek bileşenler: Motor, yatak, şanzıman, motor, dişli

Menşe yeri: Henan, Çin

Garanti: 2 yıl

Ağırlık (kg): 50000 kg

Video Giden Mekan: Sağlanan

Makine Testi Raporu: Sağlanan

Uygulama: dış mekan

Anahtar Kelimeler: Portal Vinç

Nominal Yükleme Kapasitesi: 50ton

Çapraz seyahat hızı: 44.6m\/dakika

Uzun seyahat hızı: 47.1m\/dakika

Kontrol Yolu: Kabin

Güç kaynağı: kablo makarası

Çelik pist: Qu80

Güç: 3- faz AC 50Hz 380V

 

 

1.Main kiriş (köprü ışını)

İşlev:Vinç genişliğini kapsayan ve vinç ve arabayı taşıyan yatay yapı.

Detaylar:Genellikle birçift ​​kirişli120 ton gibi ağır yükler için yapılandırma; Yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır.

Bacaklar (destek sütunları)

İşlev:Yükü kirişten yere veya piste aktaran dikey destekler.

Detaylar:Vinçin hareketliliğine ve arazisine bağlı olarak sert olabilir veya esnek bir tasarıma sahip olabilir.

Uç arabalar \/ tekerlekler

İşlev:Bacakların tabanına monte edilen bunlar, vinçin zemin rayları veya beton bir zemin boyunca hareket etmesini sağlar.

Detaylar:Kontrollü hareket için sürücü motorları ve fren sistemleri ile donatılmıştır.

Kaldırma (kaldırma mekanizması)

İşlev:Bir tambur, tel ip veya zincir kullanarak yükü kaldırır ve indirir.

Detaylar:120- ton kapasitesi için, genellikle birAğır hizmet tipi elektrikli tel halat vinsikesin hız kontrolü ile.

 

 

3. olmaktaşıma

1) Çift ana kiriş portal vinçinin son taşınması, yapısal ve operasyonel sisteminin kritik bir bileşenidir. Ana kirişleri tekerleklere veya izlere bağlar, stabilite sağlar ve vinç yapısal bütünlüğünü sağlar. Tekerlekler veya bojilerle donatılmış, vinçin zemine veya portal kirişlerine yerleştirilen pistler boyunca hareket etmesini sağlar.

2) Uç kirişi tipik olarak ağır yüklere ve çevresel koşullara dayanacak yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır.

3) Uç kirişi, vinçin belirli yük taşıma gereksinimlerini desteklemek için tasarlanmıştır.

4. Crane Seyahat Mekanizması

1) Çalışma İlkesi

Tekerlekler, yükü vinç boyunca eşit olarak dağıtmaya yardımcı olan akslara veya tekerlek bloklarına tutturulur. Tahrik motoru, motorun bir dişliler ve azaltıcılar sisteminden aktive eder, motorun döndürme kuvvetini torka dönüştürür. Tekerlekler, tenler yoluyla aktarılan raylar boyunca yuvarlanır. Çift ana kiriş kederi vinçinin vinç hareket mekanizması, vinçin belirlenen rayları boyunca hareket etmesini sağlayan senkronize tekerlek ve motor sistemleri, güvenli, dengeli ve verimli çalışma sağlayan ek özelliklerle içerir.

2) Vinç çalışma mekanizmasının işlevleri

Yatay Hareket: Vinç hareket mekanizmasının birincil işlevi, tüm vinç yapısını, yere veya montaj alanına yerleştirilen raylar veya raylar boyunca hareket ettirmektir.

Destek ve İstikrar: Seyahat mekanizması, vinçin raylarda veya raylarda güvenli bir şekilde desteklenmesini sağlar. Vinç ağırlığının eşit olarak dağıtılmasına yardımcı olur ve hareket sırasında stabilite sağlar.

Güç iletimi: Vinç seyahat mekanizması, tekerlekleri veya dişli sistemlerini tahrik eden elektrik motorları ile güçlendirilir. Bu motorlar elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür ve vinçleri ileri veya geri iter.

Yük dağılımı: Seyahat mekanizması, yükün vinç tekerlekleri ve izleri boyunca eşit olarak dağıtılmasına yardımcı olur, hasarı önler ve vinç ve bileşenlerinin dayanıklılığını sağlar.

5. Giriş Seyahat Mekanizması

1) Yapısal kompozisyon

Tramvay Çerçevesi: Çerçeve tipik olarak yükü desteklemek ve çalışma sırasında gerilmelere dayanmak için yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır.

Tekerlek seti: Tramvay, ana kirişin raylarında çalışan tekerleklerle donatılmıştır. Bu tekerlekler genellikle dayanıklılık ve aşınma direncini sağlamak için sertleştirilmiş çelik veya dökme çelikten yapılmıştır.

Tahrik cihazı: Elektrik motorları, arabanın hareketi için gerekli gücü sağlamak için yaygın olarak kullanılır. Gile kutusu, arabanın hareketinin hızını ve torkunu kontrol etmek için kullanılır.

.

2) Tramvay çalışma mekanizmasının işlevi

Yatay hareket: Tramvay seyahat mekanizmasının birincil işlevi, arabayı ana kirişlerin uzunluğu boyunca yatay olarak hareket ettirmektir. Bu hareket, vinçin vinçin istenen bir yük konumuna yerleştirmesini sağlar.

Yük kullanımı: Ana kirişler boyunca hareket ederek, vinç sisteminin yükün doğru bir şekilde konumlandırılmasına yardımcı olur, bu da malları verimli bir şekilde kaldırmak ve aktarmak için gereklidir.

Güç iletimi: Seyahat mekanizması tipik olarak, arabanın hareketi için gerekli tork ve hızı sağlamak için elektrik motorları ve dişli sistemleri kullanır. Motorlar, vinçin tasarımına ve gereksinimlerine bağlı olarak AC veya DC olabilir.

Raylar ve tekerlekler: Tramvay, ana kirişlere monte edilen raylarda çalışır. Arabadaki tekerlekler, bu raylar boyunca seyahat etmek için tasarlanmıştır, pürüzsüz ve kararlı bir hareket sağlar. Yanal hareketi önlemek ve hizalamayı korumak için tekerleklere flanşlar takılabilir.

Güvenlik Mekanizmaları: Seyahat mekanizması, kazaları önlemek ve vinçin güvenli çalışmasını sağlamak için sınır anahtarları, fren sistemleri ve aşırı yük sensörleri gibi güvenlik özellikleriyle donatılmıştır.

6. Crane Wheel

1) Tekerleklerin işlevi

Yük Rulman: Çift ana kiriş portal vinçinde, her tekerlek vinç yükünün önemli bir bölümünü destekler. Tekerlekler, kaldırma işlemleri sırasında uygulanan statik ve dinamik yükleri işlemek için tasarlanmalıdır.

Malzeme taşıma ve güvenlik: Vinç tekerleklerinin tasarımı, özellikle ağır veya büyük boy yükleri kullanırken güvenli bir şekilde çalışmayı sağlamalıdır. İşleme sırasında gürültü ve titreşimleri en aza indirmek için tekerlekler tasarlanmalıdır.

Demiryolu uyumluluğu: Vinç tekerlekleri belirli ray tiplerinde (örneğin, düz veya kavisli raylar) çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Tekerlek flanşının boyutu ve şekli, uygun uyum ve düzgün çalışmayı sağlamak için demiryolu profiliyle eşleşmelidir.

2) Tasarım gereksinimleri

Malzeme ve Tasarım: Vinç tekerlekleri tipik olarak, malzemelerin kaldırılması ve taşınmasıyla ilişkili ağır yüklere ve streslere dayanmak için yüksek mukavemetli çelik veya dökme demirden yapılmıştır. Tasarım genellikle uygun hizalamayı sağlamak ve tekerleklerin rayları raydan çıkarmasını önlemek için bir flanş içerir.

7. Crane Hook

Çift ana kiriş portal vinçinin vinç kancası, ağır yüklerin kaldırılması ve taşınması için kullanılan önemli bir bileşendir.

Tasarım ve Yapı

Malzeme: Tipik olarak ağır yüklere dayanacak ve dayanıklılık sağlamak için yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır.

Şekil: Kancada genellikle bir C-şekli veya kaldırma sapanlarını veya zincirleri güvenli bir şekilde tutmak için sivri bir ucu vardır.

Boyut ve kapasite: Büyük endüstriyel vinçler için birkaç tondan birkaç yüz tona değişebilen vinçin kaldırma kapasitesine uyacak şekilde tasarlanmıştır.

Kanca türleri

Tek kanca: Standart uygulamalarda yaygın olan, bir yükü tek bir noktadan kaldırmak için kullanılır.

Çift kanca: Daha dengeli bir yük gerektiğinde, genellikle daha yüksek kaldırma kapasiteleri için çift ana kiriş tasarımlarında kullanılır.

Yengeç kancası: Kuzukuk vinçlerde, kanca kirişler boyunca uzanan bir arabaya veya yengeç üzerine monte edilebilir.

Motor

Çift ana kiriş portal vinçinin motoru, vinçin vinç veya tramvay sistemini kaldırma, seyahat etme ve bazen döndürme için gerekli gücü sağlayan önemli bir bileşendir. Motorun güç derecesi vinç kapasitesine ve kaldırması gereken yükü eşleştirmelidir. Tipik olarak, bu motorlar kaldırma ve seyahat gereksinimlerine bağlı olarak birkaç kilowatt ile yüzlerce kilowatt'a kadar değişir.

Motorlar pürüzsüz hız ayarları ve enerji tasarrufu için değişken frekans sürücüleri (VFD'ler) ile donatılabilir. Güvenlik ve kontrol sistemleri aşırı yük koruması, fren sistemleri ve acil duraklar gibi güvenli çalışma için dahil edilir.

Motor, işletim alanında mevcut olan elektrik kaynağı ile uyumlu olmalıdır (örn., 380V\/50Hz, 480V\/60Hz). Çift ana kiriş portal vinçindeki motor, vinçleri pistler boyunca hareket ettirme (boylamsal seyahat) ve bazen de trolling gibi yanal hareket (çapraz hareket) gibi operasyonlar için kullanılır.

.

Ses ve Işık Alarm Sistemi ve Sınır Anahtarı

1) Ses ve ışık alarm sistemi

Ağır hizmet operasyonlarında yaygın olarak kullanılan bir çift ana kiriş portal vinç, genellikle güvenli işlemleri sağlamak için ses ve ışık alarm sistemleri gibi güvenlik mekanizmalarını içerir.

Ses Alarmı (Boynuzlar\/Buzzerler): Bunlar genellikle çalışma alanında ve çevresindeki insanları uyarmak için ayırt edici bir ses yayan yüksek, sesli cihazlardır. Ses seviyesi, operasyonel gürültü üzerinde duyulacak kadar yüksek olacak şekilde tasarlanmıştır.

Işık alarmı (yanıp sönen ışıklar\/işaretler): Yanıp sönen ışıklar veya dönen işaretler gibi görsel sinyaller, özellikle ses alarmlarının yetersiz olabileceği gürültülü ortamlarda personeli görsel olarak uyarmaya yardımcı olun.

2) Sınır anahtarı

Çift ana kiriş portal vinçinde bir limit anahtarı, vinçin belirlenen bir aralığın ötesine geçmesini önlemek için kullanılan bir güvenlik cihazıdır. Bu, hem vinç hem de çevresinin korunmasını ve yüklerin kaldırılmasını sağlar.

Sınır anahtarlarının temel işlevleri:

Pozisyon Kontrolü: Sınır anahtarı, aşırı seyahat ve çarpışmaları önlemek için vinç arabasının, vinç ve portalın konumunu izlemeye ve kontrol etmeye yardımcı olur.

Güvenlik Kapatma: Vinç izin verilen sınırlarını geçerse, limit anahtarı motoru durdurmak ve hasarı veya tehlikeli durumları önlemek için kontrol sistemini işaret eder.

Acil Durum: Parkurunun veya rayının sınırlarına yaklaştığında vinçleri kapatmak için acil durum kesimi görevi görebilir, bu da raydan çıkmasını veya kazalara neden olmasını önler.

Kullanılan sınır anahtarları türleri:

Mekanik Sınır Anahtarları: Fiziksel temasla etkinleştirilir, genellikle vinç hareketi ile hareket ettirildiğinde anahtarı tetikleyen bir kol veya kam kullanılarak.

Elektronik Sınır Anahtarları: Temassız algılama için daha yüksek dayanıklılık ve aşınma ve yıpranmayı azaltarak sensörleri (örn., Endüktif, kapasitif veya optik sensörler) kullanın.

Döner sınır anahtarları: Tipik olarak, vinçlerde olduğu gibi dönme hareketinin izlenmesi gereken uygulamalarda kullanılır.

Doğrusal Sınır Anahtarları: Arabanın hareketinde yaygın olarak bulunan doğrusal seyahatin izlendiği uygulamalar için kullanılır.

10.

Güvenlik cihazları

İşlev:Ekipman ve personeli korur.

Dahil:

Aşırı yük koruma sistemi

Acil durdurma düğmeleri

Sınır anahtarları (vinç seyahati, arabası ucu için vb.)

Çarpışma Karşı Sensörleri

Alarmlar ve uyarı ışıkları

11.Control modu

1) 1. Kolye Kontrolü

Açıklama: Vinç operatörü, vinç ve vinç hareketini yönetmek için kablolu bir kontrol kolye kullanır.

Avantajları: Kullanımı basit, uygun maliyetli ve güvenli bir mesafeden doğrudan kontrol sağlar.

Kullanım: Operatörün vinçe yakın olabileceği sabit veya yarı duruşma operasyonlarında yaygın olarak kullanılır.

2. Radyo Uzaktan Kumandası

Açıklama: Operatörler, vinçle radyo sinyalleri aracılığıyla iletişim kuran bir kablosuz kontrol ünitesi kullanır.

Avantajları: Operatör vinçleri daha büyük bir mesafeden kontrol edebildiğinden ve ulaşılması zor alanlara erişebildiğinden daha fazla esneklik sunar.

Kullanım: Operatör hareketliliğinin gerekli olduğu daha karmaşık işlemler ve ortamlar için idealdir.

3. Kabin Kontrolü

Açıklama: Operatör, vinç üzerinde bir kabin içinde oturur ve joystick, düğme veya diğer kontrollerin bir kombinasyonunu kullanarak onu kontrol eder.

Avantajlar: Çalışma alanının daha iyi bir görünümünü ve vinç kontrolünde daha fazla hassasiyet sağlar.

Kullanım: Ağır hizmet işlemleri için veya konumlandırma ve manevra için daha yüksek bir kontrol seviyesi gerektiğinde uygundur.

4. Otomatik kontrol (yarı otomatik ve tam otomatik)

Açıklama: Vinç, programlanmış komutlarla kontrol edilebilir veya otonom operasyon için otomatik sistemlerle entegre edilebilir.

Avantajlar: İnsan müdahalesini azaltır, hassasiyeti artırır ve tekrarlayan görevler için güvenliği artırır.

Kullanım: Genellikle yüksek verimliliğin ve sürekli operasyonun gerekli olduğu büyük ölçekli işlemlerde kullanılır.

5. Hibrit Kontrol

Açıklama: Manuel işlemi (kolye, uzaktan veya kabin kontrolü kullanarak) gerektiğinde etkileşime girebilecek otomatik özelliklerle birleştirir.

Avantajları: Belirli görevler için manuel ve otomatik modlar arasında geçiş yapması gereken operatörler için çok yönlülük sunar.

Kullanım: Çeşitli operasyonel gereksinimlere uyarlanabilecek sistemlerde yaygındır.

12.Sketch

 

Ana teknik

 

 

 

İşte120- ton portal vinçinin ana avantajları, özellikle ağır hizmet tipi endüstriyel uygulamalarda kullanıldığında:

---

120- ton portal vinçinin avantajları

Yüksek yük kapasitesi

Son derece ağır yükleri (120 tona kadar) kaldırmak için tasarlanmıştır, bu da gemi inşası, ağır makine üretimi, enerji santrali inşaatı ve rüzgar enerjisi gibi endüstriler için idealdir.

Çok yönlü kurulum

Kurulabiliriç veya dış mekanve açık alanlardaki inşaat maliyetlerini azaltan mevcut bir bina yapısı (havai vinçlerin aksine) gerektirmez.

Hareketlilik ve esneklik

Ray monte edilmişveyakauçukSürümler, bir tesiste veya bahçedeki farklı bölgeler arasında yük taşımak için ideal olan geniş çalışma alanlarında hareketlilik sunar.

Özelleştirilebilir açıklık ve yükseklik

Binek vinçleri çeşitli ile uyarlanabiliraçıklıklar, kaldırma yükseklikleri, Vehızbelirli operasyonel ihtiyaçlara uygun.

Verimli malzeme kullanımı

Büyük, ağır ürünleri taşımak için gereken insan gücünü ve zamanı azaltır, büyük ölçekli operasyonlarda üretkenliği ve iş akışını iyileştirir.

Sağlam ve dayanıklı yapı

İle inşa edilmişyüksek mukavemetli çelikve sürekli kullanıma ve sert ortamlara (deniz veya dış mekan sanayi alanları gibi) dayanacak ağır hizmet tipi bileşenler.

Gelişmiş Güvenlik Sistemleri

İle donatılmışAşırı yük koruması, acil duraklar, sınır anahtarlarıve bazenSarkan önleyici sistemler, tam yük altında bile güvenli çalışmanın sağlanması.

Büyük yükler için maliyet verimli

Çok büyük yükler için birden fazla küçük vinç veya diğer ağır kaldırma makineleri kullanmaktan daha ekonomik ve pratik.

Forkliftlere veya vinçlere bağımlılığı sınırlı erişimle azaltır

Kaldırılması zor olabilecek veya diğer ekipman kullanarak konumlandırılabilecek büyük boy veya düzensiz şekilli ürünleri işleyebilir.

Uzak veya kabin işlemi

İle daha güvenli çalışma koşulları sunaruzaktan kumanda veya kabin işlemi, operatörü tehlikeli kaldırma bölgelerinden uzak tutar.

 

 

İşte ortak ve uzmanlaşmış bir liste120- Ton Gantry Crane için UygulamalarÇeşitli endüstriler arasında:

---

120- ton portal vinçinin uygulamaları

Gemi Yapımı ve Deniz Yardları

Gemi gövdesi bölümlerini, motorları ve büyük çelik bileşenleri kaldırma ve konumlandırma

Montajlı modüllerin kuru rıhtımlara taşınması

İçin idealblok montajıVeAğır İmalat

Prekast Beton ve Altyapı Projeleri

Büyük beton ışınları, köprü segmentlerini ve kirişleri kullanma

İnşaatta kullanılırKöprüler, üst geçitler ve otoyollar

Çelik ve metal imalat bahçeleri

Ağır çelik plakalar, yapısal bileşenler ve büyük metal düzenekler hareket ettirme

Kaynak, kesme ve montaj işlemlerine yardımcı olmak

Rüzgar türbini üretimi

KaldırmaNaceller, kuleler ve bıçaklarmontaj ve ulaşım sırasında

Hem iç mekanda hem de evreleme için dış mekanda kullanılır

Enerji Santrali İnşaatı

Ağır türbinler, transformatörler ve reaktörler kurmak

Yerinde yapısal ve mekanik bileşenlerin montajını kolaylaştırmak

Demiryolu ve lokomotif atölyeleri

Tren gövdelerini, bojileri ve ağır mekanik parçaları kaldırma

Her ikisinde de kullanılırüretmeVebakım depoları

Havacılık endüstrisi

Büyük uçak parçalarının, kalıpların ve takımların kullanılması

Bileşenlerin montaj aşamaları arasında taşınması

Madencilik ve ağır ekipman üretimi

Kırmalar, matkap teçhizatları ve ekskavatörler gibi büyük bileşenleri hareket ettirme

İmalat, Bakım ve Montaj Operasyonlarını Destekleme

Liman terminalleri ve lojistik bahçeleri

Yükleme ve boşaltmabüyük boy kargo veya makinegemilerden veya vagonlardan

Konteyner portal vinçlerine yedek olarak bazen kullanılır

Gemi kırma ve geri dönüşüm bahçeleri

İşleme veya geri dönüşüm için sökülmüş gemi parçalarını kaldırma ve hareket ettirme

 

 

 

1. Tasarım ve Mühendislik

Plan ve Yapısal Tasarım: Mühendislik ekipleri, ağırlığı, açıklık, kaldırma kapasitesi ve çalışma ortamı göz önüne alındığında, vinçleri özelliklere göre tasarlar.

Bileşen Özellikleri: Ana kirişler, uç kirişler, vinç sistemi, arabası ve elektrik bileşenleri gibi bileşenler için ayrıntılı özellikler hazırlanır.

2. Malzeme seçimi ve tedarik

Çelik Malzeme Seçimi: Ana kirişler, sütunlar ve diğer kritik parçalar için yüksek mukavemetli çelik malzemeler seçilir.

Tedarik: Çelik plakalar, bölümler, cıvatalar ve elektrikli bileşenler gibi malzemeler kaynaklıdır ve kalite için incelenir.

3. Kesme ve ön fabrikasyon

Kesme ve şekillendirme: Çelik bileşenler, tasarım spesifikasyonlarına göre ön formlara kesilir, şekillendirilir ve kaynaklanır.

Fabrikasyon Öncesi Montaj: Kirişler ve kirişler gibi bileşenler, düzgün bir şekilde uyduklarını doğrulamak için önceden monte edilmiştir.

4. Kaynak ve yapısal montaj

Kaynak: Ana kirişler, sütunlar ve diğer yapısal bileşenler, sağlam bir çerçeve oluşturmak için kaynak yapılır. Güç ve dayanıklılığı sağlamak için özel kaynak teknikleri kullanılır.

Yapısal Montaj: Ana kirişler ve uç kirişler birleştirilir ve dengeli yük dağılımına kesin hizalanır.

Kalite Kontrolü: Kaynak dikişleri ve eklemler, herhangi bir yapısal kusur için tahribatsız test (örn., Ultrasonik veya X-ışını testi) kullanılarak incelenir.

5. İşleme ve bitirme

Parçaların işlenmesi: Tekerlekler, tramvay bileşenleri ve vinistler gibi kritik parçalar uygun şekilde oturma ve düzgün çalışma için işleme tabi tutulur.

Yüzey işlemi: Çelik parçaları temizlenir ve paslanmayı önlemek ve dayanıklılığı arttırmak için kumlama ve kaplama gibi yüzey işlemlerine tabi tutulur.

Boyama ve Kaplama: Hava direnci için koruyucu kaplamalar uygulanır, bir astar ve ardından üst katlar.

6. Vinç bileşenlerinin montajı

Ana kiriş montajı: İki ana kiriş monte edilir ve hizalanır.

Uç Kiriş takımı: Uç kirişleri ana kirişlere sabitlenir ve vinç çerçevesini oluşturur.

Kaldırma ve Tramvay Montajı: Kaldırma mekanizması ve arabası ana kiriş raylarına monte edilir ve hizalama ve operasyonel pürüzsüzlük açısından test edilir.

7. Elektrik ve Kontrol Sistemleri kurulumu

Kablolama ve Kablolama: Güç kaynağı, kontrol devreleri ve güvenlik sistemleri için elektrik kablolama kurulur.

Kontrol Paneli ve Güvenlik Özellikleri: Kontrol paneli, sınır anahtarları, acil durum durakları ve aşırı yük koruması gibi güvenlik özellikleriyle entegre ve test edilmiş olarak monte edilmiştir.

Kontrol Sistemi Programlama: Vinç kontrol sistemi doğru çalışma için programlanır ve test edilir.

8. Test ve kalite güvencesi

Yük testi: Vinç, nominal kapasitesini sorunsuz bir şekilde ele alabilmesini sağlamak için yük testlerine tabi tutulur.

Operasyonel Test: Hareketleri, yanıt verebilirliği, fren sistemlerini ve elektrik işlemlerini kontrol etmek için fonksiyonel testler yapılır.

Muayene ve Sertifikasyon: Vinç, güvenlik düzenlemelerine ve standartlarına uyumu doğrulamak için nihai denetimlere tabi tutulur. Sertifikasyon ilgili yetkililer tarafından verilebilir.

9. Son ayarlamalar ve teslimat hazırlığı

Son ayarlamalar: Düzgün çalışmayı sağlamak için herhangi bir küçük ayar yapılır.

Dokümantasyon: İşletme kılavuzları, bakım yönergeleri ve sertifika belgeleri teslimat için hazırlanmıştır.

Ambalaj ve Nakliye: Vinç, sevkiyat için güvenli bir şekilde paketlenir ve transit sırasında tüm parçaların korunmasını sağlar.

10. Kurulum ve Devreye alma (sitede)

Yerinde montaj: Vinç gerekirse müşterinin konumunda monte edilir.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.