Endüstriyel Köprülü Vinç

 

 

Endüstriyel köprü vinci, ağır hizmet endüstrilerinde büyük, ağır veya hantal yükleri taşımak için kullanılan bir tür tavan vincidir. Genellikle yüksek kaldırma kapasitesi ve verimliliğin gerekli olduğu imalat, depolama, inşaat ve bakım tesislerinde kullanılır. Köprü vinçleri, geniş bir alan boyunca hareket eden sabit raylar veya kirişler üzerine monte edilerek yüklerin yatay olarak kolayca hareket etmesine olanak tanır.

Endüstriyel köprülü vinç tek kirişlidir ve araba ile kaldırma sistemini destekleyen tek kirişe sahiptir. Daha küçük ve orta büyüklükteki asansörler için idealdir ve genellikle daha hafiftir, daha uygun maliyetlidir ve daha düşük tavan yükseklikleri için uygundur.

Endüstriyel köprülü vinçler, operatörün kaldırma ve konumlandırma görevlerini kolayca yönetmesine olanak tanıyan, genellikle askılı, kablosuz veya uzaktan kumanda yoluyla gelişmiş kontrol sistemleriyle donatılmıştır. Buna hız kontrolü, yük izleme ve güvenlik özellikleri dahildir.

4) Endüstriyel köprü vinci, endüstriyel ortamlarda ağır yükleri hassas ve güvenli bir şekilde taşımak için vazgeçilmez bir araçtır. Ağır nesnelerin kaldırılması ve taşınmasının rutin olduğu ortamlarda operasyonel verimliliği artırır, işçilik maliyetlerini azaltır ve güvenliği artırır. Tesisin büyüklüğüne, kaldırma gereksinimlerine ve mevcut alana göre doğru konfigürasyon seçilebilir.

Çekirdek Bileşenler: PLC, Motor, Rulman, Şanzıman, Motor

Menşe Yeri: Henan, Çin

Garanti: 1 Yıl

Ağırlık (KG): 20000 kg

Video çıkış denetimi: Sağlandı

Makine Test Raporu: Sağlandı

Kaldırma mekanizması: Elektrikli Vinç Arabası

Tür: Tek Kirişli Gezer Köprülü Vinç

Kontrol yöntemi: Yer Kontrolü + Uzaktan Kumanda

Kaldırma Kapasitesi: 1-20ton

Kiriş Tipi: Tek Kutu Kirişli

Renk: Müşteri İsteği

Güç kaynağı: Yerel Endüstri Gerilimi

Kaldırma hızı: 8/0.8m/dak

Çalışma Görevi: A3-A4

 

 

1.Uzun far

1) Endüstriyel köprülü vincin ana kirişi, aynı zamanda köprü kirişi olarak da bilinir, vincin pistinin genişliğini kapsayan birincil yapısal bileşendir. Kaldırılmakta olan yükü taşıyan vinç ve araba sisteminin ağırlığını destekler. Ana kiriş tipik olarak vincin tüm uzunluğu boyunca uzanır ve pist raylarına monte edilerek arabanın (kaldırma mekanizmalı) köprü boyunca yatay olarak hareket etmesine olanak tanır.

Uzun kiriş, vincin ağırlığını ve kaldırılan yükü verimli bir şekilde dağıtarak güvenli ve istikrarlı bir çalışma sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Uzun kirişin uçları, vincin hareket etmesine izin veren tekerlekleri veya makaraları barındıran vincin uç kamyonlarına bağlanır. pisti boyunca.

3) Çoğu endüstriyel köprü vinç kirişleri, ağır yüklere dayanacak şekilde yüksek mukavemetli çelikten veya diğer dayanıklı malzemelerden yapılmıştır. Vincin kapasitesine ve açıklığına bağlı olarak kiriş tek kirişli veya çift kirişli olarak tasarlanabilmektedir. Genel olarak ana kiriş, vincin yapısal bütünlüğünü ve kaldırma kabiliyetini sağlayan, endüstriyel ortamlarda ağır yüklerin güvenli bir şekilde taşınmasını zorunlu kılan kritik bir bileşendir.

2. Kaldırma Sistemi

Motor: Motor, elektrik enerjisini, vincin kaldırma mekanizmasını hareket ettirmek için kullanılan mekanik enerjiye dönüştürür. Genellikle bir vinç veya kaldırma sistemini çalıştırır. Yaygın motor türleri arasında, genellikle güvenilirlikleri ve verimlilikleri için kullanılan AC motorlar (alternatif akım) ve daha hassas hız ve tork kontrolü sağlayan DC motorlar (doğru akım) bulunur.

Redüktör: Endüstriyel bir köprü vinci kaldırma sistemindeki redüktör, tipik olarak bir dişli redüktörünü (dişli kutusu olarak da bilinir) ifade eder. Vincin kaldırma veya araba mekanizmasını tahrik etmek için torku arttırırken motor çıkış hızını azaltan kritik bir bileşendir. Redüktör, motordan vinçe aktarılan torku artırarak vincin ağır yükleri kaldırmasına olanak tanır.

Tambur: Endüstriyel köprülü vinç kaldırma sisteminin tamburu, vincin kaldırma ve indirme işleminde önemli bir bileşendir. Tipik olarak vincin kaldırma kablosu veya tel halatı için depolama ve sarma mekanizması olarak işlev görür. Tambur, geri çekildiğinde kaldırma halatını veya kablosunu tutacak şekilde tasarlanmıştır. Vinç kaldırma mekanizması çalışırken, halat kaldırılırken tamburun üzerine sarılır veya alçalırken çözülür.

Tel halat: Tel halatlar genellikle yüksek mukavemeti, dayanıklılığı ve aşınma ve yorulmaya karşı direnci nedeniyle çelikten yapılır. Korozyon riskinin yüksek olduğu ortamlar için paslanmaz çelik veya galvanizli çelik de kullanılabilir. Köprülü vinç sisteminde tel halatlar, üretim tesisleri, depolar ve şantiyeler gibi çeşitli endüstriyel ortamlarda malzemeleri kaldırmak için kullanılır.

Makara bloğu: Endüstriyel Köprülü Vinç kaldırma sistemi bağlamındaki bir makara bloğu, vincin yükünün hareketini yönlendirmek ve desteklemek için birlikte çalışan, tipik olarak bir mahfaza veya çerçeveye monte edilen makaralar grubunu ifade eder. Makara bloğu, yükü dağıtmaya yardımcı olduğundan ve ağır nesneleri kaldırmak için gereken kuvvet miktarını azalttığından, vincin kaldırma mekanizmasının kritik bir bileşenidir.

Kaldırma cihazı: Kaldırma cihazı, mallarla doğrudan temas eden parçadır; genellikle bir kanca veya elektromanyetik vantuz, kepçe vb. Dış mekanda kullanım için tasarlanan bu kaldırma cihazları, çeşitli uygulamalarda hareketlilik ve çok yönlülük sağlar. nakliye tersaneleri, şantiyeler ve depolar olarak.

3.Bitiştaşıma

1) Endüstriyel köprülü vincin uç taşıyıcısı, vincin köprü kirişini destekleyen ve köprünün vincin pisti boyunca hareket etmesine izin veren kısmını ifade eder. Uç taşıyıcı tipik olarak köprünün her iki ucunda bulunur ve vincin raylar boyunca yatay hareketini sağlamak için gerekli yapıyı sağlar.

2) Uç taşıyıcıda genellikle raylar üzerinde çalışan tekerlekler bulunur ve bu tekerlekler köprü vincinin pist uzunluğu boyunca yatay olarak hareket etmesine olanak tanır. Bu tekerlekler genellikle düzgün çalışmayı sağlamak için rulmanlarla donatılmıştır. Uç taşıyıcı genellikle pist boyunca harekete güç sağlayan bir motor veya tahrik sistemi içerir. Uç taşıyıcı şasi, vinç köprüsünün ağırlığını ve kaldırdığı yükü destekleyecek şekilde tasarlanmıştır. İlgili kuvvetleri karşılayabilmesini sağlamak için çelik gibi güçlü malzemelerden yapılmıştır.

3) Rulmanlar tekerlekler ve raylar arasındaki sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olarak düzgün hareket sağlar. Uç taşıyıcının yapısı ayrıca hareketi desteklemek ve stabiliteyi sağlamak için ek bileşenler de içerebilir. Uç taşıyıcı tipik olarak hem yatay harekete hem de bir dereceye kadar dikey hizalamaya izin veren bir dizi bağlantı noktası veya bir bağlantı mekanizması aracılığıyla köprü kirişine bağlanır.

 

4.Vinç seyahat mekanizması

1) Çalışma prensibi

Operatör, tahrik sistemini çalıştıran elektrik motorunu çalıştırır. Motor, vinci hareket ettirmek için elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür. Motor, uç kamyonlara monte edilen tekerleklere güç sağlar. Bu tekerlekler, vincin hareket yolu boyunca yerleştirilen raylar (pistler) üzerinde hareket eder. Motorun dönüşünü tersine çevirerek vinç ters yönde hareket edebilir. Değişken frekanslı bir sürücü (VFD) veya diğer kontrolörler, hassas hareket kontrolü için motor hızını ayarlayabilir. Tekerlekler, raylar ve tahrik mekanizması, vincin çalışma alanı boyunca düzgün, kontrollü yatay hareketini sağlamak için birlikte çalışır. Uç kamyonlar ayrıca vincin ağırlığını raylar boyunca eşit şekilde dağıtır. Vincin hareket hızı, malların taşınması için hızlı hareket veya hassas konumlandırma için yavaş, dikkatli hareket gibi operasyonel ihtiyaçlara göre ayarlanabilir.

2) Vinç çalıştırma mekanizmasının işlevleri

Kaldırma Mekanizması (Kaldırma) Fonksiyonu: Yükü bir kaldırma tamburu, halat veya zincirle kaldırarak yükseltir ve indirir.

Yürüme Mekanizması (Boyuna Hareket) Fonksiyon: Vinç köprüsünü ray veya pist boyunca hareket ettirerek vinç bölmesinin uzunluğunu geçmesine olanak tanır.

Araba Hareket Mekanizması (Çapraz Hareket) Fonksiyon: Kaldırma mekanizmasını (tipik olarak vinçli bir araba) vinç köprüsünün genişliği boyunca hareket ettirir.

Köprü Hareket Mekanizması (Çapraz Köprü) Fonksiyonu: Vinç köprüsünün, tüm çalışma alanını kapsayacak şekilde vincin tüm açıklığı boyunca hareket etmesini sağlar.

Fren Sistemi Fonksiyonu: Vinç hareketini kontrollü ve güvenli bir şekilde durdurur veya yavaşlatır.

Kontrol Sistemi Fonksiyonu: Kontrol sistemi, vincin hareketlerini, hızını ve yük taşıma işlemlerini izler ve kumanda eder.

Yük Algılama Mekanizması Fonksiyonu: Yükün ağırlığını izleyerek ve kontrol ederek önlenmesini sağlar.

Güvenlik Mekanizmaları Fonksiyonu: Vinç çalışması sırasında kazaları veya hasarları önlemek için koruma sağlar.

5. Arabalı seyahat mekanizması

1) Yapısal bileşim

1. Araba Çerçevesi: Tüm mekanik ve elektrik bileşenlerini destekleyen ana yapı elemanıdır.

2. Yürüyen Tekerlekler (Araba Tekerlekleri): Arabanın köprü kirişi boyunca hareket etmesini sağlamak için.

3. Tahrik Mekanizması (Elektrik Motoru ve Redüktör): Arabanın köprü boyunca hareket etmesi için gerekli hareketi sağlar.

4. Fren SistemiAmaç: Hızı kontrol etmek ve gerektiğinde arabayı durdurmak.

5. Araba Seyahat Rayları: Arabanın üzerinde hareket edeceği yolu sağlar.

6. Süspansiyon Sistemi: Arabanın hareketini destekler ve ray boyunca düzgün ilerlemesini sağlar.

7. Elektrik/Kontrol Sistemi: Arabanın hareketini ve çalışmasını kontrol etmek için.

8. Aşırı Yük Koruma Sistemi: Aşırı ağırlık nedeniyle arabanın veya yükün zarar görmesini önlemek için.

9. Yağlama Sistemi: Tüm hareketli parçaların (tekerlekler, akslar ve dişliler)

10. Amortisörler/Sönümleyiciler: Arabanın çalışması sırasında darbeyi absorbe etmek ve titreşimleri azaltmak için.

11. Güvenlik Özellikleri: Arabanın hareketi sırasında güvenliği artırmak için.

12. Uç Durakları ve Tamponlar: Köprünün uçlarında tramvayın raydan çıkmasını önleyin.

13. Ray Hizalama ve Destek Sistemi: Rayların veya rayların çalışma sırasında hizalı kalmasını sağlar.

2) Araba çalıştırma mekanizmasının işlevi

Araba çalıştırma mekanizmasının birincil işlevi, arabayı vinç köprüsü boyunca, tipik olarak yanal bir yönde (pist kirişlerine dik) hareket ettirmektir. Bu mekanizma, yükün kaldırılması ve indirilmesi için kaldırma ünitesinin belirli bir alan üzerine konumlandırılmasını sağlar.

6.Vinç tekerleği

Endüstriyel köprülü vinç tekerleği, genellikle tavan üstü veya portal vinçlerde kullanılan, vinç sisteminin önemli bir bileşenidir. Bu tekerlekler vincin ağırlığını destekler ve bir ray veya ray sistemi boyunca hareket etmesini sağlar.

Vinç tekerlekleri genellikle ağır yüklere ve zorlu ortamlara dayanacak şekilde yüksek mukavemetli çelikten yapılır. Ayrıca daha fazla dayanıklılık ve aşınma direnci için ısıl işleme tabi tutulabilirler. Tekerlekler genellikle tekerleği yolda tutmak için kenarları etrafında bir flanş (yükseltilmiş dudak) ile tasarlanmıştır. Bu stabiliteyi sağlar ve vincin raydan çıkmasını önler.

7. Vinç Kancası

1) Vinç kancası, vincin kaldırma mekanizmasının önemli bir parçasıdır. Yükü tutan ve kaldıran bileşendir. Tipik olarak vinç kancaları, ağır kaldırma streslerine dayanacak şekilde çelikten veya diğer dayanıklı malzemelerden yapılır. Kancada genellikle yükün düşmesini önlemek için bir mandal veya güvenlik mekanizması bulunur.

2) Endüstriyel köprü vinci, fabrikalarda, depolarda ve diğer endüstriyel ortamlarda ağır malzemeleri kaldırmak ve taşımak için yaygın olarak kullanılan bir vinç türüdür. "Köprü", çalışma alanı boyunca uzanan, genellikle raylar veya kirişler üzerinde uzanan yatay yapıyı ifade eder. Bu vinçler genellikle büyük yükleri kaldırmak için kullanılır ve elektrik motorlarıyla çalıştırılır.

Motor

Endüstriyel köprülü vinç motoru tipik olarak bir köprülü vinç sisteminin çeşitli hareketlerine güç sağlamak için kullanılır. Bu vinçler, ağır yükleri yatay bir düzlemde taşımak üzere tasarlanmıştır ve motor, vincin bu yükleri hassas bir şekilde kaldırma, taşıma ve konumlandırma becerisinde önemli bir rol oynar.

AC Motorlar: Endüstriyel köprülü vinçlerin çoğu, güvenilirlikleri, maliyet etkinlikleri ve bakım kolaylıkları nedeniyle alternatif akım (AC) motorlar kullanır. Bu motorlar genellikle büyük ölçekli işlemler için kullanılır ve genellikle sürekli kullanımda daha verimlidir.

DC Motorlar: Doğru akım (DC) motorlar, hız ve tork üzerinde daha iyi kontrol sunarak hassas yük kontrolü veya değişken hızda çalışma gerektiren uygulamalar için idealdir. Ancak AC motorlara göre daha fazla bakım gerektirebilirler.

.

Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı

1) Sesli ve ışıklı alarm sistemi

Endüstriyel köprü vinci için sesli ve ışıklı alarm sistemi, çalışanları potansiyel tehlikelere veya arızalara karşı uyarmak için tasarlanmış önemli bir güvenlik özelliğidir.

Sesli Alarm: Kornalar veya Sirenler, personeli acil bir durum veya belirli bir durum konusunda uyarmak için yüksek sesler üretir. Vinç çalışması veya seyahat uyarısı gibi daha az acil ancak yine de önemli bildirimler için Buzzerlar veya Bipleyiciler kullanılabilir.

Işık Alarmı: Yanıp Sönen Işıklar: Dikkat çekmek için yanıp sönen LED veya flaş ışıkları. Renkler farklı uyarıları ifade edebilir (örn. kırmızı tehlike, sarı uyarı). Görünürlük: Işıklar parlak olmalı ve özellikle ışığın az olduğu durumlarda uzaktan görülebilmelidir.

Kontrol Paneli: Operatörlerin alarmları etkinleştirmesine veya devre dışı bırakmasına, ayarları yapmasına ve sistem durumunu izlemesine olanak tanıyan merkezi bir ünite. Alarmlar, sensör girdilerine göre (örneğin, bir yükün çok ağır olması veya birinin tehlikeli bir bölgeye girmesi durumunda) otomatik olarak tetiklenebilir. Operatörler alarmları belirli durumlarda (örneğin bakım veya acil durumlar sırasında) manuel olarak etkinleştirebilir.

2) Limit anahtarı

Dış mekan portal vinçlerindeki limit anahtarları güvenlik ve operasyonel verimlilik açısından çok önemlidir. Vincin belirlenen sınırların dışına çıkmasını önlemek için kullanılırlar, bu da çarpışmaları ve kazaları önlemeye yardımcı olur.

Fonksiyonlar: Pozisyon İzleme: Limit anahtarları, araba (köprü boyunca hareket eden) ve vinç (dikey olarak hareket eden) gibi çeşitli hareketli parçaların konumunu izler. Bu parçalar maksimum veya minimum hareket noktalarına ulaştığında limit anahtarı tetiklenerek hareketi durdurur.

Türleri: Mekanik Limit Anahtarları, hareketli bir parçayla fiziksel temasa dayanır. Parça temas ettiğinde, gücü kesmek veya başka bir eylemi tetiklemek için anahtarı etkinleştirir. Yakınlık Limit Anahtarları, elektromanyetik alanlar veya kızılötesi sensörler aracılığıyla bir nesnenin varlığını veya yokluğunu tespit eden temassız anahtarlardır. Döner Limit Anahtarları genellikle vincin tamburunun veya motorunun dönüşünü izlemek için kullanılır ve önceden belirlenmiş bir sınıra ulaşıldığında durdurmayı tetikler. Kabloyla Çalıştırılan Limit Anahtarları genellikle konumu algılamak ve limit anahtarını tetiklemek için bir kablonun vinç içinden geçtiği daha karmaşık vinç kurulumları için kullanılır.

10.Güvenlik Cihazları

Aşırı Yük Koruma Sistemi Fonksiyonu: Vincin, ekipman arızasına veya kazaya yol açabilecek, nominal kapasitesinin üzerinde yük kaldırmasını önler.

Limit Anahtarları Fonksiyonu: Vinci güvenli çalışma sınırlarının dışına çıkmaktan korur.

Sallanma Önleyici Mekanizma Fonksiyonu: Kaldırma, indirme veya hareket sırasında yükün sallanma hareketini azaltır.

Acil Durdurma Butonu Fonksiyonu: Acil durumlarda operatör veya diğer personelin vinci durdurmasına olanak sağlar.

Kızılötesi veya Lazer Sensörlerin Fonksiyonu: Vincin engellere veya personele çarpmasını önler.

Yük Göstergesi Fonksiyonu: Kaldırılmakta olan mevcut yük ağırlığını görüntüler.

 

 

11.Kontrol Modu

Manuel Kontrol (Askıdan Kumanda) Açıklama: Bu, operatörün vinci çalıştırmak için elle tutulan bir kumanda (uzaktan kumanda) kullandığı en basit ve en yaygın kullanılan kontrol modudur. Askıda genellikle kaldırma, indirme ve köprü ve araba boyunca yatay hareket dahil olmak üzere vincin hareketini kontrol etmek için düğmeler veya kumanda kolları bulunur. Küçük ve orta ölçekli işlemler için uygundur.

Kabin (Sabit veya Kabin Kontrolü) Açıklama: Bu modda operatör, vinci, vincin köprüsüne monte edilmiş bir kabinden veya kabinden kontrol eder. Kabin sabit olabilir veya vinçle birlikte hareket edebilir. Bu kontrol sistemi daha çok daha büyük, ağır hizmet tipi vinçlerde bulunur.

Radyo Uzaktan Kumanda Açıklama: Bu mod, vinci uzak bir konumdan kontrol etmek için kablosuz iletişimi kullanır. Açık hava bahçeleri veya şantiyeler gibi operatörün hareketli veya vinçten uzak olması gereken ortamlarda yaygın olarak kullanılır.

Eskiz

 

Ana teknik

 

 

Hassas Yük Taşıma: Endüstriyel köprü vinci, yükleri tanımlanmış bir alan içinde doğru bir şekilde hareket ettirebilir, böylece manuel işlere veya forklift gibi daha az verimli ekipmanlara harcanan süreyi azaltır.

Daha Hızlı Operasyonlar: Endüstriyel köprülü vinç ile yükleme, boşaltma ve malzeme veya makinelerin taşınması gibi görevler daha hızlı gerçekleştirilerek genel operasyonel verimlilik artar.

Daha Az Manuel Taşıma: Köprü vinçleri, ağır yükleri otomatik olarak kaldırıp hareket ettirerek, manuel taşıma veya daha az özel ekipmanla ilişkili kaza, yaralanma ve yorgunluk riskini önemli ölçüde azaltır. Tehlikeli maddelerin veya makinelerin mevcut olduğu endüstrilerde köprü vinçleri çalıştırılabilir. uzaktan, insanların tehlikeli koşullara maruz kalmasını en aza indirir.

Maliyet Tasarrufu: Ağır yüklerin kaldırılmasını ve taşınmasını otomatik hale getiren köprü vinçleri, manuel işçilik ihtiyacını azaltarak uzun vadede maliyet tasarrufu sağlar.

Ağır Yük Taşıma: Endüstriyel köprü vinçleri çok ağır yükleri (birkaç tona kadar veya daha fazla) kaldırma kapasitesine sahiptir; bu da onları inşaat, otomotiv üretimi, çelik üretimi ve gemi yapımı gibi endüstriler için ideal kılar.

Ağır Hizmet Tipi Yapı: Tekrarlanan, yüksek stresli çalışma ortamlarının üstesinden gelmek üzere tasarlanan endüstriyel köprü vinçler, dayanıklılık için üretilmiştir ve uygun şekilde bakımı yapıldığı takdirde uzun yıllar dayanabilir.

Kolaylaştırılmış Malzeme Hareketi: Malzemeler ve ürünler bir alandan diğerine verimli bir şekilde taşınabilir, böylece ek ekipman ihtiyacı en aza indirilir ve üretim hattında veya depoda sorunsuz geçişler sağlanır.

Enerji Verimliliği: Modern köprü vinçleri, eski hidrolik veya pnömatik sistemlerle karşılaştırıldığında genel enerji tüketimini azaltan elektrik güç sistemlerini kullanarak genellikle enerji açısından verimli olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu sistemler genellikle forkliftler veya dizel motorlu vinçler gibi diğer ağır kaldırma ekipmanlarından daha sessizdir.

 

 

:Malzeme Taşıma: Hammaddeleri, bileşenleri veya bitmiş ürünleri üretim süreci boyunca taşımak için kullanılırlar.

Montaj Hattı Desteği: Büyük makineler, motorlar veya ağır bileşenler tavan vinçleri kullanılarak konumlandırılabilir veya monte edilebilir.

İnşaat Malzemesi Taşımacılığı: Vinçler, inşaat malzemelerini (çelik kirişler, beton bloklar vb.) büyük inşaat sahalarında taşımak için kullanılır.

Ağır Ekipman Kaldırma: Vinçler, inşaat projeleri sırasında ağır makinelerin veya yapısal bileşenlerin yerleştirilmesine ve konumlandırılmasına yardımcı olur.

Türbin ve Jeneratör Montajı: Enerji santrallerinde büyük türbinlerin, jeneratörlerin ve diğer ağır ekipmanların montajı veya demontajı için bu vinçler kullanılır.

Ekipman Servisi: Tavan vinçleri, bakım atölyelerinde onarım veya yükseltme amacıyla büyük veya ağır ekipmanları kaldırmak ve manevra yapmak için sıklıkla kullanılır.

Türbin ve Jeneratör Montajı: Enerji santrallerinde büyük türbinlerin, jeneratörlerin ve diğer ağır ekipmanların montajı veya demontajı için bu vinçler kullanılır.

 

 

1. Tasarım ve Mühendislik

İlk olarak yük kapasitesini, açıklığı, yüksekliği ve uygulama ortamını anlamak için gereksinim toplama işlemi gerçekleştirilir. Daha sonra rüzgar yükleri, sismik koşullar, malzeme seçimi gibi faktörler dikkate alınarak detaylı mühendislik çizimleri ve spesifikasyonlar oluşturulur. Son olarak, daha iyi görselleştirme ve planlama için vincin 3 boyutlu modelini oluşturmak amacıyla CAD yazılımı kullanılarak 3 boyutlu modelleme gerçekleştirilir.

2. Malzeme Seçimi

Güç, dayanıklılık ve ağırlık gereksinimlerine göre doğru malzemeyi (çelik veya alüminyum gibi) seçin. Malzemeleri güvenilir tedarikçilerden temin edin.

3. İmalat Bileşenleri

Malzemeleri mühendislik spesifikasyonlarına göre kesin, şekillendirin ve kaynak yapın. Tekerlekler, vinçler ve diğer parçalar gibi makine bileşenlerinin hassas boyutlara getirilmesi. Dayanıklılığı ve korozyon direncini artırmak için koruyucu kaplamalar (galvanizleme veya boyama gibi) uygulayın.

4. Montaj

Bireysel bileşenleri (köprü, payandalar ve vinç gibi) kontrollü bir ortamda monte edin.

Son montaj, vincin tamamını oluşturmak için tüm alt montajları bir araya getirir. Tüm parçaların hizalandığından ve oturduğundan emin olun.

5. Kalite Kontrol

Standartlara ve spesifikasyonlara uygunluğu sağlamak için üretimin çeşitli aşamalarında denetimler yapın. Vincin amaçlanan yükleri güvenli bir şekilde kaldırabildiğinden emin olmak için yük testi ve güvenlik kontrolleri yapın.

6. Dokümantasyon

Kullanıcı kılavuzları, bakım kılavuzları ve uyumluluk belgelerini hazırlayın. Güvenlik ve yerel düzenlemelere uyum için gerekli sertifikaları alın.

7. Teslimat ve Kurulum

Vinci uygun lojistik kullanarak kurulum sahasına teslim edin. Vinci yerinde monte edin ve dikin, güvenli bir şekilde sabitlendiğinden ve çalışır durumda olduğundan emin olun.

8. Eğitim ve Bakım

Operatörlere vinci güvenli bir şekilde nasıl kullanacakları konusunda eğitim verin. Düzenli denetimler ve servis için bir bakım programı oluşturun.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 adet kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.