50t Çift Kirder Tepesi Seyahat Vinç

Çift kiriş tepesi seyahat vinçini, vinç arabasını ve vinçini destekleyen iki köprü kirişine sahip bir tür havai vinçtir. Ağır kaldırma ve uzun açıklıkların gerekli olduğu üretim tesisleri, çelik fabrikaları ve depolar gibi endüstriyel ortamlarda yaygın olarak kullanılır.

 

Çekirdek bileşenler: yatak, şanzıman, motor, pompa

Menşe yeri: Henan, Çin

Garanti: 1 yıl

Ağırlık (kg): 2000 kg

Video Giden Mekan: Sağlanan

Makine Testi Raporu: Sağlanan

Tasarım: Çift Işın

Etkinlik: Yüksek verimlilik

İşletim Hızı: Yüksek Hızlı Çalışma

Kararlılık: Swing önleme fonksiyonu

Renk: İsteğe bağlı

Güç Kaynağı: 110V/220V/230V/380V/440V, Özelleştirilmiş

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1.Main Işın

Kutu Kıç Tasarımı (en yaygın):
Mükemmel mukavemet / ağırlık oranı ve burulma direnci sunar. İçi boş bir dikdörtgen kiriş oluşturmak için kaynaklı çelik plakalar kullanılarak inşa edilmiştir.

Takviye plakaları:
Kaldırma/tramvay yüklerinin konsantre edildiği alanlara eklenerek yorgunluk direncini iyileştirir.

Kamber:
Ana kirişler genellikle ağır yükler altında sapmaya karşı koymak için basılır (hafif kemerli).

Kaynak Kalitesi:
Tüm dikişler ve bağlantılar hassas kaynaklıdır ve sıklıkla test edilir (örn., Ultrasonik veya manyetik partikül testi).

 

2. Edici Sistem
Tramvay çerçevesi: çift kirişlerin üzerine monte edilmiş; Kaldırma ve tahrik sistemini barındırır.
Kaldırma mekanizması: genellikle bir tel halat vinç veya vinç davul sistemi; Elektrikli olarak güçlendirilir.
Motor: Kaldırma davulunu çalıştırır; Genellikle değişken frekans sürücüsü (VFD) içerir.
Davul ve Tel Halat: Kancayı yükseltmek/indirmek için tamburun üzerine tel ip rüzgarları.
Kanca Bloğu: Yükü takmak için kasnaklar/kasetler ve ağır hizmet tipi bir kanca içerir.
Fren sistemi: yük tutma sağlar; genellikle elektromanyetik veya hidrolik frenler.
Sınır Anahtarları: Güvenliği sağlamak için aşırı kaldırmayı veya aşırı düşmeyi önleyin.

3. olmaktaşıma

Yapı: Kaynaklı kutu tipi çelik yapı veya haddelenmiş kiriş yapısı
Konum: Köprü Kirişlerinin Her iki ucunda da konumlandırılmış
Fonksiyon: Ana ışınları ve evleri destekler Seyahat tekerlekleri, motorlar ve şanzımanlar
Hareket: Pist boyunca tüm vinçin uzunlamasına seyahatini sağlar

 

 

4. Crane Seyahat Mekanizması

Çift kiriş tepesi taşıyan vinç vinç seyahat sistemi, tüm vinç köprüsünün (kirişler, arabalar ve kaldırma sistemi dahil) pistin uzunluğu boyunca yatay olarak hareket etmesini sağlar. Bu hareket, vinçin yükleri çalışma alanının X ekseni (uzunlamasına yön) boyunca herhangi bir yere yerleştirmesine izin verir.

5. Giriş Seyahat Mekanizması

Çift kiriş tepesi taşıyan vinçin tramvay seyahat sistemi, araba kirişleri (çapraz seyahat veya y ekseni hareketi) boyunca lateral olarak arabayı hareket ettirmekten ve kaldırma mekanizmasını taşımaktan sorumludur. Bu sistem, yükün iki ana kiriş arasındaki hassas konumlandırılmasını sağlar ve uzun seyahat ve kaldırma hareketi ile birlikte vinç çalışma alanının tam kapsamını sağlar.

6. Crane Wheel

1) Ortak Tasarım Özellikleri
Çift kanatlı tekerlekler genellikle güvenlik ve daha iyi rehberlik için kullanılır

Modüler tekerlek blokları kolay bakım ve değiştirme sağlar

Kendi kendine hizalanan rulmanlar yanlış hizalama stresini azaltır

Karşıböceği önleyici sistemler, eşit olmayan aşınmayı veya raydan çıkmayı önlemek için tekerleklerle çalışır

2) Kötü tekerlek tasarımı veya bakımından kaynaklanan sorunlar
Aşırı ray/tekerlek aşınması

Çarpma (düzensiz tekerlek seyahati)

Yüksek gürültü veya titreşim

Azaltılmış vinç ömrü

Yanlış hizalama ve izleme sorunları

7. Crane Hook

Çift kiriş tepesi seyahat vinçinin kancası, doğrudan yükle ilgilenen son kaldırma elemanıdır. Kaldırma veya arabadan tel halatlar ve kasnaklar yoluyla askıya alınır ve yükü kaldırma mekanizmasına güvenli bir şekilde taşımak ve aktarmak için tasarlanmıştır.
Kancanın temel işlevleri
Asansörler ve Lowers Yükleri

Askılar, zincirler veya kaldırma cihazları ile etkileşime girer

Dikey yükü kaldırma mekanizmasına aktarır

8.

Ortak Motor Özellikleri
Entegre Fren: Anında Durdurma İçin Elektromanyetik veya Yaylı Yüklü Arıza Güvenli Frenler

Vites kutusu eki: Çoğu motor, tork kontrolü için bir dişli redüktör ile birleştirilir

VFD uyumluluğu: Motorlar genellikle yumuşak başlatma/durdurma ve hız düzenlemesi için değişken frekans sürücüleri (invertörler) yoluyla kontrol edilir

Kodlayıcılar veya Sensörler: Hareket geri bildirimi ve önleyici veya otomatik konumlandırma sistemleri için

.

9.ound ve ışık alarm sistemi ve sınır anahtarı

1) Ses ve ışık alarm sistemi
Amaç:
Kazaları önlemek ve operasyonel güvenliği artırmak için vinç hareketi veya anormal koşullar konusunda işçileri uyarmak.
2) Sınırlı anahtarlar
Amaç:
Mekanik hasarı önlemek veya aşırı travmayı önlemek için belirli bir sınıra ulaşıldığında hareketi otomatik olarak durdurmak için (örneğin, maksimum yüksek yükseklik, tramvay konumu).

10. Güvenlik Cihazları

Aşırı Yük Koruma Cihazı: Vinçin yükleri nominal kapasitesinin ötesinde kaldırmasını önler
Limit Anahtarları: Önceden tanımlanmış seyahat veya kaldırma sınırlarında hareketi durdurur (vinç, arabası, köprü)
Acil Durdurma Düğmesi: Acil bir durumda tüm vinç işlevlerini durdurmak için gücü hemen kapatır
Ses ve Işık Alarmı: Vinç hareketi, kaldırma veya sistem hataları işçilerini uyarıyor
Tampon (Uç Durdurucu): Mekanik çarpışmayı önlemek için pist/tramvay uçlarındaki etkiyi emer
Çarpışma Karşıtı Cihaz: Vinçlerin birbirleriyle çarpışmasını önler veya pist uçları
Ray kelepçeleri / tekerlek kilitleri: elektrik kesintisi veya güçlü rüzgarlar sırasında vinçleri sabitler (dış mekan kullanımı için)
Topraklama Koruması: Elektrik şoklarını önler; özellikle elektrikli ray sistemlerinde kritik
Aşırı Hız Koruması: Kaldırma hızı güvenli eşikleri aşarsa vinçleri durdurur
Yük görüntüleme sistemi: Operatöre gerçek zamanlı kaldırılmış ağırlığı gösterir

11.Control modu

Düşük maliyetli manuel çalışma: Kolye kontrolü
Operatör güvenliği ve esnekliği: kablosuz uzaktan kumanda
Ağır hizmet tipi sürekli kullanım: kabin kontrolü
Akıllı Otomasyon ve İzleme: PLC/Otomatik Kontrol

 

12.Sketch

Ana teknik

 

 

1. Yüksek yük kapasitesi
Üstün yük kullanımı: Çift kiriş tasarımı, tek bir kiriş vinçinden daha iyi yük dağılımı ve daha yüksek ağırlık kapasitesi sağlar. Bu, genellikle 50 tondan fazla veya daha fazla ağır yükleri kaldırmak için idealdir.

Kararlılık: İki kiriş, ağır kaldırma koşulları altında gelişmiş stabilite ve burulmaya karşı direnç sağlar.

2. Daha uzun süre ve daha fazla kaldırma yüksekliği
Daha uzun süreli: Çift kiriş vinçleri, tek kiriş vinçlerinden daha geniş açıklıkları (raylar arasındaki mesafe) kaplayabilir, bu da onları büyük tesisler ve depolar için mükemmel hale getirir.

Yüksek kaldırma yüksekliği: Tasarım, vinç altında daha fazla tavan boşluğuna izin verir, bu da yükleri daha yüksek yüksekliklere kaldırma için daha dikey boşluk sağlar.

3. Geliştirilmiş kaldırma hızı ve hassasiyeti
Pürüzsüz hareket: İyi tasarlanmış bir motor ve vinç sistemi ile çift kiriş vinç, kaldırma hızları üzerinde hassas kontrol sunar ve bu da doğruluğun çok önemli olduğu uygulamalar için idealdir.

Gelişmiş sallanma kontrolü: Bazı modeller, stabilite ve hassasiyetin gerekli olduğu uygulamalarda önemli olan asansörler sırasında yük sallanmasını en aza indiren sallanma kontrol sistemleri sunar.

4 Dayanıklılık ve güvenilirlik
Sağlam yapı: Çift kiriş çerçevesi güçlü ve dayanıklıdır, bu da yüksek frekanslı ve zorlu ortamlara sahip ağır hizmet işlemlerini işlemek için uygundur.

Daha uzun ömür: Yapısal bütünlüğü ve daha yüksek yükleri ele alma kabiliyeti nedeniyle, bu vinç bakım maliyetlerinin azalmasıyla daha uzun bir hizmet ömrüne sahiptir.

5. Tasarım ve operasyonda esneklik
Özelleştirme: Çift kiriş vinçleri, farklı vinç türleri, kontrol sistemleri veya güvenlik özellikleri gibi çeşitli seçeneklerle özelleştirilebilir. Bu esneklik, vinçin belirli operasyonel gereksinimlere göre uyarlanmasını sağlar.

Çoklu Kontrol Seçenekleri: Operatör tercihlerinde ve uygulamalarında esneklik sağlayarak kolye kontrolleri, kablosuz uzaktan kumanda veya kabin kontrolleri kullanılarak çalıştırılabilir.

6. Ağır hizmet tipi ortamlarda daha iyi performans
Dış mekan veya zorlu ortamlar: Bu vinçler, yüksek kaldırma kapasitesi ve operasyonel esneklik talebinin kritik olduğu çelik fabrikaları, tersaneler ve limanlar gibi ağır endüstriyel ortamlar için idealdir.

Malzeme taşıma için ideal: Sağlam yapısı ve yüksek kapasitesi ile çelik, inşaat malzemeleri ve dökme ürünleri içeren uygulamalar için harika.

7. Güvenlik Özellikleri
Gelişmiş Güvenlik: Çift kiriş vinçleri tipik olarak aşırı yük koruması, sınır anahtarları, ses ve ışık alarmları, çarpışma önleme cihazları ve acil durdurma fonksiyonları gibi gelişmiş güvenlik sistemleri ile birlikte gelir.

Daha yüksek güvenlik standartları: Yerleşik özellikler, vinç çalışma sırasında kaza riskini azaltarak küresel güvenlik standartlarına (ISO, ASME, FEM vb.) Uyum sağlar.

8. Uzay Verimliliği
Tesis Alanının Optimal Kullanımı: Çift kiriş vinçleri, maksimum tavan boşluğuna ve çalışma alanının minimum engellenmesine izin vererek dikey alanın daha iyi kullanılmasını sağlar.

Kompakt Tasarım: Daha fazla kaldırma kapasitesi sunsa da, benzer kapasitelere sahip diğer vinçlere kıyasla genellikle daha az yer kaplarlar.

 

1. çelik ve metal endüstrileri
Uygulamalar:

Ağır çelik bobinler, iç içi bobinler, kütükler, tabaklar ve yapısal çeliği kullanma

Haddeleme değirmenlerine veya fırınlara besleme malzemeleri

Büyük kalıpları ve kalıpları hareket ettirmek

Neden Kullanıldı: Yüksek kapasite (genellikle 20-300 ton), hassas kontrol, ısıya dayanıklı bileşenler

2. Üretim tesisleri
Uygulamalar:

Büyük makine bileşenlerini veya montajlarını hareket ettirme

Ekipman kurulumuna veya üretim hattı beslemesine yardımcı olmak

Neden Kullanıldı: Güvenilir kaldırma, uzun açıklıklar, karmaşık düzenler için yüksek kanca kaldırma

3. Elektrik santralleri
Uygulamalar:

Türbin montajı ve bakımı

Transformatörleri, jeneratörleri ve büyük boruları kaldırma

Neden Kullanıldı: Hassas veya büyük boyutlu ekipmanın istikrarlı ve doğru kullanımı

4. Gemi İnşa ve Deniz Yardları
Uygulamalar:

Motorlar, paneller ve gövde bölümleri gibi hareketli gemi bileşenleri

Kuru rıhtım ve blok montajına yardımcı olmak

Neden Kullanıldı: Uzun açıklık kapsama alanı ve yüksek kaldırma kapasitesi

5. Demiryolu ve tren bakım depoları
Uygulamalar:

Onarım veya muayene için lokomotiflerin, bojilerin ve arabaların kaldırılması

Neden Kullanıldı: Genellikle senkronize vinçlerle hassas kaldırma ve konumlandırma

6. Ağır ekipman ve makine montajı
Uygulamalar:

Montaj sırasında büyük makine parçalarının taşınması

Atölyelere ağır makineler kurmak

Neden Kullanıldı: Kaldırma hızlarını, kontrol sistemlerini ve yük izlemeyi özelleştirme yeteneği

7. Madencilik ve çimento endüstrileri
Uygulamalar:

Kırmacılar, Motorlar ve Hammadde Hoppers'ın kullanımı

Öğütme değirmenlerinin ve fırınların bakımı

Neden Kullanıldı: Tozlu ve aşındırıcı ortamlara dayanan dayanıklı tasarım

 

 

1. Mühendislik ve Tasarım
Yük analizi, görev sınıflandırması (FEM/ISO/GB) ve span hesaplaması

Temel özelliklerin seçimi: kaldırma kapasitesi, kaldırma yüksekliği, aralık, hız

CAD çizimleri ve yapısal analiz (gerekirse sonlu eleman yöntemi)

Elektrik ve Kontrol Sistemi Şemaları

Malzeme Faturasının Hazırlanması (BOM)

2. Malzeme hazırlığı
Q235B / Q345B çelik plakalar, I-kirişleri, raylar, vb.

Pas ve safsızlıkları gidermek için yüzey işlemi (kumlama, salamura)

CNC plazma veya lazer kesme makineleri kullanarak çelik parçaların kesilmesi

Malzeme denetimi ve işaretleme

3. Ana bileşenlerin üretimi
A. Ana kirişler (çift kirişler)
Üst flanşlar, alt tabaklar ve web tabaklarının montajı

Otomatik kaynak makineleri kullanarak tam uzunlukta kaynak

Gerekirse kaynak denetimi (UT/RT) ve stres giderici

Dahili takviyeler ve montaj braketleri kurulumu

Sapmayı telafi etmek için kirişlerin kamberlanması

B. Bitiş arabaları
Kutu veya plaka tipi yapıların imalatı

Tekerlek koltuklarının ve aks tutucularının montajı

Kesin toleranslara eklem yüzlerinin işlenmesi

C. Tramvay Çerçevesi
Tramvay çelik yapısının imalatı

Kaldırma mekanizmasının montajı (davul, motor, şanzıman)

Tramvay tekerleklerinin, tamponların ve tahrik ünitelerinin montajı

D. Kaldırma mekanizması
Tambur, şanzıman, kasetler ve kanca bloğunun işlenmesi

Motor, fren, kuplaj ve halat tambur montajı

Çelik tel ip ve kanca bloğu kurulumunun sarılması

4. İşleme ve hassas işleme
Davul, şaft ve kasnaklar gibi anahtar bileşenler CNC işlenir

Şaft deliklerinin sıkıcı, dişli bağlantı ve hizalama kontrolü

Dönen elemanların dinamik dengelemesi (gerekirse)

5. Elektrik Sistemi Montajı
Kontrol panellerinin, frekans invertörlerinin, kontaktörlerin ve rölelerin kablolanması

PLC veya uzaktan kumanda birimlerinin programlanması (otomatikse)

Sınır anahtarlarının, alarmların ve sensör sistemlerinin kurulumu

6 Montaj ve ön test
Vinç ana kirişleri, uç arabalar ve arabanın toprağa monte edilmesi

Eklemlerin hizalanması ve cıvatalanması

Motorlar, Frenler ve Kontrol Birimlerinin Elektrik Bağlantısı

Kuru Çalışma Testi: Seyahat Motorları, Tramvay ve Kaldırma Yük olmadan kontrol edildi
7. Yük testi ve kalite muayenesi
Yüksüz testi: Tüm işlevleri kaldırma, seyahat, frenleme, sınır anahtarlarını doğrulayın

Nominal yük testi (%100) ve aşırı yük testi (genellikle%125)

Acil durdurma, sınır anahtarları, alarmların işlevselliği testi

Kirişlerin sapma kontrolü (belirtilen sınırlar dahilinde olmalıdır)

KG ekibi tarafından imzalanan denetim raporu

8. Yüzey tedavisi ve boyama
Anti-korozyon tedavisi (örneğin, çinko bakımından zengin primer)

Proje Spesifikasyonu'na göre boyama (genellikle sarı veya turuncu)

Logo veya isim plakası kurulumu

9. Paketleme ve teslimat
Taşınabilir bölümlere sökme (ana kirişler, uç kamyonlar, arabalar)

İhracat için çelik çerçeveler, büzülme sargısı veya ahşap kasa kullanılarak paketlenmiş

Gerektiğinde yol, ray veya denize göre düzenlenmiş teslimat
10. Yerinde kurulum ve devreye alma (isteğe bağlı)
Müşteri Sitesinde Montaj

Son hizalama, kablolama ve yük testi

Operatör eğitim ve bakım rehberliği

Tam belgelerle teslim: Manuel, sertifika, test raporu, kablo şeması

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.