QC Mıknatıs Çift Kıçlı Overehad Crane

QC mıknatıs çift kiriş tepesi vinçlerinin temel özellikleri
Ağır hizmet uygulamaları: Bu vinçler, 5 ila 100 ton arasında değişen yük kapasiteleri ile erimiş metal kullanım da dahil olmak üzere ağır hizmet kullanım için tasarlanmıştır.

Elektromanyetik işlevsellik: QC tipi elektromanyetik köprü vinçleri öncelikle plakalar, profiller, hurda çeliği vb.

Teknik Özellikler:

Kaldırma Yüksekliği: 3m ila 30m

Kaldırma hızı: {0}}. 01 m\/s ila 0.13 m\/s

İş sınıflandırması: ağır hizmet (A6 iş derecesi)

Operasyonel esneklik: Hem öğütülmüş hem de kabin çalışma seçenekleri ile kullanılabilir. Toprak çalışması kablolu kolye veya uzaktan kumanda yoluyla olabilirken, CAB işlemi çeşitli kurulum yönelimlerine sahip açık veya kapalı yapılandırmalar sunar.

Güvenlik Hususları: Bu vinçlerin yanıcı, patlayıcı veya aşındırıcı ortamlarda kullanılması yasaktır.

Özelleştirme: Farklı kanca\/elektromanyet kombinasyonları ve belirli endüstriler için özel versiyonlar dahil olmak üzere çeşitli konfigürasyonlarda mevcuttur.

Standart aralık: 5-100 ton (elektromanyetik disk ağırlığı dahil).
Çalışma görevi sınıfı: sürekli ve yoğun operasyonlar için uygun olan ağır hizmet (A6 sınıfı).
Kaldırma yüksekliği: 3-30 metre, gereksinimlere göre ayarlanabilir.
SPAN Aralığı: Özelleştirme ile 10.5-31.5 metre.
Uç Taşıma Tasarımı: Daha pürüzsüz uzun yolculuk hareketi için bogie tekerlekleri içerir.
Kaldırma hızı: {{0}}. 01–0.13 m\/s (hassas işleme için ayarlanabilir).
Tramvay hızı: 41.5-46.2 m\/dk (modele göre değişir).
Köprü (Gantry) seyahat hızı: 115 m\/dk (standart).
Güç kaynağı: Üç fazlı AC 380V, 50Hz 4.
Koruma Özellikleri: Aşırı yük sınırlayıcı, çift fren sistemi, yükseklik sınırlayıcıları ve çapraz seyahat limiti anahtarları.

1. ana yapısal bileşenler
A. Köprü kirişleri (çift kiriş)
Malzeme: Kaynaklı çelik kutu bölümleri

Fonksiyon: Arabayı ve vinçini destekleyen birincil yük taşıyan yapı.

Özellikler:

Pürüzsüz tramvay hareketi için hassas işlenmiş raylar.

Korozyona dayanıklı kaplamalar.

B. Son Arabalar (uç kamyonlar)
Bileşenler:

Tekerlekler: Boji tipi süspansiyonlu dövme çelik tekerlekler (taşıma başına 4 veya 8 tekerlek).

Tamponlar: Her iki uçta kauçuk veya hidrolik amortisörler.

Sürücü Birimleri: Köprü seyahati için fren ve şanzıman AC motorları.

2. Kaldırma ve Tramvay Sistemi
A. Kaldırma mekanizması
Motor: Hassas hız ayarı için YZR serisi (sincap kafesi rotor) veya frekans kontrollü.

Davul\/ip:

Tel Halat Drum (DIN 15020\/ISO 4308 Standartları).

Arıza güvenli disk frenleri (güvenlik için çift fren).

Kanca bloğu: Güvenlik mandalıyla dövme çelik kanca (100 tona kadar SWL).

B. Tramvay Çerçevesi
İnşaat: Çapraz seyahat tekerlekleri ile kaynaklı çelik (flanşlı veya çift flanged).

Hareket: dişli motorlarla güçlendirilir (arabanın hızı: ~ 40-46 m\/dk).

3. Elektromanyetik sistem
A. Electromagnet (kaldırma diski)
Modeller: MW 1-6, MW 1-16 (3-16 ton manyetik asansör için ortak).

Güç kaynağı: DC doğrultucu (380V AC'yi mıknatıs için DC'ye dönüştürür).

Kontrol:

ON\/OFF ve DEMAGNETING ile Kolye\/Remote.

Güç kaybı sırasında otomatik şarj tutma (yedekleme sistemleri mevcuttur).

B. mıknatıs süspansiyonu
Esnek Kablo Makarası: Dikey harekete izin verirken mıknatısa güç sağlar.

Hızlı Bırakma Mekanizması: Kanca ve mıknatıs arasında geçiş yapmak için.

4. Elektrik ve kontrol sistemleri
A. Güç kaynağı
Voltaj: 3- Faz 380V, 50Hz (IP 55- dereceli muhafazalar).

Festoon\/kablo makaraları: Köprü boyunca güç dağıtım için.

B. Kontrol Paneli
Bileşenler:

Otomasyon için programlanabilir mantık denetleyicisi (PLC).

Düzgün hızlanma\/yavaşlama için değişken frekans sürücüleri (VFD'ler).

Operatör arayüzleri:

Kolye kontrolü (IP 65- Nominal düğmeler).

Radyo Uzaktan Kumandası (isteğe bağlı).

C. Güvenlik Cihazları
Sınır Anahtarları: Kaldırma yüksekliği için, arabası\/köprü seyahati.

Aşırı yük koruması: Yük hücreleri veya tork sınırlayıcıları.

Acil durdurma: Tüm kontrol istasyonlarında kırmızı mantar düğmesi.

5. Yardımcı bileşenler
Yürüyüş yolları ve platformlar: Bakım erişimi için (kayma önleyici ızgara).

Aydınlatma: LED iş ışıkları (kirişlere monte edilmiş).

Yağlama sistemleri: dişliler\/rulmanlar için merkezi oto-yağlama.

.

6. İsteğe bağlı eklentiler
Tartım sistemi: Gerçek zamanlı ağırlık ekranı için entegre yük hücreleri.

Sarkı önleyici teknoloji: hassas mıknatıs konumlandırması için.

Patlamaya dayanıklı kitler: Tehlikeli ortamlar için.

Eskiz

Ana teknik

QC mıknatıs çift kiriş tepe vinçlerinin avantajları

Demir malzemelerin işlenmesinde yüksek verimlilik

Elektromanyetik disklerle donatılmış (örn., MW 1-6, MW 1-16), bu vinçler, çelik plakaları, hurda metal ve diğer demir malzemeleri kaldırma ve taşımada mükemmeldir, elleğe ihtiyaç duymadan, verimliliği önemli ölçüde artırır.

Ağır hizmet tipi performans

5 ila 100 ton arasında değişen yük kapasiteleri olan A6 iş derecesi (ağır hizmet) için tasarlanmıştır, onları çelik fabrikaları ve dökümhaneler gibi endüstriyel ortamlar için uygun hale getirir.

Esnek Çalışma Modları

Farklı iş akışı gereksinimlerine uyum sağlayarak zemin işlemini (kolye\/uzaktan kumanda) ve CAB çalışmasını destekler.

Hassasiyet ve güvenlik

Düzgün hızlanma\/yavaşlama için değişken frekans sürücüleri (VFD'ler) ve güvenlik için çift fren sistemleri içerir. Kazaları önlemek için aşırı yük sınırlayıcıları ve yükseklik sınırı anahtarlarını içerir.

Dayanıklı yapı

Çift kiriş kaynaklı kutu yapısı (Q345B çelik), sürekli ağır yükler altında bile yüksek sertlik ve uzun ömür sağlar.

Özelleştirilebilir yapılandırmalar

Düşük başlıklı tasarımlar, dönen mıknatıslar ve patlamaya dayanıklı kitler gibi seçenekler özel ihtiyaçlara (örn. Kapalı alanlar veya tehlikeli bölgeler) hitap eder.

Çelik ve Metal Endüstrileri

Çelik fabrikaları: Bobin, plakalar ve külçelerin kullanımı.

Hurda bahçeleri: Demir hurdaya verimli bir şekilde hareket ve sıralama 15.

Limanlar ve lojistik

Gemilerden ve vagonlardan çelik kargo yükleme\/boşaltma, vinçin yüksek kaldırma yüksekliğinden (30 metreye kadar) yükseltme 16.

İnşaat ve ağır makineler

Köprü veya bina projelerinde prefabrik çelik bileşenlerin taşınması 49.

Döküm ve Depolama

Erimiş metal kapların yönetimi (ısıya dayanıklı modifikasyonlarla) veya ağır çelik ürünlerin depolanması 13.

Otomotiv ve üretim

Büyük metal parçaları montaj hatlarında hareket ettirmek, özellikle hassas yerleşimin kritik olduğu yerlerde

Bir 50- ton çift kirişli vinç için üretim prosedürü, tasarımdan son testlere kadar birkaç anahtar aşamayı içerir. Aşağıda tipik üretim sürecinin adım adım bir taslağı bulunmaktadır:

1. Tasarım ve Mühendislik
Gereksinim Analizi: Müşteri özelliklerini belirleyin (aralık, kaldırma yüksekliği, görev döngüsü, güç kaynağı vb.).

CAD Modelleme: Yapısal ve mekanik bileşenler için 3D modeller ve ayrıntılı çizimler oluşturun.

Yük hesaplamaları: Dinamik\/statik yükler altında mukavemeti, sapmayı ve stabiliteyi doğrulayın.

Düzenleyici Uyum: Standartlara (ISO, FEM, DIN, ANSI veya CMAA) uyumu sağlayın.

2. Maddi tedarik
Ana kirişler: Kaynaklı kutu kirişleri veya haddelenmiş bölümler için çelik plakalar (Q235B\/Q345B).

Son Arabalar: Sertlik için çelik profillerden üretilir.

Kaldırma ve Arabalar: Bileşenleri (şanzıman, motor, tel ip, kancalar, frenler) tedarik veya üretin.

Elektrikler: Motorlar, Kontrol Panelleri, Feston\/Kablo Makaraları, Sınır Anahtarları.

3. Ana bileşenlerin üretimi
A. Çift kiriş imalatı
Kesme ve Kaynak: Çelik plakalar kesilir (lazer\/plazma) ve kutu kirişlerine kaynak yapılır.

Tavlama: Bozulmayı önlemek için stresten kaçınma.

İşleme: Bağlantılar ve işleme ray yüzeyleri için delme delikleri.

B. Bitiş arabaları
Montaj: Tekerlekler, tamponlar ve tahrik mekanizmaları monte edilir.

Hizalama: Pürüzsüz hareket için paralel izler sağlayın.

C. Kaldırma ve Tramvay
Montaj: Şanzıman, motor, davul ve fren sistemleri entegre edilmiştir.

Yük testi: Kaldırma mekanizmasının ön test edilmesi.

4. Yüzey tedavisi
Atış patlaması: Boya yapışması için temiz yüzeyler.

Hazırlama ve Boyama: Korozyon önleyici kaplamalar (epoksi\/çinko bakımından zengin).

5. Elektrik sistemi kurulumu
Kablolama: Güç\/sinyal kablolarını vinç köprüsü boyunca takın.

Kontrol Paneli: VFD'lere (değişken hız için), aşırı yük koruyucuları ve PLC'leri (otomatik olarak) uydurun.

Güvenlik Cihazları: Sınır anahtarları, acil durdurma ve aşırı yük koruması.

6 Meclis ve entegrasyon
Ereksiyon: Kirpikler uçlu arabalara birleştirilir; Tramvay ve vinç monte edilmiştir.

Hizalama: Tekerlek pisti paralellik ve demiryolu boşluklarını doğrulayın.

Yağlama: Dişlilere, yataklara ve hareketli parçalara gres uygulayın.

7. Test ve muayene
A. Fabrika Kabul Testleri (Yağ)
Yüksüz testi: Arabayı\/vinçleri tüm hızlarda tam açıklıkta çalıştırın.

Yük testi:

Statik Test: 10 dakika boyunca% 125 dereceli yük (50 ton → 62.5 ton).

Dinamik Test: Tekrarlanan asansörler\/hareketlerle% 110 yük (55 ton).

Güvenlik Kontrolleri: Frenleri, sınır anahtarlarını ve acil durum duraklarını doğrulayın.

B. Son muayene
Boyutsal doğruluk, kaynak kalitesi ve elektrik güvenliği.

8. Sökme ve ambalaj
Etiketleme: Kolay yerinde yeniden montaj için bileşenleri işaretleyin.

Koruma: Nakliye için su geçirmez sarma.

9. Yerinde kurulum ve devreye alma
Ray hizalaması: Pist raylarının düz ve paralel olduğundan emin olun.

Yeniden montaj: Kirişleri dikin, elektrikleri takın ve kalibre edin.

Son test: İstemci denetimi altında yük testlerini tekrarlayın.

10. Dokümantasyon ve Teslimat
Kılavuzlar: Operasyon, Bakım ve Parça Kılavuzları.

Sertifikalar: Test raporları, malzeme sertifikaları ve uyum belgeleri.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.