Çift Kirişler Kova Kova Tepe Vinç Alın

Kaldırma kapasitesi (yakalama dahil) 5 - 50 ton (100 tona göre özelleştirilebilir)
Açık 10.5 m - 31.5 m
Kaldırma yüksekliği 6 m - 26 m
Çalışma Görevi (ISO\/FEM Standardı) A5-A7 (Orta-Ağır Görüşme)
Kaldırma hızı 30 - 60 m\/dk (kapasiteye bağlı olarak)
Tramvay seyahat hızı 20 - 40 m\/dk
Vinç seyahat hızı 40 - 100 m\/dk
Grab Tip Dört Rope Mekanik Grab \/ Elektrikli Hidrolik Grab \/ Turuncu Peel Grab
Cilt 1 - 10 m³ (malzeme yoğunluğuna bağlıdır) alın
Güç kaynağı 380V 50Hz 3Fase (veya gerektiğinde özelleştirilmiş)
Kontrol Modu Kabin Kontrolü \/ Uzaktan Kumanda \/ Kolye Kontrolü
Sıcaklık aralığı -20 derece ~ +45 derecesi (aşırı soğuk veya ısı için özel tasarımlar)
Koruma derecesi IP54 - IP65 (elektrik parçaları)
Fren sistemi elektromanyetik veya hidrolik frenler
Çelik Yapı Malzemesi Yüksek mukavemetli yapısal çelik (Q235B, Q345B)
Motor Tipi Yumuşak Başlat Motor \/ Değişken Frekans Sürücüsü (VFD) İsteğe bağlı

Çift Kirişler Grapple Kova Tepe Vinç Bileşenleri
1. Çift ana kirişler
Tramvayı ve yükü destekleyen pisti kapsayan iki güçlü köprü kiriş.
2. Son Araçlar (uç kamyonlar)
Vinçin pist rayları boyunca hareket etmesine izin veren ana kirişlere bağlı yapılar.

3. Yengeç arabası
Köprü kirişleri boyunca çalışan mobil platform; Grab kaldırma mekanizmasını ve motorları taşır.
4. Kepçe (çırpın) kova
Ana kaldırma aracı. Gevşek dökme malzemeleri (kum, kömür, hurda, vb.) Kapatmak veya serbest bırakmak için açılır\/kapanır. Farklı tipler: Dört hali mekanik kapma, elektrikli hidrolik kapma, clamshell kapma, portakal kabuğu kapmak.

5. Kaldırma mekanizması
Grab'ı yükseltmek veya indirmek için motorları, davul, tel halatları ve kasnakları kaldırmadan oluşur. Dört rope kapma için ikili davul kullanılabilir.
6. Tramvay Seyahat Mekanizması
Motor, şanzıman, yengeç arabasını kiriş boyunca yatay olarak süren tekerlekler.

7. Vinç seyahat mekanizması
Motor ve tahrik üniteleri uç kamyonlara monte edilmiş, bina rayları boyunca tam vinç hareketine izin verir.
8. Sürücü Kabini veya Uzaktan Kumanda
Operasyon Birimi. Grap açma\/kapanış, kaldırma ve vinç\/tramvay seyahati için joystickler, düğmeler, izleme ekranlarını içerir.

9. Elektrik sistemi
Tüm sistemlere güç sağlar Festoon kablo sistemi, kablo makaraları, kontrol panelleri, sınır anahtarları ve elektrik koruma sistemleri.
10. Güç Kaynağı Sistemi
Kablo makaraları, festoon sistemleri veya iletken çubukları kullanarak enerji temini.

11. Çelik yapı tabanı
Tam yük koşullarında mukavemet ve stabilite sağlamak için ağır hizmet tipi çelik çerçeveler.
12. Güvenlik Cihazları
Limit anahtarları, aşırı yük koruyucuları, çarpışma önleme sistemleri, acil durdurma sistemleri, sallanma önleme kontrolü (isteğe bağlı).

.

13. Fren sistemleri
Kesin durmayı sağlamak için kaldırma ve seyahat motorlarında elektro-hidrolik veya elektromanyetik frenler.
14. Tamponlar ve uç duraklar
Etkiyi emmek ve mekanik hasarı önlemek için vinç ve arabadaki güvenlik tamponları biter.

Eskiz

Ana teknik

Bir 50- ton çift kirişli vinç için üretim prosedürü, tasarımdan son testlere kadar birkaç anahtar aşamayı içerir. Aşağıda tipik üretim sürecinin adım adım bir taslağı bulunmaktadır:

1. Tasarım ve Mühendislik
Gereksinim Analizi: Müşteri özelliklerini belirleyin (aralık, kaldırma yüksekliği, görev döngüsü, güç kaynağı vb.).

CAD Modelleme: Yapısal ve mekanik bileşenler için 3D modeller ve ayrıntılı çizimler oluşturun.

Yük hesaplamaları: Dinamik\/statik yükler altında mukavemeti, sapmayı ve stabiliteyi doğrulayın.

Düzenleyici Uyum: Standartlara (ISO, FEM, DIN, ANSI veya CMAA) uyumu sağlayın.

2. Maddi tedarik
Ana kirişler: Kaynaklı kutu kirişleri veya haddelenmiş bölümler için çelik plakalar (Q235B\/Q345B).

Son Arabalar: Sertlik için çelik profillerden üretilir.

Kaldırma ve Arabalar: Bileşenleri (şanzıman, motor, tel ip, kancalar, frenler) tedarik veya üretin.

Elektrikler: Motorlar, Kontrol Panelleri, Feston\/Kablo Makaraları, Sınır Anahtarları.

3. Ana bileşenlerin üretimi
A. Çift kiriş imalatı
Kesme ve Kaynak: Çelik plakalar kesilir (lazer\/plazma) ve kutu kirişlerine kaynak yapılır.

Tavlama: Bozulmayı önlemek için stresten kaçınma.

İşleme: Bağlantılar ve işleme ray yüzeyleri için delme delikleri.

B. Bitiş arabaları
Montaj: Tekerlekler, tamponlar ve tahrik mekanizmaları monte edilir.

Hizalama: Pürüzsüz hareket için paralel izler sağlayın.

C. Kaldırma ve Tramvay
Montaj: Şanzıman, motor, davul ve fren sistemleri entegre edilmiştir.

Yük testi: Kaldırma mekanizmasının ön test edilmesi.

4. Yüzey tedavisi
Atış patlaması: Boya yapışması için temiz yüzeyler.

Hazırlama ve Boyama: Korozyon önleyici kaplamalar (epoksi\/çinko bakımından zengin).

5. Elektrik sistemi kurulumu
Kablolama: Güç\/sinyal kablolarını vinç köprüsü boyunca takın.

Kontrol Paneli: VFD'lere (değişken hız için), aşırı yük koruyucuları ve PLC'leri (otomatik olarak) uydurun.

Güvenlik Cihazları: Sınır anahtarları, acil durdurma ve aşırı yük koruması.

6 Meclis ve entegrasyon
Ereksiyon: Kirpikler uçlu arabalara birleştirilir; Tramvay ve vinç monte edilmiştir.

Hizalama: Tekerlek pisti paralellik ve demiryolu boşluklarını doğrulayın.

Yağlama: Dişlilere, yataklara ve hareketli parçalara gres uygulayın.

7. Test ve muayene
A. Fabrika Kabul Testleri (Yağ)
Yüksüz testi: Arabayı\/vinçleri tüm hızlarda tam açıklıkta çalıştırın.

Yük testi:

Statik Test: 10 dakika boyunca% 125 dereceli yük (50 ton → 62.5 ton).

Dinamik Test: Tekrarlanan asansörler\/hareketlerle% 110 yük (55 ton).

Güvenlik Kontrolleri: Frenleri, sınır anahtarlarını ve acil durum duraklarını doğrulayın.

B. Son muayene
Boyutsal doğruluk, kaynak kalitesi ve elektrik güvenliği.

8. Sökme ve ambalaj
Etiketleme: Kolay yerinde yeniden montaj için bileşenleri işaretleyin.

Koruma: Nakliye için su geçirmez sarma.

9. Yerinde kurulum ve devreye alma
Ray hizalaması: Pist raylarının düz ve paralel olduğundan emin olun.

Yeniden montaj: Kirişleri dikin, elektrikleri takın ve kalibre edin.

Son test: İstemci denetimi altında yük testlerini tekrarlayın.

10. Dokümantasyon ve Teslimat
Kılavuzlar: Operasyon, Bakım ve Parça Kılavuzları.

Sertifikalar: Test raporları, malzeme sertifikaları ve uyum belgeleri.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.