Çift Kirişli Gezer Köprülü Vinç

 

Çift Kirişli Gezer Köprülü Vinç, endüstriyel ortamlarda ağır iş malzemelerinin taşınması için tasarlanmış yüksek performanslı bir kaldırma çözümüdür. Güvenilirlik ve verimlilik için tasarlanan bu vinç, fabrikalar, depolar, tersaneler ve şantiyelerdeki uygulamalar için idealdir.

Çift Kirişli Gezer Köprülü Vinç, maksimum stabilite ve yük taşıma kapasitesi sağlamak için iki paralel kirişten yapılmıştır. Operasyonel gereksinimlerinize göre 5 tondan 500 tona kadar yükleri taşıma kapasitesine sahiptir. Gelişmiş kontrol sistemleri düzgün ve doğru kaldırma, konumlandırma ve indirme işlemleri sağlar. Farklı malzeme taşıma ihtiyaçlarını karşılamak için kancalar, mıknatıslar ve tutucular dahil çok çeşitli kaldırma mekanizmalarıyla uyumludur. Yüksek kaliteli malzemelerden yapılmış ve aşırı yük koruması, acil durdurma ve çarpışma önleme sistemi gibi güvenlik özellikleriyle donatılmıştır.

Çift Kirişli Gezer Köprülü Vinçler, malzeme taşıma süreçlerini basitleştirerek işçilik ve zamanı azaltır. Dayanıklı yapılar minimum bakımla uzun servis ömrü sağlar. Açıklık, kaldırma yüksekliği ve hız dahil olmak üzere belirli sektör ihtiyaçlarına göre uyarlanmıştır.

Temel Bileşenler: Motor, Rulman, Şanzıman, Motor, Basınçlı kap

Menşe Yeri: Henan, Çin

Garanti: 1 Yıl

Ağırlık (KG): 2000 kg

Video çıkış denetimi: Sağlandı

Makine Test Raporu: Sağlandı

Güç kaynağı: 3 Fazlı AC 380V 50HZ

Kontrol yöntemi: Uzaktan Kumanda, asılı kontrol, kabin kontrolü

Kaldırma mekanizması: Elektrikli Vinç veya araba

Vinç tipi: Çift Kirişli

Seyahat hızı: 20m/dak, 30m/dak

Kaldırma hızı: 0,8/5m/dak 1/6,3m/dak

Ana elektrikli parçalar: Schnider

Çalışma Görevi: A4-A7

Vinç Özelliği: Yaygın olarak

 

1.Uzun far

1) Çift kirişli gezer vincin ana kirişi, yükü destekleyen ve vincin stabilitesini ve çalışmasını sağlayan merkezi yapısal bileşendir. Vinç, uzunluğu boyunca uzanan iki paralel kirişe sahiptir ve tek kirişli tasarıma kıyasla daha fazla güç ve stabilite sağlar. Tipik olarak ağır yükleri taşımak ve sapmayı en aza indirmek için yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Maksimum yük için genellikle I-kiriş veya kutu kiriş tasarımı - taşıma kapasitesi ve sağlamlık.

Uzun farın işlevi

Kirişler boyunca yatay olarak hareket eden araba veya kaldırma mekanizmasını destekler.

Vinç çalışması sırasında düşey ve yatay yükleri taşır.

Vincin açıklığı boyunca eşit ağırlık dağılımı sağlar.

3) Ana avantajları

Daha Yüksek Yük Kapasitesi: Tek kirişli vinçlerle karşılaştırıldığında çift kirişli vinçler çok daha ağır yükleri kaldırabilir.

Daha Büyük Açıklık: Geniş açıklıklara ve uzun kaldırma mesafelerine sahip tesisler için idealdir.

Esneklik: Birden fazla vinç gibi ek kaldırma aygıtlarını barındırabilir.

Kaldırma Sistemi

1) Motor: Çift kirişli gezer vinçteki kaldırma sisteminin motoru, yüklerin kaldırılmasından ve indirilmesinden sorumlu kritik bir bileşendir.

2) Redüktör: Redüktör, kaldırma ve indirme işlemleri için vinç motorundan gelen yüksek hızlı dönüşü yönetilebilir bir hıza düşürür. Çift kirişli gezer vincin kaldırma sistemindeki redüktör, kaldırma mekanizmasının hızının kontrol edilmesinde kritik bir rol oynar. ve tork.

3) Tambur: Çift kirişli gezer vinçteki Kaldırma Sisteminin Tamburu, ağır yüklerin kaldırılması ve indirilmesinin kontrol edilmesi için çok önemli bir bileşendir.

4) Tel halat: Tel halat, kaldırma kuvvetini vinçten veya tamburdan kancaya veya kaldırma mekanizmasına ileterek yüklerin güvenli ve verimli bir şekilde kaldırılmasını sağlar. Vinç işlemleri sırasında dinamik yükleri, gerilimi, bükülmeyi ve aşınmayı kaldırmalıdır.

5) Makara bloğu: Çift kirişli gezer köprülü vincin kaldırma sistemindeki makara bloğu, kaldırma mekanizmasının çalışmasında ve verimliliğinde önemli rol oynar. Genellikle makaralar, makaralar ve halatlar veya zincirlerin birleşiminden oluşur.

6) Kaldırma cihazı: Çift kirişli gezer vincin kaldırma cihazı, yükleri verimli ve güvenli bir şekilde kaldırmak ve indirmek için tasarlanmış önemli bir bileşendir. Gerekli kaldırma ve taşıma görevlerini gerçekleştirmek için birlikte çalışan çeşitli alt bileşenlerden oluşur.

3.Bitiştaşıma

1) Çift kirişli gezer vincin uç taşıyıcısı, tüm vinç yapısının pist boyunca hareketini destekleyen ve buna izin veren kritik bir bileşendir. Tipik olarak çelikten yapılmış olan uç taşıyıcı, köprü kirişleri, vinçler ve taşıdığı her türlü yük dahil olmak üzere vincin yapısının ağırlığına dayanacak şekilde tasarlanmıştır.

2) Uç taşıyıcılar, vinç pisti kirişleri üzerinde çalışan tekerleklerle donatılmıştır. Bu tekerlekler genellikle düzgün ve istikrarlı hareket sağlamak için eğilme önleyici ve eğrilme önleyici özelliklerle donatılmıştır.

3) Uç taşıyıcı, tekerlekleri ana vinç köprüsüne bağlayan ve tüm yükü destekleyen bir çerçeveye sahiptir. Bu çerçeve, yükleri eşit şekilde dağıtacak ve yapısal bütünlüğü koruyacak şekilde tasarlanmıştır. Uç taşıyıcılar, gezer vinç için stabilite, hareketlilik ve güvenlik sağlamada çok önemli bir rol oynar ve bu da onları verimli çalışması için vazgeçilmez kılar. Kontroller ve Güvenlik Sistemleri: Aşağıdakiler gibi güvenlik önlemleri: Hareketi kontrol etmek, aşırı hızı önlemek ve güvenli çalışmayı sağlamak için genellikle uç taşıyıcılara limit anahtarları, frenler ve sensörler takılır.

 

4.Vinç seyahat mekanizması

1) Çalışma prensibi

Sistem, elektrik gücünü harici bir kaynaktan alır (örneğin, vincin yolu boyunca uzanan bir ray veya kablo sistemi). Motorlar, tekerlekleri bir dişli ve aktarma sistemi aracılığıyla çalıştırır. Bu tekerlekler, ray boyunca harekete izin vermek için vinç köprüsünün her iki ucuna sabitlenmiştir. Operatör, motoru çalıştıran bir kontrol paneli aracılığıyla vincin hareketinin yönünü ve hızını kontrol eder. Vinç raylar boyunca ileri veya geri hareket edebilir. Çift kirişli vinçlerde, her kiriş (vincin her iki tarafında) tipik olarak kendi motor ve tahrik tekerleklerine sahiptir. Bu bileşenler arasındaki koordinasyon, stabil hareket sağlar ve vinç yapısındaki dengesiz yüklemeyi önler.

2) Vinç çalıştırma mekanizmasının işlevleri

Köprü Boyunca Hareket: Birincil işlev, kaldırma mekanizmasını destekleyen tüm köprü yapısını pist rayları veya raylar boyunca yatay olarak hareket ettirmektir. Bu, vincin çalışma alanının veya tesisin tüm uzunluğunu kapsamasına olanak tanır.

Konumlandırma ve Hassasiyet: Hareket mekanizması, vincin çalışma alanı üzerinde hassas şekilde konumlandırılmasını sağlar. Bu, yüklerin vinç aralığı içindeki belirli konumlara doğru şekilde yerleştirilmesi veya alınması için çok önemlidir.

Yük Taşıma ve Taşıma: Vincin hareket sistemi, yüklerin tesisin bir ucundan diğer ucuna taşınmasına yardımcı olarak ağır veya hacimli eşyaların alan boyunca güvenli ve verimli bir şekilde taşınmasını sağlar.

Hareketin Senkronizasyonu: Çift kirişli gezer vinçlerde, dengeli çalışma ve stabilite sağlamak için hareket mekanizmasının her iki kirişin hareketini senkronize etmesi gerekir. Bu, eşit olmayan yük dağılımını ve vinç yapısında veya kaldırılan yükün potansiyel hasar görmesini önler.

Güvenlik ve Kontrol: Seyahat sistemi kazaları önleyecek güvenlik özellikleriyle donatılmıştır. Bunlar arasında vincin hareketini kontrol eden ve operatörleri ve çalışma alanındaki diğer personeli koruyan limit anahtarları, acil durdurma düğmeleri ve çarpışma önleyici cihazlar yer alır.

Değişken Hız ve Hızlanma: Hareket mekanizması, değişken hız kontrolü ve yumuşak hızlanma/yavaşlama sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, hassas işlemler için çok önemlidir ve yükün, hasara veya kazalara yol açabilecek ani sarsıntılar olmadan taşınmasını sağlar.

5. Arabalı seyahat mekanizması

1) Yapısal bileşim

Araba çerçevesi: Çerçeve, arabanın merkezi gövdesini oluşturur ve vincin taşıdığı tüm yükü destekleyecek şekilde yapılmıştır. Ağır yükleri kaldırabilecek gücü sağlayan çelik kesitlerden yapılmıştır.

Tekerlek seti: Araba çerçevesinin her iki ucuna monte edilen bu tekerlekler, tavan kirişlerinin rayları veya rayları üzerinde çalışır. Tipik olarak yüksek mukavemetli çelikten yapılırlar ve arabanın ve yükünün ağırlığını taşıyacak şekilde tasarlanmıştır.

Tahrik cihazı: Araba, tekerleklerin dönüşünü ve hareketini kontrol eden bir dişli kutusuyla birleştirilmiş bir elektrik motoruyla çalıştırılır.

2) Araba çalıştırma mekanizmasının işlevi

Yatay Hareket: Birincil işlev, arabanın vincin köprü kirişleri boyunca düzgün bir şekilde hareket etmesini sağlayarak yükün çalışma alanı üzerinde hassas bir şekilde konumlandırılmasını sağlamaktır.

Yük Taşıma: Vinci (araba üzerine monte edilmiş olan) vincin açıklığı boyunca hareket ettirerek ağır malzemelerin taşınmasını kolaylaştırır ve gerektiğinde kaldırılmalarını, hareket ettirilmelerini ve yerleştirilmelerini sağlar.

Operasyonel Verimlilik: Mekanizma, operasyonel verimliliği ve üretkenliği en üst düzeye çıkarmak için arabanın hızlı ve güvenilir hareketini destekler.

6. Vinç tekerleği

1) Tekerleklerin işlevi

Destek: Her tekerlek, vincin yükünün bir kısmını taşır ve çift kirişli yapıyı destekler.

Hareket: Tekerlekler yataklar veya burçlar üzerinde dönerek vinç pisti veya yolu boyunca düzgün ve verimli harekete olanak tanır.

Yük Dağıtımı: Tekerlekler aralıklıdır ve yükü eşit şekilde dağıtacak şekilde tasarlanmıştır; bu, aşırı stresi ve olası yapısal sorunları önlemeye yardımcı olur.

2) Tasarım gereksinimleri

Malzeme: Ağır yüklere ve uzun süreli aşınmaya dayanacak şekilde genellikle yüksek mukavemetli çelikten veya dövme alaşımdan yapılır.

Şekil: Genellikle raylar boyunca güvenli izleme sağlamak ve raydan çıkmayı önlemek için flanşlı bir tasarıma sahiptir.

Boyut: Vincin büyüklüğüne ve kapasitesine göre değişmektedir. Daha büyük vinçler, artan yükü kaldırabilmek için daha büyük tekerleklere sahip olacaktır.

7. Vinç Kancası

Çift kirişli gezer vincin vinç kancası, ağır yüklerin kaldırılması ve taşınması için kullanılan kritik bir bileşendir. Bu kanca tipik olarak vincin iki kirişi boyunca hareket eden ve yapının açıklığı boyunca yatay olarak hareket etmesini sağlayan bir arabaya asılır.

Kanca, maruz kaldığı yüksek yüklere dayanabilmesi için genellikle yüksek mukavemetli çelik veya diğer alaşımlı malzemelerden yapılır. Kaldırması gereken yüklerin ağırlığına ve türüne bağlı olarak tek kancalı veya çift kancalı konfigürasyonda olabilir. . Kanca, genellikle yükün kaldırma sırasında güvenli kalmasını sağlamak için bir emniyet mandalı veya kilitleme mekanizmasına sahiptir. Kanca gövdesinden, bir döner parçadan ve bazen kaldırma mekanizmasına (genellikle bir vinç) bağlanan bir saptan oluşur.

Motor

1) Çift kirişli gezer vinç, tipik olarak yükü kaldırmak ve indirmek için bir kaldırma motoru ve vinci rayları boyunca hareket ettirmek için yürüyüş motorları kullanır. Motor özellikleri, vincin yük kapasitesine, hız gereksinimlerine ve diğer operasyonel ihtiyaçlara bağlıdır.

2) Motor Tipi

Kaldırma Motoru:

Bu motor vincin dikey hareketini kontrol eder. Genellikle ağır yükleri kaldırabilecek yüksek tork değerine sahip üç fazlı bir AC motordur. Yaygın tipler arasında genel kullanıma yönelik sincap kafesli endüksiyon motorları veya değişken hız gerektiren uygulamalarda daha iyi kontrol için DC motorlar bulunur.

Yürüyen Motorlar:

Bu motorlar vincin tavan kirişleri boyunca hareketini kontrol eder. Bunlar tipik olarak ilave tork için donatılabilen üç fazlı AC motorlardır. Hızı gerektiği gibi ayarlamak için frekans sürücüleri veya değişken hızlı sürücüleri kullanabilirler.

.

Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı

1) Sesli ve ışıklı alarm sistemi

Sesli ve ışıklı alarm sistemiyle donatılmış çift kirişli gezer vinç, yakındaki personeli potansiyel tehlikeler veya hareketler konusunda uyararak çalışma sırasında güvenliği artırmak üzere tasarlanmıştır.

Sesli Alarm (Hooter/Buzzer):Fonksiyon: Vinç çalışırken veya bir uyarı veya acil durumla karşılaştığında çevredeki çalışanları uyarmak için yüksek bir ses çıkarır. Tipleri: Aciliyete bağlı olarak sürekli veya aralıklı bir ton olabilir. Uyarının.Güç Kaynağı: Güvenilirlik için vincin ana elektrik sistemi veya bağımsız bir güç kaynağı tarafından çalıştırılabilir.

Işık Alarmı (Yanıp Sönen Işık/Flaşör):Fonksiyon: Vincin çalışma durumunu veya bir uyarı durumunu belirtmek için görsel bir sinyal sağlar. Türler: Çalışanların uyarıyı bir uzaktan kumandadan görmesini kolaylaştıran yanıp sönen veya dönen ışıklar (örneğin, flaş ışıkları). uzaklık, parlak gün ışığında bile. Renkler: Farklı uyarı düzeylerini belirtmek için genellikle kırmızı (tehlike), sarı (dikkat) veya yeşil (güvenli durum) gibi farklı renkler kullanır.

2) Limit anahtarı

Çift kirişli gezer vinçteki limit anahtarı önemli bir güvenlik bileşenidir. Belirli bir sınıra ulaştığında vincin köprüsünün, arabasının veya vincin hareketini durdurmak veya kontrol etmek, hasar veya kazaları önlemek için kullanılır.

Üst ve alt limitler: Limit sviç, vincin üst ve alt hareket limitlerini ayarlamak için kullanılır. Kaldırma mekanizması veya araba ayarlanan limit konumuna ulaştığında, limit anahtarı güç kaynağını kesecek veya güvenlik aralığını aşmasını önlemek için alarm çalacaktır.

Çarpışmayı önleyin: Limit anahtarı, vincin diğer ekipmanlarla veya engellerle çarpışmasını etkili bir şekilde önleyerek ekipmanın ve personelin güvenliğini sağlayabilir.

Otomatik durdurma: Bir arıza veya kaza durumunda limit anahtarı, kazaları önlemek için otomatik durdurma işlevini gerçekleştirebilir.

10.Güvenlik Cihazları

1) 1. Aşırı Yük Limit Anahtarı

Fonksiyon: Vincin nominal kapasitesinin üzerinde kaldırmayı önleyerek vincin zarar görmesini ve olası kazaları önler.

Çalıştırma: Yük önceden belirlenen ağırlık sınırını aştığında vinci veya vinci otomatik olarak durdurur.

2. Limit Anahtarları

Fonksiyon: Kazara çarpışmaları veya hasarları önlemek için vinci hareket yolu boyunca önceden tanımlanmış noktalarda durdurur.

Tipler: Vinci pistin sonuna ulaştığında durduran hareket sonu limit anahtarlarını ve vinç için dikey hareket limit anahtarlarını içerebilir.

3. Çarpışma Önleyici Cihaz

Fonksiyon: Aynı bölgede çalışan vinçler arasındaki çarpışmaları önleyerek iş yeri güvenliğini artırır.

Operasyon: Bir engel veya başka bir vinç algılandığında operatörleri uyarmak veya vinci otomatik olarak durdurmak için sensörler veya diğer izleme sistemlerini kullanır.

4. Acil Durdurma Düğmesi

Fonksiyon: Acil bir durumda operatörlerin vincin çalışmasını derhal durdurmasına olanak tanır.

Yerleştirme: Hızlı yanıt için genellikle kolayca erişilebilen konumlara yerleştirilir.

5. Uyarı Işıkları ve Alarmlar

İşlev: Vinç çalışırken veya hareket ederken yakındaki çalışanları potansiyel tehlikelere karşı uyarmak için uyarır.

Türler: Sesli alarmlar, yanıp sönen ışıklar veya sirenler.

6. Fren Sistemleri

Fonksiyon: Vinç veya vincin istem dışı hareket etmesini durdurur ve yükü güvenli bir şekilde yerinde tutar.

Türler: Güvenilir durdurma gücü için mekanik ve elektromanyetik frenler.

7. Yük Sallanma Önleme Sistemi

Fonksiyon: Dengeyi ve kontrolü artırmak için kaldırma veya hareket etme sırasında yükün sallanma hareketini azaltır.

Teknoloji: Genellikle yük salınımını en aza indirecek şekilde vincin çalışmasını ayarlayan sensörler ve kontrol sistemleri kullanılır.

8. Güvenlik Kancaları

Fonksiyon: Kancanın yanlışlıkla açılmamasını veya yükü serbest bırakmamasını sağlar.

Tasarım: Yükün istenmeden ayrılmasını önleyen emniyet mandalları veya kilitleri ile donatılmıştır.

9. Sıcaklık Sensörleri

İşlev: Aşırı ısınmayı ve olası arızaları önlemek için kritik bileşenlerin (motorlar ve frenler gibi) sıcaklığını izler.

Uyarılar: Sıcaklık eşiğine ulaşıldığında otomatik olarak kapanmayı veya uyarı bildirimlerini tetikler.

10. Acil Durum Kapatma (EPO) Sistemi

Fonksiyonu: Ciddi bir arıza veya acil durumda vincin tüm elektrik beslemesini keser.

Güvenlik: Kritik bir soruna anında müdahale edilmesini sağlayarak daha fazla hasar veya yaralanmayı önler.

11. Denetim ve Bakım Sistemi

İşlev: Düzenli kontroller ve çalışma öncesi güvenlik protokolleri, potansiyel sorunların tehlikeli hale gelmeden önce tespit edilmesine yardımcı olur.

Özellikler: Otomatik denetim hatırlatıcılarını ve kayıt sistemlerini içerebilir.

12. Yük Hücresi ve İzleme Sistemleri

Fonksiyon: Kaldırılan yükün ağırlığı hakkında gerçek zamanlı geri bildirim sağlar ve güvenli çalışma sınırlarını aşmamasını sağlar.

Güvenlik: Uyarıları veya kesintileri tetiklemek için aşırı yük limit anahtarlarıyla entegre edilmiştir.

13. Vinç Kabin Güvenliği

İşlev: Optimum çalışma koşulları için emniyet çubukları, acil çıkışlar ve iklim kontrolü bulunan güvenli kabinlere sahip olarak operatörün güvenliğini sağlar.

 

11.Kontrol Modu

1) 1. Kabin Kontrolü (Sarkıt Kontrolü)

Operatör Kabini: Vinç, vincin üzerine monte edilmiş kapalı veya açık operatör kabininden çalıştırılır. Kabin, vincin her iki ucuna da yerleştirilebilir ve kaldırma, gezinme ve araba hareketi dahil tüm hareketlerin tam kontrolünü sağlar.

Kumanda Kolu/Buton Paneli: Operatörler, vincin işlemlerini kabinden kontrol etmek için kumanda kollarını veya basmalı düğme panellerini kullanır.

2. Uzaktan Kumanda

Kablosuz Uzaktan Kumanda: Vinç, kablosuz bir uzaktan kumanda kullanılarak çalıştırılabilir, bu da operatörlere daha fazla esneklik kazandırır ve vinci kontrol ederken çalışma alanında hareket etmelerine olanak tanır. Bu kontrol yöntemi genellikle geniş alanlarda güvenlik ve verimlilik amacıyla veya hızlı hareket gerektiren işlemlerde kullanılır.

3. Asılı Kontrol (Kablolu Kontrol)

Asılı Askı: Operatör, vince bir kabloyla bağlanan bir asılı kumanda kullanır. Bu, yerde dururken hassas kontrol sağlar ve genellikle yerel operasyonlar için veya kabinin pratik olmayabileceği ortamlarda kullanılır.

Düğmeler ve Kumanda Kolu: Kabin kontrolüne benzer şekilde, askılı kumandalarda çeşitli vinç işlevleri için düğmeler ve bir kumanda kolu veya anahtar bulunur.

4. Otomatik Kontrol

Programlanabilir Mantıksal Kontrolör (PLC): Bazı modern tavan vinçleri, PLC'ler veya bilgisayar tabanlı sistemler kullanılarak otomatik veya yarı otomatik modda çalıştırılabilir. Vinç, önceden belirlenmiş yolları izleyebilir veya tekrarlanan görevleri otomatik olarak gerçekleştirebilir; bu da hassasiyeti ve verimliliği artırır.

Sensörler ve Güvenlik Özellikleri: Otomatik sistemler genellikle arıza durumunda vincin çalışmasını durduran veya ayarlayan yük ağırlığını, konumunu ve güvenlik özelliklerini izleyen sensörler içerir.

5. Çift Kontrol (Manuel ve Otomatik)

Modların Kombinasyonu: Birçok modern çift kirişli tavan vincinde, operatörler belirli görevler için manuel kontrol (kabin, uzaktan kumanda veya asılı kumanda kullanarak) ve otomatik kontrol arasında geçiş yapabilir. Bu ikili kontrol sistemi esneklik sağlar ve genellikle hem hassasiyet hem de insan gözetimi gerektiren endüstrilerde kullanılır.

12. Eskiz

 

 

Ana teknik

 

 

1. Daha Yüksek Yük Kapasitesi

Çift kirişli vinçler, tek kirişli vinçlere kıyasla daha ağır yükleri kaldırabilir ve genellikle 20 tonu aşan kapasitelere sahiptir.

İki kiriş, gelişmiş yapısal güç ve destek sağlar.

2. Daha Büyük Açıklık ve Kapsama Alanı

Daha geniş açıklıklara uyum sağlayabilmeleri, onları büyük tesisler için uygun hale getirir.

Bir çalışma alanı üzerinde kapsamlı kapsama alanı sağlar.

3. Geliştirilmiş Kanca Yüksekliği

Tasarım, vincin iki kiriş arasına monte edilmesine olanak tanıyarak dikey kaldırma yüksekliğini artırır.

Yüksek kaldırma gerektiren işlemler için idealdir.

4. Dayanıklılık ve Uzun Ömür

Ağır hizmet uygulamaları ve daha az bakımla daha uzun kullanım ömrü için üretilmiştir.

Sağlam yapı, yoğun işlemler sırasında aşınma ve yıpranmayı en aza indirir.

5. Esnek ve Çok Yönlü Uygulamalar

İmalat, çelik fabrikaları, tersaneler ve depolar gibi çeşitli endüstriler için uygundur.

Manyetik kaldırıcılar, kepçeler veya özel kancalar gibi ek özelliklerle özelleştirilebilir.

6. Gelişmiş Güvenlik Özellikleri

Daha iyi yük stabilitesi sunarak kaldırma ve taşıma sırasındaki riskleri azaltır.

Hassas kullanım için gelişmiş kontrol sistemleriyle donatılmıştır.

7. Ağır Ekipmanları Destekler

Daha büyük araba sistemleri ve ek ekipmanlar içerebilir.

Daha karmaşık kaldırma gereksinimlerini verimli bir şekilde karşılar.

8. Operasyonel Verimlilik

Malzeme taşıma görevleri için gereken zamanı ve çabayı azaltır.

Gelişmiş otomasyon ve uzaktan kontrol sistemleriyle uyumludur.

9. Ağır Yükler İçin Maliyet Verimliliği

İlk yatırım daha yüksek olsa da vincin kapasitesi ve verimliliği uzun vadede maliyet tasarrufu sağlar.

 

 

1. İmalat Sanayileri

Ağır Ekipman İmalatı: Türbinler, jeneratörler ve makine parçaları gibi büyük ve ağır bileşenlerin taşınmasında kullanılır.

Otomotiv Endüstrisi: Montaj veya bakım sırasında otomobil parçalarının kaldırılması ve taşınması için.

Çelik ve Metal İmalatı: Çelik levhaların, kirişlerin ve diğer metal yapıların taşınması için gereklidir.

2. İnşaat Sektörü

Beton blok, kiriş, prefabrik yapılar gibi ağır inşaat malzemelerinin kaldırılmasında kullanılır.

Köprü inşa projelerinde ve büyük altyapı geliştirmelerinde yaygındır.

3. Depolama ve Depolama Tesisleri

Büyük depolarda ağır malların hareketini ve istiflenmesini yönetir.

Lojistik merkezlerinde envanter yönetimi için etkilidir.

4. Limanlar ve Tersaneler

Gemi İnşa: Büyük gemi bileşenlerinin kaldırılması ve montajında ​​kullanılır.

Kargo Elleçleme: Ağır nakliye konteynırlarını veya diğer dökme yükleri verimli bir şekilde taşır.

5. Enerji Santralleri

Hidroelektrik, termik ve nükleer santrallerde türbinleri, jeneratörleri ve bakım ekipmanlarını kaldırmak için bu vinçler kullanılır.

6. Madencilik Sektörü

Cevherler ve makineler de dahil olmak üzere ağır madencilik ekipmanı ve malzemeleriyle ilgilenir.

7. Demiryolu Tersaneleri ve Atölyeler

Demiryolu vagonlarının ve lokomotiflerin bakım ve montajına yardımcı olur.

8. Kağıt ve Kağıt Hamuru Endüstrisi

Üretim ve işlemede sorunsuz operasyonlar sağlamak amacıyla büyük kağıt veya kağıt hamuru rulolarının taşınmasında kullanılır.

9. Havacılık ve Uzay Sanayii

Gövde, kanat gibi büyük ve hassas parçaları işleyerek uçakların montajını ve bakımını kolaylaştırır.

10. Ağır Mühendislik Projeleri

Ağır boru hatlarının, pompaların ve makinelerin sıklıkla taşındığı ve kurulduğu petrol ve gaz rafinerilerinin ayrılmaz bir parçasıdır.

 

 

1.1. Tasarım ve Mühendislik

Müşteri İhtiyaç Analizi: Kapasite, açıklık, kaldırma yüksekliği, çalışma ortamı ve çalışma koşulları gibi özellikleri toplayın.

Kavramsal Tasarım: Temel yapısal düzenleri, operasyonel özellikleri ve ön yük hesaplamalarını geliştirin.

Ayrıntılı Tasarım: CAD yazılımını kullanarak ayrıntılı mühendislik çizimleri ve yapısal hesaplamalar oluşturun. Katmak:

Çift kirişli yapı

Vinç/araba tasarımı

Uç taşıyıcı

Elektrik ve kontrol sistemleri

Uyumluluk: Tasarımların uluslararası standartları (örn. ISO, FEM, DIN) karşıladığından emin olun.

2. Malzeme Temini

Çelik: Kirişler, destekler ve diğer bileşenler için yüksek kaliteli yapısal çelik.

Mekanik Bileşenler: Motorlar, dişliler, tel halatlar, rulmanlar ve arabalar.

Elektrikli Bileşenler: Kontrol panelleri, sensörler, anahtarlar ve kablolar.

Özel Bileşenler: Korozyon önleyici kaplamalar, patlamaya dayanıklı sistemler (gerekirse).

3. İmalat

3.1 Kiriş İmalatı

Kesme: Üst ve alt flanşlar, ağ plakaları ve takviyeler için çelik plakaları boyutuna göre kesin.

Kaynak: Çift kiriş oluşturmak için parçaları birleştirin ve kaynaklayın.

Kaynaklarda tahribatsız muayene (NDT) yapın.

Gerilim Giderme: Kaynağın neden olduğu gerilimleri azaltmak için ısıl işlem uygulayın.

İşleme: Uç kamyonlar, arabalar ve kaldırma tertibatları için hassas delikler açın.

3.2 Uç Taşıyıcılar

Kaynak ve makine ucu taşıma yapıları.

Palet ölçüsüne uyacak şekilde tekerlekleri ve yatakları takın.

3.3 Araba ve Vinç Tertibatı

Motor, tambur ve tel halat dahil olmak üzere kaldırma mekanizmasını monte edin.

Kirişler boyunca düzgün hareket sağlamak için araba çerçevesini takın.

3.4 Elektrik Sistemleri

Elektrik kumanda panosu imalatı veya temini.

Kontrol sistemlerini, kabloları ve sensörleri monte edin.

Daha sorunsuz işlemler için gerekirse Değişken Frekanslı Sürücüleri (VFD'ler) entegre edin.

4. Ön Montaj

Kirişleri, arabaları, uç taşıyıcıları ve elektrikli bileşenleri tek bir yapıda birleştirin.

Hizalama kontrolleri yapın ve hareketli parçaların doğru şekilde monte edildiğinden emin olun.

5. Yüzey İşlem

Temizleme: Pas ve kirleri gidermek için kumlama veya kumlama.

Kaplama: Korozyon önleyici boya veya toz boya uygulayın.

Özel Kaplamalar: Belirli ortamlar için yanmaz veya kimyasallara dayanıklı kaplamalar kullanın.

6. Kalite Kontrol ve Testler

6.1 Boyutsal Muayene

Tüm boyutların tasarım özelliklerine uygun olduğunu doğrulayın.

6.2 Yük Testi

Statik ve dinamik yük testlerini gerçekleştirin:

Statik: Nominal yük kapasitesinin %125'iyle test edin.

Dinamik: Hareket sırasında nominal yük kapasitesinin %110'uyla test edin.

6.3 Operasyonel Test

Vinç ve araba hareketini, fren sistemlerini ve elektrik işlemlerini test edin.

Limit anahtarlarını ve aşırı yük koruma cihazlarını kalibre edin.

6.4 Sertifikasyon

Endüstri standartlarına uygunluğu sağlayın ve gerekli belgeleri sağlayın.

7. Paketleme ve Teslimat

Sökme: Taşıma için vinci parçalarına ayırın.

Ambalaj: Taşıma sırasında hasar görmesini önlemek için güçlendirilmiş ambalaj malzemeleri kullanın.

Nakliye: Kurulum alanına teslimat için lojistik ayarlayın.

8. Kurulum ve Devreye Alma

Yerinde Montaj: Vinç yapısını ve bileşenlerini yeniden monte edin.

Ray Kurulumu: Vinç raylarını veya raylarını hizalayın ve sabitleyin.

Test: Tam operasyonel hazırlığı sağlamak için son saha testlerini gerçekleştirin.

Devir teslim: Operasyonel eğitim sağlayın ve müşteriye kılavuzlar teslim edin.

9. Satış Sonrası Hizmet

Düzenli bakım kontrolleri ve destek sunun.

Gerektiğinde yedek parça ve teknik yardım sağlayın.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 adet kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.