Çift Kirişli Gezer Köprülü Vinç

Çift Kirişli Gezer Köprü Vinçlerinin Avantajları:

✔ Daha Yüksek Yük Kapasitesi– Tipik olarak idare eder5 tondan 500+ tona kadarAğır endüstrilere uygundur.
✔ Daha Uzun Aralıklar– Geniş atölyeler için daha stabil (maksimum35m+).
✔ Daha Büyük Kanca Yüksekliği– Kirişler arasındaki ekstra boşluk daha derin kaldırmalara olanak sağlar.
✔ Dayanıklılık ve Sağlamlık– Sık sık, ağır{0}}işlerde kullanım için daha iyidir.
✔ Özelleştirme– Yardımcı vinçleri, tutucuları, mıknatısları veya özel ataşmanları entegre edebilir.

 

Seçimde Dikkat Edilmesi Gerekenler:

Yük Ağırlığı ve Boyutları– Çok ağır veya geniş yükler için çift kirişe ihtiyaç vardır.

Atölye Yüksekliği– Dikey alan sınırlı ise tek kiriş daha iyi olabilir.

Görev Döngüsü– Sık sık ağır kaldırmak çift kirişlileri tercih eder.

Gelecekteki Genişleme– Çift kirişler daha yüksek kapasite yükseltmelerine olanak sağlar.

 

Tek Kirişli Vinçlerle Karşılaştırma:

Özellik	Çift Kirişli	Tek Kirişli
Kapasite	5–500+ ton	1–20 ton
Açıklık	35 aydan fazla	25 m'ye kadar
Kanca Yüksekliği	Daha yüksek (kirişin altında daha fazla alan)	Daha düşük
Maliyet	Daha yüksek başlangıç ​​maliyeti	Daha ekonomik
Bakım	Daha karmaşık	Daha basit
Dayanıklılık	Ağır{0}}iş	Hafif ila orta{0}}görev

 

Kaldırma Kapasitesi5 – 50 ton (ağır iş için 100+ tona kadar-)
Açıklık10 – 35 metre (ayarlanabilir)
Kaldırma Yüksekliği10 – 30 metre
Çalışma Görev SınıfıA6 (Ağır Hizmet) veya A7 (Ağır Hizmet)
Çalışma Hızı -Kaldırma: 5 – 20 m/dak
                              -Tramvay Hareketi: 20 – 45 m/dak
                              -Vinç Hareketi: 30 – 60 m/dak

Gerilim380V/50Hz veya 480V/60Hz (3 fazlı)
Koruma SınıfıIP55 (toza/suya-dayanıklı)
Güvenlik CihazlarıAşırı yük sınırlayıcı, acil durdurma, sınır anahtarları, çarpışma önleme.

A çift ​​kirişli gezer köprülü vinçağır yük kaldırmayı ve hassas yük taşımayı mümkün kılmak için birlikte çalışan birkaç temel bileşenden oluşur-. Aşağıda ana bölümlerinin ayrıntılı bir dökümü bulunmaktadır:

 

1. Köprü Kirişleri (Ana Kirişler)

İşlev:Vinç bölmesini kapsayan birincil yük-taşıma yapısı.

Özellikler:

Yüksek mukavemet ve sağlamlık için iki paralel kiriş (kutu-tipi veya I-kiriş).

Kapasiteler için genellikle kaynaklı çelikten yapılmıştır5–500+ ton.

Bükülme ve burulma kuvvetlerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır.

2. Uç Kamyonlar (Son Arabalar)

İşlev:Köprü kirişlerini destekleyin ve pist boyunca uzunlamasına hareketi sağlayın.

Bileşenler:

Tekerlekler:Pist rayları üzerinde hareket eden çelik veya dövme alaşım jantlar.

Tahrik Motorları:Harekete güç sağlayan elektrik motorları (değişken hız seçenekleri mevcuttur).

Tamponlar/Tamponlar:Çarpışmalardan kaynaklanan hasarları önlemek için amortisörler.

3. Vinç ve Araba Düzeneği

İşlev:Yükleri kirişler boyunca yatay olarak kaldırır, indirir ve hareket ettirir.

Türler:

Elektrikli Halatlı Vinç:Ağır yükler için ortaktır (örn.10–500 ton).

Zincirli Vinç:Daha hafif yükler veya tehlikeli ortamlar için kullanılır.

Arabası Bileşenleri:

Araba Çerçevesi:Vinci destekler ve kirişler boyunca raylar üzerinde hareket eder.

Tahrik Mekanizması:Çapraz hareket için motorlar ve dişliler-.

Kanca Bloğu:Yüke bağlanır (döndürücüler veya özel kancalar içerebilir).

4. Pist Sistemi

İşlev:Vinç hareketi için yol sağlar.

Bileşenler:

Pist Rayları:Sütunlara veya bağımsız desteklere monte edilmiş çelik raylar.

Vinç Kirişleri:Raylar için destek yapıları (genellikle ağır yükler için güçlendirilmiştir).

Ray Kelepçeleri:Bakım sırasında vinci yerine kilitleyin.

5. Elektrik Sistemleri

İşlev:Vinç operasyonlarına güç verir ve kontrol eder.

Temel Unsurlar:

Ana Güç Kaynağı:Festoon sistemi, iletken çubuklar veya kablo makaraları.

Kontrol Paneli:Kontaktörleri, aşırı yük rölelerini ve PLC'leri (eğer otomatikleştirilmişse) barındırır.

Operatör Kontrolleri:Sarkıt istasyonu, radyo uzaktan kumandası veya kabin kontrolleri.

Limit Anahtarları:Vinç, araba veya köprünün-aşırı hareket etmesini önleyin.

6. Güvenlik ve Yardımcı Bileşenler

Güvenlik Özellikleri:

Aşırı Yük Sınırlayıcıları:Nominal kapasitenin üzerinde kaldırmayı önleyin.

Acil Durdurma (E-Durdurma):Acil durumlarda elektriği anında keser.

-Çarpışma Önleyici Sistemler:Aynı bölümde birden fazla vinç için.

İsteğe Bağlı Ekler:

Manyetik Kaldırıcılar:Çelik levhalar/hurdalar için.

C-Kancalar veya Kıskaçlar:Bobinler, variller veya düzensiz yükler için.

Kabin (Operatör Kabini):Sık veya karmaşık operasyonlara sahip vinçler için.

7. Fren Sistemleri

Türler:

Mekanik Frenler:Yay-uygulanmış, elektrikle serbest bırakılmış (arıza korumalı tasarım).

Rejeneratif Frenleme:Gelişmiş sistemlerde enerjiyi geri kazandırır.

Ray Frenleri:Eğimli pistlerde pozisyon tutmak için.

.

8. Festoon veya İletken Çubuk Sistemi

İşlev:Arabaya ve vinçe güç sağlar.

Seçenekler:

Kablo Festonu:Arabalı sistemdeki esnek kablolar.

Kapalı İletken Çubuklar:Daha temiz güç aktarımı için kayar kontaklar.

9. Yağlama ve Bakım Sistemleri

Otomatik Yağlayıcılar:Tekerlekler, dişliler ve yataklar için.

Denetim Platformları:Kritik bileşenlere güvenli erişim için.

Eskiz

Ana teknik

 

 

Çift kirişli tavan vinçleri, üstün dayanıklılıkları, stabiliteleri ve çok yönlülükleri nedeniyle{0}ağır hizmet tipi endüstriyel uygulamalarda tercih edilir. İşte onların temel avantajları:

1. Daha Yüksek Yük Kapasitesi

Başa çıkabilir5 ila 500+ tonBu da onları çelik, madencilik ve gemi yapımı gibi ağır endüstriler için ideal hale getiriyor.

Daha iyi ağırlık dağılımıyla, tek-kirişli vinçlerden daha sağlamdır.

2. Daha Uzun Açıklık Yeteneği

Daha geniş bölmeler için uygundur (en fazla35 metre veya daha fazla) ara destek olmadan.

Ağır yükler altında azaltılmış sapma, hassas yük konumlandırması sağlar.

3. Daha Büyük Kanca Yüksekliği

İki kiriş arasındaki boşluk,daha yüksek kaldırma yüksekliği, dikey çalışma alanını maksimuma çıkarır.

Yüksek tavanlı tesislerde (örn. dökümhaneler, enerji santralleri) avantajlıdır.

4. Geliştirilmiş Dayanıklılık ve Sağlamlık

İkiz kirişler sağlardaha iyi burulma direncikaldırma sırasında sallanmayı azaltır.

Şunun için idealdir:sürekli, yüksek-görev döngüleri(örn. FEM Sınıfı M6-M8).

5. Özelleştirme ve Esneklik

Entegre olabiliryardımcı vinçler, mıknatıslar, kepçeler veya özel kaldırma ataşmanları.

Şunun için seçenekler:patlamaya-dayanıklı, yüksek-sıcaklıkta veya dış mekanda kullanım.

6. Daha Sorunsuz ve Daha Hassas Çalışma

Gelişmiş kontroller (VFD sürücüler, otomasyon) şunları sağlar:değişken hız ve hassas yük yerleştirme.

Tek kirişli vinçlere kıyasla-daha az titreşim.

7. Daha Uzun Hizmet Ömrü

İle oluşturulduağır-iş malzemeleri(kaynaklı çelik kirişler, dövme tekerlekler) daha uzun dayanıklılık sağlar.

Yürünebilir platformlar sayesinde daha kolay bakım erişimi (daha büyük modellerde).

 

Bu vinçler gerektiren endüstrilerde kullanılmaktadır.ağır kaldırma, yüksek hassasiyet ve güvenilirlik. Yaygın uygulamalar şunları içerir:

1. Çelik ve Metal Sanayii

Taşımaçelik bobinler, levhalar, kalıplar ve erimiş metal.

Kullanılanhaddehaneler, dökümhaneler ve dövme tesisleri.

2. Enerji Santralleri ve Ağır Makinalar

Kaldırmatürbinler, jeneratörler, transformatörler ve kazanlar.

Bakımıhidroelektrik ve nükleer santraller.

3. Gemi İnşası ve Açık Deniz

Hareketligemi bölümleri, motorlar ve ağır makineler.

Kullanılankuru havuzlar ve montaj alanları.

4. Otomotiv ve Havacılık

Taşımapres kalıpları, araç şasisi ve uçak bileşenleri.

Montaj hattı uygulamalarıağır makine transferi.

5. Madencilik ve Çimento Sanayii

Taşımabüyük kırıcılar, fırınlar ve dökme malzemeler.

Kullanılanmaden işleme ve toplu taşıma tesisleri.

6. Depolama ve Lojistik

Kaldırmaağır konteynerler, makineler ve büyük boyutlu yükler.

Kullanılanağır ekipman depoları ve yük terminalleri.

7. Kağıt ve Kağıt Hamuru Endüstrisi

Taşımabüyük kağıt ruloları (50+ tona kadar).

Kullanılankağıt fabrikaları ve geri dönüşüm tesisleri.

 

Bir üretim prosedürü45 tonluk Çift Kiriş Gezer Köprülü Vinçtasarımdan son teste kadar birçok önemli aşamayı içerir. Aşağıda-adım adım-ayrıntılı bir genel bakış yer almaktadır:

---

1. Tasarım ve Mühendislik

Yük ve Açıklık Hesaplaması: Vinç kapasitesini (45 ton), açıklığı (raylar arasındaki mesafe), kaldırma yüksekliğini ve görev döngüsünü (FEM/ISO sınıflandırması) belirleyin.

Yapısal Tasarım:

Ana kirişler (kutu-tipi veya kafes kiriş tasarımı)

Uç taşıyıcılar (raylar boyunca hareket için)

Vinç ve araba mekanizması

Elektrik ve Mekanik Tasarım:

Motor gücü, şanzıman, frenler ve kontrol sistemi

Kablolama, askılı/radyo uzaktan kumanda veya kabinden çalıştırma

Yazılım ve Simülasyon: Stres testi için Sonlu Eleman Analizi (FEA).

---

2. Malzeme Temini

Çelik Levhalar ve Profiller: Kirişler için yüksek-kaliteli Q235B/Q345B çeliği.

Elektrik Bileşenleri: Motorlar (vinç/hareket), frenler, limit anahtarları ve kontrol panelleri.

Mekanik Parçalar: Tekerlekler, dişliler, tel halatlar, kancalar ve rulmanlar.

---

3. Ana Bileşenlerin İmalatı

A. Çift Kirişli İmalat

Kesme ve Kaynak: Hassasiyet için CNC plazma kesimi; kirişler için otomatik tozaltı kaynağı (SAW).

Toplantı: Kirişleri uç taşıyıcılarla hizalayın ve kaynaklayın.

Kumlama ve Boyama: Pas önleyici-işlem (astar + son kat).

B. Vinç ve Araba Düzeneği

Kaldırma Mekanizması:

45 tonluk elektrikli halatlı vinç (veya zincirli vinç).

Tambur, motor, dişli kutusu ve fren tertibatı.

Araba Çerçevesi: Tekerlek, motor ve rayların imalatı ve montajı.

C. Son Taşıyıcılar

Çerçeve İnşaatı: Tekerlek aksamlı kaynaklı çelik.

Tamponlar ve Tamponlar: Çarpışma koruması için kurulum.

---

4. Elektrik Sistemi Kurulumu

Kablolama ve Kontroller:

Güç kaynağı (3 fazlı AC)

Sorunsuz çalışma için Değişken Frekanslı Sürücüler (VFD'ler)

Asılı/uzaktan kumanda sistemi

Güvenlik Cihazları:

Aşırı yük sınırlayıcı

Limit anahtarları (üst/alt hareket)

Acil durdurma

---

5. Montaj ve Entegrasyon

Kirişlerin Montajı: Çift kirişleri uç taşıyıcılara monte edin.

Araba ve Vinç Kurulumu: Arabayı kirişler arasına yerleştirin; güvenli vinç.

Ray Hizalaması: Pist raylarının düz ve paralel olduğundan emin olun.

---

6. Test ve Kalite Kontrol

A. Fabrika Testleri (Sevkiyat Öncesi)

-Yük Testi Yok: Hareketi, frenleri ve kontrolleri kontrol etmek için vinci yüksüz olarak çalıştırın.

Yük Testi:

Statik Test: 10 dakika boyunca 1,25 × nominal yük (56,25 ton).

Dinamik Test: Hareketli 1,1 × nominal yük (49,5 ton).

Güvenlik Kontrolleri: Limit anahtarlarını, acil durdurmayı ve aşırı yük korumasını doğrulayın.

B.-Sitede Test (Kurulumdan Sonra)

Yük testlerini-müşteri gözetiminde yeniden çalıştırın.

---

7. Boyama ve Korozyona Karşı Koruma

Son Kaplama: Hava koşullarına-dayanıklı boya (örneğin, epoksi çinko-zengin astar).

İşaretler: Yük kapasitesi, uyarılar ve üretici bilgilerine ilişkin etiketler.

---

8. Paketleme ve Teslimat

Sökme (gerekirse): Kolay taşıma için.

Ambalajlama: Deniz/kara nakliyesi için su geçirmez ambalaj.

---

9. Kurulum ve Devreye Alma (-Yerinde)

Pist Kiriş Denetimi: Uygun hizalama ve dayanıklılıktan emin olun.

Vinç Montajı: Kirişleri, vinçleri ve elektrik sistemlerini yeniden monte edin.

Son Test: Yük testleri ve operatör eğitimi gerçekleştirin.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.