Yeni Durum Tek Işın Köprü Vinç

Çekirdek bileşenler: Şanzıman, motor, dişli

Menşe yeri: Henan, Çin

Garanti: 1 yıl

Ağırlık (kg): 10000 kg

Video Giden Mekan: Sağlanan

Makine Testi Raporu: Sağlanan

Satış Birimleri: Tek Öğe

Tek Paket Boyutu: 600x300x300 cm

Tek brüt ağırlık: 200. 000 kg

1.Main Işın

Tek ışın köprü vinçleri tipik olarak aşağıdaki ışın tasarımlarından birini kullanır:

1) OLLED Çelik I-ışını (Standart Görev)
Sıcak haddelenmiş çelikten yapılmıştır (örneğin, Çin'de Q235B, Q345B; ABD'de A36).
Ekonomik ancak daha düşük yük kapasitesine sahiptir (genellikle 10 tona eşit veya eşittir).
Hafif hizmet uygulamalarında kullanılır.
2) Kaynaklı Kutu Kirder (Ağır Hizmet)
Daha yüksek mukavemet ve sertlik için çelik plakalardan imal edilmiştir.
Daha iyi yük dağılımı (20 ton veya daha fazla).
I-kirişlerden daha iyi sapmaya direnir.
Avrupa ve üst düzey vinçlerde yaygındır.
3) Avrupa Standardı (EN) Kirder
Gücü korurken azaltılmış ağırlık için optimize edilmiş profil.
Genellikle hassas kaldırma için elektrik zinciri vinçleri ile kullanılır.

2. Edici Sistem

1) Kaldırma sistemi nasıl çalışır
Dikey kaldırma: Kaldırma motoru, yükü yükseltmek\/düşürmek için zincir\/tel ipi tahrik eder.
Yatay hareket:
Tramvay, vinçleri kiriş boyunca hareket ettirir (çapraz seyahat).
Tüm vinç pist rayları (uzun seyahat) boyunca hareket eder.
Konumlandırma: Kombine hareketler hassas yük yerleştirmeye izin verir.
2) Yeni bir sistemin temel özellikleri
✔ Pürüzsüz başlatma\/durma: Sarkan önleme teknolojisi yük salınımını en aza indirir.
✔ Aşırı yük koruması: Yük kapasiteyi aşarsa otomatik kesme.
✔ Değişken hız: ayarlanabilir kaldırma\/seyahat hızları (premium modellerde yaygın).
✔ Termal koruma: Motor aşırı ısınmayı önler.
✔ Fren sistemi: Acil durum durakları için arıza güvenli mekanik frenler.

3. olmaktaşıma

Son taşıyıcının temel bileşenleri
1) Çerçeve Yapısı
Dayanıklılık için kaynaklı çelik plakalardan (Q235B\/Q345B veya eşdeğeri) yapılmıştır.
Ana ışını, vinç ve yük ağırlığını desteklemek için tasarlanmıştır.
2) Seyahat Tekerlekleri
Malzeme: Dövme alaşımlı çelik (örn., 65Mn veya 42CRMO) sertleştirilmiş basamaklarla.
Türler:
Çift kanatlı tekerlekler: Çoğu pist için yaygındır (raydan çıkmayı önler).
Tek kanatlı veya düz tekerlekler: Belirli ray kılavuzlarıyla kullanılır.
Miktar: Tipik olarak uç başına 4 tekerlek (taraf başına 2).
3) Sürücü Mekanizması
Motor: {0}} faz AC veya DC motor (vinç kapasitesine bağlı olarak 0.2-5 kW).
Şanzıman: Hızı azaltır ve pürüzsüz başlangıçlar\/duraklar için torku artırır.
Frenler: Güvenli durma için elektromanyetik veya hidrolik frenler.
4) Tamponlar ve tamponlar
Yay veya hidrolik tamponlar: Çarpışmalar sırasında şoku emer.
Kauçuk tamponlar: Küçük etkilere karşı koruyun.
5) Demiryolu kelepçeleri
Kullanılmadığında vinçin sabitlenmesi için isteğe bağlı önleme önleme cihazları.

4. Crane Seyahat Mekanizması

1) Seyahat Motorları:
Genellikle vinçleri pist boyunca süren elektrik motorları.
Yumuşak başlangıç, değişken frekans sürücüsü (VFD) veya frenli geleneksel motor içerebilir.
2) Şanzımanlar:
Motor gücünü tekerleklere iletin.
Hız ve tork kontrolüne yardımcı olun.
3) Tekerlekler \/ uç arabalar:
Vinç, uç arabalarına monte edilen bu tekerlekler üzerinde çalışır.
Genellikle uzun dayanıklılık için yüksek mukavemetli çelik veya dövme malzemeden yapılır.
4) Demiryolu veya ray:
Pist kirişlerinde düzeltildi.
Tekerlekler bu raylara yuvarlanır.
5) Fren sistemi:
Vinç hareketini durdurmak veya yavaşlatmak için.
Elektromanyetik veya hidrolik frenler yaygındır.
6) Kontrol Sistemi:
Kolye kontrolü, uzaktan kumanda veya kabin kontrolü olabilir.
Operatörün vinçleri pist boyunca öne\/geri hareket ettirmesini sağlar.
7) Tampon ve sınır anahtarları (isteğe bağlı ancak yaygın):
Vinçin pistin sonuyla çarpışmasını önleyin.
Sınır anahtarları bir sınıra ulaşıldığında hareketi otomatik olarak durdurur.

5. Giriş Seyahat Mekanizması

1) Tramvay Çerçevesi
Kaldırma mekanizmasını taşıyan kompakt çelik bir yapı.
I-kiriş veya kutu tipi kirişin alt flanşı boyunca seyahat etmek için tasarlanmıştır.
2) Tramvay tekerlekleri
Tramvay çerçevesine monte edilmiş; Genellikle 4 tekerlek.
Dayanıklılık için dövme çelikten yapılmıştır.
Kirişin pisti boyunca sorunsuz bir şekilde çalışmaya sığar.
3) Seyahat Motoru
Arabanın hareketine güç verir.
Tek hızlı veya çift hızlı bir motor olabilir; VFD seçenekleri daha yumuşak kontrol için mevcuttur.
4) Şanzıman \/ Sürücü Sistemi
Motoru arabası tekerleklerine bağlar.
Motor hızını azaltır ve torku artırır.
5) Fren sistemi
Gerektiğinde arabanın tam olarak durmasını sağlar.
Tipik olarak elektromanyetik frenler içerir.
6) Elektrik Bileşenleri \/ Kablolama
Güvenli güç kaynağı ve kontrol sinyalleri için kablolar, feston sistemi veya kablo zinciri içerir.
7) Sınır anahtarları
Aşırı seyahati önlemek için kirişin uçlarına monte edilmiştir.
Çarpışmadan önce gücü keserek güvenliği artırır.

6.Vinç çarkı

Vinç çarkının temel özellikleri:
1) Malzeme:
Yüksek mukavemetli dövme çelikten yapılmıştır (örn., 42CRMO, 45# çelik veya benzeri).
Dayanıklılık, aşınma direnci ve darbe direnci için ısıl işlem görür.
2) Tekerlek türleri:
Tahrik Tekerlekleri: Vinçini hareket ettirmek için motora ve şanzımana bağlı.
Boşta Tekerlekler: Serbestçe yuvarlayın, yapıyı destekleyin.
Tek Flanş veya Çift Flanş: Tekerleği ray pistinde hizalamalı tutar.
3) Montaj Konumu:
Bitiş arabaları (vinç seyahati için)
Tramvay Çerçevesi (Tramvay Seyahat için)
4) Hassas işlenmiş:
Mükemmel yuvarlaklık ve düzgün çalışma sağlamak için.
Hem tekerlek hem de raylarda aşınmayı azaltır.

7. Crane Hook

Vinç kancasının temel özellikleri:
1) Malzeme
Tipik olarak yüksek mukavemetli dövme alaşımlı çelikten (örn. 20mn, 35CRMO) yapılmıştır.
Çekme mukavemeti, dayanıklılık ve çatlak direnci için ısıl işlem görür.
2) Kanca türleri
Tek kanca: En çok hafif ila orta hizmetlik kaldırma için yaygındır.
Çift kanca (veya Ramshorn kancası): Daha iyi denge gerektiren daha ağır yükler için kullanılır.
C-Hook veya Özel Kanca: Bobin kaldırma veya belirli uygulamalar için (özel).
3) Kanca Güvenliği Mandal
Yaylı mandalı, yükün yanlışlıkla kaymasını önler.
Güvenlik uyumluluğu için çoğu modern vinç için standart.
4) Kanca dönemi \/ rotasyon (isteğe bağlı)
Bazı kancalar, 360 derece dönüşe izin veren döndürülebilir bir bloğa monte edilir.
Hassas konumlandırma için manuel veya motorlu olabilir.

8.

Tek bir ışın köprü vinçinde motor türleri:
1) Kaldırma motoru (kaldırma)
Yükün kaldırılmasına ve düşürülmesine güç verir.
Tipik olarak yüksek tork sincap kafesi veya kayma halka indüksiyon motoru.
Genellikle bir şanzıman ve frenle eşleştirilir.
Düzgün kaldırma için çift hızlı veya değişken frekans sürücüsü (VFD) içerebilir.
2) Tramvay Seyahat Motoru
Arabanın hareketini köprü kirişine yönlendirir.
Kompakt, genellikle yerleşik şanzıman ile.
Yumuşak başlangıç ​​veya VFD yoluyla pürüzsüz hızlanma\/yavaşlama.
Sessiz çalışma ve yüksek konumlandırma hassasiyeti.
3) Vinç seyahat motoru
Tüm köprü vinçini pist kirişleri boyunca sürer.
Genellikle bir çift motor (her uç taşıyıcıda) senkronizasyonda çalışan.
Düzgün çalışma için frenler, dişli kutuları ve şok emicileri içerir.

.

9.ound ve ışık alarm sistemi ve sınır anahtarı

1) Ses ve ışık alarm sistemi
Bu sistem, tipik olarak kaldırma, seyahat veya acil durumlarda vinç işlemleri sırasında etkinleştirilen görsel ve sesli bir uyarı cihazı olarak hizmet eder.
2) Sınırlı anahtarlar
Limit anahtarları, vinç, arabanın ve vinçin seyahat sınırlarını kontrol etmek için kullanılan elektromekanik cihazlardır, aşırı seyahat ve mekanik hasarı önler.

10. Güvenlik Cihazları

1) Aşırı yük sınırlayıcı \/ aşırı yük koruma cihazı
Kaldırılan yükün vinç nominal kapasitesini aşıp aşmadığını tespit eder.
Kaldırma işlemini otomatik olarak keser veya bir alarmı tetikler.
Mekanik bir cihaz olabilir veya elektronik sensörler\/yük hücreleri ile entegre olabilir.
Yapısal hasarı ve motor tükenmişliğini önler.
2) Sınırlı anahtarlar
Kaldırma, arabası hareketi ve vinç seyahatinde aşırı seyahat etmeyi önleyin.
Önceden ayarlanmış konumlarda hareketi otomatik olarak durdurun.
Kaldırma sınırı anahtarı: Kancanın aşırı sarılmasını önler.
Tramvay Sınırı Anahtarı: Köprü uçlarındaki arabayı durdurur.
Vinç seyahat sınırı anahtarı: pist uçlarında vinç durdurur.
3) Acil Duruş Düğmesi
Kolye kontrolüne veya uzaktan kumanda üzerine monte edilmiştir.
Acil durumlarda tüm işlemleri anında kapatır.
Operatör için hızlı ve kolay erişim.
4) Ses ve ışık alarm sistemi
Vinç hareket halindeyken veya güvensiz bir durum meydana geldiğinde etkinleştirilir.
Sesli siren ve yanıp sönen ışıklarla işçileri çevreleyen uyarılar.
Durumsal farkındalığı artırır ve kaza riskini azaltır.
5) Fren sistemi
Motorlara entegre edilmiş (elektromanyetik veya hidrolik frenler).
Vinç gücü durdurduğunda veya kaybettiğinde otomatik olarak etkinleştirilir.
İstenmeyen yük düşüşünü veya kaymayı önler.
6) Tampon ve son tıpa
Vinç pistinin ve arabanın her iki ucuna monte edilmiştir.
Zor etkileri önlemek için kinetik enerjiyi emer.
Aşağı azaltın ve mekanik hasar riskini azaltın.

11.Control modu

1) Kolye Kontrolü (Kablolu Denetleyici)
Vinç veya arabadan asılı el cihazları.
Kablo veya festoon sistemi ile bağlanmış.
Özellikler için itme düğmeleri:
Yukarı\/Aşağı (Kaldırma)
Sol\/sağ (Tramvay)
İleri\/Geri (Vinç Seyahati)
Acil durak
Dayanıklı ve uygun maliyetli.
Küçük atölyeler veya operatörlerin yük ile birlikte yürüdüğü yerler için idealdir.
2) Kablosuz uzaktan kumanda
Eldeki vericili radyo frekansı uzaktan kumanda.
Operatörün vinçleri güvenli bir mesafeden kontrol etmesini sağlar.
Esnekliği, verimliliği ve güvenliği geliştirir, özellikle de:
Yüksek riskli bölgeler
Büyük açıklıklar
Sınırlı veya engellenmiş çalışma alanları
Dijital ekran (isteğe bağlı), sinyal gücü göstergesi ve acil durum durağı ile birlikte gelir.
3) Kabin Kontrolü (daha büyük vinçler için isteğe bağlı)
Operatör, vinç üzerine monte edilmiş kapalı veya açık bir kabinde oturur.
Tüm hareketleri kontrol etmek için joystick veya anahtar kullanır.
Çift kirişli vinçlerde daha yaygındır, ancak ağır hizmet tipi tek ışın modelleri için isteğe bağlıdır.
Uzun çalışma saatleri veya sert dış mekan ortamları için uygundur.
4) Otomatik \/ PLC kontrollü sistem (gelişmiş seçenek)
PLC (programlanabilir mantık denetleyicisi) veya endüstriyel otomasyon ile entegre.
Önceden programlanmış hareketi veya otomatik üretim hatlarıyla entegrasyon sağlar.
Aşağıdakileri içerebilir:
Sarkı Karşıtı Teknoloji
Konumlandırma Belleği Yükle
Akıllı teşhis
Akıllı fabrikalar veya yüksek hassasiyetli tekrarlayan görevler için kullanışlıdır.

Eskiz

Ana teknik

1. Maliyet-etkin çözüm
Başlangıç ​​Yatırım -
Daha basit tasarım nedeniyle çift kiriş vinçlerinden daha uygun fiyatlı.
Azaltılmış yapısal gereksinimler (daha hafif ağırlık=daha ucuz destek çeliği).
Azaltılmış bakım maliyetleri -
Çift kiriş vinçlerinden daha az hareketli parça.
Servis için bileşenlere (vinç, arabası, motorlar) kolay erişim.
Enerji Verimli -
Daha küçük motorlar daha büyük havai vinçlere kıyasla daha az güç tüketir.
2. Alan tasarrufu sağlayan tasarım
Kompakt Yapı -
Tek kiriş tasarımı, düşük temiz depolar için ideal olan tavan boşluk kullanımını en aza indirir.
Vinçin altında daha dikey depolama alanı sağlar.
Esnek Düzen Seçenekleri -
Dar koridorlara veya kapalı alanlara monte edilebilir.
En üst düzey veya underhung konfigürasyonları mevcuttur.
3. Kolay kurulum ve yer değiştirme
Modüler Bileşenler -
Önceden monte edilmiş bölümler kurulumu basitleştirir.
Depo düzeni değişirse sökülebilir ve taşınabilir.
Minimal Temel Çalışması -
Daha ağır vinçlerden daha az yapısal takviye gerektirir.
4. Düzgün çalışma ile yüksek yük kapasitesi
10- ton kapasite -
Ağır paletleri, makineleri ve endüstriyel yükleri zahmetsizce işler.
Güvenlik için aşırı yük koruması ile donatılmıştır.
Kesin yük kontrolü -
Değişken frekans sürücüleri (VFD'ler) düzgün hızlanma\/yavaşlamayı etkinleştirir.
Sarkı önleyici teknoloji (isteğe bağlı) yük sallanmasını azaltır.
5. Çok yönlü ve özelleştirilebilir
Çoklu Kontrol Seçenekleri -
Kolye kontrolü (temel kablolu çalışma).
Kablosuz uzaktan kumanda (esnek hareket için).
Otomatik PLC kontrolü (tekrarlayan görevler için).
Çeşitli ortamlara uyarlanabilir -
Tehlikeli alanlar için patlamaya dayanıklı motorlar.
Nemli\/tozlu depolar için korozyona dayanıklı kaplamalar.
6 Güvenlik ve Güvenilirlik
Entegre Güvenlik Özellikleri -
Sınır anahtarlarını (aşırı seyahati önler).
Acil durdurma (anında güç kesimi).
Arıza güvenli frenler (yay uygulamalı, elektrikli olarak serbest bırakılır).
Standartlara Uyum -
ISO, OSHA, FEM ve CE Güvenlik Yönetmelikleri ile karşılanır.
7. Geliştirilmiş verimlilik
Daha hızlı yük kullanımı -
Ağır veya hantal ürünler için forkliftlerden daha hızlı.
Manuel emeği ve işçi yorgunluğunu azaltır.
7\/24 çalışma yeteneği -
Dayanıklı yapı, yüksek hizmet tipi döngüleri destekler.

1. Üretim ve montaj tesisleri
Bileşenleri, aletleri ve makineleri kaldırma.
Montaj hatları ve üretim süreçleri için idealdir.
Otomotiv, elektronik ve genel mühendislik endüstrilerindeki iş istasyonlarını destekler.
2. Depolama ve lojistik
Malzemeleri depolama rafları ve yükleme bölgeleri arasında hareket ettirin.
Yükleme\/boşaltma ve dahili malzeme kullanımı için verimli.
İş akışı hızını ve boşluk kullanımını artırır.
3. Bakım atölyeleri
Elektrik santrallerinde, mekanik tamir atölyelerinde ve bakım alanlarında kullanılır.
Muayene veya onarım için motorları, motorları, pompaları ve ağır parçaları kaldırır.
4. Çelik ve metal işleme
Çelik plakaları, profilleri, çubukları ve metal bileşenleri işler.
Metal işleri için özel kancalar veya mıknatıslarla donatılabilir.
5. İnşaat endüstrisi
Fabrikasyon bahçelerinde, dökme kiriş bitkileri ve yapı montaj alanlarında kullanılır.
İnşaat aletlerinin ve ağır malzemelerin işlenmesini destekler.
6. Tekstil, Kağıt ve Gıda Endüstrileri
Makine bakımı ve hammadde kullanımı için kullanılır.
Temiz ortamlar için mevcut paslanmaz çelik veya korozyon önleyici versiyonlar.
7. Enerji santralleri ve trafo merkezleri
Hareketli türbinler, transformatörler ve büyük bileşenler için.
İç mekan bakım operasyonları için uygundur.

1. Tasarım ve Mühendislik
Üretim Öncesi Planlama: Mühendislik ekibi, müşteri gereksinimlerine (kaldırma kapasitesi, açıklık, kontrol modu, çevre) göre özellikleri kesinleştirmek için işbirliği yapar.
Tasarım Onayı: Yapısal ve mekanik tasarımlar CAD yazılımı kullanılarak oluşturulur ve müşteri veya dahili ekip tarafından onaylanır.
Malzeme Seçimi: Çelik plakalar, kirişler, motorlar ve elektrik bileşenleri gibi malzemeler mukavemet, ağırlık ve maliyet verimliliğine göre seçilir.
2. Maddi tedarik
Sipariş Malzemeleri: Çelik plakalar, I-kirişleri, motorlar, kontrol sistemleri, kancalar, kablolar vb. Onaylı tedarikçilerden sipariş edilir.
Kalite kontrolleri: Malzemeler, standartlara tutarlılık ve uyum için kalite denetimine uğrar (örn. ISO, CE).
3. Çelik bileşenlerin kesilmesi ve kaynağı
Işın imalatı:
Çelik plakalar ve kirişler CNC makineleri veya lazer kesme ekipmanı kullanılarak kesilir.
Kaynak: Nitelikli kaynakçılar I-kirişleri, destekler ve yapısal bileşenler üzerinde hassas kaynak gerçekleştirir.
Yüzey işlemi: Parçalar temizlik için kumlama veya atış patlamasına maruz kalır, ardından korozyon koruması için boyanır.
4. Yapısal bileşenlerin montajı
Ana kiriş düzeneği: Ana tek ışın (kiriş), ön fabrikasyonlu bileşenler kaynak veya cıvatalı olarak birleştirilir.
Uç Arabalar: Köprünün her iki tarafına tekerlekler ve motorlar içeren uç arabalar kurulur.
Tramvay Montajı: Tramvay (kaldırma ünitesi) motorlar, kanca ve vinç ekipmanı ile monte edilir.
5. Elektrik ve kontrol sistemlerinin kurulumu
Kablo ve Kontrol Paneli: Kablolama, şalt ve kontrol paneli (kolye, uzaktan kumanda veya kabin sistemi) gibi elektrik bileşenleri kurulur.
Motor kurulumu: Kaldırma, vinç seyahati ve tramvay yolculuğu için motorlar kontrol sistemine monte edilir ve bağlanır.
Güvenlik Cihazları: Aşırı yük sınırlayıcıları, acil durum durakları, sınır anahtarları ve alarm sistemleri entegre edilir.
6. Kaldırma mekanizmasının montajı
Kanca ve kaldırma dişlisi: Tramvay üzerine kanca, blok ve kaldırma mekanizmaları kurulur.
Zincir veya Tel Halat: Uygun kaldırma ortamı (zincir veya tel halat) takılır ve güvenli bağlantı için test edilir.
7. Test ve muayene
Statik Test: Tüm bileşenler statik bir durumda (yük yok) uygun hizalama, yapı bütünlüğü ve işlevsellik açısından kontrol edilir.
Dinamik Test: Vinç, pürüzsüz kaldırma, arabanın ve vinç seyahat hareketlerini sağlamak için yük koşulları altında test edilir.
Güvenlik kontrolleri: Aşırı yük testleri, sınır anahtarı testi ve acil durdurma işlevselliği doğrulanır.
Son İnceleme: Kalite Güvence Ekibi, vinçin tüm tasarım ve güvenlik standartlarını karşılamasını sağlamak için son bir inceleme yapar.
8. Devreye alma ve müşteri eğitimi
Site Hazırlığı: Vinç müşteri sitesine teslim edilir ve gerekirse raylar veya pist sistemi kurulur.
Kurulum: Nihai montaj ve kurulum, demiryolu kurulumu ve kalibrasyon da dahil olmak üzere yerinde gerçekleştirilir.
Müşteri Eğitimi: Operatörler ve bakım personeli, vinç operasyonu, güvenlik prosedürleri ve bakım protokolleri konusunda eğitilir.
9. Son teslimat ve devir teslimatı
Dokümantasyon: Kullanım kılavuzları, garanti bilgileri ve bakım programları dahil tüm ilgili belgeler müşteriye verilir.
Performans Garantisi: Vinç resmi olarak kararlaştırılan bir performans garantisi süresi ile teslim edilir.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.