Hook Foundry ile Tepegöz Vinç

Birkancalı havai vinçBir dökümhanede, erimiş metal, döküm ve hammadde gibi ağır malzemeleri bir döküm ortamı içinde kaldırmak ve hareket ettirmek için tasarlanmış önemli bir ekipman parçasıdır. Bu vinçler, döküm işleminin yüksek sıcaklıklarına ve ağır hizmet taleplerine dayanacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır.

 

Ladle Döküm ve Döküm Çelik Fabrikası tepe vinç, çelik üretim sürecinde önemli bir makinedir ve erimiş metal ve diğer ağır malzemelerin güvenli ve verimli bir şekilde kullanılmasının sağlanmasına yardımcı olur.

• Kapasite: 5-500 ton
• Aralık uzunluğu: 4-35 m
• Kaldırma yüksekliği: 3-50 m
• İş Görevi: A4, A5, A6, A7
• Öfkeli Voltaj: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Çalışma ortamı sıcaklığı: -25 derece -+50 derecesi, göreceli nem% 85'e eşit veya eşittir
• Vinç Kontrol Modu: Zemin Kontrolü \/ Uzaktan Kumanda \/ Kabin Odası

 

 

1. Bütün set vinç

Bir dökümhane için tasarlanmış bir kancaya sahip bir bütün yük vinci, tipik olarak, erimiş metal veya dökümhanenin içindeki büyük eşyaları ağır kaldırma ve taşımak için birlikte çalışan birkaç bileşen içerir. İşte temel bileşenlerin bir dökümü:

Köprü: Köprü, pistin üst kısmındaki raylar boyunca hareket eden vinçin ana yatay yapısıdır. Kaldırılan yükün tüm ağırlığını desteklemek için tasarlanmıştır.

Kaldırma: Yardım, yükün kaldırılmasından ve indirilmesinden sorumludur. Genellikle büyük öğeleri veya kapları kaldırmak için kullanılabilen bir kanca ile donatılmıştır. Döküm vinçleri tipik olarak aşırı ısı ve ağır yükleri idare etmek için tasarlanmış özel vinlere sahiptir.

Kanca: Yükü kavramak için vinçine bağlı ağır hizmet tipi bir kanca. Döküm vinç kancaları genellikle erimiş metal ve yüksek sıcaklıkları işlemek için dayanıklı, ısıya dayanıklı malzemelerden yapılır.

Pist: Pist, köprünün devam ettiği pist sistemidir. Genellikle dökümhanenin uzunluğu boyunca kurulur ve yük gereksinimlerine bağlı olarak tek veya çift kiriş sistemi olabilir.

Uç Arabalar: Bunlar köprüyü destekleyen ve pist boyunca hareket etmesine izin veren tekerleklerdir. Son arabalar ağır yükleri idare etmek için tasarlanmıştır ve vinç hareketine güç vermek için motorlarla donatılmıştır.

Kontroller: Tepegöz vinç için kontrol sistemi, operatörün vinç, vinç ve kancanın hareketini kontrol etmesini sağlayan operatör istasyonunu (genellikle bir kolye veya uzaktan kumanda) içerir.

Elektrik Sistemi: Vinç elektrik sistemi motorlara, kontrol paneline ve vinçlere güç sağlar. Genellikle aşırı yük koruması ve acil durum durakları gibi güvenlik özellikleri ile ağır hizmet işlemi için tasarlanmıştır.

Güvenlik Özellikleri: Dökümhanelerde kullanılan havai vinçler tipik olarak sınır anahtarları, aşırı yük sensörleri, çarpışma önleme cihazları ve yangına dayanıklı bileşenler gibi çeşitli güvenlik özellikleri ile donatılmıştır.

Sıcaklığa dirençli malzemeler: Dökme kullanımı için, vinç bileşenleri, özellikle kanca ve vinç, genellikle aşırı sıcaklıklara dayanabilen malzemelerden yapılır.

 

2. Ana kiriş

1) Bir kepçe dökümhanesi ve döküm çelik fabrikası tepe vinç ana kiracı, çelik fabrikalarında ve dökümhanelerde kullanılan bir vinçin önemli bir bileşenidir. Ana kiriş, vinçin destekleyici yapıları arasındaki mesafeyi kapsayan ve tüm vinç sisteminin ağırlığını taşıyan uzun yatay ışındır.

2) Çelik fabrikasında veya dökümhanede, bir havai vinçin ana kirişi tipik olarak erimiş çelik veya büyük sıvı metal kepçe gibi ağır yükleri işlemek için tasarlanmıştır. Kiriş genellikle yüksek mukavemetli çelikten yapılır ve çoklu kaldırma mekanizmaları ile desteklenebilir.

3) Ladle Döküm ve Döküm Çelik Fabrikası tepe vinç Ana Kirder, çelik fabrikalarında ve dökümhanelerde bulunan aşırı sıcaklıklara ve ağır yüklere dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Optimum performansı sağlamak için, ana kiriş aşınma ve hasar belirtileri açısından düzenli olarak denetlenmelidir ve başarısızlık veya kazaları önlemek için herhangi bir sorun derhal ele alınmalıdır.

4) Genel olarak, ana kiriş ladle dökümhanelerinde kullanılan ve çelik fabrikalarda kullanılan havai vinçlerin güvenli ve verimli çalışmasında kritik bir rol oynamaktadır. Yüksek kaliteli, dayanıklı bir ana kiriş seçerek, bu tesisler vinç sistemlerinin uzun ömürlülüğünü ve güvenilirliğini sağlayabilir.

 

3. Kaldırma sistemi

Bir kancalı havai bir vinçin kaldırma sistemi, özellikle dökümhane için, ağır malzemeleri, genellikle metal, kalıplar ve dökümleri güvenli bir şekilde kaldırmak ve hareket ettirmek için tasarlanmış birkaç anahtar bileşeni içerir. İşte tipik kaldırma sisteminin bir dökümü:

Vinç Yapısı:

Tepegöz vinç tipik olarak bir köprü, arabanın ve vinç sisteminden oluşur. Köprü, döküm alanının karşısına çıkıyor ve tramvay kancayı konumlandırmak için köprü boyunca hareket ediyor.
Kaldırma:

Kaldırma, yükün kaldırılmasından ve indirilmesinden sorumlu motorlu cihazdır. Elektrikli motorlarla çalışan bir davul veya zincir sistemi aracılığıyla çalışır.
Bir dökümhanede, vinç, genellikle özel yüksek sıcaklık özelliklerine sahip çok ağır yükleri (örn. Erimiş metal kepçe veya kalıplar) kaldırabilmelidir.
Kanca:

Kanca, vinçin yükle doğrudan etkileşime giren kısmıdır. Dökümler için, kanca, erimiş metalin yüksek sıcaklıklarına dayanacak şekilde ısıya dayanıklı malzemeler veya kaplamalarla tasarlanabilir.
Kanca, hassas konumlandırma için dönen kancalar veya belirli kalıp türlerini veya kapları işlemek için kapak tarzı kancalar gibi özel özelliklere sahip olabilir.
Tramvay ve Köprü:

Tramvay vinç köprüsüne monte edilir ve vinç uzunluğu boyunca hareket eder. Kaldırma ve kancayı destekler, onları kaldırma için istenen konuma taşır.
Köprü, dökümhaneyi kapsayan ve arabanın hareket ettiği ek yükü sağlayan ana yatay yapıdır.
Güç Sistemi:

Vinçler tipik olarak elektrik gücü üzerinde çalışır, motorlar arabayı, vinç ve köprü hareketlerini yönlendirir.
Bir dökümhanede güvenlik için, vinçler yanıcı malzemelerin veya gazların varlığı nedeniyle patlamaya dayanıklı elektrik bileşenleri olabilir.
Güvenlik Özellikleri:

Sınır anahtarları, vinçin belirli sınırların ötesine geçmesini önleyerek yapının ve operatörlerin güvenliğini sağlıyor.
Aşırı yük koruma sistemleri, vinçin nominal kapasitesinden daha fazla kaldırmamasını ve kazaları ve hasarı önlemesini sağlar.
Metal döküm ortamlarında bulunan aşırı sıcaklıklara karşı korumak için vinç ve kanca etrafına ısı kalkanları ve yalıtım uygulanabilir.
Kontrol Sistemi:

Vinç, operatörlerin kancayı hareket ettirmesine ve kaldırma yüksekliğini, hızını ve konumunu ayarlamasını sağlayan bir kontrol paneline sahip olacaktır.
Birçok dökümhanede, vinçler uzaktan veya güvenlik nedeniyle özel bir operatör kabininden çalıştırılabilir.

4. Son Arabalar

Tepegöz vinçlerin uç arabaları, vinç yapısının önemli bileşenleridir ve raylar boyunca hareket etmesini sağlar. Dökümler için tasarlandığında, bu uç arabaların dayanıklı olması ve yüksek sıcaklıklar, ağır yükler ve erimiş malzemelere potansiyel maruz kalma dahil olmak üzere tipik olarak bir dökümhanede bulunan aşırı koşullara dayanabilmesi gerekir.

Bir dökümhanede, kancalı havai vinçlerin son arabaları, aşağıdakiler gibi belirli gereksinimleri karşılayacak şekilde tasarlanacaktır:

Ağır hizmet yapımı: Uç arabaları, ağır yükler taşıyabilen veya çatlamadan taşıyabilen yüksek mukavemetli çelik veya alaşımlardan yapılmalıdır.

Isı Direnci: Vinç bileşenleri, özellikle kanca ve arabanın yakınındaki bileşenler, ısıya dayanıklı olmalı veya erimiş metallerden veya fırınlardan gelen yoğun ısıya direnmek için koruyucu kaplamalara sahip olmalıdır.

Korozyon Direnci: Yatıkların sert, yüksek nemli ortamı göz önüne alındığında, uçlu arabalarda kullanılan malzemeler de uzun ömürlülüğü sağlamak için korozyona karşı direnmelidir.

Hassasiyet ve İstikrar: Son arabalar, yanlış hizalama gibi sorunlardan kaçınmak için vinç izleri boyunca hassas hareket için tasarlanmalıdır, bu da kazalara veya hasara yol açabilir.

Güçlü kanca tasarımı: Kancanın kendisi, bir dökümhanede tipik yüksek yükleri kullanabilmeli ve anti-sallanan mekanizmalar veya ısıya dayanıklı kaplamalar gibi güvenlik için ek özelliklere sahip olabilir.

Güvenlik Özellikleri: Bunlar arasında aşırı yük koruması, acil durum fren sistemleri ve işçilerin operasyon sırasında güvenli olmasını sağlamak için istenmeyen harekete karşı korumayı içerebilir.

 

5. Vinç seyahat mekanizması

Bir kanca dökümhanesi ile bir havai vinçin vinç hareket mekanizması tipik olarak vinçin raylar boyunca yatay olarak hareket etmesine izin vermek için birlikte çalışan birkaç anahtar bileşenden oluşur. İşte nasıl çalıştığına dair bir genel bakış:

1. Köprü Kirder:
Köprü kiracı, kanca ve diğer mekanizmalara destek sağlayan havai vinçin ana yapısal bileşenidir. Döküm veya fabrikanın tüm genişliğini kapsar.
Genellikle iki uç kamyona (veya tekerlekler) monte edilir ve pist rayları boyunca hareket eder.
2. Son kamyonlar:
Son kamyonlar, köprü kirişinin her ucuna monte edilen hareketli parçalardır. Her kamyonun pist rayları boyunca çalışan bir dizi tekerlek vardır.
Tekerlekler elektrik motorları ile güçlendirilir ve vinçin dökümhanede yatay (ileri ve geri) hareket etmesini sağlar.
3. Seyahat motoru:
Elektrik motorları, vinçleri yatay olarak hareket ettirmek için gereken gücü sağlayan son kamyonlara bağlanır.
Motor, raylar boyunca pürüzsüz bir hareket sağlayarak tekerleklere bağlanan bir şanzıman kullanır.
4. Pist rayları:
Bunlar, tepegöz vincin seyahat ettiği parçalardır. Foundry'nin tabanına, tesisin uzunluğuna paralel olarak kurulurlar ve vinçleri desteklemek ve yönlendirmek için çok önemlidir.
5. Tramvay:
Tramvay, köprü kirişine monte edilir ve vinç ve kanca tertibatını destekleyerek boyunca hareket eder. Yükün köprü kirişine yatay olarak hareket ettirilmesini sağlar ve istenen bir alanın üzerine konumlandırır.
6. Kaldırma mekanizması:
Kaldırma yükü kaldırmak ve düşürmek için kullanılır. Bir motor, dişli sistemi, halat ve kancadan oluşur.
Kaldırma dikey olarak çalışır ve yükü kaldırabilir veya düşürebilir, bu da kancanın çeşitli işlemler için dökümhanedeki malzemeleri konumlandırmasına izin verir.
7. Kanca:
Kanca tipik olarak vinçine tutturulur ve dökümün içindeki erimiş metal, kalıplar veya dökümler gibi malzemeleri almak, kaldırmak ve konumlandırmak için kullanılır.
Kanca, bir döküm ortamında yüksek sıcaklıkları ve ağır ağırlıkları işlemek için belirli özelliklerle tasarlanabilir.
8. Kontrol Sistemi:
Vinç hareketi, bir kolye, radyo uzaktan kumandası veya otomatik bir kontrol sistemi olabilecek bir kontrol paneli aracılığıyla kontrol edilir. Operatörler, yükün kesin konumlandırılmasını sağlayarak hem yatay hem de dikey hareketleri kontrol edebilir.
9. Frenler:
Frenler, özellikle ağır veya erimiş malzemeleri hareket ettirirken vinç durdurmak için gereklidir. Vinçin gerekli pozisyonda güvenli ve doğru bir şekilde durmasını sağlarlar.
10. GÜVENLİK ÖZELLİKLERİ:
Tepegöz vinçler, özellikle dökümhanelerde, tehlikeli bir ortamda güvenli çalışmayı sağlamak için sınır anahtarları, aşırı yük koruması, çarpışma önleme cihazları ve acil durum durakları gibi çeşitli güvenlik özellikleri ile donatılmıştır.

 

6. Trolley geçiş mekanizması

Bir kanca ile bir havai vinçin arabası geçiş mekanizması, vinçin, kancayı ihtiyaç duyduğu yere yerleştirmesi için pist boyunca yatay olarak hareket edebilmesini sağlayan önemli bir bileşendir. Mekanizma tipik olarak motorlar ve pürüzsüz harekete izin vermek için bir ray, tekerlek ve dişli sistemleri sistemi ile güçlendirilir. İşte mekanizmaya genel bir bakış:

1. Tramvay Yapısı:
Tramvay, kancayı taşıyan havai vinçin hareketli kısmıdır. Vinç köprüsüne monte edilir ve vinçin kenarlarına monte edilmiş raylar (pist) boyunca hareket eder.
Genellikle bir çerçeve, tekerlekler ve bir elektrik motorundan oluşur.
2. Tekerlekler:
Tramvay, vinçin rayları (rayları) boyunca uzanan genellikle yüksek mukavemetli çelikten yapılmış birkaç tekerleğe sahiptir. Bu tekerlekler tramvay çerçevesinin kenarlarına tutturulur ve hareketini destekler.
Tekerlekler, arabanın ağırlığını dağıtmak ve eşit bir şekilde yüklemek için tasarlanmıştır, sürtünme ve raylarda aşınmayı azaltır.
3. Sürücü Mekanizması:
Tramvay, hızı ve torku kontrol etmek için tipik olarak bir indirgeme şanzımanına bağlı bir elektrik motoru ile güçlendirilir.
Motor, arabanın hareketini sağlamak için tekerleklerden birine (veya bir dizi tekerleğe) bağlı bir dişli mekanizması kullanır.
Bazı durumlarda, geçiş sırasında daha iyi stabilite ve kontrol için iki motor (arabanın her iki tarafı için bir tane) olabilir.
4. Kontrol sistemi:
Tramvay hareketi, operatörün arabayı istenen konuma taşımasını sağlayan bir uzaktan kumanda veya operatör istasyonu aracılığıyla kontrol edilir.
Gelişmiş vinçler, özellikle büyük ve ağır yükleri kullanırken, arabanın konumunu izlemek ve hassas hareketleri sağlamak için sensörlere sahip otomatik sistemler içerebilir.
5. Kanca ve kaldırma mekanizması:
Kanca, dikey olarak hareket eden kaldırma mekanizmasına tutturulur. Kaldırma tipik olarak arabayla koordineli olarak çalışan ayrı bir motorla güçlendirilir.
Kanca, kaldırma tarafından kaldırılabilir veya indirilebilirken, tramvay yükü konumlandırmak için vinç pistleri boyunca hareket eder.
6. Track ve Demiryolu Sistemi:
Palet sistemi, arabanın sorunsuz hareketini sağlamak için çok önemlidir. Tepegöz vinçler tipik olarak, arabanın seyahat etmesi için I-kirişleri veya diğer ağır hizmet rayları kullanır.
Operasyonel sorunları önlemek ve güvenliği sağlamak için rayların uygun şekilde hizalanması ve bakımı hayati önem taşır.
7. Güvenlik Özellikleri:
Tepegöz vinçler genellikle arabanın aşırı seyahatini, acil durdurma düğmelerini ve aşırı yük sensörlerini önlemek için sınır anahtarları gibi güvenlik özellikleri ile donatılmıştır.
Bazı sistemler, arabanın hareket halindeyken yük sallanmasını azaltmak için anti-sallanan mekanizmalar içerebilir.

 

7. Vinç çarkı

Bir kanca dökümhanesi olan bir tepe vinçinin vinç tekerleği, vinçin kaldırma sisteminin önemli bir bileşenidir. Tipik olarak ağır hizmet uygulamaları için tasarlanmıştır ve dayanıklı olmalı ve önemli yüklere ve operasyonel streslere dayanabilmelidir. İşte temel özelliklerin dökümü:

Malzeme: Vinç tekerlekleri genellikle mukavemeti, aşınma direncini ve tokluğu artırmak için genellikle diğer metallerle alaşımlı yüksek kaliteli çelikten yapılmıştır. Bazı durumlarda, dökme demir veya dövme çelik gibi malzemeler vinçin ağırlığına ve tipine bağlı olarak kullanılır.

Tasarım: Vinç çarkının tasarımı sorunsuz çalışma için çok önemlidir. Tipik olarak ray raylarına uyacak bir olukla tasarlanırlar ve vinçin ray sistemi boyunca düzgün bir şekilde hareket etmesine izin verir.

İşlevsellik: Vinç tekerlekleri vinç ağırlığını destekler ve pist boyunca hareket etmesini sağlar. Bu tekerlekler, vinç tarafından taşınan yük de dahil olmak üzere ağır kuvvetlere tabidir ve bu nedenle yüksek seviyelerde stres taşıyabilmelidir.

Türler:

Katı vinç tekerlekleri: Genel amaçlı vinçler için kullanılır, dayanıklılık ve stabilite sunar.
Yivli Tekerlekler: Özellikle demiryolu rayları boyunca hareket eden vinçler için tasarlanmıştır. Groove, tekerleğin güvenli bir şekilde yerinde kalmasını sağlar.
Döküm Uygulaması: Bir dökümhane bağlamında, vinç tekerleklerinin yüksek sıcaklıkları, ağır erimiş metalleri ve aşırı koşulları işleyecek kadar dayanıklı olması gerekir. Özellikle Hook Foundry, kancalar, kalıplar veya metal ürünler de dahil olmak üzere büyük ve ağır eşyaları kaldırabilen vinçler gerektirebilir.

Bakım: Düzenli denetimler, vinç tekerleklerinin uzun ömürlülüğünü sağlamak için kritiktir. Bu denetimler aşınma ve yıpranmaya odaklanır, çünkü tekerlekler düzgün tutulmazlarsa çatlama veya aşırı aşınma muzdarip olabilir.

 

8. Crane Hook

Bir havai vinçin vinç kancası, ağır yükleri kaldırmak ve hareket ettirmek için kullanılan kritik bir bileşendir. Tipik olarak, kaldırma işlemleriyle ilişkili ağır ağırlığı ve gerilmeleri işlemek için dövme çelik gibi yüksek mukavemetli malzemelerden yapılır. Kanca genellikle kaldırma sapanlarını, zincirleri veya halatları güvenli bir şekilde tutmak için geniş ve derin bir boğazla tasarlanmıştır.

"Hook Foundry" bağlamında, vinç kancalarının üretildiği bir dökümhane veya üretim tesisini ifade eder. Bu dökümhaneler, kancalarda kullanılan çeliği veya alaşımı şekillendirmek ve sertleştirmek için döküm veya dövme teknikleri kullanır. Üretim süreci genellikle şunları içerir:

Malzeme Seçimi: Yüksek mukavemetli çelik veya alaşım malzemeler, dayanıklılıkları, aşınmaya karşı dirençleri ve ağır yüklere dayanma yetenekleri için seçilir.
Döküm\/Dövme: Malzeme eritilir ve kalıplara (döküm için) dökülür veya ısı ve mekanik kuvvet (dövme için) ile şekillendirilir.
Isı işlemi: Oluşturulduktan sonra, kanca gücünü ve dayanıklılığını arttırmak için ısıl işlemeye uğrar.
İnceleme ve test: Her kanca, yük testi ve herhangi bir kusur için denetim dahil olmak üzere güvenlik ve kalite açısından titizlikle test edilir.

 

9. Motor

Dökme için kancalı bir havai vinç motoru, özellikle erimiş metal veya büyük ağır nesnelerin güvenli ve verimli bir şekilde hareket ettirilmesi gereken Foundries gibi ortamlarda ağır yükleri kaldırmak ve taşımak için kullanılan ağır hizmet tipi, elektrik motorudur. İşte böyle bir sisteme dahil olabilecek bazı temel bileşenler ve özellikler:

Vinç motoru: Güçlü bir motor (tipik olarak bir indüksiyon motoru), yükleri kaldıran ve düşüren vinçin vinç sistemini yönlendirir. Bir dökümhanede, bu motorlar yüksek görevli döngüler için tasarlanmıştır ve genellikle aşırı ısınmayı önlemek için soğutma sistemleri ile birlikte gelir.

Kaldırma mekanizması: Motor, raylar boyunca hareket eden bir vinç kullanır. Yükü yükseltmek ve düşürmek için bir dişli ve davul sistemi kullanır.

Kanca: Kanca tipik olarak bir dökümhanenin ağırlığına ve aşırı koşullarına dayanmak için yüksek mukavemetli malzemelerden yapılmıştır. Kaldırma sistemine bir kaldırma zinciri veya tel ip yoluyla tutturulur.

Güvenlik Özellikleri: Foundry vinçleri, özellikle erimiş metalleri veya diğer tehlikeli maddeleri kullanırken güvenli çalışmayı sağlamak için genellikle sınır anahtarları, aşırı yük sensörleri ve acil durum frenleri gibi özellikleri içerir.

Kontrol Sistemi: Vinç tipik olarak bir kolye kontrolü veya radyo uzaktan kumanda sistemi ile çalıştırılır ve hassas hareket kontrolü sunar.

Dayanıklılık ve ısı direnci: Bir dökümhanede, çevre sert, yüksek sıcaklıklar ve erimiş metale maruz kalabilir. Vinç motoru ve diğer bileşenler ısıya dayanıklı olacak ve bu tür koşullardan zarar görmeyi önleyecek şekilde tasarlanmıştır.

 

10. Ses ve Işık Alarm Sistemi ve Limit Anahtarı

Ses ve Işık Alarm Sistemi:
Amaç: Bu alarmlar, vinç ameliyatındayken veya tehlikeli bir alana yaklaşırken yakındaki işçileri uyarmak için uyarı sistemleri olarak işlev görür.
Ses Alarmı: Tipik olarak, vinç hareketini, aşırı hızlanmayı veya bir tehlikenin varlığını işaret eden yüksek bir boynuz veya sirendir.
Vinç hareket ettiğinde, ağır yükleri kaldırdığında veya belirli pozisyonlara ulaştığında (örneğin, yolunun ucuna yaklaştığında) etkinleştirilebilir.
Gürültülü ortamlarda, işçilerin diğer makine gürültüsü üzerinde bile duymasını sağlamak için kullanılır.
Işık Alarmı: Genellikle, işçileri vinç hareketlerine veya tehlikeli koşullara görsel olarak uyarmak için ses alarmı ile birlikte yanıp sönen bir ışık (flaş veya dönen bir işaret gibi) kullanılır.
Genellikle vinç üzerine monte edilir, aktif işlemi gösterir.
Çeşitli uyarıları temsil etmek için farklı renklere sahip olabilir (örneğin, tehlike için kırmızı, dikkat için sarı, güvenli çalışma için yeşil).
Sınır anahtarı:
Amaç: Sınır anahtarı, vinç hareketini kısıtlamak için kullanılır ve vinç veya yüke zarar verebilecek belirli bir pozisyonun veya kuvvetin ötesine geçmesini önlemek için kullanılır.

Limit anahtarları türleri:

Seyahat sınırı anahtarı: Vinçin pist boyunca çok fazla seyahat etmesini önler, duvarlarla, diğer ekipmanlarla veya yapılarla çarpışmamasını sağlar.
Aşırı yük limiti anahtarı: Nominal yükten daha fazlasını taşıyorsa vinç durdurur ve vinç mekanizmasını hasardan korur.
Kanca konum sınırı anahtarı: Kancanın yönü durdurmadan veya tersine çevirmeden önce doğru konuma ulaşmasını sağlar.
Çalışma Mekanizması:

Limit anahtarları, vinç önceden ayarlanmış bir sınıra ulaştığında bir elektrik sinyalini tetikleyen mekanik cihazlardır.
Vinç maksimum veya minimum seyahat sınırlarına ulaştığında motoru durdurabilir veya alarm tetikleyebilirler, böylece mekanik arıza veya kaza riskini azaltır.

 

11. Güvenlik Cihazları

1. Sınır anahtarları
Amaç: Vinçin hem yatay hem de dikey yönlerde aşırı seyahatini önler.
Çalışma: Vinç seyahat sınırının sonuna ulaştığında, anahtar hareketi otomatik olarak durdurur ve hasarı veya potansiyel kazaları önler.
2. Aşırı yük koruması
Amaç: Vinç, yükleri kapasitesinin ötesine kaldırmaktan korur.
Çalışma: Sistem kaldırmayı durduracaktır veya yük vinç nominal kapasitesini aşarsa, yapısal hasar veya başarısızlık riskini azaltır.
3. Sarkan önleme sistemleri
Amaç: Tehlikeli olabilen kancanın sallanan hareketini en aza indirir.
Çalışma: Bir sensör sallanmayı algılar ve yükü stabilize etmek için vinç hareketini ayarlar.
4. Acil durdurma düğmesi
Amaç: Acil bir durumda vinçleri durdurmanın hızlı bir yolunu sağlar.
İşlem: Genellikle kırmızı ve oldukça görünür düğme, çalışmasını durdurmak için hemen vinç motorlarına gücü keser.
5. Güvenlik sensörleri
Amaç: Vinç yolunda engelleri veya personeli tespit eder.
İşlem: Sensör bir kişi veya engel algılarsa, bir kazayı önlemek için vinçini otomatik olarak durdurabilir veya bir alarmı tetikleyebilir.
6. uyarı alarmları ve ışıklar
Amaç: Vinç hareketleri veya tehlikeli koşullar operatörlerini ve personelini uyarır.
Çalışma: Sesli alarmlar veya yanıp sönen ışıklar, vinç hareket halindeyken veya ağır bir yük taşırken etkinleştirilir.
7. Kilitleme\/Tagout (Loto) Sistemi
Amaç: Bakım veya onarım çalışması yapılırken vinçin çalıştırılmamasını sağlar.
Çalışma: Sistem, yetkili personelin kasıtsız çalışmayı önlemek için vinç güç kaynağını "kilitlemesine" izin verir.
8. Patlamaya dayanıklı tasarımlı vinçler
Amaç: Yanıcı malzemelerin veya gazların bulunduğu dökümhanelerde, patlamaya dayanıklı vinçler, hiçbir kıvılcım veya elektrik arızası bir kontra neden olmaz.
Çalışma: Özel yapı yöntemleri, contalar ve elektrik bileşenleri, vinçleri tehlikeli ortamlarda kullanılmak üzere güvenli hale getirmek için kullanılır.
9. Yükleme Moment Göstergesi (LMI)
Amaç: Vinçin güvenli çalışma sınırlarını aşan yükleri kaldırmasını önler.
Çalışma: Sistem, güvenli olmayan kaldırmayı önlemek için operatöre gerçek zamanlı geri bildirim sağlayarak yük ağırlığını ve vincin konumunu sürekli olarak izler.

 

12. Kontrol Modu

1. Kolye Kontrolü
Açıklama: Vinç operatörü, vinç hareketini kontrol etmek için düğmeler içeren kablolu bir kolye kullanır. Bu, operatörün yerde olmasını sağlar, ancak yine de vinç kancası ve hareketini doğrudan kontrol eder.
Avantajları: Operatörün vinçleri güvenli bir mesafeden kontrol ederken hareket etmesi ve operasyonu izlemesi için esneklik sağlar.
İçin kullanılır: Yüklerin genel hareketi, özellikle manuel kontrolün tercih edildiği ortamlarda.
2. Radyo Kontrolü
Açıklama: Kolye kontrolüne benzer ancak operatör, daha fazla hareketlilik sağlayan bir kablosuz radyo kontrol sistemi kullanır.
Avantajları: Operatör için daha da esneklik sağlar, çünkü vinçleri belirli bir yere fiziksel olarak bağlanmadan uzaktan kontrol edebilirler.
Kullanılır: Yükün hareketliliğinin ve görünürlüğünün önemli olduğu daha büyük döküm işlemleri.
3. Kabin Kontrolü
Açıklama: Bu modda, vinç operatörü vinç üzerinde konumlandırılmış bir kabinde, kanca hareketi, arabası seyahati ve köprü seyahati dahil olmak üzere tüm vinç fonksiyonlarını kontrol edebilecekleri bir kabinde bulunur.
Avantajları: Operatöre, hassas kontrole izin veren işlemin tam bir görünümünü sağlar.
Kullanılır: Dökülüklerde veya hassasiyet ve görünürlüğün çok önemli olduğu büyük tesislerde ağır hizmet uygulamaları.
4. Otomatik veya yarı otomatik kontrol
Açıklama: Tekrarlayan ve öngörülebilir hareketler gerektiren görevler için vinç otomatik bir modda çalıştırılabilir. Vinç önceden ayarlanmış yolları veya programlanmış eylemleri takip edebilir. Yarı otomatik modda, operatör gerektiğinde hala müdahale edebilir.
Avantajları: Sabit manuel giriş ihtiyacını azaltır, verimliliği artırır ve operatör yorgunluğunu azaltır.
İçin kullanılır: Bir dökümhanede hareketli malzemeler gibi tekrarlayan görevleri otomatikleştirmek.
5. Yük duyarlı kontrol
Açıklama: Bu kontrol sistemi, vinç hareketini taşıdığı yüke göre ayarlar ve stabilite sağlar. Genellikle yükün ağırlığına bağlı olarak vinçin hızını ve hareketini sınırlayan güvenlik sistemleri ile entegre edilir.
Avantajları: Vinçin kapasitesi içinde çalışmasını sağlayarak kaza riskini azaltarak güvenliği artırır.
Kullanılan: Hareket edilen yükün bulunduğu dökümhaneler, büyük dökümler gibi büyüklük ve ağırlık bakımından büyük ölçüde değişebilir.
6. Güvenlik kontrolleri
Açıklama: Bu, erimiş metal ve ağır ekipmanların varlığı nedeniyle tehlikeli olabilen bir döküm ortamında güvenli çalışmayı sağlamak için acil durdurma fonksiyonları, aşırı yük koruması ve çarpışma önleme sistemlerini içerir.
Avantajlar: Yüksek riskli bir ortamda hem operatörün hem de ekipmanın güvenliğini sağlar.
İçin kullanılır: Her vinç operasyonu, özellikle ağır, tehlikeli maddelerin dahil olduğu dökümhanelerde.

 

13. Eskiz

 

 

 

 

Ağır yük kullanımı: Kancalı havai vinçler, büyük ve ağır yükleri işlemek için tasarlanmıştır, bu da erimiş metal, ağır kalıplar ve diğer döküm malzemelerini kaldırmak için idealdir.

Maksimum zemin alanı: Vinç zeminin üzerinde çalışırken, dökümhanenin düzeninin ve diğer ekipmanların hareketinin daha verimli bir şekilde kullanılmasına izin veren değerli zemin alanı kaplamaz.

Hassasiyet ve Kontrol: Tepegöz vinçler, ağır, sıcak veya hassas malzemelerin kaldırılmasının dikkatli manevra gerektirdiği dökümlerde gerekli olan hassas kontrol sunar. Bu, kaza veya ürünlere zarar verme riskini azaltır.

Güvenlik: Kancalarla donatılmış vinçler, operatörleri ve işçileri korumak için güvenlik özellikleri ile inşa edilmiştir. Yükleri konumlandırma yeteneği, yanlış hizalanmış kaldırma ile ilişkili kaza riskini kesin olarak azaltır.

Dayanıklılık ve Güç: Genel vinçler tipik olarak yüksek sıcaklıklar, toz ve sürekli çalışma gibi dökümhanelerin sert koşullarına katlanmak için inşa edilmiştir. Sağlam tasarımları, aşırı ortamlarda bile uzun süreli performans sağlar.

Esneklik: Bu vinçler çok yönlüdür ve dökümhanede, ham metallerden bitmiş ürünlere kadar çeşitli malzemeleri işlemek için kullanılabilir. Ayrıca farklı kaldırma kapasiteleri ve kanca konfigürasyonları için de ayarlanabilirler.

 

 

Erimiş metalin kaldırılması ve taşınması: Özel kancalar veya kepçe ile havai vinçler erimiş metali fırınlardan dökme istasyonlarına kaldırmak ve hareket ettirmek için kullanılır. Bu, işçileri tehlikeli koşullara maruz bırakmadan erimiş metalin güvenli bir şekilde taşınmasına yardımcı olur.

Döküm kalıplarını kullanma: Dökümler genellikle metal parçaları dökmek için kullanılan büyük kalıpları kaldırmak, taşımak ve konumlandırmak için havai vinçler kullanır. Vinç, kalıpları dökmek için doğru konumda hizalamaya yardımcı olabilir.

Ağır bileşenleri hareket ettirme: havai vinçler, metal iç içi, dökümler veya döküm araçları gibi ağır bileşenleri işlemek için kullanılır. Bu, büyük nesneleri taşımak için gereken manuel çabayı en aza indirir ve işyerinde güvenlik sağlar.

Yükleme ve boşaltma: Havai vinçler hammaddelerin (hurda metal veya kum gibi) fırınlara yüklenmesi veya sevkiyat için bitmiş ürünlerin boşaltılması için de kullanışlıdır.

Bakım ve Onarım: Dökümhanedeki bakım veya onarım faaliyetleri sırasında motorlar, pompalar veya diğer makine bileşenleri gibi ağır parçaların hareket ettirilmesi için havai vinçler kullanılır.

 

 

1. Tasarım ve Mühendislik
Tasarım Özellikleri: Tasarım gerekli kaldırma kapasitesi, açıklık, çalışma ortamı ve diğer operasyonel faktörlere göre oluşturulur. Bu adım, yapısal gücü, motor gücünü ve diğer bileşenleri belirlemek için mühendislik hesaplamalarını içerir.
Özelleştirme: Belirli gereksinimler gerekiyorsa (örneğin, özel çevre koşulları, hız veya ek özellikler), özelleştirme gerçekleştirilir.
2. Malzeme seçimi
Yapısal Çelik: Dayanıklılık ve mukavemet sağlamak için vinç ana gövdesi (kiriş, kirişler, sütunlar) için yüksek kaliteli çelik seçilir.
Kanca ve Tolling Malzemeleri: Yüksek yük koşullarına ve aşınmaya dayanmak için kancanın malzemesine özel dikkat gösterilir. Genellikle yüksek mukavemetli alaşım çelikten yapılır.
Motorlar ve elektrik bileşenleri: Bu parçalar kaldırma kapasitesi ve çevresel hususlara göre seçilmiştir.
3. Yapısal bileşenlerin üretimi
Kiriş ve kiriş imalatı: Ana kirişler veya kirişler, büyük çelik bölümlerin kesilmesi, kaynaklanması ve montajı ile üretilir.
Tramvay ve Kaldırma Montajı: Kiriş boyunca hareket eden tramvay ve yükü kaldıran vinç ayrı ayrı imal edilir ve genellikle düzgün çalışma için test edilir.
Kanca İmalat: Kanca, doğru güç ve esneklik dengesini sağlamak için üretilir, genellikle dövülür veya dökülür ve dikkatlice ısı ile tedavi edilir.
4. Kaynak ve montaj
Kaynak: Yapısal bileşenler (kirişler, çerçeveler vb.) İstikrarı sağlamak için hassas ölçümlere ve kalite standartlarına göre kaynaklanır.
Montaj: Kaynaktan sonra vinç bileşenleri fonksiyonel bir yapıya monte edilir. Bu adım, arabanın, vinç, kanca, kontrol sistemlerinin ve elektrik kablolarının takılmasını içerir.
5. Motorların ve elektrik sistemlerinin kurulumu
Motor montaj: Vinç motoru, arabası motoru ve köprü motoru, verimli çalışma sağlamak için monte edilir ve hizalanır.
Elektrik Kabloları: Kontroller, güvenlik sistemleri ve güç kaynağı için kablolama kurulur. Bu, vinç kontrol panelini, itme düğmelerini ve sınır anahtarlarını içerir.
Kontrol Sistemleri: Vinç kontrol sistemi (manuel veya otomatik) kurulur ve kalibre edilir. Bu, kolye kontrollerini, radyo kontrollerini veya entegre kontrol sistemlerini içerebilir.
6. Test ve muayene
Yük testi: Vinç sahaya gönderilmeden önce, kaldırma kapasitesini doğrulamak için yük testine tabi tutulur. Vinç, güvenlik ve işlevselliği sağlamak için çeşitli yük koşulları altında test edilir.
Güvenlik Kontrolü: Acil durdurma işlevleri, aşırı yük koruması ve sınır anahtarları gibi güvenlik özellikleri kontrol edilir.
Operasyonel Test: Vinç, herhangi bir titreşim, ses veya arızalar için kontrol ederek düzgün çalışma için test edilir.
7. Yüzey tedavisi ve boyama
Yüzey Hazırlama: Vinç yapısı temizlenir ve boyama için hazırlanır. Herhangi bir pas, gres veya kirleticiler çelik yüzeylerden çıkarılır.
Boyama: Vinç, korozyona ve sert çevre koşullarına karşı direnç sağlamak için koruyucu bir kaplama ile boyanmıştır. Foundry ortamları için özel kaplamalar kullanılabilir.
8. Teslimat ve kurulum
Taşımacılık: Vinç, kurulum sahasına nakliye için dikkatlice daha küçük parçalara (gerekirse) sökülür.
Kurulum: Yerinde bir kez, vinç destekleyici yapısına (raylar veya havai kirişler) yeniden monte edilir ve kurulur.
Son Devreye Alma: Kurulumdan sonra, vinç tüm bileşenlerin doğru çalışmasını sağlamak için üretici mühendisleri tarafından görevlendirilir.

 

 

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.

Popüler Etiketler: Hook Foundry ile Tepegöz Vinç, Hook Foundry üreticileri, tedarikçiler, fabrika ile Çin tepe vinç