Çift Kirişli Vinçli Köprü Vinç

 

Elektrikli Vinçli Çift Kirişli Köprü Vinç, ağır yüklerin hassas bir şekilde kaldırılması, taşınması ve konumlandırılması gereken endüstriyel uygulamalar için tasarlanmış sağlam, yüksek kapasiteli bir kaldırma çözümüdür. Geniş bir çalışma alanı içinde malzemeleri kaldırmak ve taşımak için köprü boyunca hareket eden bir araba ve kaldırma sistemini destekleyen iki paralel kirişten (ana kirişler) oluşur. Bu vinç, ağır yük kaldırmanın gerekli olduğu fabrikalar, depolar, çelik fabrikaları ve şantiyeler için idealdir.

Elektrikli vinçli çift kirişli köprülü vincin Temel Özellikleri: Tek kirişli vinçlere kıyasla üstün stabilite ve güç sağlar. Ağır ve hacimli yükleri minimum sapma ile kaldırmak için idealdir. Birkaç tondan yüzlerce tona kadar kaldırma kapasiteleri için uygundur.

Elektrikli vinçli çift kirişli köprülü vinç, tek kirişli vinçlere kıyasla üstün stabilite ve güç sağlar. Ağır ve hacimli yükleri minimum sapma ile kaldırmak için idealdir. Birkaç tondan yüzlerce tona kadar kaldırma kapasiteleri için uygundur. Verimli dikey kaldırma için elektrikli bir kaldırma sistemine sahiptir. Yüksek performanslı elektrik motoru, hızlı, güvenilir ve enerji açısından verimli operasyonlar sağlar. Hassas kontrol ile sorunsuz kaldırma ve indirme olanağı sunar. .Çeşitli uygulamalar için isteğe bağlı kanca, kaldırma platformu veya manyetik kaldırma cihazları.

Elektrikli vinçli çift kirişli köprülü vinç, daha fazla dayanıklılık ve aşınma ve yıpranmaya karşı dayanıklılık için çelik gibi yüksek kaliteli malzemelerden üretilmiştir. Güvenlik özellikleri arasında aşırı yük koruması, acil durdurma düğmeleri, limit anahtarları ve çarpışma önleyici sistemler bulunur. Uluslararası standartlarla uyumludur. Güvenlik ve performans için ISO, IEC ve OSHA gibi standartlar.

Elektrikli Vinçli Çift Kirişli Köprü Vinç, ağır hizmet tipi endüstriyel uygulamalar için temel bir kaldırma çözümüdür. Yüksek yük kapasitesi, gelişmiş güvenlik özellikleri ve farklı ortamlarda çalışma esnekliği sağlayarak güvenilir, verimli ve güçlü kaldırma çözümleri gerektiren endüstriler için tercih edilen bir seçim haline gelir.

Çekirdek Bileşenler:Motor, Motor

Menşe Yeri: Henan, Çin

Garanti:3 yıl

Ağırlık (KG):1000 kg

Video giden inceleme:Sağlanan

Makine Test Raporu:Sağlandı

Sağlanan Satış Sonrası Hizmet: Saha kurulumu, devreye alma ve eğitim

Kontrol Yöntemi:kabin kontrolü/tel halatlı uzaktan kumanda

Kaldırma hızı:5-15M/MIN

Renk:İstek üzerine

Güç Kaynağı: 380V 50Hz veya istek üzerine

Vinç çalışma hızı:50-100M/MIN

Koruma sınıfı:IP54

Yalıtım derecesi: F

Çalışma görevi: A6

 

Resimler ve Bileşenler

 

 

1.Uzun far

1) Çift Kirişli Köprü Vincinin ana kirişi, elektrikli vinç, araba ve kaldırılan herhangi bir malzeme dahil olmak üzere yükü destekleyen önemli bir yapısal bileşendir. Ana kiriş (veya kiriş), iki köprü vincinin uç kamyonları (rayların üzerinde oturan dış çerçeveler) arasındaki mesafeyi kapsayan yatay destekleyici yapıdır. Kaldırma mekanizmasını ve arabayı destekler, dikey kaldırmaya ve yatay hareket etmeye izin verir. Yükler.Kaldırılan malzemenin ve vincin ağırlığını dağıtan birincil yük taşıma elemanı olarak görev yapar.

2) Ana kiriş tipik olarak, vinç hareketini kolaylaştıracak kadar hafif bir ağırlığı korurken maksimum güç ve dayanıklılık sağlamak için yüksek mukavemetli çelik veya çelik alaşımlarından yapılır. Yaygın kesit şekilleri arasında kutu kiriş, I-kiriş (veya H-kiriş) bulunur. ) ve gerekli güce ve uygulamaya bağlı olarak diğer tipler. Kutu kirişler, daha iyi stabilite ve yük dağıtımı için genellikle çift kirişli vinçlerde kullanılır.

3) Kirişin açıklığı köprünün genişliğine ve yük gereksinimlerine bağlı olarak değişebilir. Kiriş, kaldırma işlemlerinin oluşturduğu hem statik hem de dinamik kuvvetleri kaldırabilecek şekilde tasarlanmalıdır. Ana kirişin yüksekliği ve genişliği, vincin yük kapasitesi açısından çok önemlidir. Ağır hizmet tipi vinçlerde daha yüksek yükleri desteklemek için daha büyük kirişler kullanılır.

 

Kaldırma Sistemi

1) Motor: Vinç operatörü vinci çalıştırdığında motor tamburu döndürmeye başlar. Yüke ve vincin tasarımına bağlı olarak, aşırı gerilimi önlemek için motor daha düşük bir hızda çalışabilir. Elektrikli vinçli çift kirişli köprülü vinçte, kaldırma motoru genellikle yüksek yük için tasarlanmış daha büyük bir vinç sisteminin parçasıdır. kapasite ve hassas kontrol.

2) Redüktör: Elektrikli vinçli çift kirişli köprülü vincin kaldırma sistemindeki redüktör, gücün mekanik aktarımında çok önemli bir rol oynar. Genellikle vinci çalıştıran motorun hızını azaltmak ve ağır yükleri daha verimli bir şekilde kaldırmak için torku artırmak için kullanılır.

3) Tambur: Tambur, yükü kaldırmak ve indirmek için kullanılan tel halatı tutan ve saran silindirik bir bileşendir. Elektrikli vinç etkinleştirildiğinde tambur dönerek halatı sarar veya çözer, böylece vincin yükü kaldırmasına veya indirmesine olanak tanır.

4) Tel halat: Tel halatın temel işlevi, mekanik enerjiyi kaldırma motorundan yükün kendisine ileterek ağır yükleri kaldırmak ve indirmektir. Tel halatlar önemli gerilim ve sıkıştırma kuvvetlerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Ağır yükler altında ve dinamik ortamlarda çalıştıklarından aşınmaya, korozyona ve yorulmaya karşı dayanıklı ve dayanıklı olmaları gerekir.

5) Makara bloğu: Makara bloğu, yükü birden fazla halat veya kabloya dağıtmaya yardımcı olur. Herhangi bir tek kablo üzerindeki gerilimi azaltır ve daha verimli kaldırma sağlar. Elektrikli vinç yükü kaldırırken veya indirirken halatı veya zinciri yönlendirerek yükün yönünün değiştirilmesine yardımcı olur. Blokta birden fazla makara kullanılması sürtünmeyi azaltarak sürtünmeyi azaltır. Kaldırma halatının veya kablosunun ömrünü uzatmak için.

6) Kaldırma cihazı: Elektrikli Vinçli Çift Kirişli Köprü Vincinin Kaldırma Sisteminin kaldırma cihazı, genellikle yükleri verimli bir şekilde kaldırmak, indirmek ve taşımak için birlikte çalışan birkaç temel bileşenden oluşur.

 

 

3.Bitiştaşıma

Elektrikli vinçli çift kirişli köprülü vincin uç taşıyıcısı, vinç rayları veya pist kirişleri boyunca vincin hareket kabiliyetini sağlayan entegre bir bileşendir.

Uç taşıyıcı çerçeve genellikle çelikten yapılır ve tekerlekleri, aksı ve elektrikli motor tahrik sistemini barındırır. Vincin, vincin ve kaldırılmakta olan yükün tüm ağırlığını taşıyacak ve raylar boyunca sorunsuz bir şekilde hareket etmesini sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Uç taşıyıcı, vinci belirli yerlerde durdurmak için genellikle elektrikli frenler veya mekanik frenlerle donatılmıştır. Bu frenler, özellikle acil durdurmalar sırasında veya vinç belirli bir konuma park edildiğinde güvenli çalışmayı sağlar. Ray kılavuzları, uç taşıyıcının tekerleklerinin raylarla aynı hizada kalmasını sağlayarak raydan çıkmayı önler ve çalışma sırasında stabiliteyi sağlar.

Elektrikli vinç tipik olarak, vincin tamamını raylar boyunca hareket ettirmek için uç taşıyıcıya güç sağlayan bir elektrik motoruna sahiptir. Bu tahrik sistemi, vincin konfigürasyonuna bağlı olarak tekli veya ikili olabilir ve genellikle daha düzgün, daha hassas hareket için değişken frekanslı tahrikler (VFD'ler) içerir.

Uç taşıyıcının tasarımı ve özellikleri, hız, stabilite ve yükün hassas konumlandırılması kapasitesi açısından vincin performansını doğrudan etkiler. Verimli kaldırma ve taşıma sağlamak için ana kiriş, vinç ve diğer vinç bileşenleriyle birlikte çalışır.

 

4.Vinç seyahat mekanizması

1) Çalışma prensibi

Vinç operatörü hareketi başlatmak için kontrol sistemini kullandığında hareket mekanizmasındaki elektrik motoru etkinleştirilir. Motor, uçtaki kamyonların tekerleklerini tahrik eden dişli sistemine bağlıdır. Motor tekerlekleri döndürdükçe, uçtaki kamyonlar pist rayları boyunca hareket ederek tüm köprünün (vinç ve araba ile birlikte) yatay olarak hareket etmesine neden olur. Vincin ray boyunca hareketi, yükün köprünün bir ucundan diğer ucuna kadar vincin açıklığı boyunca herhangi bir yere konumlandırılmasına olanak tanır.

2) Vinç çalıştırma mekanizmasının işlevleri

Vinç hareket mekanizması, vincin pist veya köprü rayları boyunca hareketinden sorumludur. Tüm vinç yapısının (vinçle birlikte) çalışma alanı boyunca yatay olarak hareket etmesine olanak tanır.

Vinç hareket mekanizması, vincin pist veya köprü rayları boyunca hareketinden sorumludur. Tüm vinç yapısının (vinçle birlikte) çalışma alanı boyunca yatay olarak hareket etmesine olanak tanır.

Hareket mekanizması, vincin çalışma aralığı dahilinde yüklerin bir konumdan diğerine hareketini destekler. Vinçle birleştirildiğinde malzemelerin hem yatay hem de dikey hareketini kolaylaştırır.

Elektrikli vinç sistemleri genellikle ayarlanabilir hız kontrolüne sahiptir; bu, hassas yük yerleştirme ve güvenlik için hareket hızının kontrol edilmesi açısından kritik öneme sahiptir. Hız, yüke, ortama ve eldeki spesifik göreve bağlı olarak değiştirilebilir.

Vinç hareket mekanizması, tüm vinç sisteminin hareket sırasında sabit kalmasını sağlamalı, yükün devrilmesini veya ani kaymalarını önlemelidir. Bu stabilite mekanik tasarım, ray hizalaması ve hassas kontrol sistemleri ile sağlanır.

5. Arabalı seyahat mekanizması

1) Yapısal bileşim

Araba çerçevesi: Araba çerçevesi, kaldırma mekanizmasını tutan ve destekleyen birincil yapıdır. Stabilite ve dayanıklılık sağlamak için genellikle yüksek mukavemetli çelik veya alaşımlı çelikten yapılır.

Tekerlek seti: Arabanın tekerlekleri, arabanın köprü kirişi üzerindeki raylar boyunca hareket etmesini sağlar. Bu tekerlekler, ağır yükleri taşımak için genellikle dövme çelik veya dökme çelikten yapılır. Malzeme seçimi, bunların hem güçlü hem de aşınmaya dayanıklı olmasını sağlar.

Tahrik cihazı: Tahrik mekanizması, arabayı kiriş rayları boyunca hareket ettirmekten sorumludur. Bu genellikle bir elektrik motoru, dişli kutusu ve tahrik dişlileri veya dişlileri içeren motorlu bir sistemdir. Motor, hızı ve torku düzenlemek için tipik olarak bir frekans sürücüsü veya kademesiz sürücü tarafından kontrol edilir.

2) Araba çalıştırma mekanizmasının işlevi

Vincin Hareketi: Araba mekanizması, vincin (yüklerin kaldırılmasından ve indirilmesinden sorumlu cihaz) vincin açıklığını kaplayacak şekilde köprü boyunca yatay olarak hareket etmesini sağlar.

Elektrikli Tahrik Sistemi: Araba, tekerlekleri hareket ettiren bir elektrik motoruyla çalıştırılır. Sorunsuz ve hassas hareket için hızı ve torku gereken seviyeye ayarlamak amacıyla motor genellikle bir redüksiyon dişlisine bağlanır.

Yük Dağıtımı: Araba, yükü tekerlekleri ve kiriş rayları arasında eşit olarak dağıtacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, vincin veya hareket mekanizmasının yapısal bütünlüğünü bozmadan vincin ağır yükleri taşıyabilmesini sağlar.

.6. Vinç tekerleği

1) Tekerleklerin işlevi

Yük Taşıma Kapasitesi: Vinç tekerleği, elektrikli vinç tarafından kaldırılan yük de dahil olmak üzere köprü vincinin ağırlığını taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Bu tekerlek tipik olarak bir ray sistemi üzerinde (çoğunlukla havai veya pist üzerinde) çalışır ve yüksek yükleri desteklemek için dövme çelik gibi güçlü, dayanıklı malzemelerden yapılır.

Hareket: Tekerlekler köprü vinç kirişlerinin uçlarına monte edilir ve tüm köprünün raylar boyunca hareket etmesini sağlar. Çift kirişli bir sistemde, tipik olarak iki ray (her kiriş için bir tane) bulunur ve tekerlekler, vinci pist uzunluğu boyunca yatay olarak hareket ettirir.

2) Tasarım gereksinimleri

Yüksek Mukavemetli Çelik: Vinç tekerlekleri, yüksek yüklere ve aşınmaya dayanacak şekilde genellikle dövme çelik veya dökme çelik gibi yüksek mukavemetli malzemelerden yapılır. Tekerleğin ömrünü uzatmak için aşınma direnci özelliği yüksek olan malzemeler (örn. alaşımlı çelikler) seçilmelidir. Vinç zorlu ortamlarda kullanılıyorsa malzemelerin korozyona karşı direnci iyi olmalıdır (örn. kaplama veya alaşım seçimi). .

7. Vinç Kancası

1) Vinç kancası, vincin kaldırma mekanizmasına bağlanır (genellikle bir kaldırma bloğu veya başka bir donanım sistemi aracılığıyla). Doğrudan yüke bağlanan parçadır ve malzemeleri güvenli bir şekilde kaldırmak, taşımak ve indirmek için tasarlanmıştır.

2) Vinç kancaları genellikle dövme çelik gibi yüksek mukavemetli malzemelerden yapılır ve ağır yüklerin kaldırılmasında ortaya çıkan yüksek kuvvetleri kaldıracak şekilde tasarlanmıştır. Genellikle yükün kaldırma sırasında kaymasını önlemek için emniyet mandalları gibi özelliklerle birlikte gelirler.

Motor

1) Köprü Hareketi (Yürüyen Motor): Köprü yürüyüş motoru, tüm vinci pist kirişleri boyunca hareket ettirir. Köprünün vincin pisti boyunca yatay olarak hareket etmesini sağlayan, genellikle değişken hızlı bir AC motor veya dişli kutusuna sahip bir DC motordur.

2) Araba Hareketi (Çapraz Yürüyüş Motoru): Araba yürüyüş motoru, arabanın köprü boyunca hareketini kontrol eder. Araba, vinci taşır ve köprü boyunca hareket ederek kaldırma mekanizmasının vincin tüm genişliğini kaplamasını sağlar. Bu motor, işlev olarak köprü motoruna benzer ancak genellikle boyut olarak daha küçüktür.

3) Kaldırma Hareketi (Kaldırma Motoru): Kaldırma motoru, yükü kaldıran ve indiren kaldırma mekanizmasına güç sağladığı için vinç sistemindeki en kritik motordur.

.

Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı

1) Sesli ve ışıklı alarm sistemi

Elektrikli Vinçli Çift Kirişli Köprü Vinç üzerindeki sesli ve ışıklı alarm sistemi, operatörleri ve çevredeki personeli vincin çalışma durumuna veya olası tehlikelere karşı uyarmak için tasarlanmış bir güvenlik özelliğidir.

Sesli Alarm (Korna veya Siren): Tipik olarak, belirli koşullar karşılandığında sesli bir uyarı sinyali veren yüksek sesli bir korna veya siren. Bu, vinç çalışırken, güvenli olmayan bir şekilde hareket ediyorsa veya vinç çalışıyorsa uyarı sinyallerini içerebilir. bir arıza veya aşırı yüktür. Normal çalışma için sürekli bir ses veya uyarılar için aralıklı bir bip sesi gibi belirli olayları bildirmek için farklı ses modelleri veya frekansları kullanılabilir.

Işık Alarmı (Yanıp Sönen Işıklar veya İşaretler): Vincin üzerine veya vincin çalışma alanının etrafına yerleştirilen yanıp sönen ışıklar, flaş ışıkları veya dönen işaretler gibi görsel alarmlar. Bunlar genellikle parlaktır ve özellikle gürültünün yüksek olduğu ortamlarda uzaktan kolayca görülebilir. farklı seviyelerde veya görsel göstergelerin daha belirgin olduğu yerlerde. Işıklar, farklı türdeki koşulları belirtmek için farklı renklerde (örneğin, tehlike için kırmızı, uyarı için sarı veya güvenli çalışma için yeşil) yanıp sönebilir.

2) Limit anahtarı

Elektrikli vinçli çift kirişli köprülü vinçteki limit anahtarı kritik bir güvenlik rolü oynar. Vinç veya vinç önceden tanımlanmış bir konuma ulaştığında gücü otomatik olarak keserek güvenli çalışma sağlayarak, vincin ve vincin tasarlanan hareket sınırlarını aşmasının önlenmesine yardımcı olur.

Limit Anahtarları: Vinç veya arabanın konumlarını tespit etmek için vincin hareket yollarının (hem yatay hem de dikey) uçlarına monte edilen mekanik veya elektronik cihazlardır. Aşırı hareketi önlemek için güvenlik durakları olarak işlev görürler.

Hareket Limit Anahtarları (Yatay): Bunlar, vincin ray raylarının veya kiriş hareket yollarının uçlarına monte edilir. Vincin ray sınırlarının ötesine geçmesini durdurarak duvarlara veya diğer engellere çarpmayı önlerler.

Kaldırma Limit Anahtarları (Dikey): Bunlar genellikle vincin hareketinin üst ve alt sınırlarına (vincin kaldırabileceği maksimum yükseklik veya indirebileceği minimum yükseklik) monte edilir. Yüke veya vinç yapısına zarar verebilecek şekilde vincin aşırı kaldırılmasını engellerler.

10.Güvenlik Cihazları

1) Aşırı yük koruma cihazı: Aşırı Yük Limit Anahtarı, vincin nominal kapasitesini aşan bir yükü kaldırmasını önler. Aşırı yük durumu tespit edildiğinde vinci otomatik olarak durdurur. Yük Göstergesi, kaldırılmakta olan mevcut yükü gösterir ve operatörlerin aşırı yüklemeyi önlemesine yardımcı olur.

2) Limit Anahtarları: Uç Hareket Limit Anahtarı, vincin yatay hareketini sınırlamak ve arabanın veya köprünün belirlenen hareket sınırlarının dışına çıkmasını önlemek için kullanılır. Kaldırma Limit Anahtarı, vincin yükü çok yükseğe kaldırmamasını sağlayarak yükün düşmesini önler. vincin hasar görmesini veya yapının tepesine çarpmasını önler. İndirme Limit Anahtarı, vinç kancasının yükü çok fazla indirerek hasara neden olmasını önler.

3) Sallanmayı Önleyici Cihaz: Bazı çift kirişli vinçler, kaldırma ve indirme sırasında yük salınımını azaltan, dengeyi ve güvenliği artıran bir sallanma önleyici sistemle donatılmıştır.

4) Acil Durdurma Butonu: Vinç kontrol paneli üzerinde yer alan acil durumlarda vincin çalışmasını anında durdurur.

5) Güvenlik Sınırlayıcıları: Tramvay Seyahat Güvenliği Sınırlayıcıları, tramvayın kiriş boyunca hareket sınırını aşmasını önler. Köprü Seyahat Güvenliği Sınırlayıcıları, köprünün ray üzerindeki hareket sınırlarının ötesine geçmesini önler.

6) Fren Sistemleri: Elektrik kesintisi veya operatörün yanlışlıkla kumandaları bırakması durumunda yükün düşmesini durdurur. Vinç Freni, vincin çalışmadığı zamanlarda istenmeyen hareketini engeller.

11.Kontrol Modu

1) Manüel kontrol: Manüel modda, vinç operatörü, vinç ve vinç fonksiyonlarını bir asılı kumanda veya kumanda kolu aracılığıyla kontrol eder. Bu mod genellikle ince ayarlı hareketler için ve bakım sırasında kullanılır.

2) Radyo Uzaktan Kumanda Modu: Bu modda, vinç operatörü, el tipi kablosuz uzaktan kumandayı kullanarak vinci uzaktan kontrol eder. Operatörün vinç ve yük etrafında serbestçe hareket etmesine izin vererek daha fazla esneklik ve güvenlik sağlar; özellikle tehlikeli ortamlarda veya dar alanlarda çalışırken kullanışlıdır.

3) Kabin Kontrol Modu: Büyük çift kirişli köprülü vinçler için, özellikle de çok ağır yük taşıyanlar için, operatör, vinci, genellikle köprü kirişine monte edilen, vincin üzerinde bulunan bir kabinden kontrol edebilir. Bu mod, tüm kaldırma işlemi üzerinde daha iyi görünürlük ve kontrol sağlar.

4) Otomatik Kontrol Modu: Bazı modern vinçler otomatik veya yarı otomatik çalışma olanağı sunar. Bu modda vinç, manuel müdahale olmadan tekrarlanan görevleri (yüklerin belirli bir yol boyunca kaldırılması ve taşınması gibi) gerçekleştirebilir. Bu genellikle fabrikalarda malzeme taşıma gibi uygulamalar için kullanılır.

5) PLC (Programlanabilir Mantıksal Kontrolör) Kontrolü: Daha gelişmiş bir kontrol modu, sensörlerden ve kullanıcı komutlarından gelen girdilere dayalı olarak bir dizi programlanmış işlemi yürütmek için programlanabilir bir kontrol cihazı kullanan PLC tabanlı otomasyonu içerir. Bu mod, yüksek hassasiyet ve güvenliğin çok önemli olduğu endüstriyel ortamlarda daha yaygındır.

12. Eskiz

 

Ana teknik

 

 

Daha Yüksek Kaldırma Kapasitesi

Çift kirişli tasarım: İki kiriş, tek kirişli vinçlere kıyasla vincin daha ağır yükleri kaldırmasına olanak tanıyarak daha fazla destek sağlar. Daha büyük, daha ağır makineler veya büyük ölçekli endüstriyel uygulamalar için uygundur.

Artırılmış Dikey Kaldırma Yüksekliği

İki kiriş arasına yerleştirilen vinç sayesinde tasarım, daha yüksek bir kaldırma yüksekliğine olanak tanır ve bu da onu önemli açıklık gerektiren işlemler veya hacimli malzemelerin kaldırılması için ideal kılar.

Gelişmiş Kararlılık

Çift kirişli konfigürasyon, çalışma sırasında üstün stabilite ve daha az sallanma sunarak, özellikle daha ağır yüklerle kaldırma sırasında güvenliğin ve hassasiyetin artmasına yardımcı olur.

Daha İyi Kanca Kapsaması

İki kiriş daha geniş bir açıklık sağlar; bu da vincin çalışma alanı içinde daha geniş bir alanı kaplayabileceği anlamına gelir ve tesisin farklı bölümlerinde daha verimli malzeme elleçlenmesine olanak tanır.

Daha Verimli Kaldırma Hareketi

Minimum sürtünme ve güç kaybıyla çalışan elektrikli vinç, yükü köprü boyunca hızlı bir şekilde hareket ettirerek genel çevrim süresini kısaltıp üretkenliği artırabilir.

Dayanıklılık ve Uzun Ömür

Çift kirişli vinçler genellikle daha sağlamdır ve zorlu çalışma koşullarına dayanabilir, tek kirişli vinçlere kıyasla daha uzun hizmet ömrü sunar. Sağlam tasarımları aşınma ve yıpranmayı azaltır.

Geliştirilmiş Güvenlik

Ağır hizmet tipi yapı, yüksek yükler altında yapısal arıza riskini azaltır. Ayrıca vincin elektrikle çalışması, yük hareketleri üzerinde daha iyi kontrol sağlayarak manuel taşımayla ilişkili riskleri en aza indirir.

Özel İhtiyaçlara Göre Özelleştirme

Çift kirişli köprülü vinçler, daha geniş açıklıklar, daha yüksek kaldırma yükseklikleri veya yük türlerine bağlı olarak özel vinçler gibi özel gereksinimleri karşılayacak şekilde tasarlanabilir ve değiştirilebilir.

Bakım Kolaylığı

Çift kirişli vinçlerin elektrikli vinç ve modüler tasarımı sayesinde bakım ve onarımlar daha kolay gerçekleştirilebilir, daha az aksama süresi sağlanır ve genel bakım maliyetleri azalır.

Enerji Verimliliği

Elektrikli vinçler, manuel veya pnömatik sistemlere kıyasla genellikle daha fazla enerji tasarrufludur. Bu vinçler aynı zamanda daha kontrollü hareketlere olanak tanıyan ve enerji tüketimini azaltan değişken frekanslı sürücüler (VFD'ler) seçeneğine de sahiptir.

Büyük Tesisler için Azaltılmış Kaplama Alanı

Çift kirişli vinçler, tek kirişli vinçlere kıyasla daha büyük bir başlangıç ​​ayak izine sahip olmasına rağmen, daha ağır yükleri kaldırma ve daha geniş bir alanı kaplama yetenekleri, birden fazla küçük vinç ihtiyacını ortadan kaldırarak büyük endüstriyel tesislerde alan kullanımını azaltabilir.

 

 

Ağır Kaldırma Operasyonları

Çift kirişli vinçler, genellikle birkaç ton aralığındaki büyük yükleri taşımak üzere tasarlanmıştır; bu da onları ağır iş endüstrilerinde ağır makinelerin, ekipmanların veya ham maddelerin kaldırılması için ideal kılar. Elektrikli vinç, yüklerin kaldırılması ve indirilmesinde verimlilik ve hassasiyet katar, özellikle ağır veya hacimli eşyalar için. Manuel kaldırma sistemlerine göre sorunsuz ve tutarlı çalışma sağlar.

Üretim ve Montaj Hatları

Ağır bileşenlerin (büyük motorlar, türbinler veya otomotiv parçaları gibi) monte edilmesi veya doğru bir şekilde konumlandırılması gereken üretim ortamlarında, elektrikli vinçli çift kirişli köprülü vinç, malzemelerin taşınmasında yüksek hassasiyet ve hız sağlar. Vinç ağır parçaların kaldırılmasını gerçekleştirirken işçiler montaj görevlerine odaklanabileceğinden, manuel iş gücü azaltılır ve güvenlik artırılır.

Depolama ve Malzeme Taşıma

Büyük depolarda, malların taşınması, konteynerlerin yüklenmesi ve boşaltılması veya dökme malzemelerin uzun mesafeler boyunca taşınması için elektrikli vinçli çift kirişli vinçler kullanılır. Vinçler, depolama alanını en üst düzeye çıkarmanın yanı sıra taşımayı da en üst düzeye çıkarmak için yararlı olan yüksek dikey kaldırma kapasitesine olanak tanır. Yüksek depolama konumlarına kaldırılması gereken büyük veya ağır envanter öğeleri.

Tersaneler ve Limanlar

Bu vinçler, limanlarda ve tersanelerde nakliye konteynırlarını elleçlemek, kargo yüklemek ve boşaltmak veya ağır denizcilik ekipmanlarını ve bileşenlerini kaldırmak için sıklıkla kullanılır. Elektrikli vinç, uzun vardiyalar sırasında sorunsuz çalışmayı sağlarken, çift kirişli tasarım, büyük işler için gereken yapısal gücü sağlar. ölçekli işlemler.

İnşaat Sahaları

İnşaatta, özellikle yüksek binalar veya büyük altyapı projelerinde, çelik kirişleri, beton panelleri, makineleri ve inşaat malzemelerini yüksek alanlara kaldırmak için çift kirişli vinçler kullanılır. Elektrikli vinç, malzemelerin hassas şekilde konumlandırılmasına olanak tanıyarak kaza riskini azaltır. kazalar ve genel saha verimliliğinin artırılması.

Ağır Ekipmanların Bakım ve Onarımı

Çelik fabrikaları, enerji santralleri veya endüstriyel tesisler gibi ağır endüstrilerdeki bakım görevleri için, büyük, ağır ekipmanların servis veya onarım amacıyla kaldırılması ve konumlandırılması için elektrikli vinçli çift kirişli vinçler kullanılabilir. Vinçler, özel ataşmanlar veya askılarla donatılabilir. bakım işlemleri sırasında güvenli ve verimli bir kullanım sağlayarak belirli parçaları veya makineleri taşımak için.

Çelik Fabrikaları ve Dökümhaneler

Çelik fabrikaları ve dökümhaneler, tesis içindeki erimiş metali, çelik levhaları ve diğer ağır malzemeleri kaldırmak ve taşımak için genellikle çift kirişli vinçler kullanır. Elektrikli vinç, bu tür malzemelerin hassas ve sorunsuz bir şekilde taşınmasını sağlayarak güvenliği sağlar ve arıza süresini en aza indirir.

Enerji Santralleri

Enerji santrallerinde kurulum, inceleme veya onarım sırasında türbin, jeneratör ve kazan gibi ağır ekipmanların kaldırılması için çift kirişli köprülü vinçler kullanılır. Bu vinçlerin yüksek yük kapasitesi ve hassasiyeti, onları büyük bileşenlerin güvenli ve güvenli bir şekilde taşınması için ideal kılar. verimli bir şekilde.

Havacılık ve Uçak İmalatı

Büyük ve hassas bileşenlerin (uçak kanatları veya gövdeleri gibi) yüksek hassasiyetle kaldırılması ve taşınması gereken havacılık endüstrilerinde, elektrikli vinçli çift kirişli köprülü vinçler paha biçilmezdir. Vinç düzgün kaldırma sağlarken, vinç yapısı harekete izin verir. Büyük bileşenlerin üretim hattı boyunca veya montaj alanlarına taşınması.

Madencilik Sektörü

Ağır madencilik ekipmanlarını, büyük taşları veya çıkarılan malzemeleri madencilik operasyonunun içine ve dışına taşımak için bu vinçler, bu tür uygulamalar için gereken kaldırma gücünü sunar. Elektrikli vinç, ağır ve muhtemelen tehlikeli kaldırma işlemine bir güvenlik ve güvenilirlik düzeyi ekler. malzemeler..

 

 

Tasarım ve Mühendislik: Vincin yük kapasitesini, açıklığını, kaldırma yüksekliğini ve operasyonel gereksinimlerini anlayın. Mühendisler, genellikle CAD yazılımını kullanarak vinç yapısı, elektrikli bileşenler ve kaldırma mekanizması için ayrıntılı çizimler ve spesifikasyonlar oluşturur.

Malzeme Temini: Kiriş, araba ve diğer yapısal parçalar için yüksek mukavemetli yapısal çelik (Q235, Q345 veya eşdeğeri gibi) sipariş edilir.Elektrik motorları, tel halatlar, frenler ve diğer mekanik parçalar tedarik edilir.Buna elektrik dahildir. panel, kontrol sistemleri, kablolar ve güvenlik cihazları.

Kirişlerin İmalatı: Çelik levhalar, CNC plazma kesim veya lazer kesim makinelerinde tasarım spesifikasyonlarına göre kesilir. Kesilen çelik parçalar birbirine kaynak yapılarak vincin iki ana kirişi oluşturulur. Kaynak işlemi, yapının yükleri destekleyecek kadar güçlü olmasını sağlamalıdır. Kaynaktan sonra kiriş, bükülmeyi ve artık gerilimleri önlemek için ısıl işleme tabi tutulabilir (gerilimi giderilebilir).

Yüzey İşlem: Çelik genellikle kumlanır ve daha sonra korozyona karşı koruma için astar ve boya ile kaplanır.

Uç Arabaların İmalatı: Bunlar pist rayları üzerindeki kirişleri destekler. Kirişlerde olduğu gibi çelik bileşenlerin kesilmesi, kaynaklanması ve birleştirilmesiyle üretilirler. Uç taşıyıcılar, vincin köprü boyunca hareket etmesine olanak tanıyan tekerleklerle (genellikle rulmanlı çelik) donatılmıştır.

Vinç Köprüsünün Montajı: İki kiriş uç taşıyıcılara monte edilir ve montaj için hizalanır. Bu, vincin ana köprü yapısını oluşturur. Yapıyı güçlendirmek ve kaldırma ve araba sistemleri için montaj noktaları sağlamak üzere çapraz kirişler monte edilir. Motor, halat tamburu ve kancayı içeren elektrikli vinç, arabanın üzerine monte edilir. köprü boyunca ilerleyecek.

Kaldırma Sistemi İmalatı: Motor, dişli kutusu, tel halat veya zincir tamburu ve kaldırma kancasını içeren elektrikli kaldırma ünitesi monte edilir. Yüksek mukavemetli bir tel halat veya zincir takılır ve uygun gerginlik ve düzgün hareket açısından test edilir. Kaldırma frenleri Kaldırma işlemleri sırasında hassas yük kontrolü ve güvenliği sağlamak için kurulmuştur.

Araba Montajı: Araba, vinç köprüsünün kirişleri boyunca uzanan tekerlekleri ile monte edilir. Kaldırma mekanizmasını vincin tüm açıklığı boyunca taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Araba, hassas kontrol için motorlar, dişli kutuları ve elektrikli bileşenler içeren bir elektrikli tahrik sistemi ile donatılmıştır.

Elektrik ve Kontrol Sistemi Kurulumu: Güvenlik özellikleri, limit anahtarları, hız kontrolleri ve aşırı yük koruması dahil olmak üzere elektrik kontrol paneli kurulur. Vinç, araba motorları ve vinç köprüsü sistemi için kablolar dikkatlice kurulur ve test edilir. Vincin kolay çalıştırılması için uzaktan kumanda veya askılı kumanda entegre edilmiştir.

Test ve Muayene: Vinç, tasarlanan yük kapasitesini güvenli bir şekilde kaldırabildiğini ve taşıyabildiğini doğrulamak için yük testine tabi tutulur. Kaldırma, araba hareketi, köprü hareketi ve güvenlik sistemleri, düzgün çalıştığından emin olmak için test edilir. Vinç uygunluk açısından kontrol edilir yerel güvenlik standartlarına (örn. ISO, CE, OSHA) uygundur.

Boyama ve Son Montaj: Vincin yapısı, ilave korozyon direnci sağlamak üzere tamamen temizlenir ve yeniden boyanır. Tüm parçalar bir araya getirilir ve son ayarlamalar yapılır.

Nakliye ve Montaj: Özellikle büyük vinçlerde taşımayı kolaylaştırmak için vinç kısmen sökülebilir. Vinç sahada raylar (pist sistemi) üzerine monte edilerek elektrik sistemine bağlanır. Vinç daha sonra son bir kez test edilir.

Kurulum Sonrası Test ve Devir Teslim: Her şeyin doğru şekilde çalıştığından emin olmak için sertifikalı bir teknisyen veya denetçi tarafından son bir inceleme yapılır. Vinç müşteriye bir kullanım kılavuzu, bakım programı ve güvenlik yönergeleriyle birlikte teslim edilir.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 adet kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.