Asılı tek kiriş köprü vinç

Çekirdek bileşenler: Şanzıman, motor, dişli

Menşe yeri: Henan, Çin

Garanti: 1 yıl

Ağırlık (kg): 10000 kg

Video Giden Mekan: Sağlanan

Makine Testi Raporu: Sağlanan

Satış Birimleri: Tek Öğe

Tek Paket Boyutu: 600x300x300 cm

Tek brüt ağırlık: 200. 000 kg

 

 

 

1.Main Işın

Asılı tek bir kiriş köprüsü vincinin ana ışını (Underhung tek kiriş vincisi olarak da adlandırılır):

Kirişin alt flanşı boyunca uzanan vinç ve arabayı destekler.

Askıya alınır (aşağıdan desteklenmez) ve her iki uçta da uç kamyonlara bağlanır, bu da binanın tavanına veya tepe yapısına monte edilmiş pist kirişlerinde sürüş.

 

2. Edici Sistem

1) Elektrikli Kaldırma

Tip: En çok bir tel halat vinç veya elektrik zinciri vinç.

Fonksiyon: Motorla çalışan bir tambur veya zincir mekanizması kullanarak yükü kaldırır ve düşürür.

Kaldırma kapasitesi: 0 ile 5 tona kadar yaklaşık 10 tona (veya özel tasarımla) kadar değişir.

Kaldırma Yüksekliği: Tipik olarak uygulamaya göre özelleştirilebilir (örn., 6m, 9m, 12m, vb.).

Kaldırma hızı: Genellikle düzgün kullanım için kontrol edilen iki vitesli veya değişken frekans sürücüsü (VFD).

2) Tramvay (kaldırma arabası)

Montaj: Ana ışının alt flanşı boyunca tekerlekler üzerinde çalışan vinçlere tutturulur.

Hareket: Motorlu veya Manuel. Vinçin süresi boyunca vinçin yatay seyahatini sağlar.

Seyahat hızı: Genellikle hassasiyet için inverter (VFD) ile kontrol edilir.

3) Kanca ve kanca bloğu

Askılar, zincirler veya kaldırma cihazları yoluyla yüke bağlanan gerçek bileşen.

Yük kaymasını önlemek için bir güvenlik mandalıyla donatılmıştır.

4) Sınır anahtarları

Kaldırma (yukarı\/aşağı) ve tramvay hareketinde (sol\/sağ) aşırı seyahati önlemek için kuruldu.

Güvenliği sağlar ve motoru hasardan korur.

5) Kontrol sistemi

Kolye Kontrolü: Vinçten asılı kablolu uzaktan kumanda.

Kablosuz uzaktan kumanda: Operatör kolaylık ve güvenlik için isteğe bağlı.

Kabin kontrolü: Daha düşük kapasiteler nedeniyle underhung vinçlerinde nadir.

3. olmaktaşıma

Asılı tek bir kiriş köprüsü vinçinin (son kamyon olarak da bilinir) uç taşıması, ana ışını destekleyen ve vinçin pist kirişleri boyunca hareket etmesini sağlayan kritik bir yapısal ve mekanik bileşendir.
Asılı (alt hung) bir konfigürasyonda, uç taşıyıcı tavana monte edilmiş pist kirişlerinden askıya alınır ve bu kirişlerin alt flanşı boyunca çalışır.
Yapı ve Montaj:

Çelik plakalardan ve sert bir çerçeveye kaynaklanmış veya cıvatalanmış profillerden yapılmıştır.

Ana ışının (kiriş) her iki ucuna cıvatalı veya kaynaklanmıştır.

Pist kirişlerinden asılıdır, yani kirişlerin altına gider.

 

4. Crane Seyahat Mekanizması

Asılı tek bir kiriş köprüsü vinçinin (uzun seyahat mekanizması olarak da bilinir) vinç seyahat sistemi, vinçin tüm vinç yapısının (ana ışın + vinç + uç arabaları) binanın tavana veya çatısına monte edilen pist kirişleri boyunca uzunlamasına hareket etmesine izin veren bir kısmıdır.

5. Giriş Seyahat Mekanizması
Asılı tek bir kiriş köprüsü vincinin tramvay seyahat sistemi, vinç ve arabanın ana ışın (kiriş) boyunca yatay olarak hareket etmesini sağlayan ve yükün yan yana (çapraz seyahat) hareketini sağlayan mekanizmadır. Bu, vinçin çalışma süresi içinde hassas konumlandırma ve kullanım için gereklidir.

6.Vinç çarkı

Asılı tek bir kiriş köprüsü vincinin tekerlekleri, hem vinçin kendisinin (uzun seyahat) hem de trolley\/vinçin (çapraz seyahat) hareketinin sağlanmasında önemli bir rol oynar. Asılı (Underhung) bir vinç olduğu için, tekerlekler havai pist kirişlerinin (vinç seyahati için) alt flanşında ve ana ışın (tramvay seyahati için) üzerinde çalışır.

7. Crane Hook

Asılı tek bir kiriş köprüsü vinçinin kancası, vinçin kaldırma mekanizmasını (vinç) kaldırılan nesneye bağlayan son yük taşıma cihazıdır. Vinçin tam nominal yükünü desteklemek ve kaldırma sapanları, zincirler veya diğer kaldırma cihazlarına güvenli bir şekilde dahil olmak için tasarlanmış kritik bir güvenlik bileşenidir.

8.

Asılı tek bir kiriş köprüsü vinçinin motoru, kaldırma, tramvay seyahati ve vinç (uzun) seyahat fonksiyonları da dahil olmak üzere vinç hareketine güç veren önemli bir bileşendir. Bu motorlar, ağır hizmet tipi, yüksek tork ve sık başlangıç\/durdurma endüstriyel operasyonlar için özel olarak tasarlanmıştır.

.

9.ound ve ışık alarm sistemi ve sınır anahtarı

Ses ve ışık alarm sistemi ve sınır anahtarları, asılı tek bir kiriş köprü vincindeki temel güvenlik ve kontrol bileşenleridir. Kazaları önlemeye, ekipmanı korumaya ve vinçin güvenli çalışmasını sağlamaya yardımcı olurlar.
1) Ses ve ışık alarm sistemi
Amaç:
Çalışanları vinç operasyonu, hareket veya hatalar konusunda uyarıyor

Uyarı personeli ile işyerinde güvenliği artırır:

Vinç seyahati

Kaldırma işlemleri

Acil veya aşırı yük koşulları
2) Sınırlı anahtarlar
Amaç:
Önceden ayarlanmış bir seyahat veya asansör sınırına ulaşıldığında vinç\/trolley\/vinç hareketini otomatik olarak durdurun veya sınırlayın

Aşırı seyahat, çarpışmayı veya mekanik aşımı önler

10. Güvenlik Cihazları

1) Sınırlama anahtarları
Vinç, arabanın ve vinçin aşırı seyahatini önleyin.

Türler: Seyahat sınırı anahtarları (uzunlamasına ve çapraz), kaldırma üst\/alt sınır anahtarları.

Sınırlara ulaşıldığında gücü otomatik olarak kesin.

2) Aşırı yük koruma cihazı
Yük atma yükünü yük hücresi veya akım sensörü yoluyla izler.

Kaldırma motorunu durdurarak nominal kapasitenin ötesine geçmeyi önler.

Aşırı yüklemenin neden olduğu yapısal hasarı ve kazaları önler.

3) Acil Duruş Düğmesi (E-Stop)
Vinç kolye ve uzaktan kumanda üzerinde yer almaktadır.

Basıldığında hemen tüm vinç fonksiyonlarına gücü azaltır.

Acil durumlarda anında manuel kapatma sağlar.

4) Çarpışma Karşıtı Cihazlar
Aynı pistte çok acımasız kurulumlarda kullanılır.

Yakınlığı tespit ederek ve hareketi durdurarak vinçlerin çarpışmasını önleyin.

Ultrasonik, kızılötesi veya radar tabanlı sensörler olabilir.

5) Crane Seyahat ve Tramvay Seyahat Sınırlayıcıları
Pist veya kiriş uçlarına yakın hareketi durdurmak için mekanik veya elektronik cihazlar.

Etki nedeniyle mekanik hasarı önleyin.

 

11.Control modu

1) Kolye Kontrolü (kablolu kontrol)
Açıklama: Bir kablo ile vinçle bağlanmış bir el kontrol kutusu.
2) Kablosuz uzaktan kumanda
Açıklama: Radyo kontrollü bir el vericisi, vinç alıcısıyla kablosuz olarak iletişim kurar.
3) Kabin Kontrolü (Operatör Kabini)
Açıklama: Operatör, vinç veya yakındaki platform üzerine monte edilmiş bir kabinin içine oturur.
4) Yarı otomatik ve otomatik kontrol
Açıklama: Otomatik vinç çalışması için programlanabilir mantık denetleyicileri (PLC) veya bilgisayarlı sistemler içerir.
5) Dokunmatik ekran veya panel kontrolleri
Modern vinçler, kolay çalışma, teşhis ve sistem izleme için dokunmatik ekran panellerini entegre edebilir.
Genellikle kablosuz veya kablolu kontrollerle birleştirilir.

Eskiz

 

Ana teknik

 

 

1. Alan tasarrufu sağlayan tasarım
Vinç, zemin seviyesi raylarda koşmak yerine pist ışınından asılır, bu nedenle değerli zemin alanı kaplamaz.

Sınırlı zemin alanına sahip veya zeminin diğer ekipman veya operasyonlar için net kalması gereken tesisler için idealdir.

2. Hafif yapı
Tek bir kiriş (ana ışın) kullanır, vinç çift kiriş tiplerinden daha hafif hale getirir.

Kurulması ve bakımı daha kolay ve daha ucuz.

Bina ve pist sisteminde daha az yapısal yük.

3. Maliyet etkin
Çift kiriş veya en üst düzey köprü vinçlerine kıyasla daha düşük malzeme ve kurulum maliyetleri.

Azaltılmış temel ve pist yapısı gereksinimleri.

Basitleştirilmiş tasarım, daha düşük üretim ve bakım masraflarına yol açar.

4. Çok yönlü ve esnek
Küçük ila orta yük kapasiteleri için uygundur (tipik olarak yaklaşık 10 tona kadar).

Çeşitli açıklıklar ve çalışma ortamları için özelleştirilebilir.

Mevcut kurulumları güçlendirmesi veya yükseltmesi kolaydır.

5. Geliştirilmiş Güvenlik
Askıya alınan tasarım, işçiler için yer seviyesi tehlikelerini en aza indirir.

Standart güvenlik cihazları (sınır anahtarları, alarmlar, aşırı yük koruması) ile donatılmıştır.

6. İyi Erişilebilirlik
Operatör veya otomatik sistemler, kaldırma işlemleri için daha iyi görünürlük ve erişime sahiptir.

Sıkı veya kapalı alanlarda yükleri manevra etmek daha kolay.

 

1. Üretim Çalıştayları ve Montaj Hatları
Üretimde parçaları ve montajları kaldırma ve hareket ettirme için idealdir.

İşleme, kaynak ve montaj işlemlerini destekler.

Hızlı ve esnek yük kullanımı sağlayarak iş akışını iyileştirmeye yardımcı olur.

2. Depolar ve Depolama Tesisleri
Yükleme\/boşaltma ve malzeme yerleşimini verimli bir şekilde işler.

Daha fazla depolama kapasitesi sağlayarak zemin alanı tasarrufu sağlar.

Paletli mallar, hacimli ürünler ve paketlenmiş malzemeler için uygundur.

3. Otomotiv endüstrisi
Küçük ve orta ölçekli otomotiv montaj tesislerinde kullanılır.

Motorları, şasi parçalarını ve bileşenleri güvenli ve verimli bir şekilde kaldırır.

4. Elektronik ve Elektrik Ekipmanları Üretimi
Hassas bileşenlerin hassas kullanımı.

Temiz oda ortamları için uygundur (modifikasyonlarla).

5. Yiyecek ve içecek endüstrisi
Hammadde, ambalaj ve ağır ekipmanların kullanılması.

Hijyenik standartlar (paslanmaz çelik bileşenler, özel kaplamalar) için uyarlanabilir.

6. Tekstil ve giysi fabrikaları
Kumaş ve ağır ekipmanların hareketli ruloları.

Zemin alanını işgal etmeden üretim hatlarını destekler.

7. Bakım ve Onarım Atölyeleri
Ağır makine parçalarının veya aletlerinin kaldırılmasını kolaylaştırır.

Tersanelerde, araç tamir atölyelerinde ve makine bakım alanlarında kullanılır.

8. Işık Yapısı ve İmalat
Hareketli çelik yapılar, aletler ve ekipmanlara yardımcı olur.

İmalat sırasında hassas konumlandırmaya yardımcı olur.

 

1. Gereksinim Analizi ve Tasarım
Müşteri Gereksinimlerini Toplayın: Kaldırma kapasitesi, açıklık, çalışma ortamı, kontrol modu vb.

Mühendislik Tasarımı:

Ana ışın (kiriş) yapısal tasarımı, uç arabalar.

Kaldırma seçimi ve entegrasyonu.

Mekanik ve elektrik sistemi tasarımı.

Stres hesaplamaları ve güvenlik faktörü kontrolleri yapın.

Ayrıntılı çizimler (CAD\/3D modelleri) hazırlayın.

2. Maddi tedarik
Kaynak yüksek kaliteli çelik plakalar, profiller ve mekanik parçalar.

Motorları, frenleri, elektrik bileşenlerini, sınır anahtarlarını ve kontrol cihazlarını seçin.

Malzemeler için sertifikaları ve kalite standartlarını doğrulayın.

3. Bileşenlerin imalatı
Kesme ve şekillendirme: Çelik plakalar için CNC kesme makineleri, plazma kesiciler veya kesme kullanın.

Kaynak: Sıkı prosedürleri takiben ana kiriş, uç arabaları ve destek çerçevelerini kaynak.

İşleme: Makine çarkı koltukları, şanzımanlar ve diğer hassas parçalar.

Yüzey işlemi: çapakları ve pasları çıkarın; Korozyon önleme tedavisi (kumlama, hazırlama) uygulayın.

4. Mekanik parçaların montajı
Tekerlekler, uç arabaları ve arabası çerçevelerini monte edin.

Kirder üzerine vinç ve şanzıman takın.

Motorları, frenleri ve frenleri takın.

Limit anahtarlarını ve güvenlik cihazlarını yükleyin.

5. Elektrik sistemi kurulumu
Tel motorlar, kontrol panelleri ve alarm sistemleri.

Kolye kontrolü veya kablosuz alıcı montajı.

Güç kaynağı ve kontrol devrelerini bağlayın.

Elektrik yalıtımını ve sürekliliğini test edin.

6. boyama ve bitirme
Astar kaplama uygulayın.

Dayanıklı endüstriyel boya ile bitirin (genellikle görünürlük için parlak renkler).

ÖZELLİKLERE GERÇEKTEN KURU VE KURULUMU.

7. Test ve kalite denetimi
Yük testi: Test ağırlıkları ile test kaldırma kapasitesi (tipik olarak nominal yükün% 125'i).

Fonksiyonel Test: Kaldırma, arabası ve vinç seyahat fonksiyonlarını kontrol edin.

Güvenlik Kontrolleri: Sınır anahtarlarının, alarmların, frenlerin ve acil durum durağının çalışmasını doğrulayın.

Boyutsal İnceleme: Tasarım özelliklerine uygunluğu onaylayın.

8. Paketleme ve teslimat
Vinç bileşenlerini ambalaj malzemeleri ile koruyun.

Taşıma (konteyner veya kamyon) düzenleyin.

Kurulum ve çalışma kılavuzları sağlayın.

9. Kurulum ve devreye alma (isteğe bağlı, genellikle yerinde yapılır)
Müşteri sitesinde vinç kurulumunu denetleyin veya gerçekleştirin.

Yerinde test ve ayarlamalar yapın.

Müşteri personelini güvenli işletme ve bakım konusunda eğitin.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.