Motorla çalışan havai vinç

Çekirdek bileşenler: Şanzıman, motor, dişli

Menşe yeri: Henan, Çin

Garanti: 1 yıl

Ağırlık (kg): 10000 kg

Video Giden Mekan: Sağlanan

Makine Testi Raporu: Sağlanan

Satış Birimleri: Tek Öğe

Tek Paket Boyutu: 600x300x300 cm

Tek brüt ağırlık: 200. 000 kg

 

 

 

1.Main Işın

1) Yük işleme desteği: Ana ışın, vinç ve arabası da dahil olmak üzere vinçin kaldırma sistemi için birincil destek görevi görür. Yükün ağırlığını yapı boyunca dağıtmak ve çalışma sırasında stabilitenin sağlamaktan sorumludur.

2) Hareket Platformu: Tramvay ve asist için çalışma alanına yatay olarak seyahat etmesi için istikrarlı bir platform sağlar. Kaldırma mekanizmasını taşıyan tramvay, ana ışın boyunca hareket ederek vinçin yükleri kaldırmasına ve konumlandırmasına izin verir.

3) Yapısal Bütünlük: Vinçin merkezi kısmı olarak, ana ışın hem kaldırılan malzemelerin ağırlığı hem de vinç hareketinden gelen kuvvetler de dahil olmak üzere dinamik yükleri işlemek için tasarlanmalıdır. Sürekli kullanım ve ağır kaldırma sırasında yapısal bütünlüğünü korumalıdır.

 

2. Edici Sistem

1) Kaldırma:
Kaldırma birincil kaldırma mekanizmasıdır ve vinç arabasına monte edilmiştir. Bir motor, şanzıman, davul, tel ip ve kancadan oluşur. Yükü yükseltmek ve düşürmekten ve asansörün hızını ve hassasiyetini kontrol etmekten sorumludur.
2) Motor:
Motor, yükü kaldırmak için gereken gücü sağlar. Tipik olarak, vinçin şanzımanını yönlendiren bir elektrik motorudur, bu da tamburu döndürür ve yükü yükseltir veya düşürür.Bu motorlar genellikle ağır hizmet koşulları altında güvenilir bir şekilde çalışacak şekilde tasarlanmış yüksek verimli birimlerdir.
3) Şanzıman:
Şanzıman motorun hızını azaltır ve uygun torku vinç tamburuna iletir. Bu, kaldırma işleminin pürüzsüz ve hassas olmasını sağlar. Şanzıman ayrıca, kaldırma mekanizmasının kontrollü bir hızlanmasına ve yavaşlamasına izin verir, bu da düz yüklemeye ve ani hareketlerin önlenmesine katkıda bulunur.
4) Davul:
Davul, tel ip veya zincirin yaralandığı silindirik bir bileşendir. Şanzımana bağlanır ve motor devreye girdiğinde döner. Tambur döndükçe, ipi sarar veya gevşetir, bu da yükü kaldırır veya düşürür.
5) Tel halat veya zincir:
Tel halat veya zincir, kaldırmayı yüke bağlamak için kullanılır. Tamburun etrafına sarılır ve davul döndükçe yükün kaldırılması veya indirilmesi sorumludur.
6) Kanca:
Kanca, yüke bağlanan bileşendir. Genellikle bükülmeden veya kırılmadan ağır yükleri desteklemek için yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Kanca, tel ip veya zincirin ucundan asılır ve vinç kaldırırken yükü güvenli bir şekilde tutmak için tasarlanır.
Kancalar genellikle asansör sırasında yükün yanlışlıkla ayrılmasını önlemek için güvenlik mandalları ile birlikte gelir.
7) Sınır anahtarları:
Limit anahtarları, yükün güvenli bir sınırın ötesine yükseltilmesini veya indirilmesini önlemek için kaldırma sistemine monte edilen güvenlik cihazlarıdır.
Bu anahtarlar, vinç maksimum kaldırma yüksekliğine ulaştığında veya yük zemine ulaştığında motoru otomatik olarak durdurur, vinç sistemine zarar verir ve operasyonların güvenliğini sağlar.

3. olmaktaşıma

Uç Taşıyıcının Tasarım Özellikleri:
1) Yük dağılımı ve dengesi:
Uç taşıyıcının tasarımı, yükün her iki uçlu arabalar arasında eşit olarak dağıtılmasını sağlar. Bu denge, vinç yapısının herhangi bir bölümünde aşırı stresi önlemek ve stabil ve güvenli çalışmayı sağlamak için gereklidir.
Son arabalar, hem dinamik hem de statik yükleri işlemek için tasarlanmıştır, bu da onları çeşitli kaldırma uygulamaları için uygun hale getirir.
2) Özelleştirme:
Son arabaların boyutu ve tasarımı, yük kapasitesi, açıklığı ve operasyonel ortam dahil olmak üzere vinçin özel gereksinimlerine göre özelleştirilebilir.
Örneğin, yüksek kaldırma kapasitesine veya büyük açıklıklara sahip vinçler, artan yükü idare etmek için daha büyük ve daha güçlü uçlu arabalara sahip olabilir.
3) Tekerlek yapılandırması:
Tekerlek konfigürasyonu, vinç tasarımına ve operasyonel gereksinimlere bağlı olarak değişebilir. Bazı sistemlerde, her uç taşıyıcının dört tekerleği (her iki tarafta iki) olabilirken, diğerleri tekerlekler ve silindirlerin bir kombinasyonunu kullanabilir.
Tekerlekler simetrik olarak düzenlenebilir veya istenen stabilite ve hareket hassasiyetine bağlı olarak sendelenebilir.
4) Korozyon direnci:
Yüksek nem, aşındırıcı malzemeler veya dış mekan koşullarına maruz kalan ortamlarda, uç arabalar korozyona dayanıklı kaplamalarla tasarlanmıştır veya paslanmayı ve bozulmayı önlemek için paslanmaz çelikten yapılabilir.
Bu, son taşıyıcının uzun ömürlülüğünü ve vinçin düzgün çalışmasını, sert koşullarda bile sağlar.

 

4. Crane Seyahat Mekanizması

Vinç seyahat sistemi nasıl çalışır:
1) Güç hareketi:
Son arabalara monte edilen seyahat motorları, vinçleri raylar boyunca hareket ettirmek için gerekli itici gücü sağlar. Operatör bir hareket komutunu başlattığında, motor etkinleştirir, tekerlekleri çevirir ve vinçleri ileri veya geri iter.
2) Hız Kontrolü:
Vinç seyahat sistemi, motorun hızını düzenlemek için değişken frekanslı bir sürücü (VFD) veya hız denetleyicisi kullanır. Bu, vinçin hassas konumlandırma için hem düşük hızlarda hem de uzun mesafelerde verimli hareket için daha yüksek hızlarda hareket edebilmesini sağlar.
3) Yön kontrolü:
Motorun yönünü tersine çevirerek, vinç raylar boyunca her iki yönde de hareket etmek için yapılabilir. Kontrol sistemi, vinçin her iki yönde de karışık ve mastürbasyon yapmadan hareket etmesini sağlar.
4) Yavaşlama ve frenleme:
Operatör vinçleri durdurmak istediğinde, motor ayrılır ve fren sistemi etkinleştirilir. Fren sistemi vinçleri kontrollü bir şekilde yavaşlatır ve kontrolsüz hareketi önler ve çalışma sırasında güvenliği sağlar.

5. Giriş Seyahat Mekanizması

Tramvay seyahat sisteminin temel işlevleri:
1) Yardımın yatay hareketi:
Tramvay seyahat sisteminin birincil işlevi, vinçin ana ışını boyunca yatay olarak hareket ettirmektir. Bu hareket, vinçin ışın boyunca farklı noktalarda yük alıp düşürmesini sağlar ve yük yerleştirmede esneklik sağlar.
2) Yük konumlandırma:
Tramvay sistemi, yükün istenen konuma kesin olarak konumlandırılmasına izin verir. İster malzemeleri aktarma veya montaj veya istifleme için yükleri konumlandırıyor olsun, operatörün yükü sorunsuz ve doğru bir şekilde hareket ettirmesini sağlar.
3) Pürüzsüz ve kontrollü seyahat:
Tramvay seyahat sistemi, vinçin ağır yük koşullarında bile sarsıntılı veya durmadan ışın boyunca sorunsuz bir şekilde hareket etmesini sağlar. Bu, operasyonel güvenlik ve verimliliği korumak için gereklidir.

6.Vinç çarkı

Vinç tekerlekleri:
1) Tek tekerlekler:
Bazı vinçler, vinç ana gövdesinin veya çerçevesinin yanında tek bir tekerlek kullanır. Bu genellikle daha hafif vinçlerde veya daha küçük açıklıklara sahip vinçlerde bulunur.
2) Çift Tekerlekler:
Daha büyük, daha ağır vinçler genellikle daha iyi yük dağılımı için ana çerçevenin her iki tarafında çift tekerlekler kullanır. Bu çift tekerlekler yükü eşit olarak yaymaya yardımcı olur, daha fazla stabilite sağlar ve tekerlek deformasyonu olasılığını azaltır.
3) Tandem Tekerlekler:
Çok ağır hizmet tipi uygulamalarda, vinçler, ağırlığı daha da dağıtmak ve tek tek tekerlekler üzerindeki etkiyi azaltmak için paralel olarak hizalanmış birden fazla tekerlek kümesi olan tandem tekerlekler kullanabilir.
4) Döner Tekerlekler:
Döner tekerlekler, hareket ve konumlandırmada daha fazla esneklik sağlamak için bazı vinç tasarımlarında kullanılabilir. Bu tekerlekler merkezi bir nokta etrafında dönebilir ve vinçin yön değiştirmesini veya daha sıkı alanlardaki hareketini ayarlamasını sağlar.

7. Crane Hook

Vinç kancasının güvenlik özellikleri:
1) afety mandal mekanizması
Kazara yük ayrılmasını önler, düşme yükü riskini azaltır.
2) Yük sınırı göstergesi
Bazı modern kancalar, aşırı yük koşullarını önleyerek gerçek zamanlı ağırlık izleme sağlayan yük sensörleri veya aşırı yük göstergeleri ile donatılmıştır.
3) Hook deformasyon tespiti
Yüksek kaliteli kancalar genellikle operatörlerin zamanla bükülmeyi veya deformasyonu kontrol etmelerini sağlayan aşınma göstergeleri veya işaretleri vardır.
4) Çatlak algılama ve düzenli inceleme
Kancalar, bütünlüklerini tehlikeye atabilecek çatlaklar veya iç kusurlar için görsel ve manyetik olarak test edilir.

Motor

Havai vinçlerde kullanılan motor türleri:
1) Asenkron (İndüksiyon) Motorlar
Yüksek verimlilik, dayanıklılık ve düşük bakım sunan en yaygın tip. AC gücü ile çalışır, bu da onu endüstriyel ortamlar için ideal hale getirir.
2) sincap kafes motorları
Sağlamlık, sadelik ve güvenilirlik ile bilinen bir tür indüksiyon motoru.
3) Kayma Motorları
Yüksek başlangıç ​​torku sağlar, ağır hizmet kaldırma uygulamaları için uygun hale getirir. Ağır yükler altında sık başlangıç ​​ve durma gerektiren vinçlerde kullanılır.
4) Servo Motorlar
Kesin konumlandırma gerektiren hassas kaldırma uygulamalarında kullanılır.
Otomatik ve robotik vinç sistemlerinde yaygındır.
5) Hidrolik Motorlar (daha az yaygın)
Elektrik gücüne göre hidrolik gücün tercih edildiği özel uygulamalarda kullanılır.

.

Ses ve Işık Alarm Sistemi ve Sınır Anahtarı

1. Ses ve ışık alarm sistemi
Amaç ve İşlev:
Ses ve ışık alarm sistemi, operatörleri ve yakındaki çalışanları vinç hareketi konusunda uyaran bir uyarı mekanizmasıdır. Çarpışmaları, yetkisiz erişimi ve kazaları önleyerek işyeri güvenliğini artırır.
2. Sınır anahtarı
Amaç ve İşlev:
Sınır anahtarı, vinç hareketini güvenli sınırlar içinde kısıtlayan bir güvenlik cihazıdır. Önceden belirlenmiş sınırlara ulaştığında vinç, vinç veya arabayı otomatik olarak durdurur, aşırı seyahati, çarpışmaları ve hasarı önler.

10. Güvenlik Cihazları

1) Aşırı yük koruma cihazı
Fonksiyon: Vinçin yükleri nominal kapasitesinin ötesine kaldırmasını önler. Motor, vinç ve yapıyı aşırı stres ve potansiyel başarısızlıktan korur.
2) Sınırlı anahtarlar
Fonksiyon: Aşırı seyahati önlemek için vinç, arabanın ve vinç hareketini kısıtlar.
3) Acil durum durdurma sistemi
FONKSİYON: Operatörlerin acil bir durumda tüm vinç hareketlerini derhal durdurmasına olanak tanır.
4) Ses ve ışık alarm sistemi
FONKSİYON: Kazaları önlemek için vinç operasyonu işçilerini uyarır.
5) Çarpışma Karşıtı Sistemi
İşlev: Çalışma alanındaki birden fazla vinç veya engel arasındaki çarpışmaları önler.
6) Fren sistemi
FONKSİYON: Kazaları önlemek için kontrollü durma ve yük tutma sağlar.

 

11.Control modu

1) Kolye Kontrolü (kablolu kontrol)
Genel Bakış:
Kablolu kolye kontrolü, bir kablo ile vinçle bağlanan elle tutulan bir cihazdır. Operatör, kolye üzerindeki düğmelere basarak vinçini manuel olarak kontrol eder.
2) Kablosuz uzaktan kumanda
Genel Bakış:
Kablosuz uzaktan kumanda, operatörün vinçleri radyo sinyallerini kullanarak güvenli bir mesafeden kontrol etmesini sağlar. Uzak verici, kaldırma, düşürme ve hareket fonksiyonları gerçekleştirmek için vinç alıcısıyla iletişim kurar.
3) Kabin Kontrolü (Sürücü Kabin Kontrolü)
Genel Bakış:
Kabin kontrolünde vinç, vinç köprüsüne bağlı bir sürücü kabinden çalıştırılır. Operatör kabinin içinde oturur ve joysticks, kollar veya bir kontrol paneli kullanarak vinçleri kontrol eder.
4) Otomatik Kontrol (PLC ve AI tabanlı kontrol sistemleri)
Genel Bakış:
Otomatik Kontrol, vinçleri insan müdahalesi olmadan otomatik olarak çalıştırmak için programlanabilir mantık denetleyicileri (PLC) ve AI tabanlı sistemler kullanır. Hassas malzeme kullanımı için yüksek teknoloji endüstrilerinde kullanılır.

Eskiz

 

Ana teknik

 

 

1. yükü kullanma

Motorla çalışan havai vinçler, küçük bileşenlerden büyük endüstriyel ekipmanlara kadar çok çeşitli ağır yükleri işlemek için tasarlanmıştır ve çeşitli endüstrilerde verimli malzeme taşıması sağlar.

2.ott ve hassas hareket

Motorlu kontrol ile bu vinçler, operasyonel verimliliği artıran ve ani hareketlerin neden olduğu kaza riskini azaltan pürüzsüz ve hassas yatay ve dikey hareket sunar.

3. ENERGY verimliliği

Modern motorla çalışan vinçler, güç tüketimini en aza indiren ve zaman içinde işletme maliyetlerini azaltan enerji tasarruflu motorlarla tasarlanmıştır.

4.

Bu vinçler, yük kapasitesi, açıklık, kaldırma yüksekliği ve kontrol seçenekleri dahil olmak üzere belirli operasyonel ihtiyaçları karşılayacak şekilde özelleştirilebilir. Özel çözümler, çeşitli çalışma ortamlarında optimum performans sağlar.

5. Güvenlik Özellikleri

Motorla çalışan vinçler, hem operatörü hem de ekipmanı potansiyel hasar veya tehlikelerden korumak için aşırı yük koruması, sınır anahtarları ve acil durum durakları gibi yerleşik güvenlik mekanizmaları ile birlikte gelir.

6.

Modern kontrol sistemlerinin kullanımı vinçin çalıştırılmasını kolaylaştırır. Operatörler, esneklik ve rahatlık sağlayarak bir kolye, kablosuz uzaktan kumanda ve hatta bir joystick kontrol sistemi kullanarak vinç hareketini kontrol edebilir.

7. Korsanlık ve düşük bakım

Bu vinçler, ağır hizmet işleri için tasarlanmış yüksek kaliteli malzemeler ve bileşenler kullanılarak dayanacak şekilde inşa edilmiştir. Sistem, az bakım gerektiren çalışma için tasarlanmıştır ve minimum kesinti süresi ile uzun vadeli güvenilirlik sağlar.

 

 

1. üretim bitkileri

Üretimde, fabrika tabanına ağır makineleri, bileşenleri ve hammaddeleri taşımak için motorla çalışan havai vinçler kullanılır. Verimli montaj hattı operasyonlarını destekler, işçilik maliyetlerini azaltır ve üretkenliği artırırlar.

2. Takımlar ve Dağıtım Merkezleri

Bu vinçler depolarda ağır malların depolama raflarından, yükleme rıhtımlarından ve taşıma araçlarından kaldırmak ve aktarılması için kullanılır. Kesin kontrolleri, malları verimli bir şekilde organize etmek ve yönetmek için ideal hale getirir.

3. Yapım Siteleri

Motorla çalışan havai vinçler, yapıda genellikle çelik kirişler, beton paneller ve makineler gibi ağır yapı malzemelerini kaldırmak için kullanılır.

4.Bir bitkileri ve ağır endüstri

Çelik üretiminde ve diğer ağır endüstrilerde, bu vinçler büyük ve ağır metal parçaları, çelik kütükleri ve hurda metalleri hareket ettirir. Sağlam ve ısıya dayanıklı özelliklere sahip vinçler gerektiren erimiş metalin güvenli bir şekilde işlenmesini sağlarlar.

5.

Tersanelerde, büyük gemi bileşenlerini ve ağır ekipmanları hareket ettirmek için motorla çalışan havai vinçler kullanılır, gemilerin montajını, onarımı ve bakımını kolaylaştırır.

6.Automotiv endüstrisi

Üretim ve montaj işlemi sırasında motorlar, şasi ve otomobil gövdeleri gibi büyük araç parçalarını kaldırmak ve konumlandırmak için otomotiv montaj tesislerinde kullanılır.

 

 

1. Tasarım ve Mühendislik
Amaç: Müşteri gereksinimlerine ve endüstri standartlarına göre teknik çizimler ve özellikler geliştirin.
2. Maddi Tedarik ve Muayene
Amaç: Vinç imalatı için kaynak yüksek kaliteli hammaddeler.
3. Kiriş ve Son Taşıma İmalatı
Amaç: Vinçin ana yük taşıyan yapılarını üretir.
4.Trolley ve Hoist Üretimi
Amaç: Ana ışın boyunca hareket eden kaldırma mekanizmasını monte edin.
5.Elektrik sistem montajı
Amaç: Güç kaynağını, kontrol sistemlerini ve güvenlik özelliklerini yükleyin ve yapılandırın.
6. Final montajı
Amaç: Tüm ana bileşenleri tamamen işlevsel bir vinçle birleştirin.
7. Test ve Kalite Denetimi
Amaç: Vinçin operasyonel ve güvenlik standartlarını karşıladığından emin olun.
8. Sırf Kaplama ve Son Sonlandırma
Amaç: Vinçin ömrünü uzatmak için korozyona dayanıklı kaplama uygulayın.

9. İşleme ve Teslimat
Amaç: Vinçleri kurulum sahasına güvenli taşıma için hazırlayın.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.