Tek kiriş eot

Tek kiriş eot

Ürün Giriş

1) Tek kiriş EOT (elektrikli havai seyahat) Vinç: Ürün Giriş Tek bir kiriş EOT vinç, endüstriyel uygulamalarda ağır malzemelerin veya yüklerin kaldırılması ve taşınması için yaygın olarak kullanılan bir havai vinç türüdür. Bu vinç, destekleyici bir yapıya monte edilmiş raylar boyunca hareket eden uç kamyonlar tarafından desteklenen tek bir yatay kirişe (ışın) sahiptir. Hassas ve kontrollü kaldırma işlemlerine izin veren bir elektrikli vinç mekanizması tarafından yönlendirilir.,

2) Tek kiriş EOT Anahtar özellikler ve avantajlardır: Basit ve Verimli Tasarım: Tek kiriş tasarımı kompakt bir yapı sağlar, bu da boşluk kısıtlamalı tesisler için ideal bir çözüm sağlar.

3) Tek kiriş EOT hafif ve kurulumu kolaydır: Vinçin hafif doğası kurulumu kolaylaştırır ve daha az yapısal destek gerektirir, kurulum maliyetlerini ve süreyi azaltır. Yüksek kaldırma kapasitesi: Bu vinçler, model ve asfalt kapasiteye bağlı olarak birkaç yüz kilogramdan birkaç tona kadar değişen yükleri kaldırmak için tasarlanmıştır.

4) Tek kiriş EOT çok yönlülük: depolarda, atölyeler, montaj hatları ve üretim tesisleri gibi çeşitli uygulamalar için idealdir. Aşındırıcı olmayan ve aşındırıcı olmayan malzemelerin kaldırılması için uygunluk: Güvenlik: Sınır anahtarları, aşırı yük koruması ve acil durak buttaları gibi güvenlik mekanizmaları ile donatılmıştır.

Resimler ve Bileşenler

1.Main Işın

1) Tek kiriş vinç ana ışın ana ışın (kiriş olarak da bilinir), tek bir kiriş elektrik yükü (EOT) vinçinin en önemli yapısal bileşenidir. Kaldırma mekanizmasını (vinç ve tramvay) destekleyen ve vinç sistemi içindeki ağır yüklerin kaldırılmasını ve hareketini kolaylaştıran birincil yük taşıyan elemandır. Ana ışın yatay olarak çalışır ve havai raylar boyunca hareket etmesine izin veren iki uç kamyon tarafından desteklenir.

2) Ana ışının temel özellikleri: Tasarım: Ana ışın tipik olarak, vinçin özel gereksinimlerine bağlı olarak bir I-ışını veya kutu kiriş şeklinde tasarlanmıştır. I-ışığı: ana ışın kesitte bir sermaye "I" e benzer.

3) Malzeme: Ana ışın genellikle yüksek mukavemet-ağırlık oranı, dayanıklılığı ve ağır yükler altında aşınmaya ve yorgunluğa karşı direnci açısından yüksek kaliteli çelikten (karbon çeliği veya alaşım çelik gibi) yapılır. Çelik tipik olarak korozyon gibi çevresel faktörlere karşı direncini arttırmak için işlenir veya kaplanır.

4) Yük dağılımı: Ana ışın, yükü uç kamyonlar, vinç ve arabanın arasında eşit olarak dağıtmaktan sorumludur. Yükün vinç yapısının herhangi bir kısmını herhangi bir parçasını kaldırılmasını ve verimli bir şekilde gerilmesini sağlar. Ana ışının boyutu ve verimli bir şekilde, ana ışının büyüklüğü ve boyutları, rayların uygulanması, iki arası, arası (iki), artış (iki aralık arasında, bu mesafe) (SPAN) (SPAN) (SPAN). Kapasite: Ana ışın, vinçin ağırlığını ve kaldırılacak maksimum yükü destekleyecek kadar güçlü olmalıdır.

5) Mukavemet ve dayanıklılık: Ana ışın, çalışma sırasında darbe, şok yükleme ve titreşimler dahil olmak üzere dinamik yüklere dayanacak yüksek yapısal bütünlüğe sahip olmalıdır. Maksimum yük koşullarında bükülmeye, sapmaya ve deformasyona direnmesi gerekir.

Kaldırma sistemi

1) Tek kiriş EOT vinç kaldırma sistemi Kaldırma sistemi, tek bir kiriş elektrikli havai seyahat (EOT) vinçinin en kritik bileşenlerinden biridir. Yüklerin dikey hareketinden (kaldırma ve düşürülmesinden) sorumludur ve çeşitli endüstriyel uygulamalarda pürüzsüz, verimli ve güvenli malzeme kullanımı sağlar. Kaldırma sistemi tipik olarak bir elektrikli vinç, motor, şanzıman, tel halat veya zincir ve kanca düzeneği içerir.

2) Kaldırma sisteminin temel bileşenleri Elektrikli Kaldırma Elektrikli Kaldırma, kaldırma sisteminin, yüklerin dikey hareketine güç veren orta kısmıdır.

3) şunlardan oluşur: Kaldırma motoru: Yükleme ve düşük yükleme gücü sağlar. GEARBOX: Motor hızını azaltır ve ağır kaldırma için gereken torku sağlar. Halat veya zincir için gereken torku sağlar. Kaldırma kuvvetini kancaya aktarır.

4) Tel Halat Kaldırma: Daha yüksek kaldırma kapasiteleri ve daha büyük açıklıklar için tasarlanmıştır. Pürüzsüz ve hassas çalışma sağlar, ağır hizmet uygulamaları için idealdir. Zincir vinçleri: daha hafif yükler ve daha kısa kaldırma yükseklikleri için en uygun. Zincirler, daha küçük kaldırma kapasiteleri için zincir vinçlerde kullanılır. Sağlamlık ve bakım kolaylığı için bilinir.

3. olmaktaşıma

1) Tek kiriş eot vinç uç taşıyıcı Son taşıma, tek bir kiriş elektrikli havai (EOT) vinçinin önemli bir bileşenidir. Vinçin ana kirişini (ışın) destekleyen ve vinçin destekleyici yapıya monte edilmiş raylar boyunca yatay olarak hareket etmesine izin veren kısmıdır. Son taşıma çerçeve, tekerlekler ve tahrik sistemi (motor) 'dan oluşur ve yükün kirişten raylara aktarılmasından ve vinçin tanımlanmış çalışma alanında sorunsuz bir şekilde hareket etmesini sağlamaktan sorumludur.

2) Uç Taşıma Çerçevesinin (yapı) anahtar bileşenleri; uç taşıma çerçevesi, yükü ana kirişten taşımak ve tekerlekleri ve motorları desteklemek için tasarlanmış yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Tekerlekleri, motorları ve diğer temel bileşenleri birbirine bağlamaya ve desteklemeye yardımcı olan çapraz kirişleri ve uç plakaları içerir.

3) Motor ve Tahrik Mekanizması; Motor, uç taşıyıcıyı raylar boyunca hareket ettirme gücü sağlar. Drive mekanizması: Motor, tekerlekleri yönlendiren bir dişli kutusuna bağlanır, bazı tasarımlarda, motor uç arabalardan birine yerleştirilebilir ve sürücü şanzıman ve tekerlek montajından iletilir. Diğer durumlarda, her uç taşıyıcı için bir tane olmak üzere iki motor kullanılır. Tahrik sistemi genellikle AC veya DC'dir, AC motorları modern vinçlerde verimlilik ve güvenilirlikleri için daha yaygındır.

4. Crane Seyahat Mekanizması

1) Tek kiriş EOT vinç seyahat mekanizması Tek bir kiriş elektrik tepesi seyahat (EOT) vinçinin seyahat mekanizması, vinçin vinç yapısına veya binaya monte edilen raylar boyunca yatay olarak hareket etmesini sağlamaktan sorumludur. Bu mekanizma, vinçin boyuna ekseni boyunca vinçin pürüzsüz, kontrollü ve verimli hareketini kolaylaştırmak için birlikte çalışan birkaç anahtar bileşenden oluşur. Vinçin yükü binanın veya atölyenin tüm süresine doğru konumlandırabilmesini sağlar.

2) Seyahat mekanizmasının temel bileşenleri bitişli arabalar; son arabalar, seyahat mekanizmasının en kritik bileşenleridir. Vinçin ana kirişini (köprüsünü) destekler ve vinçleri raylar boyunca hareket ettiren tekerlekleri ve motorları barındırırlar. Uç arabaları vinçin ana kirişinin her iki ucuna da monte edilir ve her uç arabası raylar boyunca uzanan tekerleklerle donatılmıştır.

3) Sürücü Sistemi; Sürücü Sistemi, vinç için raylar boyunca yatay olarak hareket etme gücü sağlar. Bu sistem tipik olarak motor, şanzıman ve frenlerden oluşur. Motorlar AC veya DC olabilir, AC motorları enerji verimliliği ve kontrol kolaylığı nedeniyle en yaygın olanıdır.

4) Şanzıman: Şanzıman motorun hızını azaltır ve daha sonra tahrik şaftı aracılığıyla tekerleklere iletilen torku artırır. Fırıltı sistemi: Bir fren sistemi, genellikle elektromanyetik veya hidrolik, vinç durdurmak veya hareketten sonra yerinde tutmak için kullanılır. Vinçin sorunsuz bir şekilde durmasını sağlamak ve kasıtsız olarak seyahat etmeye devam etmemesi çok önemlidir.

5. Giriş Seyahat Mekanizması

1) Tek kiriş EOT vinç Tramvay Seyahat Mekanizması Tramvay seyahat mekanizması, tek bir kirişli elektrik yükü (EOT) vinçinde anahtar bir bileşendir. Kaldırma ünitesini (kaldırma ve kancayı) ana kiriş (köprü) boyunca yatay olarak hareket ettirmekten sorumludur. Tramvay, vinçin yükleri ana kirişin açıklığı içinde hareket ettirmesine izin verir ve vinçin malzemeleri doğru ve verimli bir şekilde taşıma yeteneğinin önemli bir parçasıdır.

2) Tramvay Seyahat Mekanizması Tramvay Çerçevesinin Anahtar Bileşenleri; Tramvay Çerçevesi, kaldırma mekanizmasını (kaldırma ve kanca düzeneği) ve hareket eden bileşenleri tutan ana yapıdır. Tipik olarak yük altında dayanıklılığı ve mukavemeti sağlamak için yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Çerçeve, vinç ve yükün ağırlığını desteklemek için tasarlanırken, ayrıca arabanın tekerlekleri ve tahrik sistemi için bir taban sağlar.

3) Elektrik motoru: Elektrik motoru, arabayı hareket ettirmek için gereken gücü sağlar. AC motoru veya DC motoru olabilir, AC motorları verimlilik, dayanıklılık ve kontrol kolaylığı nedeniyle daha yaygın olabilir. Gearbox: Şanzıman motorun hızını azaltır ve daha sonra arabayı itmek için tekerleklere iletilir. Motor ve şanzıman tarafından güçlendirilen tekerlekler. Arabayı kiriş boyunca itmekten sorumludurlar.

6. Crane Wheel

1) Tek kiriş EOT vinç tekerleği Tekerlek, tek bir kiriş elektrik tepesi (EOT) vinçinin kritik bir bileşenidir. Ana kiriş, vinç ve yük de dahil olmak üzere vinçin tüm ağırlığını destekleyerek vinçin raylar boyunca seyahat etmesine izin vermede önemli bir rol oynar. Vinç uç arabaları veya arabası, vinçin pistler boyunca pürüzsüz ve verimli hareketinden sorumlu olan tekerleklerle donatılmıştır.

2) EOT vinç tekerleklerinin temel özellikleri malzeme ve yapı; yüksek mukavemetli çelik: Çoğu EOT vinç jantları yüksek mukavemetli çelik veya dövme çelikten yapılır, bu da tekerleğin dayanıklılığını ve çalışma sırasında yüksek yüklere ve dinamik kuvvetlere dayanma yeteneğini sağlar. Bununla birlikte, çelik üstün mukavemeti ve aşınmaya karşı direnci için tercih edilir. Isıtı Tedavisi: Dayanıklılığı artırmak için, vinç tekerlekleri, özellikle sırt yüzeyinde (raylarla temas eden kısım) sertliği arttırmak için genellikle ısıl işlem görür.

3) Tekerlek Tasarım Türleri; Katı Tekerlekler: En çok EOT vinçleri için kullanılan bu tekerlekler katı bir metal parçasından yapılır. Katı tekerlekler dayanıklılık ve yüksek yük taşıma kapasitesi sunar. Tekerlekler: Tekerlekler kenar boyunca yükseltilmiş bir jant (flanş) vardır, bu da tekerleğin rayda hizalanmasına yardımcı olur ve raydan çıkmayı önler. Bunlar, vinç hareket ederken stabilite ve güvenliği sağladıkları için çoğu EOT vinçinde standarttır. Tekerlekler: Bu tekerlekler, hassas hizalamanın gerekli olmadığı özel uygulamalarda kullanılır, ancak EOT vinçleri için daha az yaygındır.

Vinç kancası

1) Tek kiriş eot vinç kanca kancası tek bir kiriş elektrik yükü (EOT) vinç, yükleri kaldırmak, taşımak ve konumlandırmak için kullanılan önemli bir bileşendir. Kaldırma mekanizması ile kaldırılan yük arasındaki bağlantı noktası görevi görür. Kanca, yüksek yük taşıma kapasitesi, dayanıklılık ve güvenlik için tasarlanmıştır. Vinçin en önemli kısımlarından biridir ve verimli ve güvenli malzeme taşıma işlemleri için hayati önem taşır.

2) Dövme: Birçok EOT vinç kancası, onlara ağır hizmet kaldırma için gereken gücü ve dayanıklılığı sağlamak için dövülür. Dövme, kancanın yapısal bütünlüğünü iyileştirir, bu da yük altında deformasyona daha dirençli hale getirir. Isıtı Tedavisi: Kanca genellikle sertliği, tokluğu ve aşınma direncini iyileştirmek için ısıl işlem görür. Süreç, kancanın ağır strese dayanmasını ve zamanla çatlamaya veya arızaya direnmesini sağlar.

3) Yük kapasitesi; Vinç kancası, vinç özelliklerine göre belirli yük kapasitelerini işlemek için tasarlanmıştır. Yük kapasitesi, kancanın tasarımında önemli bir faktördür, bu da kaldırılan yükün ağırlığını güvenli bir şekilde taşıyabilmesini sağlar.

4) Kanca Açma Boyutu; Kanca açıklığının boyutu, çeşitli tür kaldırma sapanları, zincirler ve halatlar barındıracak şekilde tasarlanmıştır. Açma işlemleri sırasında bağlantının güvenli kalmasını sağlarken kaldırma malzemesinin kolay bağlanmasına ve ayrılmasına izin vermek için açılış boyutu yeterli olmalıdır.

8.

1) Tek kiriş EOT vinç motoru Motor, vinç hareketini ve operasyonunu yönlendirerek tek bir kiriş elektrik yükü (EOT) vinçinde temel bir bileşendir. Kaldırma mekanizmasına, seyahat sistemine (hem yatay hem de dikey) ve vinçin diğer ilgili kısımlarını, kaldırma ve hareket görevlerini verimli bir şekilde gerçekleştirmek için gerekli tork ve hız sağlar.

2) EOT vinç motorunun temel özellikleri; motor tipi; sincap kafesi indüksiyon motoru: EOT vinçlerinde kullanılan en yaygın motor sincap kafesi indüksiyon motorudur. Bu motorlar sağlam, güvenilir ve uygun maliyetlidir. Yüksek verimlilik sunarlar ve ağır yük koşulları altında sürekli olarak çalışabilirler. Yok rotor motoru: Bazen değişken hız kontrolü veya daha yüksek başlangıç ​​torku gerektiren uygulamalar için kullanılır. Bu motorlar genellikle daha pahalı ve karmaşıktır, ancak vinç operasyonu üzerinde daha fazla kontrol sağlar. Daha iyi verimlilik, daha düşük bakım ve daha basit kontrol sistemleri için tipik olarak modern vinçlerde AC motorları ile değiştirilir.

3) Tork ve yük kullanımı; Yüksek tork: Motor, özellikle vinç durmadan başladığında, ağır yükleri kaldırmak için yüksek başlangıç ​​torku sağlamalıdır. Vinç motorunun pik tork yüklerini işleme yeteneği, pürüzsüz vinç çalışma ve vinç veya yüke zarar verebilecek ani gerizekler veya streslerden kaçınmak için gereklidir. Yük kullanımı: Motor, vinçin belirli kaldırma kapasitesini ve yük taleplerini işlemek için boyutlandırılmalıdır. Yükü aşırı yükleme veya aşırı ısınmadan gerekli hızda hareket ettirmek için yeterli güç sunması gerekir.

.

9.ound ve ışık alarm sistemi ve sınır anahtarı

1) Tek bir kiriş vinç sesi ve ışık alarm sistemi ve limit anahtarı Tek bir kiriş elektrik yükü (EOT) vinç, ses ve ışık alarm sistemi ve limit anahtarı, kazaları önlemek için tasarlanmış önemli güvenlik özellikleri, potansiyel sorunların uyarı operatörlerini ve vincin güvenli çalışmasını sağlamak.

2) Ses ve Işık Alarm Sistemi Amaç; Ses ve Işık Alarm Sistemi, hem vinç operatörünü hem de çevresindeki personeli belirli vinç aktiviteleri veya potansiyel tehlikeler konusunda uyarmak için tasarlanmıştır. Genellikle sesli alarmların (boynuzlar veya sirenler gibi) ve görsel göstergelerin (yanıp sönen ışıklar gibi) kullanımını içerir.

3) Gezme Sonu Uyarılar: Vinç seyahat sınırının sonuna yaklaştıkça, alarm sistemi, vinç veya çevre ekipmana aşırı seyahat ve potansiyel hasarı önlemek için sinyal verir. Güvenlik önlemleri: Alarm, bir arızalanma veya vinç bileşenlerinin yanlış ve yanlış hizalanması gibi herhangi bir anormal durum varsa, göze çarpan bir alarm, personelin önleyici etkisi var.

4) Sistem Geliştirilmiş Güvenlik: Açık ve acil uyarılar sağlayarak, sistem yüksek riskli alanlarda çarpışmaları, vinç aşırı yüklenmesini ve kazaları önler. Artan Görünürlük: Alarm sistemi, hem operatörün hem de yakındaki çalışanların potansiyel tehlikelerin farkında olmasını sağlayarak vinç operasyonel durumunun görünürlüğünü artırır.

10. Güvenlik Cihazları

1) Tek kiriş EOT vinç Güvenlik Cihazları Güvenliği, tek kiriş elektrikli havai seyahat (EOT) vinçlerinin tasarımında ve işletilmesinde kritik bir husustur. Bu vinçler, genellikle endüstriyel ortamlarda ağır yüklerin kaldırılması ve hareket ettirilmesi için kullanılır, bu da yakındaki operatörler ve işçiler için önemli riskler oluşturabilir. Bu riskleri azaltmak ve güvenliği artırmak için, çeşitli güvenlik cihazları tek kiriş EOT vinçlerine entegre edilir. Bu cihazlar kazaları önlemek, ekipmanı korumak ve pürüzsüz vinç çalışmasını sağlamak için tasarlanmıştır.

2) Aşırı Yük Koruma Cihazı; Amaç: Vinçin nominal kapasitesini aşan yükleri kaldırmasını önlemek, böylece vinçte yapısal hasardan veya çalışma sırasında potansiyel bir başarısızlıktan kaçınmak için. Terk hücreleri veya yük tartı sistemleri: Bu sensörler kaldırılan yükün ağırlığını ölçer ve verileri vinç kapasitesine aktarır. Bazı sistemler, vinç aşırı yüklenirse, kaldırma mekanizması otomatik olarak durabilir ve vinç yük azalana kadar daha fazla hareket etmesini engelleyebilir.

3) Sınırlı anahtar; Amaç: Vinç, arabanın veya köprü gibi vinç bileşenlerinin aşırı seyahat veya aşırı hareketini önlemek, vinç operasyonel sınırlarını aşmadan önce durmasını sağlar. Terk bileşenleri: aktüatör: Bu mekanik kısım, hareketin sonuna ulaştığında sınır anahtarı, sınır anahtarına ulaştığında, sınır anahtarını işaret eder. Vinç durdurun.

11.Control modu

1) Tek kiriş EOT vinç kontrol modları Tek bir kiriş elektrik yükü (EOT) vinçinin kontrol modu, vinçin hareketlerini çalıştırmak ve kontrol etmek için kullanılan yöntemi, kaldırma, seyahat ve tramvay fonksiyonları da dahil olmak üzere kontrol etmek için kullanılan yöntemi ifade eder. Kontrol modu, operatörün vinçle nasıl etkileşime girdiğini ve vinçin operasyonel gereksinimlerine, güvenlik özelliklerine ve verimlilik ihtiyaçlarına göre değişebileceğini belirler.

2) Kolye Kontrolü (Kablolu Kontrol) Açıklama: Kolye kontrolünde, vinç operatörü vinçleri çalıştırmak için bir el cihaz, genellikle bir kolye denetleyicisi (kablolu bir uzaktan kumanda) kullanır. Bu kontrolör vinçle bir kablo ile bağlanır ve operatörün vinçin vinçini, arabasını ve köprüsünü hareket ettirmesine ve alarmları veya acil durum duraklarını etkinleştirmesine izin verir.

3) Radyo Uzaktan Kumanda (Kablosuz Kontrol) Açıklama: Radyo Uzaktan Kumanda, vinç operatörünün kablosuz bir cihaz kullanarak vinçleri uzaktan kontrol etmesini sağlar. Operatör, görünürlüklerini ve durumsal farkındalıklarını artırarak çalışma alanı içinde serbestçe hareket edebilir.

4) Kabin Kontrolü (Operatör Kabini) Açıklama: Kabin kontrolünde, vinç operatörü, vinçlerin kendisinde kapalı veya açık bir kabinde bulunur, burada kollar, joystickler ve düğmeler gibi kontrollere doğrudan erişebilirler. Bu mod tipik olarak daha karmaşık vinç işlemlerinde veya yüksek kaldırma kapasitesine sahip vinçlerde kullanılır.

Eskiz

Ana teknik

Avantajlar

1) Tek kiriş eot vinçinin avantajları Tek bir kiriş elektrikli havai seyahat (EOT) vinç, endüstriyel ve üretim ortamlarındaki yükleri kaldırma ve hareket ettirme için çok yönlü ve uygun maliyetli bir çözümdür. Uç arabalar ve bir tramvay vinçleri tarafından desteklenen tek bir köprü kirişini içeren tasarımı, özellikle orta kaldırma gereksinimlerine sahip uygulamalar için çok sayıda avantaj sağlar.

2) düşük maliyetli çözüm; daha düşük başlangıç ​​yatırım: tek kiriş EOT vinçleri, yapıları için çelik gibi daha az malzeme gerektirir, bu da onları çift kiriş vinçlerinden daha uygun hale getirir. Montaj maliyetleri: Daha hafif ağırlıkları ve daha basit yapıları nedeniyle, kurulum süreci daha hızlı ve daha az işgücü yoğundur. Daha az pahalı bakım maliyetleri: Basit tasarım daha az sık ve daha az pahalı bakım gerektirir.

3) Hafif Tasarım; Azaltılmış Ölü Ağırlık: Tek kirişler hafiftir, bu da destekleyici yapı ve bina çerçevesi üzerindeki yükü azaltır. Daha uçucu tekerleği yükleri: Binası veya fabrika altyapısı için daha düşük inşaat maliyetleri ile sonuçlanan vinç pisti ve destekleri üzerindeki stresi azaltır. ENERGY etkinliği için daha az güç gerektirir: Hafif yapı, enerji tüketimi ve işletme maliyetleri için daha az güç gerektirir.

4) Alan tasarrufu yapısı; kompakt tasarım: tek kiriş vinçleri, sınırlı dikey boşluğa sahip alanlara sığmalarına izin veren düşük bir tavan odasına ve kompakt bir tasarıma sahiptir. Kanca yaklaşımı: kanca vinçin sonuna yaklaşabilir, yük taşıma verimliliğini iyileştirebilir ve küçük ila orta tesisler için idealler için idealdir: Tek Girder Cranes, kravatların düşük olduğu tesisler için mükemmeldir.

5) Düşük Bina ve Pist Maliyetleri Azaltılmış Yapısal Gereksinimler: Tek kiriş vinçleri daha hafif destek yapıları gerektirir, bina tasarımı ve inşaat üzerindeki maliyet tasarrufu sağlar.Birleştirilmiş pist sistemleri: Daha hafif tekerlek yükü, pist kirişlerinin ve sütunların daha az stres yaşadığı ve pist sistemlerinin maliyetini azaltır.

Başvuru:

1) Tek kiriş vinçinin uygulamaları Tek kirişli elektrikli havai seyahat (EOT) vinçleri, çok yönlülükleri, maliyet etkinlikleri ve ışık ila orta yükleri ele alma yetenekleri nedeniyle çeşitli endüstrilerde ve tesislerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Kompakt tasarımları, kolay operasyon ve güvenilir performansları, farklı sektörlerdeki malzeme işleme görevleri için ideal olmasını sağlar

2) Üretim ve montaj hatları Amaç: Tek kiriş vinçleri, hammaddeleri, yarı bitmiş ürünleri ve bitmiş ürünleri kaldırmak ve taşımak için üretim tesislerinde ve montaj hatlarında yaygın olarak kullanılır.

3) Depolar ve Depolama Tesisleri Amaç: Bu vinçler depo ve lojistik merkezlerinde ağır yüklerin istiflenmesi, organize edilmesi ve aktarılması için kullanılır.

4) Çelik ve Metal İşleme Bitkileri Amaç: Çelik ve metal endüstrilerinde, bu vinçler hammaddeleri, bitmiş metal tabakaları, boruları, çubukları ve diğer ürünleri işler.

Endüstriler: Çelik fabrikaları, dökümhaneler ve imalat birimleri.

5). Enerji santralleri; Amaç: Tek kiriş vinçleri enerji santrallerinde bakım, onarım ve türbinler ve transformatörler gibi ağır makinelerin kaldırılması için kullanılır.

6) Amaç: Bu vinçler, kimyasal işleme ve petrokimyasal bitkilerde ekipmanın malzeme işlenmesi ve bakımı için kullanılır. Enstütümler: Rafineriler, kimyasal bitkiler ve gaz işleme tesisleri.

Vinçüretme prosedür

1. Tasarım aşaması: Müşterinin ihtiyaçlarına ve çalışma ortamına göre vinçin nominal yük, açıklık ve kaldırma yüksekliği gibi parametrelerini belirleyin. Tasarımın güvenlik standartlarını ve kullanım gereksinimlerini karşılamasını sağlamak için ana ışın, uç ışını, vinç, kaldırma mekanizması vb. Yapının stabilitesini ve dayanıklılığını sağlamak için genellikle yüksek mukavemetli çelik tasarıma göre uygun malzemeleri seçin.

2. Üretim aşaması: Tasarım çizimlerine göre gerekli hammaddeleri ve parçaları hazırlayın. Ana kirişler ve uç kirişler gibi yapısal bileşenleri hazırlamak için çeliği kesin, bükün ve şekillendirin. Çeşitli bileşenleri kaynaklayın ve bunları genel bir yapıya monte edin. Bu adım, mukavemet ve stabilite sağlamak için garantili kaynak kalitesi gerektirir.

3. İşleme: Boyutlarının ve doğruluklarının gereksinimleri karşılamasını sağlamak için motorlar, dişliler, rulmanlar vb. Gibi anahtar bileşenlerin işlenmesi. Boyama ve galvanizleme gibi bileşenlerin korozyon karşıtı tedavisi, ekipmanın dayanıklılığını ve estetiğini arttırır.

4. Elektrik Sistemi Kurulumu: Motorlar, kontrolörler, anahtarlar, sensörler ve alarm sistemleri gibi elektrik bileşenlerini yükleyin. Elektrik sisteminin normal çalışmasını sağlamak için kabloları bağlayın ve kablolar.

5. Montaj aşaması: Tüm bileşenleri ve sistemleri bir bütün olarak monte edin, kaldırma mekanizmasını, tramvay çalıştırma mekanizmasını ve kontrol sistemini bağlayın. Tüm bileşenlerin ve sistemlerin düzgün çalıştığından emin olmak ve ön hata ayıklama yapmak için monte edilmiş vinç kapsamlı bir incelemeyi yapın.

6. Test aşaması: Yapısal mukavemeti ve stabiliteyi kontrol etmek için vinç üzerinde statik yük testi yapın. Performansının tasarım gereksinimlerini karşılamasını sağlamak için kaldırma, hareket, frenleme ve diğer işlevler ile ilgili testler de dahil olmak üzere vinç üzerinde dinamik test yapın. Çalışma sırasında ekipmanın güvenliğini sağlamak için sınır anahtarları, aşırı yük koruması vb. Güvenlik cihazlarının işlevlerini kontrol edin.

7. Kalite Kontrolü: Endüstri standartlarına ve müşteri gereksinimlerine uyum sağlamak için üretim sürecindeki her bağlantıda kalite kontrolü yapın. Sonraki izlenebilirlik ve analiz için üretim sürecinde çeşitli veri ve muayene sonuçlarını kaydedin.

8. Teslimat ve kurulum: Taşımacılık sırasında hasar görmemesini sağlamak için tamamlanmış vinçleri nakliye için hazırlayın ve hazırlayın. Vinçleri kurulum için müşterinin sitesine teslim edin ve yerinde hata ayıklama ve kabul edin. Vinç kullanımı ve bakımında yetkin olduklarından emin olmak için müşterilere operasyon eğitimi sağlayın.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.