Dövme çelik tekerlekler

1. fonksiyon
1) Kendi yapısı ve kaldırılmış yük de dahil olmak üzere, portal vinçinin tüm ağırlığını destekleyin.
2) Vinçin pist rayları veya raylar boyunca yatay olarak hareket etmesini sağlayın.
3) Yumuşak seyahati kolaylaştırmak için itici kuvveti motorlardan iletin.
4) Vinç operasyonları sırasında yan itme, dikey yükler ve etkilere dayanın.

2. Tekerlek Sürüş Sistemi

1) Yük desteği ve dağıtım
Birincil Fonksiyon: Dövme çelik tekerlekler, deforme veya kırılmadan ağır yükler taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, makinelerin, araçların veya ekipmanın büyük, ağır malzemeleri hareket ettirmesi gereken endüstrilerde onları gerekli kılar. Yükün ağırlığını tekerleğe eşit olarak dağıtırlar, lokal stresi önler ve hem tekerleğin hem de ekipmanın uzun ömürlülüğünü sağlarlar.

Uygulamalar: Mal ve malzemeleri taşımak için vinçlerde, demiryolu araçlarında, ağır hizmet kamyonlarında ve endüstriyel makinelerde kullanılır.

2) Hareketliliğin sağlanması
Fonksiyon: Dövme çelik jantlar, çeşitli araziler veya raylarda ekipman veya araçların hareketini sağlar. Güçleri, demiryollarında, beton zeminlerde veya kaba arazide pürüzsüz, verimli bir hareket sağlar.

Uygulamalar: Demiryolu sistemlerinde, malzeme taşıma ekipmanlarında (forkliftler gibi) ve çeşitli yüzeyler üzerindeki hareketin gerekli olduğu inşaat makinelerinde bulunur.

3) Aşınmaya dayanıklılık ve direnç sağlamak
Fonksiyon: Dövme işlemi çeliğin aşınma direncini arttırır, bu tekerlekleri aşırı çalışma koşullarında bile daha uzun süre dayanır. Dövme sırasında elde edilen tek tip tahıl yapısı, tekerleğe aşınma, çatlaklar ve deformasyonlara karşı daha yüksek bir direnç verir.

Uygulamalar: Madencilik ekipmanları, off-road inşaat araçları ve tekerleklerin ağır kullanımla karşılaştığı endüstriyel taşıma ekipmanları.

3. Dövme Çelik Tekerlekler Kullanarak Tekerlekli Tahrik Sisteminin Gelenekleri
1) Motor veya motor:
Motor veya motor, tekerlekli tahrik sistemi için birincil güç kaynağıdır. Aracı veya ekipmanı hareket ettirmek için gereken enerjiyi üretir. Motor, uygulamaya bağlı olarak elektrikli, dizel veya hidrolik olabilir.

Vinçlerde veya demiryolu araçlarında elektrik motorları sıklıkla kullanılırken, off-road araçlarında veya ağır makinelerde, dizel veya hidrolik motorlar daha yaygın olabilir.

2) İletim:

Şanzıman sistemi motoru tekerleklere bağlar ve motordan tekerleklere aktarılmasından sorumludur.

Motorun güç ve tork çıkışını sistemin operasyonel ihtiyaçlarına uyacak şekilde ayarlayan dişliler, dişli kutuları ve kuplaj cihazlarını içerebilir.

Demiryolu sistemlerinde bu, lokomotif tekerleklerin hızını ve yönünü kontrol eden dişli kutularını içerebilir.

3) Tahrik aks veya şaft:

Tahrik aks veya şaft dönme kuvvetini motordan tekerleklere aktarır. Bu aks motor ve tekerlekler arasında çalışır ve hareketin etkili bir şekilde aktarılmasını sağlar.

Uygulamaya bağlı olarak, tek veya çift tahrik aksları, portal vinçleri veya demiryolu araçları gibi ek tork ve yük taşıma kapasitesi için kullanılabilir.

4) Tekerlek yatakları:

Tekerlek yatakları dövme çelik jantları destekler ve yük altında sorunsuz bir şekilde dönmelerine izin verir. Tekerlek ve aks arasındaki sürtünmeyi azaltmak için çok önemlidir.

Kapalı yataklar, kir ve enkazların yatağa girmesini ve aşınmaya neden olmasını önlemek için yaygın olarak kullanılır.

5) Fren sistemi:

Tekerlekten çekişli bir sistemde, aracın hızını durdurmak veya kontrol etmek için bir fren sistemi gereklidir. Genellikle tekerlek düzeneğine entegre edilir veya tahrik miline bağlanır.

Fren sistemi, uygulamaya bağlı olarak disk frenleri, davul frenleri veya rejeneratif fren sistemleri kullanabilir.

6) Direksiyon mekanizması (yön kontrolü olan araçlar için):

Araçlarda kullanılan tekerlek tahrik sistemleri için direksiyon mekanizması tekerleklerin yönünü kontrol eder. Endüstriyel makinelerde veya vinçlerde bu, diferansiyel direksiyon veya hidrolik direksiyon sistemlerini içerebilir.

Bununla birlikte, demiryolu araçlarında, tekerlekler genellikle yön olarak sabitlenir ve direksiyon palet anahtarlarını çevirerek yapılır.

Malzeme:

A) Karbon Çeliği: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A 516-} Gr65, P250GH, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, C, 16MN, C, S20C, C, C, C, C, C, 105, C, C, C, C, C, 105, C, C, C, 105 C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60#ve diğer karbon çeliği boğulmaları.

B) Paslanmaz Çelik: ASTM, A182, F3 0 4\/304L, F316\/316L, F316H, F310, F321, JB 4728-2000, OCR18ni10Ti, JB 4728-2000, ocr17ni12mo2, 220, 253, 253, 220, 250, ocr17ni12Mo2, 904L, 254SMD, 304LN, 316LN, 1CR13, 2CR13, 3CR13, 4CR13, 321, W1813N, W2014n, W2018N, W2014N, CR18MN18N, 06CR19nI10 (S30408), 02N19 (S30), 02N1111119, S30, 02N110 (06CR19, S30 (S30), 02N11119, 02N110, 02N110, 02N110, 02N110, 06N110, 06N1111119, 062N10 ( 06CR17ni12MO2 (S31608), 022CR17ni 12mo2 (S31603), 06CR25ni20 (S32168), 06CR18ni11ti (S32168), 022cr19ni14nb4) 06CR19ni10N, 14CR17ni2, 13CR13MO, 06CR13 ve diğer paslanmaz çelik ambalajlar.

C) Alaşım Çelik: 40CR, 15CRMO, 20CRMO, 25CRMO, 30CRMO, 35CRMO, 35CRMOV, 42CRMO, 20cr2ni4, 20crnimo, 40crnimo, 30cr2ni2mo, 35crmov, 12cr2nio4w, 40crmnmo, 18cr2nio4w, 40crmnmo, 18cr2nio4w, 40crmnmo, 18cr2nio4w, 40, 30crms, 38crmo, 18cr2nio4w, 40, 30crms, 18cr2nio4w, 40, 30crms, 38crmo, 18cr2nio4w, 40, 40, 30crms, 38crmo, 18cr2nio4w, 40, 38crmo, 18cr2nio4w, 40, 38crmo, 18cr2nio4w, 40, 25cr2mov, 17 cr2ni2mo, 20mnmo, 20mnmonb, 34crni3mo, 20crmnti, 40crmnmo, 20crmnmo, 24crmoV, 30cr2mov, 34crni1mo, 17cr2mov, 34crni1mo, 17cr2mov, 34crni1mo, 17cr2mov, 34crni1mo, 17cr2mov, 34crni1mo, 17cr2mov, 34crni1mo, 17cr2mov, 34crni, A182F1, F5, F9, F11, F22, 12CR2MO1, 10CR9MO1VNBn (F91), 10CR9MO W2VNBBn (F92), 12crmov, 4140, 4340, 4330, 4130, 4150, 9cr2mo, 17nicrmo {{, 9cr2mo, 17nicrmo {{ 18crnimo 7-6, 30crnimo8, 34crnimo, 34crnimo6, 36crnimo4, 34crni3mo, 40crnimo, 40crnimoa, 50crmo4, qu345d, 300m, {17-4 ph, 300m, {{98} 15-5 pH, Aerma 100 ve diğer alaşımlar çelik ambalaj.

• Çap:Φ250, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800, φ 1000, φ 1200 veya gereksiniminiz olarak
• Teknolojinik:Döküm veya dövme
• Söndürme derinliği:25 mm'den fazla
• Isıl işlem:Söndürme ve temperleme
• İş ortamı sıcaklığı:-25 derece -+40 derecesi, bağıl nem% 85'e eşit veya eşittir
• Referans Fiyat Aralığı:$ 80-1000\/parça
• Nominal Yükleme Kapasitesi:1 ~ 1200 ton

Eskiz

1. Yüksek yük kapasitesi:

Dövme çelik tekerlekler, dökme veya kaynaklı tekerlekler gibi diğer tekerlek türlerinden daha ağır yükler taşıyabilir, bu da onları yüksek kapasite gerektiren uygulamalar için ideal hale getirir.

2. uzun ömürlü:

Dayanıklılık ve aşınma dirençleri nedeniyle, dövme çelik tekerleklerin bakım ve değiştirme maliyetlerini azaltan daha uzun bir servis ömrü vardır.

3. artışlı güvenlik:

Dövme çelik jantların gücü ve dayanıklılığı, endüstriyel uygulamalarda güvenliği artırarak başarısızlık veya hasar riskini azaltır.

4. Geliştirilen Performans:

Dövme işleminden gelen muntazam tahıl yapısı, daha pürüzsüz çalışma ve daha yüksek verimlilik de dahil olmak üzere daha iyi genel performansa neden olur.

1. cranes ve vinçler:

Dövme çelik tekerlekler, havai vinçlerin, portal vinçlerinin ve vinçlerin arabası ve demiryolu sistemlerinde kullanılır, burada malzemelerin ağır kaldırılmasını ve hareketini destekler.

2. Demiryolu Sistemleri:

Lokomotif tekerlekler ve demiryolu yük arabaları, güçleri ve yük taşıma kapasiteleri nedeniyle genellikle dövme çelik tekerlekler kullanır.

3.Malzeme Taşıma Ekipmanı:

Forkliftler, asansör kamyonları ve diğer malzeme taşıma araçları, fabrika zeminlerinde, depolarda ve şantiyelerde düzgün hareket ve dayanıklılık için sahte çelik jantlar kullanır.

4. sanayi makineleri:

Dövme çelik tekerlekler, makyaj operasyonlarında güvenilirlik ve verimlilik sağlayarak endüstriyel makinelerin silindirlerinde, kasnaklarında ve akslarında kullanılır.

5.

Döküm kamyonları, ekskavatörler ve toprak hareket eden ekipmanlar gibi ağır hizmet tipi araçlar, aşırı aşınmaya ve yüksek yüklere dayanmak için dövme çelik jantlar kullanır.

6. Türbin ekipmanı:

Dövme çelik tekerlekler, dayanıklılık ve sert koşullara karşı direnç hayati olduğu rüzgar türbini bileşenleri için dişliler ve silindirlerde de kullanılır.

1. Malzeme Seçimi:

Dövme için kullanılan birincil malzeme, spesifik uygulama için gereken mukavemet, sertlik ve aşınmaya dayanarak dikkatle seçilen yüksek kaliteli karbon çelik veya alaşım çeliktir.

Alaşımlı çelik, ısı veya aşınmaya karşı artan direnç gerektiren uygulamalar için kullanılabilirken, karbon çeliği genellikle genel endüstriyel uygulamalar için kullanılır.

2. Isıma:

Çelik kütükler, dövme işlemi için gerekli olan malzemeyi dövülebilir hale getirmek için yüksek bir sıcaklığa (genellikle yaklaşık 1200 derece veya 2200 derece f) ısıtılır.
 

3. Forging:

Isıtmalı çelik, dövme kalıbına veya kalıp içine yerleştirilir ve muazzam basınca maruz kalır. Basınç çeliği istenen tekerlek şekline yeniden şekillendirir.

Dövme işlemi malzemeyi sıkıştırır, tane yapısını hizalayarak ve çarkın gerilme mukavemeti ve darbe direnci gibi mekanik özelliklerini arttırır.
 

4.Mafingi:

Dövmeden sonra, tekerlek hassas boyutlara işlenir. Bu, pürüzsüz yüzeyler, uygun hizalama ve boyutsal doğruluk sağlamak için dönüş, öğütme ve öğütme gibi işlemleri içerir.

Bu adım, tekerleğin herhangi bir yüzey kusurundan arınmış olmasını ve kullanım için uygun şekilde dengelenmesini sağlar.

5. Tedaviye:

Daha sonra tekerlek, sertliğini ve tokluğunu arttırmak için ısıl işlemeye (söndürme ve temperleme gibi) tabi tutulur. Isıl işlem süreci, tekerleğin ağır yükleri ve aşırı gerilmeleri işleme yeteneğini daha da arttırır.
 

6. Test ve Muayene:

Tekerlek dövüldükten, işlendikten ve ısı ile muamele edildikten sonra bir dizi kalite kontrol kontrolüne uğrar. Bunlar şunları içerebilir:

Ultrasonik test: İç kusurları tespit etmek.

Sertlik testi: Doğru sertliğin sağlanmasını sağlamak için.

Boyutsal Kontroller: Tekerleğin doğrulamak için gerekli boyut ve şekil spesifikasyonlarını karşılar.

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranına ulaşıldı.

Popüler Etiketler: Dövme çelik jantlar, Çin dövme çelik jantlar üreticileri, tedarikçiler, fabrika