Kutu kiriş vinç

1. Bir kutu kiriş vinç, yüksek düzeyde stabilite ve güç sağlayan bir kutu kiriş yapısına sahip bir tepki vinç türüdür. Bu vinçler, inşaat, üretim ve nakliye gibi sektörlerde ağır kaldırma ve malzeme taşıma için tasarlanmıştır.
2. Vinçin ana yük taşıyan bileşeni, bükülmeye karşı gelişmiş dayanıklılık ve direnç sağlayan ve ağır kaldırma için ideal hale getiren kutu kiriştir. Kutu kiriş genellikle uzun süreli performans sağlamak için çelik veya diğer yüksek mukavemetli malzemelerden yapılmıştır.
3. Büyük ve ağır yükleri kaldırabilen kutu kiriş vinçleri, çelik değirmenleri, şantiyeler ve depolar gibi büyük malzeme parçalarının kullanılması gerektiren endüstriler için uygundur. Bu vinçler, yük kapasitesi ve açıklık gereksinimlerine dayalı çeşitli kaldırma işlemleri için özelleştirilebilir, tek ışından vinç özelliklerine kadar, yük salınımını en aza indiren ve malzemelerin hassas kullanımını sağlayan pürüzsüz ve kararlı çalışma özelliklerine sahiptir. Operatörün yükü yüksek hassasiyetle kaldırmasını ve konumlandırmasını sağlayan gelişmiş bir kontrol sistemi ile donatılmıştır.
4. Geleneksel vinçlerle karşılaştırıldığında, kutu kiriş vinçinin tasarımı genel ağırlığı azaltır ve daha kompakttır, bu da hala yüksek mukavemeti korurken daha küçük alanlarda çalışmasına izin verir.

Çekirdek bileşenler: motor, yatak, şanzıman, motor

Menşe yeri: Henan, Çin

Garanti: 1 yıl

Ağırlık (kg): 5000 kg

Video Giden Mekan: Sağlanan

Makine Testi Raporu: Sağlanan

Anahtar Kelimeler: Mobil Köprü Vinç

Renk: Müşterilerin Talebi

Yaşam Yüksekliği: 6m ~ 30m

Kaldırma Hızı: Tek \/ Çift

Vinç seyahat hızı: Köprü için 20m\/dk vinç 3 ton

İşçi Sınıfı: A3

Güç Kaynağı: 380V 50Hz üç fazlı veya yeniden quurement olarak

Kontrol Modeli: Kolye Pushbutton Kontrolü veya Uzaktan Kumanda

Vinç tipi: 15 tonluk tek ışın köprü vinç

1.Main Işın

1) Bir kutu kiriş vinçinin kirişi, vinç yapısının ana yatay yük taşıyan bileşenidir. Tipik olarak vinç, vinç, arabası ve diğer bileşenler gibi kaldırma ekipmanlarını desteklemek için tasarlanmıştır. Kutu kiriş vinçleri genellikle mukavemet, dayanıklılık ve ağır yük taşıma yeteneğinin kritik olduğu ağır hizmet uygulamalarında kullanılır.
2) Kiriş tipik olarak kapalı bir kesit oluşturmak için kaynaklı çelik plakalardan yapılmış kutu şeklindeki bir yapıdır. Bu tasarım mükemmel bir mukavemet \/ ağırlık oranı sağlar ve vinçin çalışma sırasında karşılaştığı burulmaya, bükülmeye ve diğer streslere direnmeye yardımcı olur.
3) Kiriş, vinçin çalışmasının yarattığı ağırlığı ve kuvvetleri vinçin destekleyici kulesine veya sütunlarına dağıtır. Yük, arabadan ve vinç mekanizmasından kirişe ve daha sonra desteğe aktarılır.
4) Kirdir tipik olarak yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır, ancak spesifik malzeme, yük kapasitesi, çevre koşulları ve hizmet ömrü beklentileri gibi vinç gereksinimlerine bağlı olarak değişebilir.

2. Edici Sistem

Bir kutu kiriş vinçinin kaldırma sistemi, yükün kaldırılmasından, indirilmesinden ve hareket ettirilmesinden sorumlu temel bileşendir. İşte bir kutu kiriş vinçinin kaldırma sisteminin temel bileşenleri ve işlevlerine genel bir bakış:
Kaldırma sisteminin temel bileşenleri:
1. Kaldırma mekanizması:
Yükü kaldırmak ve indirmek için kullanılan bir cihaz olan bir vinçten oluşur. Genellikle şunları içerir:
Motor: Yükü kaldırmak için gereken gücü sağlar.
Şanzıman: Motor hızını azaltır ve torku artırır.
Tambur veya zincir dişli: Kablo veya zincir, yükü kaldırmak ve indirmek için bu tamburun etrafına sarılır.
Tel halat veya zincir: Yükü dikey olarak kaldırmak ve hareket ettirmek için kullanılır. Tel halat veya zincir tamburun etrafından geçirilir ve yüke bağlanır.
2. Tramvay:
Kaldırma genellikle vinçin ana ışını boyunca uzanan tekerlekli bir mekanizma olan bir arabaya monte edilir. Tramvay, yükü konumlandırmak için vinç uzunluğuna yatay olarak hareket ettirir.
Genellikle vinç çapraz ışınları boyunca hareket etmesini sağlayan bir elektrikli tahrik sistemine sahiptir.
3. Kutu ışını:
Kutu ışınının kendisi, vinç yapısı için ana destek sağlayan yatay bir çerçevedir. Ağırlık en aza indirirken mukavemet ve stabilite sağlamak için tasarlanmış içi boş bir kesitten oluşur.
Vinç pistleri kutunun üst kısmına tutturulur ve kaldırma sistemi (vinç ve vinç dahil) bu pistler boyunca çalışır.
4. Son Arabalar:
Vinçin her ucunda, kutu kirişini destekleyen ve vinç pisti veya palet sistemi boyunca seyahat etmesine izin veren uç arabalar var. Bu arabalar genellikle raylar boyunca hareketi kolaylaştırmak için tekerlekler ve yataklar içerir.
5. Kontrol Sistemi:
Tüm kaldırma sistemi, hassas harekete izin veren bir elektrik kontrol sistemi tarafından kontrol edilir. Operatör kaldırma hızını, vinç hareketini ve hatta kaldırma kapasitesini kontrol edebilir. Birçok sistem, kaldırma işlemini yönetmek için bir uzaktan kumanda veya operatör kabini içerir.

3. olmaktaşıma

Bir kutu kiriş vinçinin son taşıması, vinçin her iki uçta kiriş yapısını destekleyen ve pistler veya pist boyunca hareketini kolaylaştıran kısmını ifade eder. Kutu kirişinin kendisi vinçin birincil yük taşıyan elemanıdır ve uç taşıyıcı, kirişin yapı boyunca yatay olarak hareket etmesi için gerekli desteği sağlar.
Bir kutu kiriş vinçindeki uç taşıyıcının temel bileşenleri şunları içerir:
1. Frame Yapısı: Tipik olarak çelikten yapılmış, tekerlekleri barındırır ve vinç kirişini raylara bağlar.
2. Tekerlekler: Çerçeveye monte edilmiş, tekerlekler raylar veya palet sistemi boyunca çalışır ve vinçin yatay olarak hareket etmesini sağlar.
3. Drive Mekanizması: Bu, vinçin hareketini pist boyunca yönlendirmek için genellikle tekerleklere dişliler veya bir zincir sistemi yoluyla bağlanan bir elektrik motoru olabilir.
4.Axles: Tekerlekler, vinçin düzgün dönüşüne ve taşınmasına izin veren akslara monte edilir.
5.Barings: Bunlar, hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltmaya ve düzgün çalışmayı sağlamaya yardımcı olur.
6. Desen Sistemi: Vinçin güvenli bir şekilde durabilmesini sağlamak için uç taşıyıcıya bir fren sistemi kurulur.

4. Crane Seyahat Mekanizması

Bir kutu kiriş vinçinin vinç hareket mekanizması, vinçin tanımlanmış bir yol boyunca, tipik olarak vinçin destekleyici yapısına monte edilmiş bir çift ray boyunca hareket etmesini sağlayan sistemi ifade eder. Bu mekanizma, vinçin portal uzunluğu veya tepe rayları boyunca hareketi için gereklidir, bu da yükleri çalışma alanına taşımasını sağlar.

İşte bir kutu kiriş vinçinde seyahat mekanizmasının nasıl çalıştığının temel bir dökümü:

• Seyahat tekerlekleri: Bunlar vinç kutusu kirişinin (veya kirişin destekleyici çerçevesine) kenarlarına monte edilmiştir. Tekerlekler, yere veya binanın tavanına monte edilen raylar (tipik olarak çelik paletler) boyunca uzanır. Vinçin pistler boyunca yatay olarak hareket etmesine izin verirler.
• Tahrik Mekanizması: Vinç tipik olarak bir şanzıman ve bir indirgeme ünitesine bağlı bir elektrik motoru ile güçlendirilir. Motor, tekerlekleri bir zincir, kayış veya doğrudan bağlantı yoluyla tahrik eder. Sürücü sistemi, vinçin bir tarafında veya daha dengeli hareket için her iki tarafta da bulunabilir.
• Fren sistemi: Vinçin güvenli bir şekilde durmasını sağlamak için seyahat mekanizması frenler içerir. Bunlar tasarıma bağlı olarak mekanik veya elektrikli frenler olabilir. Frenler genellikle vinçleri belirli yerlerde durdurmak veya sabitken istenmeyen hareketi önlemek için etkinleştirilir.
• Demiryolu Sistemi: Seyahat rayları, vinç hareketinde rehberlik edecek şekilde yerleştirilmiştir. Birçok durumda, raylar yükselir (havai vinçler için) veya yere yerleştirilir (portal vinçleri için). Rayların uygun hizalanması ve bakımı, düzgün çalışma için kritiktir.
• Kontrol Sistemi: Modern vinçler, hassas hareket sağlayan otomatik veya yarı otomatik bir kontrol sistemi ile donatılmıştır. Operatörler, vinçin seyahat hızını ve yönünü kontrol panelleri aracılığıyla uzaktan veya vinç kabini içinden kontrol edebilir.
• Uç Durakları ve Sınır Anahtarları: Seyahat raylarının uçlarında, vinçin pistten çıkmasını önlemek için uç durakları monte edilir. Sınır anahtarları, seyahat yolunun sonuna ulaştığında, hasarı veya istila edilmeyi önlediğinde vinç motoruna gücü kesmek için kullanılır.

Seyahat mekanizmasının genel amacı, ağır yükleri bir çalışma alanında verimli ve güvenli bir şekilde taşıma yeteneği için gerekli olan vinçin pürüzsüz, hassas ve güvenilir hareketi sağlamaktır.

5. Giriş Seyahat Mekanizması

Bir kutu kiriş vinçinin tramvay seyahat mekanizması, vinç operasyonunun önemli bir parçasıdır ve vinçin kaldırma sisteminin kiriş uzunluğu boyunca yatay olarak hareketini sağlar. İşte nasıl çalıştığına dair bir taslak:
Çalışma İlkesi:

• Yatay hareket: Tramvay, kiriş uzunluğu boyunca iten motorlu tekerlek sistemi tarafından yönlendirilir. Hareketin hızı ve yönü, vinç kontrol sistemi aracılığıyla kontrol edilir.
• Yük kullanımı: Kaldırma mekanizması arabaya monte edilmiştir. Tramvay yatay olarak hareket ettikçe, yükün konumunu kirişin uzunluğu boyunca ayarlar ve hassas yük yerleştirmeye izin verir.
• Kontrol: Operatör, bir kontrol paneli veya joystick aracılığıyla arabayı kontrol ederek hareket hızı ve konumlandırma için ince ayarlara izin verir.

Avantajları:

• Yüksek hassasiyet: Tramvay sistemi, kiriş boyunca yük konumlandırmasının çok ince kontrolünü sağlar.
• Verimli hareket: Motorlu bir sistemle, arabalar yükleri hızlı ve sorunsuz bir şekilde hareket ettirebilir.
• Yük Dağıtım: Kutu kiriş tasarımı genellikle mükemmel yük dağılımı sağlar ve vinçin deformasyon olmadan ağır yükleri taşımasını sağlar.

6. Crane Wheel

Bir kutu kiriş vinçinin vinç çarkı, vinçin pisti boyunca hareketinde kritik bir rol oynar. Tekerlek, vinç seyahat mekanizmasının bir parçasıdır ve genellikle uç kamyonlara (kirişini destekleyen tekerlekli yapılar) monte edilir. İşte vinç çarkının bu bağlamda nasıl çalıştığına genel bir bakış:
Amaç: Vinç tekerleği, vinçin yatay hareket (kaldırma ve konumlandırma malzemeleri) veya bir tesiste ulaşım için demiryolu yolu boyunca hareket etmesini sağlar.
Tasarım: Vinç çarkı tipik olarak çelikten yapılmıştır ve yüksek yüklere, darbeye ve aşınmaya dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Bir şaft üzerine monte edilir ve tekerlek aksına bağlanır ve yol boyunca düz bir dönüş sağlar.
Malzemeler ve dayanıklılık: Kutu kiriş vinçlerinin ağır hizmet operasyonları göz önüne alındığında, tekerlekler ağır yüklere ve tekrarlayan strese katlanmak için tasarlanmıştır. Genellikle pürüzsüz ve kararlı bir çalışma sağlamak için özel bir sırt tasarımına sahiptirler.
Kutu kiriş vinç yapısı: Kutu kirişinin kendisi, vinçin kaldırma mekanizmasını tutan ve vinçin çalıştığı alana yayılan yatay yapıdır. Vinç tekerlekleri kirişin destekleyici yapısına (uç kamyonlar) tutturulur ve vinç pistinin raylarını geçmesini sağlar.
Yük dağılımı: Tekerlekler, vinç sisteminin herhangi bir bölümünde aşırı aşınmayı önlemek için yükü eşit olarak dağıtmalıdır. Vinç tekerleklerinin raylarla uygun şekilde hizalanması, verimli çalışma ve güvenlik için önemlidir.

7. Crane Hook

Bir kutu kiriş vinçinin vinç kancası, ağır yüklerin kaldırılmasında ve hareket etmesinde önemli bir rol oynar. Bir kutu kiriş vinç tipik olarak yüksek kaldırma kapasiteleri ve stabilitenin gerekli olduğu endüstriyel ortamlarda kullanılır. Kancanın kendisi kaldırma mekanizmasına tutturulur ve kaldırılması gereken yükü sabitlemekten sorumludur.

İşte bir kutu kiriş vinçinin vinç kancasının birkaç önemli yönü:
Malzeme ve İnşaat: Vinç kancası, ağır yüklere dayanmak ve kaldırma işlemleri sırasında arızayı önlemek için tipik olarak yüksek mukavemetli çelik veya alaşım malzemelerden yapılır.
Şekil ve Tasarım: Vinç kancaları, yükü kaldırmak için kullanılan sapanları, zincirleri veya kabloları güvenli bir şekilde tutabileceklerinden emin olmak için genellikle üstte konik veya kavisli bir şekil ile tasarlanmıştır.
Güvenlik Özellikleri: Birçok vinç kancası, bir asansör sırasında yükün yanlışlıkla ayrılmasını önlemek için güvenlik mandalları veya mekanizmalar içerir.
Boyut ve ağırlık kapasitesi: Kancanın boyutu ve ağırlık kapasitesi, vinçin amaçlanan uygulanmasına bağlıdır. Ağır hizmet işleri için tasarlanan kutu kiriş vinçleri için, kancanın çok büyük ve ağır yükleri ele alabilmesi gerekir.
Rotasyon: Bazı durumlarda, vinç kancası da yükün hassas bir şekilde konumlandırılmasına yardımcı olan dönecek şekilde tasarlanabilir.

8.

Bir kutu kiriş vinçinin motoru, genellikle kaldırma mekanizmasını, arabayı veya vinçini sürmekten sorumlu önemli bir bileşendir. Bu motorlar vinç türüne, yük gereksinimlerine ve operasyonel koşullara bağlı olarak değişebilir. İşte temel yönlerin bir dökümü:
Motor tipi:
AC Motorlar: Çoğu kutu kiriş vinçleri güvenilir, yüksek güçlü performans için alternatif akım (AC) motorları kullanır. Bu motorlar etkilidir ve genellikle vinçin düzenli veya sürekli olarak çalıştığı uygulamalarda kullanılır.
DC Motorlar: Bazı vinçler, özellikle daha hassas hız kontrol ihtiyaçları olanlar, doğrudan akım (DC) motorları kullanabilir.
Senkron Motorlar: Daha büyük, yüksek yüklü vinçlerde, senkron motorlar bazen hız ve yük taşıma üzerinde daha iyi kontrol için kullanılır.
Güç Derecesi: Motorun güç derecesi, vinçin kaldırma kapasitesine bağlı olacaktır. Örneğin, hafif hizmet vinçleri 5-20 kW aralığında motorlar kullanabilirken, ağır hizmet vinçleri 100 kW veya daha fazla derecelendirilmiş motorlar gerektirebilir.

.

9.ound ve ışık alarm sistemi ve sınır anahtarı

Bir ses ve ışık alarm sistemi ve sınır anahtarı, bir kutu kiriş vincindeki, güvenliği artırmak ve uygun çalışmayı sağlamak için tasarlanmış temel güvenlik bileşenleridir. İşte rollerinin bir dökümü:
1) Ses ve ışık alarm sistemi
Ses ve ışık alarm sistemi, operatörleri ve yakındaki personeli vincin operasyonel durumu veya potansiyel tehlikeleri hakkında sinyal vermek için kullanılır. Bu sistem genellikle şunları içerir:

• Ses alarmları (sesli sinyaller):

Buzzers veya Sirenler: Belirli koşullar (örneğin vinç aşırı yükü, arıza veya acil durum durağı) konusunda uyarmak için yüksek sesler yayar.
Biper: Genellikle hareket uyarıları için, özellikle dar alanlarda veya vinçin hareket halinde olduğunu belirtmek için personelin etrafında kullanılır.

• Işık alarmları (görsel sinyaller):

Yanıp sönen ışıklar: Vinç hareketi, aşırı yük veya herhangi bir acil durum gibi çeşitli durumları işaret etmek için parlak yanıp sönen ışıklar. Genellikle sesli sinyaller gürültülü ortamlarda yeterli olmayabilir.
LED göstergeleri: Bunlar, operasyonel hazırlık veya hata tespiti gibi belirli koşulları da gösterebilir.
Bu alarmlar, belirli bir hata oluştuğunda tipik olarak senkronize bir şekilde söner ve operatörün farkındalığını ve yakınlardaki çalışanlar için güvenliği artırır.

2) Sınır anahtarı

Sınır anahtarı
Bir sınır anahtarı, bir vinçin hareket sınırlarını tanımlamak için kullanılan mekanik veya elektronik bir cihazdır. Bu anahtarlar tipik olarak vinçin güvenli sınırların ötesine geçmesini, vinç, yükü ve çevredeki ortamı korumasını önlemek için stratejik noktalara monte edilir.
Seyahat Sınırı Anahtarı:
Vinçin yatay olarak (kiriş boyunca) veya dikey (kaldırma işlemlerinde) belirlenen seyahat aralığını geçmesini önler.
Vinç sınıra ulaşırsa (örneğin, maksimum hareket konumu), sınır anahtarı motoru durdurarak güvenli aralığın ötesinde daha fazla hareketi önleyecektir.
Kaldırma sınır anahtarı:
Kancanın tehlikeli yüksek pozisyonlara ulaşmasını veya vinç yapısal sınırlarına çarpmasını önlemek için vinçin kaldırma yüksekliğini kontrol eder.
Aşırı yük sınırı anahtarı:
Vinçin nominal yük kapasitesinden daha fazla kaldırılmasını önleyen bir güvenlik özelliği. Tipik olarak bir yük sensörü veya gerinim göstergesi ile entegre edilir.

10. Güvenlik Cihazları

Kutu kiriş vinçleri, diğer vinç türleri gibi, operasyon sırasında hem ekipman hem de personelin korunmasını sağlamak için çeşitli güvenlik cihazları ile donatılmıştır. İşte kutu kiriş vinçlerinde kullanılan bazı yaygın güvenlik cihazları:

• Aşırı yük koruması: Vinçin maksimum kapasitesini aşan yükleri kaldırmasını önler. Bu genellikle bir yük momenti göstergesi (LMI) veya bir yük sınırlayıcısı ile yapılır, bu da ağırlığı izleyen ve bir uyarı etkinleştiren veya yük güvenli sınırları aşarsa kaldırma gücünü keser.
• Sınır anahtarları: Bunlar, vinçin hareketini hem yatay hem de dikey olarak sınırlamak için kullanılır, böylece vinçin belirlenen çalışma aralığını aşmamasını sağlar. Sınır anahtarları genellikle hareketi durdurmak ve mekanik hasarı önlemek için vinç seyahat yolunun sonuna monte edilir.
• Acil Duruş Düğmesi: Acil durum veya güvensiz durum durumunda tüm hareketleri hemen durdurmak için vinç üzerine bir acil durum durdurma düğmesi monte edilir.
• ANTER SİSTEMİ: Bu sistem, rüzgar veya hızlı hareket nedeniyle meydana gelebilecek yükün sallanmasını kontrol etmeye yardımcı olur. Operatörlere ve ekipmanlara yönelik riski azaltmak için yükü stabilize eder.
• Kaldırma motoru koruması: Kaldırma motoru, aşırı ısınmayı önlemek için genellikle termal koruma ile donatılmıştır. Motor sıcaklığı güvenli sınırları aşarsa, hasarı önlemek için sistem otomatik olarak kapanacaktır.

11.Control modu

İtme düğmesi veya kolye kontrolü: Vinç, bir operatör tarafından, el tutulan bir kolye veya kontrol istasyonu kullanılarak çalıştırılır, burada düğmeler veya anahtarlar vinç hareketlerini (örn. Kaldırma, bagaj hareketi ve köprü hareketi) kontrol eder. Bu, birçok havai vinçte standart bir moddur.

Joy Stick Control: Bu, operatörün vinç hareketinin tüm yönlerini kontrol etmek için bir joystick kullandığı daha ergonomik bir seçenektir. Push-buttonlardan daha ince kontrol sağlar ve genellikle daha zorlu uygulamalarda kullanılır.

Operatör Kabini: Bu modda, operatör vinçe bağlı, genellikle köprüde bulunan bir kabinde oturur. Vinç hareketleri (seyahat, vinç ve tramvay) kollar veya basma düğmesi anahtarları kullanılarak kontrol edilir. Bu mod tipik olarak daha geniş bir hareket veya kaldırma kapasitesi aralığı gerektiren daha büyük vinçler için kullanılır.

Kablosuz Kontrol: Bu modda, operatör vinçleri uzaktan yönetmek için bir kablosuz radyo denetleyicisi kullanır. Bu, daha fazla esneklik sağlar ve özellikle büyük alanlarda veya tehlikeli ortamlarda vinçleri çalıştırırken kullanışlıdır. Bu kontrol sistemi tüm hareketleri (örneğin, vinç, arabası ve köprü) işleyebilir.

Programlanabilir Mantık Kontrolü (PLC): Bazı Shaw kutusu vinçleri, otomatik veya yarı otomatik işlemi sağlayan PLC sistemleri ile donatılmıştır. Vinç, öncü hareketleri, döngüleri veya sisteme programlanan desenleri takip edebilir ve gerekirse operatör müdahale edebilir.

Sensörlü Vinç: Daha gelişmiş sistemlerde, sensörler ve kameralar, konumlandırma veya yükleme gibi belirli görevleri otomatikleştirmek için kullanılabilir, bu da operatörün tutulumunu azaltır ve güvenliği artırır.

12.Sketch

Ana teknik

• Kararlılık ve Güç: Kutu kiriş yapısı, ağır yükleri güvenli bir şekilde ele almasını sağlayan yüksek stabilite ve mukavemet sağlamak için tasarlanmıştır. Sağlam inşaatı, aşırı koşullar altında bile uzun vadeli güvenilirlik sağlar.
• Kompakt Tasarım: Kutu kirişleri kompakt bir tasarıma sahiptir, bu da onları sınırlı alana sahip ortamlar için uygun hale getirir. Bu, depolarda veya fabrikalardaki zemin alanını en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olur.
• Dayanıklılık: Kutu kiriş vinci, yüksek sıcaklıklar, aşındırıcı koşullar veya ağır hizmet operasyonları gibi sert ortamlara dayanabilen dayanıklı bir yapıya sahiptir. Bu, vinçin ömrünü arttırır ve bakım ihtiyaçlarını azaltır.
• Gelişmiş yük kapasitesi: Kutu kiriş tasarımı, ağırlığın daha iyi dağılımını sağlar, bu da ağır veya büyük boy yükleri kaldırmak için idealdir. Yüksek yük kapasiteleri gerektiren uygulamalarda genellikle tercih edilir.
• Azaltılmış Titreşim: Kutu kirişinin tasarımı, yükleri kaldırırken veya hareket ettirirken titreşimleri azaltmaya yardımcı olur, bu da daha pürüzsüz işlemlere ve ekipman üzerinde daha az aşınma ve yıpranmaya yol açar.
• Çok yönlülük: Kutu kiriş vinçleri çok çeşitli kaldırma ihtiyaçlarına uyarlanabilir. İnşaat, nakliye, otomotiv ve üretim dahil olmak üzere çeşitli endüstrilerde kullanılabilirler.

• Şantiyeler: Kutu kiriş vinçleri, özellikle ağır kirişlerin, çelik kirişlerin ve diğer büyük bileşenlerin kaldırılması için şantiyelerde kullanılır. İstikrarları ve güçleri onları inşaat projelerinin karmaşık ihtiyaçlarını karşılamak için uygun hale getirir.
• Port ve Rıhtım İşlemleri: Portlarda, ağır kapları kolayca işleyebildikleri için gemilerin yüklenmesi ve boşaltılması için kutu kiriş vinçleri kullanılır. Bu vinçler genellikle büyük konteyner taşıma sistemlerinin bir parçasıdır.
• Üretim tesisleri: Fabrikalarda ve depolarda, kutu kiriş vinçleri, üretim hatları boyunca veya montaj sırasında ağır makineleri, ekipmanları ve malzemeleri taşımak için kullanılır.
• Ağır Endüstri: Çelik üretimi, gemi yapımı ve ağır ekipman üretimi gibi endüstriler, yüksek kaldırma kapasitesine sahip vinçler gerektirir. Kutu kiriş vinçleri son derece ağır eşyaları kaldırabilir ve taşıyabilir.
• Köprü İnşaatı: Kutu kiriş vinçleri genellikle büyük yapısal bileşenleri (köprü kirişleri ve güverte gibi) işleme yeteneklerinin gerekli olduğu köprü yapımında kullanılır.

1. Tasarım ve Planlama
Yapısal Tasarım: Mühendislik ekipleri, özel gereksinimlere (örneğin, yük kapasitesi, açıklık, asansör yüksekliği vb.) Ayrıntılı tasarımlar yaratır. Bu, vinçin birincil yük taşıyan bileşeni olarak hizmet veren kutu kirişinin tasarlanmasını içerir.
Malzeme Seçimi: Yüksek mukavemetli çelik, dayanıklılığı ve mukavemeti nedeniyle kiriş ve diğer yapısal bileşenler için genellikle kullanılır.
2. Maddi tedarik
Çelik tabakalar\/bölümler: Çelik plakalar, profiller ve kirişler gibi hammaddeler tedarikçilerden satın alınır.
Diğer malzemeler: Kablolar, motorlar, kasnaklar ve elektrikli ekipmanlar dahil ek bileşenler tedarik edilir.
3. Kesme ve imalat
Kesme Çelik Plakalar: Çelik plakalar, CNC makineleri veya kesme meşaleleri kullanılarak gerekli boyutlara kesilir.
Kiriş Kaynağı: Kesilen plakalar, kutu kiriş yapısını oluşturmak için birbirine kaynaklanır. Kaynak işlemleri, tasarıma bağlı olarak fileto kaynak ve popo kaynağı içerir.
Alt montaj: Kutu kirişi bölümlerde üretilebilir ve tramvay, vinç mekanizması ve vinç destekleri gibi alt montajlar hazırlanır.
4. Isıl işlem ve yüzey hazırlığı
Isıl işlem: Stresleri hafifletmek ve malzeme özelliklerini iyileştirmek için kaynaklı parçalar ısıl işlemeye (tavlama gibi) geçebilir.
Yüzey işlemi: Bileşenler korozyonu önlemek için temizlenir ve tedavi edilir. Yaygın yöntemler arasında kumlama, öğütme ve astar ve boya ile kaplama bulunur.
5. Ana yapının montajı
Kirişler ve Destekler Montaj: Kutu kirişinin tek tek kısımları ana yapıyı oluşturmak için hizalanır ve kaynaklı veya birbirine cıvatalanır.
Tekerleklerin ve izlerin montajı: Tepegöz vinçler için tekerlekler monte edilir ve raylar kurulur.
6. Mekanik bileşenlerin kurulumu
Kaldırma mekanizması: Motor, şanzıman, vinç ve davul dahil vinç kurulur.
Tramvay sistemi: Tramvay (vinç köprüsü boyunca hareket eden) kurulur ve test edilir.
Elektrik Sistemi: Kablolama, elektrik panelleri ve kontrol sistemleri kurulur.
7. Test ve muayene
Statik Test: Vinç, yapısal bütünlüğü ve güvenliği kontrol etmek için yüklerle test edilir.
Dinamik Test: Vinçin sorunsuz bir şekilde hareket etmesini ve kaldırma mekanizmasının etkili bir şekilde çalışmasını sağlamak için operasyonel testler yapılır.
Kalite Kontrolü: Güvenlik standartlarına ve özelliklerine uyumu sağlamak için tüm parça ve sistemlerin kapsamlı bir incelemesi yapılır.

Çalıştay Görünümü:

Şirket akıllı bir ekipman yönetim platformu kurdu ve 310 set (set) kullanma ve kaynak robotları kurdu. Planın tamamlanmasından sonra 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oranı%95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı kullanıldı, 50'si kurulması planlandı ve tüm ürün hattının otomasyon oranı%85'e ulaştı.