Shaw Box Köprülü Vinç

 

Shaw Box Köprülü Vinç, ağır yükleri yatay mesafeler boyunca kaldırmak ve taşımak için endüstriyel ve üretim ortamlarında yaygın olarak kullanılan bir tür tavan vincidir. "Shaw Box" terimi, dayanıklılığı, güvenilirliği ve güvenliği vurgulayan belirli bir vinç tasarımı tipini ifade eder.

Shaw Box Köprülü Vinçler, belirli modele ve konfigürasyona bağlı olarak, genellikle birkaç tondan yüzlerce tona kadar geniş bir yelpazedeki yük kapasitelerini taşıma kapasitesine sahiptir.

Bu vinçler, diğer tasarımlarla karşılaştırıldığında daha hafif bir toplam ağırlığı korurken yüksek mukavemet sağlayan kutu kirişli yapıya sahip sağlam bir tasarıma sahiptir. Bu yapı malzeme maliyetlerinin azaltılmasına yardımcı olur ve daha fazla stabilite sunar.

Vinç, sorunsuz ve güvenilir kaldırma işlemleri sağlayan bir kaldırma sistemine sahiptir. Genellikle ağır hizmet ortamlarında verimli çalışmayı sağlayan yüksek kaliteli bir elektrik motoruyla donatılmıştır.

Shaw Box Köprülü Vinçler genellikle yüklerin doğru konumlandırılması için hassas kontrol sistemleriyle birlikte gelir. Sorunsuz başlatma, durdurma ve hız ayarlamaları için değişken frekanslı sürücüler (VFD'ler) ile donatılabilirler.

Çekirdek Bileşenler:Motor, Rulman, Şanzıman, motor

Menşe Yeri: Henan, Çin

Garanti :1 Yıl

Ağırlık (KG) :5000 kg

Video çıkış denetimi: Sağlanan

Makine Test Raporu:Sağlandı

Anahtar kelimeler: mobil köprülü vinç

Renk: Müşterilerin Talebi

Yaşam yüksekliği: 6m~30m

Kaldırma hızı: tek / çift

Vinç ilerleme hızı: 3 tonluk köprü vinci için 20 m/dak

Çalışma Sınıfı : A3

güç kaynağı: 380V 50Hz üç fazlı veya ihtiyacınıza göre

Kontrol modeli : Sarkıt buton kontrolü veya uzaktan kumanda

Vinç tipi: 15 tonluk tek kirişli köprülü vinç

 

1.Uzun far

1) Kutu tipi ana kiriş çelik levhalardan kaynaklanır, yüksek sağlamlığa ve yük taşıma kapasitesine sahiptir ve genellikle daha büyük açıklıklara sahip vinçlerde kullanılır. I-kiriş ana kirişi ana malzeme olarak I-kirişini kullanır, basit bir yapıya ve düşük maliyete sahiptir ve daha küçük açıklıklar ve hafif kaldırma görevleri için uygundur.

2) Ana kiriş, bacakları her iki tarafa da uzatan tek kirişli bir gövdedir. Elektrikli vinçler gibi kaldırma ekipmanları, küçük ve orta ölçekli kaldırma işlemlerine uygun olan raylar aracılığıyla ana kirişin altından veya yanından geçer. Elektrikli vinç veya arabanın yatay hareketi için ana kirişin altında veya yanında bir yürüyüş yolu bulunmaktadır. Paletin düzlüğü ve aşınma direnci, ekipmanın çalışma stabilitesi açısından çok önemlidir. Ana kiriş, kaldırma sırasında eşit gerilim dağılımını sağlamak, deformasyonu ve gerilim yoğunlaşma alanlarını azaltmak ve servis ömrünü uzatmak için makul mekaniklerle tasarlanmıştır.

3) Ana kiriş, yük taşıma kapasitesini ve bükülme direncini sağlamak için genellikle yüksek mukavemetli çelikten yapılır. Yaygın olarak kullanılan çelik modeller arasında Q235B veya Q345B bulunur ve özel seçim, vincin yük taşıma gereksinimlerine ve çalışma ortamına bağlıdır. Ana kirişin tasarım yük taşıma kapasitesi, genellikle kullanım gereksinimlerine göre tasarlanan ve doğrulanan vincin nominal kaldırma kapasitesini belirler. Ana kirişin sertliği, ağır nesneleri kaldırırken vincin deformasyon derecesini belirler ve yük altında düzgün çalışmayı sağlar.

2. Kaldırma Sistemi

Shaw kutu köprülü vincin kaldırma sistemi, tipik olarak vincin ağır yükleri bir köprü veya baş üstü yapı boyunca kaldırmasına ve taşımasına olanak tanıyan mekanizmayı ifade eder. Shaw kutu vinçler ağır yük kaldırma için tasarlanmıştır ve imalat, nakliye, inşaat ve lojistik gibi sektörlerde yaygın olarak kullanılır.

Köprü: Köprü, vinç yolunun genişliğini kapsayan yatay kiriştir. Kaldırma mekanizmasını destekler ve yapıya veya pist kirişlerine sabitlenmiş raylar boyunca hareket eder.

Vinç: Vinç, vinç sisteminin merkezi kaldırma bileşenidir. Dikey olarak (yukarı ve aşağı) hareket eder ve genellikle bir elektrik motoruyla çalıştırılır. Vinç aşağıdakilerle donatılmıştır:

Tambur veya Vinç: Tel halatı veya zinciri tutar ve döndürür.

Tel Halat veya Zincir: Yükleri kaldırmak ve indirmek için kullanılır. Halat veya zincir tamburun üzerine sarılır ve motorun çalışmasına bağlı olarak uzar/geri çekilir.

Tramvay: Tramvay, köprü boyunca yatay olarak hareket eden hareketli bir ünitedir. Vinci taşır ve yükün köprü açıklığı boyunca yanal hareketine izin veren bir motor tarafından çalıştırılır.

Uç Kamyonlar: Uç kamyonlar, köprünün pist kirişleri boyunca hareket etmesini sağlayan tekerleklerdir. Vinci ray sistemi boyunca hareket ettirmek için genellikle elektrik motorlarıyla çalıştırılırlar.

Motor ve Tahrik Mekanizması: Kaldırma sistemi, araba ve vincin hareketine güç veren elektrik motorları ve dişli sistemlerini içerir. Bu motorlar, doğru akım (DC) veya alternatif akım (AC) ile çalışan sistemler aracılığıyla hassas hareket sağlar.

3.Bitiştaşıma

Shaw kutu köprülü vincin "uç taşıyıcısı", vincin ray veya pist boyunca hareket eden ve tüm vinç yapısını destekleyen kısmını ifade eder. Vincin köprü uzunluğu boyunca hareket etmesine olanak tanıdığı ve kaldırma mekanizması için yatay hareket sağladığı için vincin çalışmasında önemli bir bileşendir.

İmalat gibi endüstrilerde ağır yük kaldırmak için yaygın olarak kullanılan Shaw kutu köprülü vinç bağlamında. Çerçeveler, tekerleklerin ve diğer bileşenlerin montajı için temel sağlayan yapısal elemanlardır.

Uç taşıyıcı ayrıca vincin ana yatay destek yapısı olan köprü kirişleri için destek sağlar ve vinci taşıyan vincin arabasının hareketini kolaylaştırır. Vincin verimli ve güvenli çalışmasını sağlamak için uç taşıyıcının uygun bakımı ve hizalanması çok önemlidir.

4.Vinç seyahat mekanizması

1) Çalışma prensibi

Shaw kutu köprülü vincin vinç hareket mekanizması, köprüyü (vinci taşıyan) vinç pisti boyunca hareket ettirmek için çalışır. Vincin, ağır yükleri kaldırmak ve taşımak için bir iş istasyonu veya endüstriyel tesis boyunca uzanmasına olanak tanır. Hareket mekanizması, genellikle bir redüksiyon dişlisine (dişli kutusuna) bağlı olan elektrik motorları tarafından çalıştırılır. Motor dönme hareketi sağlar ve bu hareket daha sonra dişli kutusu aracılığıyla pistteki vinci destekleyen tekerleklere iletilir. Elektrik motoru, tasarıma ve vinç hareketi üzerinde gereken kontrole bağlı olarak bir DC motor veya bir AC motor olabilir.

2) Fonksiyonel özellikler

Hareket ve Hareketlilik: Vinç hareket mekanizması, vincin köprü veya pist uzunluğu boyunca yatay olarak, genellikle her iki yönde hareket etmesini sağlar. Vinç pist kirişlerine monte edilmiş bir çift ray üzerinde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Harekete güç verilebilir. Modern Shaw Box vinçleri genellikle elektrikli tahrik motorları kullanmasına rağmen, elektrik motorları veya manuel yollarla.

Tahrik Sistemi: Shaw Box vinçleri, köprüyü pist boyunca hareket ettiren seyahat tekerleklerini tahrik etmek için elektrik motorları kullanır. Motor, hareket mekanizmasının hızını ve torkunu kontrol eden bir dişli kutusu ile bağlanmıştır. Motor, değişken hızlı bir sürücü tarafından kontrol edilebilir. Hassas konumlandırma için vincin hareketinin hızını ayarlamak için.

Hareket Tekerlekleri: Hareket mekanizması, vinç köprüsünün yanlarına monte edilen tekerlekleri içerir. Bu tekerlekler pistin rayları boyunca uzanır. Tekerlekler genellikle çelikten yapılır ve vincin tamamının ağırlığını ve taşıdığı yükü taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Tekerlekler genellikle sürtünmeyi ve aşınmayı en aza indirmek için rulmanlarla donatılmıştır.

Kılavuz Mekanizması: Vinç hareket mekanizması, vincin sallanmadan veya raydan çıkmadan uygun yol boyunca hareket etmesini sağlamak için kılavuz makaralar veya raylar ile donatılmıştır. Bu makaralar, vincin hizasını koruyacak ve yanal hareketi önleyecek şekilde konumlandırılmıştır.

5. Arabalı seyahat mekanizması

Araba, vinci tutan ve köprü kirişi boyunca hareket eden vincin parçasıdır. Tipik olarak bir çerçeve, tekerlekler ve bir kaldırma tahrik mekanizmasından oluşur. Vincin köprüsü, destek kolonları boyunca uzanan yatay bir kiriştir ve arabanın servis verilecek alan üzerinde ileri geri hareket etmesine olanak tanır. Vinç arabası, bir vinç arabası boyunca hareket eder. Köprüye monte edilmiş ray seti. Tramvay, genellikle dişliler ve tekerleklerden oluşan bir sistemi çalıştıran bir elektrik motoruyla çalıştırılır. Elektrik motoru, vinç operatörü tarafından bir asılı kumanda, radyo veya kablolu kumanda kullanılarak kontrol edilebilen bir tahrik sistemi tarafından kontrol edilir. Araba, arabaya monte edilmiş tekerleklerin üzerine kurulu raylar veya raylarla etkileşimi yoluyla köprü kirişleri boyunca hareket eder. Köprü. Tramvay hareketi, tramvayın tekerleklerini bir redüksiyon dişlisi aracılığıyla çalıştıran bir elektrik motoru tarafından çalıştırılır. Bu, tramvayın köprü boyunca hızının ve konumunun hassas bir şekilde kontrol edilmesine olanak tanır. Arabayı istenen konuma ulaştığında durdurmak veya kontrollü hareket için yavaşlatmak için genellikle elektromanyetik veya mekanik bir fren sistemi kullanılır.

2) Fonksiyonel özellikler

Elektrik Motoru: Motor, arabayı sürmek için gerekli torku sağlar. Vincin tasarımına bağlı olarak AC veya DC motor olabilir.

Redüksiyon Şanzımanı: Hızı azaltmak ve motordan gelen tork çıkışını arttırmak için sıklıkla bir redüksiyon dişli kutusu kullanılır.

Araba Tekerlekleri: Arabanın, arabayı yatay olarak hareket ederken yönlendiren raylara monte edilmiş (tipik olarak vincin köprüsüne monte edilmiş) tekerlekleri vardır. Bu tekerleklere motor tarafından güç verilir ve sürtünmeyi azaltmak için çeşitli yataklar takılabilir.

Hız Kontrolü: Arabanın hareket mekanizması genellikle farklı operasyonel ihtiyaçları karşılamak için ayarlanabilir hız kontrolüne sahiptir. Sorunsuz hızlanma ve yavaşlama için motor hızını ayarlayan değişken frekanslı sürücüler (VFD'ler) aracılığıyla kontrol edilebilir.

Yük Taşıma Kapasitesi: Araba, ağır yükleri taşımak üzere tasarlanmış olup, kapasitesi vinç tasarımına göre değişmektedir. Araba mekanizması, kaldırma aracına ve taşıdığı yüke stabilite sağlamalı, hareket sırasında sallanmayı veya eğilmeyi önlemelidir.

6. Vinç tekerleği

Shaw kutu köprülü vincin vinç tekerleği, vincin kaldırma ve hareket sisteminin önemli bir bileşenidir. Shaw kutu köprü vinçleri, köprüyü desteklemek için kutu benzeri bir yapı kullanan bir tür tavan vincidir ve vinç tekerlekleri, vincin yapıdaki raylar veya raylar boyunca hareket etmesini sağlamada çok önemli bir rol oynar.

Vinç tekerlekleri, ağır yüklerin ve hareketin yarattığı sürekli strese dayanacak şekilde genellikle yüksek mukavemetli çelik veya dökme demirden yapılır. Malzeme, ağır kaldırma ve yüksek hızlı seyahat dahil olmak üzere vinç çalışması sırasında uygulanan önemli kuvvetleri kaldırabilecek kadar dayanıklı olacak şekilde seçilmiştir. .Birçok vinç tekerleğinin dış çevresi etrafında raya oturacak bir oluk bulunur, bu da düzgün hareket sağlar ve vincin raydan çıkmasını önler.

Konik veya Düz Tekerlekler: Bazı tasarımlarda daha iyi yük taşıma kapasitesi ve hizalama için konik tekerlekler kullanılırken, diğerleri farklı operasyonel ihtiyaçlar için düz tekerlekler kullanabilir.

Amaç ve İşlev:

Destek: Vinç tekerlekleri, köprü boyunca hareket ederken vincin tüm ağırlığını ve yükünü destekler.

Hareket: Vincin, genellikle vinç pistine monte edilmiş raylar veya raylar üzerinde köprü yapısının uzunluğu boyunca hareket etmesine izin verirler.

Yük Dağıtımı: Tekerlekler, vincin ağırlığını ve yükünü ray boyunca eşit şekilde dağıtarak hem tekerleklerde hem de raylarda aşınma ve yıpranmanın azaltılmasına yardımcı olur.

7. Vinç Kancası

Vinç kancası, ağır yükleri kaldırmak ve taşımak için kullanılan bir vincin kritik bir bileşenidir. Shawbox köprü vinci durumunda, kanca, kaldırılan yükün bağlantı noktası olarak görev yapar ve ağır yükleri yüksek düzeyde dayanıklılıkla güvenli bir şekilde taşımak üzere tasarlanmıştır.

Tipik olarak vinç kancaları, ağır yükleri deforme olmadan veya kırılmadan güvenli bir şekilde kaldırabilmelerini sağlamak için yüksek mukavemetli çelikten yapılır. Shawbox vinç kancaları genellikle kaldırma halatını veya zinciri sabitlemek için geniş bir boğaz açıklığına sahip kavisli bir şekle sahiptir. Bu, yükün emniyetli ve emniyetli bir şekilde tutulmasını sağlar. Shawbox vinç kancasının yük kapasitesi, vincin spesifik modeline ve konfigürasyonuna bağlıdır; birkaç tondan yüzlerce tona kadar değişir.

Birçok vinç kancası, kaldırma sırasında yükün kazara serbest kalmasını önlemek için bir emniyet mandalı veya sabitleme cihazıyla birlikte gelir. Bazı Shawbox vinç kancaları, yükün daha iyi konumlandırılmasına olanak tanıyan ve bükülme riskini azaltan bir dönme özelliğine sahiptir. Shawbox vinçleri genellikle standart tekli kancalar kullanır Yük tipine ve kaldırma gereksinimlerine bağlı olarak çift kanca veya tutma kancaları.

8.Motorlu

Shaw Box köprülü vincin motoru, vincin rayları (köprü) boyunca hareketine güç verilmesinde, yükün kaldırılmasında (kaldırma) ve araba ve vinç gibi diğer hareket mekanizmalarının çalıştırılmasında önemli bir rol oynar.

Kaldırma Motoru (Kaldırma Motoru): Bu motor yükün kaldırılması ve indirilmesinden sorumludur. Genellikle ağır yük kaldırma için tasarlanmış yüksek torklu, düşük hızlı bir elektrik motorudur. Motor devreye girmediğinde yükün kontrolsüz bir şekilde inmesini önlemek için sıklıkla bir fren kullanılır.

Köprü Motoru (Yürüyüş Motoru): Bu motor, vincin ana raylar boyunca hareketine (köprünün yatay hareketi) güç sağlar. Bu motor genellikle kaldırma motorundan daha büyüktür ve genellikle daha yavaş bir hızda çalışarak vincin tüm açıklığı boyunca vincin hareketi üzerinde hassas kontrol sağlar.

Araba Motoru (Çapraz Yürüyüş Motoru): Araba motoru, vinç veya kaldırma mekanizmasını vincin uzunluğu boyunca hareket ettirir. Sorunsuz ve hassas hareket için tasarlanmış olup genellikle ayarlanabilir hız kontrolleriyle donatılmıştır.

.

9.Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı

1) Sesli ve ışıklı alarm sistemi

Shaw Box köprü vinci için ses ve ışık alarm sistemi, çalışma ortamında güvenliği sağlamak için tipik olarak vinç çalışması sırasında sesli ve görsel uyarılar sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.

Sesli Alarm (Korna veya Siren):Sesli alarm, vincin hareket halinde olduğunu veya potansiyel olarak tehlikeli bir işlem gerçekleştirmek üzere olduğunu belirtmek için sesli bir uyarı sağlar. Genellikle operatör istasyonunun yakınına, vincin vinci üzerine veya çeşitli yerlere monte edilir. Vincin yolu üzerindeki noktalar. Tipik olarak makinenin gürültüsü ve çevre koşulları üzerinden duyulmak üzere tasarlanmış yüksek sesli bir korna veya siren. Vinç operatörü tarafından etkinleştirilebilir veya belirli çalışma koşulları (örneğin, vinç hareket etmeye başladığında) tarafından otomatik olarak tetiklenebilir. hareket ettiğinde veya belirli bir hızı aştığında).

Işık Alarmı (Görsel Uyarı Işığı): Işık alarmı, vincin çalışma durumuna ilişkin görsel bir gösterge vermek için kullanılır; özellikle sesli alarmın yeterli olmayabileceği gürültülü ortamlarda kullanışlıdır. Işık genellikle vincin üst yapısına veya vincin üst kısmına monte edilir. ana kontrol paneli. Ayrıca, uzaktan görülebilmesi için çevredeki bina veya yapıya da monte edilebilir. Bunlar genellikle farklı aciliyet veya durum seviyelerini gösteren, kırmızı, sarı veya mavi gibi renklerde yanıp sönen parlak ışıklar veya dönen işaret ışıklarıdır. Vinç hareketi, yük kaldırma veya acil durumlar gibi sesli alarmı tetikleyen aynı koşullara bağlı olarak etkinleştirilir.

2) Limit anahtarı

Shaw Box köprü vincindeki (veya başka herhangi bir tavan vinci tipindeki) limit anahtarı, vincin vincinin, arabasının veya köprüsünün hareketini sınırlamak için kullanılan kritik bir güvenlik ve kontrol bileşenidir. Birincil amacı, vincin belirlenen çalışma aralığının dışına çıkmasını önlemek, böylece vincin veya çevredeki ekipmanın potansiyel hasar görmesini önlemektir.

Shaw Box Köprülü Vinçteki Limit Anahtarının İşlevleri:

Aşırı Seyahat Koruması: Vinç, araba veya köprünün vincin güvenli çalışma sınırlarının dışına çıkmasını önler.

Konum Kontrolü: Vinç hareketleri için önceden tanımlanmış durma noktaları ayarlamak için kullanılabilir ve operatörlerin belirli kritik konumlara ulaştıklarını bilmelerine yardımcı olur.

Güvenlik Mekanizması: Limit anahtarı, vinç hareketinin sonuna ulaştığında genellikle gücü keser veya güvenlik durdurmasını tetikleyerek mekanik hasarı ve hatta kazaları önler.

Otomasyon/Programlanabilir Duruşlar: Daha otomatik sistemlerde limit anahtarları, hareket ve durdurma fonksiyonları için sabit noktalar oluşturulmasına yardımcı olur.

Limit Anahtarlarının Çeşitleri:

Mekanik Limit Anahtarları: Bunlar tipik olarak vinç kancası veya araba gibi vincin bir kısmının fiziksel hareketi ile etkinleştirilir. Parça belirli bir konuma hareket ettiğinde, daha fazla hareketi durdurmak için anahtarı tetikler.

Elektronik Limit Anahtarları: Daha gelişmiş vinçlerde, konumu daha hassas bir şekilde tespit etmek ve vincin kontrol sistemine sinyaller göndermek için elektronik sensörler ve limit anahtarları kullanılabilir.

10.Güvenlik Cihazları

1) Aşırı yük koruma cihazı: vincin aşırı yüklenmesini önleyin. Vincin gerçek yükü nominal kaldırma ağırlığını aştığında, aşırı yük koruma cihazı, ekipmana ve personele zarar gelmesini önlemek için otomatik olarak güç kaynağını kesecek veya bir alarm çalacaktır.

2) Acil durdurma cihazı: Acil bir durumda vincin çalışmasını manuel olarak durdurmak için kullanılır. Operatör, kazaları önlemek için acil durdurma düğmesini tetikleyerek ekipmanın güç kaynağını hızlı bir şekilde kesebilir.

3) Rüzgar geçirmez cihaz: Açık havada çalışırken vincin güçlü rüzgarlar tarafından üflenmesini önleyin. Rüzgar geçirmez cihaz, mekanik bir kilitleme cihazı veya elektrikli bir kilitleme cihazı olabilir. Rüzgar hızı güvenlik standardını aştığında, ekipmanın rüzgar nedeniyle tehlikeli olmasını önlemek için vinç otomatik olarak kilitlenecektir.

4) Elektrik koruma cihazı: Elektrik arızalarından kaynaklanan ekipman hasarlarını veya güvenlik kazalarını önleyin. Elektrik koruma cihazları, ekipmanın zarar görmesini önlemek veya güvenliği etkilemek için elektrik sistemi anormal olduğunda güç kaynağını otomatik olarak kesebilen kısa devre koruması, düşük voltaj koruması, faz hatası koruması vb. içerir.

5) Sallanma önleyici cihaz: kaldırma sırasında kancanın ve yükün salınımını azaltın veya önleyin, malzeme taşımanın stabilitesini sağlayın ve malzemenin sallanma nedeniyle düşmesini önleyin.

6) Tampon cihazı: Vincin terminal konumuna bir tampon monte edilir. Ekipman veya araç rayın sonuna yaklaştığında tampon cihazı, ekipmana veya personele zarar gelmesini önlemek için darbe kuvvetinin bir kısmını emebilir.

11.Kontrol Modu

Basmalı Düğme veya Asılı Kontrol: Vinç, düğmeler veya anahtarların vincin hareketlerini (örneğin kaldırma, araba hareketi ve köprü hareketi) kontrol ettiği, elde taşınan bir askı veya kontrol istasyonu kullanılarak bir operatör tarafından çalıştırılır. Bu, birçok gezer vinçte standart bir moddur.

Kumanda Kolu Kontrolü: Bu, operatörün vincin hareketinin tüm yönlerini kontrol etmek için bir kumanda kolu kullandığı daha ergonomik bir seçenektir. Basmalı düğmelerden daha hassas kontrol sağlar ve genellikle daha zorlu uygulamalarda kullanılır.

Operatör Kabini: Bu modda operatör, genellikle köprü üzerinde bulunan, vince bağlı bir kabinde oturur. Vincin hareketleri (yürüyüş, vinç ve araba) kollar veya basmalı düğme anahtarları kullanılarak kontrol edilir. Bu mod genellikle daha fazla hareket aralığı veya kaldırma kapasitesi gerektiren daha büyük vinçler için kullanılır.

Kablosuz Kontrol: Bu modda operatör, vinci uzaktan yönetmek için kablosuz bir radyo kontrol cihazı kullanır. Bu daha fazla esneklik sağlar ve özellikle vinçlerin geniş alanlarda veya tehlikeli ortamlarda çalıştırılmasında kullanışlıdır. Bu kontrol sistemi tüm hareketleri (örn. vinç, araba ve köprü) yönetebilir.

Programlanabilir Lojik Kontrol (PLC): Bazı Shaw kutu vinçleri, otomatik veya yarı otomatik çalışmayı mümkün kılan PLC sistemleriyle donatılmıştır. Vinç, sisteme programlanan önceden belirlenmiş hareketleri, döngüleri veya modelleri takip edebilir ve gerektiğinde operatör müdahale edebilir.

Sensörlü Vinç: Daha gelişmiş sistemlerde, konumlandırma veya yük taşıma gibi belirli görevleri otomatikleştirmek için sensörler ve kameralar kullanılabilir, bu da operatörün müdahalesini azaltır ve güvenliği artırır.

12. Eskiz

 

Ana teknik

 

 

1. Dayanıklılık ve Güvenilirlik

Shaw Box vinçleri sağlam yapıları ve güvenilir performanslarıyla tanınır. Ağır hizmet tipi kullanıma dayanacak ve uzun hizmet ömrüne sahip olacak şekilde tasarlanmış olup arıza süresini ve bakım maliyetlerini azaltırlar.

2. Gelişmiş Güvenlik Özellikleri

Bu vinçler, aşırı yük koruması, acil durdurma düğmeleri ve çarpışma önleme sistemleri gibi gelişmiş güvenlik özellikleriyle donatılmıştır. Bu, hem operatörlerin hem de ekipmanın güvenliğinin sağlanmasına yardımcı olarak kaza riskini en aza indirir.

3. Özelleştirilebilir Seçenekler

Shaw Box vinçleri, farklı yük kapasiteleri, açıklık uzunlukları ve kaldırma yükseklikleri dahil olmak üzere çeşitli konfigürasyonlar sunar. Bu esneklik, bunların belirli operasyonel ihtiyaçlara ve alan kısıtlamalarına göre uyarlanmasına olanak tanır.

4. Verimli Çalışma

Vinç tasarımı sorunsuz ve verimli çalışma için optimize edilmiştir. Yükün hassas bir şekilde kontrol edilmesini sağlayarak malzemelere veya vincin kendisine zarar verme olasılığını azaltır. Shaw Box vinçleri aynı zamanda kullanımı kolay kontrolleriyle de tanınır.

5. Enerji Verimliliği

Shaw Box köprülü vinçler, zaman içinde enerji tüketimini ve işletme maliyetlerini azaltmaya yardımcı olan verimli motorlar ve optimize edilmiş güç sistemleri gibi enerji tasarrufu sağlayan özelliklerle tasarlanmıştır.

6. Daha Az Bakım

Dayanıklı yapıları ve kaliteli bileşenleri nedeniyle Shaw Box vinçleri genellikle daha az bakım gerektirir. Tasarım aynı zamanda rutin denetimleri ve bakımı da kolaylaştırarak ekipmanın ömrünü uzatır.

 

 

1. Ağır Sanayi İmalatı:

Çelik fabrikaları: Ağır çelik levhaların, kirişlerin ve ruloların taşınmasında kullanılır.

Gemi inşası: Montaj sırasında gemilerin büyük bölümlerini kaldırmak ve taşımak için.

İnşaat: Büyük şantiyelerde beton, çelik kirişler ve prefabrik yapılar gibi ağır malzemelerin taşınmasında kullanılır.

2. Madencilik Faaliyetleri:

Shaw kutu köprülü vinçler, madencilik operasyonlarında büyük madencilik ekipmanlarının, ağır aletlerin ve dökme malzemelerin kaldırılması ve taşınması için idealdir.

Yeraltı madenlerinde veya sahadaki tesislerde bu vinçler, yüksek kaldırma kapasitesi gerektiren cevherleri, kayaları ve diğer malzemeleri taşıyabilir.

3. Otomobil İmalatı:

Montaj hatlarında otomobil parçalarını, motorları, gövde panellerini veya tam araçları kaldırmak ve taşımak için kullanılır.

Üretim tesislerinde ve montaj istasyonlarında düzgün malzeme akışına olanak tanır.

4. Enerji Santralleri ve Enerji Sektörü:

Enerji santrallerinde türbinler, transformatörler ve diğer ağır ekipmanlar gibi büyük bileşenleri taşımak için kullanılır.

Ayrıca ağır makinelerin veya parçaların muayene ve onarım için kaldırılmasının gerekli olduğu bakım amacıyla da kullanılır.

5. Depolama ve Dağıtım Merkezleri:

Büyük depolarda bu vinçler ağır paletlerin, konteynırların veya ekipmanların kaldırılması ve istiflenmesi için kullanılır.

Ayrıca büyük miktarlardaki malların depolama alanlarına girip çıkması için de kullanılırlar.

6. Limanlar ve Nakliye:

Limanlarda, Shaw kutu vinçleri genellikle konteynerleri ve kargoları gemilerden kamyonlara veya vagonlara yüklemek ve boşaltmak için kullanılır.

Ağır, büyük boyutlu kargoları kaldırabilme kapasitesi, onları rıhtım ve terminallerdeki lojistik operasyonlar için vazgeçilmez kılmaktadır.

Vinçüretme prosedür

1. Tasarım ve Mühendislik

Özellikler: Süreç, yük kapasitesi, açıklık, kaldırma yüksekliği ve görev döngüsü dahil olmak üzere müşterinin gereksinimlerinin toplanmasıyla başlar.

Yapısal Tasarım: Mühendisler, vincin bileşenlerini (köprü, vinç, araba, uç kamyonlar vb.) bu spesifikasyonlara göre tasarlar.

CAD Modelleme: Tüm parçalar için detaylı CAD (Bilgisayar Destekli Tasarım) modelleri oluşturularak yapısal bütünlük ve düzgün işlevsellik sağlanır.

2. Malzeme Temini

Malzeme Seçimi: Tasarım spesifikasyonlarına göre çelik levhalar, kirişler ve diğer bileşenler gibi hammaddeler tedarik edilir.

Kalite Kontrol: Malzemeler, üretim sahasına gönderilmeden önce çekme mukavemeti, boyutsal doğruluk ve sertifikalar dahil olmak üzere kalite açısından denetlenir.

3. Bileşenlerin İmalatı

Kesme ve Kaynak: Çelik levhalar ve yapı kirişleri istenilen ölçülerde kesilir. Bileşenler daha sonra tasarım planlarına göre birbirine kaynak yapılır.

İşleme: Kaldırma tamburu, dişliler ve şaftlar gibi parçaların tam spesifikasyonları karşıladıklarından emin olmak için genellikle hassas işleme gerekir.

Isıl İşlem: Bazı bileşenler, mukavemeti ve dayanıklılığı arttırmak için ısıl işleme tabi tutulur.

4. Vinç Köprüsünün Montajı

Köprü Montajı: Vincin çalışacağı alanın tamamını kapsayan köprü yapısının montajı yapılır. Bu, uç kirişler, kirişler ve çapraz destekler gibi bileşenlerin kaynaklanmasını veya cıvatalanmasını içerir.

Uç Kamyonların Kurulumu: Tekerlekleri ve tahrik mekanizmasını içeren uç kamyonlar köprüye bağlanır.

Test: Birleştirilen köprü hizalama, yapısal stabilite ve işlevsellik açısından kontrol edilir.

5. Vinç ve Araba Düzeneği

Vinç İmalatı: Yüklerin kaldırılmasından sorumlu olan vinç ayrı olarak imal edilmektedir. Buna motor, tambur, dişli kutusu ve kaldırma mekanizması dahildir.

Araba Yapımı: Vinci köprü boyunca hareket ettiren araba monte edilir ve tekerlekler, rulmanlar ve tahrik sistemi gibi gerekli bileşenlerle donatılır.

Motor ve Kontroller: Değişken frekanslı sürücüler (VFD'ler) ve güvenlik limit anahtarları da dahil olmak üzere, vinç ve arabaya yönelik motor ve elektrik kontrolleri monte edilmiştir.

6. Elektrik ve Kontrol Sistemi Entegrasyonu

Kablolama: Motor kontrolleri, güvenlik özellikleri ve yardımcı sistemler için elektrik kabloları takılıdır.

Kontrol Paneli: Vinci izlemek ve çalıştırmak için bir kontrol paneli monte edilmiştir. Buna kontrol düğmelerinin, kumanda kollarının ve acil durdurma mekanizmalarının kurulumu da dahildir.

Güvenlik Özellikleri: Aşırı yük koruması, limit anahtarları ve acil durdurma sistemleri gibi güvenlik sistemleri entegre edilmiştir.

7. Test ve Kalite Güvencesi

Yük Testi: Vinç, belirtilen yükü arıza olmadan güvenli bir şekilde kaldırabildiğinden ve taşıyabildiğinden emin olmak için yük testine tabi tutulur.

Operasyonel Test: Vinç, araba, vinç ve köprünün hareketleri de dahil olmak üzere düzgün çalışma açısından test edilir. Ayrıca gürültü, titreşim ve elektrik sistemi performansı açısından da test edilir.

Muayene: Vinç, kaynak, elektrik sistemleri veya hareketli parçalardaki herhangi bir kusur veya sorun açısından kapsamlı bir şekilde incelenir.

8. Son Ayarlamalar ve Kalibrasyon

İnce ayar: En iyi performansı sağlamak için vincin hareketinde, hızında ve kontrol sistemlerinde ayarlamalar yapılır.

Kalibrasyon: Vincin kontrol sistemi hassas çalışmayı sağlayacak şekilde kalibre edilir.

9. Boyama ve Bitirme

Yüzey İşlem: Vinç temizlenir ve boyaya hazırlanır. Pas veya kirletici maddeleri gidermek için kumlama gibi yüzey işlemleri kullanılabilir.

Boyama: Vinç, özellikle dış mekan veya deniz ortamları gibi zorlu ortamlarda kullanılacaksa, korozyona karşı korunması için dayanıklı endüstriyel kaplamalarla boyanır.

Etiketler ve İşaretler: Vince güvenlik etiketleri, yük çizelgeleri ve çalıştırma talimatları uygulanır.

10. Teslimat ve Kurulum

Nakliye için Sökme: Vinç, müşterinin sahasına nakledilmek üzere kısmen sökülebilir.

Kurulum: Vinç, varışta müşterinin yerinde yeniden monte edilir ve uygun uyum ve işlevsellik sağlamak için son kontroller ve ayarlamalar yapılır.

Eğitim: Operatörlere vincin nasıl güvenli ve verimli kullanılacağı konusunda eğitim verilmektedir.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 adet kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.