Serbest Daimi Köprü Vinç Sistemi

 

 

1) Tek kirişli köprü vinci, çeşitli endüstrilerde malzeme taşıma ve kaldırma işlemleri için yaygın olarak kullanılan bir tür gezer vinçtir. Hafif ila orta düzey uygulamalar için tasarlanmıştır ve basit ama etkili bir yapıya sahiptir.

2)Anahtar Bileşenler

Köprü Kirişi

Ana yük taşıma yapısını oluşturan, uç kamyonlar tarafından desteklenen tek bir yatay kiriş (kiriş).

Tipik olarak yüksek mukavemet ve dayanıklılık için çelikten yapılmıştır.

Kutu kirişli veya I-kiriş profiliyle tasarlanabilir.

Son Kamyonlar

Kirişin her iki ucunda bulunan bu parçalarda vinç pisti boyunca uzanan tekerlekler bulunur.

Vinç

Arabaya monte edilmiş bir vinç, hassas kaldırma ve konumlandırma için kiriş boyunca hareket eder.

Seçenekler arasında elektrikli halatlı vinçler veya zincirli vinçler yer alır.

Pist Sistemi

Uç kamyonların hareketini desteklemek için yüksekliğe monte edilen raylar veya raylar.

Kontrol Sistemi

Çalıştırma için manuel kontroller, askılı kontrol veya kablosuz uzaktan kumandalar.

Bazı gelişmiş modellerde otomatik veya yarı otomatik sistemler bulunur.

Temel Bileşenler:PLC, Motor, Rulman, Şanzıman, Motor, Dişli

Menşe Yeri: Henan, Çin

Garanti: 2 yıl

Ağırlık (KG):500 kg

Video giden inceleme:Sağlanan

Makine Test Raporu:Sağlandı

Malzeme: Q235 / Q345 Çelik Levha

Vinç özelliği:Kolay Kumandalı Köprü Vinç

Kapasite: 1 ton ~ 20 ton

Güç kaynağı: 110V/220V/230V/380V/440V

Kontrol Yöntemi: Yer Kontrolü + Uzaktan Kumanda

Adedi:1 Takım

Kaldırma mekanizması: Avrupa Elektrikli Vinç

Çalışma Görevi: A5

 

 

1.Uzun far

Tasarım ve Yapı

1) Malzeme:

Ağır yüklerin üstesinden gelmek için gerekli gücü ve sağlamlığı sağlamak üzere genellikle yüksek kaliteli çelikten yapılmıştır.

2) Şekil:

Uzun far genellikle şu şekilde tasarlanır:

I-Beam (Haddelenmiş Çelik Bölüm): Hafif ila orta yükler için hafif ve uygun maliyetli bir seçenek.

Kutu Kiriş: Daha ağır uygulamalar için artırılmış güç sunan dikdörtgen, kapalı bir yapı.

3) İmalat:

Gelişmiş kaynak ve işleme süreçleri hassasiyet ve dayanıklılık sağlar.

Kaldırma Sistemi

Kaldırma Sisteminin Temel Özellikleri

1)Kapasite Aralığı: Tipik olarak 1 ton ile 20 ton arasındaki yükleri kaldırmak için tasarlanmıştır; daha ağır uygulamalar için özelleştirme mevcuttur.

2)Kaldırma Yüksekliği: Standart aralıklar 3 ila 20 metre arasındadır, özel ihtiyaçlara göre ayarlanabilir.

3)Hız Seçenekleri: Hassas yük taşıma için genellikle dakikada 0,8 ila 8 metre arasında değişen değişken hızlar.

4)Güvenlik Özellikleri: Aşırı yük koruması, sallanma önleyici mekanizmalar ve acil durdurma düğmeleri güvenliği artırır.

 

3.Bitiştaşıma

1)Yapı

Kolay manevra kabiliyeti için hafiflik özelliklerini korurken vincin yükünü desteklemek için yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır.

Sağlamlık ve dayanıklılık için kutu tipi veya açık çerçeveli yapı olarak tasarlanmıştır.

2)Tekerlekler ve Akslar

Dayanıklılık ve hassas hareket için dövme çelik tekerleklerle donatılmıştır.

Daha az sürtünme ve daha uzun servis ömrü için tekerlekler yüksek kaliteli rulmanlara monte edilmiştir.

Seçenekler:

Flanşlı tekerlekler: Vinci pist boyunca güvenli bir şekilde yönlendirerek raydan çıkmayı önleyin.

Sürtünme önleyici malzemeler: Düzgün hareketi artırın ve gürültüyü azaltın.

 

4.Vinç seyahat mekanizması

1) Özellikler

Seyahat Hızı: Tipik olarak dakikada 20 ila 40 metre arasında değişir; özel gereksinimlere göre özelleştirilebilir.

Yük Kapasitesi: Vincin 1 tondan 20 tona veya daha fazlasına kadar olan genel kapasitesiyle eşleşir.

Açıklık Uzunluğu: Uygulamaya bağlı olarak 5 ila 30 metre veya daha büyük açıklıklarda çalışacak şekilde tasarlanmıştır.

2)Özellikler

Sorunsuz Çalışma: Hassas tasarımlı bileşenler titreşimsiz ve sessiz sürüş sağlar.

Enerji Verimliliği: Modern motorlar ve sürücüler enerji tüketimini en aza indirir.

Uyarlanabilirlik: Tesis düzenine bağlı olarak düz veya kavisli hatlarda çalışabilir.

Güvenilirlik: Zorlu endüstriyel ortamlarda sürekli kullanım için üretilmiştir.

5. Arabalı seyahat mekanizması

1) Araba Çerçevesi

Yüksek mukavemetli çelikten yapılmış araba çerçevesi, vinci ve diğer bileşenleri destekler.

Vincin ana kirişindeki gerilimi azaltmak için hafif ancak sağlam olacak şekilde tasarlanmıştır.

2) Gezici Tekerlekler

Malzeme: Dayanıklılık için genellikle dövme veya dökme çelik.

Tasarım: Kirişin flanşındaki hizalamayı korumak için flanşlı tekerlekler.

Düzgün hareket ve minimum sürtünme için hassas rulmanlara monte edilmiştir.

3) Seyahat Motoru

Arabanın ana kiriş boyunca hareketine güç verir.

Sorunsuz hızlanma, yavaşlama ve hız kontrolü için değişken frekanslı sürücü (VFD) ile donatılmıştır.

Yük altında bile sabit hareket için tutarlı tork sağlar.

4)Dişli Redüktör

Motoru tekerleklere bağlayarak motor hızını azaltır ve torku artırır.

Pürüzsüz ve hassas hareket sağlar.

6. Vinç tekerleği

1)Malzeme

Dayanıklılık, güç ve aşınma direnci sağlamak için dövme çelik veya dökme çelikten yapılmıştır.

Geliştirilmiş tokluk ve yüzey sertliği için ısıl işlem görmüştür.

2) Tasarım

Flanşlı Tekerlekler: Bir veya her iki taraftaki flanş, raydan çıkmayı önler ve pist rayları ile düzgün hizalanmayı sağlar.

Düz Tekerlekler: Bazen belirli uygulamalarda kılavuz mekanizmalarla kullanılır.

3) Montaj

Vincin uç taşıyıcılarına sabitlenmiştir.

Sürtünmeyi azaltmak ve düzgün dönüşe izin vermek için yüksek hassasiyetli rulmanlarla bağlanır.

7. Vinç Kancası

1) Tasarım:

Tipik olarak yüksek mukavemetli çelikten yapılmış C şeklinde bir kancadır.

Yükün yanlışlıkla çıkmasını önlemek için bir emniyet mandalı ile donatılmıştır.

2)Yük Kapasitesi:

Kancanın boyutu ve malzemesi, tek kirişli vincin nominal kapasitesine bağlıdır (örneğin, 1 ton, 5 ton, vb.).

3)Döndürme:

Bazı kancalar sabittir, bazıları ise yükün daha iyi konumlandırılması için 360 derece dönebilir.

4)Ek:

Bir kanca bloğu aracılığıyla vincin vincine bağlanır veya doğrudan tel halat sistemine entegre edilir.

Motor

Anahtar İşlevler:

1) Kaldırma Motoru:

Yükü kaldırmak veya indirmek için kaldırma mekanizmasına güç verir.

Ağır yükler için hassas kontrol, düzgün çalışma ve yüksek tork için tasarlanmıştır.

2) Araba Motoru:

Yükü konumlandırmak için vinci kiriş boyunca hareket ettirir.

Sorunsuz başlatma ve durdurmalar için genellikle hız kontrolüyle donatılmıştır.

3)Köprü Seyahat Motoru:

Vincin tamamını pist kirişleri boyunca sürer.

Doğru konumlandırma ve güvenliği sağlamak için fren sistemleri içerir.

.

Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı

1)Sesli ve Işıklı Alarm Sistemi:

Tek kirişli köprülü vinçteki sesli ve ışıklı alarm sistemi, vinç çalışması sırasında sesli ve görsel uyarılar sağlayarak güvenliği artırır. İşte nasıl çalıştığı ve bileşenleri:

Amaç:

Vinç Hareketi Uyarısı:

Vincin, arabanın veya vincin hareketi konusunda civardaki çalışanları uyarır.

Yük Güvenliği:

Aşırı yük veya limite yakın çalışma gibi güvenli olmayan yük koşullarını bildirir.

Acil Durumlar:

Arızalarda veya acil durdurmalarda etkinleşir.

2) Limit Anahtarı:

Tek kirişli köprülü vinçteki limit anahtarı, vincin hareketini kısıtlamak ve aşırı hareketi veya çarpışmaları önlemek için kullanılan kritik bir güvenlik cihazıdır.

Amaç:

Hareket Sınırlaması:

Vinç, araba veya köprünün önceden belirlenen güvenli aralığın dışına çıkmasını durdurur.

Yük Güvenliği:

Vincin güvenli sınırların ötesine kaldırılmasını önleyerek yükü, vinci ve çalışanları korur.

Yapısal Koruma:

Vincin aşırı esneyerek kendisine veya diğer ekipmanlara zarar vermesini engeller.

10.Güvenlik Cihazları

1. Limit Anahtarları: Vinç, araba veya köprünün aşırı hareket etmesini önleyin.

2. Aşırı Yük Koruma Cihazı: Vinci, nominal kapasitesinin üzerindeki yükleri kaldırmaktan korur.

3. Acil Durdurma Sistemi: Acil durumlarda vinç operasyonlarının anında durdurulmasını sağlar.

4. Fren Sistemi: Vinç, araba veya köprü hareketinin kontrollü olarak durdurulmasını sağlar.

5. Çarpışma Önleyici Cihazlar: Vinçler arasındaki veya pistteki uç durdurucular arasındaki çarpışmaları önler.

6. Tampon ve Son Duraklar

Tamponlar:

Vinç veya arabanın hareket yolunun sonundaki kinetik enerjisini absorbe edin.

Kauçuk, hidrolik veya yaylı malzemelerden yapılmıştır.

Bitiş Durakları:

Hareketi fiziksel olarak durdurmak için pistin veya kirişin uçlarına sabit bariyerler.

7. Sesli ve Işıklı Alarm Sistemi: Vinç çalışması sırasında çevredeki çalışanları uyarır.

8. Halat ve Kanca Güvenlik Cihazları

Tel Halat Güvenliği:

Halat kılavuzları tel halatın yanlış sarılmasını ve bükülmesini önler.

Halat ucu ankrajları, tel halatın tamburundan veya bağlantı parçasından kaymamasını sağlar.

Kanca Güvenliği:

Yükün yanlışlıkla çıkmasını önlemek için bir emniyet mandalı ile donatılmıştır.

Yük kaldırma sırasında ipin bükülmesini azaltmak için serbestçe dönecek şekilde tasarlanmıştır.

11.Kontrol Modu

4. Yarı Otomatik Kontrol

Açıklama: Tekrarlanan görevleri gerçekleştirmek için manuel ve otomatik kontrolleri birleştirir. Bazı hareketler operatörler tarafından gerçekleştirilirken diğerleri otomatikleştirilir (örn. yük konumlandırma).

5. Tam Otomatik Kontrol

Açıklama: Vinç, önceden programlanmış talimatlara göre otonom olarak çalışır.Yük taşıma için sensörler, kameralar ve otomasyon yazılımı kullanır.Minimum düzeyde operatör müdahalesi gerektirir.

Eskiz

Ana teknik

 

 

1. Uygun Maliyetli Çözüm

Daha Düşük Başlangıç ​​Maliyeti: Çift kirişli vinçlere göre daha az malzeme ve daha basit tasarım gerektirir.

Daha Az Bakım: Daha az bileşen, daha düşük bakım ve onarım masraflarına yol açar.

2. Hafif Tasarım

Daha Az Yapısal Yük: Hafif tasarımı, binanın pisti veya destek yapısı üzerinde daha az baskı oluşturarak altyapı maliyetlerini potansiyel olarak azaltır.

3. Alan Verimliliği

Düşük Tavan Boşluğu Tasarımı: Minimum dikey alan gerektirdiğinden, yükseklik kısıtlaması olan tesisler için idealdir.

Kompakt Yerleşim: Daha küçük çalışma alanlarında alanın verimli kullanılmasını sağlar.

4. Çok yönlülük

Geniş Kapasite Aralığı: Tipik olarak 20 tona kadar kaldırma kapasitelerini destekler ve hafif ila orta dereceli kaldırma görevleri için uygundur.

Çeşitli Uygulamalar: Yaygın olarak imalat, depolama, otomotiv ve montaj hatları gibi endüstrilerde kullanılır.

5. Basit Kullanım

Kullanıcı Dostu Kontrol Modları: Sarkıt, uzaktan ve yarı otomatik sistemler gibi çeşitli kontrol yöntemleriyle uyumludur.

 

 

1. İmalat ve Montaj

Malzeme Taşıma: Hammaddeleri, parçaları ve bitmiş ürünleri üretim tesisleri veya montaj hatları içinde taşımak için kullanılır.

Montaj İşlemleri: Makine, araç veya elektronik üretimi sırasında bileşenlerin ve alt montajların kaldırılmasına yardımcı olur.

2. Depolama ve Dağıtım

Ürün Yükleme/Boşaltma: Depolarda malların kamyon veya konveyörlere yüklenmesi veya boşaltılması için kullanılır.

Depolama Sistemleri: Büyük depolama alanlarındaki alanı optimize ederek eşyaların yüksek raflara veya raflara yerleştirilmesine yardımcı olur.

3. Otomotiv Endüstrisi

Araç Montajı: Otomobil üretim tesislerinde montaj sırasında otomobil gövdeleri, çerçeveleri, motorları ve diğer bileşenleri işlemek için yaygın olarak kullanılır.

4. İnşaat

İnşaat Malzemesi Taşıma: İnşaat projeleri sırasında kirişler, beton bloklar ve çelik yapılar gibi inşaat malzemelerini taşır.

Prefabrik Beton Taşıma: Duvar, panel, kolon gibi prefabrik beton bileşenlerin kaldırılması ve yerleştirilmesi için kullanılır.

5. Çelik Endüstrisi

Çelik Levhaların ve Ruloların Taşınması: Ağır çelik levhaların, ruloların ve bölümlerin işlenmesi için çelik fabrikalarında veya imalat atölyelerinde yaygındır.

Kesme ve Şekillendirme: Ham metal malzemelerin kesme, bükme veya şekillendirme makineleri gibi işleme istasyonlarına taşınmasına yardımcı olur.

6. Enerji Santralleri

Yakıt Taşıma: Kömür gibi yakıt kaynaklarının yanma alanına kaldırılması ve taşınması için kullanılır.

7. Gemi İnşası

Bileşen Taşıma: Gemi gövde bölümleri, motorlar ve diğer bileşenler gibi ağır parçaları tersanelerde taşımak için kullanılır.

 

 

1. Tasarım aşaması: Müşterinin ihtiyaçlarına ve çalışma ortamına göre nominal yük, açıklık ve kaldırma yüksekliği gibi vincin parametrelerini belirleyin. Tasarımın güvenlik standartlarını ve kullanım gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için ana kiriş, uç kiriş, vinç, kaldırma mekanizması vb. dahil olmak üzere ayrıntılı yapısal tasarım gerçekleştirin. Yapının stabilitesini ve dayanıklılığını sağlamak için tasarıma göre uygun malzemeleri (genellikle yüksek mukavemetli çelik) seçin.

2. İmalat aşaması: Tasarım çizimlerine göre gerekli hammadde ve parçaları hazırlayın. Ana kirişler ve uç kirişler gibi yapısal bileşenleri hazırlamak için çeliği kesin, bükün ve şekillendirin. Çeşitli bileşenleri kaynaklayın ve bunları genel bir yapı halinde birleştirin. Bu adım, güç ve stabilite sağlamak için garantili kaynak kalitesi gerektirir.

3. İşleme: Boyutlarının ve doğruluğunun gereksinimleri karşıladığından emin olmak için motorlar, dişliler, rulmanlar vb. gibi temel bileşenlerin işlenmesi. Bileşenlerin boyanması ve galvanizlenmesi gibi korozyon önleyici işlemler, ekipmanın dayanıklılığını ve estetiğini artırır.

4. Elektrik sisteminin kurulumu: Motorlar, kontrolörler, anahtarlar, sensörler ve alarm sistemleri gibi elektrikli bileşenlerin kurulumunu yapın. Elektrik sisteminin normal çalışmasını sağlamak için kabloları bağlayın ve kablolayın.

5. Montaj aşaması: Tüm bileşenleri ve sistemleri bir bütün olarak monte edin, kaldırma mekanizmasını, araba çalıştırma mekanizmasını ve kontrol sistemini bağlayın. Tüm bileşenlerin ve sistemlerin düzgün çalıştığından emin olmak için monte edilmiş vincin kapsamlı bir incelemesini yapın ve ön hata ayıklamayı gerçekleştirin.

6. Test aşaması: Yapısal sağlamlığı ve stabiliteyi kontrol etmek için vinç üzerinde statik yük testi yapın. Performansının tasarım gerekliliklerini karşıladığından emin olmak için vinç üzerinde kaldırma, hareket ettirme, frenleme ve diğer işlevlere ilişkin testler de dahil olmak üzere dinamik testler gerçekleştirin. Çalışma sırasında ekipmanın güvenliğini sağlamak için limit anahtarları, aşırı yük koruması vb. gibi güvenlik cihazlarının fonksiyonlarını kontrol edin.

7. Kalite kontrol: Endüstri standartlarına ve müşteri gereksinimlerine uygunluğu sağlamak için üretim sürecindeki her bağlantıda kalite kontrolü gerçekleştirin. Daha sonraki izlenebilirlik ve analiz için üretim sürecindeki çeşitli verileri ve denetim sonuçlarını kaydedin.

8. Teslimat ve kurulum: Tamamlanan vinci, nakliye sırasında hasar görmemesini sağlayacak şekilde paketleyip nakliyeye hazırlayın. Vinci kurulum için müşterinin sahasına teslim edin ve yerinde hata ayıklama ve kabul işlemlerini gerçekleştirin. Vincin kullanımı ve bakımı konusunda yetkin olduklarından emin olmak için müşterilere operasyon eğitimi verin.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 adet kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.