Qb Patlamaya- Dayanıklı Çift Kirişli Gezer Vinç

Temel Özellikler ve Tasarım Felsefesi

Temel prensip şudur:tutuşmanın önlenmesi. Bu, potansiyel olarak kıvılcım, ark veya tehlikeli yüzey sıcaklığı oluşturabilecek tüm bileşenlerin değiştirilmesi veya kapatılmasıyla sağlanır.

Çift Kirişli Tasarım:Ağır kapasiteler için gereken yapısal gücü ve korunan bileşenleri barındıracak alanı sağlar.

Patlamaya-dayanıklı Yapı:Her elektrikli ve mekanik bileşen, sıkı patlamaya- dayanıklılık standartlarını karşılayacak şekilde özel olarak tasarlanmış veya değiştirilmiştir.

Tehlikeli Konum Derecelendirmeleri:Bu vinçler, aşağıdaki gibi belirli tehlikeli (sınıflandırılmış) konumlara yönelik uluslararası standartlara uyacak şekilde üretilmiştir:

Sınıf I, Bölüm 1 ve 2:Yanıcı gaz veya buharların bulunduğu ortamlar (örn. petrokimya tesisleri, rafineriler).

Sınıf II, Bölüm 1 ve 2:Yanıcı toz bulunan ortamlar (örn. tahıl asansörleri, un değirmenleri, kömür işleme).

Sınıf III, Bölüm 1 ve 2:Tutuşabilir liflerin veya uçuşan maddelerin bulunduğu ortamlar (örn. tekstil fabrikaları, ağaç atölyeleri).

Çekirdek Bileşenler: Rulman, Şanzıman, Motor, Pompa

Menşe Yeri: Henan, Çin

Garanti: 1 Yıl

Ağırlık (KG):2000 kg

Video giden-inceleme:Sağlandı

Makine Test Raporu:Sağlandı

Tasarım:Çift kiriş

Etkinlik:yüksek verimlilik

Çalışma hızı: Yüksek hızlı çalışma

Kararlılık:-Salınım önleme işlevi

Renk: İsteğe bağlı

Güç Kaynağı: 110V/220V/230V/380V/440V, özelleştirilmiş

Açıklık:7.5-31.5m

Bu, her bir bileşenin tek bir temel amaç doğrultusunda tasarlandığı, değiştirildiği veya kapatıldığı son derece uzmanlaşmış bir vinçtir: yanıcı gazların, buharların, tozun veya liflerin mevcut olduğu ortamlarda tutuşmayı önlemek.

Bileşenler, patlamaya dayanıklı kritik-değişikliklere göre kategorilere ayrılabilir:

1. Yapısal ve Mekanik Bileşenler (-Kıvılcım Çıkarmayan Değişiklikler)

Bu bileşenler sürtünme veya darbeden kaynaklanan mekanik kıvılcımları önleyecek şekilde değiştirilmiştir.

Ana Kirişler (2):Standart çift kutu kirişler. Doğrudan tutuşma riski olmasa da tüm korunan bileşenleri destekleyen sağlam bir çerçeve sağlarlar.

Kanca ve Kanca Bloğu:Bronz, berilyum bakır veya alüminyum-bronz alaşımları gibi-kıvılcım çıkarmayan metallerden yapılmıştır. Bu, kancanın yanlışlıkla başka bir metal nesneye çarpması durumunda kıvılcım oluşmasını önler.

Tekerlekler (Tramvay ve Köprü Seyahati):

Seçenek 1:Tekerlekler-kıvılcım çıkarmayan jantlar(örneğin bronz jantlar) çelik bir göbek üzerine bastırılmıştır.

Seçenek 2:Tekerleklerin tamamı-kıvılcım çıkarmayan malzemelerden yapılmıştır.

Fren Sistemleri:

Fren Diskleri/Tamburları:Yapılan-kıvılcım çıkarmayan alaşımlar.

Fren Balataları/Pabuçları:Özel-kıvılcım çıkarmayan sürtünme malzemelerinden yapılmıştır.

Raylar ve Pist:Vinç standart çelik raylar üzerinde çalışır. Kıvılcım önleme işlemi sabit pist tarafından değil, vincin tekerlekleri tarafından gerçekleştirilir.

Anti-Statik Tel Halat:Vinç tel halatı genellikle şu şekilde işlenir veya tasarlanır:statik elektriği dağıtmakve kıvılcım oluşturabilecek-birikimi önleyin.

2. Elektrik Bileşenleri (Patlamaya- Dayanıklı Muhafazalar ve Sertifikalı Cihazlar)

Bu, QB vincinin tasarımının özüdür. Her elektrikli cihaz tehlikeli atmosferden yalıtılmıştır.

Patlamaya- Dayanıklı Muhafazalar:

Konut:Tüm elektrikli bileşenler ağır hizmete uygun-döküm malzemeden yapılmıştırpaslanmaz çelik veya alüminyum alaşımımuhafazalar.

Alev Yolu Tasarımı:Bu muhafazalar hassas bir şekilde işlenmiş flanşlara sahiptir. Bir patlama meydana gelirseiçeriKutunun içindeki alevler dar boşluklardan (alev yollarından) kaçarken soğutulur ve dış atmosferi tutuşturmaları engellenir.

İçindeki Bileşenler:Bu muhafazalar,kontrol paneli, kontaktörler, aşırı yük röleleri, transformatörler ve terminal blokları.

Sertifikalı Motorlar (Vinç, Araba, Köprü):

Yapı:Motorlar, dahili bir patlamayı kontrol altına alacak şekilde güçlendirilmiş muhafazalarla özel olarak tasarlanmıştır.

Sıcaklık Değeri (T-Kodu):Motorlar, çalışma ortamındaki belirli gazları veya tozları tutuşturmayacak bir maksimum yüzey sıcaklığına sahip olacak şekilde onaylanmıştır (örneğin, 135 derecelik maksimum yüzey sıcaklığı için T4 derecesi).

-Kıvılcım Çıkarmayan Soğutma Fanları:Fan kanatları-kıvılcım çıkarmayan malzemelerden yapılmıştır.

Patlamaya Dayanıklı-Festoon Sistemi / İletken Çubuklar:

Pist boyunca uzanan güç dağıtım sistemi, kayan kontaklardan veya kablo hareketinden kaynaklanan kıvılcımları önlemek için tamamen koruyucu bir muhafaza içine yerleştirilmiştir.

Patlamaya Dayanıklı-Sınır Anahtarları ve Sensörler:

Tüm konum sensörleri (kaldırma sınırı, hareket-sonu-için) kendi sertifikalı, mühürlü muhafazaları içinde muhafaza edilir.

3. Kontrol ve Operatör Arayüzü Bileşenleri

Patlamaya- Dayanıklı Asılı Kontrol İstasyonu:

Basmalı-düğmeli askı, kalın cam veya polikarbonat pencereli, ağır, mühürlü bir döküm kutudur. Düğmeler sağlamdır ve dahili ark oluşumunu önleyecek şekilde tasarlanmıştır.

Sertifikalı Radyo Uzaktan Kumanda Sistemi:

Elde taşınan vericinin, belirli tehlikeli alan sınıflandırması için kendinden güvenli veya patlamaya- dayanıklı sertifikalı olması gerekir.

Vinçteki alıcı ünitesi, patlamaya- dayanıklı bir mahfazanın içine yerleştirilmiştir.

Operatör Kabini (kullanılıyorsa):Pozitif basınçlı güvenli bir bölge oluşturmak ve tehlikeli atmosferin girmesini önlemek için kabinin kendisi temiz havayla temizlenecektir.

4. Güvenlik ve Koruma Sistemleri

Topraklama / Topraklama Sistemi:

Vinç yapısının tamamı için titiz ve{0}düşük dirençli bir topraklama sistemi kurulmuştur. Bu, herhangi bir statik elektrik birikimini güvenli bir şekilde dağıtmak ve-statik kıvılcımları önlemek açısından kritik öneme sahiptir.

Özel Boya:

Tüm vincin kaplanmasıanti-statik boyaboyalı yüzeylerde-statik yük oluşmasını önlemek için. Ayrıca zorlu ortamlara dayanacak şekilde korozyona- oldukça dayanıklıdır.

Aşırı Yük Sınırlayıcı:Bu kritik güvenlik cihazı aynı zamanda patlamaya- dayanıklı bir mahfazanın içine yerleştirilmiştir.

Eskiz

Ana teknik

QB Patlamaya- Dayanıklı Çift Kirişli Gezer Vinçin Avantajları

Avantajlar ağırlıklı olarak en zorlu endüstriyel ortamlarda risk azaltma, güvenlik ve operasyonel bütünlüğe odaklanmaktadır.

1. Nihai Güvenlik ve Tehlike Önleme

Ateşleme Kaynaklarının Ortadan Kaldırılması:Bu temel avantajdır. Her bileşen, yanıcı maddeleri ateşleyebilecek kıvılcımları, arkları ve sıcak yüzeyleri önleyecek, personeli, altyapıyı ve çevreyi yıkıcı olaylardan koruyacak şekilde tasarlanmıştır.

Kapsamlı Koruma:Güvenlik bir eklenti değildir,{0}kıvılcım çıkarmayan mekanik parçalardan-kapalı elektrik sistemlerine kadar tasarımın tamamına yerleştirilmiştir.

2. Mevzuata Uygunluk ve Risk Azaltma

Sıkı Standartları Karşılar:Tehlikeli konumlara yönelik katı uluslararası standartlara (örneğin, Avrupa'da ATEX, Kuzey Amerika'da NEC/NEMA, küresel olarak IECEx) uyacak şekilde tasarlanmış ve onaylanmıştır. Bu, işletmelerin bu yüksek-riskli sektörlerde yasal olarak faaliyet göstermesine olanak tanır.

Sorumluluğu Azaltır:Sertifikalı ekipmanların kullanılması, herhangi bir olay durumunda şirketin hukuki ve mali sorumluluğunu önemli ölçüde azaltır.

3. Kritik Süreçlerde Kesintisiz Operasyonlar

Üretimi Etkinleştirir:Kimya, ilaç veya boya fabrikalarındaki pek çok proses, baş üstü kaldırma olmadan çalışamaz. QB vinci, güvenli olmayan ekipmanların zorunlu kıldığı kapatmalar olmadan bu operasyonlara devam etmeyi güvenli hale getirir.

Yüksek Güvenilirlik:Patlamaya dayanıklı tasarımlarda kullanılan bileşenler doğası gereği daha sağlam ve dayanıklıdır ve genellikle toza ve neme karşı daha yüksek giriş koruması (IP derecelendirmeleri) sunarak daha fazla çalışma süresi ve daha düşük arıza oranları sağlar.

4. Uzun-Vadeli Maliyet Verimliliği

Büyük Kayıpları Önler:Tek bir patlamanın maliyeti, patlamaya- dayanıklı bir vince yapılacak daha yüksek ilk yatırımın gölgesinde kalır. Varlık korumasına yönelik proaktif bir yatırımdır.

Dayanıklılık:Korozyona- dayanıklı malzemeler ve üstün bileşenlerle üretilen bu vinçler, kimyasal işlemlerde yaygın olarak kullanılan sert, aşındırıcı ortamlarda bile uzun hizmet ömrüne sahiptir.

5. Çevre Koruma

Bir tutuşma olayından kaynaklanabilecek toksik veya yanıcı maddelerin çevreye salınmasını önler.

QB Patlamaya- Dayanıklı Çift Kirişli Gezer Vinç Uygulamaları

Bu vinç, Sınıf I (Gazlar/Buharlar), Sınıf II (Toz) veya Sınıf III (Elyaflar) olarak sınıflandırılan, patlayıcı atmosferlerin mevcut olduğu tüm endüstrilerde zorunludur.

1. Petrol, Gaz ve Petrokimya Endüstrileri

Kullanım Durumu: Rafineriler, açık deniz platformları, Vepetrokimya tesisleri. Metan, propan, benzen veya hidrojen gibi yanıcı gaz ve buharların mevcut olduğu alanlarda ekipman, boru ve kapların taşınması.

2. Kimyasal ve İlaç Üretimi

Kullanım Durumu:İşleme tesisleri neredeyanıcı solventler(örn. alkol, eter, aseton) kullanıldığında veyayanıcı kimyasal tozlarkarıştırılır, işlenir veya işlenir.

3. Boya ve Kaplama İmalatı

Kullanım Durumu:Boya, mürekkep veya yapıştırıcı üreten tesisler. Bu ortamlar doymuşyanıcı solvent buharlarıkarıştırma, doldurma ve temizleme işlemlerinden.

4. Tahıl ve Gıda İşleme

Kullanım Durumu: Tahıl elevatörleri, un değirmenleri, şeker siloları, Vebaharat işleme tesisleri. Bu malzemelerden çıkan havadaki tozlar oldukça yanıcıdır ve patlayıcı ortamlar oluşturabilir.

5. Atıksu Arıtma ve Biyogaz Tesisleri

Kullanım Durumu:Bulunduğu alanlarmetan (CH4)Vehidrojen sülfür (H2S)gazlar üretilebilir ve birikebilir, bu da önemli bir patlama riski oluşturur.

6. Havacılık ve Askeri

Kullanım Durumu: Yakıt doldurma alanları, hangarlarve tesislerin idaresiroket yakıtlarıveya diğer uçucu maddeler.

7. Plastik ve Ağaç İşleme

Kullanım Durumu:Tesisler neredeplastik tozlarveyaahşap tozuyanıcı bir toz ortamı yaratır.

Bir üretim süreciQDY metalurji döküm köprü vincidayanıklılık, ısı direnci ve güvenliği sağlamak için sıkı kalite kontrol ve özel mühendislik içerir. Aşağıda üretim prosedürünün-adım adım-bir dökümü verilmiştir:

1. Tasarım ve Mühendislik

Yük ve Ortam Analizi– Hesaplamalarkaldırma kapasitesi (5–500+ ton), açıklık ve ısı direnci.

CAD/3D Modelleme– Yapısal tasarım, stres simülasyonları (FEA) ve uyumlulukISO, FEM veya GB standartları.

Özelleştirme– İsteğe bağlı özellikler (patlamaya- dayanıklılık, yalıtımlı vinçler, otomasyon) entegre edilmiştir.

2. Malzeme Seçimi ve Hazırlanması

Ana Kirişler ve Uç Taşıyıcılar– Yüksek-mukavemetli çelik (Q345B, Q460C) veya ısıya-dirençli alaşımlı çelik.

Tel Halatlar ve Kancalar- Özelısıl-işlem görmüş alaşımlı çelik(erimiş metalin taşınması için).

Elektrik Bileşenleri– Yüksek-sıcağa-dayanıklı kablolar, motorlar ve yalıtım malzemeleri.

3. Anahtar Bileşenlerin İmalatı

A. Köprü Kiriş İnşaatı

Kesme ve Kaynak– Hassasiyet için CNC plazma/lazer kesim;tozaltı ark kaynağı (SAW)yüksek-mukavemetli bağlantılar için.

Isıl İşlem– Deformasyonu önlemek için tavlamayı-gerilim giderme.

İşleme– Montaj doğruluğu için delme, frezeleme ve yüzey taşlama.

B. Vinç ve Araba Düzeneği

Vinç Tamburu ve Şanzıman– Sorunsuz çalışma için işlenmiş; altında test edildi1,25x nominal yük.

Isıya-Dayanıklı Frenler– Arıza durumunda güvenli tutma için çift-disk veya elektromanyetik frenler-.

Pota Kancası ve Emniyet Mandalı– Dövme ve çatlaklara karşı ultrasonik olarak test edilmiştir.

C. Uç Kamyonlar ve Pist Sistemi

Tekerlek ve Ray İşleme– Uzun aşınma ömrü için sertleştirilmiş çelik tekerlekler.

Tahrik Motorları ve Redüktörler– Donanımlı-patinaj önleyici mekanizmalarağır yükler için.

4. Elektrik ve Kontrol Sistemi Entegrasyonu

Festoon/İletken Çubuk Sistemi– Pist boyunca güç kaynağı için.

Değişken Frekanslı Sürücüler (VFD'ler)– Sorunsuz hız kontrolü ve enerji verimliliği için.

Güvenlik Devreleri– Aşırı yük sensörleri, limit anahtarları ve acil durdurma.

Operatör Kontrolleri– Sarkıt, kabin veyauzaktan/otomatik sistemler.

5. Yüzey İşleme ve Korozyona Karşı Koruma

Kumlama (SA 2.5 Sınıfı)– Pası giderir ve boyanın yapışmasını artırır.

Yüksek-Sıcaklıkta Boya/Kaplama– Çinko-zengin astar + ısıya-dirençli son kat (en fazla800 derece).

Kritik Bileşen Yalıtımı– Kanca ve halatlarda seramik elyaf veya refrakter kaplamalar.

6. Montaj ve Test

A.-Montaj Öncesi Kontroller

Kirişlerin, arabaların ve uç arabaların boyutsal muayenesi.

Pist raylarının ve vinç raylarının hizalanması.

B. Yük Testi (ISO 4310/GB Standartlarına Göre)

-Yük Testi Yok– Motor, fren ve seyir fonksiyonlarını kontrol eder.

Statik Yük Testi – 1,25x nominal kapasite10+ dakika boyunca.

Dinamik Yük Testi – 1,1x nominal kapasiteTekrarlanan hareketlerle.

Acil Durum Fren Testi– Başarısızlık-güvenli mekanizmaları doğrular.

C. Isı Direnci Doğrulaması (Dökümhane Vinçleri İçin)

Yüksek-sıcaklığa maruz kalma simülasyonu (gerekiyorsa).

7. Paketleme ve Teslimat

Sökme (gerekirse)– Büyük vinçlerde bileşenler ayrı olarak gönderilir.

Korozyon Önleyici{0}Paketleme– Yurtdışı nakliye için VCI filmi veya kurutucu.

Dokümantasyon– Kılavuzlar, test raporları ve sertifikalar (CE, ISO, GOST vb.).

8. Kurulum ve Devreye Alma (-Yerinde)

Pist hizalaması ve vincin yeniden montajı.

Son yük testi ve operatör eğitimi.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.