Köprü vincin troley redüktöründe titreşim, aşınma, basınç, sıcaklık ve diğer faktörlerin etkisi nedeniyle, her bir bağlantı yüzeyinin statik sızdırmazlık parçalarında sıklıkla yağ sızıntısı meydana gelir. Geleneksel tedavi yöntemi, redüktörü sökmek, sızdırmazlık contasını değiştirmek veya sızdırmazlık maddesi uygulamaktır, ancak bu zaman alıcı ve zahmetlidir ve sızdırmazlık etkisini sağlamak zordur ve çalışmada tekrar sızıntı olacaktır. Modern batı ülkelerinde, polimer kompozit malzemeler genellikle sahada sızıntıyı tedavi etmek için kullanılır ve youfushi mavi serisi yaygın olarak kullanılır. Polimer malzeme onarımı, sökmeyi önleyebilir ve malzeme üstün yapışma, yağ direnci ve %350 uzamaya sahiptir, bu da redüktör titreşiminin etkisini iyi bir şekilde aşabilir ve onarım etkisi geleneksel yöntemden daha etkilidir.
Köprülü vinç tahrik tekerleği ve redüktörü sık sık çalışır ve redüktörün her bir şaftının torku ve titreşimi, birkaç kez ters acil durdurma ve durdurmadan sonra artacaktır ve bu da kolayca sızıntıya neden olacaktır. Bu tür sorunların ortaya çıkmasından sonra, geleneksel yöntemler esas olarak fırça kaplamadan sonra onarım kaynağı veya işleme onarımıdır, ancak her ikisinin de belirli dezavantajları vardır: onarım kaynağının yüksek sıcaklığının oluşturduğu termal stres tamamen ortadan kaldırılamaz ve bükülmesi veya kırılması kolaydır; ancak, kaplama kalınlığının sınırlaması nedeniyle, fırça kaplamanın soyulması kolaydır ve yukarıdaki iki yöntem, "sertten serte" koordinasyon ilişkisini değiştiremeyen metal onarım metalidir. Birleşik eylem altında, yine de yeniden aşınmaya neden olacaktır.
En son bakım yöntemleri çoğunlukla polimer kompozit malzemelerdir ve daha yaygın olarak kullanılanlar, süper güçlü yapışma, mükemmel basınç dayanımı ve diğer kapsamlı özelliklere sahip olan meijiahua teknoloji ürünleridir. Polimer malzeme onarımının uygulanması, yalnızca kaynak termal stresinin etkisine sahip olmakla kalmaz, onarım kalınlığı da sınırlı değildir, aynı zamanda ürün metal malzemelerin imtiyazına sahiptir, ekipmanın darbe titreşimini emebilir, yeniden aşınma olasılığını önleyebilir ve ekipman bileşenlerinin hizmet ömrünü büyük ölçüde uzatabilir, işletmeler için çok fazla kesinti süresinden tasarruf sağlar ve büyük ekonomik değer yaratır.
Vinç işletme mekanizması genellikle sadece dört aktif ve tahrikli tekerlek kullanır. Kaldırma kapasitesi büyükse, tekerlek basıncını azaltmak için tekerlek basıncını artırmak için sıklıkla kullanılır. Dörtten fazla tekerlek olduğunda, vincin yükünün her bir tekerleğe eşit şekilde dağıtılması için mafsallı bir dengeleme çerçevesi cihazı kullanılmalıdır. Köprünün metal yapısı, tek kirişli köprü ve çift kirişli köprü olarak ayrılabilen ana kiriş ve uç kirişten oluşur. Tek kirişli köprü, açıklığın her iki tarafındaki tek bir ana kiriş ve uç kirişlerden oluşurken, çift kirişli köprü iki ana kiriş ve uç kirişlerden oluşur.
