Vinç tel halatları çalışma sırasında ciddi yüklere maruz kalır ve bu nedenle hizmet ömürleri boyunca ciddi mekanik hasarlara maruz kalır. Ayrıca, çalışmalar tel halat arızasının ana nedenlerinin aşırı bozulma ve korozyon, bakım ve denetim eksikliği ve zamanından önce hurdaya çıkmasına neden olan yanlış kullanım, güvenliğin azalması ve artan değiştirme maliyetleri olduğunu göstermiştir.
Bu nedenle tel halatların kullanım için güvenli bir durumda olduklarından emin olmak amacıyla uygun personel tarafından incelenmeli ve bakımı yapılmalıdır. Doğru denetim, yüksek performansı, uzun hizmet ömrünü, personel ve ekipmanın güvenliğini ve işletme maliyetlerinin azaltılmasını sağlayabilir.
Günlük muayene (görsel)
Halatın tambura ve makaraların üzerine düzgün bir şekilde sabitlendiğinden ve normal çalışma konumundan çıkmadığından emin olmak için kontrol edilmelidir.
Durumda gözle görülür herhangi bir değişiklik rapor edilmeli ve halat, periyodik muayeneye uygun olarak yetkili bir kişi tarafından incelenmelidir.
Vincin yeni bir yere taşınması ve yeniden donatılması gibi herhangi bir zamanda donanım düzenlemesinde değişiklik yapılması durumunda, halat bu maddede açıklandığı gibi görsel olarak incelenmelidir.
Vincin sürücüsü/operatörü, sürücünün/operatörün yeterli eğitime sahip olması ve bu işlemi gerçekleştirebilecek yetkinliğe sahip olması koşuluyla, günlük denetimleri yürütmek üzere görevlendirilebilir.
2. Periyodik Muayeneler
2.1 Genel
Periyodik muayeneler kalifiye bir kişi tarafından yapılmalıdır.
Periyodik muayenelerden elde edilen bilgiler, vinç halatının kullanıma devam etmenin güvenli olup olmadığının ve en geç bir sonraki periyodik muayeneye tabi tutulmasının gerekip gerekmediğinin veya derhal veya belirli bir süre içinde geri çekilmesinin gerekip gerekmediğinin belirlenmesine yardımcı olmak için kullanılacaktır.
Bozulmanın ciddiyeti uygun değerlendirme yöntemleriyle, yani görsel araçlarla ve/veya ölçümle veya MRT kullanılarak değerlendirilmeli ve yüzde olarak (örneğin %20, %40, %60, %80 veya %100) veya şu şekilde ifade edilmelidir: kelimeler (örn. "hafif", "orta", "yüksek", "çok yüksek" veya "at").
Halatta oluşmuş olabilecek herhangi bir hasar, devreye alınmadan ve hizmete alınmadan önce kalifiye bir kişi tarafından değerlendirilmeli ve gözlemler kayıt altına alınmalıdır.
Aşağıdaki tablo, tel halatlar için incelenecek hasar türlerini ve her bir hasar türünün kolaylıkla ölçülebildiğini veya kalifiye bir kişi tarafından subjektif değerlendirme gerektirip gerektirmediğini listelemektedir.
2.2 Periyodik muayenelerin sıklığı
Periyodik muayenelerin sıklığı, en azından aşağıdaki faktörleri dikkate alan yetkili kişi tarafından belirlenecektir:
a) kullanıldığı ülkede geçerli olan yasal gereklilikler;
b) vincin türü ve çalıştığı ortam koşulları;
c) kuruluşun sınıflandırma grubu;
d) önceki denetimlerin sonuçları;
e) benzer vinçlerdeki halatların muayenesinden kazanılan deneyim;
f) halatın kullanımda olduğu süre;
g) kullanım sıklığı;
h) Vinç imalatçısının tavsiyeleri.
NOT 1: Yetkili kişi, mevzuatın gerektirdiğinden daha sık periyodik denetimler başlatmayı veya tavsiye etmeyi mantıklı bulabilir. Bu karar, operasyonların türü ve sıklığından etkilenebilir. Ayrıca, herhangi bir zamanda halatın durumunda ve/veya koşullarında bir kaza veya çalışma koşullarında değişiklik gibi herhangi bir değişiklik olup olmadığına bağlı olarak yetkili kişi, halatın azaltılmasını gerekli görebilir veya azaltılmasını tavsiye edebilir. periyodik muayeneler arasındaki aralıklar.
NOT 2: Genel olarak halatlarda tel kopması, hizmet ömrünün ilerleyen dönemlerinde, hizmet ömrünün ilk aşamalarına göre daha hızlı gerçekleşir.
2.3 Tel halatların periyodik muayenesinin kapsamı
Her bir halat tüm uzunluğu boyunca incelenmelidir.
Ancak daha uzun uzunluklarda, yetkili kişinin takdirine bağlı olarak, yalnızca çalışma uzunluğu artı tamburun en az beş dönüşü kontrol edilebilir. Bu durumda, bir önceki muayeneden sonra ve bir sonraki muayeneden önce daha büyük bir çalışma uzunluğu öngörülüyorsa, kullanılmadan önce ilave halatın uzunluğu da kontrol edilmelidir.
Bununla birlikte, aşağıdaki tel halat muayene kontrol listesine özellikle dikkat edilmelidir:
a) Tambur ankrajları;
b) Halatın ucundaki veya ucuna yakın herhangi bir bölüm;
c) Bir veya daha fazla makaradan geçen herhangi bir bölüm;
d) Makarayı içeren emniyetli yük göstergesini geçen herhangi bir bölüm;
e) Kanca bloğundan geçen herhangi bir bölüm;
f) Vincin tekrarlanan işlemler yapması durumunda, vinç yük altındayken halatın makara üzerinde bulunan herhangi bir kısmı;
g) Halatın dengeleme makarasının üzerinde bulunan kısmı;
h) Sargı cihazından geçen herhangi bir bölüm;
i) Tamburlara sarılan bölümler, özellikle çok katmanlı sarımla ilgili çapraz alanlar;
j) Dış etkenlerden dolayı aşınmaya maruz kalan herhangi bir bölüm (ambar tarakları gibi);
k) Halatın ısıya maruz kalan herhangi bir kısmı.
NOT: Daha yakından incelenmesi gereken alanlar için aşağıdaki resme bakın.
2.4 Periyodik muayene kayıtları
Her periyodik muayeneden sonra süpervizör halat muayenesinin bir kaydını sağlamalı ve bir sonraki periyodik muayeneden önce aşılmaması gereken maksimum zaman aralığını belirtmelidir. Operasyon kayıtlarını tutmak en iyisidir.
3. Özel koşullarda tel halatların muayenesi
3.1 Kaza sonrası inceleme
Halata ve/veya terminaline zarar verebilecek bir olay meydana gelirse, halat ve/veya terminali çalışmaya devam etmeden önce veya yetkili kişi tarafından gerekli görüldüğü şekilde düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Not: İki halatlı kaldırma sistemi durumunda, yeni halat kalan halattan daha büyük olduğundan ve farklı uzama özelliklerine sahip olduğundan yalnızca bir halat hurda durumuna ulaşmış olsa bile genellikle her iki halatın da değiştirilmesi gerekir ve her iki halat da tamburdan ödenen ip miktarına bağlı olarak etkisi olacaktır.
3.2 Vinç hizmet dışıyken muayene
Vinç üç aydan uzun süre hizmet dışı kaldıysa, tel halat, çalışmaya devam edilmeden önce periyodik muayenede belirtildiği gibi düzenli olarak kontrol edilmelidir.
4. Tel halat hurdaya çıkarma standartları
4.1 Görünür kablo kopması
Taç teli kırılıyor
Vadi teli kopuyor
4.2 Halat çapında azalma
Halat çapında yerel azalma (batık halat)
4.3 Tellerin kırılması
Eğer halat tamamen kırılırsa, halat derhal atılacaktır.
4.4 Korozyon
Dış korozyon: Yüzeyde oksidasyon belirtileri vardır ancak silinerek temizlenebilir.
Tel yüzeyi dokunulduğunda pürüzlü, çok çukurlu ve gevşek teller.
Dış korozyonun genişlemesi
İç korozyon: İç korozyonun bariz görünür işaretleri.
dış şeritler arasındaki vadilerden sızan korozyon kalıntıları.
4.5 Deformasyon ve hasar
Halatın normal şeklinden gözle görülür şekilde bozulması deformasyon olarak sınıflandırılır. Genellikle lokalize olduğu tespit edilen deformasyon alanındaki ipte eşit olmayan bir gerilim dağılımına neden olur. Deformasyon ve hasar, çeşitli şekillerde kendini gösterebilir.
dalgalılık
Sepet deformasyonu
Sepet veya fener deformasyonuna sahip halatlar derhal atılmalı veya halatın kalan uzunluğunun kullanılabilir durumda olması koşuluyla, etkilenen kısım çıkarılmalıdır.
Çekirdek çıkıntısı - Tek katmanlı halat
Dönmeye dirençli ipin iç ipinin çıkıntısı
İplik çıkıntısı/bozulma
Tel çıkıntısı
Genellikle halatın karşı tarafındaki gruplar halinde, makara oluğu ile temas halinde olan tellerden çıkıntı yapan halatlar derhal atılmalıdır.
Çekirdek distorsiyonu nedeniyle halat çapındaki yerel artış
Servis sırasında halat çapının çelik özlü halat için %5 veya daha fazla veya fiber özlü halat için %10 veya daha fazla artması durumunda, bunun nedeni araştırılacak ve halatın atılmasına karar verilecektir.
Düzleştirilmiş kısım(1)
Bir makaradan geçen halatın düzleştirilmiş kısımlarının daha çabuk bozulması ve tellerin kırılması muhtemeldir. Bu gibi durumlarda, ancak düzleşmenin boyutuna bağlı olarak ipin atılması düşünülebilir.
Standart donanımdaki halatın düzleştirilmiş kısımları, etkilenmeyen diğer kısımlara göre daha fazla korozyona uğrayabilir; özellikle de dış halatlar açıldığında ve nem girişine izin verdiğinde. Hizmette tutulmaları halinde daha sık denetleneceklerdir; aksi halde ipin atılması düşünülmelidir.
Düzleştirilmiş kısım(2)
Kink (pozitif)
Kıvrılmış veya sıkılmış halkalı halatlar derhal atılmalıdır.
Kink (olumsuz)
ilginçlik
Halatı bükmek
Bir kasnağın içinden geçen, şiddetli bir bükülmeye sahip olan halat kısımları
hızlı bir şekilde bozulma ve kırık kablolar sergileme olasılığı yüksektir. Bu gibi durumlarda,
halat derhal atılacaktır.
Bükülme derecesi şiddetli sayılmazsa ve halat
hizmette tutulduğu takdirde daha sık denetlenecektir; aksi takdirde,
ipin atılmasına dikkat edilmelidir.
Isı veya ark nedeniyle hasar
Normalde bu sıcaklıklarda çalışmayan ancak
alışılmadık derecede yüksek termal etkilere maruz kalan, tellerde üretilen ilgili ısı rengiyle ve/veya halattaki bariz gres kaybıyla dışarıdan fark edilebilen, derhal atılmalıdır.
İki veya daha fazla tel, uygun şekilde topraklanmamış kaynak kabloları gibi arktan yerel olarak etkilenirse, halat atılmalıdır. Bu, akımın ipe girdiği veya halattan çıktığı noktada meydana gelebilir.
