Yakınımdaki Çift Kirişli Köprü Vinci

Çift Kirişli Köprülü Vinç, endüstriyel ortamlarda-ağır hizmet tipi malzeme taşıma için tasarlanmış güçlü bir havai kaldırma çözümüdür. Vinç arabasını ve vinci destekleyen, tek kirişli modellere göre daha yüksek kaldırma kapasitesi ve açıklık sağlayan iki paralel köprü kirişine sahiptir.

 

Çekirdek Bileşenler: Rulman, Şanzıman, Motor, Pompa

Menşe Yeri: Henan, Çin

Garanti: 1 Yıl

Ağırlık (KG):2000 kg

Video giden-inceleme:Sağlandı

Makine Test Raporu:Sağlandı

Tasarım:Çift kiriş

Etkinlik:yüksek verimlilik

Çalışma hızı: Yüksek hızlı çalışma

Kararlılık:-Salınım önleme işlevi

Renk: İsteğe bağlı

Güç Kaynağı: 110V/220V/230V/380V/440V, özelleştirilmiş

Açıklık:7.5-31.5m

 

 

1.Uzun far

1)Çift Kiriş Tasarımı
Yapısal bütünlüğü ve yük kapasitesini arttırmak için iki paralel kiriş kullanılır.

Araba, kirişlerin üzerinde çalışarak daha yüksek kaldırma yüksekliği ve daha iyi ağırlık dağılımı sağlar.
2)Malzeme ve İnşaat
Yüksek-mukavemetli yapısal çelikten yapılmıştır (tipik olarak Q235B/Q345B veya eşdeğeri).

Yüksek sertlik ve minimum sapma için kaynaklı kutu-tipi veya I-kiriş yapısı.

Güçlü bağlantıların sağlanması için ileri tekniklerle (ör. tozaltı ark kaynağı) hassas-kaynak yapılır.

3) Uç Arabalarla Bağlantı
Ana kirişler, hareket tekerleklerini içeren ve vincin pist kirişleri üzerindeki yatay hareketini destekleyen uç kamyonlara/arabalara cıvatalanır veya kaynaklanır.

 

2. Kaldırma Sistemi

1)Elektrikli Vinç veya Vinç Arabası
Genellikle tel halatlı vinç veya açık vinç içeren özelleştirilmiş bir kaldırma arabası.

Maksimum kaldırma yüksekliği için iki kirişin üzerine monte edilmiştir.

Kaldırma motoru, tambur, halat kılavuzu, fren ve dişli kutusu ile donatılmıştır.

2) Kaldırma Motoru
Yüksek-güçlü üç-fazlı elektrik motoru, genellikle aşağıdaki özelliklere sahiptir:

Hız kontrolü için Değişken Frekans Sürücüsü (VFD).

Aşırı ısınma ve aşırı yük koruması.

Güç, kapasiteye bağlı olarak 15 kW ile 75 kW+ arasında değişir.

3) Tel Halat Tamburu
Yivli tambur tel halatın düzgün sarılmasını sağlar.

Üst üste binmeyi önlemek ve aşınmayı azaltmak için tasarlanmıştır.

4) Tel Halat
Ağır-işe uygun çelik tel halat,-bükülmeye ve aşınmaya-dirençlidir.

Kopma yükü tipik olarak nominal kaldırma yükünden 5-7 kat daha fazladır.

5) Kanca Bloğu
Yükün hareket gereksinimlerine bağlı olarak döner veya sabit kanca bloğu.

Emniyet mandalı ve bazen döndürücü veya tartım cihazı içerir.

6)Fren Sistemi
Elektromanyetik veya hidrolik fren.

Elektrik kesintisi durumunda otomatik olarak devreye girer.

3.Bitiştaşıma

Uç taşıyıcı, çift kirişli köprü vincin kritik bir yapısal ve mekanik bileşenidir ve köprü kirişlerini desteklemekten ve tüm vincin pist rayları boyunca yatay hareketini sağlamaktan sorumludur.

Anahtar İşlevler
Her iki uçtaki iki ana kirişi (kirişleri) destekler.

Vinç hareketi için seyahat tekerleklerini ve tahrik mekanizmasını barındırır.

Pist rayları boyunca düzgün ve hizalı hareket sağlar.

 

 

4.Vinç seyahat mekanizması

1) Uç Arabaları
Köprü kirişlerinin her iki ucunda bulunur.

Evin seyahat tekerlekleri, tahrik motorları ve dişli kutuları.

Köprü yapısına cıvatalı veya kaynaklı bağlantılar ile bağlanır.

2) Seyahat Tekerlekleri
Genellikle dört veya sekiz katı çelik tekerlek (vincin açıklığına ve yüküne bağlı olarak).

Ray tasarımına bağlı olarak çift-flanşlı veya düz-dişli.

Aşınma direnci için ısıl işlem görmüş dövme alaşımlı çelikten yapılmıştır.
3) Tahrik Motorları
Tipik olarak iki motor, uç taşıyıcı başına bir tane.

Yüksek-torklu üç-fazlı motorlar, aşağıdakiler için genellikle frekans invertörleriyle (VFD'ler) eşleştirilir:

Sorunsuz başlatma/durdurma

Ayarlanabilir seyahat hızı

Enerji verimliliği

4)Şanzıman
Motor çıkışını tekerlek torkuyla eşleştirmek için helisel veya planet dişli redüktörler.

Verimli güç aktarımı ve minimum bakım için kompakt tasarım.

5)Kontrol Sistemi
Hareket şu şekilde kontrol edilir:

Asılı kontrol (kablolu)

Radyo uzaktan kumandası

Kabin kontrolü (yüksek-kapasiteli vinçler için)

Güvenlik için limit anahtarları ve hareket tamponlarıyla entegre edilmiştir.

6)Pist Rayları
Bina kolonlarına veya yapılarına bağlanan pist kirişlerine monte edilir.

Tipik olarak standart ray bölümlerini kullanın (örn. QU80, QU100).

5. Arabalı seyahat mekanizması

1) Araba Çerçevesi
Vinç, kaldırma motoru, tambur ve kanca düzeneğini barındıran sert çelik yapı.

İki köprü kirişinin üzerinde çalışan hareket tekerlekleri üzerine monte edilmiştir.

2) Seyahat Tekerlekleri
Genellikle dört çelik tekerlek (veya büyük kapasiteler için daha fazlası).

Isıl işlem görmüş yüzeylere sahip dövme veya dökme çelik-.

Kirişlere monte edilen raylar üzerinde çalışacak şekilde tasarlanmıştır (genellikle kare çubuklu ray veya P-kesitli çelik).

3) Tahrik Motoru ve Şanzıman
Özel bir yürüyüş motoruyla donatılmıştır (tipik olarak SEW, NORD veya ABB markaları).

Sorunsuz tork iletimi için helisel veya planet dişli kutusu içerir.

Genellikle aşağıdakiler için değişken frekanslı sürücüler (VFD'ler) ile donatılmıştır:

Ayarlanabilir hız

Sorunsuz hızlanma/yavaşlama

Azaltılmış mekanik aşınma

4) Kılavuz Silindirler
Arabanın hareket ederken sapmasını veya eğilmesini önleyin.

Dinamik yük koşullarında dengeli hareket sağlamaya yardımcı olun.

5) Seyahat Rayları
Çift kirişlerin üstüne monte edilir.

Genellikle yuvarlak çubuk çeliğinden veya özel demiryolu raylarından yapılır.

6)Kontrol Entegrasyonu
Hareket, kaldırma ve vinç hareketi ile birlikte aşağıdakiler aracılığıyla kontrol edilir:

Sarkıt kontrolü

Radyo uzaktan

Operatör kabini (büyük kapasiteli vinçler için)

6. Vinç tekerleği

1)Vinç Gezinti Tekerlekleri

Uç taşıyıcılara monte edilmiştir

Pist rayları boyunca koşun (binaya-monteli)

2) Araba Seyahat Tekerlekleri

Araba çerçevesine monte edilmiştir

Ana kirişlerin üstündeki raylar boyunca ilerleyin

7. Vinç Kancası

1) Kanca Bloğu

Kasnak makaralarını, kancayı, yatağı ve çerçeveyi içerir.

Tel halatı yönlendirir ve kaldırma kuvvetini iletir.

2) Kanca

Dövme veya lamine çelik konstrüksiyon.

Uygulamaya bağlı olarak döner veya sabit.

3)Emniyet Mandalı

Yükün yanlışlıkla açılmasını önler.

Çoğu endüstriyel vinç kancasında standarttır.

4)Rulmanlar ve Döner Mekanizma

Kancanın 360 derece dönmesine izin verir (döndürülebilir tipteyse).

Kaldırma sırasında tel halatın bükülmesini azaltır.
 

8.Motorlu

1) Kaldırma Motoru

Yükleri kaldırmak ve indirmek için kaldırma mekanizmasına güç verir.

2) Arabalı Yürüyüş Motoru

Arabayı ana kirişler boyunca yatay olarak hareket ettirir.

3)Vinç Yürüyüş Motoru

Vincin tamamını pist rayları boyunca sürer.

.

9.Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı

1)Sesli ve Işıklı Alarm Sistemi
Amaç:
Vincin çalışma alanındaki çalışanları, özellikle kaldırma, seyahat veya araba hareketi olmak üzere vinç hareketleri konusunda uyarmak.

Yakındaki personeli potansiyel tehlikelere karşı uyararak güvenliği artırın.
2) Limit Anahtarları
Amaç:
Vinç/araba/vinç hareketini güvenli sınırların ötesinde mekanik veya elektriksel olarak durdurarak aşırı ilerlemeyi veya aşırı{0}kaldırmayı önlemek için.

Vinç yapısını, yükünü ve personeli kazalardan koruyun.

10.Güvenlik Cihazları

1) Aşırı Yük Koruma Cihazı
Vincin nominal kapasitesinin üzerinde yük kaldırmasını önler.

Kontrol sistemiyle entegre yük hücreleri, gerinim ölçerler veya limit anahtarları kullanır.

Aşırı yük meydana geldiğinde kaldırma işlemini otomatik olarak durdurur veya alarmları tetikler.

2)-Çarpışma Önleyici Cihaz
Aynı pistte çalışan vinçler arasındaki çarpışmaları algılar ve önler.

Yakınlığı izlemek için sensörler (ultrasonik, kızılötesi) veya RFID kullanır.

Kazaları önlemek için vinci otomatik olarak yavaşlatır veya durdurur.

3)Üst ve Alt Limit Anahtarları
Kancanın çok yükseğe veya çok aşağıya hareket etmesini önlemek için kaldırma hareketini sınırlayın.

Mekanik veya elektronik anahtarlar, kablonun hasar görmesini veya kancanın kirişe çarpmasını önlemek için kaldırma motorunu durdurur.

4)Son Hareket Limit Anahtarları
Vinç veya arabanın güvenli pist veya kiriş sınırlarının ötesine geçmesini önleyin.

Raydan çıkmayı ve yapısal hasarı önler.

5)Acil Durdurma Düğmesi
Asılı kumandanın, kabinin ve uzaktan kumandanın üzerinde bulunur.

Acil durumlarda tüm vinç hareketlerinin elektriği anında kesilir.

6)Fren Sistemi
Kaldırma ve yürüyüş motorlarında elektromanyetik veya mekanik frenler.

Duraklamalar veya güç kesintileri sırasında yüklerin güvenli bir şekilde tutulmasını sağlayın.

11.Kontrol Modu

1)Askı Kontrolü (Kablolu Kontrol)
Vince bir kabloyla bağlanan el tipi kontrol istasyonu.

Aşağıdakiler için basmalı düğmeler veya kumanda kolları ile donatılmıştır:

Yukarı/aşağı kaldırma

Araba sol/sağ

Vinç ileri/geri

Hassas kontrol için güvenilir ve güvenli.

Kablo uzunluğu ve hareketlilik ile sınırlıdır.

2)Radyo Uzaktan Kumanda (Kablosuz Kontrol)
Operatör, el tipi bir verici aracılığıyla vinci kablosuz olarak kontrol eder.

Operatörün vinç çalışma alanı çevresinde serbestçe hareket etmesine olanak tanır.

Acil durdurma ve emniyet anahtarı gibi güvenlik özellikleriyle donatılmıştır.

Tipik olarak 2,4 GHz veya UHF bantlarındaki RF sinyallerini kullanır.

Dış mekanda veya büyük atölyelerde yaygın olarak kullanılır.

3)Kabin Kontrolü
Vinç köprüsüne veya pist kirişine monte edilmiş bir operatör kabini.

Panoramik görünüm ve ergonomik kontroller (joystick, pedallar) sağlar.

Ağır, geniş-açıklıklı vinçler veya hassas yük yerleştirme için kullanılır.

Klima, ses yalıtımı ve güvenlik camı mevcuttur.

4)Otomatik veya Yarı{1}}Otomatik Kontrol
Önceden programlanmış vinç işlemleri için PLC veya bilgisayar sistemlerini- entegre eder.

Tekrarlanan görevleri, yük konumlandırmayı veya üretim hatlarıyla entegrasyonu mümkün kılar.

Güvenlik ve hassasiyet için sensörler ve kameralar içerir.

Genellikle modern fabrikalarda ve depolarda kullanılır.

 

12. Eskiz

Ana teknik

 

 

1. Daha Yüksek Yük Kapasitesi
Tek kirişli vinçlere göre daha ağır yükleri destekler.

Tipik olarak 10 tondan 100 tona kadar veya daha fazla kapasiteler için kullanılır.

Ağır makineler, çelik fabrikaları, tersaneler ve büyük depolar için idealdir.

2. Daha Büyük Açıklık ve Kaldırma Yüksekliği
Stabiliteden ödün vermeden pist rayları arasında daha uzun açıklıklara izin verir.

Kirişlerin üzerinde hareket eden vinç sayesinde daha yüksek kaldırma yüksekliği.

Daha fazla dikey açıklık sağlayarak alttaki çalışma alanını maksimuma çıkarır.

3. Daha Güçlü ve Daha Dayanıklı Yapı
İki kiriş yükü eşit şekilde dağıtarak bileşenler üzerindeki gerilimi azaltır.

Ağır-çalışma ve sürekli kullanım için tasarlanmıştır.

Yük altında bükülmeye ve bükülmeye karşı artırılmış direnç.

4. Daha İyi Yük Dengesi ve Güvenliği
Çift kirişler gelişmiş denge ve sağlamlık sunar.

Kaldırma ve seyahat sırasında daha az sallanma ve titreşim.

Zorlu veya dinamik ortamlarda daha güvenli çalışma.

5. Esnek Araba ve Kaldırma Seçenekleri
Daha büyük ve daha ağır vinçleri veya özel kaldırma ataşmanlarını barındırabilir.

Kancalar, mıknatıslar, tutucular veya kelepçeler gibi çeşitli kaldırma cihazları için uygundur.

Araba, kirişlerin üzerinde hareket ederek kompakt tasarım ve daha iyi yük kontrolü sağlar.

6. Daha Uzun Hizmet Ömrü
Daha ağır yapı ve kaliteli malzemeler, daha uzun dayanıklılık sağlar.

Sağlam tasarımı nedeniyle daha az bakım gerekir.

Zorlu endüstriyel ortamlar için uygundur (çelik fabrikaları, dökümhaneler, ağır imalat).

7. Özelleştirme ve Otomasyon Dostu
Otomasyon sistemleri, PLC kontrolleri ve güvenlik cihazlarıyla daha kolay entegrasyon.

Belirli endüstri ihtiyaçlarına ve özel kaldırma görevlerine uyarlanabilir.

 

1. Ağır İmalat ve Fabrikasyon Tesisleri
Ağır makine parçaları ve aksamlarının taşınması.

Büyük çelik bileşenlerin, kalıpların ve kalıpların taşınması.

Kaynak, kesme ve montaj işlemlerini kolaylaştırır.

2. Çelik Fabrikaları ve Metal Dökümhaneleri
Çelik ruloların, kütüklerin, levhaların ve dökümlerin taşınması.

Hammadde ve bitmiş ürünlerin yüklenmesi ve boşaltılması.

Yüksek sıcaklık ve tozlu zorlu ortamlarda çalışmak.

3. Gemi İnşa ve Onarım Tersaneleri
Gövde bölümleri, motorlar ve pervaneler gibi büyük gemi parçalarının kaldırılması.

Ağır gemi bileşenlerinin hassas bir şekilde montajı.

Ağır yük ve ekipmanların elleçlenmesi.

4. Enerji Santralleri ve İş Makinalarının Bakımı
Türbinlerin, jeneratörlerin ve büyük bileşenlerin kurulumu ve bakımı.

Transformatörlerin ve ağır elektrikli ekipmanların taşınması.

Hidroelektrik, termik ve nükleer santrallerde kullanılır.

5. Büyük Depolar ve Dağıtım Merkezleri
Ağır paletlerin, konteynırların ve dökme malzemelerin taşınması.

Kamyonların veya vagonların yüklenmesi ve boşaltılması.

Otomatik malzeme taşıma sistemlerini desteklemek.

6. Otomotiv ve Havacılık Endüstrisi
Ağır parçaların taşınmasında montaj hattı desteği.

Motorların, şasilerin ve büyük havacılık bileşenlerinin taşınması.

 

 

1) Tasarım ve Mühendislik
Gereksinim analizi: Yük kapasitesi, açıklık, kaldırma yüksekliği, çalışma ortamı.

Yapısal tasarım: Ana kiriş, uç taşıyıcılar, araba ve vinç.

Elektrik ve kontrol tasarımı: Motorlar, kablolama, kontrol modları, güvenlik cihazları.

Detaylı çizimler ve simülasyonlar için CAD yazılımının kullanılması.

2)Malzeme Temini
Kirişler ve bileşenler için yüksek-kaliteli çelik (Q235, Q345 veya eşdeğeri) tedarik edin.

Motorları, dişli kutularını, kontrol ünitelerini, limit anahtarlarını ve diğer elektrikli parçaları edinin.

Sertifikalı tedarikçilerden tel halatlar, kancalar, frenler ve güvenlik cihazları satın alın.
3) Kesme ve İşleme
Çelik levhalar ve profiller CNC makineleri veya plazma kesiciler kullanılarak istenilen boyuta kesilir.

Tekerlek göbekleri, mil delikleri ve yatak yuvaları gibi kritik bileşenlerin işlenmesi.

Hassas boyutlar ve sıkı toleranslar sağlar.

4)Ana Kirişlerin Kaynağı ve Montajı
Kirişlerin otomatik veya yarı-otomatik kaynak makineleri kullanılarak kaynaklanması.

Düzlüğü ve hizalamayı korumak için jig fikstürlerinin kullanılması.

Deformasyonu önlemek için kaynak sonrası stres giderici ısıl işlem.

5) Uç Araba ve Araba İmalatı
Uç taşıyıcıları tekerlekler, motorlar, frenler ve dişli kutuları ile birleştirin.

Araba çerçevesi imalatı ve kaldırma mekanizmasının montajı.

Kontrol ve güvenlik cihazlarının-ön montajı.

6)Yüzey İşleme
Çelik yüzeyleri temizlemek için kumlama.

Korozyona karşı dayanıklılık için astar ve endüstriyel boya uygulaması.

Gelişmiş yüzey için isteğe bağlı toz kaplama.

7)Elektrik Tesisatı
Motorların, kontrol panellerinin, limit anahtarlarının, alarmların ve uzaktan kumandaların kablolaması.

Varsa Değişken Frekanslı Sürücülerin (VFD) kurulumu.

Güvenlik cihazları ve sensörlerin entegrasyonu.

8) Test ve Kalite Kontrol
Yapısal bütünlüğü doğrulamak için statik yük testi.

Kaldırma, seyahat ve araba işlevlerini kontrol etmek için dinamik yük testi.

Güvenlik cihazı işlevsel testleri (limit anahtarları, alarmlar, frenler).

Tasarım spesifikasyonlarına ve standartlarına (ISO, FEM) göre inceleme.
9) Paketleme ve Nakliye
Nakliye için gerekirse sökme.

Nakliye sırasında hasarı önlemek için koruyucu ambalaj.

Teslimat ve kurulum kılavuzu.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.