Çift Kirişli Elektromanyetik Gezer Vinç

Neden Bu Vinci Seçmelisiniz?

✔ Çelik-ağır endüstriler için en iyisi– Metal işlemede üretkenliği en üst düzeye çıkarır.
✔ İşçilik maliyetlerini azaltır– Manüel donanım çalışmalarını en aza indirir.
✔ İşyeri güvenliğini artırır– Gevşek zincir veya askı yok.

 

Temel Özellikler ve Bileşenler

1. Çift Kirişli Köprü Yapısı

Yüksek yük kapasitesi için iki-ağır hizmet kirişi (kutu-tipi veya kafes tasarımlı)5–100+ ton).

Daha iyi sağlarkanca yüksekliğiVeaçıklıktek-kirişli vinçlerden daha iyidir.

2. Elektromanyetik Kaldırıcı (Elektromıknatıs)

Tarafından desteklenmektedirDC akımıGüçlü bir manyetik alan oluşturmak için.

kaldırabiliryassı çelik levhalar, yuvarlak çubuklar veya hurda metalsapanlar/zincirler olmadan.

Ayarlanabilir kaldırma kuvveti(malzeme kalınlığına ve ağırlığına göre değişir).

3. Araba ve Kaldırma Sistemi

Motorlu arabaHassas konumlandırma için kirişler boyunca hareket eder.

Kaldırma mekanizması(zincir veya tel halat) elektromıknatısı yükseltir/indirir.

Bazı modellerde birdöndürücüyükleri döndürmek için.

4. Güç ve Kontrol Sistemi

Elektrik güç kaynağı(güvenlik için yedek pil ile).

Kabin veya uzaktan kumandaoperatör esnekliği için.

Voltaj regülatörüManyetik gücü ayarlamak için.

5. Güvenlik Sistemleri

Acil durum gücü-kapalı(EPO) elektrik kesintisi durumunda.

Aşırı yük korumasıMıknatısın ayrılmasını önlemek için.

-sallanma önleyici sistemistikrarlı kaldırma için.

 

Karşılaştırma: Elektromanyetik ve Kanca-Tabanlı Tavan Vinçleri

Özellik	Elektromanyetik Vinç	Standart Kancalı Vinç
Yük Türü	Yalnızca demir içeren metaller	Herhangi bir malzeme (sapanlarla birlikte)
Kaldırma Hızı	Daha hızlı (donanım yok)	Daha yavaş (bağlantı gerektirir)
Kesinlik	Yüksek (doğrudan temas)	Arma becerisine bağlıdır
Bakım	Daha yüksek (elektrikli parçalar)	Daha düşük (yalnızca mekanik)

 

Çekirdek Bileşenler: Rulman, Şanzıman, Motor, Pompa

Menşe Yeri: Henan, Çin

Garanti: 1 Yıl

Ağırlık (KG):2000 kg

Video giden-inceleme:Sağlandı

Makine Test Raporu:Sağlandı

Tasarım:Çift kiriş

Etkinlik:yüksek verimlilik

Çalışma hızı: Yüksek hızlı çalışma

Kararlılık:-Salınım önleme işlevi

Renk: İsteğe bağlı

Güç Kaynağı: 110V/220V/230V/380V/440V, özelleştirilmiş

Açıklık:7.5-31.5m

İşte ayrıntılı bir dökümü:Çift Kirişli Elektromanyetik Tavan Vincinin bileşenleri:

 

1. Ana Yapısal Bileşenler

A. Çift Kirişli Köprü

İki paralel kiriş(kutu-tipi veya kafes kiriş tasarımı) vinç bölmesini kaplar.

Yüksek-mukavemetli çelikten yapılmıştırağır-yük kaldırma (5-100+ ton).

Sağlardaha büyük kanca yüksekliğitek-kirişli vinçlerden daha iyidir.

 

B. Uç Kamyonlar (Uç Arabalar)

Çelik çerçevelertekerleklerpist rayları üzerinde çalışan.

İçermektahrik motorları, frenler ve tamponlarhareket için.

C. Pist Kirişleri ve Rayları

Tüm vinç yapısını destekleyin.

Bina kolonlarına veya bağımsız desteklere monte edilir.

2. Kaldırma ve Taşıma Bileşenleri

A. Elektromıknatıs (Kaldırma Mıknatısı)

Temel bileşenmanyetik alan üretirenerji verildiğinde.

DC-güçlü(AC'yi DC'ye dönüştürmek için doğrultucu gerekir).

Türler:

Dikdörtgen mıknatıslarplakalar/levhalar için.

Dairesel mıknatıslarbobinler/hurda için.

Çok-kutuplu mıknatıslardüzensiz şekiller için.

B. Mıknatıs Güç Kaynağı Sistemi

Tristör doğrultucu– Mıknatıs için AC'yi DC'ye dönüştürür.

Kablo makarası veya fisto sistemi– Mıknatısa güç sağlar.

Yedek pil– Elektrik kesintisi sırasında yükün düşmesini önler.

C. Vinç ve Araba

Elektrikli vinç(zincir veya tel halat) – Mıknatısı yükseltir/indirir.

Motorlu araba– Mıknatısı kirişler boyunca hareket ettirir.

Bir içerebilirdöndürücüyükleri çevirmek için.

 

3. Tahrik ve Hareket Sistemleri

A. Köprü Sürücüsü

Motorlar, dişli kutuları ve tekerlekleruzunlamasına hareket için.

Frekans-kontrollüSorunsuz başlangıç/duruşlar için.

B. Araba Tahrikli

İzin verirçapraz-seyahatkirişler boyunca.

Doğru konumlandırma için hassas kontrol.

C. Fren Sistemleri

Elektromanyetik frenler– Hemen durdurmak için.

Acil durum frenleri– Yedekleme güvenlik önlemi.

4. Elektrik ve Kontrol Sistemleri

A. Operatör Kontrolleri

Sarkıt kontrolü(kapalı-veya kablosuz uzaktan kumanda).

Kabin kontrolü(daha iyi görünürlüğe sahip büyük vinçler için).

B. Elektrik Panosu

Ana bağlantı kesme anahtarı– Elektrik kesilmesi için.

Kontaktörler, röleler ve PLC– Otomasyon için.

Aşırı yük koruması– Mıknatıs arızasını önler.

C. Güvenlik Cihazları

Yük sınırlayıcı– Aşırı yüklemeyi önler.

Limit anahtarları– Vinci ray uçlarında durdurur.

-sallanma önleyici sistem– Yük salınımını azaltır.

5. Yardımcı Bileşenler

Soğutma sistemi– Mıknatısın aşırı ısınmasını önler.

Kablo yönetimi– Güç/veri kabloları için fisto veya makara.

Aydınlatma ve alarmlar– Görünürlük ve uyarılar için.

Eskiz

Ana teknik

 

 

Çift Kirişli Elektromanyetik Gezer Vinçin Avantajları

Verimli Malzeme Taşıma

Askıya/zincirlere gerek yok– Elektromıknatıs demirli malzemeleri doğrudan kaldırarak kurulum süresini azaltır.

Daha hızlı yükleme/boşaltmageleneksel kanca-tabanlı vinçlerle karşılaştırıldığında.

Yüksek Hassasiyet ve Kontrol

Ayarlanabilir manyetik kuvvetFarklı malzeme kalınlıklarının taşınmasına olanak sağlar.

Pürüzsüz konumlandırmadeğişken hız kontrollü (frekans sürücüleri aracılığıyla).

Artırılmış Güvenlik

Manuel donanım yokİşçilerin yaralanma risklerini azaltır.

Başarısız-güvenlik mekanizmaları(yedek güç, acil durum frenleri) yükün düşmesini önler.

Çok Yönlü Yük Taşıma

kaldırabilirçelik levhalar, rulolar, borular, hurda metal ve makine parçaları.

Her ikisi için de uygunyığılmış ve gevşek malzemeler.

Yerden Tasarruf Sağlayan-Tasarım

Çift kirişli yapıKanca yüksekliğini en üst düzeye çıkararak depo alanının daha iyi kullanılmasına olanak tanır.

İlave sıkma aletlerine gerek yoktur.

Otomasyon Uyumluluğu

İle entegre olabilirPLC sistemleriOtomatik fabrika operasyonları için.

Destekleruzaktan izlemeEndüstri 4.0 uygulamaları için.

 

Çift Kirişli Elektromanyetik Gezer Vinç Uygulamaları

1. Çelik Fabrikaları ve Metal İmalatı

Taşımaçelik bobinler, levhalar ve levhalarhaddehanelerde.

Taşımadökümler, kütükler ve yapısal kirişler.

2. Hurda Sahaları ve Geri Dönüşüm Tesisleri

Sıralama ve taşımademir hurda metal.

Parçalanmış çeliğin geri dönüşüm için yüklenmesi/boşaltılması.

3. Gemi İnşası ve Ağır Makinalar

Kaldırmaçelik gövde bölümleri, motor parçaları ve büyük metal bileşenler.

Konumlandırmakaynaklı yapılarmontaj hatlarında.

4. İnşaat ve Altyapı

TaşımaTakviye çubukları (inşaat demiri), kirişler ve çelik çerçeveler.

Taşımaprefabrik çelik modüller.

5. Otomotiv ve İmalat

Hareketlidamgalı metal parçalarüretim hatlarında.

Taşımakalıpları ve kalıpları basın.

6. Limanlar ve Lojistik

Yükleme/boşaltmaçelik kargogemilerden ve kamyonlardan.

İstiflemeçelik kaplar ve bobinlerdepolama alanlarında.

 

Bir üretim prosedürü45 tonluk Çift Kiriş Gezer Köprülü Vinçtasarımdan son teste kadar birçok önemli aşamayı içerir. Aşağıda-adım adım-ayrıntılı bir genel bakış yer almaktadır:

---

1. Tasarım ve Mühendislik

Yük ve Açıklık Hesaplaması: Vinç kapasitesini (45 ton), açıklığı (raylar arasındaki mesafe), kaldırma yüksekliğini ve görev döngüsünü (FEM/ISO sınıflandırması) belirleyin.

Yapısal Tasarım:

Ana kirişler (kutu-tipi veya kafes kiriş tasarımı)

Uç taşıyıcılar (raylar boyunca hareket için)

Vinç ve araba mekanizması

Elektrik ve Mekanik Tasarım:

Motor gücü, şanzıman, frenler ve kontrol sistemi

Kablolama, askılı/radyo uzaktan kumanda veya kabinden çalıştırma

Yazılım ve Simülasyon: Stres testi için Sonlu Eleman Analizi (FEA).

---

2. Malzeme Temini

Çelik Levhalar ve Profiller: Kirişler için yüksek-kaliteli Q235B/Q345B çeliği.

Elektrik Bileşenleri: Motorlar (vinç/hareket), frenler, limit anahtarları ve kontrol panelleri.

Mekanik Parçalar: Tekerlekler, dişliler, tel halatlar, kancalar ve rulmanlar.

---

3. Ana Bileşenlerin İmalatı

A. Çift Kirişli İmalat

Kesme ve Kaynak: Hassasiyet için CNC plazma kesimi; kirişler için otomatik tozaltı kaynağı (SAW).

Toplantı: Kirişleri uç taşıyıcılarla hizalayın ve kaynaklayın.

Kumlama ve Boyama: Pas önleyici-işlem (astar + son kat).

B. Vinç ve Araba Düzeneği

Kaldırma Mekanizması:

45 tonluk elektrikli halatlı vinç (veya zincirli vinç).

Tambur, motor, dişli kutusu ve fren tertibatı.

Araba Çerçevesi: Tekerlek, motor ve rayların imalatı ve montajı.

C. Son Taşıyıcılar

Çerçeve İnşaatı: Tekerlek aksamlı kaynaklı çelik.

Tamponlar ve Tamponlar: Çarpışma koruması için kurulum.

---

4. Elektrik Sistemi Kurulumu

Kablolama ve Kontroller:

Güç kaynağı (3 fazlı AC)

Sorunsuz çalışma için Değişken Frekanslı Sürücüler (VFD'ler)

Asılı/uzaktan kumanda sistemi

Güvenlik Cihazları:

Aşırı yük sınırlayıcı

Limit anahtarları (üst/alt hareket)

Acil durdurma

---

5. Montaj ve Entegrasyon

Kirişlerin Montajı: Çift kirişleri uç taşıyıcılara monte edin.

Araba ve Vinç Kurulumu: Arabayı kirişler arasına yerleştirin; güvenli vinç.

Ray Hizalaması: Pist raylarının düz ve paralel olduğundan emin olun.

---

6. Test ve Kalite Kontrol

A. Fabrika Testleri (Sevkiyat Öncesi)

-Yük Testi Yok: Hareketi, frenleri ve kontrolleri kontrol etmek için vinci yüksüz olarak çalıştırın.

Yük Testi:

Statik Test: 10 dakika boyunca 1,25 × nominal yük (56,25 ton).

Dinamik Test: Hareketli 1,1 × nominal yük (49,5 ton).

Güvenlik Kontrolleri: Limit anahtarlarını, acil durdurmayı ve aşırı yük korumasını doğrulayın.

B.-Sitede Test (Kurulumdan Sonra)

Yük testlerini-müşteri gözetiminde yeniden çalıştırın.

---

7. Boyama ve Korozyona Karşı Koruma

Son Kaplama: Hava koşullarına-dayanıklı boya (örneğin, epoksi çinko-zengin astar).

İşaretler: Yük kapasitesi, uyarılar ve üretici bilgilerine ilişkin etiketler.

---

8. Paketleme ve Teslimat

Sökme (gerekirse): Kolay taşıma için.

Ambalajlama: Deniz/kara nakliyesi için su geçirmez ambalaj.

---

9. Kurulum ve Devreye Alma (-Yerinde)

Pist Kiriş Denetimi: Uygun hizalama ve dayanıklılıktan emin olun.

Vinç Montajı: Reassemble girders, hoist, and electrical systems.

Son Test: Yük testleri ve operatör eğitimi gerçekleştirin.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.