Elektrikli Vinç Çift Kirişli Köprü Vinç

Elektrikli vinçli çift kirişli köprülü vinç, endüstriyel ortamlarda ağır hizmet tipi malzeme taşıma için yaygın olarak kullanılan sağlam ve çok yönlü bir kaldırma çözümüdür-. İşte temel özellikleri:

1. Çift-Kirişli Tasarım
İki paralel ana kiriş, tek-kirişli vinçlere kıyasla üstün güç ve stabilite sağlar.

Ağır yükler için uygundur (genellikle 5 tondan 550+ tona kadar).

2. Elektrikli Kaldırma Sistemi
Pürüzsüz ve hassas kaldırma için elektrikli zincirli veya tel halatlı vinçle çalışır.

Doğru yük konumlandırması için değişken hız kontrolü.

Tandem kaldırma için tekli veya çiftli vinç seçenekleri.

3. Yüksek Yük Kapasitesi ve Açıklığı
Geniş bir açıklıkla (35 metreye kadar veya daha fazla) ağır yükleri verimli bir şekilde taşır.

Fabrikalar, depolar, çelik fabrikaları ve tersaneler için idealdir.

4. Son Kamyonlar ve Pist Sistemi
Pist rayları boyunca sorunsuz hareket için{0}tekerleklere sahip, ağır hizmet tipi son kamyonlarla donatılmıştır.

Üstte-çalışıyor (ağır yükler için daha yaygın) veya az-çalışıyor (daha hafif yükler için) olabilir.

5. Hassas Kontrol
Asılı kumanda / Radyo uzaktan kumanda / Kabin-güvenli ve esnek çalışma için çalıştırılır.

Dişli motorlar aracılığıyla sorunsuz araba ve köprü hareketi.

6. Güvenlik Özellikleri
Aşırı yük koruması (limit anahtarları).

Acil durdurma düğmeleri.

Çarpışma önleme sistemleri (çoklu vinçler için).

Yalıtımlı / patlamaya- dayanıklı seçenekler mevcuttur.

7. Özelleştirilebilir Yapılandırmalar
Ayarlanabilir kaldırma yüksekliği ve açıklığı.

Özel kaplamalar (ısıya-dayanıklı, korozyona-dayanıklı).

Festoon veya iletken çubuk güç kaynağı sistemleri.

8. Dayanıklılık ve Düşük Bakım
Yüksek-kaliteli bileşenlere sahip sağlam çelik yapı.

Minimum bakımla uzun servis ömrü.

 

 

 

Kapasite10 metrik ton (10.000 kg)
TipTek kirişli veya çift kirişli (açıklığa bağlı olarak)
Açıklık5 - 25 metre (özelleştirilebilir)
Kaldırma Yüksekliği6 - 30 metre (standart)
Görev SınıfıFEM 1Am - 2m (ISO A3 - A5)
Ortam Sıcaklığı-20 derece ila +40 derece (standart)

KirişKutu-tipi (kaynaklı çelik)
Son KamyonlarÇift{0}tekerlek konfigürasyonu
Tekerlek Yükü~Tekerlek başına 12-15 ton
Pist RayıQU70/QU80 (İngiltere standardı)
TipElektrikli halatlı vinç
Halat Çapı13-15 mm (6x36+IWRC)
Motor Gücü13-15 kW (kaldırma)
FrenÇift elektromanyetik frenler

 

Elektrikli Vinçli Çift Kirişli Köprü Vinç, endüstriyel ortamlarda ağır hizmet tipi malzeme taşıma için- yaygın olarak kullanılan sağlam bir kaldırma sistemidir. Verimli ve güvenli çalışmayı sağlamak için birlikte çalışan birkaç temel bileşenden oluşur. İşte ana bileşenlerin bir dökümü:

1. Köprü (Çift Kirişli)
Çalışma alanının genişliğini kapsayan birincil yatay kiriş.

Daha fazla güç ve stabilite için iki paralel kirişten (kutu-tipi veya I-kiriş) oluşur.

Vinç ve araba mekanizmasını destekler.

 

2. Uç Kamyonlar (Son Arabalar)
Köprü kirişlerinin her iki ucunda bulunur.

Pist rayları boyunca vinç hareketi için tekerlekleri ve tahrik mekanizmalarını barındırın.

Sert darbeleri önlemek için tamponlarla (amortisörler) donatılmıştır.

3. Kaldırma Ünitesi
Yükleri kaldırıp indiren{0}elektrikle çalışan kaldırma cihazı.

Türler: Zincirli vinç veya Tel halatlı vinç.

Şunları içerir:

Elektrik motoru (kaldırma için)

Şanzıman (hızı azaltır, torku artırır)

Tambur veya zincir dişlisi (halat/zincir sarımı için)

Fren sistemi (yükleri tutmak için emniyet mekanizması)

4. Araba (Vinç Arabası)
Vinci köprü kirişlerinin uzunluğu boyunca hareket ettiren mekanizma.

Şunlardan oluşur:

Araba çerçevesi

Araba tekerlekleri

Araba tahrik motoru (enine hareket için)

Kılavuz makaralar (yanlış hizalamayı önlemek için)

5. Pist Sistemi
Vincin uzunlamasına hareket ettiği raylar.

Şunları içerir:

Pist rayları (destek kolonlarına veya bina yapısına monte edilir)

Ray kelepçeleri (vincin kullanılmadığı zamanlarda sabitlenmesi için)

6. Elektrik Sistemi ve Kontrolleri
Kontrol paneli (kontaktörleri, röleleri ve aşırı yük korumasını barındırır)

Asılı kontrol (operatör kontrolü için el kumandası)

Radyo uzaktan kumanda (kablosuz çalışma için isteğe bağlı)

Limit anahtarları (vincin/arabanın aşırı-hareket etmesini önleyin)

Güç kaynağı sistemi (festoon sistemi, kablo makaraları veya iletken çubuklar)

 

.

7. Güvenlik Bileşenleri
Aşırı yük sınırlayıcı (kapasitenin üzerinde kaldırmayı önler)

Acil durdurma butonu

Çarpışma önleme sistemi-(aynı bölmedeki birden fazla vinç için)

Uyarı ışıkları ve alarmlar

Emniyet kancaları ve mandalları (yük güvenliği için)

8. Kabin (Opsiyonel)
Operatör kabini (sık veya ağır işlerde-kullanılan vinçler için).

Kumanda kolu kontrollerini, koltuğu ve enstrümantasyonu içerir.

9. Festoon Sistemi (Kablo Yönetimi)
Güç ve kontrol kablolarını köprü ve tramvay boyunca taşır.

Vinç hareketi sırasında kabloların dolaşmasını önler.

10. Tamponlar ve Tamponlar
Vinç yapısını korumak için hareketin sonunda darbeyi emer.

 

​

Kroki

Ana teknik

 

Elektrikli vinçli çift kirişli köprülü vinç, endüstriyel ve inşaat ortamlarında yaygın olarak kullanılan oldukça verimli ve çok yönlü bir kaldırma çözümüdür. İşte temel avantajları:

1. Yüksek Yük Kapasitesi ve Kararlılık
Çift kirişli tasarım, tek kirişli vinçlere kıyasla daha ağır yüklere (tipik olarak 5 ila 550 ton) izin vererek üstün dayanıklılık sağlar.

Daha iyi ağırlık dağılımı, sapmayı en aza indirerek kaldırma işlemleri sırasında stabilite sağlar.

2. Genişletilmiş Açıklık ve Kapsama Alanı
Geniş çalışma alanlarına (35 metreye kadar veya daha fazla) uygun olduğundan fabrikalar, depolar ve atölyeler için idealdir.

Pürüzsüz uzunlamasına ve enine hareketlerle daha geniş bir çalışma alanını kapsayabilir.

3. Hassas ve Sorunsuz Çalışma
Hassas yük konumlandırması için değişken hız kontrolü ile donatılmıştır.

Elektrikli vinçler düzgün kaldırma ve indirme olanağı sunarak yük salınımını azaltır.

4. Dayanıklılık ve Uzun Hizmet Ömrü
Sağlam çelik yapı aşınmaya, korozyona ve{0}ağır işlerde kullanıma dayanıklıdır.

Yüksek-kaliteli bileşenler nedeniyle düşük bakım gereksinimleri.

5. Gelişmiş Güvenlik Özellikleri
Aşırı yük koruması, limit anahtarları, acil durdurma ve{0}çarpışma önleme sistemlerini içerir.

Kaldırma işlemini frenlerle ve arıza-güvenlik mekanizmalarıyla güvenli hale getirin.

6. Esneklik ve Özelleştirme
Farklı vinç tipleri (tel halatlı veya zincirli vinç) ile donatılabilir.

Patlamaya-dayanıklı, ısıya-dayanıklı veya uzaktan-kontrollü çalıştırma seçenekleri.

7. Enerji Verimliliği
Modern elektrikli vinçler, yüksek performansı korurken daha az güç tüketir.

Bazı modellerde rejeneratif frenleme enerji tasarrufuna yardımcı olur.

8. Alan Optimizasyonu
Elektrikli vincin kompakt tasarımı, tek kirişli vinçlere kıyasla daha yüksek kanca yüksekliğine izin vererek dikey çalışma alanını maksimuma çıkarır.

9. Otomasyon ve Akıllı Kontrol
Endüstri 4.0 uygulamaları için PLC sistemleri, radyo uzaktan kumandaları veya tam otomatik işlemlerle entegre edilebilir.

10. Ağır Hizmet Kullanımı için-Uygun Maliyetli-
Başlangıçta tek kirişli vinçlerden daha pahalı olsa da uzun ömürlülüğü, verimliliği ve azaltılmış arıza süresi, onu ağır endüstriler için-uygun maliyetli hale getirir.

 

Elektrikli vinçli çift kirişli köprülü vinç, çeşitli endüstriyel ve ticari uygulamalarda yaygın olarak kullanılan çok yönlü ve sağlam bir kaldırma çözümüdür. Yatay ve dikey yük hareketi için bir araba üzerine monte edilmiş bir elektrikli vinç ile yükseltilmiş pistlerde çalışan uç kamyonlar tarafından desteklenen iki paralel kirişten (köprü) oluşur.

Anahtar Uygulamalar:
Üretim Tesisleri:

Hammaddelerin, bitmiş ürünlerin ve ağır makinelerin taşınması.

Bileşenlerin konumlandırılması için montaj hattı işlemleri.

Depolama ve Lojistik:

Kamyon ve konteynırlardan mal yükleme/boşaltma.

Ağır paletlerin depolama tesislerinde istiflenmesi ve alınması.

Çelik ve Metal Endüstrileri:

Çelik bobinlerin, levhaların ve yapısal kirişlerin taşınması.

Dövme, döküm ve işleme süreçlerinde yardımcı olmak.

İnşaat ve Altyapı:

İnşaat malzemelerinin kaldırılması (beton bloklar, çelik kirişler, borular).

Prefabrik yapı montajına yardımcı olmak.

Enerji Santralleri ve Ağır Sanayi:

Türbinlerin, jeneratörlerin ve kazanların bakımı.

Onarımlar sırasında ağır mekanik parçaların taşınması.

Otomotiv ve Havacılık:

Hareketli motorlar, şasiler ve büyük araç bileşenleri.

Montaj sırasında uçak parçalarının konumlandırılması.

Gemi İnşası ve Limanlar:

Gemi bileşenlerinin ve konteynerlerinin elleçlenmesi.

Tersanelerde kargo yükleme/boşaltma.

Madencilik ve Çimento Fabrikaları:

Cevher, mineral ve dökme malzemelerin taşınması.

İşleme tesislerinde ağır ekipmanların taşınması.

 

Elektrikli Vinçli Çift Kirişli Köprü Vincinin üretim prosedürü, tasarım ve malzeme tedarikinden montaj ve teste kadar çeşitli önemli aşamaları içerir. Aşağıda üretim sürecinin-adım adım-genel bir taslağı verilmiştir:

1. Tasarım ve Mühendislik
Müşteri İhtiyaç Analizi: Yük kapasitesini, açıklığı, kaldırma yüksekliğini, görev döngüsünü (FEM/ISO sınıflandırması) ve çevre koşullarını belirleyin.

Yapısal Tasarım:

Çift kirişli köprüyü (ana kirişler, uç taşıyıcılar) CAD yazılımını (örn. AutoCAD, SolidWorks) kullanarak tasarlayın.

Standartlara (ISO, DIN, FEM veya ASME) göre gerilimleri, sapmaları ve yorulma ömrünü hesaplayın.

Elektrik ve Mekanik Tasarım:

Vinç tipini (tel halatlı/elektrikli zincirli vinç), motor gücünü, kontrol sistemini ve güvenlik cihazlarını (limit anahtarları, aşırı yük koruması) seçin.

Onay: Çizimleri sonlandırın ve müşteri/düzenleyici onayı alın.

2. Malzeme Temini
Ana Kirişler: Çelik plakalar (Q235B, Q345B) veya prefabrik I-kirişler.

Uç Arabaları: Çelik profillerden (kanallar, köşebentler) veya kaynaklı plakalardan üretilir.

Elektrikli Bileşenler: Vinç, motorlar, dişli kutuları, tekerlekler, frenler, kablolar ve asılı/radyo uzaktan kumanda.

Diğer Bileşenler: Raylar, tamponlar, kancalar ve güvenlik cihazları.

3. Ana Bileşenlerin İmalatı
A. Çift Kirişli İmalat
Kesim: Çelik levhalar istenilen ebatta kesilir (lazer/plazma/oksigaz kesim).

Kaynak:

Kutu-tipi veya I-kesitli kirişleri tozaltı ark kaynağı (SAW) veya MIG/MAG kaynağı yoluyla üretin.

Bozulmayı önlemek için-gerilme giderme (ısıl işlem).

İşleme: Bağlantılar ve yüzey işleme için delikler açın (gerekirse).

B. Uç Taşıma Düzeneği
Kaynaklı Yapı: Tekerlekli, tamponlu ve tahrik mekanizmalı uç taşıyıcıları üretin.

Tekerlek Montajı: Köprü hareketi için dövme çelik tekerlekleri rulmanlarla birlikte monte edin.

C. Vinç Arabası Tertibatı
Çerçeve Yapısı: Elektrikli vinci monte etmek için araba çerçevesi oluşturun.

Tahrik Mekanizması: Arabanın kirişler boyunca ilerlemesi için motorları, dişli kutularını ve tekerlekleri takın.

4. Yüzey İşlem ve Boyama
Patlatma: Pası çıkarmak ve boyanın yapışmasını iyileştirmek için-kumlama.

Astarlama/Boyama:-Korozyon önleyici astar ve son kat (genellikle epoksi veya poliüretan) uygulayın.

Kürleme: Boyalı bileşenleri fırında-kurutun veya havayla kurutun.

5. Elektrik Sistemi Kurulumu
Kablolama: Güç kaynağı sistemlerini (festoon/kablo makaraları), kontrol panellerini ve sensörleri kurun.

Vinç Entegrasyonu: Elektrikli vinci (tel halat veya zincir) arabaya monte edin.

Güvenlik Cihazları: Limit anahtarlarını, aşırı yük korumasını ve acil durdurmayı takın.

6. Montaj ve Test
A. Köprü Montajı
Kiriş-Uç Taşıyıcı Birleştirme: Kirişleri uç taşıyıcılara cıvatalayın veya kaynak yapın.

Hizalama Kontrolü: Paralel kirişlerin ve uygun tekerlek hizalamasının olduğundan emin olun.

B. Fonksiyonel Testler
-Yük Yok Testi: Hareketi (kaldırma, araba, köprü hareketi) kontrol etmek için vinci yüksüz olarak çalıştırın.

Yük Testi:

Statik Test: Nominal yükün %125'i (deformasyonu kontrol etmek için 10+ dakika tutuldu).

Dinamik Test: Hareket halindeki performansı doğrulamak için nominal yükün %110'u.

Güvenlik Kontrolleri: Frenleri, limit anahtarlarını ve acil durdurmaları doğrulayın.

7. Kalite Kontrol ve Sertifikasyon
Boyutsal Kontroller: Açıklığı, kaldırma yüksekliğini ve hizalamayı doğrulayın.

NDT Testi: Ultrasonik/X-ışını kaynak muayeneleri (gerekirse).

Sertifikasyon: Uyumluluk sertifikaları (CE, ISO, OSHA veya yerel standartlar) düzenleyin.

8. Sökme ve Paketleme
Modüler Sökme: Taşınabilir bölümlere ayırın (kirişler, uç taşıyıcılar, vinç).

Ambalaj: Bileşenleri su geçirmez ambalajla koruyun ve nakliye için emniyete alın.

9. Kurulum ve Devreye Alma (-Sitede)
Yeniden Montaj: Pist raylarını dikin, köprüyü monte edin ve vinç/arabayı monte edin.

Son Test: Yerinde-yük testleri ve operatör eğitimi gerçekleştirin.

10. Dokümantasyon ve Teslimat
Kılavuzlar (işletme, bakım), test raporları ve garanti belgeleri sağlayın.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.