Lx Süspansiyonlu Tavan Vinci

LX Süspansiyonlu Tavan Vinci nedir?

BirLX Süspansiyonlu Tavan Vinci(aynı zamanda bir olarak da bilinir)Çalışıyor-altındaveya-Saklama altındaVinç), uç kamyonların ve köprünün asılı olduğu ve boyunca hareket ettiği bir tür hafif-görev tavan vincidir.alt flanşlarTipik olarak binanın çatı yapısı tarafından desteklenen pist kirişlerinin.

Bunu tavandan "sarkan" bir vinç olarak düşünün; bu da onu taban alanının sınırlı olduğu ve üstten-çalışan bir vincin destek kolonlarının uygun olmadığı tesisler için ideal bir çözüm haline getirir.

 

LX Süspansiyonlu Tavan Vinçlerinin Avantajları

Zemin Alanını Maksimuma Çıkarır:En önemli avantaj. Zemine monte-kolonlara olan ihtiyacı ortadan kaldırarak tüm zemin alanını diğer kullanımlar için açık tutar.

Maliyet-Etkili:Destek için daha hafif bileşenler ve binanın mevcut çatı yapısı kullanıldığından, satın alınması ve kurulumu üstte{0}}çalışan vinçlere göre genellikle daha ucuzdur.

Kolay Kurulum ve Yer Değiştirme:Modüler tasarım kurulumu nispeten hızlı hale getirir. Ayrıca tesis yerleşim planlarının değişmesi halinde sökülüp yeni bir yere taşınabilir.

Tam Kapsam:Birbirine kenetlenen köprülerle aynı pist sistemi üzerine birden fazla vinç monte edilebildiği için çalışma alanının %100 kapsamasını sağlayabilir.

Düşük Tavan Boşlukları için İdeal:Kompakt tasarım, alçak tavan yüksekliğine sahip tesisler için mükemmeldir.

 

Karşılaştırma: LX Süspansiyon ile Üstte-Çalışan Vinç

Özellik	LX Süspansiyonlu Vinç	En-Çalışan Vinç
Pist Desteği	Çatı yapısından sarkıyor	Destek sütunlarının üstünde çalışır
Kat Alanı	Büyütülmüş (sütun yok)	Azaltılmış (sütunlar için taban alanı gerektirir)
Kapasite	Hafif Hizmet (10 tona kadar)	Ağır Hizmet (100+ tona kadar)
Maliyet	Daha düşük	Daha yüksek
Şunun için idealdir:	Hafif-iş, alana-hassas uygulamalar	Ağır-işe uygun, yüksek-kapasiteli uygulamalar

Çözüm:LX Süspansiyonlu Tavan Vinciyerden-tasarruf sağlayan nihai kaldırma çözümüdür. Alttan-askılı tasarımı, onu-temiz zemin alanını en üst düzeye çıkarmanın öncelikli olduğu ve kaldırma gereksinimlerinin hafif ila orta düzeyde olduğu tesisler için ilk tercih haline getiriyor. Atölyelere, montaj alanlarına ve depolara baş üstü kaldırma özelliğini sunmanın etkili, esnek ve uygun maliyetli bir yolunu- sunar.

 

Çekirdek Bileşenler: Rulman, Şanzıman, Motor, Pompa

Menşe Yeri: Henan, Çin

Garanti: 1 Yıl

Ağırlık (KG):2000 kg

Video giden-inceleme:Sağlandı

Makine Test Raporu:Sağlandı

Tasarım:Çift kiriş

Etkinlik:yüksek verimlilik

Çalışma hızı: Yüksek hızlı çalışma

Kararlılık:-Salınım önleme işlevi

Renk: İsteğe bağlı

Güç Kaynağı: 110V/220V/230V/380V/440V, özelleştirilmiş

Açıklık:7.5-31.5m

Burada bir bileşenin ayrıntılı bir dökümü yer almaktadır.LX Süspansiyonlu Tavan Vinci.

1. Birincil Yapısal Sistem (Çerçeve)

Pist Kirişleri:

Binanın çatı yapısından asılı standart I-kirişler.

Vincin çalışma alanının uzunluğu boyunca ilerlemesi için yol sağlayın.

Vinç kapasitesi ve açıklık gereksinimlerine göre boyutlandırılmıştır.

Köprü Kirişi:

Vincin ana yatay kirişini oluşturan tek bir kiriş (tipik olarak bir I-kiriş).

İki uç kamyonu birbirine bağlar ve araba için yol sağlar.

Tek bir bölüm veya eklemelerle birleştirilmiş birden fazla bölüm olabilir.

Son Kamyonlar:

Köprü kirişinin her iki ucundaki düzenekler.

Pist kirişlerinin alt flanşı boyunca uzanan tekerlekler içerir.

Köprü tahrik mekanizmasını (eğer güç veriliyorsa) muhafaza edin.

2. Kaldırma ve Seyahat Sistemi (Beygir)

Elektrikli Zincirli Vinç:

Birincil kaldırma mekanizması.

Kompakt ve hafif, hafif ila orta düzey işler için tasarlanmıştır.

Motor, şanzıman, fren sistemi ve zincir kılavuzunu içerir.

Araba:

Vinci köprü kirişi boyunca taşıyan tertibat.

Manuel (itme-tipi) veya motorlu olabilir.

Köprü kirişinin alt flanşında çalışan tekerleklere sahiptir.

Yük Zinciri ve Kancası:

Yükleri kaldırmak için{0}yüksek mukavemetli alaşımlı çelik zincir.

Emniyet mandallı dövme çelik kanca.

 

3. Destek ve Bağlantı Sistemi

Pist Süspansiyon Sistemi:

Pist kirişlerini çatı yapısından asan askılar ve konektörler.

Tipik olarak pisti düzleştirmek için ayarlanabilir çubuklar içerir.

Vinç Bağlantısı:

Birden fazla köprü bölümünü birleştirmek için kullanılan bağlantı plakaları ve cıvataları.

Yapısal bütünlüğü ve hizalamayı sağlar.

Uç Durdurucular/Tamponlar:

Pist kirişlerinin ve köprü kirişlerinin uçlarındaki fiziksel duraklar.

Vincin raydan çıkmasını önleyin.

4. Kontrol ve Güç Sistemi

Kontrol Sistemi:

Kolye Kontrolü:Kaldırma ve hareket işlevlerini çalıştırmak için-düğmeli düğme istasyonu.

Radyo Uzaktan Kumanda:İsteğe bağlı kablosuz çalışma.

Güç Kaynağı:

Festoon Sistemi:Motorlu vinçler için kablo yönetim sistemi.

Kablo Makarası:Alternatif güç dağıtım yöntemi.

Güvenlik Cihazları:

Limit Anahtarları:Vinç ve köprü hareketlerinin-aşırı ilerlemesini önleyin.

Acil Durdurma:Derhal elektrik kesilmesi.

Aşırı Yük Koruması:Nominal kapasitenin üzerinde kaldırmayı önler.

5. Aksesuar Bileşenleri

Yürüyüş yolları:Köprü boyunca servis platformları (daha büyük sistemler için).

Merdivenler:Vinç ve pistlere erişim.

İletkenler:Elektrikli sistemler için güç dağıtım rayları.

Özet: LX Süspansiyonlu Vinç Bileşenlerinin Temel Özellikleri

Bileşen	LX Süspansiyon Özelliği
Pist	Askıya alınmış I-kirişleriçatı yapısından
Köprü	Tek kirişlipist alt flanşında koşmak
Vinç	Elektrikli zincirli vinçhafif ila orta dereceli işler için
Arabası	Manuel veya motorluköprü kirişi boyunca
Destek	Ayarlanabilir askılarpistin askıya alınması için

Eskiz

Ana teknik

 

 

LX Süspansiyonlu Tavan Vincinin Avantajları

LX Süspansiyonlu Vinçler, alan verimliliği, esneklik ve maliyet-etkinliğine odaklanan benzersiz bir dizi avantaj sunar.

 

1. Olağanüstü Alan Verimliliği

Maksimum Zemin Alanı:En önemli avantaj. Tavan yapısından asılarak zemine monteli destek sütunlarına olan ihtiyacı ortadan kaldırır-, tüm zemin alanını diğer ekipman, depolama ve trafik için açık tutar.

Yüksekliğin Optimum Kullanımı:Değerli dikey açıklıktan ödün vermeden baş üstü kaldırma olanağı sağladığından alçak tavanlı tesisler için idealdir.

2. Üstün Maliyet-Verimliliği

Daha Düşük İlk Yatırım:Üst düzey çalışan vinçlere göre daha az malzeme ve daha basit bileşenler gerektirir;{0}bu da satın alma fiyatının çok daha düşük olmasını sağlar.

Daha Az Kurulum Maliyeti:Mevcut operasyonlarda minimum kesinti ile ve pahalı temel çalışmalarına gerek kalmadan kurulumu daha kolay ve hızlıdır.

Düşük İşletme Maliyetleri:Basit tasarım ve hafif{0}}görevli bileşenler, minimum düzeyde bakım ve enerji tüketimi sağlar.

3. Mükemmel Esneklik ve Modülerlik

Kolay Yeniden Yapılandırma:Sistem, değişen üretim düzenlerine veya süreçlerine uyum sağlamak için kolayca sökülebilir, değiştirilebilir veya genişletilebilir.

Genişletilebilir Sistem:Kapsamı genişletmek veya bina yapısının sınırları dahilinde kapasiteyi artırmak için ilave pist kirişleri ve köprü bölümleri eklenebilir.

Uyarlanabilir Düzen:Belirli çalışma alanlarını veya tüm üretim alanlarını kilitleme sistemleriyle kapsayacak şekilde tasarlanabilir.

4. Kurulum Kolaylığı

Hızlı Kurulum:Önceden tasarlanmış, modüler bileşenler-hızlı montaj ve kuruluma olanak tanır.

Minimum Kesinti:Kurulum genellikle tesis operasyonlarında büyük kesintiler olmadan tamamlanabilir.

5. Tam Kapsama Yeteneği

Kapsamlı Erişim:Aynı pist sistemine birden fazla vinç kurulabilir ve bu sayede çalışma alanının %100'ü kapsanabilir.

Kilitli Vinçler:Vinçlerin pistleri paylaşmasına ve bitişik koylara hizmet vermesine olanak sağlayacak transfer mekanizmalarıyla tasarlanabilir.

 

LX Süspansiyonlu Gezer Vinç Uygulamaları

LX Süspansiyonlu Vinç, alanın önemli olduğu hafif sanayi ve hizmet ortamları için mükemmel şekilde uygundur.

 

1. Üretim ve Montaj Tesisleri

Bileşen Kullanımı:Parçaların ve alt{0}montajların üretim hatlarındaki iş istasyonları arasında taşınması.

Hafif İmalat:Hammaddelerin ve bitmiş ürünlerin küçük ve orta{0}ölçekli atölyelerde işlenmesi.

Montaj İşlemleri:Ürün montajı sırasında bileşenlerin konumlandırılması.

2. Depolama ve Lojistik Merkezleri

Sipariş Toplama:Dağıtım merkezlerinde siparişlerin yerine getirilmesine yardımcı olmak.

Yükleme/Boşaltma:Kamyon yükleme ve boşaltma işlemlerine yardımcı olmak.

Envanter Yönetimi:Malların depolama alanları içerisinde taşınması.

3. Bakım ve Onarım Tesisleri

Ekipman Servisi:Bakım için motorları, makine bileşenlerini ve aletleri kaldırma.

Atölye Operasyonları:Çeşitli onarım ve bakım görevlerini desteklemek.

Araç Bakımı:Otomotiv ve ekipman onarımında yardımcı olmak.

4. Ambalaj ve Baskı Endüstrileri

Malzeme Taşıma:Kağıt rulolarının, ambalaj malzemelerinin ve bitmiş ürünlerin taşınması.

Üretim Desteği:Çeşitli paketleme ve baskı işlemlerini desteklemek.

5. Yükleme Bölümleri ve Servis Alanları

Kargo Taşıma:Sevkiyat ve teslim alanlarında malzemelerin yüklenmesi ve boşaltılmasına yardımcı olmak.

Servis Operasyonları:Çeşitli servis ve bakım görevlerini desteklemek.

 

Bir firma için üretim süreciLX Süspansiyonlu Tavan VinciKolaylaştırılmış ve modüler olup, hafif-görevli, önceden tasarlanmış-bir sistem olma durumunu yansıtır. İşte ayrıntılı bir döküm.

 

Aşama 1: Tasarım ve Mühendislik

LX vinçlerin modüler yapısı nedeniyle bu aşama oldukça standartlaştırılmıştır.

Müşteri Gereksinim Analizi:Açıklığın, kapasitenin, kaldırma yüksekliğinin ve kontrol yönteminin gözden geçirilmesi (manuel itme vs. motorlu).

Standartlaştırılmış Tasarım:

Bileşen Seçimi:Açıklık ve kapasiteye dayalı olarak pist ve köprü için doğru I-kiriş boyutlarını seçmek üzere önceden tasarlanmış-tabloları kullanma.

Düzen Oluşturma:Pist yolunu ve vinç kapsamını gösteren bir yerleşim çizimi oluşturma.

Malzeme Listesi (BOM) Oluşturma:Standart bileşenlerin listesi:-kirişler, uç kamyonlar, vinç, araba, süspansiyon kitleri ve bağlantı elemanları.

 

Aşama 2: Malzeme Temini ve Hazırlanması

Tedarik:Standart,-hazır-hazır bileşenlerin tedariki:

Yapısal Çelik:Çelik fabrikalarından standart I-kirişler.

Satın Alınan Parçalar:Uzman tedarikçilerden elektrikli zincirli vinçler, arabalar (manuel veya motorlu), tekerlekler ve elektrikli bileşenler.

Malzeme Hazırlama:Hassasiyet sağlamak için{0}}kirişler otomatik testereler kullanılarak gerekli uzunlukta kesilir.

 

Aşama 3: Bileşen İmalatı

Çoğu parça standart olduğundan bu, minimum düzeyde imalat gerektirir.

Delme ve İşleme:Bağlantılar için I-kirişlerinde aşağıdaki gibi delikler açılır veya zımbalanır:

Pist Kirişleri:Askı askıları ve ek bağlantıları için delikler.

Köprü Kirişi:Uç kamyonlara ve tramvay rayına bağlantı için delikler.

Son Kamyon İmalatı:Uç kamyon çerçeveleri çelik levha ve profillerden birbirine kaynaklanmış veya cıvatalanmıştır. Tekerlek aksları takılıdır.

 

4. Aşama: Alt-Montaj

Temel bileşenler, daha kolay kurulum için fabrikada-önceden birleştirilir.

Uç Kamyon Montajı:Tekerlekler, yataklar ve (eğer güç veriliyorsa) tahrik motorları ve dişli kutuları kamyonun uç şasilerine monte edilir.

Araba Montajı:Arabanın çerçevesi tekerlekleriyle birlikte monte edilir.

Elektrik Panosu Montajı:Kontaktörlü ve aşırı yük korumalı kontrol panelinin kablo bağlantıları yapılmış ve test edilmiştir.

 

Aşama 5: Yüzey İşlem ve Boyama

Temizleme ve Ön{0}}işlem:Bileşenler, değirmen tufalını ve pası gidermek için-kumlama işlemine tabi tutulur.

Astarlama:Bir kat-pas önleyici astar uygulandı.

Tablo:Genellikle açık gri veya sarı gibi standart bir renkte son bir son kat uygulanır. Bu, yüksek-estetik için değil, korozyona karşı koruma içindir.

 

Aşama 6: Kalite Kontrol ve Paketleme

Boyutsal Muayene:Kirişlerin kesim uzunluğunun ve açılan deliklerin doğruluğunun doğrulanması.

Bileşen Fonksiyon Testi:Temel operasyon için vinçlerin ve elektrikli arabaların örnek testi.

Ambalajlama:Bileşenler sevkiyat için gruplandırılır ve paketlenir. Örneğin:

Pist Kiti:Pist kirişleri, askı askıları, bağlantı plakaları ve cıvatalar.

Köprü Kiti:Köprü kirişi, uç kamyonlar ve tramvay.

Vinç ve Kontrol Kiti:Vinç, askı istasyonu ve güç beslemesi.

 

Aşama 7: Sevkiyat

Tüm kitler ve bileşenler kasalara konularak müşterinin sahasına gönderilir. Standart I-kirişlerin ve bileşenlerin kullanılması nedeniyle nakliye kolaydır.

 

Aşama 8: Saha Kurulumu ve Devreye Alma

Site Hazırlığı:Çatı yapısının yeterli olduğunun doğrulanması ve pist düzeninin işaretlenmesi.

Sertifikalı Teknisyenler veya Yüklenici Tarafından Kurulum:

Pist Kurulumu:Çatı yapısına asma askıları takılmıştır. Pist kirişleri yerine kaldırılır ve askılara ve birbirine bağlantı plakaları ile bağlanır. Kirişler düzleştirilir ve hizalanır.

Köprü Montajı:Köprü kirişi uçtaki kamyonlara bağlanır. Daha sonra köprünün tamamı kaldırılır ve pist kirişlerinin üzerine yerleştirilir.

Vinç ve Araba Kurulumu:Araba köprü kirişine monte edilir ve vinç arabaya bağlanır.

Elektrik Tesisatı:Güç besleme sistemi (örneğin fiston) pist boyunca kurulur. Sarkıt istasyonu bağlı.

Devreye Alma ve Test Etme:

Hayır-Yük Testi:Düzgün hareket ve düzgün hizalama olup olmadığını kontrol etmek için vinci yüksüz olarak çalıştırın.

Yük Testi:Bir test yükünün kaldırılmasıNominal kapasitenin %125'iyapısal bütünlüğü ve fren fonksiyonunu doğrulamak için.

Güvenlik Cihazı Kontrolü:Tüm limit anahtarlarının ve acil durdurmaların çalışmasının doğrulanması.

Operatör Eğitimi:Müşterinin personeline güvenli çalıştırma konusunda temel eğitim.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.