3 Tonluk Gezer Vinç

 

3 tonluk köprü vinci çok yönlü ve güvenilir bir malzeme taşıma çözümüdür

3 tonluk köprü vinci kompakt ve etkili bir kaldırma çözümüdür. Vinç, güçlü ve deforme edilmesi kolay olmayan yüksek kaliteli çelikten yapılmıştır. Tasarım tek ışın, düzgün çalışma, minimum gürültü ve enerji tüketimidir.

Vinç maksimum 3 tonluk yük için tasarlanmıştır ve 3 tona kadar yükleri taşımak için kullanılır. Ayrıca kesintisiz çalışma için manuel, yarı otomatik veya tam otomatik kontrol sistemleri sağlar.

Bu vinç, dayanıklılık, güvenlik ve çok yönlülük göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır; dolayısıyla aşırı yük koruması, limit anahtarları ve acil durdurma sistemi gibi gelişmiş güvenlik özellikleriyle donatılmıştır.

Çekirdek Bileşenler:Motor

Menşe Yeri: Henan, Çin

Garanti: 1 Yıl

Ağırlık (KG):2000 kg

Video giden inceleme:Sağlanan

Makine Test Raporu:Sağlandı

Kaldırma mekanizması: Tel Halatlı Elektrikli Vinç

Boya Rengi: Talebinize göre

Çekirdek Bileşenler:Motor, Rulman, Motor

Kontrol yöntemi: Yer Kontrolü + Uzaktan Kumanda

Kaldırma Kapasitesi:3-32 Ton

Güç Kaynağı: 3 Faz 380V 50Hz/Özelleştirilmiş

Renk: Özelleştirilmiş Renk Kabul Edilebilir

 

 

 

1.Uzun far

3-tonluk bir gezer vincin ana kirişi, yükü destekleyen ve onu vincin ucundaki kamyona ve tekerleklere aktaran önemli bir yapısal bileşendir.

Tasarım karmaşıktır ve ana kiriş, tasarıma ve kapasiteye bağlı olarak genellikle I-kiriş, H-kiriş veya kutu kiriştir. Yük altında deformasyonu önlemek için yeterli dayanıma ve sertliğe sahip olması gerekir.

3-tonluk bir tavan vincinin ana kirişi, dayanıklılık ve yük taşıma kapasitesi sağlamak için yüksek mukavemetli yapısal çelik kullanır. Yaygın çelik kaliteleri arasında Q235B, Q345B veya yerel standartlara göre benzer kaliteler bulunur.

Ana kirişin boyutu ve kalınlığı açıklığa, yük kapasitesine (bu durumda 3 ton) ve tasarım kriterlerine bağlıdır. 3-tonluk bir vinç için açıklık genellikle 5 ila 30 metre arasındadır ve bu da kirişin boyutunu etkiler.

Kaldırma Sistemi

3 tonluk bir tavan vincinin Kaldırma sistemi, ağır yükleri güvenli ve verimli bir şekilde taşımak ve kaldırmak için tasarlanmış önemli bir bileşendir.

Motor: Yükün kaldırılması veya indirilmesi için güç sağlar.

Tambur veya zincir dişlisi: Kaldırma ortamını (tel halat veya zincir) sarar veya çözer.

Tel halat veya zincir: Vinci yük kancasına bağlar.

Fren sistemi: Kaldırma veya indirme duruşlarında yükün sabit kalmasını sağlar.

Kaldırma mekanizması: Kaldırma, kaldırma sisteminin ana parçasıdır. Yükün kaldırılması ve indirilmesinden sorumludur. Yükü kaldırmak için çelik bir kabloyu veya zinciri çeken bir tambur veya elektrikli vinçten oluşur.

Motor: Kaldırma mekanizması bir elektrik motoruyla tahrik edilir. Motor, ağır yükü kaldırmak için gereken torku sağlar. Vincin tasarımına bağlı olarak farklı hızlarda çalışabilir.

Kaldırma kapasitesi: 3 tonluk kaldırma kapasitesi, vincin güvenli bir şekilde kaldırabileceği maksimum ağırlığı ifade eder. Bu, motorun gücü, kaldırma kablosunun veya zincirin sağlamlığı ve kaldırma bileşenlerinin yapısal bütünlüğü ile sağlanır.

3.Bitiştaşıma

3 tonluk bir tavan vincinin uç kirişi, vincin arabayı destekleyen ve ray kirişi boyunca hareket etmesine izin veren kısmını ifade eder. Genellikle düzgün harekete izin veren bir çerçeve, tekerlekler ve motorlu bileşenlerden oluşur. Uç kirişi, vincin genel yapısının önemli bir parçasıdır ve yükün korunmasında ve stabilitenin sağlanmasında önemli bir rol oynar.

3 tonluk bir tavan vinci için uç kirişi, vincin kendi ağırlığını, kaldırılan yükü (3 tona kadar) ve çalışma sırasında oluşan dinamik kuvvetleri destekleyecek şekilde tasarlanmalıdır.

Çerçeve genellikle kaynaklı çelikten veya yüke dayanabilecek diğer güçlü malzemelerden yapılır. Tekerlekleri ve motorları barındırır. Tekerlekler çerçeveye monte edilmiştir ve vinci raylar boyunca hareket ettirmek için kullanılır. Bu tekerlekler, düzgün çalışma ve uzun ömür sağlamak için genellikle dayanıklı çelikten veya dövme çelikten yapılır. Uç çerçeve genellikle tekerlekleri tahrik eden ve harekete izin veren elektrik motorlarını içerir. Bu motorlar genellikle ray tipi iletken sistemle veya harici bir güç kaynağıyla çalıştırılır. Rulmanlar tekerlek sürtünmesini azaltmak ve düzgün hareketin korunmasına yardımcı olmak için kullanılır.

Uç şasi ayrıca vincin hareketini kontrol etmek ve vinç konumunu durdururken veya tutarken güvenliği sağlamak için çok önemli olan bir frenleme mekanizması içerir. Güvenli çalışmayı sağlamak için sensörler, uzaktan kumandalar ve aşırı yük koruması dahil entegre bir kontrol sistemi dahildir.

Bir uç çerçeveyi seçerken veya tasarlarken, bileşenlerin vincin kapasitesine, ortamına (iç veya dış mekan) ve beklenen yükleme koşullarına uygun şekilde derecelendirildiğinden emin olmalısınız.

 

 

 

4.Vinç seyahat mekanizması

1) Çalışma prensibi

Güç aktarımı önce gelir, motor tork üretir ve bunu vites kutusu aracılığıyla tekerleklere iletir. Daha sonra hareket kontrolü gelir; kontrol sistemi operatörün vinci pist boyunca ileri veya geri hareket ettirmesine olanak tanır. Sorunsuz hızlanma ve yavaşlama için değişken frekanslı sürücüler (VFD) kullanılabilir. Frenleme de sağlanır ve mekanik veya elektromanyetik frenler, çalışma sırasında hassas konumlandırma ve güvenlik sağlar. Büyük yük nedeniyle yük dağıtımı gerçekleştirilir ve uç çerçeve ve tekerlek tertibatı, yapısal stresi önlemek için yükün pist kirişine eşit şekilde dağıtılmasını sağlar.

2) Fonksiyonel özellikler

Düzgün hareketi korur, titreşimi ve bileşenlerin aşınmasını azaltır.

Verimli çalışma için optimize edilmiş güç aktarımı ve kontrolü sayesinde verimli çalışma.

Güvenli ve sağlam, çarpışma önleyici sensörler ve aşırı yük koruması çalışma güvenliğini artırır.

5. Arabalı seyahat mekanizması

3 tonluk bir köprülü vincin araba çalıştırma mekanizması, arabanın (vinci ve yükü taşıyan) vincin köprüsü boyunca hareket etmesini sağlamak için birlikte çalışan birkaç parçadan oluşur.

Ana Bileşenler

1. Araba çerçevesi: Vinci ve çalışma mekanizmasının diğer parçalarını destekleyen sağlam bir yapı.

2. Vinç: Arabaya monte edilmiş olup, yükü kaldırmak ve indirmek için bir motor, makaralar ve tel halatlar veya zincirler içerir.

3. Tekerlekler: Köprü kirişinin rayları boyunca yuvarlanan genellikle dört tekerlek bulunur. İki tekerlek bir motor tarafından tahrik edilirken, diğer iki tekerlek avara görevi görür. Tekerlekler genellikle ağır yüklere dayanması ve aşınmaya karşı dayanıklı olması için dövme çelik veya dökme demirden yapılır.

6. Vinç tekerleği

3 tonluk bir tavan vincinin vinç tekerleği, vincin hareket mekanizmasının önemli bir bileşenidir. Vincin pisti veya yolu boyunca sorunsuz bir şekilde hareket etmesini sağlar.

Tekerlekler genellikle dayanıklılık ve aşınma direnci için yüksek kaliteli alaşımlı çelikten (örn. 42CrMo, 45# çelik) yapılır. Sertleştirilmiş ve ısıl işlem görmüş yüzey daha uzun servis ömrü sağlar.

Tekerlek tipleri genellikle ray tipine uyum sağlamak ve raydan çıkma riskini azaltmak için tek flanşlı veya çift flanşlı tekerleklerdir. Özel tasarımlar için flanşsız tekerlekler de mevcuttur.

Tekerleklerin taşıma kapasitesi 3 tondur.

Tekerleğin çapı ve genişliği palet boyutuna ve vinç tasarımına bağlıdır. Belirli palet profillerine uyacak şekilde özel tekerlekler üretilebilir. Daha iyi aşınma direnci için genellikle 300-380 HB veya daha yükseğe kadar sertleştirilir.

7. Vinç Kancası

3 tonluk köprülü vincin vinç kancası, ağır nesneleri güvenli bir şekilde kaldırmak ve taşımak için kullanılan önemli bir bileşendir. 3 tona kadar ağırlıkları güvenli ve verimli bir şekilde taşıyacak şekilde tasarlanmıştır.

Kancanın Yük Kapasitesi: 3 ton (veya 3000 kg) olarak derecelendirilmiştir. Dayanıklılık ve aşınma direnci sağlamak için yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten yapılmıştır. Uygulamaya bağlı olarak genellikle tek veya çift kanca bulunur. Yükün yanlışlıkla kaymasını önlemek için bir emniyet mandalı içerebilir.

Kanca Üretim Standardı: DIN, ISO veya ASME gibi endüstriyel standartlara uygundur. Bazı vinç kancaları manevra kabiliyetini artırmak için 360 derece dönüş sunar.

Motor

3-tonluk bir tavan vincinin motoru, yüklerin kaldırılması ve taşınması için kritik bir bileşendir. Spesifikasyonları vincin tasarımına, amacına ve çalışma koşullarına bağlıdır.

Üç fazlı AC motorlar, yüksek verimleri ve dayanıklılıkları nedeniyle elektrik motorlarında yaygın olarak kullanılır.

AC sincap kafesli motorlar veya yara rotorlu motorlar, vinçlerde yaygın olarak kullanılan motorlardır.

Motor gücü kaldırma hızına, yük kapasitesine ve vinç tasarımına bağlıdır. 3-tonluk bir vinç için motor gücü, özel uygulamaya bağlı olarak 2 kW ile 10 kW arasında olabilir.

Yaygın voltajlar arasında bölgesel güç standartlarına bağlı olarak 380V, 400V veya 415V bulunur. Tipik olarak vinç motorları yüksek torklu düşük hızlı motorlardır. RPM (dakika başına devir) 750 ile 1500 RPM arasında olabilir ve bir dişli kutusu kaldırma hızını daha da azaltabilir.

.

Sesli ve ışıklı alarm sistemi ve limit anahtarı

1) Sesli ve ışıklı alarm sistemi

Sesli ve ışıklı alarm sistemleri, özellikle endüstriyel kullanıma yönelik tavan vinçleri (örn. 3 tonluk tavan vinçleri) için önemli bir güvenlik özelliğidir. Sistem, kazaları önlemek amacıyla işçileri vinç hareketi veya çalışması konusunda uyaran güvenlik alarmları içerir. Aşırı yük veya tıkanma gibi tehlikeli durumları bildirir.

Sesli alarm (ses): Genellikle yüksek sesli bir korna, siren veya zil sesi. Gürültülü ortamlarda duyulabilmesini sağlamak için ayarlanabilir ses seviyesi (genellikle 85-110 dB arasında).

Görsel alarm (ışık): Yanıp sönen LED uyarı ışıkları veya flaş ışıkları içerir. Kırmızı, turuncu veya sarı gibi görünürlüğü yüksek renkler. Genellikle vinç üzerinde görünür bir konuma monte edilir. Sesli alarmla aynı anda etkinleştirilir.

2) Limit anahtarı

3 tonluk tavan vinci için limit anahtarı, vincin hareketini kontrol etmek ve sınırlamak için tasarlanmış önemli bir güvenlik cihazıdır. Mekanik hasara veya güvenlik tehlikelerine yol açabilecek aşırı hareketi önler.

Vinç limit anahtarları, vinç mekanizması üzerine monte edilmiştir ve bunların işlevi, kancanın çok yükseğe (overlift) veya çok alçak hareket etmesini önlemek için kancanın dikey hareketini sınırlamaktır. Kanca üst veya alt sınıra ulaştığında etkinleşerek vinç motoruna giden gücü keserler.

Hareket sınırlama anahtarları, vinç köprüsüne veya arabaya monte edilir ve vinç veya araba belirlenen yolun sonuna ulaştığında devreye girerek çarpışmayı veya çalışma alanını aşmayı önlemek için vincin pist veya köprü üzerindeki yatay hareketini kontrol eder.

Dönme limit anahtarları dönme mekanizmasına takılır ve dönen parçalara sahip vinçlerde açısal hareketi sınırlamak için kullanılır.

10.Güvenlik Cihazları

1. Aşırı yük koruma cihazı

Vincin nominal kapasitesini aşan yükleri kaldırmasını önler.

Yükün güvenli sınırı aşması durumunda operatörü uyarır veya kaldırma işlemini durdurur.

2. Limit anahtarı

Vinç üst/alt limit anahtarı: vinç izin verilen en yüksek veya en alçak noktaya ulaştığında kaldırmayı durdurur.

Hareket limit anahtarı: arabanın veya vincin pist üzerinde önceden belirlenmiş sınırları aşmasını önler.

3. Acil durdurma butonu

Acil bir durumda operatörün tüm vinç işlemlerini derhal durdurmasına olanak tanır.

4. Çarpışma önleyici cihaz

Vinç veya arabanın aynı pist üzerindeki diğer ekipman veya yapılarla çarpışmamasını sağlar.

5. Yük göstergesi veya yük ekranı

Kaldırılmakta olan yükün ağırlığını göstererek operatörün her zaman yükün farkında olmasını sağlar.

6. Aşırı ısınma koruması

Sıcaklık güvenli çalışma aralığını aştığında motoru kapatarak motorun aşırı ısınmasını önler.

7. Tel Halat Güvenlik Özellikleri

Tel halatın düzgün şekilde sarılmasını sağlamak ve kaymayı veya dolaşmayı önlemek için halat kılavuzları ve tambur koruyucuları içerir.

 

11.Kontrol Modu

1. Asılı kontrol, vinçten sarkan kablolu bir kontrol cihazıdır ve operatör, vincin yanında yürürken vinci kontrol edebilir. Doğrudan kontrol edilebilir ve kullanımı kolaydır.

2. Radyo/uzaktan kumanda, operatörün vinci uzaktan kontrol etmesine olanak tanıyan kablosuz bir uzaktan kumandadır. Daha iyi görünürlük ve güvenlik sağlar. Aynı zamanda operatör serbestçe hareket edebilir.

3. Kabin kontrolü, vincin, vinç köprüsüne bağlı bir kabin tarafından çalıştırılmasıdır. Yüksek ve net bir çalışma görünümü sağlayabilir.

4. Yarı otomatik kontrol, vincin belirli tekrarlanan görevleri gerçekleştirmek için manuel ve programlı kontrolün bir kombinasyonunu kullanmasıdır.

5. Tam otomatik kontrol, vincin önceden programlanmış talimatlar veya sensörler aracılığıyla otonom olarak çalışmasıdır. Hassas çalışma için gelişmiş sensörler ve yazılımlar kullanır ve aynı zamanda yüksek teknolojili veya yüksek düzeyde kontrol edilen ortamlar (depolar veya üretim tesisleri gibi) için de çok uygundur.

12. Eskiz

 

Ana teknik

 

 

Yüksek verimlilik ve üretkenlik sayesinde malzemeleri hızlı ve verimli bir şekilde işleyebilir, arıza süresini azaltabilir ve genel üretkenliği artırabilir, böylece ağır nesneler farklı iş istasyonları arasında kolayca aktarılabilir.

Alan optimize edilebilir. Köprü vinci, çalışma alanının üzerinde çalışarak diğer operasyonlar ve faaliyetler için zemin alanını serbest bırakır.

Maliyetleri azaltın. Büyük, yüksek kapasiteli vinçlerle karşılaştırıldığında işçilik ve ilgili maliyetleri azaltır.

Ağır nesnelerin elle taşınmasıyla karşılaştırıldığında yüksek güvenlik performansı, kaza riskini azaltır. Ürün aynı zamanda aşırı yük koruması ve acil stop fonksiyonu gibi güvenlik özellikleriyle donatılmıştır.

Özelleştirilebilir. Farklı ihtiyaçları karşılamak amacıyla vincin bu kısmı kancalar, mıknatıslar veya tutma kancaları gibi özel aksesuarlarla özelleştirilebilir. Kullanımı daha verimli ve güvenli olan uzaktan kumanda işlemi gibi isteğe bağlı işlevler de sağlanmaktadır.

 

 

Üretim: Montaj sırasında parçaları hareket ettirin. Kalıpları veya ağır aletleri iş istasyonları arasında taşıyın. Ağır makinelerin bakım ve onarımına yardımcı olmak.

Depolama ve Lojistik: Malları yükleme iskelelerinde veya kamyonlarda taşıyın. Ağır eşyaları raflara yerleştirin. Büyük veya ağır malzemeleri depolarda taşıyın.

Otomotiv: Araba motorları gibi büyük bileşenlerin hassas montajı ve montajı. Bakımı kolaylaştırmak için arabanın gövdelerini veya parçalarını da kaldırabilir.

İnşaat sahaları: Prekast panelleri, kirişleri veya diğer beton elemanları taşıyın ve çelik kirişleri veya kafes kirişleri konumlandırın.

Metal İmalatı ve İşleme: Kesmek veya şekillendirmek için büyük metal levhaları veya plakaları taşıyın. İş parçalarını işleme veya kaynaklama için konumlandırın.

Enerji Santralleri: Montaj veya onarım sırasında türbinleri, pompaları ve jeneratörleri kullanın. Kömür veya alet gibi ham maddelerin taşınması gibi malzeme tedarikini gerçekleştirin.

7. Madencilik ve Maden İşleme: Cevheri, madencilik aletlerini veya diğer ağır nesneleri kaldırın. Ağır madencilik ekipmanlarının onarılmasına yardımcı olun.

 

 

1. Hazırlık: Açıklık, kaldırma yüksekliği, çalışma ortamı, çalışma döngüsü ve güç kaynağı dahil olmak üzere müşterilerin ihtiyaçlarını anlamak için müşterilerle iletişim kurun. Müşteri gereksinimlerine göre tasarım için teknik çizimler ve modeller oluşturmak için CAD yazılımını kullanın.

2. Gerekli malzemeleri satın alın: Çelik levhalar, profiller ve bileşenler gibi yüksek kaliteli malzemeleri seçin. Motorlar, dişliler, rulmanlar, vinçler ve elektrikli bileşenler gibi standart parçaları satın alın.

3. Kesim ve imalat: Çelik levha ve profilleri tasarıma göre kesmek için lazer kesim, plazma kesim veya alevle kesme makineleri kullanın. Kesilen parçaları, vinç kirişleri, uç arabalar ve kaldırma çerçeveleri dahil olmak üzere ana bileşenlere kaynaklayın. Kaynak standartlarına uyun ve kaynakları kusurlara karşı kontrol edin. Doğru boyutları sağlamak için tekerlek setleri, miller ve silindirler gibi hassas makine anahtar bileşenleri.

4. Bileşenlerin montajı: Uzun kirişi, uç arabayı, vinci, arabayı ve tekerlekleri monte edin. Limit anahtarları, aşırı yük koruma cihazları ve tamponlar gibi güvenlik cihazlarını takın. Kontrol panelleri, kablolar ve motorlar dahil olmak üzere elektrik sistemlerini kurun.

5. Yüzey işleme: Pas, yağ ve kirletici maddeleri gidermek için çelik parçaların yüzeyini temizleyin. Vinci çevresel hasarlardan korumak ve görünümünü iyileştirmek için korozyon önleyici astar ve son kat uygulayın.

6. Kalite Denetimi: Tüm bileşenleri ve düzenekleri boyutsal doğruluk, kaynak kalitesi ve yüzey işlemi açısından kontrol edin. Vinç ve araba gibi mekanik bileşenlerin düzgün çalışıp çalışmadığını test edin.

7. Yük Testi: Vincin farklı çalışma koşulları altında kapasitesini, stabilitesini ve güvenliğini doğrulamak için yüksüz, statik yük ve dinamik yük testleri yapın. Limit anahtarları, frenler ve acil durdurma sistemleri gibi güvenlik cihazlarını test edin.

8. Sökme ve Paketleme: Taşıma için büyük bileşenleri (gerekiyorsa) sökün. Taşıma sırasında hasar görmesini önlemek için tüm bileşenleri güvenli bir şekilde paketleyin.

9. Teslimat ve Kurulum: Vinci müşteri sahasına nakledin. Rayların hizalanması, vincin montajı ve çalışmasının test edilmesi de dahil olmak üzere vinci sahaya monte edin. Operatörler ve bakım personeli de eğitilmektedir.

Atölye görünümü:

Şirket, akıllı bir ekipman yönetimi platformu kurdu ve 310 set (set) taşıma ve kaynak robotu kurdu. Planın tamamlanmasının ardından 500'den fazla set (set) olacak ve ekipman ağ oluşturma oranı %95'e ulaşacak. 32 adet kaynak hattı devreye alındı, 50 adet kurulması planlanıyor ve tüm ürün hattının otomasyon oranı %85'e ulaştı.